Très intéressant. Entre un fourgon Mercedes Sprinter CS Reisemobile 4x4 Independent hors de prix et un van sur base Transporter forcément limité en tout terrain ou alors tellement modifié qu’il devient lui aussi hors de prix, et reste peu habitable, cette solution paraît très compétitive.
B C c’est le cheminement que nous avons fait en voyant les prix pratiqués par les aménageurs. Avec du recul en nous confrontant à la réalité du terrain, une cellule que l’on peut déposer rapidement aurait été un atout supplémentaire pour parcourir les pistes les plus exigeantes d’Islande. Mais ne crachons pas dans la soupe, cet ensemble est déjà étonnement très capable sur la grande majorité des pistes 👍🏻
Salut, Superbe cellule. Un truc : attache les sièges de camping avec une sangle ou la ceinture, pour éviter de les prendre sur la tête ( ou celle de Léna ) en cas de choc ou autre.
Bien vu, et c'est d'ailleurs ce qu'on fait ;-) On ne le voit pas dans la vidéo car sinon ça aurait été trop long. Ils sont attachés à la base et placés dans un réceptacle que j'ai fabriqué puis attachés avec deux sangles et calé contre le siège de Sandrine. Pour l'instant ça n'a pas bougé ;-)
Top👍idem music/&light. J'ai 2 ans de retard mais c'est pas grave, cela me permet de découvrir votre chaîne.👍c'est qu'en ce moment je m'intéresse à L'ISLANDE.
Bonjour et un premier merci pour toutes ces superbes vidéos !!! Le second sera pour la configuration de la cellule car je viens de commander la mienne chez Touareg et la dinette sur l'arrière m'a convaincu !! Auriez-vous d'autres conseils avertis à me transmettre compte tenu de votre retour d'expérience ? Vous trouverez également une chaine sympathique "sortie du cadre" qui présente cellule et voyages !! Profitez !!!
Bonjour Jean-Charles et merci :-) La dinette à l'arrière c'est vraiment top! On en profite encore ce soir avec un superbe panorama en hauteur sur un joli coin d'Islande pendant que la petite dort ;-) On connait "Sortie du cadre", on a d'ailleurs failli se rencontrer comme on a récupéré notre cellule à quelques jours d'intervalles! Pour notre retour d'expérience, auriez-vous un contact pour vous le faire en MP? Sinon vous pouvez nous envoyer un message privé via notre site, UA-cam ou Facebook (au choix) et on pourra vous répondre par ce biais :-) A bientôt!
Bonsoir, Quelle belle présentation de votre cellule + pick-up : bravo. Je suis en réflexion pour m'équiper de ce concept et j'aime bien votre configuration, dînette sur l'arrière. Si cela vous est possible : pourriez vous me communiquer les coordonnées de la société qui vous a fabriqué cette cellule sur mesure. D'avance je vous remercie mille fois. Prenez soin de vous. Bon voyage. José Belvãliette
Super cette visite de la cellule, on remarque que tout est bien étudier, penser pour le coté pratique et optimisé. Bravo pour cette belle aventure ! Combien tout cela à couté pour aboutir à un tel véhicule ? Merci encore pour vos vidéos bien montées et agréables à regarder! Bonne route ! :)
Romain V merci Romain 😉. Pour être francs, nous avons commencé à imaginer la cellule 2 ans avant de la recevoir. Et dire qu’on s’est bien pris la tête pour arriver à quelque chose d’abouti dans 4m2 n’est pas une mince affaire 😆 En termes de tarifs, vu que tout est neuf, ça commence à chiffrer. On est sur une cellule à 43000€, auxquels il faut rajouter la préparation qui est de 7000€, et pour finir le Hilux qui a coûté 38000€. Quand on a commencé à se pencher sur le budget global, on se demandait si vendre la maison serait obligatoire, la réponse a été rapidement trouvée 😅
Merci pour cette vidéo. Pouvez-vous me dire le poids de la cellule à vide, et votre poids total avec toutes vos affaires, reservoirs pleins, etc.? Êtes-vous en surcharge Charge Utile, et si oui, de combien? Merci !
Merci Michel. Les eaux grises sont stockées dans le réservoir noir avec le bouchon vert, situé sous le plateau, à l’arrière de la roue arrière gauche 👍🏻
Merci pour la vidéo, sympa et bien réalisée. Une belle cellule mais quel est le poids rajouté au véhicule ? Est ce handicapant sur les pistes car la base véhicule est réputée. Vraiment bon voyage à vous deux.
Fabrice Louvrier merci 😊. Nous arrivons prêts à partir au poids maximum autorisé, c’est à dire 3T2 avec 130L d’eau (réservoirs d’eau propre, d’eau chaude, et d’eau pour les WC), 10L de gasoil pour les appareils, les 80L de gasoil pour le Hilux, et toutes nos affaires pour du temps chaud et froid. Et dieu sait que ça en fait à transporter. Nous sommes passés par un centre de contrôle technique et on est dans les clous, une belle surprise. Pour les pistes on reste dans ce qu’est capable de faire un Hilux chargé au maximum. Donc sur certaines parties un peu meubles cela devient délicat. En dehors de ça, rien à dire, le balant redouté avec la hauteur de la cellule ne se fait pas sentir, il faut juste toujours avoir en tête le gabarit et le poids, adapter sa conduite et tout se passe à merveille (sauf pour le sable et la neige, cf la précédente vidéo) 😉
Bonjour Anthony! Pour l’ensemble avec la déco et tout le tralala, il faut compter une enveloppe de 90000€ prix catalogue. Après ça dépend du talent de négociateur de chacun pour obtenir quelques ristournes 😉
@@Smartrippers Merci pour la réponse . Est-ce avec le véhicule ? surement car le prix est exorbitant. Par ex. le nouveau MAN 4x4 de chez Knauss est à 74 000 €. Et un aménageur de Grenoble équipe les véhicules type fourgon pour 25 000 €. Serait - il possible de justifier ce prix de 90 000 € ?
Bonjour. A un moment, vous évoquez avoir changé les suspensions pour gérer les changements de poids et de charge. Pouvez-vous nous dire sur quelle configuration vous êtes partis ? Et quel est le poids total du véhicule une fois la préparation terminée ? Merci pour le partage de cette vidéo, c’était très sympa.
Merci! Alors de tête, car sur les factures il n’y a pas tous les détails et les prix sont ceux de 2019, ça a peut-être évolué… Boudins: Firestone avec commande déportée dans la boîte à gants et compresseur 1600€ HT Amortisseurs: avant et arrière Koni heavy track Raid 1210€ HT Lames: kit double lames de renfort arrière + ressorts avant DPIA pour Hilux Revo 1465€ HT Pour le poids, toujours de tête, on était à 3200kg chargés, avec 2 adultes en bonne forme et les pleins faits. Bien entendu, la benne avait été retirée pour la mise en place du plateau australien 😉
@@Smartrippers Merci infiniment pour tous ces détails, c'est très sympa... et au passage, je suis très impressionné que vous soyez capable de ressortir tout ca de tête, bravo ! 😅 Au plaisir de suivre vos futures aventures.
Bonjour, Je suis votre chaine depuis un moment et j'adore. Pris au jeu, je regarde avec plaisir les précédents épisodes avec beaucoup d'attention. Bravo et surtout continuez l'aventure. Je suis a deux doigts de me lancer aussi dans l'aventure avec un Hilux ou un Ranger, et je me demande ce qu'il faut prendre entre un modèle OPTIMA et K-HUTTE a toit relevable. Nous sommes. Je suis certain que l'OPTIMA est plus confortable mais j'ai peur que la hauteur de l'ensemble pose un problème. Ce serait a refaire vous resteriez sur votre premier choix (OPTIMA?). Merci beaucoup pour votre retour et profitez bien de cette belle vie remplie d'aventure.
Bonjour Olivier et merci pour ce gentil commentaire ☺️ Si c’était à refaire, on ne reprendrait ni l’une, ni l’autre! En tout cas pas chez le même fabricant. L’Optima était pour nous le bon gabarit, mais il est vrai que nous n’avons jamais vraiment été confrontés à des bivouacs en forêt où la hauteur peut être handicapante. Quant au phénomène de centre de gravité trop élevé dont on a souvent entendu parler, ça ne nous a posé aucun problème, même sur certaines pistes un peu chaudes en Islande. Donc oui pour le format de l’Optima, non pour le fabricant, il ne reste plus qu’à trouver votre bonheur 😉
@@Smartrippers un grand merci pour ces conseils. En deux mots quels sont les faiblesses de ce fabricant? Du coup quels fabricants faut il regarder? (Fish&Trip, Globe Camper...)? Du coup pour un budget d'environ 90k€ je me pose vraiment la question entre un pickup + Cellule ou 'aménager moi même un Mercedes Sprinter 4x4 neuf (70k€)+10k€ de préparation off-road et 10k€ d'aménagement. Quitte a mettre 90k€, je pense avoir beaucoup plus de confort et de place avec un Sprinter, mais d'un point de vu off-road ne sais pas si on peut faire le même genre de piste ??
