Mi moto se apaga durante la marcha, pero cuándo lleva tiempo en marcha ya no se apaga. Me dijeron que era la bomba de gasolina, en la agencia. Pero la moto prende bien. Será que sólo es el mantenimiento? En la bomba de gasolina ?
Que tal amigo tengo una vstron 250sx y veo que en bajas rpm pega jaloncitos y no se que es, cree que me pude dar algunos consejo de donde pudiera estar el proeblem, la moto es de segunda y le hicierom una lavador de garganta aceleracion y sigue con lo mlsmo, pero en alta anda super bien y tampoco nunca se me ha pagado, solo es esa duda si puede ser la bonba.
PENSARIA PRIMERO ES REVISAR EL CUERPO DE ACELERACION E INYECTOR Y REVIAR ALIBRACION DE VALVULAS, otra sugerencia seria despues de esto scanearla con un equipo que sea compatible y verificar el funcionamiento de la iscv
@@roticv05 la verdad que si al acelerar duró responde muy bien pero estoy con la temperatura del motor qué siento que es demasiado que hasta el pie arde del calor
@@roticv05 la calibracion esta en 0.12 y 0.13 de admisión y la de escape las 2 andan en 0.23, antes 1 estaba en 0.26 y la otra en 0.23 y las dejaron parejas a 0.23, no se en que estará
Mi moto se apaga durante la marcha, pero cuándo lleva tiempo en marcha ya no se apaga. Me dijeron que era la bomba de gasolina, en la agencia. Pero la moto prende bien. Será que sólo es el mantenimiento? En la bomba de gasolina ?
Donde se encuentra ubicado?
disculpa la demora bogota barrio tunal
Que tal amigo tengo una vstron 250sx y veo que en bajas rpm pega jaloncitos y no se que es, cree que me pude dar algunos consejo de donde pudiera estar el proeblem, la moto es de segunda y le hicierom una lavador de garganta aceleracion y sigue con lo mlsmo, pero en alta anda super bien y tampoco nunca se me ha pagado, solo es esa duda si puede ser la bonba.
PENSARIA PRIMERO ES REVISAR EL CUERPO DE ACELERACION E INYECTOR Y REVIAR ALIBRACION DE VALVULAS, otra sugerencia seria despues de esto scanearla con un equipo que sea compatible y verificar el funcionamiento de la iscv
@@roticv05 la verdad que si al acelerar duró responde muy bien pero estoy con la temperatura del motor qué siento que es demasiado que hasta el pie arde del calor
@@roticv05 la calibracion esta en 0.12 y 0.13 de admisión y la de escape las 2 andan en 0.23, antes 1 estaba en 0.26 y la otra en 0.23 y las dejaron parejas a 0.23, no se en que estará