A jövő akkumulátorai? Fából, sóból vagy barackmagból lesznek.
Вставка
- Опубліковано 25 лис 2022
- A Természettudományi kutatóközpontban jártam, ahol szakértővel beszélgettem, hogy milyen újdonságokra számíthatunk az akkumulátorok terén.
Támogathatsz itt: / @handras
vagy itt: / handras
Instagram: / handrashu
Facebook: / handras.hu
Blog: handras.hu/
Ezeket használom a videókhoz: kit.co/Handras - Авто та транспорт
Legyenek még ilyen epizódok, vagy ez már túl sok tudomány egy videóban? :)
Legyen!
Legyen ám!
Szerintem az autós tartalom, az edukáció, és a ház mellett abszolút érdekes, tanulságos és izgalmas!
Legyenek, mindenképp 😊
Legyen! Minél többet tudnak az emberek a rendszerek működéséről, annál racionálisabban tudják látni a dolgokat. Az edukáció nagyon fontos! Szerintem :)
szuper volt!
Tiszteletem Kun Róbertnek, régebben már láttam a Villanyórában és akkor is nagyon tetszett az előadása, szerintem ezek a legérdekesebb témák! Szóval igen jó lennének még ilyen epizódok! 🙂
Pont ugyanezt akartam írni! 🙂
Ez egy szuper jó videó lett! Érdekes, ugyanakkor érthető és szakmailag nagyon színvonalas. Köszönjük András a munkátokat.
Éppen a napokban kezdtem kutakodni, hogy hol tartanak az cella fejlesztések. Nagyon nehéz hiteles forrást talàlni. Végre egy hiteles, közérthető videó. Nagyon jó lenne több mèg ilyen témájú beszélgetés.
Kicsit a régi Delta adások emléke tört fel bennem, imádtam. :-) Még jöhetne sok hasonló tartalom!
az megvan, hogy meghallod a delta szot, a fejedben elindul a zeneje? :P
@@Handras Én igyekszem egy hf-integrale-ra asszociálni, de túl erős volt a gyermekkori tvtrauma... :D
Nagyon jó video lett, a kis animációk is sokat dobtak hozzá. Nyugodtan keress mérnököket mindenféle témában hisz náluk hiteleseb forrás nehezen található... napelem, atomenergia, szél, autók akármilyen modern fejlesztése, vagy úgy akármi ami köthető a mai problémákhoz. Annyi kérésem lenen csak, hogy ~20 percél hosszabb ne legyen, mert különben bezsibbadunk... sajnos tömöríteni kell a befogadáshoz😆
tudom tudom, a terv 15 perc volt, csak azert eleg nehez ezt par percben osszefoglalni.
Ez őrület érdekes és izgalmas tartalom! Köszönet!
Reményt keltő és a realitásra világító videók az akkukról, köszönjük András! Én azt mondom, legyenek még ilyen és hasonló videók!
Inkább az egészségügybe tömnék a dollár száz és ezer milliárdokat, meg az ilyen, és hasonló, az emberiséget előre mozdító kutatásokba, ne a háborúkba! Tudom ez csak vágyálom, de olyan nagy dolog lenne kicsit alább adni a hatalmi, uralkodási és gigantikus birtoklási vágyból legalább vezetői, döntéshozói szinten? Ez olyan gyerekes, de brutálisan veszélyes egyben.
Jujj de jó videó! Nekem nagyon tetszenek az ilyen jellegű ismeretterjesztő részek. Köszi!
Szia! Még meg sem néztem de most tudom hogy ez tetszeni fog mindenkinek, ilyen videókat kérünk. köszönöm ! 👍
Köszönöm ezt a részt is, szeretem az ilyen magyarázós tartalmakat.
Végre értem egy kicsit az akksik működését. Köszi András, ez igazán érdekes volt.
Hiánypótló tudományos anyag, beszélő Mérnökkel! Imádtam, még sok ilyet! Köszi András, a többit előre is!