Ses faiblesses sont le relationnel client qui laisse parfois à désirer, et le support apporté (par exemple, face à un problème en Islande, la réponse donnée a été: vous avez une caisse à outils? parfait!...). Il faut aussi bien suivre la fabrication pour éviter les surprises, pas évident quand on n'habite pas à côté... Pour les autres fabricants, je pense que le mieux est d'interroger les clients qui ont éprouvé leurs cellules, en grattant un peu pour avoir un vrai retour d'expérience. Nous concernant, après les premiers soucis sur l'Optima, nous avons demandé à d'autres utilisateurs s'ils avaient eu des problèmes, et au premier abord tout va bien, mais en discutant un peu on se rend compte que tout n'est pas rose non plus. Je pense que c'est une question de curseur, le notre est sur "exigeants"! Pour la cellule ou le van, il faut, je pense, se faire une petite liste des pour et des contres, et faire le bilan à la fin. Pour nous, vivre dans le même espace en roulant et au bivouac, c'est non, alors que pour d'autres c'est un point essentiel. En terme de place, nous trouvons qu'une cellule est mieux pensée (enfin pour l'Optima que nous avons imaginé et soumis à Touareg). Pour du franchissement, le coût d'un van 4x4 est exorbitant, et il n'y a pas la souplesse de pouvoir déposer la partie vie comme avec un pickup, une fois de plus, c'est notre point de vue! Pas évident n'est-ce pas! :p
Bonjours je suis tombé sur votre vidéo, parce que je recherche des video sur des pick up avec cellule car je souhaite en acheter un. Mais j ai plusieur question : il faut acheter les véhicules en première ? Ou On peux acheter véhicule + cellule en même temps J'ai estimé le prix véhicule + cellule à environ 80 000€ Voila je remercie en tout cas pour votre vidéo et pour vos aventures que vous partagez
Bonjour, tout dépend de ce que vous cherchez. Pour du neuf la première contrainte sera: quel confort? Si vous partez en famille ce sera un pickup double cabine voir cabine approfondie comme le notre (mais je déconseille car peu de place à l’arrière). Si vous n’êtes que 2, un simple cabine ou un cabine approfondie vous permettra d’avoir une cellule plus grande. Là vous saurez quel configuration adopter. Ensuite pour l’achat tout dépend du constructeur de la cellule que vous choisissez si vous la prenez neuve: certains proposent de fournir le pickup, d’autres préfèrent que vous vous en occupiez. Pour le prix vous êtes dans le vrai, c’est environ ce que nous avons payé pour la notre 👍🏻
Bonjour Daniel, le Hilux fait 150ch, certes un peu limite en temps normal mais amplement suffisant pour la conduite que l’on doit avoir avec une cellule au final 😉
j’aime beaucoup cette cellule ! c’est quel constructeur svp? j’ai pas noté.. au niveau du pickup c’est un châssis nu ou avec benne ? en tout cas super cellule tour !!
Merci David! C’est le modèle Optima de chez Cellules Touareg, et notre bilan, que ce soit avec la cellule ou l’entreprise est très négatif (communication, gestion des problèmes, qualité de la cellule…). Pour répondre à la question du pickup, nous sommes partis sur une cellule sur châssis nu afin de gagner un maximum de poids et de facilité d’aménagement.
Le fait de démonter la benne ne change rien à la carte grise qui reste en CTTE. Toyota vend d’ailleurs le Hilux en version plateau avec ridelles et ça ne change rien au niveau administratif.
Merci! Content oui pour le côté pratique (quand on fait le plein du pickup on change pas de main et on remplit le réservoir du chauffage), et en même temps avec un été morose à se servir pas mal du chauffage, on est arrivé rapidement au moment où l’entretien s’imposait. Donc le mieux est de réfléchir par rapport au(x) trip(s) en prevision et se faire un petit tableau à l’ancienne pour voir les + et les - Pour nous les + : - côté pratique du gasoil - pas d’adaptateurs pour les bouteilles de gaz en fonction des pays traversés - compact - efficient Les - : - devoir réfléchir au bivouac comment on se gare par rapport au vent pour ne pas avoir les remontées de l’échappement - l’échappement qui peut faire du bruit (complexe à cheminer et à maintenir éloigné des autres éléments, j’ai fait quelques expéditions sous le véhicule pour remettre bien en place malgré avoir rajouté plein de colliers) - qualité du gasoil? (pas de soucis en Europe mais ailleurs?) - bruit? (pas testé un chauffage gaz type Truma, et nous avons le sommeil lourd, alors quelqu’un de sensible au bruit sera-t-il gêné?) - prix? Contrairement à un combiné chauffage et chauffe-eau, il faut réfléchir à une solution chauffe-eau séparé. Avec notre batterie lithium et le chauffe-eau 12V pas de problème, mais s’il faut investir dans la batterie lithium rien que pour le chauffe-eau, alors ça risque de faire mal! Voilou, j’espère avoir été complet sur ce sujet qui remonte à 2 ans maintenant! 😋
@@Smartrippers je dirais même plus que complet aha Alors on a essayé de trouver le produit miracle chauffe eau + chauffage mais avec notre cellule fixe et les installations d’origine impossible (plus le prix…) du coup ce sera chauffe eau 12v avec 300ah de lithium. Comme on veut y vivre à l’année et bosser on ne veut pas se limiter là dessus ! Pour le chauffage on va sûrement repartir vers un air pulsé gasoil aussi du coup, plus discret et efficace, sûrement mettre un filtre en amont de la pompe pour filtrer le gasoil. Encore merci !
Avec 300Ah vous avez de quoi faire en effet! 👌 Vous allez vous rapprocher de la solution que l’on avait choisie, le filtre en plus impeccable ça mange pas de pain et peut éviter les problèmes 😉 Bonnes préparations 🙂 (PS: profitez-en bien, nous ça nous manque 🥹)
Bonjour, Super a trois ! Nous aussi on aimerais faire comme vous, comment est fixée le siege auto de lena, l'espace est-il suffisant pour elle et pour vous pour conduire ? Pas trop dur de l'installer dedans ? Merci de votre retour !
Bonjour, alors de tête (ça commence à dater) j’avais fait un adaptateur isofix en acier fixé sur la structure du pickup pour être certain de la sécurité du montage (même si en théorie on peut juste fixer un siège auto avec la ceinture). Pour elle pas de soucis niveau place, moi qui ai l’habitude de conduire assez reculé avec mes 1,80m, j’ai dû me rapprocher un peu plus que d’habitude sans pour autant que ce soit inconfortable. Et avec la porte arrière aucun souci pour l’installer dans son siège, en plus c’est à la bonne hauteur 👌 J’espère que votre projet aboutira, c’est une magnifique expérience de voyager avec des petits ☺️
Bonjour, je viens de tomber sur votre chaîne UA-cam, c'est vrai qu'un véhicule comme le votre est vraiment top, par curiosité, combien ça coûte un véhicule de ce type ? En vérité, je suis dans l'hésitation d'un van, fourgon, camping car et maintenant ce type de véhicule. Si j'ai bien compris vous l'avez fait amenager ? Merci à vous Bonne continuation
Bonjour, Il n’y a qu’un moyen de rejoindre l’Islande facilement: le RO-RO depuis Hirtshals, et une seule compagnie qui fait ça. Nous avons pensé au conteneur, mais cher, complexe (il aurait fallu créer un chariot spécial pour manipuler la cellule une fois déposée du pickup et ainsi la rentrer dans le conteneur), et galère logiqtiquement parlant (liaison avec escales et changement de bateau). Bref, le RO-RO est LA solution (même les britanniques qui ne sont pas loin doivent rejoindre Hirtshals pour aller en Islande ou aux Feroe).
Bonjour merci pour le partage de votre cellule. Je vois que vous avez une planche près de l'évier, elle sert à le recouvrir ? Nous avons un évier identique et sommes à la recherche d'une plaque. Merci pour l'info. Bonne soirée
Avec plaisir, cette planche servait à limiter le dégagement de chaleur de la plaque gasoil. Pour en faire une plaque de recouvrement de l’évier, un peu de bricolage aurait fait l’affaire, je ne sais pas s’il existe de plaque dédiée dans le commerce.
Bonjour ! J adore vos vidéos, claires et bon équilibre images et commentaires 🤩 Pouvez-vous me dire avez vous acheté votre cellule neuve et quel est le fabricant ? Clemenson ? Merci pour la réponse
Merci Catherine ☺️ Nous avons effectivement acheté notre cellule neuve chez Cellules Touareg (que nous ne recommandons pas), mais je vous invite à faire le tour des constructeurs, avec la pandémie et la demande, les modèles ont évolué et les constructeurs proposent de nouvelles choses 😉
je découvre la chaine, trés sympa. Par contre c'est quoi cette cellule ? on peut a trouver toute faite ou c'est du sur mesure ? quel est le fabricant ? Quelles types de suspensions sur le Toy ? merci et bonne route /pistes
Merci! La cellule est une Optima de chez Cellules Touareg, sur mesure. Comme dit dans d’autres commentaires, nous ne la recommandons pas, ni la cellule ni le constructeur avec beaucoup trop de galères… Sur le Hulix, nous avons monté des helicoï et des lames artisanaux + 600kg, ainsi que des suspensions Koni raid. Pas mal rigide dans un premier temps bien que l’effet sur la conduite était top sur route, mais pas mal d’assouplissement arrivés à la fin de l’Islande au bout de 15000km. À refaire, nous aurions éprouvé les suspensions avant de nous rendre là-bas, mais nous n’avions pas le choix!
