Секрет ремонта редуктора 2 поколения
Вставка
- Опубліковано 4 жов 2016
- Настройка редуктора :
• Инструкция настройки г...
Сугубо моё мнение по поводу ремонтов редукторов 2 поколения ))))
То чего вам не скажет мастер, то что вам нужно знать до начала ремонта.
И если ДЕЛАТЬ РЕМОНТ ТО ТОЛЬКО С РАЗРЕШЕНИЯ ХОЗЯИНА, или делать С А М О М У !!!!
Представляю сколько поноса я выслушаю по этому поводу )))
#ремонтРедуктораГбо - Авто та транспорт
Вчера сорвало резинку на антихлопке. Поехал на авторынок Перова купить и по возможности найти мастера который поставил бы. И вот чудо))) узнаю автора этого видео и его звать Александр. Я хочу сказать я приятно удивлен простотой и профессионализмом этого парня. Не каждый мастер открывает все карты. Он же, просто и доступно и без всякой корысти объясняет все по ходу ремонта и дает рекомендации на будущее. Я бы рекомендовал Александра всем кто не хочет платить лишнего и парится с СТО))) Успехов Александр!!!
а кто-то видел вообще видел график зависимости жесткости пружины от температуры????...я так понимаю конструкторы про это вообще не в теме))))...если пружина не поржавела то почему её свойства поменялись (если ей конечно не 10 лет..и то не факт)? все это полемика и доводы на пустом месте.....Люди правильно писали: замерьте новую пружину.....сравни со старой ...при разных температурах.....это будет факт....А так это "молекулярная теория" ...лишь теория. Любая теория любит подтверждение ....плюс еще одно видео.(раз уж взялись за данную тему) Повторюсь: зерно истины просматривается....но давайте практически закрепим. Спасибо за адекватное восприятие написанного.
Читаешь комментарии и видишь ,что наш мужчина (современный ) и розетку сам ни хуя не поставит и замок не врежет .Это что ,,,ножка Буша ,, в девяностые подействовала на разум? Мастер тот, кто может переделать на свой лад механизм,а кто ставит новое,просто сборщик.
Владимир Владимир верно подметил!!!! Он сборщик и регулировщик а не мастер!!!
Колхоз дело добровольное!
Так и есть, мастера хреновы!
Очень познавательное видео! Хоть кто-то всё подробно рассказал и показал про принцип работы гбо редуктора! Лайк!
Уменя ваз2106 редуктор бигаз м82 2-3 поколения,первый раз процедуру замены ремкомплекта увидел на СТО ГАЗ.Последующие делаю сам,проблем нет,расход 9-10 л.на сотку,обьем 1.5.Лично мое мнение, чтобы голова варила и руки росли по природе с нужного места
А почему-бы не замерить усилие пружины динамометром . Навить пружину - не такая уж проблема !
Здравствуйте. Хочу дать маленький совет: так как вы курите, вы можете более наглядно показывать каналы прохождения газа с помощью сигаретного дыма (вдувая дым в каналы с помощью вакуумной трубке )не желе тыкая отверткой .
)))) я промолчу.... Странно как то а вот дилеры не продают, так как не ВЫПУСКАЕТ производитель такую пружину. Я слежу за этим))
а если вы пьете, то еще могли бы показывать каналы прохождения охлаждающей жидкости )))
спасибо за видео и за инструкцию по настройке на сайте!
Второй раз настраиваю по инструкции, сложным способом - всё получается!
Наконец хоть один человек написал что все ПОЛУЧАЕТСЯ.... ТЫ ПЕРВЫЙ ЗА ГОД... ПАСИБО
Вы заблуждаетесь! на первую ступень разрежение создаваемое двигателем не как не влияет. В ней просто за счет большой пружины поддерживается заданное давление, которое можно измерить разобрав вторую ступень и присоединив манометр к седлу клапана второй ступени. Зная заводской параметр давления можно путем растяжения, сжатия, или подпиливания привести этот параметр в норму. Вторая камера дозирует количество топлива в зависимости от разрежения в смесител (в эдеале врезка должна находится в центре диффузора в самом узком месте) и вот уже характеристика той самой маленькой пружинки на пластиковом винтеке влияет на состав смеси на разных режимах работы двигателя (считаю не правильным настраивать ХХ этим винтом это тоже самое что настраивать ХХ на карбюраторе подбором жиклеров главной дозируещей системы )
Спасибо! Всё чётко , понятно , а главное - честно. Вывод один , берём дешевую турцию и ездим до упора.Затем просто меняем на новый.
