Suy ngẫm sau 1 tháng đi GẦM CAO - GIÁ RẺ - 7 CHỖ: Được và mất gì?
Вставка
- Опубліковано 20 вер 2022
- Tôi mới có 1 tháng liên tục đi cùng 1 chiếc xe gầm cao, giá rẻ, 7 chỗ như Suzuki XL7 và có nhiều điều muốn chia sẻ với anh em trong video ngày hôm nay. Đi xe 7 chỗ, đôi khi không phải vì bạn cần 1 chiếc xe chở được 7 người, mà là bởi bạn 1 cần 1 không gian hàng ghế 1 và 2 rộng rãi, cốp xe rộng, và 1 hàng ghế thứ 3 có thể sử dụng trong 1 số trường hợp cá biệt. Xe 7 chỗ giá rẻ như XL7, Xpander hay Veloz thực ra không quá cồng kềnh như bạn nghĩ. Xe khá gọn gàng khi đi trong phố, và vị trí ngồi cao cho bạn 1 tầm nhìn thoáng... Nhưng đổi lại là động cơ chỉ ở mức 1.5, ngoại hình thực dụng và hàm lượng trang bị cơ bản.
#mexe #mpv #xl7
Nếu thấy video hay, quý vị đừng ngần ngại bấm LIKE và nhớ SUBSCRIBE kênh UA-cam Mê Xe. BẤM CHUÔNG để không bỏ lỡ bất kì video nào nhé ✌
Fanpage Mê Xe: / mexechannel
Group Anh Em Mê Xe: / aemexe
Tiktok Mạnh Linh Mê Xe: / manhlinhmx
=========
► Liên hệ hợp tác: contact@mxmedia.vn
** My email to corporate: contact@mxmedia.vn
Phone: 091 213 4455
(Email chỉ để liên hệ hợp tác, không trả lời các thắc mắc tư vấn. Xin cảm ơn)
© Bản quyền thuộc về MÊXE
© Copyright by MÊXE. Please do not Reup - Авто та транспорт
Mới đi XL7 được gần 2 tháng thì thấy cơ bản bạn Linh review là khá chính xác. Tổng thể thì xl7 rất thực dụng đặc biệt là với người có gia đình, trải nghiệm lái và của người khác ngồi trên xe đều rất ok, gầm cao đi không bao giờ lo chạm gầm, xe rộng hơn nhiều sedan, hatchback, nhưng cũng kho to quá để việc đi phố gặp khó khăn. Thi thoảng về quê chở đồ thì cứ gọi là thoải mái, nhà mình kinh doanh thi thoảng gập hết 2 hàng ghế sau chở hàng phải gọi là ngang con 5 tạ. Cảm giác lái tốt, vô lăng đầm chắc và trợ lực biên thiên, đi phố nhẹ còn ra cao tốc trên 60km/h nó chắc hơn đi thấy an toàn. Về máy móc thì đúng là máy rất êm, người mới lên là không phát hiện được xe đang tắt hay đang nổ máy đâu, cảm giác máy móc rất là nghiêm túc, tin cậy, an toàn.
XL7 theo mình phù hợp với người có gia đình và trung tuổi chút, bớt hào nhoáng đổi lấy thực dụng. Các bạn trẻ thích đẹp thích thời trang thì thì mua xe khác nhé không về lại chán. Mình có quen một số bạn bán XL7 để đổi sang Sedan, và một số người bán sedan để mua xl7 rồi :))
Lăn bánh bao nhiêu bạn
Đứng gần con ciaz ko nghe nổ luôn
E xem trên yt nó nói cách âm kém vỏ ngoài mỏng như tôn có đúng k bác
@@anhduonglangthang 500 600 mà cứ muốn cách âm tốt, vỏ cứng như volvo, vinfast ms chịu
7 người quá thoải mái, đi 1 mình cũng hợp lý. Tiết kiệm, dàn chân vững chắc, đi nhẹ nhàng quá OK. Dàn lạnh tốt
Quả tạt vào quán coffee mình nghe mà cười suốt. Đúng y chang suy nghĩ của mình MạnhLinh ơi😁😁
Em chia sẻ về hệ thống treo của Xl7. Nhiều bác thay bằng treo mềm hơn. Em thì lại rất thích treo zin. Khi ngồi đủ nó ko bị xệ đít với lắc lư nhiều. Chính em đã ngồi trên dòng xpander đời cũ cả hàng 2 hàng 3 khi đủ 5 và 7 người. Nó lắc dữ dội dù chỉ đi 40 km/h. Chính vì thế mà đời mới mitsu phải tăng độ cứng cho xpander. Nhiều bác ko cảm thấy nó lắc là bởi vì bác ngồi cầm lái nó sẽ ít lắc lư hơn. XL7 mà đi vào chỗ mấy cái nắp cống bị thụt nó ko bị nghiêng ngả quá nhiều. Các bác nào cứ thử đi mấy dòng treo mềm sẽ thấy nó nghiêng và lắc khá chóng mặt.
