When I was growing up and first getting into bikes, the 750 was the big daddy; the biggest bikes on the road. Now the 750 is a mid size bike. But I think it’s still the best balance of power and weight. By the way, that GPz 750 has a beautiful looking and sounding exhaust system.
I agree with you one hundred percent! 750cc class of motorcycle is the best balance and it has too enough power, also 1982 GPz750 is very rare in Japan and that is in excellent condition.
最近のハマりは80’です✨GPのメーター好きではなかったけど、見方変えればよく見える不思議ｗ
メーター今見るとこれはこれでカッコいいでしょ！トップガンのF14トムキャットみたいで好きでした😎
フューエルゲージがリザーブになると液晶が点滅します
私はＧＰのメーターは一生好きになれそうにない。
@@kajyun9762 そんなこと言うなよ☺
When I was growing up and first getting into bikes, the 750 was the big daddy; the biggest bikes on the road. Now the 750 is a mid size bike. But I think it’s still the best balance of power and weight. By the way, that GPz 750 has a beautiful looking and sounding exhaust system.
I agree with you one hundred percent! 750cc class of motorcycle is the best balance and it has too enough power, also 1982 GPz750 is very rare in Japan and that is in excellent condition.
自分はgp750は、同じようなショート管を入れた赤色です
dfiも絶好調です
風がしんどいので、純正形状のビキニカウル付けました
赤のZ750GPもカッコイイですね！ローレプスタイルのビキニカウルもよく似合います
@@King07T さん、gpも希少になって来ましたね、お互い大事に維持して行きましょう
硬質サウンド！
良い表現ですね。
コメントありがとうございます！
Pure 👍👍👍
めっちゃ回転数下で安定してる、羨ましい
Gpって普通こんくらいなんでしょうか。
コメントありがとうございます、
GPに限らず一般的にはエンジンのコンディションが良いとアイドリングは低回転でも安定します。
同じ黒GPに乗ってます。
不人気車ですが、とても良いバイクですね。
私のナンバーは堺あで始まります(笑)
Z750FXⅡ、Ⅲがどちらかというと大人しめだったので
GPはワイルドなイメージでした、0-400ｍ加速も速かったです！
堺ナンバーといえば自分の隣街ですね、どっかですれ違ってるかも（笑）都合よければいつでもバイク撮影しますよ🤗
👍
ありがとうございます！
発売当時はさほど気になるバイクでもなかった(乗ってる人もいなかった)けどこうして見ると良いバイクですね、
ライバルはGSX750S2やCB750FC、VF750Fでそれに対してZ750GPはZ750FXⅢの焼き直しでしたから
今改めて見ると硬質な排気音とエッジの効いたデザインでかなりカッコいいですね！
ほんと、そう思います。
カッコいいですね、
これは希少ですなー。
自分もまじかで見たのはほんと久しぶりです、生産期間も短かったですね