Ну почему это не нужно ремонтировать, да и не нужно боятся той пружины, ну про сядет та пружина со временем ну и ничего страшного, не много снизится давление на выходе с редуктора.
Видео скорее не о ремонте, а об устройстве. Вот если-бы вы смогли померить упругость новой пружины- это было-бы очень полезно всем. И это было-бы о ремонте. Хотя-бы электронным безменом и меряя как меняется геометрия пружины. Сможете такое сделать и оставить коммент ?
Сделай замер и покажи.
Спасибо за видео. Вот теперь натолкнули меня на правильное решение проблемы расхода газа на моей старенькой ГАзели. Пойду решать эту проблему заменой пружины.
Лайк за видео.
пружину в процессе работы приходиться только ослаблять и никогда усиливать.но нужен контроль давления и редуктор будет служить очень долго. А новый редуктор это деньги
А подскажите, в чем разница в редукторах 2-е и 4-е поколение ?
Хочу поменять редуктор, стоит ГБО-2 АТ-07 , я бы поставил от 4-го , нормальный
Николай так что с пружиной вы делаете? Ослобляете или растягиваете
Благодарю за ответ дружище,удачи!!!
Спасибо за видио очень технически грамотно!!! Уже три месяца не могу настроить расход газа на 21099i 1,6 8 клапанов, использовал все возможные настройки и без ХХ винта, и с ХХ винтом. Устанавливал ГБО 2-го поколения сам, оборудование заказывал через инет.Настройки использовал все машина работает отлично, расход 12,8 по городу. после просмотренного видио остаётся думать только на замену пружині в интернет магазине!!!
Пружины не продаются)))) Подделки да продают
насколько я уважаю и учусь у етого мастера ,что касается 4го поколения, но с этим видео я категорически не согласен. редуктора прикрас но ремонтируются. редуктор подключаю к давлению (сжатый воздух) и подбираю пружину так ,чтобы давление на выходе было в пределах 0,5 атмосф. только тогда автомобиль будет экономным. такую процедуру я провожу даже с новыми редукторами
))) факт остается фактом, не так ли ? Страдание пружины. Я не провожу такие процедуры по подбору пружин. Так как это временно. Но сказать правду и предупредить человека моя простая человеческая обязанность. Если вы подбираете и не ленитесь этого делать , то я несомненно обратился бы к такому МАСТЕРУ !!! Это очень даже хорошо )))
Здравствуйте! Спасибо за познавательные видео! Какой бы вы посоветовали редуктор для карб. восьмерки, 1,5?
Или подобрать - готовую , по размеру и усилию !
Итак пружинка... Дык оказывается ларчик просто открывался, ан нет... Первая мысль после просмотра видео "ТАК ЭТО ЖЕ ЭЛЕМЕМЕНТАРНО ВАТСОН!" приспособу соорудить две чашки на сжатие плюс плохонкий динамометр раз плюнуть, замерить усилие новой пружины - два плюнуть, иметь комплект прокладок разной толщины под крышку редуктора - три плюнуть. У НОРМАЛНОГО !!! газовщика я такое видел , а Вы сударь а ля ,улю ПОППУЛИСТ.
Сорри за мовэтон, спс за видео, побольше всяких и разных. Когда посмотришь несколько видео по сути одинаковых но разных по содержанию , невольно начнешь головой в матчасть лезть, книжонции какие читать, вики там разные. Ведь истина где-то ТАМ...
Да я не против шайбочек и так далее и пружин правильно сделанных....
Я правду сказал когда ремонт предложить хотят....
Что мы вечно из говна пулю лепим то....конечно можно и на жигульке кататься и ебаться с ней как с любимой...
Но предложи человеку комфорт к примеру ...с чем сравнить то что бы ...на популизм не было похоже...
А хер с ним на мерс пересади человека и дай неделю покататься......
У него потом стресс будет....правду какую то начнет искать....
