Hoher Schwerpunkt, Single Bereifung, Allrad und Löschwasser, das trotz Technik noch ordentlich schwappt. Langsamer ist besser, Warum? Meist sind die Anfahrten zu den Schadensereignissen ja nicht so lange. Die gleiche Strecke mit 15-20 Stundenkilometern weniger und langsameren Kurvenfahrten erledigt, wäre enorm sicherer. Und wer sich mal die Mühe macht, die Durchschnittsgeschwindigkeit zu vergleichen, wird schnell feststellen, dass der Zeitgewinn wenig ist. Ja, eine Minute ist wertvoll, nur bringt es keinem etwas, wenn man wegen einem Unfall gar nicht zum Helfen eintrifft oder man schon hoch gestresst ankommt und da einige Sekunden, Minuten, erst mal zum Sammeln verbraucht. Ich finde, der marginale Zeitgewinn steht in keinem Verhältnis zur Sicherheit.
Ganz Einfacher Grund: Durch den verbauten Wassertank sitzt der Schwerpunkt des Fahrzeugs höher (anderer Punkt wo mehr Gewicht drauf ist). Wenn der Schwerpunkt höher ist, kippt auch das Fahrzeug schneller
probleamtisch ist auch, dass das Wasser in einem TLF sehr schnell anfängt zu schwanken, da der Tank nicht bis zum Rand gefüllt ist. Dadurch wird bei eventuell kleineren Fehlern eine Fatale Kette in Gang gesetzt.
@@_beluv2925 Bei Wassertanks dieser größenordnung sind Schwallwände verbaut, die das vermeiden. Aber großer Wassertank und Hohes Fgs. kippt eben leicht .
Die Einzelbereifung ist in Kombination mit dem ohnehin schon schwammigen Fahrverhalten von wasserführenden Fahrzeugen nicht gerade der Burner. Wenn das Fahrzeug an seine Grenzen gebracht wird reicht ein kleiner Fehler um es umzuschmeißen.
Die versicherung und da es sich um ein Fahrzeug einer FF handelt, braucht man hier nicht mit "Steuerverschwendung" kommen, da der Maschinist auch einer geregelten Arbeit nachgeht durch die er auch Steuern zahlt. Das wollte ich nur schon mal vorgreifen, bevor es wieder mal so genannt wird.
![[2 VERLETZTE] TLF 3000 KIPPT AUF ALARMFAHRT UM [FEUERWEHR SOLINGEN]](http://i.ytimg.com/vi/sMUphTvHPSg/mqdefault.jpg)
![[IBC-CONTAINER UNFALL] Sirenenalarm - Einsatzfahrten FF Thalheim + Gefahrgutzug FF Wolfen + Bullhorn](/img/n.gif)
Uns haben sie gesagt: es ist nahe zu unmöglich beim Fahrsicherheitstraining ein Fahrzeug zu schrotten.
Das ist wohl der beweis das es geht.
Viel wichtiger: Wie geht es dem Fahrer?
Hoher Schwerpunkt, Single Bereifung, Allrad und Löschwasser, das trotz Technik noch ordentlich schwappt. Langsamer ist besser, Warum?
Meist sind die Anfahrten zu den Schadensereignissen ja nicht so lange. Die gleiche Strecke mit 15-20 Stundenkilometern weniger und langsameren Kurvenfahrten erledigt, wäre enorm sicherer. Und wer sich mal die Mühe macht, die Durchschnittsgeschwindigkeit zu vergleichen, wird schnell feststellen, dass der Zeitgewinn wenig ist. Ja, eine Minute ist wertvoll, nur bringt es keinem etwas, wenn man wegen einem Unfall gar nicht zum Helfen eintrifft oder man schon hoch gestresst ankommt und da einige Sekunden, Minuten, erst mal zum Sammeln verbraucht. Ich finde, der marginale Zeitgewinn steht in keinem Verhältnis zur Sicherheit.
Magirus TLF3000 auf Iveco? Damit hatten wir auch schon sehr viel spaß in Mannheim :D
Mir scheint als wen diese TLF 3000 u. TLF4000 recht oft verunfallen woran liegt das? wahrscheinlich nicht nur durch eventuellen MA. fehler?.
Ganz Einfacher Grund: Durch den verbauten Wassertank sitzt der Schwerpunkt des Fahrzeugs höher (anderer Punkt wo mehr Gewicht drauf ist). Wenn der Schwerpunkt höher ist, kippt auch das Fahrzeug schneller
probleamtisch ist auch, dass das Wasser in einem TLF sehr schnell anfängt zu schwanken, da der Tank nicht bis zum Rand gefüllt ist. Dadurch wird bei eventuell kleineren Fehlern eine Fatale Kette in Gang gesetzt.
@@_beluv2925 Bei Wassertanks dieser größenordnung sind Schwallwände verbaut, die das vermeiden. Aber großer Wassertank und Hohes Fgs. kippt eben leicht .
Die Einzelbereifung ist in Kombination mit dem ohnehin schon schwammigen Fahrverhalten von wasserführenden Fahrzeugen nicht gerade der Burner. Wenn das Fahrzeug an seine Grenzen gebracht wird reicht ein kleiner Fehler um es umzuschmeißen.
TLF müde. TLF muss schlafen.
3:06 zumindest waren genügend Rettungskräfte vor Ort.
So bekommt man ein neues Fahrzeug. Wer bezahlt übrigens den Schaden?
Die versicherung und da es sich um ein Fahrzeug einer FF handelt, braucht man hier nicht mit "Steuerverschwendung" kommen, da der Maschinist auch einer geregelten Arbeit nachgeht durch die er auch Steuern zahlt. Das wollte ich nur schon mal vorgreifen, bevor es wieder mal so genannt wird.
Ausbildung von Feuerwehrleuten ist sowieso niemals Steuerverschwendung.