Acelerados, por favor, quando fizerem comparativos de vários carros assim, coloquem a ficha técnica de todos em uma só imagem pra gente comparar de forma mais fácil!!!
Penso que nem da pra "comparar" de forma racional (atendendo ao fiscais de comentários kkk), segmentos bem diferentes. S10 flex se "compara" com hilux, ranger, frontier também flex. Se é pra "comparar", coloquem então a toro bengadora com Amarok v6 kkk
Ou seja o árbitro roubou , mesmo assim o time perdeu kkkkkkk parecendo o Bahia campeão brasileiro de 1988 o árbitro roubava mesmo assim time ganhava ex dava dois gols impedido , mas o Bahia fazia quatro, olha que eu não sou baiano kkkk
Com certeza amigo!! Sem contar o visual que ficou demais, e melhor ainda nas versões Ranch e Ultra. Só acho que a Fiat deveria ter dado um upgrade no motor 2.0 de 170 cavalos, mas como é um motor que raramente dá problema, ainda vale a pena não mexer né kkkkkk. Tenho uma 2017 Volcano diesel e o único e principal problema que fura pneu nesses pregos que o povo joga na rua kkkkkkk.
@Fabiano Um Cronos HGT vermelho ou preto com este motor 1,3T , seria épico, faria história como legitimo sucessor dos inesquecíveis turbos da FIAT. Com certeza já tem engenheiros " se coçando" na FIAT. A um preço condizente eu compraria, sem dúvida alguma.
Vendo a Toro andando assim com 1700 e poucos kg, fico imaginando esse motor no Argo e Cronos, até nos novos "SUVs" 363 e 376 que devem pesar menos de 1300 kg, provavelmente serão foguetinhos.
O interior da Toro semelhante a RAM linda e chique, cheia de segurança eletrônica ativa, S10 com interior semelhante ao onix e nada além do obrigatório, e ranger com interior de Ka e nada além do obrigatório tbm.
Vamos para a fazenda carregar peso? Toro não sai do canto e atola (nada além do esperado) S10 com carga, anda e ainda puxa a toro (nada além do esperado) Ranger com carga, anda e ainda puxa a toro (nada além do esperado) Pega essa camionete de shopping e coloca sacolas de roupas em cima que eu carrego ração, feno e cimento na minha. Kkkkkk
Mn caminhonete bruta n precisa de coisas chiques, vc vai pro campo ,vc vai fazer trilha ja a toro só anda no asfalto e ainda atola numa poça de água kkkk
Acelerados, por favor, quando fizerem comparativos de vários carros assim, coloquem a ficha técnica de todos em uma só imagem pra gente comparar de forma mais fácil!!! repost
@@joao_Batista031 Já parou p pensar que 95% do público da toro não vai colocar a picape na lama com 1 tonelada na caçamba>?? então o seu comentário não faz diferença alguma para o público alvo da picape...
A S-10 Flex ta longe de ser uma pickup lenta, se vc pegar os números puros, ela é só 0.9s mais lento no 0-100 do que a versão diesel que tem o dobro de torque, mas custa um absurdo a mais tbm!
Pelo contrário, ela anda mais que a diesel, 0 a 100 9,1 da flex e da diesel 10,1, eu ja fiz em 9 segundos, tenho uma flex, e se vc pegar pra andar na flex e na diesel vc sente na hora que a flex anda mais, a diesel é pra por peso
@@peru2611 Mas quando ambas estão totalmente lotadas é aí que vc vê a diferença, a flex sente muito e demora mais pra desenvolver enquanto a diesel sente menos já que tem o auxílio da turbina e isso conta muito nas ultrapassagens, se fizer remap ainda é aí que a diesel vira um foguete.
@@DanielTesch2 mas ainda assim ele anda bem. Tá longe de ser o mais rápido, trunfo dele é ser "acessível ". O ponto é só que achei interessante uma caminhonete 1.3 atingindo esse nível de desempenho.