Разве я не прав......
Да согласен иностранная машина ...но мы то сука не умеем делать то такие и хоть нам здохнуть не будет у нас таких авто в автопроме СНГ....
Разве это популизм?
Приходит ко мне такой же нищий как я и просит ему ремонт сделать.....я могу но не делаю..денюшку его берегу..... Не гоже блять нам самих себя обманывать....не по людски это.
А с пружинками я все же не буду играться ну что мы в каменном веке живем чтоль....
Пусть зная правду человек сделает РЕШЕНИЕ сам.
Делать ремонт и дарить мастеру кровные или подумать.
Правда..где ж тут популизм то....я не делаю и не обманываю.
я могу быть на месте такого человека не в газу а к примеру перед сукой врачем что мне сказку расскажет ....
Ну примерно ты понял.... )))))
Блять не выдержал ))))))
А сосед мой зная это делает очень ловка полу ремонт ))))
За видео большое спасибо!
Вот думаю установить крышку и пружинку первой камеры с ат09 на наш любимый ат07.
Какого ваще мнение по этому поводу?
добрый день всем
понравилось видео, респект!
Редуктор торелли в ремонте как ? Болты при откручивании не срывает ? А ловато ? И какой лучше взять ? ВАЗ 2108 карб. Охота добиться и экономии и приемистости. Сейчас стоит томасетто. Расход что зимой, что летом в среднем 11,5 литров. Заранее благодарен.
ну и таки поставил я шайбу толщиной 3мм. Всё нормально работает. Пробуйте и себе. Только регулировки винта ХХ , мембраны и винта жадности нужно делать по новой. Мне с прежними настройками не понравилось. Перерегулировал под изменившиеся параметры редуктора и всё стало нормально работать и ехать. Пока покупку нового редуктора можно на какое-то время отложить.
Валерий Карелин а почему не 2мм шайба, а 3мм? Каким способом вычислял ширину шайбы?
добрый вечер! я в гбо чайник, но когда у меня была ниссан тиида с объемом 1.6литра я устанавливал гбо 4 поколения фирмы компакт, на данный момент машину продал, скоро буду приобретать посвежее авто, с небольшим объемом, буду покупать авто, как мастер подскажите пожалуйста какое поколение гбо и фирму вы сможете посоветовать! я был очень доволен гбо 4поколения, заезжал к мастеру раз в 10.000 км он менял фильтра и ноутбуком настраивал,
Дело все в том что и тосольной прокладки для этого редуктора не существует(я имею виду производителем)они считают что если тосольная прокладка пришла в не годность необходимо менять редуктор.
всё надо проверить опытным путём если расход не уменьшается после переборки то можно выкидывать редуктор а перебрать редуктор можно и самому что будет значительно дешевле что я уже неоднократно делал и расход Как ни странно падал
Здравствуйте! Такой вопросик: Редуктор Атикер 2ого поколения без латунного винта. Постоянно пропадают холостые и приходится выкручивать винт качества, а он уже скоро полностью отвернется. Поможет ли тут ремонт с ремкомплектом или только замена редуктора? пы. сы. Заводил на газу сразу на холодную, не знал что это так критично
Здравствуйте, подскажите, а на турбомотор 2-ое поколение можно поставить? Сейчас работает на бензине ваз 21083, топливная система карбюраторная. Я так понимаю это через компенсацию делается?
Замеряй у новой пружины сопративление и растений старую до такого сопративления
Я отвечу ,что есть такое как усталость метала растягиванием не добьёшся ,он станет по длинне нужной,при растягивания а по упругости при последующий сжимании она станет на своё устарелое место ( я как термист тебе говорю)
Саш, смотрел видео и до меня доперло что первичная камера одна и та же что на AT09 что на AT07, дак вот, почему не попробовать поставить крышку от Аляски! А там есть болт который регулирует эту пружину! Прийдется правда дырку просверлить под винт чувствительности.
Я из тамасето редукторов только в одном ремкомплект видел пружину и это была Антарктика! Сам был в шоке если честно. А так видео хорошее и познавательное
про пружину и Антарктику правильно есть ..но там свой геморрой и тоже будь здоров )))
gbo4.net Voronsoft можно подробнее? А то собираюсь Антарктику супер ставить
Вы молодец, с какого вы города?))
