Essai Suzuki Swift - On parle auto
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- Опубліковано 13 січ 2025
- Retrouvez Sud Radio On Parle Auto tous les samedis de 11h à 13h avec Jean-Luc Moreau et Laurence Péraud.
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##ON_PREND_LE_VOLANT-2024-05-04##
Une vraie citadine fiable ni trop grande ni trop petite et consomme peu
Merci Jean Luc Super essai , Vous avez réussi à nous donner envie de l'acheter
Oh une vraie voiture !!!
Qui durera longtemps puisque Suzuki est considéré comme la marque la plus fiable de toutes.
Après Lexus et Toyota. 🙂↕️
lexus et toyota tu as vu leurs tarifs ...
@@dominiquefaure6751 Voici les marques les plus fiables au monde :
Lexus > Toyota > Honda > Suzuki > Mazda.
Et Suzuki vends aussi des Toyota rebadgés.
Et je vois pas le rapport avec les prix 😅
A voir dans le temps Suzuki est passé au 3 cylindres.
@@alainbosquart9428 Lexus aussi avec le LBX. Je sais pas trop quoi en penser.
et les hommes
Ils ont des gros 4x4 qui fond vroum vroum
J'aime bien la swift, elle me rappelle beaucoup la Mini 1300 Gt de ma jeunesse ❤.
Bonjour ! Comment on désactive le bipbip du coup ?? 😆
Le bitogno de droite a côté du compte tour...
Un peu trop juste la chemise, jean Luc... 😁
Est-ce qu'il y aura une version "Sport"?
Elle n'a pas été annoncé, alors c est peu probable.
Non, ce n'est pas au programme...hélas!
La seule chose que j’aime ici c’est le moulin en arrière plan!😎
Cette Swift j’aime pas l’esthétique
Je serais très étonné que la banquette arrière soit confortable
Est ce que le 3 cylindres de chez Suzuki ne va pas rencontrer les mêmes pbs d’usures liés au acyclismes que chez Ford (en grande difficulté en ce moment)
Une Twingo thermique n’est pas plus lourde
Et avec mon Combi Octavia 2.0L Diesel je fais du 4,5L/100 en moyenne
Il y a une trentaine d'années que Suzuki fabrique des moteurs trois cylindres pour les Keicars au Japon, et ce sont de bons et reconnus motoristes... La Celerio, arrêtée depuis quelques années, avait un moteur 1,0l trois cylindres, n'a jamais connu de problème et est reconnue pour sa faible consommation et sa fiabilité. Idem pour tous les 1,0 boosterjet qui équipaient les Swift, Baleno, Vitara et Scross... Le savoir faire japonais en matière de fiabilité moteur n'est plus à prouver, malgré quelques couacs mais pas au (scandaleux!) point des 1,2 Tce et Puretech...
On s'en fou de ton paquebot polluant
5,7 l/100…. Et dire que j avais une Talbot solara en 1985 qui tournait à 4 litres….
Honnêtement pour le même prix je trouve la MG 3 beaucoup mieux en tout point de vu, mais bon chacuns ses gouts !
2 voir 3 adultes ..... a l arriere ..... mais bien sur , bref c est beau c est super c est ..... mais cela reste une petite voiture 3 cylindres .... j oubliais le grand ecran le truc indispensable pour ne pas regarder la route
Celle là je sais pas mais la version est étonnamment spacieuse. A l’arrière. Les portes sont très fine, ce qui permet de gagner quelques cm en largeur. Par contre je suis d’accord l’écran on s’en serait passé. J’ai les même infos sans ecran, le GPS en moins
A oui c que vous mettra pas 3 adultes xxl a l'arrière mais 3, adulte taille M doit tenir sans problème pour des petits trajets
J'ai la dernière Yaris hybride je consomme plus que la Suzuki sur autoroute
à 130 peut être mais pas 110?
Faut voir sur me long terme
Les phares d'une garlliado
Dommage ce qu'elle est laide comparé aux anciennes
82 cv
me swift avec le moteur boosterjet 3cyl... de 111ch avec boite robotisé le zero a 100 en 8.30sec et top speed 197 et ma consomation a lheure actuel en ville et extra urbin je tourne dans les 3.3 j'ai déja réalisé ttrès souvent les 2.8 avec un pleind e 37 littre je fait plus de 1000km j'ésite a acheté la nouvelle car j'ai été la testé et elle est v raiment mole et hier j'ai été testé la nouvelle mg 3 hybride + que je vais présenté sur machaine youtube aussi et elle envoi for et de bonne option je trouve
Pour séduire les femmes ! Ok Bernard la drague 😅 bon gros beauf…
Bouille sympathique ?? Dites la vérité sur cette nouvelle Swift SVP 🙏 😑
Encore un 3 Cylindre🙄! Ça promet de belles casses en séries
Il y a une trentaine d'années que Suzuki fabrique des moteurs trois cylindres pour les Keicars au Japon, et ce sont de bons et reconnus motoristes... La Celerio, arrêtée depuis quelques années, avait un moteur 1,0l trois cylindres, n'a jamais connu de problème et est reconnue pour sa faible consommation et sa fiabilité. Idem pour tous les 1,0 boosterjet qui équipaient les Swift, Baleno, Vitara et Scross... Le savoir faire japonais en matière de fiabilité moteur n'est plus à prouver, malgré quelques couacs mais pas au (scandaleux!) point des 1,2 Tce et Puretech...
@@jean-michelhardouin8293 Merci d'éclairer ma lanterne. Effectivement quand j'entends 3 cylindres je pense à Peugeot et compagnie...
@@olivine4296 C'est tout à fait compréhensible! Malheureusement beaucoup de personnes, par ignorance ou méconnaissance voire préjugés, n'ont pas de regard sur le marché international en automobile plutôt chauvin et eurocentré, hélas...
J ai eu une polo 4 cylindres dont le moteur a rendu l âme à 90.000 et j ai une c1 3 cylindres qui vient de dépassé 200.000, elle tourne comme une horloge. Je vois pas bien en quoi le 3 cylindre serait catastrophique sur une petite voiture légère
@@GT-zf7tt La C1 est réputée fiable. S'agit-il du bloc Dahiatsu-Toyota partagé avec l'Aygo et la 107? Si c'est le cas, zéro souci!