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こういう(地味目な)メンテナンスをサクッとこなすのホントすげーって思います。私はまだまだ精進あるのみですね☹️
猛暑日にオーバーヒートで立ち往生するよりは早めに症状が出てくれて不幸中の幸いでした。定期的な部品交換の大切さを改めて感じましたね。水回り作業はエア抜きが一番厄介で車種によって作業方法が様々なので地味にめんどくさいですねー
すごくわかりやすい動画ありがとうございます。ハイゼットの320V前期型のタイミングベルトタイプのエンジンも同じ構造かご存知でしたら教えて頂けないでしょうか?よろしくお願い致します。
ラジエーターキャップのエンジンルームふたはNTKの社外品なら何でも合うんですか?品番とかないですか?
アトレー4躯に乗ってますが7万kこれから幾ら修理代かかるのかな、ヤバイ車ダイハツ、大丈夫ですか?
Огромное спасибо! Отличный контент.
Thanks. Hello from Russia (^_^)
こういう(地味目な)メンテナンスをサクッとこなすのホントすげーって思います。
私はまだまだ精進あるのみですね☹️
猛暑日にオーバーヒートで立ち往生するよりは早めに症状が出てくれて不幸中の幸いでした。
定期的な部品交換の大切さを改めて感じましたね。
水回り作業はエア抜きが一番厄介で車種によって作業方法が様々なので地味にめんどくさいですねー
すごくわかりやすい動画ありがとうございます。
ハイゼットの320V前期型のタイミングベルトタイプのエンジンも同じ構造かご存知でしたら教えて頂けないでしょうか?
よろしくお願い致します。
ラジエーターキャップのエンジンルームふたはNTKの社外品なら何でも合うんですか?品番とかないですか?
アトレー4躯に乗ってますが7万kこれから幾ら修理代かかるのかな、ヤバイ車ダイハツ、大丈夫ですか?
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