А может эта пружинка влиять ? Если на горячую со стартера не заводиться двигатель. С толкача заводиться мгновенно.
👍
Направляющая направлялка это штифт или ось коромысла)) так к слову, а так красавчик, спасибо за видос
Скажите если постоянно меняется хх, нужно постоянно регулировать, в чем причина ? Новый редуктор томасето
Добрый день. Подскажите пожалуйста, ГБО 2 поколение, тот черный болт для регулировки ХХ при откручивании обороты растут а потом падают, то как лучше настраивать холостой ход от горочки в сторону закручивания или сторону откручивание понижать обороты???
Илья Кутовой ,при дальнейшем откручивании винта х/ хода смесь обогащается и двигатель просто непросто заливает- много газа. Этот винт ещё называют винтом чувствительности. При регулировке холостых ориентируйся на запах из выхлопной. Не поленись наклонись понюхай выхлоп. Запах не сгоревшего газа говорит о богатой смеси. Надо выбирать золотую середину тогда и заводится хорошо будет и в мощности не потеряет. Тренеруйся, пробуй , считай всегда расход на сотню и добьещся успеха. Да ещё, расход и пуск двигателя очень зависит от степени загрязненности воздушного фильтра это особо касается Ловать вакуум.
ну и зачем менять редуктор, если можно заменить ремкомплект и пружины ?
Кстати, вы бы указали размеры и силу сжатия пружины (в рабочем состоянии), можно ведь и заменить на стальную.
Можно но я этим не занимаюсь. А вот Николай в комментариях пишет, что делает это. Спросите его
а в чем проблема самому купить новый редуктор, разобрать его, снять все характеристики какие интересуют, и мастерить хоть очередной его клон?
у меня опель вектра б 2.0 объем.и стоит газ 2 поколения росход по городу 20литров на 100 может ли быть причиной регулятор подачи газа на высоких оборотах?
Прошу прощения если проседает пружина то давление на выходе падает я так понимаю.
увеличивается .
Спасибо!!! Лайк! Очень познавательно!!!! У меня ваз 2115 инжектор. Думаю поставить гбо, думал про 4-ку (тем более коллектор пластик), посоветовали 2-е, в 4-ке обслуживание дороже и сам не настроишь (все такое), а эффект тот же, и проще, даже если коллектор менять на метал! Посмотрел ваше видео, сделал вывод - получатся нет смысла ставить гбо-2 на инжектор ваз? - (с учетом правильной эксплуатации). Признаюсь и я планировал заводить во многих моментах на газу, и.т.д (т.е не эксплуатировать как положено). При неправильной эксплуатации это выйдет мне в те же деньги что и гбо-4, (получается так!) Что бы вы посоветовали? (извините если что то описал не корректно) Спасибо!
все верно
brc метан же 8 лет не вскрывали бензином не пользуюсь лет пять,правда в мороз уже без припарок не заводится
метан не такой агрессивный так как пропан. Потому что уже в парообразном состоянии ( преобразован)
А вот по настройке этого редуктора, в UA-cam очень много вариантов.... кому верить?
Может снимете видео - как настроить?
ua-cam.com/video/uI_6rx6dmO4/v-deo.html
просто до вашей настройки заправлял 48 литров на летом
День добрый, подскажите будьте добры, движок заводится отлично, на бензине на холостых немного нестабильно работает, но на тахометре этого не видно... Во время движения всё нормально... А вот на газу при движении подёргивается и такое впечетление что двигателю чего-то не хватает.... В ЧЁМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЧИНА ДАННОЙ ПРОБЛЕМЫ?... СПАСИБО!
Скорее всего кривая настройка. На среднем диапазоне езды (как будто чего то не хватает).
Спасибо, попробую поднастроить! Эта проблема появилась после того как почти месяц в январе простояла...(3-и раза всего поездил по 30 км, не более..) Хотя в декабре всё было отлично!! может резинки задубели немного...
не мастер а обдиратель бабла,новый редуктор школьник отрегулирует винтики покрутил,учи мать часть редуктора а потом видео снимай.
