Fand’s sehr treffend formuliert vom Ex-Profi: „Auf der Strasse behalt ich mir immer eine gewisse Reserve um DIE FEHLER DER ANDEREN abzufangen“. So fahr ich jetzt schon seit einigen Jahren Motorrad und hatte noch keine Situation (Vorfahrt genommen, plötzliche Vollbremsung) wo ich sagen musste: Glück gehabt sonst wär ich jetzt am Arsch. Ist zwar nicht die schnellste Fahrweise, aber die die einen heimbringt
Ich bin selber Unfallchirurg und habe schon eine Menge Motorradfahrer nach Unfällen wieder zusammengeflickt!!! Definitiv ist es nötig für die anderen mitzudenken! Und fahrt nie am Limit auf der Straße!! Und denkt daran LIMIT ist individuell zu sehen! Habt einfach Spaß beim Motorradfahren und bleibt gesund
Die Videoeinblendung mit den überlagerten Sequenzen vom Vara Hannes haben mir gerade nochmals deutlich die Augen geöffnet. Ich hatte seine Videos zwar schon gesehen und verinnerlichte bereits viele von euch angesprochene Tipps, aber die Videos zu sehen war nochmal sehr deutlich. Vielen vielen Dank für diese Fahrsicherheitsreihe zu Saisonbeginn von euch. Herzlichen Dank!!! Bin heute auf meiner Hausstrecke an einem selbst verschuldeten Motorradunfall vorbeigekommen. Er hat sich zum Glück nichts getan aber sein Moped ist auf der ersten Ausfahrt 2020 hinüber. Spaß haben und oben bleiben ist oberstes Gebot!
Ja, diese überlagerten Sequenzen sind wahre Augenöffner. Ich bin früher auch nie ganz an den Rand gefahren in der Rechtskurve. Man verpasst so einfach 0.5m Sicherheit.
Kann mich dem nur anschließen. Wenns da nicht Klick macht, weiß ich auch nicht weiter. Auch die Szene mit dem Motorradfahrer in der A-Säule, sehr aufschlussreich. Mich hat dieses Video definitiv dazu gebracht, dass ich dieses Jahr ein Fahrtraining machen werde. Danke 1000PS!
Wenn man das so sieht, ist das richtig übel. Wenn man überlegt, kaum einer fährt in der Kurve wo der Bus kommt so weit rechts. Fast jeder klebt da eher an der Windschutzscheibe vom Bus oder der Lenker wird fortgerissen. Letztes Jahr direkt beim ADAC Fahrsicherheitstraining angemeldet ✌🏼
Viele Fußgänger und Radfahrer sind sich dem glaub ich nicht bewusst und sind der Meinung, der Auto oder Motorradfahrer hat eh immer Schuld und laufen 2 Meter vor dem Fahrzeug quer über die Straße, selbstverständlich ohne zu schauen.
Es kommt ja viel Schmarren auf UA-cam, aber dieser Beitrag ist absolut das allerbeste und lehrreichste was ich bis jetzt gefunden habe! Dieses Video soll jeder Biker auf der Welt auswendig lernen! Alles lebensrettende Wahrheiten. Danke für diesen großartigen Beitrag!
Mein Motto: niemals aufhören alles zu trainieren, man lernt täglich dazu. Wer umfallfrei von A nach B kommt darf nicht in Routine verfallen. Ich vermeide aus Erfahrung prinzipiell das Mitfahren in Gruppenfahrten in langsamerem Tempo als ich allein fahren würde, weil mir die Konzentration abreißt. Ich bin dann paradoxerweise mit langsamerem Tempo riskanter unterwegs weil ich nicht permanent reaktionsbereit bin. Gruppenfahren ist weitaus anstrengender als allein zu fahren.
Stimme vollkommen zu, ist auch mit dem Auto auf der Autobahn so. Bei 80 merke ich selber wie nach kurzer zeit meine konzentration schwindet, während ich mit 130 aufmerksamer fahre. Das ich bei 80 aufmerksamer bin, kann ich aber nicht selbst steuern...
Jeder sollte sein individuelles Fahrvermögen und seine Reaktionszeiten einschätzen und dementsprechend fahren. Gut war der Tipp mit den notwendigen Pausen nach ein- bis anderthalb Stunden.
Guter Beitrag gewesen, habe mich selbst erkannt, fahre seit über 40 Jahren. Speziell von Autos werden Kurven wieder gerne geschnitten, je nachdem wo man wohnt haben ggfs. allgemeine Verkehrsregeln nur noch "Empfehlungscharacter", d.h. doppelte Linien, rote Ampeln, Tempolimits, Überholverbote, Kreisverkehre, Engstellen etc. finden keine Beachtung mehr. Für mich hier im Rhein/Main Gebiet stelle ich eine allg. Verrohung der Verkehrssitten fest. Gegenseitige Rücksichtnahme ist ein Fremdwort geworden.