@@Smartrippers merci beaucoup pour ces réponses pertinentes.... et désolé pour vous ! Nous nous posons vraiment beaucoup de questions sur la cellule à adopter (et si i en existe vraiment une qui tienne le choc sur les pistes, car conaissant bien l'Islande c'est loin d'etre le terrain e le plus cassant...). Pour les amortisseurs KONI à vraiment la réputation d'être "dur", visiblement c'est le cas ; On va donc se tourner vers les Australiens avec du OME ou du TERRAIN TAMER qui à l'air trés au point. Bon, pour vous ce sont d'autres horizons qui se sont ouverts, je vais essayer de regarder quelques vidéos et en attendant d'autres vidéos, bon "retour" !
Salut les smartrippers ! Je vous découvre depuis quelques semaines et c'est un vrai plaisir de partager vos aventures ! Je me permets quelques questions, purement techniques, libres à vous d'y répondre ou non ^^ : - Où est situé le réservoir d'eau sale et connaissez-vous sa quantité ? - Connaissez-vous le poids de la cellule ou de l'ensemble ? - Avez-vous été souvent limités par la hauteur (j'imagine un bon 2m80) ? - De là découle ma dernière question, comment avez-vous fait passer votre ensemble dans les régions éloignées sachant que les containers se limitent à 2m40 ? Merci d'avance et bonne route :-)
Bonjour Mathieu et merci 😊 Le réservoir d’eau usées est situé à l’arrière gauche sous le plateau à l’arrière de la roue, et sa contenance est de 35L. La seule pesée que nous avons effectuée a été faite juste avant le départ pour l’Islande par notre contrôle technique, tous pleins faits, tous les équipements à l’intérieur (vêtements été/hiver, ustensiles de cuisine, matériel informatique et photo/vidéo,...) ainsi que Flo en place conducteur et nous sommes à 3150kg, pile poil au max du PTAC (avec Sandrine et Lena on est dans la tolérance appliquée par les forces de l’ordre en cas de pesée). Pour la hauteur qui est de 2,95m, nous n’avons que peu voyagé en France, donc nous n’avons jamais été embêtés. Les rares moments où nous avons dû faire attention, c’est avec des branchages un peu bas (pas en Islande donc!). Concernant les containers, nous n’avons pas été confrontés au problème car pour l’Islande c’est un RO-RO, pas de limite de hauteur donc. Si nous avions dû amener l’ensemble en Amérique du Nord, nous aurions procédé de la même façon, en RO-RO. Il aurait été possible de désolidariser la cellule et le pickup pour placer ça dans un container, mais on se serait embarqués dans un cauchemar logistique avec les transitaires etc... En espérant avoir été clair 😉
@@Smartrippers Merci beaucoup pour toutes ces précisions, c'était très clair ^^ ! Pour le PTAC je confirme qu'avec la tolérance appliquée ça devrait passer. Mon ensemble faisait 2t900 et je trouvais ça lourd donc je me dirige vers une nouvelle cellule plus légère mais pas facile à réaliser ... En tout cas la finition est impeccable ! Pour la hauteur je me tâte, mon premier ensemble faisait 2m80 et comme vous, j'ai pas été trop embêté à part quelques branches basses et 2 - 3 tunnels non annoncés dans des coins perdus. Mais je connais pas le "RO-RO", c'est un genre de ferry ? Cela peut faire des grandes traversées type atlantique ? Parce que c'est l'argument qui me fait le plus hésiter entre toit relevable (pour passer dans les containers) ou toit fixe. PS : géniale l'idée de la tente / salle de jeu extérieur, nous on mettait la petite dans la capucine mais maintenant elle passe plus debout ... Donc je pique l'idée si je trouve où la caser ^^ ! Au plaisir de vous croiser dans ce pays ou dans un autre !
Pas de soucis 😉 Oui un RO-RO est un bateau qui permet de charger les véhicules le plus simplement possible en les rentrant par une grande porte à l’arrière, et en débarquant tout aussi simplement. C’est le genre de bateau utilisé pour le transport de véhicules neuf d’un contient à l’autre. Et il y a des liaisons partout autour de la Terre. Ces bateaux sont une combinaison de transport de véhicules + containers pour les longues distances, ou véhicules + passagers pour les liaisons type Danemark-Islande. Notre réflexion sur la cellule à toit relevable ou non était les contraintes au quotidien. Lever et baisser le toit tout les jours, en perdant de la capacité d’isolation (malgré ce que certains disent), non merci surtout quand la cellule devient la « résidence principale ». Voilà notre cheminement 👍🏻 Pour le chapiteau il faut effectivement trouver de la place pour l’embarquer et penser que le poids est de 11kg (de tête) pour notre modèle Arpenaz de chez Décathlon. À peut-être un de ces 4! Flo
@@Smartrippers Cool merci pour les précieux retours encore une fois ... Ces histoires de Ro-Ro ça me fait hésiter entre toit relevable ou non ... Je verrais au moment de la décision finale ! ^^ 11kg le chapiteau ?!!! Punaise il serait plus léger en contreplaqué ahah ! :-) Bonne route et peut-être à un de ces 4 oui, surtout si vous passez par l'auvergne ;-)
Bonsoir Mohammed! Il nous sera difficile de faire un tuto sur le chauffage, la cellule étant en SAV chez le constructeur. J’ai vu qu’il y avait quelques vidéos expliquant comment fonctionne le module intérieur easystart pro. Pas sûr de la qualité des vidéos par contre 😉
Merci Jérôme, pour peu que l’on ait les pieds avec soi (11kg le pied tout de même), il faut compter une bonne demi-heure en étant seul pour la déposer 😉
Bonjour Je suis à l'aube de faire un tour d'Europe en solitaire et j'aimerai connaitre le préparateur qui vous a installé cette cellule. Merci d'avance et surtout bravo pour vos pérégrinations qui motivent ceux qui hésitent . Cdt
Les vêtements sont au-dessus du frigo, à côté du lit. Nous nous sommes posés la question de la penderie, mais vu le peu de place dans une cellule, on a préféré l’aspect placard.
Bonjour Frédéric! La cellule est une Optima de chez Cellules Touareg, question budget nous avons déboursé 80000€ tout compris (avec le véhicule et les modifications qu’on lui a apporté) avec un aménagement sur mesure qui est en supplément, et certains équipements comme la plaque de cuisson gasoil, une ségrégation de l’eau chaude et du chauffage, un second panneau solaire, une grosse batterie lithium, tout ça au-dessus du prix des équipements standards.
Bonjour, concernant le Balland avez-vous des suspensions pneumatiques réglage de l'intérieur de gauche et droite et avant et arrière, le plus selon moi serait un gonfleur pris directement sur la bonbonne du compresseur, par ailleurs vous n'avez pas installé des caissons entre cabine et roue arrière. Pourquoi vous n'avez pas installé un ou des ventilateurs réversible ! . Combien de Watt pour les panneaux solaires , sont-ils collé ou visé, comment faites vous pour les laver. À bientôt vous avez un nouveau abonnée
Merci Gilbert! 👍🏻 De l’aveu d’un collègue qui a une cellule, c’est impressionnant le travail sur les suspensions qui permettent de ne pas sentir la cellule quand on roule. Sur piste on la sent un peu mais rien d’handicapant. Nous avons effectivement des boudins pneumatiques à l’arrière avec réglage gauche/droite, bien pratique au bivouac et sur route bien revêtues 😉 Nous ne voulions pas les caissons à l’avant des roues arrières car nous avons assez de rangements, et j’aime bien inspecter visuellement la mécanique à ce niveau (châssis, lames...). Le turbo vent au-dessus de la cuisine fait office de ventilateur, est réversible et diablement efficace! Les panneaux solaires sont juste posés et vissés, ils sont de 115W chacun. Rien de spécifique pour le nettoyage, en Islande le nettoyage est gratuit donc on y passait assez souvent 😉 N’hésitez pas si vous avez d’autres questions 👍🏻 À bientôt!
Félicitations pour votre implantation de cellule, quand Léna sera plus grande elle pourra coucher sur la dinette.J'ai vu que vous avez acheté deux plaques de désensablage, Quatre aurait été mieux vu que vous avez un 4x4. En plus vous avez de la place à l'arrière. Pourquoi avoir gardé le crochet de remorquage ? Ça fait du poids inutile, sauf si vous décidez de tracter une remorque.