в чём проблема то ??? сними сам ПРАВИЛЬНОЕ ВИДЕО)))))
Я вас батенька огорчу новый редуктор не надо регулировать там все с завода на стенде уже отрегулировано. Так как при производстве после сборки производится проверка на работоспособность готового изделия. Вы производите регулировку так называемого винта жадности. И к стати насмешило про пружинку и холодные пуски температура кипения пропан бутана -42 С да даже если ниже охлаждающая жидкость ведь не замерзает значит редуктор не перемерзает, а рабочий диапазон пружины по температуре -60 +120 это без изменения физических свойств пружины то есть жесткости. Так что уважаемый мастер пружина изменяет жесткость проседает от времени так как находится в предварительно сжатом состоянии и не более. Вам человек правильно говорит учите мат часть, а то смешно слушать про изменение свойств стальной пружины в диапазоне температур от -60 +120 градусов цельсия.
@@azlk1983 бля насмиешил, как это не нужно регулировать, с завода идёт примитивная настройка для облегчения жизни настройщика при первой регулировки редуктора, да и каждый мотор индивидуален, будь то два одинаковых мотора с ваз 2101, у каждого мотора своя степень сжатия, компрессия, розряжение в ресивере или впускном коллекторе, так что регулировать новый редуктор полюбому нужно, учите мать часть и не пишите бред
Пацан молодец.
Плюс ко всему неоригинальные ремкомплекты сделанные наобум из чего попало. В итоге редуктор перебран 3 раза и не заработал.
Новый редуктор безусловно лучше... Вот только лучшее враг хорошего!!!
Где купить такой редуктор ??? а именно кто пастовщик ,ато "грин газ" какую то поделку продает - где тосольная мембрана разбухает
Александр, у меня такой вопрос, машина поездив на газу на бензине тяжело заводится, уже на старом редакторе меня комплект, потом вообще на новый заменил и ничего. И ещё я так понимаю ремкомплект не стоит менять?
Я менял и не один раз и все нормально работает. Работы на час. Только нужно очень аккуратно все делать. Штуцера под тосол дохлые, шланги снимать надо аккуратненько. я поддевал край шланга отверточкой и брызгал вд 40. Если не снимается, лучше надрезать шланг, его проще найти чем штуцер. А так ничего сложного. Тосол я тоже не сливал. Редуктор стоит выше уровня бачка. От весны до осени завожу на газу и все отлично. И расход как расход. Пружина ржавая уже. Редуктор старый. Сейчас есть подозрение что пропускает газ в тосол (антифриз). Вот думаю вскрыть или выбросить. Но я без вскрытия все равно не выбрасываю. )))
оказывается нужно менять авто и редуктор через пять лет .
Саш ну если задуматься новое всегда лучше старого, не так ли. А пять лет при стоимости 1000 гривен это 200 в год..... Как по мне он себя и окупает и оправдывает.
Добрый день. У меня ВАЗ 2106. Холостой ход пропадал полностью, крутили латунную гайку каждые 10 км. Потом нашел Вашее видео. Посмотрел, до меня начало доходить, принцип работы редуктора. Отрегулировал ХХ гайкой чуствительности, а латунную затянул. ХХ пропадать перестал. Меня это очень обрадовало. Но вторую камеру я на 1,5 витка открыл. Подскажите пожалуйста, я все верно сделал ? спс за видео !
Ну я старался все объяснить в видео и вот в этой статье, думаю у вас все получилось как нужно.
Статья : gbo4.net/nastroyka-regulirovka-reduktora-2go-pokoleniya_3_boltami.html
Там сразу два метода описано....
gbo4.net Voronsoft перечитал три раза статью Вашу. Со сложным методом сомневаюсь, что смогу настроить. А вот по легкому себе отрегулирую. Спасибо за Ваш труд
Здравствуйте. Видео посмотрел и принцип понятин. Помогите советом вот такая проблема. Все работало отлично вдруг резко увиличелись холостые обороты и машина стала работать на увеличенных оборотах. Стало попахивать газом. Я купил рем комплект и установил полностью все клопона и мембраны. Собрав не чего не изменилась кроме запоха газа. Машина работает на завышеных оборотах не регулируется не как ни один винт не реагирует. При езде на 1-2 передачи ещё един но при разгоне и переключения на 3 начинает замедляется и глохнет как буто газ кончился, если в момент какда машина начинает глохнуть включить нетралку она продолжает работать. Редуктор ловато не элевтроный 2 поколение
Мне помогла регулировка винтом жадности . Но потом редуктор все равно сломался.
