La corrente elettrica viene fornita tramite delle sotto stazioni che sono poste dai 10 ai 20 km di distanza tra loro, in ferrovia esistono ad oggi due tipi di corrente una 3000 volt a corrente Continua che viene immessa nelle linee traduzione, in AV si ha la 25000 a corrente alternata, entrambi hanno un circuito di ritorno la corrente in eccesso viene restituita alla sottostazione.
Amo i vostri video, mi piacerebbe vedere un video su come è costruita un’autostrada, magari osservare le pendenze, i dislivelli, l’insieme degli elementi che compongono un’infrastruttura del genere, lo studio delle curve tenendo conto della velocità elevata con la forza centrifuga, i tratti appenninici…
Non ci credo: mi sono posto questa domanda esattamente una settimana fa durante un viaggio in treno (non me l'ero mai posta in vita mia). Smettetela di leggermi nel pensiero! 😂❤
Dell'assorbimento delle vibrazioni lo sapevo, ma delle altre funzioni no, è sempre un piacere imparare cose nuove. Per come le spiegate voi poi, il piacere è doppio. Grazie Geopop.
*PROSSIMO VIDEO* Potreste fare un video sul *SONNO* , sul cosa succede nel nostro cervello quando dormiamo dal punto di vista chimico, perché è importante dormire, cosa succede se non lo facciamo e quali sono dei metodi efficaci per aumentare la qualità del sonno (per esempio la routine pre nanna, i cibi da preferire prima di dormire e perché, leggere un libro, evitare la luce blu come nel video che avete già fatto e anche perché questi funzionano) Se vi piace l’idea, mettete Like per fissarlo in alto 👍🏼
Ciao 👋! Ho una richiesta: Farete mai un video sulle migliori invenzioni? Quelle che hanno consentito non solo un netto miglioramento della vita ma anche un accesso ad esse universale? Grazie
Ciao Gandalf, non hai parlato sull’inventore di questa ingegneria rivoluzionaria che fu…sarebbe molto interessante avere uno storico su come si è arrivati a questa tecnologia moderna, col passare degli anni.
Interessante, visto che lo sto vedendo su un treno 🚆 ad alta velocità a 300km orari. Fate una puntata su come hanno fatto la stazione di Bologna totalmente sotto terra
Per chi non ha voglia di guardare 5 minuti di video: 1) Stabilità 2) Drenaggio 3) Assortimento delle vibrazioni 4) Prevenzione della crescita delle piante Prego 😊
Bei video, sempre pillole di notizie illuminanti, persi come siamo nelle cose (comodità incluse) di tutti i giorni a certe cose si fa sempre meno caso. Siete un po' come la settimana enigmistica, allenate la mente! Wow! mica da tutti.... di questi tempi.
immagino quindi che le metro abbiano i materassini sotto al calcestruzzo o vanno talmente piano rispetto ai treni che non hanno bisogno di assorbire le vibrazioni?
Le curve su rotaia hanno raggi ben più ampi rispetto a quelle stradali in più l'aderenza della ruota di un vagone su un binario (metallo su metallo) è decisamente inferiore rispetto a quella di uno pneumatico sull'asfalto...
Le ruote dei treni sono conici, grazie alla loro conicità riescono a fare le curve e in oltre c’è una sopraelevazione, quindi una rotaia più alta dell’altra, e grazie alla conicità delle ruote riescono a fare le curve anche avevo assili rigidi
Ma una domanda, se lo strato superiore permette il drenaggio, mentre quello sotto impermeabilizza, se dovesse iniziare a piovere molto finirebbe per fuoriuscire l’acqua prima o poi no?
Video interessante, sicuramente più interessante dell'operato di trenitalia e compagnie affini che non riescono a far arrivare un mezzo pubblico in orario neanche a pagarlo oro...e che già paghiamo una follia, a parità di qualità del servizio, rispetto ad altri paesi.