Patrice ARLUISON Salut Patrice et merci 😊 On a pour l’instant acheté que 2 plaques car on les a achetées au prix islandais, et ça fait mal 😢 Pour l’attelage, nous avons suivi les conseils du fabricant de la cellule qui nous l’a conseillé pour se sortir d’affaire. Au final ça me servira aussi à la maison pour faire des aller-retours à la déchèterie 👍🏻
Bonjour super bien votre cellule 💚.. l'aménagement est au top ..dans mon pays sont pas disponibles les chantiers qui font ces cellules alors je voulais que vous m'aidiez en le donner les dimensions pour fabriquer une comme la vôtre ... merci d'avance 💚💚..ma camionnette est une navara d40 club cab
Bonjour Saber, je vais vous aider comme je peux, car je n’ai pas de plans sous les yeux, juste certaines dimensions de la cellule. Intérieur: largeur 192cm, hauteur 188cm, longueur jusqu’à la capucine 240cm, capucine 83cm en hauteur - 192cm en largeur et 140 en profondeur avant la partie biseauté. Suivant l’épaisseur des panneaux, on peut en déduire les dimensions extérieures. Sur notre cellule les panneaux étaient de 3cm sauf au sol et base de la capucine, car renforcés: 4cm. Pour l’aménagement intérieur, en partant de l’arrière à gauche: banquette 90x60cm (+petit rangement derrière la banquette de 15cm de largeur), douche 90x75cm, placards/réfrigérateur 60cm. Côté droit: banquette 60x60cm, entrée 75cm (la porte faisait 55cm), cuisine de 105cm avec les placards. Malheureusement je ne me souviens plus des autres dimensions, mais j’espère que ça pourra déjà aider à se projeter 👍🏻
Merci infiniment pour donner assez d'explication c vraiment gentil...une dernière question les panneaux c du panneau sandwich alu ou autres choses ?!! Et pour l'intérieur c'était quoi comme qualité de mdf ..merci encore
Avec plaisir! Alors de mémoire les panneaux sont du frigorifique (mousse compacte isolante en sandwich avec des renforts en plastique aux endroits stratégiques comme autour des fenêtres et tous les X cm), par contre la base de la cellule et de la capucine sont en mousse dans la même idée mais prise en sandwich entre 2 feuilles d’aluminium. Le tout vissés ensemble avec des vis bien longues enrobées de résine. Au final pour la mise en œuvre, se rapprocher de quelqu’un qui fait des camionnettes frigorifiques peut valoir le coup pour avoir quelques astuces 👍🏻 Pour les panneaux intérieur il s’agit de contreplaqué hydrofuge, résistant à l’eau donc 😉
Je viens de tomber sur votre chaine et j'adore ! je veux toutes les infos sur ou trouver cette cellule ^^ j'envisage de remplacer mon vito aménagé par un pickup + cellule telle que la votre
@@Smartrippers bonjour Monsieur, svp , quelles sont les différences, les avantages des différentes cellules ? Étant une famille de 4 pers le Dble cabine est donc obligatoire , cette solution de la cellules reste t ´elle valable ? Merci d´avance et bonne route
Bonjour, partir à 4 en cellule est un beau challenge! C’est une solution que je pourrais envisager si nous ne partions que les week-ends, pas pour un voyage au long cours. Nous connaissons (pas personnellement) des familles qui sont parties comme ça, soit elles tiraient une « remorque » aménagée et faisaient dormir les enfants dedans: c’était aux USA où les pickups sont plus puissants. D’autres avec une solution tente pour les enfants. Malgré ça il faut être dans le minimalisme pour partir à 4 avec une cellule. Une solution pour vous pourrait être la location avant de franchir le pas de l’achat? Une petite recherche sur internet devrait vous aider! Bon courage dans vos recherches 👍🏻
Salut, je découvre ta chaine en cherchant des idées de cellule pour pickup. Avec ma copine c'est un projet qui nous travail. Où as-tu trouvé cette cellule, quel est le budget en dehors du véhicule ? :)
Salut Jessy, désolé pour le délai de réponse 💆🏻♂️ C’est cellules touareg qui nous l’a faite suivant notre plan, mais si c’était à refaire on ferait peut-être tout nous-mêmes. On en a eu pour 43000€ hors préparation du véhicule, que la cellule. En faisant soi-même je pense qu’on peut compter moitié prix en enlevant la plaque de cuisson gasoil qui avec le recul n’était pas le rapport prix/facilité d’emploi/commodité/contraintes le plus fou. Y’a plus qu’à! 😆
bonjours a tous Jai une petite question quelle est le PTAC du Pick up? ,quelle est la charge utile du Pick up? ,quelle est le poids de la cellule a vide? ,et quelle est le poids du véhicule en ordre de marche? car je intéresser pour acheter ce type de véhicule et de cellule. je sais il y a plus d'une question lol merci d'avance pour vos réponses
Bonjour Franck, je n’ai plus les chiffres exacts en tête, mais il y a moyen de trouver tout ça sur le site internet de Toyota 😉 Pour la cellule à vide avec les équipements que nous avons mis, on est de mémoire autour de 700kg, et pour finir lorsque l’on est partis en Islande avec tous les pleins d’eau et de carburant faits, les affaires pour le temps chaud et le temps froid, les équipements divers donc une caisse à outils, les accessoires pour la petite, et nous dedans, on était pas loin du PTAC sans le dépasser 👍🏻
Bonjour, je vois la visite de cette petite cellule et oui, j'aime beaucoup, pour 1 voir 2 max. Une vie de couplé avec l'enfant en bas âge dans le même lit c'est juste hallucinant, surtout inahitable. Faut être sérieux. Par contre j'ai adoré les toilettes chimiques 🎉😊, les pseudos ecolos avec leurs toilettes sèches qui ne sont absolument pas écologique et surtout pas hygiénique du tout. Merci pour la visite
Bonjour Damien, tout dépend du camping-car, et de la cellule! Notre cellule est aux alentours de 80000€ avec le pickup neuf et les équipements. On peut trouver moins cher du côté des camping-cars mais plus cher également. Les usages sont aussi différents 😉
Exact! Le problème de la gazell c’est son espace de vie, et avec un bébé ce n’est même pas envisageable. Avec notre cellule nous n’avons au final jamais été handicapés ni par la largeur ni par la hauteur, par contre si nous avions fait des pays arborés ça aurait été plus compliqué.
Excellent! Je découvre, m'abonne et pouce! Truck/Camper ma config' préférée.
Superbe vidéo qui présente un gros boulot de préparation et d'aménagement. Chapeau !
La caisse à clou du net Merci 😊
Très intéressant. Entre un fourgon Mercedes Sprinter CS Reisemobile 4x4 Independent hors de prix et un van sur base Transporter forcément limité en tout terrain ou alors tellement modifié qu’il devient lui aussi hors de prix, et reste peu habitable, cette solution paraît très compétitive.
B C c’est le cheminement que nous avons fait en voyant les prix pratiqués par les aménageurs. Avec du recul en nous confrontant à la réalité du terrain, une cellule que l’on peut déposer rapidement aurait été un atout supplémentaire pour parcourir les pistes les plus exigeantes d’Islande. Mais ne crachons pas dans la soupe, cet ensemble est déjà étonnement très capable sur la grande majorité des pistes 👍🏻
Vraiment super votre nouvelle maison
Sympa votre aménagement ! Et vous êtes en Islande en plus...vous avez bien raison et profitez bien en famille !👍😁
On en a bien profité, un des meilleurs moyens de découvrir l’Islande ☺️
Hello ,
Je tombe sur votre chaîne un peu par hasard .
Superbe présentation.
Je m’abonne pour suivre vos aventures
Merci et bienvenue à bord! ☺️
Au top votre cellule 👍
Original très sympa ! Merci pour la vidéo et bonne balade 😀
Je vous découvre et j'attend la suite, bravo pour cette présentation a+ 👏👍
Je viens de rattraper mon retard j'arrive a l'épisode 16 et j'en suis ravis, super voyage et découverte très interessante a+
Merci pour le partage, jai redécouvert les voyages, et véhicules aménagés grâce à bana afrika 💖
tres bien, C'est parfait
Magnifique cette cellule
C'est parfait comme aménagement, bien pour le choix de ce véhicule.
Bel ensemble, les cellules 4x4 que du bonheur.@plus
Connaisseur 😉
Salut,
Superbe cellule. Un truc : attache les sièges de camping avec une sangle ou la ceinture, pour éviter de les prendre sur la tête ( ou celle de Léna ) en cas de choc ou autre.
Bien vu, et c'est d'ailleurs ce qu'on fait ;-) On ne le voit pas dans la vidéo car sinon ça aurait été trop long. Ils sont attachés à la base et placés dans un réceptacle que j'ai fabriqué puis attachés avec deux sangles et calé contre le siège de Sandrine. Pour l'instant ça n'a pas bougé ;-)
C’est génial !!
Top👍idem music/&light. J'ai 2 ans de retard mais c'est pas grave, cela me permet de découvrir votre chaîne.👍c'est qu'en ce moment je m'intéresse à L'ISLANDE.
Merci Lydie 😊
Bonjour et un premier merci pour toutes ces superbes vidéos !!! Le second sera pour la configuration de la cellule car je viens de commander la mienne chez Touareg et la dinette sur l'arrière m'a convaincu !! Auriez-vous d'autres conseils avertis à me transmettre compte tenu de votre retour d'expérience ? Vous trouverez également une chaine sympathique "sortie du cadre" qui présente cellule et voyages !! Profitez !!!
Bonjour Jean-Charles et merci :-) La dinette à l'arrière c'est vraiment top! On en profite encore ce soir avec un superbe panorama en hauteur sur un joli coin d'Islande pendant que la petite dort ;-) On connait "Sortie du cadre", on a d'ailleurs failli se rencontrer comme on a récupéré notre cellule à quelques jours d'intervalles! Pour notre retour d'expérience, auriez-vous un contact pour vous le faire en MP? Sinon vous pouvez nous envoyer un message privé via notre site, UA-cam ou Facebook (au choix) et on pourra vous répondre par ce biais :-) A bientôt!
Sympa la visite. Ca change de Fontenilles ;)
RxFou C’est un poil plus coquet 😅
Bonsoir,
Quelle belle présentation de votre cellule + pick-up : bravo.
Je suis en réflexion pour m'équiper de ce concept et j'aime bien votre configuration, dînette sur l'arrière.
Si cela vous est possible : pourriez vous me communiquer les coordonnées de la société qui vous a fabriqué cette cellule sur mesure.
D'avance je vous remercie mille fois.
Prenez soin de vous. Bon voyage.
