я вчера тоже первый раз по городу , гнал к себе домой из магазина !!!))) стремненько конечно , самый опасный вид транспорта !!! за рулем авто 35 лет люб. стажа , но всеравно как то не посебе !!!))) получу номера и айда !!!))) новенький , красивенький !!!)))) мне 60 !!!)))
Лааайк, я прям прочувствовал эмоции) этот стрем, лёгкая дрожь от адреналина и удовольствие) Абсолютно согласен, что перед двухколёсным нужно поездить на машине, сколько раз избегал аварийной ситуации, потому что знаю, где меня из авто видно, а где нет.
Будучи водителем авто более 10 лет и имея небольшой опыт езды на велосипеде по дорогам общего пользования, было весьма сыкотно выезжать первый раз на мото в город. Но оказалось все гораздо лучше, чем предполагалось. И опыт вождения легковушки сильно в плюс: знаешь чего ждать от авто и знаешь где тебя видят, а где-нет. Но этого недостаточно. Вождение мото - совсем другая тематика и посещение мото школы - обязательно.
Да, именно об этом и речь. Когда есть опыт езды на авто, ты знаешь чего ожидать от других водителей, лучше ориентируешься в дорожной обстановке. Тем самым сильно повышаешь свои шансы на выживание) Я бы вообще разрешал садиться на мотоцикл только после 5 лет подтвержденного стажа на автомобиле.
Красава! Вот стукнуло 38 и чувствую пора вливаться в мото тему, но страшно пипец!) Сдам на категорию и возьму Доминара наверное. очень круто показан именно первый опыт выезда в город на двух колесах) Вроде уже на всем опыт есть и на тачке, и на электросамокате, велике, максискутере в азиатских странах....а на моте сейчас учусь и не по себе как то местами)
В этом году купил первый свой мот и это тоже 390... До этого ездил, но в основном по бездорожью на эндуро. Из салона сразу поехал на 450км, из которых 200км оказались под дождём... в общем первая поездочка очень так себе, но дальше чистый кайф. За первую неделю 1500км накатал )
Привезли сегодня мот, сел и поехал кружок по району. У него , у боббера , круто смотрят зеркала под руль. На первом же повороте это зеркало воткнулось мне в колено и я еле повернул. Не видно в них, в сторону газующей руки ничего. Завтра буду переставлять , как положено, хоть и смотрится это очень круто. Лапка , тормоза все другое. ты вроде едешь и на дороге не первый день, но ни черта не можешь еще))) Но это первый выезд... главное первый шаг.
3:35 щимят только у нас, переехал в Испанию и здесь все до ужаса как уважительно относятся ко всем на дороге. выезжал несколько раз на велике на дальняк, дык на однополосной дороге может пробка за мной собраться до машин 5-10 но никто тебе не бибикнет ни разу. хоья вру, бибикнут, когда ты останавливаешься чтобы всех пропустить (:
Сорвал рабочий день такой красотой, как 390! Тоже в процессе получения прав, и муж отдаст свой 690, но мне теперь стрёмно не только от выезда в первый раз, но и от мощности мотика. 390 предпочтительней, но денег на второй мот в семье нет.
@@МотоМаньяки Поздравляю. Я в 56 лет ,после 35 лет "отпуска",когда в молодости ездил на JAWA350, купил себе Kawasaki GPX600R(просто понравился такои мото). Ощущение в двух словах не скажеш. Но думаю будет и KTM или Honda. Удачи и осторожности тебе на дороге.
Мото Маньяки я хз, не очень разбираюсь в мотомеханике ) в плане самого видео - если это мануал и если бы мне нужно было менять масло, то было бы клево делать выпуск менее «импровизационным» и более «туториальным» («вам надо это и это, вот это фильтр, вот это масло, последовательность шагов такая»)
Сейчас, конечно, смешно смотреть. Но тогда эмоций было два вагона и маленькая тележка. Особенно с учетом того, что это был новый необкатанный мотоцикл)
Почему вы считаете, что езда на веле по обочине навстречу так опасней езды в попутном направлении? Расстояние занимает одно и тоже. Скоростью вела можно пренебречь. Зато при встречном движении велосипедист видит, если на него что-то несется, шансов избежать куда больше. Да, я катал на веле попутно, но всегда считал это неправильным. Щас катаю на моте и моноколесе - мнения не изменил. Кстати, по городу моноколесо гораздо удобнее всего.