Kedves András! Ez a videó a legjobb példa arra, hogy kritikus, racionális szemlélettel lássuk a valódi helyzetet, ne pedig a szenzációhajhász főcímeknek üljünk fel. Mindenképp reményt ad, hogy nálunk is folynak ilyen kutatások, és az is, hogy a jelen technológiákon is van helye még további optalizálásnak. Viszont az emberek életmódjában is volna mit "optimalizálni" hisz égtelen mértékben tékozoljuk az erőforrásokat, és ennek csak egy szelete a közlekedés. Hétvégi bevásárlás már szinte a közösségi tevékenységnek számít, csak úgy, mint a mindenhová autóval mászkálás, bár aláírom a tömegközlekedés meg nagyon az igények mögött kullog. Ugyanígy az épületek, az új építésűek is legtöbb esetben rossz koncepciója épülnek, nem beszélve a régiekről, de ott vannak a "fantasztikus" irodaházak is... a itt is volna helye valódi és komoly kutatásoknak!
Szeretjük a tudományt és igen szeretnék! Sok sikert kívánok Kun Róbertnek! Ez egy jó videó! Köszönöm!
Jó volt köszi. Jöhet még ilyen rész.
Köszönjük,nagyon jó epizód volt. Ilyenekből is lehet több. Tömör, de érthető volt. 👍👌
Szuper interjú volt, köszönöm!
Az egyik legjobb video, nekem nagyon tetszik, hogy a temaban ennyire kompetens szemelyekkel tortenik a beszelgetes :) Koszonjuk, remelem meg sok ilyet lathatunk :)
Nagyon jó volt a videó, nagyon informatív a tartalma. Nagyon okos az úriember, de borzalmasan hadar, többször vissza kellett hallgatnom egy-egy mondatát, hogy megértsem mi is akart mondani.
Jó és érthető volt a videó .Köszönöm.
Nagyon szuper, köszönöm! Pont most tanulunk az akkumulátorokról. Érdekes volt hallgatni, látni, merre is fejlődhetünk 😉
Nagyon jó videó, régóta követlek több ilyen kellene még :) !!
Hajrá Robi! :-D Köszönjük Andrásnak, hogy Őt választotta interjúalanynak!
Végre egy videó ami nem csak össze vissza igéret, ha nem a valódi tudományos hátteret mutatja be az akkumlátorokkal kapcsolatosan. TÖBB ILYET!!!! :-) (kevesebbszer félbeszakított magyarázatnak jobban örülnénk, és akár még hosszabban is elhallgatnám az ilyen tudással rendelkező emberek magyarázatát)
Köszönjük.
Csodálom az ilyen okos embereket. Reméljük sikerülnek a tervek. 😃😬
Ugye ugye ha jobban figyeltem volna Trócsányi Tanárnő óráin! 😁 Remek videó! Szuper lett! 👍
Engem érdekel, de majd a nézettség eldönti. Köszi Handrás!
Legyen még ilyen! Köszönjük!
Nagyon jó videó, hiány pótló!
Lájk. Két főre.
Ezer köszönet.
PS nekem is jönnek szembe az akksihírek, ideje volt némi rendet rakni benne.
Köszönjük! Még sok ilyen tartalmat!
Köszönöm! Lesz még! :)
Én még feltettem volna néhány speciális kérdést, pl.: Mi történne akkor ha Önök érnék el az áttörést? Mennyi ideig lehetne ez magyar szabadalom, és mit jelentene az , hogy magyar.. a ttk tulajdona vagy Róbert cégének a tulajdona lenne? Fel lehetne ezt használni egy világméretű magyar cég létrehozására? Ha igen, hogyan? Vannak ilyen forgatókönyvek? Kik a konkurensek? Hol tartanak ők a kutatásokban? Róberték előrébb járnak? Mi kell pontosan az áttöréshez, pénz vagy pénz, esetleg pénz? Mennyi pénz és mire kellene használni? Nagyobb kutatóbázis, több kutató, speciálisabb eszközök? Ha lenne egy ilyen folytatás szívesen megnézném, nagyon érdekes téma..
nagyon jo video Andras, meg sok ilyet!
Tényleg jó tartalom volt. Köszönöm.
Jöhet még ilyen! 👍 Köszi!
Szuper volt, kicsit szótárazni kellett, de ha nem lenne benne újdonság, akkor unalmas lenne. Köszi András!
Az újdonságok érdekesebbek az emberek többségének, mint a nekik megfizethetetlen akárhányadik e-autó!
Nagyon jó, hiteles, érthető, naprakész. Hasonló szakemberekkel kellene a megújulós, napelemes epizódokat is.