Các bác để ý thêm tay lái xl7 cực đầm chắc. Độ xiết của nó còn tốt hơn cả mấy dòng châu âu. Đi lên 70 km/h mọi thứ còn rõ ràng hơn. Cái này lúc mua em cũng chả để ý. Nhưng đi một thời gian em cực thích. Em là ko thích loại vô lăng nhẹ. Một số dòng xe là rất là hiện đại có nhiều chế độ nhưng bật sport vẫn thấy nhẹ. Đi nhanh vẫn phải dùng tay ghì vào. Xl7 thì ko cần. Trục lái nó tự giữ cho mình rồi.
Một cái nữa là ra vào hàng 3 là thuận hơn vì nó trượt về phía trước. Cái này em cũng khoái.
Còn về nội thất thì chắc chắn phải cải thiện để cạnh tranh. Trc em còn thấy đẹp. Giờ thì khó rồi.
em lái xpander mà còn lâng lâng hết người khi xuống bác ạ nên đang phân vân sang con này.
Đã lái su ciaz từ miền trung vào tận Cần Thơ. Chiếc xe làm tui mê tít từ tiếng động cơ nhỏ, chạy xa nhưng máy không tỏa nhiệt bao nhiêu, máy lạnh và xăng khỏi bàn. Tui cũng muốn múc chiếc này đây. Đang dồn tiền.
20 năm cầm lái xe bồn, hóng có ngày sở hữu em XL7 này,
Tất cả a nói trong video đều đúng hết.
Phải công nhận cậu nói đúng . Mình mua xe này ghét nhất khu xe và vành xe . còn quá tuyệt vời . Cứ nhìn xe khác chán nhất là khu xe làm quá xấu
XL7 thì chuẩn rồi, phù hợp người Việt và môi trường VN, nói gì thì nói nhìn xe chắc chắn mẫu mã không lỗi thời !
Dòng này quá ngon đối với người có gia đình thích sự thực dụng đơn giản,hiệu quả,tiết kiệm,có tiền mình quất liền ❤
Veloz bản thường size lốp cũng 195mm, n nó ko cho cảm giác teo tóp như xl7. Phải nói xl7 dáng bền, nhưng quả đuôi xe ko ưa nổi, 1 chi tiết nhưng ảnh hưởng rất lớn đến doanh số xe!
Tôi đã từng thuê xe Suzuki xl7 cầm lái thật tuyệt vời ghế ngồi lái cao điểm quan sát rộng hơn cả cx5 tiết kiệm nhiên liệu đi chắc chắn phù hợp đi đường đô thị và cao tốc có lẽ tôi sẽ mua xe này
Mua chưa bác
Chuẩn. Hàng 3 của XL7 ngồi thoải mái nhất phân khúc. Su Xl7 Nói về thực dụng là No1 rùi :)
E thấy đuôi xe nó hẹp hơn Xpander hàng ghế thứ 3 bề ngang nó rộng hơn Xpander ko anh
ML nói đều đúng. Mỗi tội cái tăng tốc hơi ì, chậm nhưng rất ngon trong tầm giá...
thích chiếc này,màu y vầy nữa quá tuyệt vời
Hệ thống khởi hành ngang dốc có được lắp đặt trên xe số sàn không bạn nhỉ ? mình là người thực dụng và đang phân vân giữa việc mua suzuki ertiga hybrid mới hoặc XL7 lướt Mê Xe tư vấn giúp mình được không ạ ? mình cảm ơn ^^
E bình luận về xl7 hài lòng a lắm vì không lúc nào cũng đi 7 chỗ
Đít to hơn phom béo lên tý thì cực đẹp.tôi đang chạy vùng cao hà giang xe chở phun tải leo dốc vấn ok
Tui đang chạy xe này
Mới hôm qua chở 8 thanh niên 2K.. chạy cũng ngon lành,hơi đuối tí nha mọi người,chủ yếu nhờ đi trớn
XL7 nhanh hư còi, do tiếng nổ êm quá người đi trước ko nghe, toàn phải bấm còi.
