Считаю, что самый лучший лайфхак - это чека безопасности! Которая у Вас в кадре крупным планом, но почему -то о ней ни слова в данном ролике! И если можно вопрос не по теме ... пересмотрел все Ваши ролики и не нашёл ни одного видео о сравнении вариатора и редуктора с автоматическим сцеплением. Хотелось бы услышать мнение эксперта в данной области! Спасибо за Ваш труд! Всё очень технически грамотно и без лишней воды!
Добрый день. Спасибо за ваш отзыв. По поводу редуктора или вариатора: Лично мне , вариатор больше по душе. Редуктор имеет диски сцепления, которые можно подпалить. Также в редукторе присутствует масло. Мало того, что это + 1 замена раз в сезон. Масло на морозе густеет. По моему опыту , мотобуксировщики с редуктором, на морозе , завести тяжелее. Пока масло не прогреется - мотособака уезжает, то-есть "самоход". Но это лично мое мнение.
Насчет смазки тросика маслом - не согласен. Было у меня такое, смазал маслом трос и поехал кататься - на морозе масло в рубашке так загусло, что превратилось в вязкую субстанцию. Газовать или сбрасывать газ было просто нереально. Пришлось ехать в гараж и вынув сердцевину промывать весь трос газа через шприц растворителем. После этого он стал скользить внутри как .... Вобщем чем меньше там смазки - тем легче он скользит.
Поэтому я и сказал, про 10w30 полусинтетику, а лучше синтетику. Минералка, на морозе загустеет сильно. А синтетика будет работать. Ну, правда, смотря, какой мороз, конечно))
Что то ты друг чушь какую то нагородил ! Люди слушайте сюда ! Собака убегает только по одной причине если у вас нет специального чехла на двигатель! А именно при езде без чехла у вас летит снег на пружину центробежного регулятора и при длительной остановке она просто примерзает ! И так как без этой пружины двигатель не может контролировать свои обороты он на́чинает работать на максимуме в следствие чего этот побег от вас происходит ! Советую перед каждым запуском в зимнее время! 1 прогазовать курок ручку газа 2 подвергать несколько раз пружину и убедиться что оно ходит !
Столкнулся с такой проблемой . Ничего правда не замерзало,но газ не возвращался до конца. Посмотрел ваше видео ,побежал покупать пружинки . Когда посмотрел повнимательней ,решил смазать тефлоновой смазкой ,где на шпильке этот механизм стоит. Оказалось что со временем гайка на этой шпильке затянулась. Ослабил гайку,смазал,все стало прекрасно возвращаться. Пружины никому не нужны?😂😂😂😂
Всё дело в том, что вода попадает под ось дроссельной заслонки и потом замерзает. Вы запускаете двигатель, а регулятор не может закрыть дроссель и букс убегает.
Купил буксировщик Норку, очень нравиться как сделан, но с газом просто жопа, сам тросик потресканный, и пружина уже разведена и толком не работает. Спасибо за видео буду переделывать на своем буксеровщике.
Небольшое уточнение: я не делаю мотобукировщики "Норка". Мы с ними сотрудничаем. Новые модели собираются на основе моей рамы. Но за все остальные комплектующие и сборку я ни чего сказать не могу.
Тросик газа лучше смазать трансформаторным маслом.А в идеале,если есть техвозможность,поставте дисковый тормоз.Это правда уже нпдо помудрить.И незабывайте про чеку безопасности.
Я сделал проще. Эта пружинка зацепленна за лепесток отогнутого металла, этот лепесток можно отогнуть чуть дальше, и ещё я немного откусил от родной пружинки, и она стала работать. Это может быть причиной самохода, но одной из. .
Добрый день! Нужна ваша консультация.У меня на мото сабаке карб не регулируется винт качества его завернули на заводе и обломили чтоб не лезли в настройки,можно както его вывернуть и поставить нормальный винт . Заранее спасибо!
Винт можно купить на официальном сайте лифана: lifan-moto.ru/catalog/zapchasti-lifan/vint-regulirovki-karbyuratora-lifan-16331-168-192f/ Вывернуть нужно его очень аккуратно. Правда он мало, сто регулирует. На китайских карбах регулировки фиговые
@@Parklen мухтар 15 тоже облосан с завода. Тахометр показывает более 2000 оборотов. Пластиковый винт холостого хода не уменьшает обороты. Или тахометр врет. Или реально надо менять винт и убавлять. Тем более свечи очень часто меняю, смесь богатая. Слышал, что китайцы движки для генераторов настраивают на 2500 оборотов и ломают винт. Очень кстати позоде.