La Germania ha molti più ritardi di noi, in UK hanno speso 100 miliardi (originariamente erano 20) per una linea ad alta velocità tra Londra e Birghirgam che non è ancora completa dopo 15 anni dall' inizio della costruzione e in mezzo non ci sono montagne
Sono i giovani che debbono sapere la storia , in particolare quella contemporanea.Chi , per anagrafe, l' ha vissuta, dovrebbe gia' conoscerla, ma purtroppo , in Italia non e' così.Saluti.
Ragazzi vi seguo da sempre e praticamente guardo ogni video, ma vi prego basta chiedere l'iscrizione sta diventando deleterio! Comunque siete bravissimi continuate così
I ritardi sono dovuti alle tante tratte a binario unico o con pochi binari dove, se succede un incidente, non ci sono alternative per il passaggio dei treni. Qui stendere nuovi binari diventa un'impresa titanica sia per la solita burocrazia lunghissima, che per le difficoltà legate alle proteste quando si cerca di fare un'opera di questo tipo. Tutti vogliono i treni, nessuno vuole i binari.
sempre parlando di treni, sarebbe interessante un video sulla geometria delle ruote dei vagoni! sembra banale, e invece dietro c'è un universo ingegneristico
Non sono sicura abbiano medici o farmacisti tra i loro collaboratori. Una cosa è parlare in generale di biologia, o anatomi e fisiologia, un'altra è saperne di chimica farmaceutica o di farmacodinamica.
Grandi! 💪💪💪 Video molto interessante! Potreste farne 1 anche sulla teoria di alcuni storiografi secondo cui annibale avrebbe attraversato le alpi facendo sciogliere la roccia delle montagne con aceto bollente? Se vi sembra troppo assurdo per farci un video sappiate che c'è moltissima gente che ci crede! Mettete like se volete questo video!
Ussignur, Annibale non conosceva la chimica ma sarebbe bastato un piccolo esperimento per determinare che l'aceto ha meno capacità di sciogliere il ghiaccio dell'acqua. L'acido acetico puro si chiama glaciale perchè sotto i 16°C gela in cristalli. Se proprio avesse voluto Annibale avrebbe dovuto adoperare del cloruro di sodio. Annibale non trovò la neve, è più probabile......
la cosa che mi fa paura è che l'altro giorno in treno ho pensato guardando i binari "perché proprio le pietre oltre che per assorbire le vibrazioni", e guarda caso esce il video di geopop
Insegno fisica alle superiori. Quando spiego la dilatazione termica faccio sempre l'esempio dei binari, nei quali va previsto uno spazio tra un tratto e l'altro per permettere la dilatazione d'estate (o la contrazione d'inverno). Tuttavia, di fatto, io sti spazi non li ho mai visti, non ci sono!! Le giunture sono saldate. Come è possibile che non si deformino pur non avendo spazio per dilatarsi?
Penso sia molto improbabile dato che i treni hanno una sorta di paraurti (che in america si chiama Cow Catcher, Scacciamucche) che rimuove eventuali ostacoli dai binari
È possibile poiché la controrotaia del deviatoio inglese doppio supera in altezza il piano del ferro e per evitare di sbatterci dentro il convoglio deve essere idoneo alla sagoma limite internazionale ,quindi ci si può buttare sotto il treno ,letteralmente e sopravvivere
Un tempo c'era i caselli, abitazioni dove vivevano i casellanti, dipendenti delle ferrovie che avevano il compito di controllare tutti i giorni i binari. Avevano un tot di km da controllare tra il suo collega dove c'era un'altro casello. Credo che ora non ci siano piu'. Tutto elettronico e pericoloso. A guardare bene era un lavoro che aveva un che di romantico. 🙏
io sono figlio di un ex dirigente delle ferrovie di bologna quindi mio padre mi a spiegato di tutto e di più di ciò che riguarda la ferrovia passando dalla modulistica alle infrastrutture
Io penso invece che Tony faceva meglio ad ascoltare sua nonna e lasciar stare quei due... Che già si sapeva! In tutti i bar di paese e di zona si sa benissimo che sono molto accesi e pronti..c'è voglio dire... Pensi di fare bingo e invece vai a funghi, senza parlare poi di Nino D'Angelo perché anche lui pensò che quelli che arrivano dal non si sa dove non siamo proprio dei bravi boscaioli.