José Belvãliette
Super cette visite de la cellule, on remarque que tout est bien étudier, penser pour le coté pratique et optimisé. Bravo pour cette belle aventure ! Combien tout cela à couté pour aboutir à un tel véhicule ? Merci encore pour vos vidéos bien montées et agréables à regarder! Bonne route ! :)
Romain V merci Romain 😉. Pour être francs, nous avons commencé à imaginer la cellule 2 ans avant de la recevoir. Et dire qu’on s’est bien pris la tête pour arriver à quelque chose d’abouti dans 4m2 n’est pas une mince affaire 😆 En termes de tarifs, vu que tout est neuf, ça commence à chiffrer. On est sur une cellule à 43000€, auxquels il faut rajouter la préparation qui est de 7000€, et pour finir le Hilux qui a coûté 38000€. Quand on a commencé à se pencher sur le budget global, on se demandait si vendre la maison serait obligatoire, la réponse a été rapidement trouvée 😅
Bonjour, je découvre. Mais c'est vous qui avez fait la cellule ? Vous l'avez achetée vide ?
Merci pour cette vidéo. Pouvez-vous me dire le poids de la cellule à vide, et votre poids total avec toutes vos affaires, reservoirs pleins, etc.? Êtes-vous en surcharge Charge Utile, et si oui, de combien? Merci !
Bonjour et bravo pour cette présentation.
J'ai une question technique : les eaux grises sont stockées où ?
Merci Michel. Les eaux grises sont stockées dans le réservoir noir avec le bouchon vert, situé sous le plateau, à l’arrière de la roue arrière gauche 👍🏻
Merci pour la vidéo, sympa et bien réalisée.
Une belle cellule mais quel est le poids rajouté au véhicule ? Est ce handicapant sur les pistes car la base véhicule est réputée. Vraiment bon voyage à vous deux.
Fabrice Louvrier merci 😊. Nous arrivons prêts à partir au poids maximum autorisé, c’est à dire 3T2 avec 130L d’eau (réservoirs d’eau propre, d’eau chaude, et d’eau pour les WC), 10L de gasoil pour les appareils, les 80L de gasoil pour le Hilux, et toutes nos affaires pour du temps chaud et froid. Et dieu sait que ça en fait à transporter. Nous sommes passés par un centre de contrôle technique et on est dans les clous, une belle surprise. Pour les pistes on reste dans ce qu’est capable de faire un Hilux chargé au maximum. Donc sur certaines parties un peu meubles cela devient délicat. En dehors de ça, rien à dire, le balant redouté avec la hauteur de la cellule ne se fait pas sentir, il faut juste toujours avoir en tête le gabarit et le poids, adapter sa conduite et tout se passe à merveille (sauf pour le sable et la neige, cf la précédente vidéo) 😉
Bonjour
Belle présentation
Ou avez vous acheté votre cellule ?
Bonjour super vidéo c quoi comme model de cellule ? Elle peut allez sur tout type de 4x4 ?
Hello les trippers !!!! Parlons prix 😍 ! Combien ça vous à coûter cette beauté ?
Bravo pour la réalisation !!
Bonjour Anthony! Pour l’ensemble avec la déco et tout le tralala, il faut compter une enveloppe de 90000€ prix catalogue. Après ça dépend du talent de négociateur de chacun pour obtenir quelques ristournes 😉
@@Smartrippers Merci pour la réponse . Est-ce avec le véhicule ? surement car le prix est exorbitant. Par ex. le nouveau MAN 4x4 de chez Knauss est à 74 000 €. Et un aménageur de Grenoble équipe les véhicules type fourgon pour 25 000 €.
Serait - il possible de justifier ce prix de 90 000 € ?
Bonjour. A un moment, vous évoquez avoir changé les suspensions pour gérer les changements de poids et de charge. Pouvez-vous nous dire sur quelle configuration vous êtes partis ? Et quel est le poids total du véhicule une fois la préparation terminée ? Merci pour le partage de cette vidéo, c’était très sympa.
Merci!
Alors de tête, car sur les factures il n’y a pas tous les détails et les prix sont ceux de 2019, ça a peut-être évolué…
Boudins: Firestone avec commande déportée dans la boîte à gants et compresseur 1600€ HT
Amortisseurs: avant et arrière Koni heavy track Raid 1210€ HT
Lames: kit double lames de renfort arrière + ressorts avant DPIA pour Hilux Revo 1465€ HT
Pour le poids, toujours de tête, on était à 3200kg chargés, avec 2 adultes en bonne forme et les pleins faits. Bien entendu, la benne avait été retirée pour la mise en place du plateau australien 😉
@@Smartrippers Merci infiniment pour tous ces détails, c'est très sympa... et au passage, je suis très impressionné que vous soyez capable de ressortir tout ca de tête, bravo ! 😅 Au plaisir de suivre vos futures aventures.
Bonjour,
D ou vient votre cellule
Merci
Thierry
Bonjour,
Je suis votre chaine depuis un moment et j'adore. Pris au jeu, je regarde avec plaisir les précédents épisodes avec beaucoup d'attention. Bravo et surtout continuez l'aventure. Je suis a deux doigts de me lancer aussi dans l'aventure avec un Hilux ou un Ranger, et je me demande ce qu'il faut prendre entre un modèle OPTIMA et K-HUTTE a toit relevable. Nous sommes. Je suis certain que l'OPTIMA est plus confortable mais j'ai peur que la hauteur de l'ensemble pose un problème. Ce serait a refaire vous resteriez sur votre premier choix (OPTIMA?). Merci beaucoup pour votre retour et profitez bien de cette belle vie remplie d'aventure.
Bonjour Olivier et merci pour ce gentil commentaire ☺️
Si c’était à refaire, on ne reprendrait ni l’une, ni l’autre! En tout cas pas chez le même fabricant. L’Optima était pour nous le bon gabarit, mais il est vrai que nous n’avons jamais vraiment été confrontés à des bivouacs en forêt où la hauteur peut être handicapante.
Quant au phénomène de centre de gravité trop élevé dont on a souvent entendu parler, ça ne nous a posé aucun problème, même sur certaines pistes un peu chaudes en Islande.
Donc oui pour le format de l’Optima, non pour le fabricant, il ne reste plus qu’à trouver votre bonheur 😉
@@Smartrippers un grand merci pour ces conseils. En deux mots quels sont les faiblesses de ce fabricant? Du coup quels fabricants faut il regarder? (Fish&Trip, Globe Camper...)?
Du coup pour un budget d'environ 90k€ je me pose vraiment la question entre un pickup + Cellule ou 'aménager moi même un Mercedes Sprinter 4x4 neuf (70k€)+10k€ de préparation off-road et 10k€ d'aménagement. Quitte a mettre 90k€, je pense avoir beaucoup plus de confort et de place avec un Sprinter, mais d'un point de vu off-road ne sais pas si on peut faire le même genre de piste ??
Ses faiblesses sont le relationnel client qui laisse parfois à désirer, et le support apporté (par exemple, face à un problème en Islande, la réponse donnée a été: vous avez une caisse à outils? parfait!...). Il faut aussi bien suivre la fabrication pour éviter les surprises, pas évident quand on n'habite pas à côté...
Pour les autres fabricants, je pense que le mieux est d'interroger les clients qui ont éprouvé leurs cellules, en grattant un peu pour avoir un vrai retour d'expérience. Nous concernant, après les premiers soucis sur l'Optima, nous avons demandé à d'autres utilisateurs s'ils avaient eu des problèmes, et au premier abord tout va bien, mais en discutant un peu on se rend compte que tout n'est pas rose non plus. Je pense que c'est une question de curseur, le notre est sur "exigeants"!
Pour la cellule ou le van, il faut, je pense, se faire une petite liste des pour et des contres, et faire le bilan à la fin. Pour nous, vivre dans le même espace en roulant et au bivouac, c'est non, alors que pour d'autres c'est un point essentiel. En terme de place, nous trouvons qu'une cellule est mieux pensée (enfin pour l'Optima que nous avons imaginé et soumis à Touareg). Pour du franchissement, le coût d'un van 4x4 est exorbitant, et il n'y a pas la souplesse de pouvoir déposer la partie vie comme avec un pickup, une fois de plus, c'est notre point de vue!
Pas évident n'est-ce pas! :p
Bonjours je suis tombé sur votre vidéo, parce que je recherche des video sur des pick up avec cellule car je souhaite en acheter un.
Mais j ai plusieur question :
il faut acheter les véhicules en première ?
Ou On peux acheter véhicule + cellule en même temps
J'ai estimé le prix véhicule + cellule à environ 80 000€
Voila je remercie en tout cas pour votre vidéo et pour vos aventures que vous partagez
Bonjour, tout dépend de ce que vous cherchez. Pour du neuf la première contrainte sera: quel confort? Si vous partez en famille ce sera un pickup double cabine voir cabine approfondie comme le notre (mais je déconseille car peu de place à l’arrière). Si vous n’êtes que 2, un simple cabine ou un cabine approfondie vous permettra d’avoir une cellule plus grande. Là vous saurez quel configuration adopter.
Ensuite pour l’achat tout dépend du constructeur de la cellule que vous choisissez si vous la prenez neuve: certains proposent de fournir le pickup, d’autres préfèrent que vous vous en occupiez.
Pour le prix vous êtes dans le vrai, c’est environ ce que nous avons payé pour la notre 👍🏻
Bonjour ! Très beau véhicule, très bien étudié ! Quelle est la puissance du Toyota ? Merci.
