Ik blijf het balen vinden dat de ICM haar IC status zowat niet heeft mogen behouden als het gaat om ATB 16 [160 km/h]. Natuurlijk is 140 km/h ook zeker niet langzaam..Maar het had toch wel super gaaf geweest om zo een machine die snelheid te zien halen. Ik heb het op foto's en video's gezien dat de ATB in de [eerste generatie ICM #protoserie] ICM vroeger geen Groen 14 had maar juist in tegenstelling een blokje of hoe men dit noemt bij 160 km/h heeft gehad. Zeer zonde in mijn opinie dat ze niet gewoon Groen 14 erbij hebben gedaan en de rest hebben behouden zoals het was rond om de ATB in deze machine! IC hoort namelijk een IC te zijn! ;D Verder een zeer leuke video om de ICM weer eens op dit traject te zien rijden Meester Mart! In feite net als wat de protostellen hebben gereden..
Slecht nieuws dan voor je. :( De ICMm's Gaan er uit! Dus je gaat nog meer virm zien:( En de DDZ Gaat er ook uit en wordt samen met de ICMm vervangen door een nieuwe trein, genaamd de DubbelDekker Nieuwe Generatie (DDNG)
Leuke video Mart. De ICM is 1 van de beste treinen om mee te rijden. Tussen Deurne en Helmond zag ik een snelheidsbord 16. De ATB van de ICM is niet geschikt om die snelheid te halen. Kan de TRAXX dat wel denk je? Bedankt voor deze nieuwe video 😊
Ja en nee, ondanks de infra inderdaad gebouwd is voor 160, laat de ATB dat niet toe omdat deze alleen tot 140 beveiligd. Het is wel mogelijk door de ATB buiten dienst te nemen of eenmaal als er ERTMS ligt om er 160 te kunnen rijden.
Er waren ICMm treinen die 160 km/u konden rijden. Misschien was het een proef. Volgens mij waren deze te herkennen aan de rode zijkanten op de pantograaf
@@GameSharkN64 Nee dat wordt niet gebruikt. Wel wordt er met testritten de ATB buiten dienst genomen. Leuk feitje, de ATB werd op dat traject eigenlijk ook buiten dienst genomen door de Thalys om na Hoofddorp 160 te kunnen rijden ;)
Rij je bij NS in echt alle soorten materieel? Dat is wel gaaf, geeft lekker wat afwisseling, alsmede ook de vele verschillende trajecten (die -neem ik aan- wel enigszins in het zuiden van het land liggen, afhankelijk van de standplaats?)
Klopt! Al het materieel op het conventionele spoor mag ik rijden. Een kaartje met de routes waar ik op mag rijden staat in een hoogepunt op Instagram; instagram.com/s/aGlnaGxpZ2h0OjE4MzI0ODk0NjEwMTQ5ODYz?story_media_id=3443719739857665654_14283367777&igsh=ZWU3OWphaWNpeTJ3
Klopt, een camera mag niet in mijn zicht hangen. Door het kleine frontruitje van de ICM moet de camera daarom een beetje naar de rechterkant hangen helaas 😄
Weer een hele mooie video meester.
Ik blijf het balen vinden dat de ICM haar IC status zowat niet heeft mogen behouden als het gaat om ATB 16 [160 km/h]. Natuurlijk is 140 km/h ook zeker niet langzaam..Maar het had toch wel super gaaf geweest om zo een machine die snelheid te zien halen. Ik heb het op foto's en video's gezien dat de ATB in de [eerste generatie ICM #protoserie] ICM vroeger geen Groen 14 had maar juist in tegenstelling een blokje of hoe men dit noemt bij 160 km/h heeft gehad. Zeer zonde in mijn opinie dat ze niet gewoon Groen 14 erbij hebben gedaan en de rest hebben behouden zoals het was rond om de ATB in deze machine! IC hoort namelijk een IC te zijn! ;D Verder een zeer leuke video om de ICM weer eens op dit traject te zien rijden Meester Mart! In feite net als wat de protostellen hebben gereden..
😅bedankt weer voor de mooie rit met het mooie motorgeluid,greetz🍐Peer. laterzzz.😅
leuk, een ICM in Venlo, dat zie je bijna nooit het is bijna altijd een Virm
Slecht nieuws dan voor je. :(
De ICMm's Gaan er uit! Dus je gaat nog meer virm zien:(
En de DDZ Gaat er ook uit en wordt samen met de ICMm vervangen door een nieuwe trein, genaamd de DubbelDekker Nieuwe Generatie (DDNG)
Super leuke video 👍
Jammer dat de ruitenwisser de raam niet schoon kreeg 😂
Ik deed m'n best! 😂🥲
@@MachinistMart 👍🤣
Leuke video Mart. De ICM is 1 van de beste treinen om mee te rijden. Tussen Deurne en Helmond zag ik een snelheidsbord 16. De ATB van de ICM is niet geschikt om die snelheid te halen. Kan de TRAXX dat wel denk je? Bedankt voor deze nieuwe video 😊
Ja en nee, ondanks de infra inderdaad gebouwd is voor 160, laat de ATB dat niet toe omdat deze alleen tot 140 beveiligd. Het is wel mogelijk door de ATB buiten dienst te nemen of eenmaal als er ERTMS ligt om er 160 te kunnen rijden.
@@WLafarre dank je voor de informatie 👍
Er waren ICMm treinen die 160 km/u konden rijden. Misschien was het een proef. Volgens mij waren deze te herkennen aan de rode zijkanten op de pantograaf
@@WLafarre Is dit geen atb+ zoals tussen den haag en hoofddorp voor de oude TGV route?
@@GameSharkN64 Nee dat wordt niet gebruikt. Wel wordt er met testritten de ATB buiten dienst genomen. Leuk feitje, de ATB werd op dat traject eigenlijk ook buiten dienst genomen door de Thalys om na Hoofddorp 160 te kunnen rijden ;)
Rij je bij NS in echt alle soorten materieel? Dat is wel gaaf, geeft lekker wat afwisseling, alsmede ook de vele verschillende trajecten (die -neem ik aan- wel enigszins in het zuiden van het land liggen, afhankelijk van de standplaats?)
Klopt! Al het materieel op het conventionele spoor mag ik rijden. Een kaartje met de routes waar ik op mag rijden staat in een hoogepunt op Instagram; instagram.com/s/aGlnaGxpZ2h0OjE4MzI0ODk0NjEwMTQ5ODYz?story_media_id=3443719739857665654_14283367777&igsh=ZWU3OWphaWNpeTJ3
Leuk maar sinds wanneer rijdt er een ICM op dit traject?
Dit komt sporadisch een keertje voor. Afhankelijk van hoe materieel vanuit Hoofddorp Opstel gepland wordt 😄
😅rechts de blauwe NS 1300,coool.😂
😅hoe zit de camera bevesticht? staat niet in de midden,lol.🤣
Klopt, een camera mag niet in mijn zicht hangen. Door het kleine frontruitje van de ICM moet de camera daarom een beetje naar de rechterkant hangen helaas 😄
Jammer van de vieze ruit. Wel een leuke rit verder!