Non dimentichiamo l’annoso problema dei ricci con le doppie punte. A Bruxelles questo dramma delle castagne tinte viene regolarmente ignorato. I poteri forti dei pattini a tre ruote, inutile dirlo, eh.
Si saldano per creare un binario unico, viene chiamato binario senza soluzione di continuità o comunemente LRS, negli anni si sono eliminati i giunti quel famosissimo rumore del treno che batte, ecco quel battito prova dei cretti sul piano di rotolamento della rotaia e puoi staccarsi creando incidenti
La massicciata è una soluzione di vecchia scuola che ha il vantaggio di costi di installazione molto bassi. Esistono soluzioni più moderne che non prevedono massicciata come detto alla fine del video. Costano molto di più ma hanno il vantaggio di costi di manutenzione estremamente più bassi. Per esempio la Metro A di Roma ha recentemente sostituito lunghi tratti di binario con massicciata con l'italiano sistema "FAST".
spesso nelle metro infatti si balla parecchio si sentono molto di più le sollecitazioni nonostante le velocità siano spesso inferiori sembra di andare molto più veloce
Secoli di sfruttamento delle pietre a causa dell'uomo per farlo viaggiare, sarà il caso di invertire i ruoli le pietre viaggiano sui treni e l'uomo fa da ghiaia o pietre per far passare meglio i treni
Il bianco che vedi è calce. Viene spruzzata per questioni igieniche in quanto i bagni nei treni solitamente scaricano direttamente sui binari. La calce disinfetta e abbatte la carica batterica.
ma il professore che corregge gli altri ha cancellato il commento?scrivo dal tablet e il t9 esce così ,non sto a sistemare accenti...o il professorino vai a farti un bagno caldo e trovati una donna frustrato
Sarebbe molto interessante anche un video sulla catenaria e su come la corrente elettrica arriva ai treni.
Concordo... Sarebbe bello anche un video sul funzionamento delle automotrici a chopper
La corrente elettrica viene fornita tramite delle sotto stazioni che sono poste dai 10 ai 20 km di distanza tra loro, in ferrovia esistono ad oggi due tipi di corrente una 3000 volt a corrente Continua che viene immessa nelle linee traduzione, in AV si ha la 25000 a corrente alternata, entrambi hanno un circuito di ritorno la corrente in eccesso viene restituita alla sottostazione.
concordo ;)
Amo i vostri video, mi piacerebbe vedere un video su come è costruita un’autostrada, magari osservare le pendenze, i dislivelli, l’insieme degli elementi che compongono un’infrastruttura del genere, lo studio delle curve tenendo conto della velocità elevata con la forza centrifuga, i tratti appenninici…
Non ci credo: mi sono posto questa domanda esattamente una settimana fa durante un viaggio in treno (non me l'ero mai posta in vita mia). Smettetela di leggermi nel pensiero! 😂❤
Bel video! Fate una serie ferroviaria, non sarebbe male! Detto da un lavoratore del settore 😉
Dell'assorbimento delle vibrazioni lo sapevo, ma delle altre funzioni no, è sempre un piacere imparare cose nuove. Per come le spiegate voi poi, il piacere è doppio. Grazie Geopop.
*PROSSIMO VIDEO*
Potreste fare un video sul *SONNO* , sul cosa succede nel nostro cervello quando dormiamo dal punto di vista chimico, perché è importante dormire, cosa succede se non lo facciamo e quali sono dei metodi efficaci per aumentare la qualità del sonno (per esempio la routine pre nanna, i cibi da preferire prima di dormire e perché, leggere un libro, evitare la luce blu come nel video che avete già fatto e anche perché questi funzionano)
Se vi piace l’idea, mettete Like per fissarlo in alto 👍🏼
Grazie Geopop, siete fantastici e sapete spiegare bene facilitando la comprensione anche ai meno preparati 😊👍🏼
Mai aperto un video così veloce
Pure io perché sono in fissa coi Treni 😂
Molto interessante! Bello conoscere queste cose pratiche che incontriamo nella vita di tutti i giorni. Grazie!