Bonjour Daniel, le Hilux fait 150ch, certes un peu limite en temps normal mais amplement suffisant pour la conduite que l’on doit avoir avec une cellule au final 😉
@@Smartrippers merci de l'info !
j’aime beaucoup cette cellule ! c’est quel constructeur svp? j’ai pas noté.. au niveau du pickup c’est un châssis nu ou avec benne ? en tout cas super cellule tour !!
Merci David!
C’est le modèle Optima de chez Cellules Touareg, et notre bilan, que ce soit avec la cellule ou l’entreprise est très négatif (communication, gestion des problèmes, qualité de la cellule…).
Pour répondre à la question du pickup, nous sommes partis sur une cellule sur châssis nu afin de gagner un maximum de poids et de facilité d’aménagement.
Bonjour, merci pour vos vidéos, juste un petit renseignement, quelle marque votre cellule ? Merci pour votre réponse et bon voyage
Bonjour Eric et merci!, C’est une cellule Touareg, le modèle étant Optima. 😉
magnifique réalisation! bravo! avez vous un ordre de prix pour l'ensemble pick up et cellule? merci
Merci! Pour notre configuration il faut compter un peu plus de 80000€ neuf 😉
D un point de vue carte grise, ce n est plus un pick up comme la benne à été démontée, donc CG autocaravane?
Le fait de démonter la benne ne change rien à la carte grise qui reste en CTTE. Toyota vend d’ailleurs le Hilux en version plateau avec ridelles et ça ne change rien au niveau administratif.
Hello ! Cool votre ensemble, vous êtes contents de votre chauffage ? On hésite encore pour notre cellule !
Merci!
Content oui pour le côté pratique (quand on fait le plein du pickup on change pas de main et on remplit le réservoir du chauffage), et en même temps avec un été morose à se servir pas mal du chauffage, on est arrivé rapidement au moment où l’entretien s’imposait.
Donc le mieux est de réfléchir par rapport au(x) trip(s) en prevision et se faire un petit tableau à l’ancienne pour voir les + et les -
Pour nous les + :
- côté pratique du gasoil
- pas d’adaptateurs pour les bouteilles de gaz en fonction des pays traversés
- compact
- efficient
Les - :
- devoir réfléchir au bivouac comment on se gare par rapport au vent pour ne pas avoir les remontées de l’échappement
- l’échappement qui peut faire du bruit (complexe à cheminer et à maintenir éloigné des autres éléments, j’ai fait quelques expéditions sous le véhicule pour remettre bien en place malgré avoir rajouté plein de colliers)
- qualité du gasoil? (pas de soucis en Europe mais ailleurs?)
- bruit? (pas testé un chauffage gaz type Truma, et nous avons le sommeil lourd, alors quelqu’un de sensible au bruit sera-t-il gêné?)
- prix? Contrairement à un combiné chauffage et chauffe-eau, il faut réfléchir à une solution chauffe-eau séparé. Avec notre batterie lithium et le chauffe-eau 12V pas de problème, mais s’il faut investir dans la batterie lithium rien que pour le chauffe-eau, alors ça risque de faire mal!
Voilou, j’espère avoir été complet sur ce sujet qui remonte à 2 ans maintenant! 😋
@@Smartrippers je dirais même plus que complet aha
Alors on a essayé de trouver le produit miracle chauffe eau + chauffage mais avec notre cellule fixe et les installations d’origine impossible (plus le prix…) du coup ce sera chauffe eau 12v avec 300ah de lithium. Comme on veut y vivre à l’année et bosser on ne veut pas se limiter là dessus !
Pour le chauffage on va sûrement repartir vers un air pulsé gasoil aussi du coup, plus discret et efficace, sûrement mettre un filtre en amont de la pompe pour filtrer le gasoil.
Encore merci !
Avec 300Ah vous avez de quoi faire en effet! 👌
Vous allez vous rapprocher de la solution que l’on avait choisie, le filtre en plus impeccable ça mange pas de pain et peut éviter les problèmes 😉
Bonnes préparations 🙂
(PS: profitez-en bien, nous ça nous manque 🥹)
Bonjour,
Super a trois ! Nous aussi on aimerais faire comme vous, comment est fixée le siege auto de lena, l'espace est-il suffisant pour elle et pour vous pour conduire ? Pas trop dur de l'installer dedans ?
Merci de votre retour !
Bonjour, alors de tête (ça commence à dater) j’avais fait un adaptateur isofix en acier fixé sur la structure du pickup pour être certain de la sécurité du montage (même si en théorie on peut juste fixer un siège auto avec la ceinture).
Pour elle pas de soucis niveau place, moi qui ai l’habitude de conduire assez reculé avec mes 1,80m, j’ai dû me rapprocher un peu plus que d’habitude sans pour autant que ce soit inconfortable. Et avec la porte arrière aucun souci pour l’installer dans son siège, en plus c’est à la bonne hauteur 👌
J’espère que votre projet aboutira, c’est une magnifique expérience de voyager avec des petits ☺️
Bonjour, je viens de tomber sur votre chaîne UA-cam, c'est vrai qu'un véhicule comme le votre est vraiment top, par curiosité, combien ça coûte un véhicule de ce type ?
En vérité, je suis dans l'hésitation d'un van, fourgon, camping car et maintenant ce type de véhicule.
Si j'ai bien compris vous l'avez fait amenager ? Merci à vous
Bonne continuation
Bonjour! Il faut compter, tout compris, 83000 euros, modifications du véhicule comprises.
Bon courage pour le choix qui n'est pas évident!
Bonjour.
Questions.En ce qui concerne les transports ferries,trains,ponts cargo,conteneurs,aviez vous étudié les dimentions imposées?
Bonjour,
Il n’y a qu’un moyen de rejoindre l’Islande facilement: le RO-RO depuis Hirtshals, et une seule compagnie qui fait ça.
Nous avons pensé au conteneur, mais cher, complexe (il aurait fallu créer un chariot spécial pour manipuler la cellule une fois déposée du pickup et ainsi la rentrer dans le conteneur), et galère logiqtiquement parlant (liaison avec escales et changement de bateau).
Bref, le RO-RO est LA solution (même les britanniques qui ne sont pas loin doivent rejoindre Hirtshals pour aller en Islande ou aux Feroe).
Bonjour merci pour le partage de votre cellule. Je vois que vous avez une planche près de l'évier, elle sert à le recouvrir ? Nous avons un évier identique et sommes à la recherche d'une plaque. Merci pour l'info. Bonne soirée
Avec plaisir, cette planche servait à limiter le dégagement de chaleur de la plaque gasoil.
Pour en faire une plaque de recouvrement de l’évier, un peu de bricolage aurait fait l’affaire, je ne sais pas s’il existe de plaque dédiée dans le commerce.
Bonjour ! J adore vos vidéos, claires et bon équilibre images et commentaires 🤩
Pouvez-vous me dire avez vous acheté votre cellule neuve et quel est le fabricant ? Clemenson ?
Merci pour la réponse
Merci Catherine ☺️
Nous avons effectivement acheté notre cellule neuve chez Cellules Touareg (que nous ne recommandons pas), mais je vous invite à faire le tour des constructeurs, avec la pandémie et la demande, les modèles ont évolué et les constructeurs proposent de nouvelles choses 😉
@@Smartrippers merci pour votre réponse ! Rdv dans vos vidéos 😉
Bonjour, quel est le prix de cette belle cellule svp? Merci
je découvre la chaine, trés sympa.
Par contre c'est quoi cette cellule ? on peut a trouver toute faite ou c'est du sur mesure ? quel est le fabricant ?
Quelles types de suspensions sur le Toy ?
merci et bonne route /pistes
Merci!
La cellule est une Optima de chez Cellules Touareg, sur mesure. Comme dit dans d’autres commentaires, nous ne la recommandons pas, ni la cellule ni le constructeur avec beaucoup trop de galères…
Sur le Hulix, nous avons monté des helicoï et des lames artisanaux + 600kg, ainsi que des suspensions Koni raid. Pas mal rigide dans un premier temps bien que l’effet sur la conduite était top sur route, mais pas mal d’assouplissement arrivés à la fin de l’Islande au bout de 15000km. À refaire, nous aurions éprouvé les suspensions avant de nous rendre là-bas, mais nous n’avions pas le choix!
@@Smartrippers merci beaucoup pour ces réponses pertinentes.... et désolé pour vous !
Nous nous posons vraiment beaucoup de questions sur la cellule à adopter (et si i en existe vraiment une qui tienne le choc sur les pistes, car conaissant bien l'Islande c'est loin d'etre le terrain e le plus cassant...).
Pour les amortisseurs KONI à vraiment la réputation d'être "dur", visiblement c'est le cas ; On va donc se tourner vers les Australiens avec du OME ou du TERRAIN TAMER qui à l'air trés au point.
Bon, pour vous ce sont d'autres horizons qui se sont ouverts, je vais essayer de regarder quelques vidéos et en attendant d'autres vidéos, bon "retour" !
Salut les smartrippers ! Je vous découvre depuis quelques semaines et c'est un vrai plaisir de partager vos aventures ! Je me permets quelques questions, purement techniques, libres à vous d'y répondre ou non ^^ :
- Où est situé le réservoir d'eau sale et connaissez-vous sa quantité ?
- Connaissez-vous le poids de la cellule ou de l'ensemble ?
- Avez-vous été souvent limités par la hauteur (j'imagine un bon 2m80) ?
- De là découle ma dernière question, comment avez-vous fait passer votre ensemble dans les régions éloignées sachant que les containers se limitent à 2m40 ?