На 390 Duke довольно мягкое сцепление, несмотря на то, что обычное тросиковое, а не гидравлика. В целом достаточно легкий в управлении на низких скоростях и удобный в городе - пробки не замечаешь.
Поворот налево или разворот должны выполняться с трамвайного пути попутного направления, расположенного на одном уровне с проезжей частью для нерельсовых транспортных средств, если иной порядок движения не предусмотрен дорожными знаками 5.16, 5.18 или разметкой 1.18. То есть, водитель сначала должен был выехать на трамвайные рельсы и уже с них начинать манёвр. А доблестные полицейские могут в паре мест на Дальницкой пришить вот это: "Запрещается выезжать на трамвайный путь встречного направления и отделенные от проезжей части трамвайные пути". Там где провалены плиты и рельсы физически отделены от проезжей части.
@@МотоМаньяки :) Почти правильно. Только фраза "вот чувак через рельсы разворачивается...потому, что в Одессе на правила никто не смотрит" говорит именно о том, что он нарушает, причем "через рельсы". Т.е. речь не идет о том, что он разворачивается не с трамв. путей... Но даже если претензия к нему именно в этом, то на видео видно, что трамв. пути разбиты (т.е. НЕ "находятся на одном уровне с проезж. частью"), следовательно, он не обязан, (согласно тому же пункту 8.5) разворачиваться с трамвайных путей. Успехов.
@@Justas100000 У меня рост 194 см, на Каву я не поместился - очень неудобная геометрия. Плюс он хочет казаться спортбайком (клипоны, обтекатели), а это немного не то, что я хотел. Ну и он по плюшкам он попроще. Ты когда включаешь зажигание, и на ярком цветном экране КТМ всплывает Ready To Race - настроение задает же сразу). Но с другой стороны, если у тебя нет проблем с посадкой и нравится дизайн - чего бы не купить. P.S. Дюк продал, взял вместо него 1290 SAR.
@@Justas100000 Сорри, только что чекнул историю, в салоне я присаживался на 300-ку. На момент покупки Дюка z400 еще не привезли. Она может чуть побольше. Но 6500 евро за z400 против 5145 за 390-й... Для первого мопеда я бы трижды подумал. Вообще сначала смотрел на Bajaj Dominar, но опять же, рост. Кстати, в 390-й первого поколения тоже не помещаюсь.
В мотошколе не было опыта с плотным городским трафиком и был обкатанный мотоцикл. А тут абсолютно новый более мощный мот, на который я сел первый раз. Как бы ты не учился в мотошколе и сколько бы опыта и километров за рулём авто не было - новый тип техники требует привыкания и наката.
@@МотоМаньяки Я думаю что все приходит с возрастом и с опытом вождения с автомобилям. Наш ум начинает иначе видит всё ситуацию. Видео интересное и поучительное. Спасибо.
![Румынские Карпаты #1: ущелье Биказ и соляная шахта Прайд [moto travel]](/img/n.gif)
я вчера тоже первый раз по городу , гнал к себе домой из магазина !!!))) стремненько конечно , самый опасный вид транспорта !!! за рулем авто 35 лет люб. стажа , но всеравно как то не посебе !!!))) получу номера и айда !!!))) новенький , красивенький !!!)))) мне 60 !!!)))
Лааайк, я прям прочувствовал эмоции) этот стрем, лёгкая дрожь от адреналина и удовольствие) Абсолютно согласен, что перед двухколёсным нужно поездить на машине, сколько раз избегал аварийной ситуации, потому что знаю, где меня из авто видно, а где нет.
Сложно сказать, нужно или не нужно, но после машины на дороге чувствуешь себя как дома, а не как на поле боя :)
✌️
А я только учусь. Откатал на площадке уже семь часов. 40 лет.
Рад за тебя мужик! надеюсь когда нибудь и я исполню свою мечту)
Мечта намного ближе, чем кажется. Нужно просто протянуть руку ;)
Будучи водителем авто более 10 лет и имея небольшой опыт езды на велосипеде по дорогам общего пользования, было весьма сыкотно выезжать первый раз на мото в город. Но оказалось все гораздо лучше, чем предполагалось. И опыт вождения легковушки сильно в плюс: знаешь чего ждать от авто и знаешь где тебя видят, а где-нет. Но этого недостаточно. Вождение мото - совсем другая тематика и посещение мото школы - обязательно.
