Роторный ИЖ - Лидер и Вега
Вставка
- Опубліковано 9 січ 2018
- Вашему вниманию Советские роторные мотоцыклы для эскорта правительственных колонн - ИЖ 8.202 Лидер и ИЖ 8.201 Вега.
Видео о ротоных мотоциклах: • Советские мотоциклы с ...
Канал "Мотовые будни": / ka3akk - Авто та транспорт
Весьма эпичные и продвинутые моты по тем временам в плане внешнего интерьера! 👍
Да, точно молодцы что сохранили.
Крутые аппараты! почему их не выпускают, могут ведь
Нет повести печальнее на свете чем повесть о Советском мотопроме =((
То есть УРАЛ современный стоимостью лям+ и поставляемый в основном в европу и америку это печаль ? Конечно печаль, потому как не покататься как раньше на батином/дедовом. За руль мотоцикла с такой ценой ты сына просто так не пустишь ))), а уж о ночных покатушках в клуб соседней деревни и говорить не стоит.
Урал - фермерское говно и сделано явно не для Русской публики. Миллион за мотоцикл для села, это смешно. В деревне нету денег чтоб такое покупать. А в городе такое подобие мотоцикла ненужно. Поэтому и спроса на это изделие нету ни в России ни за рубежом! Продажи очень скромные, о-очень! За "ночные покатушки в клуб соседней деревни" - зачёт)
@@bas57rus Да печаль. Там нечему стоит миллион.
Этот Урал не для «села» делают. А для западных хипстеров. Ведь это настоящее ретро. Тем и интересен им. Но его рынок невелик. Сотни, м.б.тысяча штук. Есть такой Royal Enfield - английский мотоцикл 30-50х годов. Который сейчас индийцы производят. Тоже самое ретро.
Видел Вегу в журнале За Рулем и слюни потекли. Помню даже как называлась статья: Тяжелый мотоцикл сопровождения "Вега".
Очень интересно)
Ждём ещё)
Печальная история, спасибо.
Спасибо очень интересно!!👍
Люто бешенно плюсую!!! Рассказал про все связанные модели!
Спасибо)
Спасибо!
Хорошая экспозиция в музее Вадима Задорожного!
Спосибо классно
Роторные двигатели успешно эксплуатировали в СССР органы КГБ на волгах, жигулях и вот - мотоциклах. РПД был секретен и к гражданским не поступал, как и сотовые телефоны для автомобилей.
Роторные двигатели ВАЗ сделаны на основе японских RW-13b, далее их адаптировали под эскортные Лидеры...
Интересно. Спасибо за видео ! Еще, хотелось бы, интересненького
A trick : you can watch series on Flixzone. Been using it for watching loads of movies during the lockdown.
@Matthias Alonso yea, I have been using Flixzone for since december myself :)
Как-то грустно стало...
Плюсую, однозначно. ИМХО
интересный звук
Вега прикольно смотрится
Про v-образный 2хтактник расскажите!
Почему не пошли в серию?
1:56 чётко видно, что ураловский
Плиту переходную похоже резаком делали
Спасибо за видео, но только не понятно, почему лидер нелепый? Там хотя бы пластиком прикрыли откровенно архаичную порнографию советского переднего колеса и всё же есть второе седло, а футуристический вид-ну да, на любителя и отсылает к крутым тогда горизонтальновилочным мотоциклам по внешнему виду пластика.
Второй же роторник намного менее практичен и открывает всё советское отставание любому желающему на обзор, хотя и выглядит более привычно в стиле трансальпа.
Вот кто нелеп, так это с поперечным расположением цилиндров, имхо.
хз,на мой взгляд лидер поинтереснее выглядит,кстати выставлен один из них,тот что с роторным двигателем в музее Вадима Задорожного в красногорске.
Прям представил, как в таком дыму ехала правительственная колонна))))
Такой дым это потому, что слишком много масла льют, экспонат же, вот и берегут.