Merci d'avance et bonne route :-)
Bonjour Mathieu et merci 😊
Le réservoir d’eau usées est situé à l’arrière gauche sous le plateau à l’arrière de la roue, et sa contenance est de 35L.
La seule pesée que nous avons effectuée a été faite juste avant le départ pour l’Islande par notre contrôle technique, tous pleins faits, tous les équipements à l’intérieur (vêtements été/hiver, ustensiles de cuisine, matériel informatique et photo/vidéo,...) ainsi que Flo en place conducteur et nous sommes à 3150kg, pile poil au max du PTAC (avec Sandrine et Lena on est dans la tolérance appliquée par les forces de l’ordre en cas de pesée).
Pour la hauteur qui est de 2,95m, nous n’avons que peu voyagé en France, donc nous n’avons jamais été embêtés. Les rares moments où nous avons dû faire attention, c’est avec des branchages un peu bas (pas en Islande donc!).
Concernant les containers, nous n’avons pas été confrontés au problème car pour l’Islande c’est un RO-RO, pas de limite de hauteur donc. Si nous avions dû amener l’ensemble en Amérique du Nord, nous aurions procédé de la même façon, en RO-RO. Il aurait été possible de désolidariser la cellule et le pickup pour placer ça dans un container, mais on se serait embarqués dans un cauchemar logistique avec les transitaires etc...
En espérant avoir été clair 😉
@@Smartrippers Merci beaucoup pour toutes ces précisions, c'était très clair ^^ ! Pour le PTAC je confirme qu'avec la tolérance appliquée ça devrait passer. Mon ensemble faisait 2t900 et je trouvais ça lourd donc je me dirige vers une nouvelle cellule plus légère mais pas facile à réaliser ... En tout cas la finition est impeccable !
Pour la hauteur je me tâte, mon premier ensemble faisait 2m80 et comme vous, j'ai pas été trop embêté à part quelques branches basses et 2 - 3 tunnels non annoncés dans des coins perdus. Mais je connais pas le "RO-RO", c'est un genre de ferry ? Cela peut faire des grandes traversées type atlantique ? Parce que c'est l'argument qui me fait le plus hésiter entre toit relevable (pour passer dans les containers) ou toit fixe.
PS : géniale l'idée de la tente / salle de jeu extérieur, nous on mettait la petite dans la capucine mais maintenant elle passe plus debout ... Donc je pique l'idée si je trouve où la caser ^^ !
Au plaisir de vous croiser dans ce pays ou dans un autre !
Pas de soucis 😉
Oui un RO-RO est un bateau qui permet de charger les véhicules le plus simplement possible en les rentrant par une grande porte à l’arrière, et en débarquant tout aussi simplement. C’est le genre de bateau utilisé pour le transport de véhicules neuf d’un contient à l’autre. Et il y a des liaisons partout autour de la Terre. Ces bateaux sont une combinaison de transport de véhicules + containers pour les longues distances, ou véhicules + passagers pour les liaisons type Danemark-Islande.
Notre réflexion sur la cellule à toit relevable ou non était les contraintes au quotidien. Lever et baisser le toit tout les jours, en perdant de la capacité d’isolation (malgré ce que certains disent), non merci surtout quand la cellule devient la « résidence principale ».
Voilà notre cheminement 👍🏻
Pour le chapiteau il faut effectivement trouver de la place pour l’embarquer et penser que le poids est de 11kg (de tête) pour notre modèle Arpenaz de chez Décathlon.
À peut-être un de ces 4!
Flo
@@Smartrippers Cool merci pour les précieux retours encore une fois ... Ces histoires de Ro-Ro ça me fait hésiter entre toit relevable ou non ... Je verrais au moment de la décision finale ! ^^ 11kg le chapiteau ?!!! Punaise il serait plus léger en contreplaqué ahah ! :-)
Bonne route et peut-être à un de ces 4 oui, surtout si vous passez par l'auvergne ;-)
Bonjour
Juste pour te demander si tu peux faire un tuto du réglage
chauffage avec le
Merci et bonne route.
Bonsoir Mohammed! Il nous sera difficile de faire un tuto sur le chauffage, la cellule étant en SAV chez le constructeur. J’ai vu qu’il y avait quelques vidéos expliquant comment fonctionne le module intérieur easystart pro. Pas sûr de la qualité des vidéos par contre 😉
Bonjour. Super vos vidéos. Merci. Pourriez vous me dire si la cellule est facilement dissociable du véhicule et en combien de temps ? Merci à vous
Merci Jérôme, pour peu que l’on ait les pieds avec soi (11kg le pied tout de même), il faut compter une bonne demi-heure en étant seul pour la déposer 😉
Voilà une réponse rapide 👍👍merci et profitez en un maximum
Bonjour , je decouvre votre chaine par cette video de présentation, pouvez vous m indiquer le constructeur de votre cellule svp , merci à vous
Bonjour
Je suis à l'aube de faire un tour d'Europe en solitaire et j'aimerai connaitre le préparateur qui vous a installé cette cellule. Merci d'avance et surtout bravo pour vos pérégrinations qui motivent ceux qui hésitent .
Cdt
Bonjour Martial et merci! Le préparateur est Cellules Touareg situé à Soyons dans l’Ardèche 😉
Votre celluĺe me plait bien .Je n'ai pas vu de penderie avec petite armoire conne j'ai dans mon van . Où range t on les vêtements ?
Les vêtements sont au-dessus du frigo, à côté du lit. Nous nous sommes posés la question de la penderie, mais vu le peu de place dans une cellule, on a préféré l’aspect placard.
Bonjour de quelle marque quel modèle esr votre cellule quel budget faut-il compter merci d'avance pour votre réponse Frédéric
Bonjour Frédéric! La cellule est une Optima de chez Cellules Touareg, question budget nous avons déboursé 80000€ tout compris (avec le véhicule et les modifications qu’on lui a apporté) avec un aménagement sur mesure qui est en supplément, et certains équipements comme la plaque de cuisson gasoil, une ségrégation de l’eau chaude et du chauffage, un second panneau solaire, une grosse batterie lithium, tout ça au-dessus du prix des équipements standards.
Bonjour, concernant le Balland avez-vous des suspensions pneumatiques réglage de l'intérieur de gauche et droite et avant et arrière, le plus selon moi serait un gonfleur pris directement sur la bonbonne du compresseur, par ailleurs vous n'avez pas installé des caissons entre cabine et roue arrière. Pourquoi vous n'avez pas installé un ou des ventilateurs réversible ! . Combien de Watt pour les panneaux solaires , sont-ils collé ou visé, comment faites vous pour les laver. À bientôt vous avez un nouveau abonnée
Merci Gilbert! 👍🏻
De l’aveu d’un collègue qui a une cellule, c’est impressionnant le travail sur les suspensions qui permettent de ne pas sentir la cellule quand on roule. Sur piste on la sent un peu mais rien d’handicapant. Nous avons effectivement des boudins pneumatiques à l’arrière avec réglage gauche/droite, bien pratique au bivouac et sur route bien revêtues 😉
Nous ne voulions pas les caissons à l’avant des roues arrières car nous avons assez de rangements, et j’aime bien inspecter visuellement la mécanique à ce niveau (châssis, lames...).
Le turbo vent au-dessus de la cuisine fait office de ventilateur, est réversible et diablement efficace!
Les panneaux solaires sont juste posés et vissés, ils sont de 115W chacun. Rien de spécifique pour le nettoyage, en Islande le nettoyage est gratuit donc on y passait assez souvent 😉
N’hésitez pas si vous avez d’autres questions 👍🏻
À bientôt!
@@Smartrippers bonsoir, merci à vous pour le retour, vous m' agner les mots et phrases avec beaucoup d'aisance. Je vous dis à très bientôt.
Génial, et une cellule comme celle ci sa vaux combien ?
La cellule est aux alentours des 40000€
Félicitations pour votre implantation de cellule, quand Léna sera plus grande elle pourra coucher sur la dinette.J'ai vu que vous avez acheté deux plaques de désensablage, Quatre aurait été mieux vu que vous avez un 4x4. En plus vous avez de la place à l'arrière. Pourquoi avoir gardé le crochet de remorquage ? Ça fait du poids inutile, sauf si vous décidez de tracter une remorque.
Patrice ARLUISON Salut Patrice et merci 😊 On a pour l’instant acheté que 2 plaques car on les a achetées au prix islandais, et ça fait mal 😢 Pour l’attelage, nous avons suivi les conseils du fabricant de la cellule qui nous l’a conseillé pour se sortir d’affaire. Au final ça me servira aussi à la maison pour faire des aller-retours à la déchèterie 👍🏻
Bonjour super bien votre cellule 💚.. l'aménagement est au top ..dans mon pays sont pas disponibles les chantiers qui font ces cellules alors je voulais que vous m'aidiez en le donner les dimensions pour fabriquer une comme la vôtre ... merci d'avance 💚💚..ma camionnette est une navara d40 club cab
Bonjour Saber, je vais vous aider comme je peux, car je n’ai pas de plans sous les yeux, juste certaines dimensions de la cellule.
Intérieur: largeur 192cm, hauteur 188cm, longueur jusqu’à la capucine 240cm, capucine 83cm en hauteur - 192cm en largeur et 140 en profondeur avant la partie biseauté.
Suivant l’épaisseur des panneaux, on peut en déduire les dimensions extérieures. Sur notre cellule les panneaux étaient de 3cm sauf au sol et base de la capucine, car renforcés: 4cm.