Fiat não é um nome imponente e por isso perde vendas.. se a Fiat tivesse nome masculino tipo "Rudus" daí ía bombar nas vendas mais ainda... as pessoas olham muito a gravatinha da Chevrolet na grade por exemplo e se sentem executivos... enfim pessoas nao entendem de carros e são vitimas de marketing
O truque do teste é a relação peso x potencial. Divide o peso do carro pelos CV de potência do motor. O menor valor entre os 3 carros testados é o melhor
Que saudade de assistir o programa de vocês! Seria legal aquela comparação antiga com peso na caçamba para podermos ver como o conjunto se comporta já que se tratam de Pickups. Forte abraço pessoal!
- S10 tomando benga da Toro: "Ain, não vale comparar, são propostas diferentes" - O mesmos depois criticando a Toro na lama... Ué, mas não são propostas diferentes ?
Peso/potência: S10 2.5 flex - 8,9Kg Toro 1.3 turbo - 9,2kg Potência máxima e torque no etanol: S10 2.5 flex - 206cv a 6000rpm / 27,3kgfm a 4400rpm Toro 1.3 turbo - 185cv a 5750rpm / 27,5kgfm a 1750rpm Na Toro o cara pensou em pisar no acelerador já tem todo o pico de torque disponível em baixa rotação e a pressão do turbo já deve vir ali entre 2500 e 3500rpm, aí deixou o S10 guerreira no chinelo.
A S-10 pois a Toro nem sequer leva. Na rampa do mataburro já patina as rodinhas dianteiras e não chega. Na poça d'água já atola ou afoga o motor engolindo agua.
@@helderhenrique8287 Uai, de quem já patinou na subida do mata-burros e não teve coragem de entrar em uma vau de água até o joelho. Teste de caminhonete sem peso algum é uma coisa, mas quem compra leva carga então quero ver um suposto entendido mostrar como é com a caçamba em carga máxima. Só lembrando que a carga da caçamba soma-se o peso dos passageiros também. Strada bombada com molas endurecidas para passar na homologação não é nem caminhonete.
Esse motor 1.3T está muito bem calibrado, andando pra caramba. Mas não vai faltar um "animal" pra fazer um "remap" e todas essas porcarias e depois dizer: "ainn, esse motor não aguenta" e bla bla bla.
Motor não aguentar um Remap tá de sacanagem né,se os 1.0 turbo estão arrancando mais de 320cv que dirá desse 1.3,um Stage 2 deve ganhar seus 30/35cv sem afetar a turbina e a durabilidade do motor com um mapa conservador.
Acelerados, tá na hora de começar a lançar os vídeos em 4K hein?! Um dos maiores canais de automóveis do UA-cam BR e ainda postando vídeos em 1080p? Vamo melhorar isso aí. Fora isso, excelente comparativo! A nova Toro 1.3 turbo tá andando muito! Mas a S10 2.5 flex (e suas quase 2 toneladas) não fez feio não!
Hj tenho um SUV de shopping, minha intenção é pegar uma picape de shopping também. No máximo que faço além das aventuras da cidade é ir à praia cheio de bagulho
Toro 1.8 AT6 Toro 2.4 Toro 2.0 TD Toro 1.3T AT6 0 a 60 km/h 5,8 s 4,9 s 4,4 s 4,3 s 0 a 80 km/h 9,4 s 7,7 s 7,2 s 6,6 s 0 a 100 km/h 13,9 s 11,1 s 11,2 s 9,6 s 40 a 100 km/h 10,7 s 8,3 s 8,6 s 7,1 s 80 a 120 km/h 10,5 s 8,1 s 8,1 s 6,9 s Fonte. Motor1
Ganhar numa arrancada no asfalto plano não quer dizer nada! Test drive e comparativos de caminhonetes devem ser feitos em ambiente apropriado (com caminhonetes): A Toro é monobloco, não aguenta a carga que as caminhonetes aguentam (nem deveria ser chamada de caminhonete); A toro perde da S10 numa retomada de 70 - 120 ou subidas de morro (Eu já testei); Se comparando com uma caminhonete, a Toro costuma atolar em terrenos que exige o acionamento de uma 4x4, e se for preciso acionar a 4x4 reduzida, esqueça, ela não dá conta! A Toro é uma pick up muito cara pelo que oferece!
Acelerados, por favor, façam aquele arrancadão com várias pickup na mesma reta!! Ou apenas mostrem o desempenho dos lançamentos... Compara os 1.0 turbo, 1.4 turbo, os carros "populares" na mesma reta!