Đuôi thì lên cánh đuôi và dán màu đen vào đèn thì mảng đuôi đồng màu hơn đỡ xấu hơn:)) nghe ae mách thế chứ xe mình chưa dán, còn chạy thì ngon, đợt rồi đi xuyên tây bắc có chỗ lầy sạt vẫn vọt qua ổn
Nêu ưu nhuoc diem chuẩn luôn
Đánh giá chân thật và giống như cảm nhận của mình
nói chung ngoại hình mỗi người 1 ý lái có nhìn đít tóp đâu =))) m thấy lái khá thật tiết kiệm xăng điều hòa mát lạnh, chi phí bảo dưỡng rẻ dùng dầu full synthetic thì 7500km bd 1 lần rẻ như xe máy. Cứ đổ xăng lên xe nổ máy chạy k phải nghĩ nhiều công nhận là máy nổ êm đứng cạnh nhiều lúc k nghe thấy luôn
Xe quá ok với tầm tiền. Mỗi tội Su làm thương hiệu kém. Đại lý bảo trì bảo dưỡng chán đời. Phụ tùng ko sẵn như Toy, mít hoặc xe hàn. Thiết kế kém ko chịu nâng cấp thay đổi từ nội thất đến ngoại thất. Dẫn đến doanh số thấp mặc dù xe chắc chắn, đi quá ok so với tầm tiền.
Bạn đánh giá rất nhiều xe nhưng bạn có biết điều tuyệt vời nhất của chiếc xe này là người ngồi hàng ghế thứ 3 họ tự tay kéo cái lẩy đẩy ghế hàng 2 để thoát ra ngoài mà không cần sự giúp đỡ của tài xế, trời mưa to mà bác tài phải mở cửa chạy ra phía sau mở cửa vừa gặp vừa cuốn ghế chờ đợi người khách ra ngoài được, thì ướt mẹ hết cả người
Tôi chỉ thích xe 🚗 Toyota mà thôi vì nó rất rất là bền và ít hư hỏng ai ai cũng biết mà các bạn 👯♂️ nhé
review mazda bt50 2015-2016 đi anh ơi
Xe này chỉ cần thiết kế lại đuôi xe là được. Mà tôi nghỉ nó cũng ko mất mát gì nhiều. Sao nhà sx không chịu thay đổi. Nó ảnh hưởng rất lớn đến doanh số. 100% ai cũng kêu xấu. Chỉ thế là được rồi. Xe nhật,7 chỗ mà giá đó thì quá êm.
Đánh giá xe qua đỉnh thực tế phía trước xe hông xe qua tuyệt nhưng nhìn từ đuôi thì thấy tức phải mà đầy đặng hơn nữa thi ok
Chủ đề hay
Cái đuôi tóp, nhìn ban ngày thì chán thật, nhưng ban đêm có cái đèn chữ L làm ta có cảm giác rộng hơn. Cảm giác này là khi buổi tối tôi chạy chiếc xl7 của mình phía sau 1 chiếc xl7 khác...còn mọi cái khác giống như anh review. Tuy nhien, nếu cải tiến thì bề ngang rộng thêm xíu, lốp cỡ 205, đuôi xe thiết kế đỡ tóp hơn là ok
Đã mua sendan. Khi nào có dk mua thêm chiếc 7 chỗ. Phát huy hết công nâng nó.
Đậu tại chổ thì anh để lấy gió trong để điều hòa mát hơn nha
Với giá tiền này xl7 là nhất mình chạy 2 năm rất hài lòng
Bản nào và lăn bánh bnhiu thế a?
E xem trên yt thì nó cách âm kém với vỏ ngoài mỏng có đúng k bác
Chuẩn xăng không phải chính a toản chúc em thật nhiều sức khỏe
Cảm ơn bác. Chúc bác thật nhiều sức khoẻ ạ
xl7 nếu so với vl và Expander thì khả năng tăng tốc gần như đứng đầu rồi. Vậy đi vl vs ex khả năng ì và khó chịu hơn nhiều
Chính xác cái đuôi nó tóp ngay chỗ đèn nhìn xấu, cái đầu thì quá đẹp.
