Мне кажется что когда ты ничего не знаешь в технике и начинаешь в ней ковыряться и пробывать чинить, это достовляет уйму эмоций когда ты понял что да как.❤😊
Удачи тебе брат,продолжай в том же духе у тебя хорошо получается,если ты даже не разбираешься в технике это такой кайф ее собирать,на каждой ошибке учишься,респект❤😊
У меня есть (ну как у меня) мопед который лет 15 простоял в сарае и досихпор стоит,летом пробовали починить,смогли завести и я покатался и влюбился в нее, теперь думаю воссатновить
Система фильтрации это так называемая центрифуга. Под действием центобежной силы во время вращения тяжелые частицы(взесь от дисков сцепления, металличесская стружка, продукты распада масла, бензина и пр.) в масле прилипают к стенкам центрифуги, а масло бежит дальше по каналам. Более крупные частицы(оторвавшийся герметик, куски прокладок, резинки от роликов натяжения цепи ГРМ) задерживаются как раз сетчатым фильтром. Так,что центрифугу нужно было почисть раз уж добрался до нее. Промывать этот двигатель нет ни какого смысла тк масло меняется часто 500-1000км. Контент отличный, подход творческий. Кто не ошибается тот ничего не делает. Молодец, учи матчасть!!)))
9:26 аморты по-моему немного короткие 9:48 нужно помыть карбюратор и почистить его. 13:44 контр гайки братан. Выхлоп лучше поменять 14:57 это клапана надо настроить верхний 0.05 нижний 0.06 Передняя звезда ещё норм. 20:24 переливает свечу иглу надо опустить.
Тебе лучше весь мотор перебрать, промыть картера и продуть маслоканалы. Также посмотрт что у тебя по износу коленвала, валов передач и посмотреть что там по подшипникам. И при необходимости заменить. Картера лучше мыть бензином с зубной щеткой или кисточкой для покраски. И протерать это все тряпочкой. Также возможно у тебя изнасилось сцепление и механизм грм. С таким то стилем езды. Также по моей практике : головка, клапана, коромысла убиты. регулировка зазоров не помогает. Ведь при износе там огромный люфт и настройка не будет как бы "сохраняться" Тебе лучше голову поменять. А по поршневой надо смотреть чтобы остался слой на поршневой и не было бы задиров. А кольца тебе лучше поменять в любом случае, они стоят примерно 100-200 рублей. Ведь кто-то может топил на этом мопеде поршень разогревался до космических 300-400 градусах, а потом резко останавлись или же глушили двигатель. В таком случае поршень отдает свое тепло кольцам и так как это происходит на заглушанном двигатели, кольцам не куда отдать свое тепло и из-за этого они теряют свою упрогость. Болты кстати закручивать надо равномерно и постепенно. P. S. Тебя скорее всего выбесит этот коментрий, ведь ты советов не просил, а тебе навали. Извини.
хуйни нсрал, смысл разбирать двигло до винтика, если симптомы банальны, бенз, метки, клапана, чисто из интереса можно, но не нужно Как я увидел и услышал исходя из своего опыта, мотор в идеальнейшом состоянии как после шкета, копченстей в ване масла нету, значит вовремя меняли, и масло каналы исходя из этого нет смысла дуть Нету звона, лишних шумов от сцепы, на моей практике, после шкетов оно гудит как скотина, опять тки из-за масла + сеточка чистая Так что смысла все что ты перечислил нету смотреть, если масло как мы выяснили менялось довольно вовремя, и он не дымит, коробка на каб моторах бесмертная Клапана единственное из всего этого дельное
У меня такое же было, сбоку со стороны кпп надо крышку открутить крч и чекнуть а еще, там де сверху будет типо окошечка может его тоже открутить, и посмотреть чтоб буква Т была в окошечке, я ее поставил на место и пушка гонка была ( незнаю как подробно рассказать)
У меня точно такаяже проблема была я решил покототься на велике с мотором завожу и он не заводится я подкочал бензин и повернул на рычаг обычно он заводиться с 2-3 раз оказывается что свеча зожыгания сгорела и прешлось менять
Он и не выпал вот в чем дело. Он там лежал и был очень короткий. Моя ошибка я в видео об этом не рассказал. Если бы там не чего не было я бы понял. Но там был очень короткий болтик который просто болтался.