A s10 flex anda mais que a diesel, e se for ver ficha técnica a s10 flex faz melhor tempo perto de todas toro, parece materia comprada isso sim, no video é notório a lentidao da s10, tenho uma e anda bem mais rapido que isso
Esse motor 1.3 Turbo tem uma configuração de proteção do motor nas arrancadas, tirando um pouco da pressão do turbo. Por isso ela só "deslancha" em 2 marcha.
Acelerados, por favor, quando fizerem comparativos de vários carros assim, coloquem a ficha técnica de todos em uma só imagem pra gente comparar de forma mais fácil!!!
Penso que nem da pra "comparar" de forma racional (atendendo ao fiscais de comentários kkk), segmentos bem diferentes. S10 flex se "compara" com hilux, ranger, frontier também flex. Se é pra "comparar", coloquem então a toro bengadora com Amarok v6 kkk
@@felipenascimento1436 ?
@@Nicolas-rm4ob ele está certo pica pau, uma picape e chassi a outra é monobloco
@@ricardobazfer5502 oq ele respondeu n num tem nada haver com oq o mano comentou, me referi a isso,?
@@Nicolas-rm4ob entendi, tranquilo irmão 👍
Faz o teste da 1.3 com a 1.8 pra gente ver a diferença !
Tem alguma dúvida que a 1.3 vai deixar no chinelo?
upup
1.8 fica bem pra trás. Só ver a ficha técnica.
Faz o teste da 1.3 com a 2.4 flex seria mais justo
Tenho certeza que a 1.3 vai andar mais , só que quero ver essa diferença na pista !
Esse desempenho pra uma pick up do porte que a S10 tem e naturalmente aspirada está bom demais.
Concerteza parceiro. São pick up distintas....
S10 você vai pra sua fazenda carregada de ração pro seus animais !
Toro serve para ir ao shopping....
Realmente esse motor entrega muito.
Olhaaaa como uma s10 flex tu n vai muito carregado não...e muito menos muito longe na fazenda
@@alexandresuzukijunior3011 mas pra essas situações, é a diesel, geral sabe que a flex é mais pra cidade ou uma estrada offroad bem normal
@@pedepanoalazao8218 a S10 levou benga forte. Fato.
O Cassio nunca aceita perder e fica dando disculpinha, muito engraçado kkkkkk
O Gernson demora muito pra sair kkkk
Gerson demora 3 dias pra sair mano
Cassio é meio bronco né! Kkkk
Ainda saiu atrasado
Ou seja o árbitro roubou , mesmo assim o time perdeu kkkkkkk parecendo o Bahia campeão brasileiro de 1988 o árbitro roubava mesmo assim time ganhava ex dava dois gols impedido , mas o Bahia fazia quatro, olha que eu não sou baiano kkkk
A Toro já dispensa comentários e agora com esse motor é que ficou imbatível em todos os sentidos! Fiat mais uma vez está de parabéns!
Com certeza amigo!! Sem contar o visual que ficou demais, e melhor ainda nas versões Ranch e Ultra. Só acho que a Fiat deveria ter dado um upgrade no motor 2.0 de 170 cavalos, mas como é um motor que raramente dá problema, ainda vale a pena não mexer né kkkkkk. Tenho uma 2017 Volcano diesel e o único e principal problema que fura pneu nesses pregos que o povo joga na rua kkkkkkk.
Toro é uma put* camioneta, mas ...
A galera quer pegar uma picape de cidade ora colocar no barro, depois vira meme kkkk
Muito boa mesmo, só não pode ver terra. Caminhonete de cidade.
Veículos de categoria e proposições diferentes.
@@diogozanol kkkk verdade! É a campeã de videos sendo desatolada.🤦♂️
“A realidade sempre se impõe aos números, as vezes” CAMPOS, Gerson 2021
😂😂😂😂😂
Tb reparei kkkkkkkj
sempre as vezes com certeza talvez né.....kkkkkkkk
Cara porque sempre o Gerson é quem guia os carros mais potentes??????
Imaginava da Toro ganhar, apesar de ter 20cv a menos, ela é 230Kg mais leve, isso faz toda diferença!!
E com torque semelhante.
Motor turbo flex rende mais em alta rotação, já o motor diesel só em baixa.