Bạn nói đúng là chưa chắc đã cần dùng 7 chỗ mà cần hngf ghế thứ nhất và thứ 2 rộng rãi. Nhà mình mua Avanza premio CVT để vợ con ngồi ghế sau có thể ngả ghế ra đeo dây bảo hiểm để nằm nghỉ khi đi du lịch đường dài không mệt mỏi. Xe 5 chỗ là không chỉnh được hàng ghế hai sẽ rất mệt mỏi
Bác chạy Avanza thấy ổn ko ạ?
@ Rất ổn, chỉ có hơi ồn. Nhưng với số tiền đó đòi hỏi như xe hơn tỷ thì tham quá, cháo nhận những nhược điểm của nó. Trước mình đi Rush hộp số 4 cấp, nay đi Avanza thấy ngon hơn hẳn, đi 100km/h mà vòng tua có 1500. Rất hài lòng. Khi nào bỏ mấy củ đi chống ồn nữa là ok
Đang đi xl7, đánh giá chả sai tý nào. Xe 7 chỗ nhưng luồn lách dễ, đi đâu ai về nhờ cái là lên tuốt, xăng tiết kiệm, ngồi rộng. Giá rẻ
Giá tầm 400-500 triệu mới là rẻ!
@@quoctranai62017 chỗ xe mới đòi giá đó😂 hài vc
Ngồi bí như gông
@@quanphan4684 cho hỏi có con nào hàng 3 giá 6 lít ngồi ngon hơn k bạn ? Có thì cho xin tên
@@quoctranai6201 ông tìm thấy con xe nào 400,500 tr mà 7 chỗ rộng rãi chưa ???
Mỗi xe một đặc điểm chứ, làm sao lại bảo xe này phải giống xe kia. A nào thích đặt hãng làm cho một cái theo riêng mình. Quan trọng mình nhìn nhận, đánh giá tổng thể rồi đưa ra quyết định cho chính bản thân mình. Xe hay, xe dở vậy chứ rồi cũng có người mua sử dụng
Đánh giâ tuyệt vời
Đuôi xe củng dể nhìn mà bạn,tui đang sử dụng xl7 tiêu chuẩn nhưng cảm giác an toàn phấn khích ko hối hận khi đổi sedan lên e nó!
Có hư vặt gì k bác. Sợ nhất là bệnh vặt và phụ tùng ít có sẵn. E cũng tính đổi sedan lên 7 chỗ mà nhỏ gọn như đó. Vì e chỉ sử dụng đi 4 người để ngồi cho thoải mái hơn sedan. và thỉnh thoảng dùng chở hàng nhà lun
Mình cũng chỉ thấy lốp bé, hy vọng phiên bản sau hãng lên lốp to và rộng hơn và sẵn đuôi gió nhìn đỡ tức mắt.
Lốp to hơn là hết nước chấm đấy
Xe này màu cam đen đẹp nhìn khoẻ như bán tải
Đuôi xe banh ra như kia sonet thì hết nước chấm luôn
Chưa mua xe nhưng đã chạy xe tải từ năm 2005 đến nay chưa giám góp ý về xe con
Trước ko thiện cảm với Mê xe nhiều, qua vài bài đánh giá khách quan sp của Suzuki, mình đã dk kênh và theo dõi hơn. Quả thật, điểm mạnh XL7, bạn nói đúng, điểm yếu lốp nhỏ nhưng tiết kiệm xăng, đuôi cơ bản là xấu và nhìn cứng quá. Nhưng cảm giác đi cao tốc ko hoàn toàn vậy, xác XL7 nhẹ nên bứt tốc tốt, chỉ là to hơn xe hạng A,B nên có cảm giác vậy, chứ tỉ lệ công suất/ trọng lượng, nó là hàng gần đứng đầu trong top MPV 7c về độ bốc.Cái này còn lq đến hộp số, mình chạy Ertiga số sàn, máy, khung gầm y chang, cao tốc vọt rất lẹ và chắc chắn, tuy máy 1.5 ko khoẻ, xác nhẹ vì để tiết kiệm nhưng đô vọt và chắc chắn quá tốt trong tầm giá. Nói chung Suzuki ko đc đẹp kiểu mỹ miều trong mắt ng VN, nhưng giá trị nó mang lại và tính thực dụng cho ng dùng quá ổn.
