기아 그림 설명 넘 이해 잘되네요 감사합니다 ~~ 근데 어제 하이브리드 21단 사서 오늘 둘째날인데 고단일때 체인 닿는 소리가 나서 고치는데 어렵다면서 그래도 소리가 조금 나네요ㅜㅜ 선생님 말듯고 가까운데서 서비스 잘 받을 목적으로 할인도 사은품도 포기하고 대리점에서 샀는데 ㅡ대리점 사장님 실력이 없는듯 걍 타야되나요? 아님 다른데 가서 고쳐야 하나요?
케이던스 90~100 사이를 유지 할 수 만 있다면, 어떤 기어로 올라도 문제 없어요. 업힐에서 고단 기어로 90~100 케이던스 유지 할 수 있다면, 상당한 실력자 입니다. 초급, 일반인 이라면 아주 저단으로 변속 해야 업힐에서 90~100 케이던스 유지 하며 올라 갈 수 있읍니다. 케이던스 80이하 라면, 사실 상 라이딩이 아니라,,,,,,,,,어거지로 타는 겁니다. 빨리 피로해 지고, 관절에 무리가 가겠죠.
![[초보도 쉽게 배우는 자전거 타기] 기어변속에 대해서 알아봅시다.](http://i.ytimg.com/vi/jaaoD7hrNKM/mqdefault.jpg)
입문자, 초보자 분들께 많은 도움이 되겠네요. 라이딩에서 효율적인 기어비의 활용은 매우 중요하죠.
시작한지 한달도 안됐는데
이해하기 쉽게 설명해주셔서 감사합니다!
케이던스사용방법 설명이 다른분들보다 이해히기쉽게
머리에 쏘~옥 들어오게 잘 설명 해 주십니다 감사합니다
자린이도 쉽게 접근할수있고 이해할수있도록 잘 알려주셔서 감사해요! ㅎ 다른영상도 기대됩니다
아주 좋습니다! 초보자들에게 큰 도움이 됩니다!
감사합니다. 아직 제작하는데 시간이 많이 듭니다. ㅎㅎ
2년 전에 만드신 영상을 오늘 봤더라면 좋았을텐데.ㅠ.ㅠ
오르막에 진입하기 전에 기어 변속을 하고 올라가는 거군요.
어쩐지 오르막 중에 바꿨더니 철커덕..철컥. 하면서 기분 나쁜 소리가 나더라구요.
최고입니다 ^^^^
최고
좋은 영상 감사합니다!
설명 잘 듣었습니다. 감사합니다^^
한번에 이해했어요!
분당 90케던이 좋으면 평지에선 앞기어 이너 해야겠네요 ??
잘보고갑니다 ❤❤
5:33 좋은 설명 감사합니다. 그런데, 케이던스는 분당 스텝 수라고 표현하는 게 더 정확한 표현일 듯.
분당 스텝 수 90 = 케이던스 90 = RPM(분당회전수) 45 아닌가요?
지금 네이버 검색하니 "1분당 페달을 밟는 횟수를 수치로 표시한 것으로, 전문가들이 권장하는 케이던스는 90입니다." 이렇게 나오는 거로 봐서 분당 회전수라 해도 맞는 것 같습니다.
@@Planlynx38 모르겠지만, 2번 밟아서 1회전인 건 확실한 거죠. 다수가 케이던스=RPM으로 얘기하기는 함.
@@21cmyhurrah 아하! 양쪽발을 염두에 두시고 말씀하시는 군요. 한쪽발만 생각하면 오른발이 한번 밟으면 한바퀴 두번 밟으면 두바퀴가 되는 겁니다.
@@Planlynx38 바큇수라고 하면 혼동되니까, 케이던스, RPM으로 얘기하면...
오른발 2번 밟을 때 2RPM이고 4케이던스라는 게 제 얘기. 90케이던스는 90걸음이고, 45RPM.
@21cmyhurrah 90 케이던스가 90 RPM 입니다.