El 1.3 turbo nafta de FIAT es imbatible... La TORO es insuperable, una pick up de primer nivel.
Saludos amigos brasileros desde Argentina.
Saludos!
Imagina um Argo HGT com esse motor mais suspensão e câmbios ajustados de fábrica.
Vira um super esportivo aqui no Br.
Se vier com o 1.0 que virá no pulse já é um bom avanço
Iria custar 120k! Kkkkkkk
@@alexandrearaujo2187 um pouco mais kkkkkkkkk
@@alexandrearaujo2187 não acho, na Toro manteve o preço.
5:51 Menino Gerson comenta: "pra gente ver que, na pista, a realidade SEMPRE se impõe, ALGUMAS VEZES". KKKKKK
Faz o arrancadão da toro flex vs toro diesel.
Eu faria toro flex 1.8 VS toro flex 2.4 VS toro flex 1.3T VS toro diesel.
boa ideia!
Up
Essa configuração 1.3, da pau em todas, nem precisa fazer, motores mancos. Não se enganem com as litragens maiores.
@@clebermachado8991 não ganha de jeito nenhum da s10 diesel
"Na pista a realidade sempre se impõem aos números algumas vezes" Campos, Gerson.
1.3t x a 2.0 diesel, faz esse comparativo pra gente
Comparar diesel c Flex ❔❔❔
Tá na cara que a flex ganha mas na economia! a diesel dá um espanco
Sim,já fizemos o teste,assim como com a s10,a diesel pula na frente,mas assim q a Flex faz segunda marcha,passa e vai embora...
@@danielsonsilva1236 diesel tem mais feeling, pegada, mas Toro 1.3T vai andar MUITO mais!
@@danielsonsilva1236 economia em que ?
La Toro es un fierro y en la nieve es excelente; Saludos desde Bariloche Argentina
O que queremos mesmo é esse motor da Toro no Argo e Cronos!
P argo e cronos vai ser o mesmo 1.0 turbo que vai estrear no novo suv compacto da Fiat o tal do pulse
E também no Pulse, que deveria ser um SUV do Cronos, em vez do Argo.
Esses motores vão chegar nos argo e cronos, 1.0 turbo de 130 cavalos se n me engano, e 1.3 turbo de 180
Eu queria era o motor da Equinox no Cruze RS kkkkk
gerson "na pista, a realidade sempre se impõe aos números algumas vezes" kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Escola Dilma de frases… hahah
Dilmoooooooou
Filósofo!!! Hahahah
Sempre algumas vezes
Não era possível que só eu tivesse percebido kkk
E o drone? Dá benga em quem? Pq o bichinho vai rápido tbm!!!😁😁😁
Que drone oq Rodolfo, eu tô até agora esperando a Ranger dar no bucho kakkakkaak
Tem um episódio que eles mostram a arrancada do Drone. Só que a máxima dele é 160Km/h, mas a arrancada é absurda.
@@AlexandreMS71 carai q velocidade
Kkkkkkkkk vdd eu nem havia notado isso
Aeeeeeer finalmente um canal mostro um racha com a nova fiat toro 1.3 turbo
@Fabiano Um Cronos HGT vermelho ou preto com este motor 1,3T , seria épico, faria história como legitimo sucessor dos inesquecíveis turbos da FIAT. Com certeza já tem engenheiros " se coçando" na FIAT. A um preço condizente eu compraria, sem dúvida alguma.
Me surpreeendeu o drone .......que velocidade
A galera que odeia toro e motor pequeno, pira! 😂
Na expectativa para o próximo vídeo
Vendo a Toro andando assim com 1700 e poucos kg, fico imaginando esse motor no Argo e Cronos, até nos novos "SUVs" 363 e 376 que devem pesar menos de 1300 kg, provavelmente serão foguetinhos.
Negocio é segurar a grana até chegar essa novidade
@@CAPIMBAI pouco provável de acontecer eu diria.
Esse motor não deve equipa esses modelos , apenas a versão 1.0 Turbo
@@vitormateuspontes9376 tbm acho até por conta de preço que seria mais viável pra eles
@@vitormateuspontes9376 sim, eu também acho, mas foi só uma análise mesmo, mas pelo que li, o 376 terá esse motor, assim como o Renegade.
as filmagens em FPV, ficaram boas demais! O piloto manda muito!