Не оспаривая вашу безусловную компетентность хочу заметить то что между теми рычагами которые вы привязали пружинками рычагом газа и карбюратором нет прямой жёсткой связи, и ваша манипуляция почти бесполезна замерзает пластиковая деталька сверху карбюратора
Да, согласен. В том числе и пластиковая часть карбюратора. В этом видео (моя оплошность) я ее не упомянул. Но пружинка, все-равно полезная деталь. Курок газа возвращается уверенней. Лично у меня был опыт, когда заледенела именно поворотная часть с пружинкой. Газ не скидывался до минимума.
@@XtremeMotors и Вы ещё торгуете МБ... Вас надо в шею гнать... Любая синтетика или трансформаторное масло ,проливаешь трос и в путь,в любой мороз... Вы видимо солидолом смазывали...
Заказать можно на Алиэкспресс. Примерно 200 р. Устанавливается легко. Просто 5 витков провода от счетчика вокруг свечного кабеля. То-есть паять и подключать ни чего нп надо.
Собака убегает с места старта!!!при заглушенном двс регулятор открывает заслонку на полный газ!!! Все опытные собаководы убирают регулятор и все проблемы уходят а рычаг газа становится как на снегоходе !!!!
Согоасен на все сто. Примерзает вал регклятора оборотов в картере. Перед запуском надо проверить свободный ход тяги заслонки. Задумался о разрывной чеке.
Человек не знает о чем он говорит. Просто глупость. Проблема в бумаге в фильтре и замерзшей заслонке, а не в пружинке. Это приведет к неприятным последствиям.
Если честно несете херню😂 ну и автор если честно лечит проблему не в том конце. Замерзает привод центробежного регулятора. И когда запускаете пса, он газ не сбрасывает и собака уезжает на полностью открытом дроселе
Ахуеть Лайфхак больше пружин лучше че бы нет ...чтобы потом газ было не нажать... не знаю какую зиму уже езжу и нечего не замерзает...приобрети чехол и будет норм и весь Лайфхак
Да, но только мы не продаем мотобуксировщики. У нас на сайте можно заказать комплект рамы и запчасти. Все притензии к технике, которую вы купили в магазине пишите продавцу или производителю. А лучше соберите сами.
@@fischermentoss есть доработанные и тестированные а есть буксиры лишь бы продать и мучайся сам,мне такое не надо,я тягун купил и проблем совершенно нет
Лучше таксисту заплатить , чтобы катал тебя по водоему ..Это я к тому что действительно снегоход лучше , но иногда по некоторым параметрам мотобуксировщик лучше или даже дешевле .
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Считаю, что самый лучший лайфхак - это чека безопасности! Которая у Вас в кадре крупным планом, но почему -то о ней ни слова в данном ролике! И если можно вопрос не по теме ... пересмотрел все Ваши ролики и не нашёл ни одного видео о сравнении вариатора и редуктора с автоматическим сцеплением. Хотелось бы услышать мнение эксперта в данной области! Спасибо за Ваш труд! Всё очень технически грамотно и без лишней воды!
Добрый день. Спасибо за ваш отзыв.
По поводу редуктора или вариатора:
Лично мне , вариатор больше по душе.
Редуктор имеет диски сцепления, которые можно подпалить. Также в редукторе присутствует масло. Мало того, что это + 1 замена раз в сезон. Масло на морозе густеет. По моему опыту , мотобуксировщики с редуктором, на морозе , завести тяжелее. Пока масло не прогреется - мотособака уезжает, то-есть "самоход". Но это лично мое мнение.
Прислушиваясь к Вашему мнению! Теперь все точки над "и" расставил - вариатор однозначно! Спасибо Вам!@@Parklen
Насчет смазки тросика маслом - не согласен. Было у меня такое, смазал маслом трос и поехал кататься - на морозе масло в рубашке так загусло, что превратилось в вязкую субстанцию. Газовать или сбрасывать газ было просто нереально. Пришлось ехать в гараж и вынув сердцевину промывать весь трос газа через шприц растворителем. После этого он стал скользить внутри как .... Вобщем чем меньше там смазки - тем легче он скользит.
Поэтому я и сказал, про 10w30 полусинтетику, а лучше синтетику. Минералка, на морозе загустеет сильно. А синтетика будет работать. Ну, правда, смотря, какой мороз, конечно))
@@Parklen силикон подойдет? Как он на морозах?
Ты тад 17 залил😆😆😆
@@ПавелБолонин-э7в силикон на морозе плохо себя ведет.
Маслом плохим мазал, мазать нужно ни много просто протереть, трасмисионным
Самая лучшая чека безопасности -удавка на надсвечник! Просто, удобно сердито!
Так это одноразовая чека. Каждый раз по новой провод свечной прикручивать
@@Parklen надсвечник снимается, ничего прикручивать не надо.