Ты бы лучше взял нормальную ось, которая двигатель держит, а не шпильку с сыряка, она лопнет со временем, понимаю что шпилька дешевле, но она не так надёжна как ось
Ку брат,пхоло заводится когда свечка плохо закручина или почти выкручина из картера у меня Yamaxa 4VP я кргда тестооо ппокатился хотел развернутся а он у меня заглов думаю че за хуйнч закотил домой виду свечка откручина
Удачи и терпения тебе с ремонтом. Очень жду продолжения❤️🔥
Удачи мотобрат в ремонте! У самого альфа такая же только красная, только у меня сломана коробка и грязь в движке, тоже буду ремонтировать
Удачи в ремонте
Молодец, не останавливайся и снимай в том же духе 🎉
Мне кажется что когда ты ничего не знаешь в технике и начинаешь в ней ковыряться и пробывать чинить, это достовляет уйму эмоций когда ты понял что да как.❤😊
Это правда так) Я очень кайфую
@@dz...0если честно завидую я в свои 13 уже раз 5 сам в движок лазил все сам делаю батя говорит давай помогу я нет сейчас колупаюсь с поршневой
Удачи тебе брат,продолжай в том же духе у тебя хорошо получается,если ты даже не разбираешься в технике это такой кайф ее собирать,на каждой ошибке учишься,респект❤😊
У меня есть (ну как у меня) мопед который лет 15 простоял в сарае и досихпор стоит,летом пробовали починить,смогли завести и я покатался и влюбился в нее, теперь думаю воссатновить
Ждём момента когда этот старичок начнет выглядеть как новый байк
Брат продолжай станешь мото блогером!
Жду продолжение дружище! очень интересно наблюдать за преображением этого монстра!😁
Уже снимаем во всю )
7:16 берешь салидол и тонким слоемв некоторых местах мажешь,таким образом проклалка прилипнет и будут проще надеть крышку
Система фильтрации это так называемая центрифуга. Под действием центобежной силы во время вращения тяжелые частицы(взесь от дисков сцепления, металличесская стружка, продукты распада масла, бензина и пр.) в масле прилипают к стенкам центрифуги, а масло бежит дальше по каналам. Более крупные частицы(оторвавшийся герметик, куски прокладок, резинки от роликов натяжения цепи ГРМ) задерживаются как раз сетчатым фильтром.
Так,что центрифугу нужно было почисть раз уж добрался до нее.
Промывать этот двигатель нет ни какого смысла тк масло меняется часто 500-1000км.
Контент отличный, подход творческий.
Кто не ошибается тот ничего не делает.
Молодец, учи матчасть!!)))
Дружище приветствую, мне недели 2 назад привезли первую технику альфу она точно в таком же состоянии 😂
Мне больно стало когда он долбанул по крышке сцепления и шток Кикстартера упёртый в сальник….
История продолжается😏😏❤
Мои мотоциклы детства это наши советские иж 56,иж юпитер 4-5,иж планета 5
Из бенза эмульсии не будет) 23:03 вода с бензином не смешивается)
9:26 аморты по-моему немного короткие 9:48 нужно помыть карбюратор и почистить его. 13:44 контр гайки братан.
Выхлоп лучше поменять
14:57 это клапана надо настроить верхний 0.05 нижний 0.06
Передняя звезда ещё норм.
20:24 переливает свечу иглу надо опустить.
Спасибо что поделился опытом
Аморт надо переставит на высокую регулировку, замена глушака = лишняя трата денег.
