Mert adni jobb - Már csak össze kell rakni
Вставка
- Опубліковано 13 лип 2023
- Ha támogatni szeretnéd a munkánkat, itt megteheted: www.donably.com/becsuletesnepper
Az eddigi támogatóinknak nagyon szépen köszönöm a támogatást!
Attila csatornája: / @simson_s51_restaurator
Szinterezés: mullerkft.hu/
Nedves szemcseszórás, tankfelújítás: profett.hu/
#makita #becsuletesnepper - Авто та транспорт
Van egy öreg kollégám,ő Adlereket gyűjt :) .van neki 4 db.Mindegyiket restaurálta.Az egyiknek a lengéscsillapító tartó eleme el volt törve,egy nagy alu tömb.Kollégám mondta neki,hogy "Beszélj a Balázzsal (velem),mert ő tud hegeszteni,alut is."Jön oda hozzám,hogy hát "hallotta",meg csinálnám e neki?Mert ő égen földön nem talál a környéken embert aki tud is,meg meg is csinálja.Pénz nem számít!Mutatom neki a mellettünk lévő csarnokot,mondom neki,ott hegesztik a ktm alu vázait,egy focicsapatot össze tudsz szedni profi alu hegesztőből! :D :D Mentem volna én is oda dolgozni,de a hobbi az maradjon hobbi.Azt mondta,hogy azok ott köcsögök,nem álltak szóba vele.Mondom jó,megnézzük.Felhegesztettem,kipótoltam,marógéppel a fölösleget megcsinálta.Egy nyugdíjhoz közeli öreg csibészt ti még nem láttatok olyan boldognak mint én :) .A motor azóta már kapott tüv-öt,ha én nem csinálom meg,akkor az egész semmit nem ért volna,mivel már 20-30 éve nem kapni hozzá alkatrészt,bolha piacokon is alig van.
Ja és ingyen dolgozunk,olcsón nem! :D :D
Azóta ha esztergán valami nagy dolgot ha be kell központozni akkor oda adom,megcsinálja én meg a többit.De kaptam már tőle kidobásra szánt nagy kompresszort,és egy Honda ex650-es,retro aggregátort,ami nem működik....még!Első rántásra indul a 35 éves gép,de áramot nem ad.Valószínűleg 2 db dióda lesz benne cserés.Azt mondta,dobjam ki,ha nem látok benne fantáziát!Na most he egy benzin motor első rántásra indul,azt nem dobjuk ki!!! :)
Ezt a kommentet ha osztályozni kellene csillagos 5-ös. Olyan jó volt olvasni/ elképzelni amit írsz, le a kalappal!
❤
Értem én, hogy mindenféle varázsszer kell a tank belső tisztításához, de azért egy 20-30e-s kínai endoszkóppal nem csak találomra lehetne azokat az összeált trutymókat megtalálni...
Köszönöm szépen ezt az érdekes videót!
Tamás
Nekem volt egy S51B-m a 80-ad években, amit a Tábori Simson tuning műhelyben csináltak, trafival bemérve 115-öt ment.
annyiból már egy tisztességes motort is vehettél volna... etz 250 gyári állapotban 130 és meg is lehet állni vele
@@joedon9758 15 éves voltam
A végén fájdalmasan csörgött a bemutatott frissen fényezett alkatrész, ahogy visszatetted a dobozba. 😬 Amúgy köszi az ismét szuper tartalmat!
Szia Kopassz . Klassz az adás . Csak igy tovább
Jo hideg lehetett.
bolond üvegvágó
A repedések elejét végét elfúrjuk, ebben az esetben ha jól láttam csak a végét. Az esetleges használat közbeni továbbrepedés elkerülése végett. Remélem elfúrtátok.🎉 🤗
A tanktömítés folyamatánál az kimaradt, hogy a festék lötyögtetése után le kell engedni a felesleges anyagot és utána jöhet a száradás. Ez a cucc nagy vastagságban sosem szárad ki rendesen, illetve repedések lesznek benne. Amúgy drága, de jó, kb. 15 éve használom, tucatnyi motor fut azóta is ezzel a bevonattal és a dugulások gyakorlatilag megszűntek. A rozsdaoldó és zsírtalanító komponensek kiválthatók közismert, olcsóbb termékekekkel is, a festék maradéka meg többször is felhasználható. Volt, hogy egy ilyen dobozzal 3-4 kismotor tankját megcsináltuk.
Hát szerintem eleve szétszerelve kellett volna mosni azt a blokkot, nem egyben, ha utána úgy is meg lesz bontva. legalábbis én úgy csináltam volna.
Tölcsérre meg zseblámpára fussa már azért😂🎉
Az ilyen jótékonysági liciteknél mindig az az érzésem, hogy egy tombola több pénzt hozhatna. Én legalábbis szívesen vennék 2-3db 1000forintos tombolát, viszont százezrekért biztos nem fogok licitálni.
Hol a hang?
mikor lesz majd roadmovie? már alig várom!