Да, именно об этом и речь. Когда есть опыт езды на авто, ты знаешь чего ожидать от других водителей, лучше ориентируешься в дорожной обстановке. Тем самым сильно повышаешь свои шансы на выживание) Я бы вообще разрешал садиться на мотоцикл только после 5 лет подтвержденного стажа на автомобиле.
@@BorisKorol есть в этом здравый смысл. Ща на нас набросятся мамкины ракетчики)
@@georgesizov не набросятся, они еще не подписаны на этот канал 😂😂😂
@@BorisKorol 😆
Boris Korol' да, но нет :(
порог входа в двухколесную тему ниже, поэтому и статистика такая
Красава! Вот стукнуло 38 и чувствую пора вливаться в мото тему, но страшно пипец!) Сдам на категорию и возьму Доминара наверное. очень круто показан именно первый опыт выезда в город на двух колесах) Вроде уже на всем опыт есть и на тачке, и на электросамокате, велике, максискутере в азиатских странах....а на моте сейчас учусь и не по себе как то местами)
В этом году купил первый свой мот и это тоже 390...
До этого ездил, но в основном по бездорожью на эндуро. Из салона сразу поехал на 450км, из которых 200км оказались под дождём... в общем первая поездочка очень так себе, но дальше чистый кайф. За первую неделю 1500км накатал )
Огонь же!
Привезли сегодня мот, сел и поехал кружок по району. У него , у боббера , круто смотрят зеркала под руль. На первом же повороте это зеркало воткнулось мне в колено и я еле повернул. Не видно в них, в сторону газующей руки ничего. Завтра буду переставлять , как положено, хоть и смотрится это очень круто. Лапка , тормоза все другое. ты вроде едешь и на дороге не первый день, но ни черта не можешь еще))) Но это первый выезд... главное первый шаг.
3:35 щимят только у нас, переехал в Испанию и здесь все до ужаса как уважительно относятся ко всем на дороге. выезжал несколько раз на велике на дальняк, дык на однополосной дороге может пробка за мной собраться до машин 5-10 но никто тебе не бибикнет ни разу. хоья вру, бибикнут, когда ты останавливаешься чтобы всех пропустить (:
Большое спасибо за это видео, теперь не так страшно выезжать в город!
Сорвал рабочий день такой красотой, как 390! Тоже в процессе получения прав, и муж отдаст свой 690, но мне теперь стрёмно не только от выезда в первый раз, но и от мощности мотика. 390 предпочтительней, но денег на второй мот в семье нет.
все мужики сбежались
Привет Одессе с Кропивницкого!Я в 44 сел на мот,первые ощущения похожи!!!
Оу, поздравляю! По-моему, отличный возраст для мотоцикла)
Согласен друже!
@@МотоМаньяки Поздравляю. Я в 56 лет ,после 35 лет "отпуска",когда в молодости ездил на JAWA350, купил себе Kawasaki GPX600R(просто понравился такои мото). Ощущение в двух словах не скажеш. Но думаю будет и KTM или Honda. Удачи и осторожности тебе на дороге.
Не только в Одессе на правила никто не смотрит. Типичная мужская реакция посидеть на мотике всем офисом :))
Удачи автору
оеее, найс!
намонтировал, не поленился, молоток! ))
Artem Sukhoroslov там нормальный такой бэклог, ещё на 3 или 4 видоса.
Шо думаешь по поводу раздела "мотолаба" (последний видос)?
Мото Маньяки
я хз, не очень разбираюсь в мотомеханике )
в плане самого видео - если это мануал и если бы мне нужно было менять масло, то было бы клево делать выпуск менее «импровизационным» и более «туториальным» («вам надо это и это, вот это фильтр, вот это масло, последовательность шагов такая»)
Следующий будет более туториальный. Как правильно регулировать преднатяг (preload) и просадку (sag) на задней подвеске.
Земеля молодец 👍🏻 хороший видос. Ты какую мото школу закончил?
Красава! Запечатлеть первый момент, это суппер!