Esse pega vai ser bom!🚀💥
@GATAS TOP tmj gatinha
não gosto da Toro mas essa me apaixonei por essa . perfeita
O interior da Toro semelhante a RAM linda e chique, cheia de segurança eletrônica ativa, S10 com interior semelhante ao onix e nada além do obrigatório, e ranger com interior de Ka e nada além do obrigatório tbm.
falou tudo
Vamos para a fazenda carregar peso?
Toro não sai do canto e atola (nada além do esperado)
S10 com carga, anda e ainda puxa a toro (nada além do esperado)
Ranger com carga, anda e ainda puxa a toro (nada além do esperado)
Pega essa camionete de shopping e coloca sacolas de roupas em cima que eu carrego ração, feno e cimento na minha. Kkkkkk
Mn caminhonete bruta n precisa de coisas chiques, vc vai pro campo ,vc vai fazer trilha ja a toro só anda no asfalto e ainda atola numa poça de água kkkk
Realmente amigo tinha uma flex com interior inferior ônix sem falar que a s10 mesmo sendo flex deveria ter o motor turbo da Equinox
@@GabrielBLAF choraste kkkkkk
Blza, agora faz o teste da rampa da garagem pra ver qual vai subir.
Acelerados, por favor, quando fizerem comparativos de vários carros assim, coloquem a ficha técnica de todos em uma só imagem pra gente comparar de forma mais fácil!!! repost
12:05 o que eu estou mais surpreso é com a velocidade que o drone atinge para fazer a gravação 😰
Exatamente o que observei.
esse drone benga a S10 fácil kkkkk
@@henriquesoares148 ksskskkss só c for a flex ne c for a disel high coutry nunk
Já dirigi essa toro, tá top...
Ganha fácil da s10
Tá um canhão
Tem q ganhar mesmo. E bem.menor
@@mareduric e isso aí....
Quero ver no lamaçal, com peço e etc..
Coloca aí 500 a 1mil kilos pra ver....
@@joao_Batista031 provavelmente a Toro não vai guentar o tranco, vai dar b.o igual amarok... Mas o motor vai ser bem mais forte
Coloca as duas no Barreiro pra ver qual anda melhor
@@joao_Batista031 Já parou p pensar que 95% do público da toro não vai colocar a picape na lama com 1 tonelada na caçamba>?? então o seu comentário não faz diferença alguma para o público alvo da picape...
Por isso que essa toro vende tanto! Não deixa a desejar 👏🏻👏🏻👏🏻
A S-10 Flex ta longe de ser uma pickup lenta, se vc pegar os números puros, ela é só 0.9s mais lento no 0-100 do que a versão diesel que tem o dobro de torque, mas custa um absurdo a mais tbm!
Agora carrega bem a duas na caçamba e e passageiros pra ver o que acontece.
Pelo contrário, ela anda mais que a diesel, 0 a 100 9,1 da flex e da diesel 10,1, eu ja fiz em 9 segundos, tenho uma flex, e se vc pegar pra andar na flex e na diesel vc sente na hora que a flex anda mais, a diesel é pra por peso
é pra rir né kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
0,9s na pista é muito tempo!
@@peru2611 Mas quando ambas estão totalmente lotadas é aí que vc vê a diferença, a flex sente muito e demora mais pra desenvolver enquanto a diesel sente menos já que tem o auxílio da turbina e isso conta muito nas ultrapassagens, se fizer remap ainda é aí que a diesel vira um foguete.
Fiat Toro botando terror nas picapis médias
È extremamente normal a Toro ganhar da S10, considerando a Relação Peso Potencia. A S10 é muito mais pesada do que a Toro.
eles tem que considerar a s10 2.5 4x2 que tem um pouco mais de vantagem relacionado a desempenho devido o menor peso da s10 4x4.
A S10 diesel ganhou da Toro diesel.
Se colocar 200 kl de carga na Toro. Pode ter certeza que ela ainda gabha
@@emanuelschott7546 Toro a diesel é mais lenta que a Toro flex com o novo motor. Quase 2 seg. no 0-100km/h.
@@tiagopresotto5636 é sim..