Grazie per le informazioni che contribuiscono a conoscere e sapere..il sapere non è mai abbastanza. Grazie
Grazie mille per questo video ragazzi😻💖!!
Ottima spiegazione😻❤!
Sempre bravissimi😻😊!
Soggetto tanto banale, quanto interessante 👏🏼👏🏼👏🏼
Ciao 👋!
Ho una richiesta:
Farete mai un video sulle migliori invenzioni?
Quelle che hanno consentito non solo un netto miglioramento della vita ma anche un accesso ad esse universale?
Grazie
a occhio e croce, penso che la ruota sia in pole position 🤣
@@corradogiorgetti9371 assolutamente 😆
Il fuoco, la ruota e la macchina a vapore.
Che bello finalmente non video catastrofici. ❤ Posso tornare a pranzare con voi!!!! 🎉
Ciao Gandalf, non hai parlato sull’inventore di questa ingegneria rivoluzionaria che fu…sarebbe molto interessante avere uno storico su come si è arrivati a questa tecnologia moderna, col passare degli anni.
Interessante, visto che lo sto vedendo su un treno 🚆 ad alta velocità a 300km orari. Fate una puntata su come hanno fatto la stazione di Bologna totalmente sotto terra
Servono in caso di rivolta da usare come sampietrini.
Grazie per la cultura che diffondete con una terminologia semplice ed accessibile a tutti.
Per chi non ha voglia di guardare 5 minuti di video:
1) Stabilità
2) Drenaggio
3) Assortimento delle vibrazioni
4) Prevenzione della crescita delle piante
Prego 😊
Soglia dell'attenzione così bassa?
4 proprio no
@@jotunn8075 No io l'ho visto
@@jotunn8075 E poi metti che un* non ha 5 minuti di tempo libero e vuole sapere sta cosa legge il mio commento e in 10 secondi si risparmia 5 minuti
@@Simone_songwriter Boh io ho preso le info da Copilot affidabili
Bei video, sempre pillole di notizie illuminanti, persi come siamo nelle cose (comodità incluse) di tutti i giorni a certe cose si fa sempre meno caso. Siete un po' come la settimana enigmistica, allenate la mente! Wow! mica da tutti.... di questi tempi.
Grazie Ragazzi 💪💪💪🫶👍 Ottimo Lavoro ⭐⭐⭐⭐⭐
Grazie delle info! 🔝
🤩🤩🤩 🪨🪨🪨 sempre bellissimi video bravissimi 👏👏👏
Finalmente qualcuno che risponde alle mie domande!!😂
Belli i nuovi occhiali di Stefano
Grazieee! Me lo sono sempre chiesto, vedendole piuttosto un problema, pensa te!
Eppure avranno una loro ragion d'essere, mi dicevo..! 🤷♀️
Grazie!
Bel video istruttivo…siete il numero 1
immagino quindi che le metro abbiano i materassini sotto al calcestruzzo o vanno talmente piano rispetto ai treni che non hanno bisogno di assorbire le vibrazioni?
Video sui treni, molto interessante! Ne faremo uno anche noi magari
Fate un video su come i treni facciano le curve senza un differenziale pur avendo degli assali rigidi.
Le curve su rotaia hanno raggi ben più ampi rispetto a quelle stradali in più l'aderenza della ruota di un vagone su un binario (metallo su metallo) è decisamente inferiore rispetto a quella di uno pneumatico sull'asfalto...
Le ruote dei treni sono conici, grazie alla loro conicità riescono a fare le curve e in oltre c’è una sopraelevazione, quindi una rotaia più alta dell’altra, e grazie alla conicità delle ruote riescono a fare le curve anche avevo assili rigidi
Molto interessante come video , continuate così
Noooo..... bellissimo questo video!!! Geni!!!
Ragazzi siete bravissimi, sarebbero belli video più lunghi e approfonditi, appunto perché raccontate così bene che anche mezz'ora non stufate
Ma una domanda, se lo strato superiore permette il drenaggio, mentre quello sotto impermeabilizza, se dovesse iniziare a piovere molto finirebbe per fuoriuscire l’acqua prima o poi no?