Сейчас, конечно, смешно смотреть. Но тогда эмоций было два вагона и маленькая тележка. Особенно с учетом того, что это был новый необкатанный мотоцикл)
Почему вы считаете, что езда на веле по обочине навстречу так опасней езды в попутном направлении? Расстояние занимает одно и тоже. Скоростью вела можно пренебречь. Зато при встречном движении велосипедист видит, если на него что-то несется, шансов избежать куда больше. Да, я катал на веле попутно, но всегда считал это неправильным. Щас катаю на моте и моноколесе - мнения не изменил. Кстати, по городу моноколесо гораздо удобнее всего.
У вас вообще разметка есть на дорогах)? Контент полезный)
Когда-то нужно начинать. Зато теперь ,наверное,не слазишь.
кстати, у меня в первые пару недель левая рука просто отпадала от сцепления (по городу ездил, пробки-с)
На 390 Duke довольно мягкое сцепление, несмотря на то, что обычное тросиковое, а не гидравлика. В целом достаточно легкий в управлении на низких скоростях и удобный в городе - пробки не замечаешь.
У меня и правая немела и левая. Сильно от страха ручки сжимал.
одесса?
Опытный автомобилист, а скажи мне, плиз, в каком именно пункте пдд запрещен разворот "через рельсы"?
Поворот налево или разворот должны выполняться с трамвайного пути попутного направления, расположенного на одном уровне с проезжей частью для нерельсовых транспортных средств, если иной порядок движения не предусмотрен дорожными знаками 5.16, 5.18 или разметкой 1.18.
То есть, водитель сначала должен был выехать на трамвайные рельсы и уже с них начинать манёвр.
А доблестные полицейские могут в паре мест на Дальницкой пришить вот это:
"Запрещается выезжать на трамвайный путь встречного направления и отделенные от проезжей части трамвайные пути".
Там где провалены плиты и рельсы физически отделены от проезжей части.
@@МотоМаньяки :)
Почти правильно. Только фраза "вот чувак через рельсы разворачивается...потому, что в Одессе на правила никто не смотрит" говорит именно о том, что он нарушает, причем "через рельсы".
Т.е. речь не идет о том, что он разворачивается не с трамв. путей...
Но даже если претензия к нему именно в этом, то на видео видно, что трамв. пути разбиты (т.е. НЕ "находятся на одном уровне с проезж. частью"), следовательно, он не обязан, (согласно тому же пункту 8.5) разворачиваться с трамвайных путей.
Успехов.
@@МотоМаньяки Как "дюк" нравится? Не всплыли какие то недостатки, недоработки? А почему взял не кавасаки z400? Дороже?
@@Justas100000 У меня рост 194 см, на Каву я не поместился - очень неудобная геометрия. Плюс он хочет казаться спортбайком (клипоны, обтекатели), а это немного не то, что я хотел. Ну и он по плюшкам он попроще. Ты когда включаешь зажигание, и на ярком цветном экране КТМ всплывает Ready To Race - настроение задает же сразу).
Но с другой стороны, если у тебя нет проблем с посадкой и нравится дизайн - чего бы не купить.
P.S. Дюк продал, взял вместо него 1290 SAR.
@@Justas100000 Сорри, только что чекнул историю, в салоне я присаживался на 300-ку. На момент покупки Дюка z400 еще не привезли. Она может чуть побольше. Но 6500 евро за z400 против 5145 за 390-й... Для первого мопеда я бы трижды подумал. Вообще сначала смотрел на Bajaj Dominar, но опять же, рост. Кстати, в 390-й первого поколения тоже не помещаюсь.
❤❤❤
Молодец
В мотошколе плохо учился чтоли?
Почему мандражировал?
В мотошколе не было опыта с плотным городским трафиком и был обкатанный мотоцикл. А тут абсолютно новый более мощный мот, на который я сел первый раз. Как бы ты не учился в мотошколе и сколько бы опыта и километров за рулём авто не было - новый тип техники требует привыкания и наката.
@@МотоМаньяки
Ты очень ответственно и аккуратно водишь,буду брать с тебя пример
@@МотоМаньяки Я думаю что все приходит с возрастом и с опытом вождения с автомобилям. Наш ум начинает иначе видит всё ситуацию. Видео интересное и поучительное. Спасибо.
Одесса)