Mas o que quero dizer é que não é "normal" que a S10 perca da Toro. Isso vai depender do motor.
Economia e tecnologia na minha opinião sempre vai ficar na frente das minhas escolhas
"Na pista, a realidade sempre se impõe aos números algumas vezes" CAMPOS, G. 2021 😜😜😜
Coloca no barro esse poneizinho
10:35 ela tem o ACC? No @aroda o João disse que não tinha... Quem errou na informação?
Fiz o test drive na nova toro 1.3T e senti que andava bem, mas nunca imaginei que ela teria velocidade final maior que um Sandero RS nos 400m.
Será que é o sinal de que o Sandero RS nunca teve potência ?
As pessoas idolatram porque é o que tem,mas de reta.. nunca foi rapido
@@DanielTesch2 Sandero rs é muito bom de curva. De reta toma de up
@@leonardojunior5705 tô ligado
Sandero RS na gasolina
@@DanielTesch2 mas ainda assim ele anda bem. Tá longe de ser o mais rápido, trunfo dele é ser "acessível ". O ponto é só que achei interessante uma caminhonete 1.3 atingindo esse nível de desempenho.
GC e sua habilidade de arrancar meio segundo depois em todos os comparativos da história do Acelerados
1° FCA era um nome imponente
2° espero que a próxima avaliação seja os suvs Corolla Cross, Taos e Compass turbo
Fiat não é um nome imponente e por isso perde vendas.. se a Fiat tivesse nome masculino tipo "Rudus" daí ía bombar nas vendas mais ainda... as pessoas olham muito a gravatinha da Chevrolet na grade por exemplo e se sentem executivos... enfim pessoas nao entendem de carros e são vitimas de marketing
@@brunoampm1 kkkkkkkkk
Clécio lindar nortunar recreação o jogo. Professora
MUITO esperado kkk
@GATAS TOP ganha de geral, anda mais.
@@irineuzin3643 gado demais
@@pedrophnx1843 de graça? Kkkkk
@@irineuzin3643 skskskskksksks
A Fiat toro mostrando que não tá pra brincadeira
No aguardo dos donos de S10 frustrados vindo reclamar nos comentários 👀
@GATAS TOP sei lá kkk
Compraria fácil essa nova Toro.
Não tenho fazenda mesmo ehehhehe
Para o meu uso ela é ideal, deve ser ima delícia para viajar.
Esse motor turbo em um argo hgt 😍
Aí vc falou tudo...
um comparativo muito interessante, a fiat tem melhorado bastante nos equipamentos.
Cade a ram1500 vs amarok v6 no arracadaum???
O truque do teste é a relação peso x potencial. Divide o peso do carro pelos CV de potência do motor.
O menor valor entre os 3 carros testados é o melhor
Toro sem dúvida, mais confortável, barato, segura e económica
sobe rampa de shooping? NÃOOOOO
@@israelmatos244_ para de chorar
Barata?
@@israelmatos244_ com esse motor sobe!
@@luciohenriqueoficial9346 vdd esse motor ficou top mas o 1.8 num sobe nem meio fio
Muito legal esses vídeos
Teste de pick up é off road
com certeza, mas essa não é uma proposta em comum entre as 3 infelizmente ...
Benga is benga. Fato !
Eu tô com a pipoca em
Mãos
Like pelo piloto do drone sempre dando um show a parte, parabéns pelo conteúdo.
"A realidade sempre impõe aos números as vezes "
Que saudade de assistir o programa de vocês!
Seria legal aquela comparação antiga com peso na caçamba para podermos ver como o conjunto se comporta já que se tratam de Pickups.
Forte abraço pessoal!
Queria ver esse desafio no inverno amazônico na BR319, aí ia ser interessante!
Muito legal o vídeo e as picapes
- S10 tomando benga da Toro:
"Ain, não vale comparar, são propostas diferentes"
- O mesmos depois criticando a Toro na lama...
Ué, mas não são propostas diferentes ?
Sem nexo pqp kkkkkkk
Quem fala essas coisas geralmente anda de pop 100...
A galera não sabe oq quer kkkkk
Tem sentido o que vc falou!