Pour l’aménagement intérieur, en partant de l’arrière à gauche: banquette 90x60cm (+petit rangement derrière la banquette de 15cm de largeur), douche 90x75cm, placards/réfrigérateur 60cm.
Côté droit: banquette 60x60cm, entrée 75cm (la porte faisait 55cm), cuisine de 105cm avec les placards. Malheureusement je ne me souviens plus des autres dimensions, mais j’espère que ça pourra déjà aider à se projeter 👍🏻
Merci infiniment pour donner assez d'explication c vraiment gentil...une dernière question les panneaux c du panneau sandwich alu ou autres choses ?!! Et pour l'intérieur c'était quoi comme qualité de mdf ..merci encore
Avec plaisir! Alors de mémoire les panneaux sont du frigorifique (mousse compacte isolante en sandwich avec des renforts en plastique aux endroits stratégiques comme autour des fenêtres et tous les X cm), par contre la base de la cellule et de la capucine sont en mousse dans la même idée mais prise en sandwich entre 2 feuilles d’aluminium. Le tout vissés ensemble avec des vis bien longues enrobées de résine.
Au final pour la mise en œuvre, se rapprocher de quelqu’un qui fait des camionnettes frigorifiques peut valoir le coup pour avoir quelques astuces 👍🏻
Pour les panneaux intérieur il s’agit de contreplaqué hydrofuge, résistant à l’eau donc 😉
Waow ... j'adore.
Quel prix pour un tel engin ?
83000€ pour l’ensemble avec les aménagements.
Je viens de tomber sur votre chaine et j'adore ! je veux toutes les infos sur ou trouver cette cellule ^^ j'envisage de remplacer mon vito aménagé par un pickup + cellule telle que la votre
Bonjour Nicolas! La réponse est simple: Cellules Touareg à côté de Valence. N'hésitez pas à leur dire que vous venez de notre part ^^
@@Smartrippers bonjour Monsieur, svp , quelles sont les différences, les avantages des différentes cellules ?
Étant une famille de 4 pers le Dble cabine est donc obligatoire , cette solution de la cellules reste t ´elle valable ? Merci d´avance et bonne route
Bonjour, partir à 4 en cellule est un beau challenge! C’est une solution que je pourrais envisager si nous ne partions que les week-ends, pas pour un voyage au long cours. Nous connaissons (pas personnellement) des familles qui sont parties comme ça, soit elles tiraient une « remorque » aménagée et faisaient dormir les enfants dedans: c’était aux USA où les pickups sont plus puissants. D’autres avec une solution tente pour les enfants.
Malgré ça il faut être dans le minimalisme pour partir à 4 avec une cellule. Une solution pour vous pourrait être la location avant de franchir le pas de l’achat? Une petite recherche sur internet devrait vous aider!
Bon courage dans vos recherches 👍🏻
@@Smartrippers Merci pour le retour et pour le conseil et bonne route !
@@Smartrippers nous avons investi dans une super occaz, un Mazda B2500 équipé d'une cellule Tischer Trail 200 😉
Ca coûte combien un 4*4 équipé comme ca ?
Bonjour Djalal, il faut compter 35000€ le Hilux neuf, et environ 7000€ de préparation 😉
Salut, je découvre ta chaine en cherchant des idées de cellule pour pickup. Avec ma copine c'est un projet qui nous travail. Où as-tu trouvé cette cellule, quel est le budget en dehors du véhicule ? :)
Ps : cette cellule est incroyable !!
Salut Jessy, désolé pour le délai de réponse 💆🏻♂️
C’est cellules touareg qui nous l’a faite suivant notre plan, mais si c’était à refaire on ferait peut-être tout nous-mêmes. On en a eu pour 43000€ hors préparation du véhicule, que la cellule. En faisant soi-même je pense qu’on peut compter moitié prix en enlevant la plaque de cuisson gasoil qui avec le recul n’était pas le rapport prix/facilité d’emploi/commodité/contraintes le plus fou.
Y’a plus qu’à! 😆
@@Smartrippers Au top, merci pour ta réponse 😁
Vous parlez de plaques à gasoil, mais j’ai l’impression que ceux sont des plaques électriques ?
Ce sont bien des plaques gasoil vitrocéramiques, le moteur est sous la plaque donc visuellement c’est effectivement impossible à distinguer 😉
Bonjour nous sommes à la recherche d’une cellule Pick up et je suis tombé sur votre vidéo, quelle est la marque et le modèle de votre cellule ?
Bonjour, c’est une Touareg Optima, mais je ne vous la conseille pas car nous avons rencontré pas mal de problèmes…
Bonnes recherches 👋🏻
Bonjour je viens de tomber sur votre chaîne je suis subjugué vous êtes à combien de tonnes merci pour votre retour
Bonjour et merci! De mémoire nous étions à 3,2T avec tous les pleins faits 😉
bonjours a tous Jai une petite question quelle est le PTAC du Pick up? ,quelle est la charge utile du Pick up? ,quelle est le poids de la cellule a vide? ,et quelle est le poids du véhicule en ordre de marche? car je intéresser pour acheter ce type de véhicule et de cellule.
je sais il y a plus d'une question lol merci d'avance pour vos réponses
Bonjour Franck, je n’ai plus les chiffres exacts en tête, mais il y a moyen de trouver tout ça sur le site internet de Toyota 😉
Pour la cellule à vide avec les équipements que nous avons mis, on est de mémoire autour de 700kg, et pour finir lorsque l’on est partis en Islande avec tous les pleins d’eau et de carburant faits, les affaires pour le temps chaud et le temps froid, les équipements divers donc une caisse à outils, les accessoires pour la petite, et nous dedans, on était pas loin du PTAC sans le dépasser 👍🏻
@@Smartrippers ok ca marche merci
Hi, very nice camper! can you tell the who is the manufacturer and the model name? Thanks!
Hi Mario! Thanks, the camper model is Optima, made by Loisir K-oncept / Cellules Touareg. But not sure that they speak english...
Bonjour, je vois la visite de cette petite cellule et oui, j'aime beaucoup, pour 1 voir 2 max. Une vie de couplé avec l'enfant en bas âge dans le même lit c'est juste hallucinant, surtout inahitable. Faut être sérieux. Par contre j'ai adoré les toilettes chimiques 🎉😊, les pseudos ecolos avec leurs toilettes sèches qui ne sont absolument pas écologique et surtout pas hygiénique du tout. Merci pour la visite
Et queele hauteur hors tout de votre véhicule (avec la cellule)?? Merci beaucoup
3m10
@@Smartrippers merci bcp de l info
Magnifique quii a fabriqué la cellule est ce français
Cellules Touareg a fabriqué la cellule dans l’Ardèche. Mais suite à pas mal se soucis nous ne recommandons pas.
Bonjour j aimerais savoir combien coûte de faire une cellule est ce que c est moins chèr qu' un camping car merci
Bonjour Damien, tout dépend du camping-car, et de la cellule! Notre cellule est aux alentours de 80000€ avec le pickup neuf et les équipements. On peut trouver moins cher du côté des camping-cars mais plus cher également. Les usages sont aussi différents 😉
@@Smartrippers merci je trouve que c est plus pratique qu' un camping car
bonjour sa consomme combien avec la cellule le 4x4 ,car j ai un projet merci
Dans notre configuration, on a fait une moyenne de 12.5l/100 pour le trip Islandais, au départ et retour Toulouse. 😉
Hé! Combien pèse le module avec l'équipement?
Bonjour Sergey, on est aux environs d’une tonne avec tous les pleins faits et prêt à partir en vacances 😉
bonjour
quelle est la marque de votre cellule ?
Bonjour, c’est une cellules touareg optima, mais nous ne recommandons pas pour des problèmes de qualité
Sympat mais la gazell sur un toy passe partout largeur et hauteur le problème se situe la
Exact! Le problème de la gazell c’est son espace de vie, et avec un bébé ce n’est même pas envisageable.
Avec notre cellule nous n’avons au final jamais été handicapés ni par la largeur ni par la hauteur, par contre si nous avions fait des pays arborés ça aurait été plus compliqué.
@@Smartrippers pas faut avec un bébé tu a raison
Bonjour
J'aimerais savoir la marque de votre cellule merci bon voyage
C’est une Touareg Optima. 😉
Salut à vous quel poids pour l’ensemble merci
On était aux alentours de 3300kg prêts à partir 👍🏻
Quel est le cout de ce pickup. Merci
30000€ le pickup.
bonjour peut t'on acheter ce pick-up en France merci belle soirée ou journée 👍
Oui tout à fait, dans n’importe quelle concession Toyota
@@Smartrippers merci c'est quel modèle s'il te plaît j'ai pas fait attention mais je crois que tu n'en fait pas état merci
Bonjour, quelle est la marque de votre cellule ???
Bonjour, cellules touareg, mais nous ne les recommandons pas.
Bonjour, cellules touareg, mais nous ne les recommandons pas.
Merki à vous
Quelle marque la cellule?
C’est une Cellules Touareg, modèle Optima
💖💖💖🇲🇦🎈🌐
Any english blog cannot understand
Idée du prix de la cellule
La cellule, hors aménagements perso, était à 43000€
Une famille +un bébé !....vous l’avez volée ??😂
Nous l’avons volée? 🤔
Un peut long la vidéo, pas obligé de donner autant de détails sur toutes vos affaires dans les placards 🙄
Pas obligé de regarder 🤗
@@Smartrippers je suis intéressée par la cellule pick-up c'est pour ça que je suis tombée sur votre vidéo