🔧 Gabelservice WP XPlor 48 🔧 Teil 1 🔧 Simerringe 🔧 Staubkappen 🔧 Gleitbuchsen 🔧
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- Опубліковано 25 сер 2024
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Hallo und Herzlich Willkommen auf meinem UA-cam Channel.
Mein Name ist Lars und ich betreibe hier diesen Kanal mit dem Ziel eine eigene tolle Comunity zu gründen und mich mit euch allen auseinader zu setzen.
Ich freue mich über jeden Konstruktiven Kommentar unter meinen Videos und habe es mir zur Aufgabe gemacht jede Frage zu beantworten und wenn ich es schaffe jeden einzelnen Kommentar von euch mit einem Feedback von mir zu beantworten. :-D
![RollerserviceExtrem #8: Vergaser reinigen (4Takter) [HD]](http://i.ytimg.com/vi/lyNmHdFcItU/mqdefault.jpg)
Moin, der Frühling ist da! Einzylinderballern ist angesagt! Bei dir holt man sich quasi die Vorspeise🤗
So soll das sein... Was fährst du eigentlich fürn 1 Zylinder?
@@LassKrachen KTM 690 Duke 5R
Ahhh... Sehr gut. Das ist die, die ich mal im Video hatte oder?
@@LassKrachen genau und auch mit 80PS plus 🤗
So muss das... 😀👍
Richtig gutes Video,das nimmt mir definitiv die Angst das selber zu machen. Scheint kein Hexenwerk zu sein,wenn man nicht 2 linke Pfoten hat😁😁😁
Genau so ist das 😀👍
Sauber..das ist mal ein sehr gutes Thema.
Bisher dachte ich immer,dass sich der Gabelservice schwieriger gestaltet..aber das ist ja doch relativ einfach.
Voraussetzung man hat Ahnung vom Schrauben!
Super Gemacht 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Dank dir Majo 😀👍
Sehr sehr geiles Video, ich habe nebenbei meine eigene auseinander gebaut. Sowas ist wirklich Goldwert. Da bietest Du einen richtigen Mehrwert! Dankeschön, Dankeschön, Dankeschön!
Sehr gern mein Lieber... Genau das war der Plan für das Video. 👍
Junge junge wie viel Zeug in so einer augenscheinlich einfach aufgebauten Gabel steckt...das hätte ich echt nicht erwartet...Wahnsinn genau wie dein Video dazu...Tooop 😉
Ja man. Ich hab irgendwie auch nicht unbedingt erwartet, dass da so viel gemacht werden muss um Öl und Simmerringe zu tauschen. Aber Hey, jetzt bin ich klüger 😅👍
Sehr gut erklärt , mein Service steht auch noch bevor deshalb ist das hier meine Rettung😉
Freut mich zu hören mein Lieber... Am Donnerstag geht's dann weiter mit dem zweiten und letzten Teil 😉👍
Klasse Video, gefällt mir sehr gut und sehr einfach zu verstehen. Echt keine Hexenwerk wenn man einfach ein Schritt nach dem anderen macht...🤟 bester UA-camr 🤩
Dank dir Yannik 😀👍
Mega Video👍🏻
Wäre super wenn du beim zusammenbau auch die Drehmomente nennst.
Dankeschön! Alle Infos die brauchte und das auch super angenehm erklärt.
Top bin schon auf den 2. Teil gespannt 👍
Nächsten Donnerstag 😉👍
MEGA SUPER !!! Vielen Dank für deine Mühe!!!!!!!
Immer gern mein Lieber 😁🙏
Richtig interessant
Freu mich auch die weitere Folge👍
Nächsten Donnerstag 😉👍
mega geil erklärt. echt super und mega interessant. :)
Dank dir mein Lieber 😀👍
Sauber, schön wenn mann sowas in seiner eigenen Werkstatt machen kann. Da das Hobby ja auch nicht gerade günstig ist. Die Tauchrohre mit einem Hohn zu versehen wird auch manchmal gemacht. Gruß
Joa und dann noch Neopren überzüge und man hat relativ lange seine ruhe was die Gabel angeht. Aber so ist es auch schon ganz geil... 😀👍
Danke für diese vielen tollen Informationen und geiles Video 🤙👍
Dank dir Felix 😉👍
Ich habe zu danken 🤗🙃🤙👍
Denn eintreiber für 40 Euro brauchst nicht ein Stück Abwasser Rohr in 48 mm geht genau so gut und ist einiges günstiger
Habe solche (optimierte) Eintreiber aus Plaste (3D-Druck) auf Lager und zu verkaufen. Bei Interesse gerne Anfragen: insta:ello1011
Du nimmst vielen die Angst dies selber zu machen, es ist ne super Idee, alles Bombig erklärt, hast dir wieder mega viel Mühe gemacht! Du was hälst du von den SKF Schmutzabstreifern und SKF Gabel-Dichtring-Kit Heavy Duty ?