Peso/potência:
S10 2.5 flex - 8,9Kg
Toro 1.3 turbo - 9,2kg
Potência máxima e torque no etanol:
S10 2.5 flex - 206cv a 6000rpm / 27,3kgfm a 4400rpm
Toro 1.3 turbo - 185cv a 5750rpm / 27,5kgfm a 1750rpm
Na Toro o cara pensou em pisar no acelerador já tem todo o pico de torque disponível em baixa rotação e a pressão do turbo já deve vir ali entre 2500 e 3500rpm, aí deixou o S10 guerreira no chinelo.
Como se o cara que comprou uma s10 estivesse preocupado com o 0 a 100 dela
S10 vs nova hilux
Oque acham para um próximo arrancadao
Cara, faz tempo que comento pedindo um arrancadão desses. Aí sim, comparação racional.
Bom dia aceleradas estão devendo uma arrancadão da S10 flex. abastecido no Etanol,
11:55 " Vc aí que reclama de preço que só sobe " kkkkk as classes com bom poder aquisitivo estão em alta hein.
Cássio sempre cagando pela boquinha
Mesmo sendo de categorias diferentes de pick-up, gosto bastante desses comparativos.
Agora falta o mesmo teste com 700kg na caçamba. Quem leva a melhor?
A S-10 pois a Toro nem sequer leva. Na rampa do mataburro já patina as rodinhas dianteiras e não chega. Na poça d'água já atola ou afoga o motor engolindo agua.
@@luisandersoncerinopires sério, que esse são seus argumentos kkkk ?
@@helderhenrique8287 Uai, de quem já patinou na subida do mata-burros e não teve coragem de entrar em uma vau de água até o joelho. Teste de caminhonete sem peso algum é uma coisa, mas quem compra leva carga então quero ver um suposto entendido mostrar como é com a caçamba em carga máxima. Só lembrando que a carga da caçamba soma-se o peso dos passageiros também. Strada bombada com molas endurecidas para passar na homologação não é nem caminhonete.
Gostaria de ver a Veraneio, C10, D20, F100, F250 vai me trazer muitas lembranças...
Esse motor 1.3T está muito bem calibrado, andando pra caramba. Mas não vai faltar um "animal" pra fazer um "remap" e todas essas porcarias e depois dizer: "ainn, esse motor não aguenta" e bla bla bla.
O motor pode aguentar mas essa turbina aí que tem q vê se vai explodir ou n kkkkk
Motor não aguentar um Remap tá de sacanagem né,se os 1.0 turbo estão arrancando mais de 320cv que dirá desse 1.3,um Stage 2 deve ganhar seus 30/35cv sem afetar a turbina e a durabilidade do motor com um mapa conservador.
Esse motor na Fiat strada "adventure de cabine estendida" ia ficar muito bom! Imaginar e sonhar é livre né...hehehe
É disso que o povo gosta!!! A gente quer ver é RACHA!
Deveria fazer o teste de retomada também
Acelerados, tá na hora de começar a lançar os vídeos em 4K hein?! Um dos maiores canais de automóveis do UA-cam BR e ainda postando vídeos em 1080p? Vamo melhorar isso aí.
Fora isso, excelente comparativo! A nova Toro 1.3 turbo tá andando muito! Mas a S10 2.5 flex (e suas quase 2 toneladas) não fez feio não!
S 10 toda vida .mó paixão.
Acho que finalmente passarei para uma dessas picapes de shopping. Vou de Nova Toro
S10 flex é um ponei maldito assim como a Toro . E só faz feio no barro com a Toro diesel , quem vai com pneu de bicicleta , e não sabe dirigir .
Hj tenho um SUV de shopping, minha intenção é pegar uma picape de shopping também. No máximo que faço além das aventuras da cidade é ir à praia cheio de bagulho
@@engitalomedeiros Isso ai
@@anonimo5369 É nada! HAHAHAHAH. Hater de S10 é osso
Muito legal a togo no acelegados
GM SHOW, ESPETACULAR, TOP DEMAIS, SENSACIONAL, NOTA 10, SENSACIONAL, S10 A DIESEL GANHA FACIL DA toro
Parabéns pelo vídeo!
Quem também entrou na disputa de velocidade foi o drone. Olhem aí aos 12:03
Que surra, meus amigos..
Queria ver um acelerados da toro 2,4 com a nova turbo.
