Hi, habe ich heute beim Golf 4 ausgebaut, weil der stift gebrochen war und sich nichts mehr getan hat... Nach einbau fehlen mir 1-2 mm um den weißen Kunststoff Sprengring rein zubekommen, ich komme nicht mehr weiter 🤔
Dann ist das nicht richtig zusammen gebaut. Sitzt alles auf Spannung. Im noch NICHT zerlegen Zustand genau merken wo der weiße Plastik Ring hingehört. Und beim Zusammenbau darauf achten dass die Feder Richtig drinnen ist. Sonst ist der weiße Ring an der falschen Stelle. Da ist ja noch ein Metall Ring zwischen Feder und weißem Ring der die Feder auf eine mittige Position drückt.
Ich habe mal eine frage zum Lenkschloss. (Audi A3 8L Bj. 99) Der TÜV hat das bei mir bemängelt mit der beschreibung; Lenkschloss rastet mit Schlüssel ein ( auf Stellung 0 ). Bei meinem Firmenwagen ist das auch so. Bei mein Bruder ( Audi TT älteres Modell ) geht das Lenkschloss dann nicht rein. Was ist jetzt richtig und was falsch ?
Das bedeutet das wenn du als Beispiel den Schlüssel auf Zündung hast,den Schlüssel dann auf Stellung 0 drehst (Schlüssel steckt noch) das Lenkschloss jedoch schon reinspringt obwohl der Schlüssel noch nicht abgezogen wurde. Somit ist das Lenkschloss zu ersetzen.
Deine Videos sind immer sooo gut erklärt, danke
Vielen Dank für dein Info und für die Mühe
Na vielen Dank. Das Video hat sehr geholfen!
Mit der Motor verbrennt ist der Anlasser gemeint.
Das stinkt dann sehr und macht Geräusche.
Hi, habe ich heute beim Golf 4 ausgebaut, weil der stift gebrochen war und sich nichts mehr getan hat...
Nach einbau fehlen mir 1-2 mm um den weißen Kunststoff Sprengring rein zubekommen, ich komme nicht mehr weiter 🤔
Dann ist das nicht richtig zusammen gebaut. Sitzt alles auf Spannung. Im noch NICHT zerlegen Zustand genau merken wo der weiße Plastik Ring hingehört. Und beim Zusammenbau darauf achten dass die Feder Richtig drinnen ist.
Sonst ist der weiße Ring an der falschen Stelle. Da ist ja noch ein Metall Ring zwischen Feder und weißem Ring der die Feder auf eine mittige Position drückt.
Ich habe mal eine frage zum Lenkschloss. (Audi A3 8L Bj. 99) Der TÜV hat das bei mir bemängelt mit der beschreibung; Lenkschloss rastet mit Schlüssel ein ( auf Stellung 0 ).
Bei meinem Firmenwagen ist das auch so. Bei mein Bruder ( Audi TT älteres Modell ) geht das Lenkschloss dann nicht rein. Was ist jetzt richtig und was falsch ?
Das bedeutet das wenn du als Beispiel den Schlüssel auf Zündung hast,den Schlüssel dann auf Stellung 0 drehst (Schlüssel steckt noch) das Lenkschloss jedoch schon reinspringt obwohl der Schlüssel noch nicht abgezogen wurde. Somit ist das Lenkschloss zu ersetzen.