@@maksimp5163 ну братан хочет привезти его к состоянию красивому если есть деньги можно поменять. Я бы поменял
@@maksimp5163 про аморт согласен но я, не увидел там подстройку
Ждём продолжения
4:11 я когда перебрал движок там был кусочек железа:/
у глушителя во всех альфах есть вмятины
Удачи тебе ❤❤❤
Мото кор легенда
Тебе лучше весь мотор перебрать, промыть картера и продуть маслоканалы. Также посмотрт что у тебя по износу коленвала, валов передач и посмотреть что там по подшипникам. И при необходимости заменить. Картера лучше мыть бензином с зубной щеткой или кисточкой для покраски. И протерать это все тряпочкой. Также возможно у тебя изнасилось сцепление и механизм грм. С таким то стилем езды. Также по моей практике : головка, клапана, коромысла убиты. регулировка зазоров не помогает. Ведь при износе там огромный люфт и настройка не будет как бы "сохраняться" Тебе лучше голову поменять. А по поршневой надо смотреть чтобы остался слой на поршневой и не было бы задиров. А кольца тебе лучше поменять в любом случае, они стоят примерно 100-200 рублей. Ведь кто-то может топил на этом мопеде поршень разогревался до космических 300-400 градусах, а потом резко останавлись или же глушили двигатель. В таком случае поршень отдает свое тепло кольцам и так как это происходит на заглушанном двигатели, кольцам не куда отдать свое тепло и из-за этого они теряют свою упрогость. Болты кстати закручивать надо равномерно и постепенно. P. S. Тебя скорее всего выбесит этот коментрий, ведь ты советов не просил, а тебе навали. Извини.
От души учту советы. Очень ценно, так как я только учусь делать технику
хуйни нсрал, смысл разбирать двигло до винтика, если симптомы банальны, бенз, метки, клапана, чисто из интереса можно, но не нужно
Как я увидел и услышал исходя из своего опыта, мотор в идеальнейшом состоянии как после шкета, копченстей в ване масла нету, значит вовремя меняли, и масло каналы исходя из этого нет смысла дуть
Нету звона, лишних шумов от сцепы, на моей практике, после шкетов оно гудит как скотина, опять тки из-за масла
+ сеточка чистая
Так что смысла все что ты перечислил нету смотреть, если масло как мы выяснили менялось довольно вовремя, и он не дымит, коробка на каб моторах бесмертная
Клапана единственное из всего этого дельное
У меня такое же было, сбоку со стороны кпп надо крышку открутить крч и чекнуть а еще, там де сверху будет типо окошечка может его тоже открутить, и посмотреть чтоб буква Т была в окошечке, я ее поставил на место и пушка гонка была ( незнаю как подробно рассказать)
блин, классно!!! press f твоему бате 😅
😂😂😂
Крутой у тебя батя😅
Легендарен
7:23 я бы посоветовал бы нанести герметик как я делал на своей альфе
Прокладка новая а если ты свою задрачиваешь и снимаешь по 100 раз то твои проблемы
Мужик💪
Ура, да конец то продолжение
Там аморты от ижа а я думал че такая высокая😂
Чтобы прокладку состыковать , нужно на крышку намазать немного солидола и прокладку на эту крышку приделать и все ставь с удовольствием
от души спасибо
Вывод который можно сделать из видео, не трогай если работает, и когда покупаешь новый мотоцикл его надо полностью перебрать
Оооо кота зовут как меня хоть где-то моё имя есть
Та вмятина на глушителе идёт с завода чтоб не снимали трубу когда меняют или делают аморты
Давай удачи ❤😊
Мне 14 у меня альфа 110 и Минск и я уже умею хорошо ремонтировать эти мотоциклы
Видел видит в титктоке спустя неделю наткнулся на видео в ютубе
механик от бога
Ты лучший❤❤❤
Ура
Ждем третья серию
Ета история ещо много будет прадалжатса❤️👏☝️
Делай его в идеал ради деда думаю он был бы очень рад
Друг, на герметик прокладки ставь
У меня точно такаяже проблема была я решил покототься на велике с мотором завожу и он не заводится я подкочал бензин и повернул на рычаг обычно он заводиться с 2-3 раз оказывается что свеча зожыгания сгорела и прешлось менять
Не накручивается гайка проверь резьбу может резьба мелкая либо прогони резьбу леркой
Это катушка у меня было такое это катушка я тебе отвечаю
шайбы привари с двух сторон к раме под болт крепления к раме. а так на одном болте крепления движка ездить нельзя
Мастер 😂
Сезон закончился вот почему ты не можешь купить багажник
Блин а ты прав. Это логично. Я об этом не думал
А прошлый владелец это типа ты?А если нет то как ты обратно получил мотик?