Joa das Material gibt es ja nicht umsonst. Mir war allerdings wichtig originale KTM Teile zu verwenden um nichts falsch zu machen. Aber jetzt wo ich es mal gemacht habe würde ich beim nächsten Mal evtl auch was anderes nehmen
Super Video 🤙🏻
Dank dir... 😀✌️
Kann man das Video für die 640 lc4 bj 2004 benutzen
Ich habe nicht im Kopf was die alten lc4 für Gabeln haben. Das müsstest du erstmal recherchieren. Ich bin mir aber ziemlich sicher, dass die alten Mopeds alle closed cartridge Gabeln haben... Da ist einiges anders zu machen.
Also bei den alten wp48 Gabeln z.B. 450 Exc Bj06 geht der Service viel leichter xd
Super video und wie immer bestens erklärt kannst du nach dem Einbau der Feder mal bitte drauf eingehen wie sie sich beim ein und ausfedern anhört
Also meine Macht keine Geräusche. Was meinst du denn damit?
@@LassKrachen beim starken einfedern is nix aber beim ausfedern hab ich ein sauggeräusch
Wenn Sie komplett zusammen gebaut ist auch noch???
@@LassKrachen ja obwohl gerade bei husqvarna gabelservice gemacht worden ist
Hmmmmm... Müsste ich sehen um es einschätzen zu können. Unter Umständen könnte zu wenig oder zu viel Öl drin sei...
Super Video! Vielen Dank dafür :) Welches Kontaktspray und welches Fett benutzt du eigentlich?
Hey. Erstmal ist dein Video echt sehr hilfreich, da bei mir jetzt der Gabelservice ansteht und ich sonst nicht so viel Ahnung davon hätte.
Und wie hast du das eigentlich mit deinem Gabelholmen gemacht? Die sehen extrem geil aus in schwarz mit dieser WP Aufschrift 😊😍
Dazu gibt es ein Video 😉
Such mal unter meinen Videos nach "forkshrink" dann findest du es 😉
Gutes Video, aber das Set hätte er ruhig mal verlinken können
Ich habe es bis jetzt auch noch nicht gefunden😅
Hey, sorry Dass ich die Teile nicht verlinkt habe. Aber du kannst einfach beim ktm spare parts finder dein Motorrad eingeben und dort die Teile bestellen. Ist ganz einfach 😉👍
👍
Freu mich auf Teil 2!Was hätte mich das so ungefähr gekostet? Grüße
Was meinst du? In einer Werkstatt?
@@LassKrachen na in der Werkstatt und bei dir saß würde mich bzw. Uns User mal interessieren. Danke dir 😎
Also das variiert von Werkstatt zu Werkstatt sehr stark... Die billigsten machen den Service für etwa 150€ und die teuren (KTM zb.) nehmen eher sowas um die 250-300€ aber ich selbst "darf" ja gar keine Rechnung für so eine Arbeit erstellen und dementsprechend gibt's da natürlich auch keinen Preis. Aber wenn ich einen Preis nennen müsste, denke ich dass für Öl und Simmerringe auch ca. 100€ nehmen müsste um es nicht komplett umsonst zu machen.
Gut erklärt und tolles Video. Muss ich zwingend die Feder vom Gestänge lösen?
Kann ich das Innenleben nicht einfach komplett herausnehmen?
Habe die Gabel selber noch nicht zerlegt, daher meine Frage.
VG
Litening
So wie ich es gemacht habe, steht es in dem KTM Werkstatthandbuch. Ich sag mal so, selbst wenn es nicht zwingend notwendig wäre, würde ich es trotzdem machen um den Dämpfer von seinem Öl zu befreien. Wenn die Feder drin bleiben würde, dann könnte man den Dämpfer nicht auspumpen. Also meiner Meinung nach sollte man das tun... Vor allem weil es echt nicht die große Arbeit ist.