Mindenképpen támogatom, hogy legyen. Hitelesebb, egy valós szakembertől naprakész tudást megkapni.
Hasznos tartalom, köszi 🤗
Eljutott a közönséghez. Nagyon szuper a szilardtestes és a hydrogénes interju is
Bármikor meghallgatnék újra hasonló videókat! Csak így tovább!
Egyébként is kiválóak a videóid, de ez igazi csemege. Köszönjük!
Köszi! :)
Tanulságos volt, köszi!🙂
Ez jó volt👍 szeretem a NEM szenzáció hajhász tartalmakat.
McFly nekem nagyon szimpatikus okos embernek tűnik , jól magyaràzta nagyon
koszi Andras! nagyon erdekes volt! meg tobb ilyet. ja es algoritmus! :)
Ez nagyon király lett!
Ez ez ez ez szuper volt, köszi!
Nagyon jó volt!
Köszi az infót!
Még ilyet, sokat, köszi :)
Ez nagyon jó volt!!!
Források alapján az derült ki számomra, hogy 2026-28 lesz a szilárdtest, majd kséőbb a Li-Air akkumulátor 2030-ra már a kezdeti fejlesztési fázisát átlépi. Látva a videót, lehet, hogy kicsit várni kell majd még, ami teljesen valós, mert a 2030-as becslések optimisták voltak. Az Illinois egyetem kutatása érdekes még, mert a kobalt és a nikkel ~96%-ban már újrahasznostható lesz.
Én is igy érzem magam, mikor az autós ismerősöm elkezd az autókról dumálni
Nagyon jó videó,
Szuper informatív anyag volt, köszönjük András! A cink-ion akkutechnológiáról nem esett szó a beszélgetésben, arról volt szó esetleg a felvételen kívül?
fuu hat nagyon sok mindenrol nem esett szo es igy is hosszu lett :)
Köszönet, gratula.
15:07 mindent elmond :D Miért érdemes a kémiát tanulni? Hát ezért a videóért! Jó tömény videó lett.
Nagyon jó lett a videó.
Debreceniként engem érdekelne, hogy az építendő akkumulátor gyár milyen kockázatokat rejt magában reálisan szemlélve.
Úgy érzem, hogy az egyik oldal elbagatelizálja, míg a másik eltúlozza a veszélyeket.
2 is lesz. A BMW is épít magának akku gyárat. Engem is érdekelne a válasz.
ha mindenki betartaná a szakmai előírásokat, akkor lehet biztonságos is egy gyár. csak a baj mindig ott van, amikor a politika, meg az exceltábla felülírja a mérnökök tudását és kiskapukat kezdenek keresni.
Nem aggódnék emiatt. Rengeteg sokkal hatalmasabb akkugyár működik gond nélkül a világban.
szuper volt :)
Nagyon hasznos volt.
Meg tobb ilyet! 😊
Most értettem meg az egy fegyverzetes akkumulátor hogyanját mikéntjét! :-D
Király lett!
Tessék egy komment az algoritmusnak:
Papírból nem lesz lignin, pont a lignint szedik ki a papírgyártás közben, hogy csak a cellulóz maradjon. De amit kiszedtek, azt lehet használni.
Szóval ez a nátrium vagy papír akku tudná azt, ami az én vesszőparipám? Csinálják ezeket a nagy napelem farmokat, de ezzel elpazarolnak egy csomó helyet. A sínek felett simán elférne egy rakás napelem, ugyanez a nagy parkolók felett, meg még ki tudja hány helyen, ahol a földterület már úgyis fel van használva. A napelem nem kell, hogy hatékony legyen, csak a karbantartásigénye kb annyi legyen, hogy időnként lemossák, és tartson ki sokáig. Ehhez kellenének akkumulátor állomások, ahol nem baj, ha az akkumulátor energiasűrűsége alacsonyabb, csak annak a karbantartása is kb az időnkénti portalanításban merüljön ki. Ha kellően sok a napelem, akkor el tudom képzelni, hogy még egy felhős téli napon is elég energiát tudjon összegyűjteni és a hálózatba visszatáplálni a rendszer ahhoz, hogy az erőművek termelésén is meglátszódjon. Akár az éjszaka közepén is.