Что то ты друг чушь какую то нагородил ! Люди слушайте сюда ! Собака убегает только по одной причине если у вас нет специального чехла на двигатель! А именно при езде без чехла у вас летит снег на пружину центробежного регулятора и при длительной остановке она просто примерзает ! И так как без этой пружины двигатель не может контролировать свои обороты он на́чинает работать на максимуме в следствие чего этот побег от вас происходит ! Советую перед каждым запуском в зимнее время! 1 прогазовать курок ручку газа 2 подвергать несколько раз пружину и убедиться что оно ходит !
Совершенно верно
Совершенно верно! Проверено.
Согласен.
Было такое.
Сегодня замёрз газ и гнал на полном,чехол не одевал в этот раз
Перед запуском всегда надо смотреть и шевелить рычаг центробежного регулятора а то бывает он примерзают от конденсата на валу картера.
Да. Такое однажды было
Столкнулся с такой проблемой . Ничего правда не замерзало,но газ не возвращался до конца. Посмотрел ваше видео ,побежал покупать пружинки . Когда посмотрел повнимательней ,решил смазать тефлоновой смазкой ,где на шпильке этот механизм стоит. Оказалось что со временем гайка на этой шпильке затянулась. Ослабил гайку,смазал,все стало прекрасно возвращаться. Пружины никому не нужны?😂😂😂😂
Оставьте пружинку про запас)
@@Parklen 🤝
Масло замёрзнет, проверено. Лью в тросик антифриз и полет нормальный😊
Хороший вариант
Всё дело в том, что вода попадает под ось дроссельной заслонки и потом замерзает. Вы запускаете двигатель, а регулятор не может закрыть дроссель и букс убегает.
Канаплю меньше кури
@@металлакопвприморье так же было много раз
Здравствуйте а насчёт фильтра бумагу не вытаскиваете
Здравствуйте. Нет. Не вытаскиваем.
Купил буксировщик Норку, очень нравиться как сделан, но с газом просто жопа, сам тросик потресканный, и пружина уже разведена и толком не работает.
Спасибо за видео буду переделывать на своем буксеровщике.
Небольшое уточнение: я не делаю мотобукировщики "Норка". Мы с ними сотрудничаем. Новые модели собираются на основе моей рамы. Но за все остальные комплектующие и сборку я ни чего сказать не могу.
Привет, завожу мотособаку все нормально стоит работает, стоит проехать пару км на холостых потихоньку едет, не удержишь. Как быть? Что делать?
Если газ сбрасывается, то проверьте вариатор. Возможно расстояние между дисками надо уменьшить. Особенно на 33 ремне.
Тросик газа лучше смазать трансформаторным маслом.А в идеале,если есть техвозможность,поставте дисковый тормоз.Это правда уже нпдо помудрить.И незабывайте про чеку безопасности.
Согласен! По поводу масла и чеки.
Я сделал проще. Эта пружинка зацепленна за лепесток отогнутого металла, этот лепесток можно отогнуть чуть дальше, и ещё я немного откусил от родной пружинки, и она стала работать. Это может быть причиной самохода, но одной из. .
Добрый день! Нужна ваша консультация.У меня на мото сабаке карб не регулируется винт качества его завернули на заводе и обломили чтоб не лезли в настройки,можно както его вывернуть и поставить нормальный винт . Заранее спасибо!
Добрый день. Какой у вас мотор?
Лифан 9 л.с
Винт можно купить на официальном сайте лифана: lifan-moto.ru/catalog/zapchasti-lifan/vint-regulirovki-karbyuratora-lifan-16331-168-192f/
Вывернуть нужно его очень аккуратно.
Правда он мало, сто регулирует. На китайских карбах регулировки фиговые
@@Parklen мухтар 15 тоже облосан с завода. Тахометр показывает более 2000 оборотов. Пластиковый винт холостого хода не уменьшает обороты. Или тахометр врет. Или реально надо менять винт и убавлять. Тем более свечи очень часто меняю, смесь богатая. Слышал, что китайцы движки для генераторов настраивают на 2500 оборотов и ломают винт. Очень кстати позоде.
Нет нельзя ваш карб не обслуживаемый !
Важно!-закачать именно синтетику...
Стяжной шнур.за рычаг второй за крепление бензобака.И разбирать ничего не нужно
Не оспаривая вашу безусловную компетентность хочу заметить то что между теми рычагами которые вы привязали пружинками рычагом газа и карбюратором нет прямой жёсткой связи, и ваша манипуляция почти бесполезна замерзает пластиковая деталька сверху карбюратора
Да, согласен. В том числе и пластиковая часть карбюратора. В этом видео (моя оплошность) я ее не упомянул. Но пружинка, все-равно полезная деталь. Курок газа возвращается уверенней. Лично у меня был опыт, когда заледенела именно поворотная часть с пружинкой. Газ не скидывался до минимума.