thế thì bạn đi xe yếu quen rồi chứ mình cũng đang đi XL7 đây, đi cao tốc khá yếu, tất nhiên vẫn lên đc 120km/h nhưng cần tính thời gian và khoảng cách chứ ko xào chẻ kiểu như xe 2.0 160hp đổ lên được, đi tầm 80km/h đổ lên là vòng tua lên hơn 2k, xe vẫn êm nhưng khá ồn, bắt đầu át tiếng nhạc.
Đổi lại thì xe yếu nên lái xe rất thong thả và an toàn, ko dám đi ẩu do ko đi ẩu được =)) khoản tiết kiệm xăng thì khỏi bàn.
Bạn này còn chưa chê nội thất khá xấu, như xe s/x những năm 2000, mình đi 1 số xe nhập sx 2010 còn hiện đại hơn thế này, đổi lại là chả có cái gì để hỏng, giá cũng mềm.
Sau khi cân nhắc hết hơn thiệt thì cái gì chê vẫn chê nhưng mình vẫn chốt mua XL7 và thấy rất hài lòng :D kể mà ertiga giảm giá sớm hơn 3 tuần thì mình đã quất Ertiga hybrid bản AT rồi :(
@@nguoibnhthg mình chạy Ert Mt đó bạn, vì hộp số sàn nên độ vọt tức thời hơn XL7 At. Xe 1.5 mà vọt như XL7 cũng gọi là ổn, bạn thử Xpander At mà xem, hộp số k tối ưu tốt như XL7, hiểu như là k bốc bằng. Chứ 1.5 như a em nhà Su vậy là ổn trong tầm tiền
@@HauTran-tw6lf từ 0 - 60 vọt rất khá, đi trong phố mình thấy dừng đèn đỏ xong dí ga là lên ngay, hoặc đang 30, 40 dí ga lên 60 vượt rất nhanh, nhưng mình đang nhắc đến đoạn đi cao tốc, từ 60 đổ lên cơ, chẳng hạn đang đi đều 90 làn giữa gặp xe đi chậm, muốn dứt ngay lên 100 để vượt rồi quay lại làn giữa là rất khó.
Mình cũng đi Su nên nhận xét khách quan vậy thôi, chứ xét về giá/ hiệu năng thì thế này là nhất rồi
@@nguoibnhthg máy 1.5 yếu nên mấy xe cùng p.khúc đều vậy b ạ, b thử Xpander vua bán chạy mà coi, nó còn ì hơn XL7. Nhà Su thiết kế hộp số tối ưu đấy (đó là so sánh hộp số At 4 cấp với nhau, chứ k so với CVT)
Mình học bằng lái bằng con này. Quá thực dùng và toàn diện, từ đường trường cho đến đi đèo, nc là ngon bổ rẻ
Học đâu đấy em?
@@huongdanthilaixe8200 e học thầy hưng đẹp trai ạ
Giá rẻ,chi phí sd thấp là tiêu chí của dân cày chúng ta
A thích chú
Ghét đuôi và lốp, nhưng lốp mà to ra sẽ ồn hơn, ma sát cao hơn tốn nhiên liệu.
Cho e hỏi xe này đăng ký 5+ như Veloz hay 7 chỗ ạ
Bạn nói làm tôi buồn cười quá, đúng nhận xét của tôi, vì cái đuôi nó hơi sấu.