Вчера купили редуктор за 780 грн. Если к Вам едут их ремонтировать, то ремонтируйте со спокойной душой и без всяких угрызений совести.
друг подскажи, у меня гбо ловато 2 поколение вакуумный редуктор, проездил три года и 75000км, в последнее время вырос расход и стал гулять хх, для более менее нормальной работы на газу пришлось закрутить пластмассовый винт чувствительности до упора, иначе глохнет и вырос расход газа. Ремкомплект менял, не помогает. Подскажи тоже пружине хана ?
Для точного вердикта я когда настраиваю машинку присматриваюсь как она работает на бензине. И лишь потом принимаю решение. Тут может быть к примеру подсос и это вынудило вас прикрыть винт чувствительности так как вакуум нормально не работает и так далее. Я не меняю в слепую это не правильный подход. Сначала диагностирую систему в целом потом только принимаю решение..
gbo4.net Voronsoft сасибо тебе добрый человек за совет ! буду искать, может и впрям где тянет воздух, на бензине работает не идеально но более менее. Может такое быть из за поврежденной вакуумной мембраны в редукторе ?
Начните с решения стоит ли вам так углубляться или нет. К примеру купить редуктор заменив новым это 1000 енотов. А поиск неисправности на бензине котрая может более ярче проявляться на газу это уже другие еноты ))). Много чего может быть ..... Вам решать сколько вы можете вложить в собственный БАРКАС ))))
спасибо за видос.
хотел уже покупать ремкомплект на томассето 07 , но теперь тупо куплю новый редуктор ибо проехал он уже больше 100 тык и ему 7 лет и бензин не использую вообще , даже зимой:)))
корыто стало жрать 12-13 л, а раньше было 10. Регулировка не помогает .
едит машина хорошо, но жрёт.
машина - Ладаседан с мотором 2103
Вот ты сказал что настраивать холостой ход нужно пласмасовим . А что регурировать медним регулятором ? И как нужно правильно отрегулировать взаемодействия эти два регулятора.
На сайте у меня, есть описание как настраивать при участии всех болтов. Это сложно если нет опыта.)) ща дам ссылку
Тут несколько вариантов настройки :
gbo4.net/nastroyka-regulirovka-reduktora-2go-pokoleniya.html
Большое спасибо.
но летом
У меня газель 2.7 второй газ закручиваю винт холостого хода до конца машина не заводится. Работает только при открученном винте хол. хода на 2 , 3 оборота. Не как не могу настроить. Винт чуствител не реагирует совсем. Подскажите пожалуйста что делать? Томасетто ат 07
Как настроить ГБО 2 :
ПЕРВАЯ ЧАСТЬ :gbo4.net/nastroyka-regulirovka-reduktora-2go-pokoleniya.html
Сложный метод
ВТОРАЯ САСТЬ :gbo4.net/nastroyka-regulirovka-reduktora-2go-pokoleniya_3_boltami.html
Здравствуйте .можно узнать у меня в50литровый бак стало влазить 52-53.5 литров. на разных заправках
На баллоне есть бирки с данными. Посмотрите вместмтельность баллона по заводу, там указано.
Если там 52L то 53 физически заправить невозможно!!!!!!!!
Представьте две емкости по 1му литру, одна пластиковая, другая железная.....
Как вы думаете, можно ли в любую из них влить, впихнуть к примеру 1.5 литра.... Вот вам и ответ))))
Подскажите пожалуйста, какого производителя лучше приобрести редуктор 2 поколения (ваз 2109)
Ловато, Томатетто, BRC - Остальное так себе ( дополнил, так как спешил писать - прошу прощения)
а с этих двух какое лучше? Спаибо
прошу прощения BRC тоже отлично себя показывает, спешил писать с телефона и не написал, многие могут остаться недовольными )))) Пардон, спешил, клиенты ждали настройки....