Ага ,как в древних ,еогда масло нс прогар шло😁 А так очень продвинутый по тем временам,представляю во что мог эволюционировать!!!
Эхххх, а ведь могли..
Автор почему-то опустил тот факт, что роторный Лидер находится в экспозиции Музея техники Вадима Задорожного.
производился не на заводе иж, а на объединении ижмаш, мотоциклетное производство, мск! к сожалению , на данный момент ,нет ни объединения,ни завода
Одна из причин развала СССР, хорошие вещи делать умели, но делали их только для "избранных", а надо было делать для всех, а в итоге народ дразнили просто.
Чем кончилось это раздражение все знают.
А "избранным" надо было просто делать еще лучше плюс красиво и стильно украшенные, что на западе и делали и делают сейчас.
Купить хорошую вещь на западе тогда мог любой, да и щас может и не очень дорого, просто оно было бы всяких излишеств, так сказать в стандартной комплектации, а для богатых всегда можно придумать как выделить тот или иной аппарат.
В итоге теперь покупаем западную технику потому что тогда наши делать нехотели а щас опять нехотят. :)
Что за чушь?мы покупаем западную технику,потому что наши "эффективные управленцы" за 25 лет только и воровали,а не создавали.А автор еще высосал из пальца про какой то эскорт ижами,когда в СССР в эскорте были только днепры
Так это уже ПОСЛЕ развала СССР, а я имел ввиду времена еще Союза.
Директорам заводов тогда не было стимулов внедрять и делать чтото новое, им проще было "гнать план", а себе по блату достанут что хотят.
И в начале 90х небыло никаких "эффективных управленцев", были просто ворье и бандиты, а то что они формально занимали какието должности не отменяло того кто они были на самом деле.
Правда щас их заменили как вы сказали "эффективные управленцы", :) не в так нагло конечно как тогда но все равно ВОРУЮТ. :)
Guffych отечественная техника была настолько плоха, что когда экспорт разрешили частникам, они вывезли всю доступную продукцию за бугор, где её расхватали с руками, с чего и начался дефицит.
gassmail115 вы забыли выпить свои успокоительные.
Evgeniy
Понимаю товарищ иудей, вас коробит тот факт что народ начал понимать что к чему, придётся вам смириться с этим, ваша иудейская вера того требует.
К слову ничего крепче иван-чая я не пью, он и есть моё успокоительное, но пока я и не напрягался.
Как всегда загубили всё хорошее со своей плановой экономикой. Взять тот же М-73 или семейство Ижей на лицензии ХТ-550. Эх...
Ну вообще то к тому времени у нас была рыночная экономика... и именно рынок и "порешил" советский мотопром.
Вот только причем здесь рынок если ни одна модель до производства не дошла?
А какой смысл их запускать в производство если их ни кто не купит? Они даже на бумаге оказались неконкурентоспособны, а на выходе из цеха ещё бы подорожали неизвестно насколько, учитывая "культуру производства" до которой докатилась к тому времени промышленность...
Хороший материал, только пожалуйста, не гэкай.
тогда будем "шокать"..
Как всегда, стоит мотоцикл на выставке а под ним корыто что бы масло и бензин на пол не капали-в этом весь совок!!!!!!!!!!!!!!!
"Чтобы" - слитно пишется.
Всё хорошо если бы не ГЭКАНЬЕ И ШОКАНЬЕ!
не совсем корректно. на иж вега с рпд задняя подвеска монолевер с нижним расположением амортизатора. а вот лидере с рпд и на веге с двигателем МТ подобие паралевера.
Благодарю за уточнение
hola
730 кубов и 87 коней всего?!!! Капец, япы с 1.3 255 сил сняли и это не предел был(((🤦
именно нелепо выглядит "лидер". тепловоз напоминает.
кто-то с полу покушал, норм? одуплись
Что за чушь?
Виглидит. Как. Унитаз
Это твоё лицо выглядит как унитаз !!!
не дают стране развития...