A csapágyakat mélyhűtőben lehűtve, kézzel benyomható a fészekbe, úgy nem kell kalapáccsal beverni a helyére és nem kopik ki a fészek. A főtengelynél és a többi tengelynél is így kell.😃
Ez nem mindig ilyen egyszerű. Valamikor a vasarolt csapágy turesezese nem olyan mint a gyárié. 3 nappal ezelőtt cseréltem vegattetel csapagyakat egy Kymco Agility 200i típusú robogón és akármennyit melegítettem a fészket, egyik csapágy sem ment bele kézzel koppanásig, pedig mindegyik fagyasztóban volt. Egyebkent a csapágy kosár külső átmérőjét minimalisan lehet ütni, a belsőt kell óva inteni az efféle terhelésektől.
Szopkodnam a mellbimboidat
70-es szimóm volt...két külön nyomon futott a két kerék mert a nyomaték elhúzta a hátsó villát....imádtam! Soha nem volt működő kilométerórám de a hosszú negyediket akkor kapcsoltam amikor a sima ötvenesek leforogtak....
Nem értem ezeket a tankokat... elvileg az egyik fele még tele lehet benzinnel, amikor a "lefolyós" végén üres, és megáll a motor? :D
Neem. Ennél a tanknál pl, ami a videóban van, a tank hátsó részén már egészen alacsonyan van az alagút teteje, így át tud folyni az üzemanyag (ott "kommunikál"ilyen szempontból a tank 2 fele). Nem teljesen persze, ha nagyon fogyóban van a benzin, akkor szükség lehet egy kis útközbeni döntögetésre :) de alapvetően pl gyorsításokkor stb átlöttyen a másik oldalra (mivel egy elég dinamikus rendszerről van szó: gyorsítás, lassítás, kanyarodás...)
@@bm19754 Köszi, látszik sosem volt motorom. :D
Megállsz az út szélén, a benzincsap felőli oldalara borítod és nyertél pár plusz kilómétert a tolás előtt. 😂😂
Sárhányó, aki sokt iszik és az árokban végzi :D
Hülye kérdés... A tank nyereg alakú, de csak az egyik felén van alul kifolyó, a másik oldalából hogy ürül ki a benzin? Vagy onnan hogy jut át a túloldalra, ahol a kifolyó van?
Ha elég mélyre döntöd a kanyarban akkor átfolyik😀
Az a vésztartalék, ha teljesen kiürül.
Oldalára borítod és mehetsz a kútig.
Kovács Lázár tesója?
Kéne egy jó utángyártott műanyag tank..
Hang elveszett 17. percnél
Emlékszem, már vagy 10 éve, mennyit kerestem egy üléslemezt, ami nincs rommá rohadva.
Tank mosásnál szemüveg !!!
Fasza videó! MHVlog incidensről mit gondoltok?
Azt hogy nem veterános, hiába mondja
17 :30tól nincsen hang!
Miért nem futottel be picit Kopasz? 🙃
A bimbóimádókat is csatasorba akarja állítani! :D
😂
Murvát kell rázogatni a tankban '-sokáig-'avval jön le a dzsuva belülről.
Igen, mi is úgy csináltuk mindig.
Ezüst enduro 1986 ecseri piac 2 db az egyik a miénk lett
Simson tank pucolás, ahogy mi csináltuk: malac pörzsölővel leéget kívül belül, két marék sóder és egy méteres lánc a belsejébe, 15-20 perc rázás, majd egy alapos vizes mosás a kerti slaggal 😁😁
...a viz miatt korrózió lesz. OKOS :D
17:32 és 18:32 között nincs hang.
a titkos informaciok miatt
@@balintpatakfalvi6631 🤔😂😂
Egy kerdes. Van egy simom, indul , de nem porog fel, karbi gondja lehet?
Tankolj bele benzint!
Kikell dobni
Lehet, hogy "sokkall", tehát sok a benzin az adott mennyiségű levegőhöz. Első körben megnézném a szivatót, néha felakad. Emellett persze karbit érdemes szetszedni, és értelemszerűen minden fúvóka legyen a helyén.
Kiskondi elment kakilni.szikrazik a megszakító?
Van egy kocsim, piros, mi lehet a baja?
*Üdv Kopasz! Szeptember elején esetleg lesztek 24H-s versenyen?*
Én annyit tennék hozzá hogy homokfújt felülletett kesztyűben fogdossuk !
Sziasztok,
Hát, sok, sok videót nézve én egy dologtól vagyok ki teljesen,
Sárvédő mint neve mondja, és a sárhányó........
A sárvédő a nevéből adódóan vizes, sáros úton véd a sártól, annak felverődésétől.
A sárhányó nevéből adódóan önmagában a kerék, ami forog, a centrifugális erő miatt " hányja " a sarat.
Nyilván ha nagyon megy a verda, és forog a kerék akkor már a sárvédő is hányja a sarat.
Pfffff, hagyjuk.....
🙂
😂😂😂😂😂 jampiskodó kopasz a nepper a Csikós a becstelen a hegelő a kocsizós