Joskus 90-luvun lopulla sain ensimmäiset kokemukset ko. laitteista, kun ajoin sora-autoa ja välillä piti multaakin ajaa. Laanilla oli James 52D (aka. soutulaite😅). Ketterä oli peli, mutta muuten vähän niin ja näin... Nuo isommat on aivan eri pelejä! Tiedän muutamankin, joilla on ajettu PALJON tunteja!😳👍🏻 Tuo Clark-vaihteisto on kyllä toimiessaan hyvä, oikein käytettynä ja huollettuna myös kestävä. Aikoinaan raskaskoneasentajana ollessani kunnostin yhden vastavan lastikon, vanhemman asentajan opastuksella. Ei ollut mikään kovin ihmeellinen kampes. Välykset ym. piti toki osata mitata tarkkaan ja tietää ohjearvot. Mielenkiinnolla odotan lisää videoita tästä koneesta!😊👍🏻
@@romppaukko Tässä on Perkins. Lännen C20 taitaa olla sisarkone ja siinä on Valmetin moottori. Olen käsittänyt, että koneet hyvinkin samanlaisia mutta erona juurikin tuo moottori ja kaivuulaite.
Tässä tuli siis paluu 90-luvulle 😂 Oliko niin, että tuossa 52D:ssä ei ollut vielä esiohjausta ja sieltäkö tuo lempinimi juontaa? Mitä tällä olen nyt vähän kaivellut niin voimaa on kyllä hyvinkin ja kokonaisuus on kyllä melko raskas. Toivotaan, että ensimmäinen käyttövideo ei tule sitten siitä, kun pelastetaan konetta upoksista.
@@81jml Ei muistaakseni (🤔?) ollut, kovin oli mekaanista kaikki... "Soutulaite" nimitys tuli pitkistä kaivuuvivuista, jotka tuli miltei penkin alta sivuille. Liikevarat oli pitkät ja kaivaminen muistutti lähinnä soutamista.😅 Tuo paino noissa on ihan hyvä juttu mielestäni. Ovat melko vakaita kaivaa ja kuormainkäytössä on vakautta ja kykyä tunkeutua penkkaan/kasaan. Hyviä koneita ovat.👍🏻💪🏻 Tuossa "naapurissa" oli/on(?) Lännen C8. Sen edesmenneeltä omistajalta oli sokeritauti vienyt toisen jalan. Kaveri oli kuitenkin itse rakentanut siihen käypäiset ajonhallintalaitteet ja muistaakseni myös alkeellisen "taakseajolaitteen".🤔👌🏻
@@Ancient_Iron Ajattelinkin, että kyse oli noista pitkistä vivuista. Painava tämä kone kyllä on mutta mitä nyt hieman harjoitellut niin aika vahvasti on voimat tallella.
Joskus 90-luvun lopulla sain ensimmäiset kokemukset ko. laitteista, kun ajoin sora-autoa ja välillä piti multaakin ajaa. Laanilla oli James 52D (aka. soutulaite😅). Ketterä oli peli, mutta muuten vähän niin ja näin...
Nuo isommat on aivan eri pelejä! Tiedän muutamankin, joilla on ajettu PALJON tunteja!😳👍🏻
Tuo Clark-vaihteisto on kyllä toimiessaan hyvä, oikein käytettynä ja huollettuna myös kestävä. Aikoinaan raskaskoneasentajana ollessani kunnostin yhden vastavan lastikon, vanhemman asentajan opastuksella. Ei ollut mikään kovin ihmeellinen kampes. Välykset ym. piti toki osata mitata tarkkaan ja tietää ohjearvot.
Mielenkiinnolla odotan lisää videoita tästä koneesta!😊👍🏻
Minkä valmistajan voikanlähde tuossa on? Muutoin tuo näyttää komponenttikoneelta.
@@romppaukko Tässä on Perkins. Lännen C20 taitaa olla sisarkone ja siinä on Valmetin moottori. Olen käsittänyt, että koneet hyvinkin samanlaisia mutta erona juurikin tuo moottori ja kaivuulaite.
Tässä tuli siis paluu 90-luvulle 😂
Oliko niin, että tuossa 52D:ssä ei ollut vielä esiohjausta ja sieltäkö tuo lempinimi juontaa? Mitä tällä olen nyt vähän kaivellut niin voimaa on kyllä hyvinkin ja kokonaisuus on kyllä melko raskas. Toivotaan, että ensimmäinen käyttövideo ei tule sitten siitä, kun pelastetaan konetta upoksista.
@@81jml Ei muistaakseni (🤔?) ollut, kovin oli mekaanista kaikki... "Soutulaite" nimitys tuli pitkistä kaivuuvivuista, jotka tuli miltei penkin alta sivuille. Liikevarat oli pitkät ja kaivaminen muistutti lähinnä soutamista.😅
Tuo paino noissa on ihan hyvä juttu mielestäni. Ovat melko vakaita kaivaa ja kuormainkäytössä on vakautta ja kykyä tunkeutua penkkaan/kasaan. Hyviä koneita ovat.👍🏻💪🏻
Tuossa "naapurissa" oli/on(?) Lännen C8. Sen edesmenneeltä omistajalta oli sokeritauti vienyt toisen jalan. Kaveri oli kuitenkin itse rakentanut siihen käypäiset ajonhallintalaitteet ja muistaakseni myös alkeellisen "taakseajolaitteen".🤔👌🏻
@@Ancient_Iron Ajattelinkin, että kyse oli noista pitkistä vivuista. Painava tämä kone kyllä on mutta mitä nyt hieman harjoitellut niin aika vahvasti on voimat tallella.