y pensar que en casa mi familia tiene este auto, es una joya super confiable, potente, cómodo tuvimos la suerte de conseguir el auto con caja mecánica, la mayoría se compraron con caja cvt y actualmente renault ya no lo ofrece con caja mecánica sólo cvt.
@@clandestino211987 honestamente son algo caros, especialmente las piezas del sistema de embrague, el kit de embrague tocó cambiarlo a los 100 mil km y cuesta 1000 soles (plato, disco y collarín), el aceite que usa es sintético así que cuesta alrededor de 250 soles un cambios de aceite cada 10 mil km, el refrigerante cambiarlo cada 40 mil km vale como 150 soles, pero el vehículo jamás da problemas hasta ahora lo único que hemos cambiado son piezas por desgaste normal y por mantenimiento preventivo (embrague, pastillas de freno, cambios de aceite y refrigerante y filtro de aire) pero el vehículo jamás da problemas en absoluto ya vamos 120 mil km y todo muy bien el auto cómodo y veloz y super confiable siempre es sólo subirte girar la llave y echarlo a andar.
@@faviollerena9996 Hola estaba viendo comprar este modelo, he visto uno a precio accesible pero con 140000km de recorrido, lo recomiendas?, es muy difícil conseguir los repuestos?. Gracias!
@@andrexito disculpa recién veo tu comentario, claro 140 mil km no es nada, no es un auto que requiera mucho cambio de piezas el motor por ser de cadena de distribución su tiempo de vida es de hasta 500 mil km, lo que si te aconsejaría es sólo comprar uno si es con caja mecánica. Los cvt esa caja tiene un tiempo de vida determinado y cuando se malogran costara un platal tratar de repararlas y peor aún tratar de conseguir una
En absoluto, yo tengo uno es una excelente compra como primer auto usado porque el precio es bastante bajo para lo que obtienes un sedán de 4 puertas, 5 plazas, lunas y pestillos eléctricos, aire acondicionado y lo más importante el motor es un 2.0 eterno y potente que no jode en absoluto, lo mejor conseguirlo con caja mecánica de 6 cambios por una cuestión de durabilidad. Cualquier dato que necesites me avisas yo tengo uno con más de 165 mil km y conozco bastante este auto.
y pensar que en casa mi familia tiene este auto, es una joya super confiable, potente, cómodo tuvimos la suerte de conseguir el auto con caja mecánica, la mayoría se compraron con caja cvt y actualmente renault ya no lo ofrece con caja mecánica sólo cvt.
Y los repuestos q tan caros o cómodos son?
@@clandestino211987 honestamente son algo caros, especialmente las piezas del sistema de embrague, el kit de embrague tocó cambiarlo a los 100 mil km y cuesta 1000 soles (plato, disco y collarín), el aceite que usa es sintético así que cuesta alrededor de 250 soles un cambios de aceite cada 10 mil km, el refrigerante cambiarlo cada 40 mil km vale como 150 soles, pero el vehículo jamás da problemas hasta ahora lo único que hemos cambiado son piezas por desgaste normal y por mantenimiento preventivo (embrague, pastillas de freno, cambios de aceite y refrigerante y filtro de aire) pero el vehículo jamás da problemas en absoluto ya vamos 120 mil km y todo muy bien el auto cómodo y veloz y super confiable siempre es sólo subirte girar la llave y echarlo a andar.
@@faviollerena9996 Hola estaba viendo comprar este modelo, he visto uno a precio accesible pero con 140000km de recorrido, lo recomiendas?, es muy difícil conseguir los repuestos?. Gracias!
@@andrexito disculpa recién veo tu comentario, claro 140 mil km no es nada, no es un auto que requiera mucho cambio de piezas el motor por ser de cadena de distribución su tiempo de vida es de hasta 500 mil km, lo que si te aconsejaría es sólo comprar uno si es con caja mecánica. Los cvt esa caja tiene un tiempo de vida determinado y cuando se malogran costara un platal tratar de repararlas y peor aún tratar de conseguir una
Para mi muy bueno !
gracias por esa información........
consulta convertido a GLP su ..consumo es fuerte? x ser un motor 2 mil
Un auto como ese que ya tiene 13 años d uso ,mecanico, comprarlo traeria muchos problemas ??
En absoluto, yo tengo uno es una excelente compra como primer auto usado porque el precio es bastante bajo para lo que obtienes un sedán de 4 puertas, 5 plazas, lunas y pestillos eléctricos, aire acondicionado y lo más importante el motor es un 2.0 eterno y potente que no jode en absoluto, lo mejor conseguirlo con caja mecánica de 6 cambios por una cuestión de durabilidad. Cualquier dato que necesites me avisas yo tengo uno con más de 165 mil km y conozco bastante este auto.
@@faviollerena9996 Yo quisiera comprar uno de GLP, si rendiría bien?
por k tiene k llegar al peru los de corea del sur y por k no de argentina, brasil o mexico
la trompa es mas agresiva