【4K】JR内房線E233系5000番台(京葉線直通)、255系機器更新車、209系2100番台、E217系機器更新車到着・発車シーン集 姉ヶ崎駅にて 2019.8
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- Опубліковано 6 вер 2024
- 【4K】JR内房線E233系5000番台(京葉線直通 通勤快速 東京行き)(三菱IGBT-VVVF)、255系(特急さざなみ4号 東京行き)(機器更新車 日立IGBT-VVVF)、209系2100番台(三菱IGBT-VVVF)、E217系(総武線直通 快速 逗子行き)(機器更新車 三菱IGBT-VVVF)到着・発車シーン集 姉ヶ崎駅にて 2019.8
雨降ってちょっと線路が湿った感じすごい好き(伝われ)
内房線の謎
「ロングレールなのにジョイント音」
房総地区の車両達はカラーが鮮やかで特に好みです。
末端ですが209とは色調が異なる131も加わるので豊富になりますね。
撮影お疲れ様です。
この路線は三菱IGBTが殆どですね。E233系なら5000番台が一番好き。赤(ワインレッド)ラインの電車は他の色のラインと比べて、明るくて派手さがあってカッコ良く見えますね。
大雨の中撮影お疲れ様です！
房総地区の車両は三菱IGBT搭載車両が多いですよね。
大雨の中、撮影お疲れ様でした。
房総地区の209系も結構劣化してますね。
あそこは物凄い雨でしたね。
乗り入れ車両のお陰で帯の色や顔が賑やかで楽しそう。宇都宮線なんて帯の色が統一だし、せいぜい顔が2種類。だけど日中は209かE217だけになっちゃうよね。
そろそろ新車両の投入等の変化が欲しい
何でE217系のグリーン車はヨーダンパ外したんだ？
通勤快速は完全に座れない人数だがなぁ
使徒の悲鳴みたいな音してんなお前な
内房・外房線から総武快速直通を廃止にして内房・外房線から東京直通をすべて京葉線経由にすべきである。
何のためにさざなみとわかしお号を京葉線経由にしたの、それと同じように内房・外房線快速を京葉線経由に統一すれば分かりやすくなります。