Heaving the boat is an easy and essential maneuver for every sailor. It serves as a safety maneuver, man overboard, to rest, cook, bathe, etc. Here we see it in detail.
¡Efectivamente! Cuando nos ponemos a la Capa el barco no tiene porqué detener su marcha, el término viene de "capear un temporal"; es decir, tomar el mar por una de sus amuras, mientras que si ponemos el barco al pairo el objetivo es conseguir que prácticamente se detenga con la técnica mostrada en el video. Nosotros recomendamos totalmente conocer esta técnica ya que aporta seguridad en caso de emergencia o por ejemplo en caso de avería y con una costa a sotavento. ¡Felicidades por el video!
Estar "al pairo" es estar con el barco sin arrancada en un angulo de navegación, resumiendo; estar con las velas filadas, cosa muy diferente a " estar a la capa".
Hola, son maniobras muy parecidas, que se realizan en diferentes circunstancias, en mi opinión, a la capa se pone cuando capeamos un temporal, no es el caso del video. A la capa haríamos esta maniobra con un tormentin, o un pequeño foque, y una mayor de capa, o, rizada al máximo, para mantenernos de amura a las olas , abatiendo. También la mayor cazada en la medida que las circunstancias lo permitan , para no romperla con las fuertes rachas de viento, del temporal que capeamos. En este caso tenemos toda la génova fuera, y la mayor sin rizar suelta, para dar estabilidad a la embarcación y poder descansar de la navegación y comer algo, con el barco adrizado. En mi opinión estamos al pairo, no obstante, agradezco su comentario, y espero que los videos del canal le puedan agradar. Un saludo.
![How to DOCK AND DOCK a Boat in a Bow and Stern Dock alone [EASY + 3 TRICKS]](http://i.ytimg.com/vi/-7xpFBBdDzM/mqdefault.jpg)
De los videos que vi referente a capear este es el mejor gracias
¡Efectivamente! Cuando nos ponemos a la Capa el barco no tiene porqué detener su marcha, el término viene de "capear un temporal"; es decir, tomar el mar por una de sus amuras, mientras que si ponemos el barco al pairo el objetivo es conseguir que prácticamente se detenga con la técnica mostrada en el video. Nosotros recomendamos totalmente conocer esta técnica ya que aporta seguridad en caso de emergencia o por ejemplo en caso de avería y con una costa a sotavento. ¡Felicidades por el video!
Estar "al pairo" es estar con el barco sin arrancada en un angulo de navegación, resumiendo; estar con las velas filadas, cosa muy diferente a " estar a la capa".
El pairo es el pairo, y la capa es la capa, no es lo mismo, vosotros os poneis a la capa, no al pairo.
Hola, son maniobras muy parecidas, que se realizan en diferentes circunstancias, en mi opinión, a la capa se pone cuando capeamos un temporal, no es el caso del video. A la capa haríamos esta maniobra con un tormentin, o un pequeño foque, y una mayor de capa, o, rizada al máximo, para mantenernos de amura a las olas , abatiendo. También la mayor cazada en la medida que las circunstancias lo permitan , para no romperla con las fuertes rachas de viento, del temporal que capeamos.
En este caso tenemos toda la génova fuera, y la mayor sin rizar suelta, para dar estabilidad a la embarcación y poder descansar de la navegación y comer algo, con el barco adrizado. En mi opinión estamos al pairo, no obstante, agradezco su comentario, y espero que los videos del canal le puedan agradar.
Un saludo.
Si, estoy completamente de acuerdo, buena explicación, gracias
👌👌👌
Buen video, muchas gracias !