Geopop e treni, la mia combo preferita❤️❤️❤️
Sarebbe bello che spiegate un treno disel per esempio Swing o anche le funsioni principali ❤❤❤❤🔉🔉🔊🔊🔊📢
Le piattaforme in calcestruzzo armato vengono utilizzate soltanto in alcune gallerie e metropolitana.
Ciaooooo e grazie 🔝💪✈️
Video interessante, sicuramente più interessante dell'operato di trenitalia e compagnie affini che non riescono a far arrivare un mezzo pubblico in orario neanche a pagarlo oro...e che già paghiamo una follia, a parità di qualità del servizio, rispetto ad altri paesi.
La Germania ha molti più ritardi di noi, in UK hanno speso 100 miliardi (originariamente erano 20) per una linea ad alta velocità tra Londra e Birghirgam che non è ancora completa dopo 15 anni dall' inizio della costruzione e in mezzo non ci sono montagne
Questi sono i video che ci piacciono. Lasciate l’11 settembre agli adulti
Sono i giovani che debbono sapere la storia , in particolare quella contemporanea.Chi , per anagrafe, l' ha vissuta, dovrebbe gia' conoscerla, ma purtroppo , in Italia non e' così.Saluti.
@@ivanbonarelli3112 quale storia? Quella inventata che sia stato bin laden? O quella vera?
ciao siete bravissimi, potete fare un video sul mercurio??
Ragazzi vi seguo da sempre e praticamente guardo ogni video, ma vi prego basta chiedere l'iscrizione sta diventando deleterio!
Comunque siete bravissimi continuate così
Ho il fetish dei treni e delle ferrovie. Bellissimo video ne voglio ancora suo treni.
"Mi piacciono i treni"
Cit.
Ottimo ragazzi
Il miglior video sarebbe capire come siano sempre in ritardo e da cosa siano dovuti appunto queste prese per il c
Dalla sicurezza che in altri paesi non c'è . Siamo primi nel mondo in quanto sicurezza.
@@Simone_songwritermha! 😊
I ritardi sono dovuti alle tante tratte a binario unico o con pochi binari dove, se succede un incidente, non ci sono alternative per il passaggio dei treni. Qui stendere nuovi binari diventa un'impresa titanica sia per la solita burocrazia lunghissima, che per le difficoltà legate alle proteste quando si cerca di fare un'opera di questo tipo. Tutti vogliono i treni, nessuno vuole i binari.
Ma chi ha scoperto tutto ciò, quando e dove è stato utilizzato la prima volta questo sistema geniale?
io adoro i traìeni sin da piccolo e oggi potrò avere la risposta alla domanda che c'è nel titolo del video.
Ciao stefanoooo🎉🎉🎉🎉
sarei curioso di sapere se sia possibile calcolare il volume di tutti queste pietre che coprono tutta la linea ferroviaria Italiana
Figata
Caspita 💪
Potreste fare un video dove parlate e spiegate il fenomeno delle finte salite e/o finte discese?
sempre parlando di treni, sarebbe interessante un video sulla geometria delle ruote dei vagoni! sembra banale, e invece dietro c'è un universo ingegneristico
FINALMENTE melo sono sempre chiesto
Potete fate un video sui lati negativi dei farmaci esempio cortisone bentelan oppure brufen oki iniezioni di insulina o altro
Ogni farmaco ha le sue controindicazioni, ma il beneficio che se ne trae è indispensabile
Non sono sicura abbiano medici o farmacisti tra i loro collaboratori. Una cosa è parlare in generale di biologia, o anatomi e fisiologia, un'altra è saperne di chimica farmaceutica o di farmacodinamica.
WOW non lo sapevo ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Ciao
Grandi! 💪💪💪 Video molto interessante! Potreste farne 1 anche sulla teoria di alcuni storiografi secondo cui annibale avrebbe attraversato le alpi facendo sciogliere la roccia delle montagne con aceto bollente? Se vi sembra troppo assurdo per farci un video sappiate che c'è moltissima gente che ci crede! Mettete like se volete questo video!
