Certo che, hanno fatto tutto il motore con viti M7 e per far dannare sullo scarico, su corsa corta M6 che si svitano e su corsa lunga M8 che a volte lato ruota si avvitano male perche troppo vicino alla curva del collettore, ormai che c'erano potevano fare M7 anche lì
Ciao Simpaticissimo, togli mi una curiosità, se possibile io di 🛵 non so niente...ma te che dici spesso una 🛵 che non gocciola non è vespa e una leggenda o cosa? Perché uno su youtube mi ha risposto, che la sua vespa non gocciola ci va la guarnizione apposta, poi dicono che una vespa non dovrebbe gocciolare di regola poi boh 🤷...
Allora di regola non deve gocciolare ma se ha il motore originale che fa più di 30 anni è logico che faccia una o più gocciole e, x il discorso guarnizione vanno bene anche quelle della cif
Nei corsa corta basta togliere la cuffia e svitare la vite dietro con un cacciavite che ha la punta che passa da taglio a croce tipo quelli trovi nel corredo della Fiat Punto dovresti arrivarci anche con la ruota della special da 10" perciò non serve ne togliere il cerchio ne ribaltare la vespa nemmeno togliere la pancia! Almeno io ho sempre fatto cosi! Da davanti arrivi a serrare i 2 dadi
@@THEGREATMIRELIOin fatti ecco perché te lo detto li ho visti ma spesso ti vedo lavorare in terrà ho provato anch’io ha lavorare in terra ma per rialzarsi ho faticato 😂😂👋👋ciao
Io ho sempre iniziato a dare qualche tirata già dopo 50km di rodaggio, naturalmente con carburazione perfetta e miscela al 3. Mai avuto problemi e sopratutto il motore non si incrosta già da subito causa regimi bassissimi per molto tempo. Come olio uso motul da kart.
Grande mire, quando ci stupirai con qualche lavoretto su un'ape 🫶🫶🫶
Sei sempre un grande 💪🏻💪🏻💪🏻
Bravo Mireeee
Ora la vespina senza sfiato vedrai che fischerà..!
Ciao ragaaaaa ! Grazie mille per il video e grazie per darmi tanti spunti per anche i miei video
💯👍
Certo che, hanno fatto tutto il motore con viti M7 e per far dannare sullo scarico, su corsa corta M6 che si svitano e su corsa lunga M8 che a volte lato ruota si avvitano male perche troppo vicino alla curva del collettore, ormai che c'erano potevano fare M7 anche lì
Io ci metto i dadi autobloccanti, sul dado della curva interna si hanno fatto un troiaio
Ciao Simpaticissimo, togli mi una curiosità, se possibile io di 🛵 non so niente...ma te che dici spesso una 🛵 che non gocciola non è vespa e una leggenda o cosa?
Perché uno su youtube mi ha risposto, che la sua vespa non gocciola ci va la guarnizione apposta, poi dicono che una vespa non dovrebbe gocciolare di regola poi boh 🤷...
Allora di regola non deve gocciolare ma se ha il motore originale che fa più di 30 anni è logico che faccia una o più gocciole e, x il discorso guarnizione vanno bene anche quelle della cif
@@THEGREATMIRELIO ok grazie e complimenti per il canale sempre molto gentile 👍
Nei corsa corta basta togliere la cuffia e svitare la vite dietro con un cacciavite che ha la punta che passa da taglio a croce tipo quelli trovi nel corredo della Fiat Punto dovresti arrivarci anche con la ruota della special da 10" perciò non serve ne togliere il cerchio ne ribaltare la vespa nemmeno togliere la pancia! Almeno io ho sempre fatto cosi! Da davanti arrivi a serrare i 2 dadi
Ci arrivi solo con i cacciaviti nani.
Poi un serve a nulla quella vite
Ciao mire ma non hai il ponte per lavorare comodo?
Se mi segui lli trovi nei miei video... Ne ho 3
@@THEGREATMIRELIOin fatti ecco perché te lo detto li ho visti ma spesso ti vedo lavorare in terrà ho provato anch’io ha lavorare in terra ma per rialzarsi ho faticato 😂😂👋👋ciao
Secondo voi verso i 200 km di rodaggio di un 102 polini ci sta tirare il motore senza esagerare?
Io ho sempre iniziato a dare qualche tirata già dopo 50km di rodaggio, naturalmente con carburazione perfetta e miscela al 3. Mai avuto problemi e sopratutto il motore non si incrosta già da subito causa regimi bassissimi per molto tempo. Come olio uso motul da kart.
@@evofox473 Grazie della risposta!
Al 3% anche troppo
Dopo 200km certo che devi fare qualche apertura, l'importante è dare gasse e rilevare
@@THEGREATMIRELIO grazie!