Мы с дедушкой покупали его на авито. И прошлый владелец, менял в нем двигатель. А я просто катался. А щас вот ремонтирую
@@dz...0 Аааа хорошо. А то я думал может пока ты из деревни его не забрал на нем кто-то катался 🤣
А видео мотокора про яву чем помогло?
Настроение подняло )
красава
Понять то что болт выпал от вибрации Х начать орать на прошлого владельца ес
Он и не выпал вот в чем дело. Он там лежал и был очень короткий. Моя ошибка я в видео об этом не рассказал.
Если бы там не чего не было я бы понял. Но там был очень короткий болтик который просто болтался.
@@dz...0 если ты ездил по лесу или через всякие кучи и ямы высокие - глубокие то он мог обломится на вряд ли он бы просто запихнул короткий болт
Это не мотоцикл. Это мопед
И что
Мопед и мотоцикл одно и тоже 🤦♂️
@@ТимофейГривко-о5о мопед меньше 50 куб.см., а мотоцикл больше 50 куб.см.
@@ТвоиНовыеВидео Ты же не знаешь сколько кубических сантиметров у автора так что ты не знаешь мотоцикл у него или мопед
Из тг❤
Лучший бро)
Ты бы лучше взял нормальную ось, которая двигатель держит, а не шпильку с сыряка, она лопнет со временем, понимаю что шпилька дешевле, но она не так надёжна как ось
Всё очень хорошо, но нужно постричься, а так, посмотрел Вас с удовольствием, 👍, хоть Вы мне и в сыны годитесь, молодец парень.
У меня стаят ижевские
Когда новая серия про мотоцикл?
Она уже снята на 70% процентов надеюсь завтра будет выезд. Серия будет насыщенной
@@dz...0 спасибо
Зачем стоя мотик заводишь?
Если что ты на амортизаторы не такие болты купил там резьба разная
m 10 я взял а какие нужны?
блин мой первый мот был такой но цвет другой зилёный красивый
Поршневой пришёл капец
Что как мало видео, где контент?
Глохнет может быть фильтр забился
Топливный фильтр магнитом вниз
Го ещё видео с мотиком
Это мапед
Поставь туда прямоток акрапович
🤣🤣🤣
А что он булькает?
Без глушителя заводили
Ку брат,пхоло заводится когда свечка плохо закручина или почти выкручина из картера у меня Yamaxa 4VP я кргда тестооо ппокатился хотел развернутся а он у меня заглов думаю че за хуйнч закотил домой виду свечка откручина
Карб настроить
Нет брата эти фактори с которые ты сказал не роботает, даже с таким клапоном оно будет роботать и свеча тут не причом, топливо братан топливо.
Глушак нетгнули это сток
Геймплей my summer car би лайк
Где нова серия
Я тебя в тт видео
Не правильно он работает, после настройки клапанов
Ты масло на нем менял
менял два раза уже за последний месяц
Оо типок мотокор смотрел
Кто из тіктока
:)
Хм, я не смотрел еще причину, ноооо мне кажется был подсос воздуха
Ууууууу вы его не восстановите
Согл
Прокладка
у мене доже є альфа мине 9лет
Зачем ты водным пистолетом стреляешь по матоцыклу он жаржовеет и не как не завидёш
Лучшие бы волосы собрал а то всё в пол смотришь
Это не мотоцикл а мопед альфа
Да ну правда что ли😂
@@5легСтардроп конечно правда это у тебя мопед альфа
@@СергейМотовилов-б9м у меня дельта
@@5легСтардроп мопед дельта совсем другой
Продай
Мото кор
Продай