Правильно гавариш тросик надо мазать маслом и чем больше тем лучше
Смазывать трос категорически нельзя. Рекомендую перед эксплуатацией промыть.
Здравствуйте. Почему нельзя? С чем связано? Минералка, конечно загустеет , согласен. Но синтетика вполне нормально на морозе работает.
@@Parklen Пробовали. Не работает.
@@XtremeMotors что не работает??! Смазанный тросик не работает? Бля ну не смешите!!!
@@XtremeMotors и Вы ещё торгуете МБ... Вас надо в шею гнать... Любая синтетика или трансформаторное масло ,проливаешь трос и в путь,в любой мороз... Вы видимо солидолом смазывали...
@@АлександрГоловко-я8ц Трансформаторное может и работает. А синтетика не очень.
расскажите за счетчик моточасов. как устанавливать и где заказывали?
Заказать можно на Алиэкспресс. Примерно 200 р. Устанавливается легко. Просто 5 витков провода от счетчика вокруг свечного кабеля. То-есть паять и подключать ни чего нп надо.
@@Parklen спасибо 👍
У меня обмерзал газ,который на карбёр идёт
А по русски если сказать. Полезный совет. Наверное никто не поймёт!.
нельзя трос маслом заливать, он на сухую работает, максимум - это сухая смазка на основе фторопласта.
Я согласен, что сухая смазка лучшн. Но у меня масло (синтетика) работает 3ий сезон.
А что изменит, если штатная пружинка обледенеет😅😅😅
Собака убегает с места старта!!!при заглушенном двс регулятор открывает заслонку на полный газ!!! Все опытные собаководы убирают регулятор и все проблемы уходят а рычаг газа становится как на снегоходе !!!!
Согоасен на все сто. Примерзает вал регклятора оборотов в картере. Перед запуском надо проверить свободный ход тяги заслонки. Задумался о разрывной чеке.
я дажа при прогреве, ремень вариатора снимаю(
Купи чехол на Двс И не надо не чего колхозить 🦸♀️
Да и вообще, замерзает дроссель) купи чехол за бешеные 2 тыщи и в хуй не тарахти)
Шляпа полная, мерзнет в основном заслонка, чушь
Покажите как в шевик входит 🙏
К сожалению нет в доступности шевика
Я вапще нех не делаю просто устронил, мелкие не дочеты, ежу бед не знаю,
Учи РУССКИЙ язык лапоть!
@@andreiivanov5844 да лрл
Человек не знает о чем он говорит. Просто глупость. Проблема в бумаге в фильтре и замерзшей заслонке, а не в пружинке. Это приведет к неприятным последствиям.
Если честно несете херню😂 ну и автор если честно лечит проблему не в том конце. Замерзает привод центробежного регулятора. И когда запускаете пса, он газ не сбрасывает и собака уезжает на полностью открытом дроселе
А вот когда вытаскиваешь бумагу, снежная пыль как раз и летит в дросель, замораживая его
Ахуеть Лайфхак больше пружин лучше че бы нет ...чтобы потом газ было не нажать... не знаю какую зиму уже езжу и нечего не замерзает...приобрети чехол и будет норм и весь Лайфхак
Не обязательно больше пружин. Но штатная, лично мне , не нравится. Я меняю ее. Чехол тоже хорошая штука.
Купи этот букс и ещё мудохайся с ним подгоняй как надо, производители вообще охеревшие
Да, но только мы не продаем мотобуксировщики. У нас на сайте можно заказать комплект рамы и запчасти. Все притензии к технике, которую вы купили в магазине пишите продавцу или производителю. А лучше соберите сами.
@@Parklen лучше обратиться к специалисту который именно сам тестирует их и продаёт,а не так деньги перевели и скинули буксир ,разбирайся как хош
С любым мотобуксировщиком нужно мудохатся . Идеальных нету , есть дороже или дешевле . Который дешевле в том и проблем немного больше .
@@fischermentoss есть доработанные и тестированные а есть буксиры лишь бы продать и мучайся сам,мне такое не надо,я тягун купил и проблем совершенно нет
@user-gq7nt7if7h у меня есть букс с которым залил бензин и поехал,никаких доработок
Лучше снегоход б.у взять чем сабаку
А как с эвакуацеей??? Сабачку в санки и домой.
Лучше таксисту заплатить , чтобы катал тебя по водоему ..Это я к тому что действительно снегоход лучше , но иногда по некоторым параметрам мотобуксировщик лучше или даже дешевле .
@@fischermentoss может где то в степях .но не у нас в кузбассе
@@ПахаРок-р2н это зачем?
@@ПахаРок-р2ня тоже из Кузбасса. Горная Шория.