És persze az sem lenne utolsó, ha a fentiekért nem kérnének el egy valag pénzt, hanem legalább egy atomerőműnél olcsóbb lenne az építése megtermelt Wattonként. Legalábbis gondolom, hogy egy atomerőmű rendelkezik a legnagyobb építési költséggel, csak hogy ne legyünk mindjárt olcsójanik :D
Üdítően értelmes, tárgyilagos beszélgetés volt. A mai áltudományos, hülyeségekre éhes világban főleg magyar YT tartalom viszonylatban, nagyon frissítő ilyen tartalmat találni.
Köszi mindekettőtöknek!
Köszi! :)
Jöhet több ilyen. 😊
Jó lett
Azon gondolkodtam, hogy akkor a Toyota igérete szerint, ha minden nap lemeritem és feltöltöm az autót (200km/nappal számolva) majd 14 évig, akkor még 70% meglesz az eredeti kapacitásból (5000 teljes ciklus, ami a bufferrel is 85% környéke)? Na erre azért kiváncsi leszek...
Lehet valami Ali-s datasheet alapján számoltak... 🙂
Jöhet még ilyen!
Off-topic kérdés. Nem tervezel valamikor a Fisker Oceanról videót csinálni?
Legyen ilyen tartalom (hazai innováció), s ne a nézettségtöl függjön. Ezt egy az egyben leadnám egy iskolai órán, elöadásson. ... s másnap röpdolgozat.
Szó ami szó egy darabig még maradok a jól be vált 1.9 PDTdi-nél, hosszú útra pedig a V6 3.0BiTdi.....de amúgy jól hangzik a technikai fejlődés....👍
Jó anyag lett!
nagyon kiváncsi lennék, hogy ha ezekbe a kutatásokba ölnének 10x, 100x, annyi pénzt, mint amit most (akár a teljesen felesleges háborúk és luxus dolgok, meg dolármilliárdos harácsolások helyett), akkor lehetne-e érdemileg gyorsabban kifejleszteni az energiatárolás következő nagy vívmányát. mert szerintem energiatermelési megoldásokkal elég jól állunk (még akkor is, ha a fúziós erőmű is csak a távoli scifi, még nem lesz kész megoldás a 21. században belőle), de az eletromos energia sokkal hatékonyabb eltárolásával óriásit lehetne lépni a CO2 kibocsájtás csökkentésben. és ezen múlik a jövőnk, hogy kb. mad max sivatag lesz-e a bolygó, vagy sem.
a jelenlegi vezetésnek nem ez a célja. lásd a mostani vb-re Qatar kb 90.000 milliárd ft-ot lapátolt - ebből egész Afrikát vagy az energiatárolás kérdését meg lehetett volna oldani, vagy amibe a háborusdi, katonai parádék kerülnek... de sajna nem ez a cél hanem a madmax jövőkép mert a csúcsgadagok ugyse itt fognak már élni...
Nagyon jó videó :)
Csak kár hogy szegény kis országunkban már megint kőolaj után kutatunk.
Lítium után is kutatnak. De az nincs. 🤔🤷
Ez miért meglepő? Abban a világban amiben az atomerőmű egy szimpla gőzgép! =:-O
Véleményem szerint ez lenne az életben a lényeg ne csak hasznalja az ember amit hasznal, jó lenne ha tudná mit is használ. Szóval köszi zsír video.
Üdvözletem! Mindig izgalmas volt számomra az energia kérdése, de még izgalmasabb az energia tárolása. Nem csak az elektromos autókra gondolok, hanem a háztartások ellátására is, telepített tárolók által. Nem régen olvastam, hogy 10 év múlva már nem lesz Lítium, mert kifogy. Ha ez igaz, akkor hogyan tovább? Egy másik forrás a háztartások részére telepíthető energia tárolásról adott hírt, az pedig a homok akkumulátor. Hatalmas, jó hőszigeteléssel ellátott tartályokban homok van, azt 500 fokra melegítik alternatív forrásokból, a hőt pedig elvonják, és városrészek fűtésére használják.
Ezt a megoldást, amit itt hallottam, rendkívül fontosnak tartom, még ilyen precíz részletességgel nem hallottam máshol a témáról.
Köszönöm a videót!
19:35
-Gyújtsuk meg!