а вы можете сделать видео редуктора 4 поколения ловато и тамосета
)))))видео не проблема, я вот только не понял что именно вы хотите видеть в этом видео... Конкретно опишите что хотелось бы узнать из видео??
летом тоже надо разагревать? Ловато2
Всегда, но если двигатель еще горячий и не остыла ОЖ. То можно и на газу.
они говорят про температура воздуха и давление
Как температура и и давление могут поместить в емкость 1литра 1.100 хотя бы... Просто представьте себе эту картину))))). Другое дело если у вас баллон 52 по бирки завода, а у вас помешались 48... Тогда со временем вполне вероятно крестить маааааксимум 52 и не более. Это единственное что может повлиять. Посмотрите на бирку.... И вам все станет понятно)))) Не сложно же))))
А такие пружины продаются отдельно?
нет их нет в продаже, а если есть то это подделка
Спасибо
подскажите, почему при работе авто на газу мне приходится во впускное отверстие воздушного фильтра вставлять спецзаглушку, которая уменьшает поперечное сечение, частично перекрывает его ( авто ГАЗ-24, мотор 24д, карб ДААЗ 4178, газовый смеситель ГАЗЕЛЛА - между карбом и воздушным фильтром), как можно избавится от неё, ведь при переключении на бензин её приходится доставать.
у меня редуктор ловато 4поколения полное разборка и сборка
Будет про томасетто. Ловато поставщик жадничает
Сразу видно,что мастер толковый.А сколько у нас бестолочей,которые не физику ни механику не знают,а лезут в" мастера".
снемите пажалуста Вашу настройку этого редуктора на класике.Спасиба
+Ярослав Боцян вот как я настраиваю, п ринцип один и тот же. Если карбюраторная то вторичную камеру закрыть
ua-cam.com/video/uI_6rx6dmO4/v-deo.html
Да ето все чуш с пружиной самое простое постав новое проще чем ремонтировать и отвечать за ремонт а так ну ты мол сам виноват холодный запуск либо еще чтото но виновати все но не мастер
Хотя сам мастер вроде и не плох
Да хрен его знает....но скажу за него ))))) - не буду я морочиться с пружиной не стоит оно того.
Ни тех денег ни усилий. А так мастер вроде ничего )))
каждый старается сбить бабло нихера не сделав, куда проще поставить новое а не заморачиваться со старым.
Оооочень долго , но , толково .
Случайно не Киев , перова?
Угу
Если пружына задубеет , как будет вести себя машына ?
Пружина не дубеет, теряет свою упругость. Если дубеют мембраны то нет холостого хода, тупая на разгонах
ААА. Все ясно. А я то думаю почему кручю винт холостого а она как работает так и работает без изменения.
Не будет реагировать пластиковый болт, еще и тогда когда латунный приоткрыт. Не ошиблись, принимая решение, о работе мембран...
Все понял . Большое спасибо. Большое.
а який у вас номер
+380660872329
Бля, дык на этом бизнес можно делать, раз все дело в пружине! Выяснить изначальную нагрузку пружины и поджатые пружины разжимать до нужной степени (проверяя прибором). Так же при ремонте покупать пружину и проверять её перед установкой.
Не видел ни на 1 видео чтобы кто заморачивался етой пружиной
Помогите пожалуйста купил на волгу новый карбюратор к126 г поставил в него врезки на газ редуктор томасетто \на москвиче работал идеально \на бензине мотор работает идеально перехожу на газ на холостых работает хорошо даю выше средних обороты двигатель начинает троить и не развивает обороты отпускаю на холостые нормально что я уже не делал и отключал вторую камеру и менял зажыгание как не регулировал редуктор ничего не помогает может етот редуктор не подходит к етому карбиратору
не в редукторе дело ))) копайте что с воздухом или много или его мало
Дело в том что когда мотор работает на холостых я могу разатри перегазовать и все нормально а на четвертый пятый раз начинает троить выше средних и не глохнет и оборотов не развивает отпускаю на холостые немного поработает и снова могу прогазовать несколько раз
Надо вставить редуктор с дыркой в середине и с вакумным шлангом у меня точне такая проблема была
полный бред.. видео вообще не о чем.
)))) как знать ...как знать...
реши вопрос с усилием пружины и редуктор(сама железняка) вечный!