Ancora sta cazzata
Ussignur, Annibale non conosceva la chimica ma sarebbe bastato un piccolo esperimento per determinare che l'aceto ha meno capacità di sciogliere il ghiaccio dell'acqua. L'acido acetico puro si chiama glaciale perchè sotto i 16°C gela in cristalli. Se proprio avesse voluto Annibale avrebbe dovuto adoperare del cloruro di sodio. Annibale non trovò la neve, è più probabile......
la cosa che mi fa paura è che l'altro giorno in treno ho pensato guardando i binari "perché proprio le pietre oltre che per assorbire le vibrazioni", e guarda caso esce il video di geopop
Interessante
Ma l’erbacce che crescono posso causar problemi?
Insegno fisica alle superiori. Quando spiego la dilatazione termica faccio sempre l'esempio dei binari, nei quali va previsto uno spazio tra un tratto e l'altro per permettere la dilatazione d'estate (o la contrazione d'inverno).
Tuttavia, di fatto, io sti spazi non li ho mai visti, non ci sono!! Le giunture sono saldate.
Come è possibile che non si deformino pur non avendo spazio per dilatarsi?
God loves you
👍👍
Il lavoro di sostituzione della massicciata viene chiamato nel gergo ferroviario risanamento della massicciata
💯 💯 💯
Sarebbe molto interessante sapere se una persona potrebbe sopravvivere sdraiandosi fra i binari al passaggio del treno
Penso sia molto improbabile dato che i treni hanno una sorta di paraurti (che in america si chiama Cow Catcher, Scacciamucche) che rimuove eventuali ostacoli dai binari
Casomai provaci, poi facci sapere mi raccomando...
@@gianlu_rail ma se guardi bene ci sta un po’ di spazio tra questa sbarra e le rotaie
@@fulviodef555 sarebbe molto interessante ma ho paura di non poter raccontare questa fantastica experience
È possibile poiché la controrotaia del deviatoio inglese doppio supera in altezza il piano del ferro e per evitare di sbatterci dentro il convoglio deve essere idoneo alla sagoma limite internazionale ,quindi ci si può buttare sotto il treno ,letteralmente e sopravvivere
Spiegate come funziona la risonanza magnetica?
Un tempo c'era i caselli, abitazioni dove vivevano i casellanti, dipendenti delle ferrovie che avevano il compito di controllare tutti i giorni i binari. Avevano un tot di km da controllare tra il suo collega dove c'era un'altro casello. Credo che ora non ci siano piu'. Tutto elettronico e pericoloso. A guardare bene era un lavoro che aveva un che di romantico. 🙏
Fate un video dei fulmini al mare?
Dovreste fare un video sulla pianta di ginseng
Volevo aggiungere che nelle linee ferroviarie italiane negli anni 80/90 usavano ancora i minerali di amianto come “massicciata”
io sono figlio di un ex dirigente delle ferrovie di bologna quindi mio padre mi a spiegato di tutto e di più di ciò che riguarda la ferrovia passando dalla modulistica alle infrastrutture
Terzo, comunque lo avrà fatto a posta chiara ferrigni a pubblicare questo audio io sono dalla parte di fedez, è palese si capisce che ha ragione fedez
Io penso invece che Tony faceva meglio ad ascoltare sua nonna e lasciar stare quei due... Che già si sapeva! In tutti i bar di paese e di zona si sa benissimo che sono molto accesi e pronti..c'è voglio dire... Pensi di fare bingo e invece vai a funghi, senza parlare poi di Nino D'Angelo perché anche lui pensò che quelli che arrivano dal non si sa dove non siamo proprio dei bravi boscaioli.
Ahahahah
Non dimentichiamo l’annoso problema dei ricci con le doppie punte. A Bruxelles questo dramma delle castagne tinte viene regolarmente ignorato. I poteri forti dei pattini a tre ruote, inutile dirlo, eh.
@@walterF205 🤣🤣
Sarebbe bello che nell' imagine iniziale ci fosse un treno Swing
Interessante! Ma spiegate perché alcuni binari si saldano? Ma non devono lasciare spazio per le deformazioni termiche?