T cũng đang đi con này phải nói là cân đc mọi thể loại, chở đc nhiều, quay trở dễ dàng, tiết kiệm xăng, rộng rãi và giá rẻ
Bao nhiêu lít trên 100km đường trường
Đợt mê em này.Nhưng tiền chỉ dc hơn 400 nên phải mua xe hạng A
Xe này trang bị 4 thắng đĩa nữa thì danh thu bán hàng cao nhất phân khúc lun....😁😁😁
Hồi đầu cũng không thích đuôi xe lắm, cho đến khi thấy con Volvo có đuôi y chang,, từ đó không chê nữa 😅
kkk
XL7 chỉ cần thiết kế lại (tinh chỉnh) phần đuôi và bộ đèn hậu là OK, còn hiện tại nhìn phần đuôi và đèn hậu XL7 không thể chấp nhận được, xấu và thô nhất trong các xe 7 chỗ và 5+2 chỗ
Tôi rất thích đơn giản ấy chứ. Nhưng tới đuôi sụp đổ hoàn toàn từ trong ra ngoài luôn, tự dưng bóp quá đáng cái eo vô duyên, ngồi trong ngộp
cái lốp nhỏ nên đít nó xấu lắm, hơn nữa là vẫn chỉ 2 túi khí, phanh tang chống thì gặp veloz xl7 tắt điện thôi nhé
Đúng rồi Suzuki nên sửa lại cái đuôi cho đỡ xấu
Đúng rui. Suzuki mà giải đc bài toán ĐUÔI XL7 thì ăn đứt các đối thủ cùng cấp
quan điểm của tôi đứng trên cương vị một người hay bị say xe, ngồi xe gầm cao rộng rãi ngồi sướng hơn xe gầm thấp rất nhiều
XL7 tăng tốc chậm, độ trễ chân ga khá rõ, đi đường trường ko quen sẽ khó chịu. Bù lại, chức năng OD off khá hiệu quả. Vận hành quen thì thấy ổn, ko vấn đề gì. Xe thực dụng cũng ko thể đòi hỏi hơn. Nhược điểm mình muốn Su cải thiện nhất là điểm mù cột A quá lớn.
Bác độ cc đi, đáng giá từng xu từng cắc. Xe vọt hơn hẳn, ko còn trễ chân ga 1 tí nào, đạp là vọt dù đang chạy 100, em để ý là sau 90 muốn vọt nó sẽ về chế độ kickdown của su 1 cách tự động. Còn 80 thì nó vẫn vọt bình thường
Còn cột A thì vô đối, chỉ chờ hãng
Do là dòng xe tiết kiệm nhiên liệu nên muốn chân ga tốt phải bật od off
@@khanh3tcc là gì vậy bác
Cruicontrol
Anh làm video về xe Mu-X mới ra đi
Ok bác, em bố trí mượn xe rồi tháng tới làm cho anh em xem
Thiết kế đầu xe rat đẹp va thể thao nhung cái đuối thi xấu quá .xe nay chay cung oke giá lai rẻ so voi đoi thủ
Vẫn thích em xl7 này
Ko thích nhất là cái ăng ten..còn có tiền thì vẫn mua con này
Điểm yếu duy nhất … thiết kế bánh bé tăm cắm củ khoai. Còn lại mọi thứ phù hợp với giá tiền và nhu cầu gia đình
Xpander nhu là lái taxi con xe này thi đep quá
Đúng phần đuôi nhìn xấu kinh khủng nhưng đi tối cũng ko đến nổi.
Mình chở 7 người đi daknong đạp nhả liên tục xe báo 7.1/100km
Con này mà ngủ làm con camping box thì đủ dắt ghệ dập dình luôn :) chứ ko chỉ tạm bợ
sao ăng ten đuôi chuột nó ko đặt đằng sau và đặt đằng trước làm mô nhỉ???
ôi con rush của tôi khởi động xe ồn lắm :))
Suzuki nói chung có nhược điểm là xấu, chất lượng sơn kém. Nhưng đc cái ăn uống kiêng khem, êm ái, vận hành tốt, bền bỉ. Phù hợp với các anh em thực dụng không cần sự hào nhoáng.
đánh giá công tâm,nhất là phần đuôi xe
Su họ làm nửa vời ko tới so vs các đối thủ... Nếu lấy đây là sp cạnh tranh thì nên thiết kế lại cho tới luôn.: Phanh auto, bệ tỳ tay to cao tý. Ghế da, thiết kế lại đèn hậu ... Chứ nhìn nửa ô nửa thằng nó kì lắm ko cạnh tranh lại với đối thủ cũng đúng thôi...
Đuôi thua dahatsu chở khách chợ bến thành cách đây 20 năm.