-NEM!!!
😂😂😂
Én is felröhögtem. Annyira természetes könnyedséggel kezelte le, bármiféle megütközés nélkül, tuti van gyereke 🤣🤣🤣
4 gyereke van Robinak :))
ezt még párszor meg kell néznem😀
Ilyen az, amikor megjelenik a magyar nyelv, mint idegen nyelv... :)
Legyen még igen
👍
A redox flow akksiról is készülhetne egy epizód. Előre is köszi. 🙂
Egyetértek! Ahol 2 folyadék betöltése után annak a szabályzott osszekeverése adja a kraftot, majd a keverék csatornába ereszthető!
Johet!
Körülbelül egy éve volt rola hir miszerint a nano szénnel folytatott kiérletekben emliteték az akus kisérleteket, amelyek akkor még csak laboratoriumi szinten müködtek és rendkivül kis méretben tudnának nagy kapacitást biztosítani. Szinte 0% degradáció mellett. Viszont még nagyon drága az elöállitásuk.
Érdekes, informatív videó. Remélem, hogy a kisérletek minél OLCSÓBB akkut eredményeznek majd. (mondjuk az anód és a katód mintha keveredne néha, de ez nem fontos) Viszont az elhasználódott akkuk újrafeldolgozűsűn nagyvonalúan megkerülték a videó befejező részében ezzel a "megújuló" izével a fűrészporbólgyártható grafittal. De a kobalt, vanadium nem lesz a fűrészporból. Az elhasználódott akkuk mennyisége óriásira fog nőni, ha az elektromos autózásra sikerül átkényszeríteni a lakosságot (meg az ezzel együttjáró lepénytelefonos fizetésre, amit most hanyagolnék, csak jelzem, hogy az elektromos autózáásal van azért más jellegű probléma is) Amennyire én tudom, az elhasználódott litiumos akkuk újrafeldolgozása egyelőre csak elméletben létezik (akárcsak a karbonszálas szélturbinalapátoké).
A szilárdtest akkunál is kérdés lesz az újrafeldolgozás. Szóval az a 2030-as dátum mint KÖTELEZŐ határidő, egy irreális és irracionális diktátum. Szerintem 2050 a reális, amikorra az elektromos autózás tényleg elterjedhet úgy, hogy az valós és folyamatos gazdasági-technikai fejlődésre lesz alapozva és nem neokommunista diktátumokra meg ötévestervekre
"a kisérletek minél OLCSÓBB akkut eredményeznek majd." - minden új technológia drága. Idővel majd olcsó lehet, de a kezdeti időszakban (jóval) magasabb lesz az egységára, mint a már bevált, használt, tömegtermelésben lévő technológiának.
"meg az ezzel együttjáró lepénytelefonos fizetésre" - mi jár együtt a mivel? Ne haragudj, mi az a lepénytelefon? Az okostelefonokra gondolsz?? Amelyek velünk vannak úgy 15-16 éve? Fizethetsz vezetékes telefonon keresztül is, ha éppen otthon vagy és hajlandó vagy bediktálni a hitelkártyád adatait az ügyintézőnek. Szerencsére ennél már vannak sokkal kényelmesebb megoldások, ebből az egyik az okostelefonos fizetés, amely biztonságosabb, mint a hitel- vagy bankkártyás fizetés. Ugyanakkor nem vagy kényszerítve semmire, használhatsz kp-t is pl. villanyautó töltéskor a töltőállomáson, csak semmi értelme a temérdek online (sokkal egyszerűbb, praktikusabb, bitonságosabb) megoldás mellett.
"csak jelzem, hogy az elektromos autózáásal van azért más jellegű probléma is" - úgy mint, például mi? Melyek azok a más jellegű problémák?
Senki sem mondta, hogy tökéletes megoldás lesz elsőre, de sokkal gyorsabban, sokkal több pénzből fejlődik, mint annak idején a belső égésű motoros autók.
Eltűnt az előző kommentem...
"Amennyire én tudom, az elhasználódott litiumos akkuk újrafeldolgozása egyelőre csak elméletben létezik." - Ezt már régen megoldották, olvass utána, kérlek. Mindegy, hogy mobiltelefon, vagy laptop akkumulátor, vagy villanyautó akkucellája, nagyon sok cég foglalkozik az újrahasznosítással. Akár úgy, hogy pl. szünetmentes tápegységben élnek tovább a cellák, vagy úgy, hogy az akkucellát elemeire bontja, amelyből aztán újra akkumulátor lesz.