@@LassKrachen Da hast du Recht, an das alte Öl hab ich nicht gedacht.👍
Lass_Krachen wo hast du den 50 Millimeter Schlüssel bestellt
Einfach bei ebay 👍
Die Luft muss man aber vorher ablassen oder
Welche Luft?
@@LassKrachen die man mit der gabelpumpe aufpumpen kann also bei mir ist eine öl und eine luft sieht bei deiner auch so aus als hätte die nen anschluss dafür
Du hast also ne Luftgabel... Das hier in dem Video ist keine Luft Gabel. 😉
Würde es genau so aussehen bei einer sc 620 1999
Die Gabel kenne ich leider nicht. Aber die Demontage dürfte recht ähnlich sein.
Gabelstrümpfe und die gabel lebt länger weil es wird der dreck (kleine steinchen etc) aufgehalten kostet 15€ 2 gabelstrümpfe
Macht aber genau das Gegenteil sobald sie auch nur minimal eingerissen sind. Dann kann nämlich Dreck, der dann schließlich reinkommt, kaum noch raus und steckt unterm Strumpf fest.
Aber sonst ne Top Sache!
@@schwuppi8537 öfters reinigen
Das ist Quatsch. Das öfter reinigen ändert ja nichts daran, dass unter dem Gabelstrumpf der Dreck steckt während der Fahrt 😉
@@LassKrachen ja ich mach se immer ganz runter (wenn nen neuen vorderreifen raufmach und dann werdens sauber 😉
Das ist aber sehr selten... 😅
Was macht man, wenn die Feder knallhart ist? Kann sie keinen Millimeter von Hand runterdrücken.
Das kann ich dir aus der Entfernung leider nicht sagen, beschreib mal dein Problem etwas detaillierter, dann kann ich dir da was zu sagen. 😉
@@LassKrachen Du nimmst die Feder ja zum ausbauen einfach mit einer Hand und drückst sie runter, bei mir geht das nichtmal mit beiden Händen, damit ich zur Mutter komme mit dem Schlüssel. Raus ist sie jetzt, aber wie ich das wieder rein bekommen soll ist mir ein Rätsel :) Lässt sich kaum komprimieren von Hand.
Dann guck mal bitte, ob dein Federvorspanner evtl in den Dämpfer gedreht ist. Das würde erklären warum so viel Vorspannung auf der Feder ist... Um welche Gabel von welchem Motorrad handelt es sich denn? Hast du die Zug und Druckstufe komplett auf gedreht?
@@LassKrachen Danke für die Antwort. Es ist eine WP48 von einer KTM 660 SMC 2004. So wie ich das sehe hat die Gabel keinen Preload Adjuster. Auf der Kappe oben lässt sich ausser dem Rebound Rädchen nichts seperat verdrehen. Die Mutter ist fix mit der Kappe verbunden. Unten im Deckel hat es 2 so Distanzscheiben, welche wohl für die Vorspannung sind. Mache mal den Rest und schreibe dann wieder.
Ja schreib mir mal wie du das Problem gelöst hast. 👍
Ich meinte natürlich gebrauchte Buchsen :-)
Super erklärt, aber Buchsen sollte man(n) lieber entsorgen als nochmal einbauen.
Deshalb hab ich die neuen ja auch drin 😉
"@@LassKrachen" Richtig, aber du hattest im Video gesagt, du schmeißt die alten noch nicht weg, da du diese vielleicht später wieder verwenden würdest :-). Es ist zwar nicht der genaue Wortlaut, aber so ungefähr hattest du es gesagt.
Ist ja auch richtig... Für den Fall dass beim nächsten Service aus irgendeinem Grund die Buchsen komplett im Arsch wären, hätte ich welche die eben nicht komplett im Arsch wären. 😉
@@LassKrachen Bedenke das du dir beim nächsten Service wieder neue Buchsen und Wellendichtringe kaufen wirst ;-)
Ich will hier nicht ein Klugsch...er sein, aber soetwas macht man nicht.
Wo hast du den 50 Millimeter Schlüssel bestellt
ick finde den nicht hast ein link bitte
rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F392233818715
Bau doch gabelüberzieher an
gabelsimmerringeintreiber 40€? da nehme ich lieber eine nuss