Bác nào cho biết nên mua con này hay Stargager?? tiền ngang nhau ạ
Nếu thiết kế lại và ra xe bản mới như kia huăc honda maxda vv thì bán cháy hàng suzuki bảo thủ
Đúng là nhìn cái đuôi sau nhìn gớm thật, 😂😂😂 kiểu không cân đối phần trên thì to mà chân bé tí
Đạp vòng tour lên 3k, máy hú nghe khá phê nha. Hehe
:D okie bác... e cũng công nhận
Cảm ơn đã ủng hộ
Trí Trần MX
Chịu khó xíu, tiết kiệm đc mớ tiền. Chứ cái gì cũng ngon quá thì bỏ thêm vài trăm lên phân khúc cao hơn. Miễn bàn , miễn chê 😂
Xl7 nhìn từ đằng trước và bên hong rất đẹp.phải chi nhà sản xuất chỉnh ở sau lại cho nó vuông vuông lại xíu.
Do bánh nó bé thui, bánh to lên xíu là đẹp
đúng lun, ở sau xấu vãi
Sở dĩ xl7 cho cảm giác bốc tăng tốc hơn đối thủ là vì lốp nhỏ đấy... lên lốp to lại ì xe ngay😂
tôi cũng đang đi xl7. nhưng con này đỡ cảm giác taxi nhất trong các dòng rồi đấy. ;))
Tôi chạy cung đường 1300km. Hết 1,7tr tiền xăng. Giá xăng 23,5k/1l
TÍnh ra tầm 5 lít rữi 100km
Xl7 chỉ cần nâng cấp lốp to ra tí nữa nhìn xe sẽ cân đối đẹp hơn nhiều
Lốp to thì xe sẽ yếu đi, tốn xăng hơn, giá cao hơn vài triệu, nsx nó tính hết rồi
Chào bạn nếu lốp to thì đẹp nhưng lại tốn xăng, khi thay lốp to lại tốn tiền .
@@ToanNguyenNVT73 cũng không cần to lắm cỡ xpander cũng được rồi bạn
Kkk thời con người đông như sao trên trời đầy dậy như cát bờ biển thic sống trên xe luôn 😅😅😅
Xe dáng dấp xe dịch vụ , ko oai . Thiết kế nhìn cho hàm hố , cá mập . Chắc sẽ oai hơn . Bán sẽ nhiều hơn ...
Xe phù hợp với gđ việt, tiết kiệm
Đúng là đh chạy mới mát :))).
🎉 hồi đi lái thử xe này, mình lên ghế lái rồi mà còn không biết là xe đã nổ, đang hỏi sale khởi động sao thì bạn nói xe đang nổ máy rồi 😅 rất êm thì thầm ... hôm sau lái thử XP cross xong thì alo sale sang chốt XL7 luôn 😊 lái XL7 gần như tuyệt nhất phân khúc, ngang ngửa Honda BRV
XL7 hộp số có cấp còn khoái hơn BRV
@ khoái cái cảm giác bấm ODOF XL7..
Nhìn đuôi xe tụt luôn cảm xúc 🥲
Ưu điểm: Giá cả hợp lý, tiết kiệm xăng, điều hòa mát sâu, ít bồng bềnh. Nhược: tăng tốc yếu, giảm xóc hơi cứng.
thay giảm xóc có loại bỏ cảm giác xóc được không bác? có phương án nào giúp giảm cảm giác xóc tiết kiệm hơn thay giảm xóc không b?
Nhìn hình chiếu đứng từ phía sau xe sợ nhất. Xấu nhất phân khúc. Còn phần đầu thì ngon hơn mấy ông kia. Làm lại cái đuôi là có khách ngay
xl7 nhìn từ phía sau cảm giác k cân đối, hẹp ngang, cao, bánh bé, nó cứ lêu khêu thế nào ấy
Cái dỡ nhất là sơn mỏng tăng nhé. đi 1,5 năm rộp sơn tùm lum (tôi dùng bản 2021).
Chê xl7 mỗi tội đuôi bóp xấu lốp bé
Đúng là xl7 nhìn phía đầu đẹp nhưng ra sau nhìn giống như bị teo cơ ấy kakak
Tiền nào của nấy bạn ơi. Lên 900tr là khác bọt ngay
2 bánh sau nhìn từ sau quá tệ xấu kinh
@@cliphai169 nhà sản xuất cải tiến đuôi và đèn hậu... Đẹp hơn. Thì chi phí vẫn thế thôi. Vì nó là nhựa: nhựa thì chi phỉ bé tí...