Acho que 2,4 leva e vcs ?
A 2.4 tem menos torque!
A diferença seria nós 1 cv a menos que a 1.3 em relação ou 2.4
@@luciohenriqueoficial9346 sim mas 0 a 100 da 2,4 é menor
A briga é boa
@@pedalandocomobarba6914 mais o 2.4 é menos forte, só perde 1 cv.
E 9.9 segundos contra 10.3.
Mais séria legal essa briga na pista.
Toro 1.8 AT6 Toro 2.4 Toro 2.0 TD Toro 1.3T AT6
0 a 60 km/h 5,8 s 4,9 s 4,4 s 4,3 s
0 a 80 km/h 9,4 s 7,7 s 7,2 s 6,6 s
0 a 100 km/h 13,9 s 11,1 s 11,2 s 9,6 s
40 a 100 km/h 10,7 s 8,3 s 8,6 s 7,1 s
80 a 120 km/h 10,5 s 8,1 s 8,1 s 6,9 s
Fonte. Motor1
Só aguardando por esse motor 1.3, espersndo o Compass agora!
Queria muito ver esse 1.3T no argo/cronos HGT
quero ver envolver a Amarok na brincadeira hehehe
Nossa, melhor racha
Poderiam fazer um comparativo entre a GM Spin e a Fiat Doblo. Uma ação diferente para um segmento em decadência. Seria interessante.
Coloca 1T de saco de cimento na caçamba e refaz a arrancada. Afinal… camionetes né?
Edit: was concreto, now cimento.
Vc quis dizer saco de cimento né
Pq saco de concreto é difícil...
@@Fhabio_L0pes kkkk verdade!
Nunca vi ninguém encher a caçamba e sair acelerando.
Acelerados tá ficando nutella
Ganhar numa arrancada no asfalto plano não quer dizer nada!
Test drive e comparativos de caminhonetes devem ser feitos em ambiente apropriado (com caminhonetes):
A Toro é monobloco, não aguenta a carga que as caminhonetes aguentam (nem deveria ser chamada de caminhonete);
A toro perde da S10 numa retomada de 70 - 120 ou subidas de morro (Eu já testei);
Se comparando com uma caminhonete, a Toro costuma atolar em terrenos que exige o acionamento de uma 4x4, e se for preciso acionar a 4x4 reduzida, esqueça, ela não dá conta!
A Toro é uma pick up muito cara pelo que oferece!
Da benga em várias caminhonetes mais atola no asfalto kkkkk
Acelerados, por favor, façam aquele arrancadão com várias pickup na mesma reta!! Ou apenas mostrem o desempenho dos lançamentos... Compara os 1.0 turbo, 1.4 turbo, os carros "populares" na mesma reta!
A toro antiga ja tava dando pau na s10 flex..... porque não coloca a diesel pra ver se chega pelo menos perto...
A toro 1.8 não anda nem perto dessa s10
A s10 flex anda mais que a diesel, e se for ver ficha técnica a s10 flex faz melhor tempo perto de todas toro, parece materia comprada isso sim, no video é notório a lentidao da s10, tenho uma e anda bem mais rapido que isso
De Brasília olá parabéns pelo seu vídeos. Essa toro anda bem faz uma arrancada com a amarok v6 nos 1000 metros
"Quem é a manca agora?" - Toro, Fiat
O principal problema na toro sempre foi o motor mas agora vai pegar para as outras marcas
FIAT LOVE
Quem diria um motor 1.3 empurrando desse jeito, parabéns a engenharia
Agora vai ter que fazer um novo arrancadão com a toro novo.
@Ambrozino ele deve estar falando da nova toro ranch
@Ambrozino sim e a nova toro, mais queria ver um arrancadão com as outra pickups ia fica top.
Agora sim uma TORO
Já q a toro ñ aguenta peso,então dará duas viagens pra compensar a carga útil da S10?
"A realidade SEMPRE se impõe aos números ALGUMAS vezes" Campos, Gerson kkkk
Essa toro mesmo c 1700 kg é mais rápida q um polo tsi.
Esse motor 1.3 Turbo tem uma configuração de proteção do motor nas arrancadas, tirando um pouco da pressão do turbo. Por isso ela só "deslancha" em 2 marcha.