András nyugodtan lehetne több hasonló szakmai és műszaki tartalmú videó. Nem kell vegyészmérnöknek lennie a közönségnek hogy megértsék, nem szükséges magyarázkodnod , az ilyen tartalmak értékesebbek.
És az se nagy baj ha esetleg te nem érted handras! Csak nézz okosan mit egykor a Kudlik Júlia a Delta műsorában! ;-)
Es lényegi boztonsagi kérdések végre a líthium akukkal kapcsolatban, ez nem csak jó akksi, de nagyon képlékeny veszéjes kémiai elemeket tartalmaz.
Itt a komment :)
🎉
hát ez nekem elég magas volt, de a videó végén egyikőtök sem volt szomorú, így gondolom jó irányba mennek a dolgok
Szia, a mai napelemes döntéshez mit szólsz?
magyarország előre megy
Az autógyárak nyíltan kimondták, hogy hasonló technológiák alkalmazásánál nem a hatótáv növelése, hanem a helyigény-súly ezáltal a fogyasztás csökkentése... Nem igazán kell várni sorozatgyártású személyautókat 1000km hatótávval! (Sajnos)
legyenek ilyenek kell a todomááány!! : )
Szerintem a 10 perc tőltés lenne az amit bárki beválalna és a lenn az hogy (tőltés miatt nem veszek) meg nyilván áz ára de ezt hagyjuk de ettől még 15évre vagyunk durva sacc
Ajj, András! Nem tudni a "C" rátát ennyi elektromos cuccal a környezetedben! Ejj :D
Csak viccelek...
Elektromos rollerem van, és én amúgy csak azért tudtam, mert szegény rollereket nem lehet olyan nagy árammal tölteni mint az autókat, ezért utána kellett néznem mi az a maximum ami nem rontja jelentősen a cellákat. 0,5C általában már elég jónak mondható.
Ezzel a 60V-os 25,6Ah-s akkut (1536WH) 2db 6A-s töltővel (vagy 1 db - 12A) kb. 2 óra alatt lehet feltölteni.
Nyilván függ a cella minőségétől meg a bms-től, hogy mit enged.
elektromos autónál nem 0-100-at szoktunk nézni, inkább 5 vagy 10-80-at :)
@@Handras Nyilván, itt is ugyanúgy játszik a számolgatás! Csak a nagyságrendek mások. Viszont a súly/teljesítmény arány miatt egy ilyen akksival egy átlag súlyú felhasználó értelmes és vállalható (40-45km/h) sebességgel meg tud tenni kb. 50-60km-t ami nem rossz.
Jók a tartalmak így tovább!:)
Pontosan így vélekedek én is, hogy mi átlag emberek azért vagyunk, annyira pesszimisták sok mindennel szemben, mert, a jelenlegi ismereteink alapján alkotunk véleményt, holott a tudományos fejlesztés kitudja hány lépéssel előttünk jár. Például gondolok itt a fúziós reakotorokra ami ha összejön hatalmas ugrás lesz az emberiségnek.
A fúziós erőmű folyamatosan 40 évre van attól, hogy működjön.
Ok, de az átlag ember számára akkor is felfoghatalanul hangzik, hogy szinte a nap hőmérsékletével kísérleteznek. Tehát idáig el is kellett jutni.
Én simán csak iparos vagyok, de úgy gondolom, hogy például az inverter technológia megjelenése már önmagában nagy szintet jelentett tökmindegy hogy a hegesztés technikát említem meg vagy éppen az akkus szerszámgépeket.
@@adamkiss299 hamarabb fog minket az MI lekorlátozni sokmindenben mint hogy megtapasztaljuk a fúziós reaktor teljesitményét, lásd kina és a pontrendszerük ami itt is ki lesz épitve...
@@tibormohacsi6464 húhú a korlátozási lehetőségekről inkább ne is beszéljünk, mert nagyon fantáziadús ember vagyok. Egy biztos. Nem cserélnék azzal aki most jön ki az annya hasából, mert kegyetlen életük lesz.