기어 변속시 뒷기어 먼저 변속하고 앞기어를 변경하는지요? 또한 주차시 1*1로 행 하나요, 아니면 2*8로 주차해야 하나요?
1. 가용 구간에서 변경 시 어떤 걸 먼저 하든 상관없습니다.
2. 겨울을 날 때와 같이 장기간 보관 할 때 아니면 관계없습니다. 장기간 보관할 때라면 1대 1 입니다.
기아 그림 설명 넘 이해 잘되네요 감사합니다 ~~
근데 어제 하이브리드 21단 사서 오늘 둘째날인데 고단일때 체인 닿는 소리가 나서 고치는데 어렵다면서 그래도 소리가 조금 나네요ㅜㅜ 선생님 말듯고 가까운데서 서비스 잘 받을 목적으로 할인도 사은품도 포기하고 대리점에서 샀는데 ㅡ대리점 사장님 실력이 없는듯
걍 타야되나요? 아님 다른데 가서 고쳐야 하나요?
소리가 나면 안되지요.
판매한 샵에서 소리 잡아줘야 합니다.
입문할려는데 자전거기어를 바꾸는법을 몰라서 망설여졌는데, 이해가됩니다. 정말좋은정보 감사합니다. 한가지 질문이있는데 그럼 앞기어1, 뒷기어8에 놓은 힘과,(1x8) 앞기어2 뒷기어4 (2x4)는 받작용하는 힘이 같나요? 아니면 영상에서 말씀하신것처럼, 앞은 큰조정, 뒤는 미세조정이기에 앞기어가 힘을 많이 작용시키나요?
말씀하신 두 경우의 기어비가 정확히 같은 경우라면 걸리는 힘은 동일 합니다. 실제로는 정확하게 동일한 기어비는 아닐겁니다. 주행중에 다리에서 느끼는 힘으로도 차이를 느낄수있습니다.
@@Planlynx38 정말감사합니다^^ 좋은정보 잘 학습하고 갑니다
영상 잘보고 있습니다.
세워놓고 클랭크를 돌릴때는 드레일러에서 소리가 안나는데 라이딩때에만 앞드레일러에서 소리가 납니다. 세워늫고 확인하면 체인과 드레일러 사이가 붙지도 않고 공간이 충분해 보이는데 원인이 뭘까요? 회신 기다리겠습니다.
라이딩 중에 소리가 나는 원인은 아주 다양합니다. 소리 나는 부분이 꼭 내가 생각하는 부분이 아닌 경우도 종종 있습니다. 증상과 소리도 다양하지요. 제 실력과 경험으로는 자전거를 직접보지않고 답해 드리기 곤란하군요.
설명 너무 좋습니다 ㅎㅎ 좀만 빨리 말씀해주신 더 좋을 거 같아요
다리 근력을 키우기 위해 기어를 최대한 높게 하고 언덕을 오를때에도 오를수 있는 힘이 있다면 기어를 풀지않고 그대로 타는데 그럼 무릎에 무리가 가는건가요?
무리가 발생 합니다. 가능한 저단으로 올라가는 것이 좋습니다. 자전거 타는 것이 관절에 나쁜 영향을 적게 주는 운동이긴 하지만 사용한 만큼 피로가 쌓이는 건 피할수 없습니다
케이던스 90~100 사이를 유지 할 수 만 있다면, 어떤 기어로 올라도 문제 없어요.
업힐에서 고단 기어로 90~100 케이던스 유지 할 수 있다면, 상당한 실력자 입니다.
초급, 일반인 이라면 아주 저단으로 변속 해야 업힐에서 90~100 케이던스 유지 하며 올라 갈 수 있읍니다.
케이던스 80이하 라면, 사실 상 라이딩이 아니라,,,,,,,,,어거지로 타는 겁니다. 빨리 피로해 지고, 관절에 무리가 가겠죠.
나는 앞에 체인이 2단인데 이분은 왜 앞에 3개지 ?
1개인 자전거도 있구요. 2단 체인링도 같은 개념으로 앞뒤 기어에 적절히 나눠서 X 자가 되지 않게 사용하는 것이 좋습니다