In alcuni punti specifici della linea ci sono dei giunti di dilatazione che servono a questo
LRS : Lunga rotaia saldata . 850 metri circa
Si saldano per creare un binario unico, viene chiamato binario senza soluzione di continuità o comunemente LRS, negli anni si sono eliminati i giunti quel famosissimo rumore del treno che batte, ecco quel battito prova dei cretti sul piano di rotolamento della rotaia e puoi staccarsi creando incidenti
Me lo chiedevo oggi pomeriggio in treno, mi son risposto "perché non cresca l'erba". Beh ora guardo il video e scopro la realtà
Ma allora come funziona con le metro e le ferrovie sopraelevate per assorbire le vibrazioni?
La massicciata è una soluzione di vecchia scuola che ha il vantaggio di costi di installazione molto bassi.
Esistono soluzioni più moderne che non prevedono massicciata come detto alla fine del video. Costano molto di più ma hanno il vantaggio di costi di manutenzione estremamente più bassi.
Per esempio la Metro A di Roma ha recentemente sostituito lunghi tratti di binario con massicciata con l'italiano sistema "FAST".
spesso nelle metro infatti si balla parecchio si sentono molto di più le sollecitazioni nonostante le velocità siano spesso inferiori sembra di andare molto più veloce
Secoli di sfruttamento delle pietre a causa dell'uomo per farlo viaggiare, sarà il caso di invertire i ruoli le pietre viaggiano sui treni e l'uomo fa da ghiaia o pietre per far passare meglio i treni
Già lavevato fatto un video del genere
fare un video sui CANNONI ANTI GRANDINE
Come mai, specialmente nelle stazioni ma non solo, le pietre sembrano dipinte di bianco?
Il bianco che vedi è calce. Viene spruzzata per questioni igieniche in quanto i bagni nei treni solitamente scaricano direttamente sui binari. La calce disinfetta e abbatte la carica batterica.
Non capisco perché questo video non lo trovato nella categoria degli shorts
Perché deve essere sotto a 1 minuto di durata per rientrare in quelli che yt chiama shorts
ma il professore che corregge gli altri ha cancellato il commento?scrivo dal tablet e il t9 esce così ,non sto a sistemare accenti...o il professorino vai a farti un bagno caldo e trovati una donna frustrato
@@Dr3aming4everything hai decisamente risposto in modo più aggressivo del dovuto...
Nelle gallerie si nota una striscia bianca. Qual'e' la sua funzione?
Le strisce bianche sono molto importanti in galleria indicano le uscite di emergenza, sono distanti 50 mt uno dall’ altro e vengono chiamate nicchie
Occhio che sono state rinvenute pietre di serpentino crisotilo (Amianto).
Non ho capito come facciano le pietre più piccole ad impermeabilizzare il terreno...
Like anche per gli occhiali nuovi 👍😅
Fa strano che questo video esce insieme alla mia entrata in rfi
Complimenti
@@Simone_songwritergrazie mille, non é stato proprio semplice
Sono le pietre ad essere sui binari, o i binari ad essere sulle pietre? 🤔
😂😂😂
Chie quello che ha visto piante nei sassi della metro?
Una volta, per fare uno scherzo, ho regalato una scatola piena di pietre rubate dalla stazione di notte
E io che ho sempre pensato che servissero per fare le sassaiole 🤦
Era una vita che lo volevo sapere ahhahahahahha 🤣
C'è Google è...forse non lo sapevi
@@Simone_songwriter tu forse non sapevi che la "e" congiunzione si scrive senza accento...
@@IlMattoMattia ma non era una congiunzione dopo tutto
@@Simone_songwriter ah no? Allora quello che hai detto così come lo hai scritto nella lingua italiana non ha senso
@@Simone_songwriter Sì, probabilmente era un'interiezione, nel qual caso si scrive "eh".
ho sempre pensato che fosse carbone 😅
Pietro Morelli e identico ( non offesa)
Perché abbiamo finito i diamanti...
Meglio
Potrebbe la più grande catastrofe climatica dell’umanità dare origine al mito del Ragnarok e portare all’invenzione del pane di segale?
Come mai invece nelle metropolitane sotterranee non ci sono pietre?
Viene detto alla fine
ma la merda di bot nei commenti?ne vogliamo parlare?