Там где есть так называемая "драйверная диагностика" по цепи управления КЗ, там в какой-то форме должна быть схема детектирования тока. Если таковой нет, то зачем их устанавливать.
Здравствуйте, ездил на микас5. 4 изредка загорался чек машина менялась, но не надолго, а недавно окончательно загорелся, расход 20л на80км, ошибку показал 62,64и там коленвал, датчик фаз, и ещё кое-какие. Переделал на микас7. 1 и дад с прошивкой, при первом включении зажигания чек загорелся и не гаснет, диагностика самостоятельная показала коды 62,65 и там ещё 30 ошибок вообще бред, при этом всём машина работает ездиет, расход поменьше стал, но нет прогревочных оборотов а на горячую наоборот 1600 держит. Плюс приходит проверил, из за массы может быть такое? На эбу приходят провода на разные ножки, они разделяются внутри эбу?
Благодарю за полезные знания
Я хоть это все уже знал но все равно посмотрел с удавольствием!
Просто и понятно спасибо!!!
Классный ликбез. Да, в старых эбу еще была, резистор, хотя бы общий в цепи эмиттера, в современных нет...
Там где есть так называемая "драйверная диагностика" по цепи управления КЗ, там в какой-то форме должна быть схема детектирования тока. Если таковой нет, то зачем их устанавливать.
Здравствуйте, подскажите как организована цепь датчика детонации в эбу
Здравствуйте, ездил на микас5. 4 изредка загорался чек машина менялась, но не надолго, а недавно окончательно загорелся, расход 20л на80км, ошибку показал 62,64и там коленвал, датчик фаз, и ещё кое-какие. Переделал на микас7. 1 и дад с прошивкой, при первом включении зажигания чек загорелся и не гаснет, диагностика самостоятельная показала коды 62,65 и там ещё 30 ошибок вообще бред, при этом всём машина работает ездиет, расход поменьше стал, но нет прогревочных оборотов а на горячую наоборот 1600 держит. Плюс приходит проверил, из за массы может быть такое? На эбу приходят провода на разные ножки, они разделяются внутри эбу?
и от чего они транзисторы выходят из строя ,в эбу защита есть какя нибудь?
Как правило, транзисторы выходят из строя при неисправности катушек зажигания и/или коротком замыкании в проводах. Защиты транзисторов нет.