Das Video ist super wichtig. Gerade heute einen Motorradfahrer abfliegen sehen, der sich beim Überholen ein Rennen mit einem anderen Biker geliefert hat. Gott sei Dank ist er glimpflich davon gekommen (nur Knochenbrüche). Sowas muss einfach nicht sein. Ein falsch verstandenes Ego, aber auch Ungeduld (z.B. beim Überholen) sind für uns die größten Gefahren! Mit den (meisten) Autofahrern kommt man dann schon klar, wenn man wie im Video besprochen vorausschauend fährt, sich sichtbar macht und sich selbst und anderen genug Reserven übrig lässt. Danke Danke 1000PS! Wirklich gut, dass Ihr diese Reihe macht. ❤
Wenn du im Recht bist, kannst du dir leisten, die Ruhe zu bewahren; und wenn du im Unrecht bist, kannst du dir nicht leisten, sie zu verlieren. Freiheit ist das Recht, anderen zu sagen, was sie nicht hören wollen. Natürlich achte ich das Recht. Aber auch mit dem Recht darf man nicht so pingelig sein. Fahrt vorsichtig, es gibt nichts zu gewinnen, wenn man zuerst auf der Passhöhe ist. Man hat aber sehr sehr viel zu verlieren, nämlich sein eigenes und das Leben anderer. Liebe Grüsse aus der Schweiz
Spaß haben, aber heil ankommen. Top Kommentare im Video zu diesem sehr wichtigen Thema. Ich empfehle jährlich ein Sicherheitstraining, egal wie gut und wie lange man schon Motorrad fährt.
Sehr gutes Video. Man braucht als Motorradfahrer ein gewisses Gespür/Erfahrung um das Verhalten anderer Verkehrsteilnehmer vorrauszusehen. Ich fahre mit dem Motorrad noch viel aufmerksamer als mit dem Auto, gerade was das Verhalten anderer betrifft. Bei einem Unfall zieht man als Biker halt immer den kürzeren, da hilft es auch nicht wenn man im Recht gewesen wäre.
Ein weiters ganz tolles Video. Ich gebe meinen Motorradfreunden immer mit: Achtet auf die anderen!! Ich bin davon überzeugt dass, wenn man diesen Hinweis beachtet, man selbst auf der sicheren Seite ist. Sich selbst unter Kotrolle zu haben ist eines, aber die anderen Eventualitäten, welche man selbst nicht beeinflussen kann, was anderes. Wie Vauli es schön gesagt hat: Für die anderen "mitzudenken" bedeutet ein hohes Maß an Selbstschutz!! Kompliment an 1000 PS, Ihr habt wieder einen großen Beitrag geleistet für das Sicherheitsdenken bei uns Motorradfahrern.
War in meiner Jugend als Anfaenger selbst viel zu unvorsichtig, jetzt im immer noch bestem Alter kann mir zwar auch noch ein Unfall passieren, aber mit der Einstellung: vor mir - hinter mir - rechts - links, fahren alles Anfaenger bin ich um vieles sicherer unterwegs (ein jaehrliches Fahrsicherheitstrainung und ueben, ueben, ueben hilft enorm bei der Beherrschung des eigenen Bikes).
Ich bild mir ein, ihr zeigts mindestens 100mal die Kurve, wo ich zum ersten Mal hingefallen bin. Das motiviert total, sich die Videos anzuschauen. Ich liebe diese Kurve mittlerweile.
Die Kommentare von Keith Code sind sicherlich hilfreich, aber schreibt sie doch bitte im Untertitel 😉 ansonsten tolle Reihe, sollte zum Dauerbrenner werden 👌🏻
Ja immer wieder Grundtechniken üben wie aus dem Stand rechts abbiegen Kreise, Achter und bremsen aus höherer Geschwindigkeit. (da geht das Zäpfchen). Das bringt einfach Sicherheit in komplexen Situationen. Wieder ein Top Video.
Gerade erst gesehen, aber gleich geteilt. Vieles, was für "alte Hasen" nicht neu ist, aber selbst für die sind interessante Infos vorhanden, die irgendwann mal gelernt wurden, wahrscheinlich auch instinktiv richtig gemacht werden, aber trotzdem nicht mehr so präsent sind. Für Fahranfänger sicherlich ein interessanter Zeitvertreib, der helfen kann in bestimmten Situationen das richtige Rüstzeug parat zu haben. Daumen hoch!
Das ist so grausam. Ich fahre einfach nur auf der 125er. Auf was man eigentlich alles achten muss. Ich finde fahren beruhigend. In Zukunft werde ich mehr analysieren und beobachten. Danke 1000PS für die Erinnerung (:
Gutes Video, komischer Zufall, denn gerade heute hats mich geschmissen. Mir geht es gut, abgesehen von einer vorraussichtlich geprellten Schulter...meinem Moped erstaunlicherweise auch (abgesehen von nem Spiegel und Kupplungshebel). In einer engen Kurve ist ein Auto in einer Linkskurve (von mir aus gesehen) auf meine Fahrbahn gekommen und ich bin in den Graben gefahren, weil ich nicht mehr die notwendige Schräglage erreichen konnte. Trotzdem, ich habe das Auto rechtzeitig gesehen und hätte reagieren können, hätte einfach langsamer sein müssen. Ein erfahrener Fahrer hätte diese Situation evtl. auch noch retten können. Der Fahrfehler des anderen und dass mein Motorrad kein Abs hat, hilft mir jetzt auch nicht als Ausrede, der Unfall ist passiert und ich bin (fast) nur mit dem Schock davon gekommen. Glück gehabt, kann dem Video nur zustimmen. Wäre mehr passiert, hätte ich die Konsequenzen getragen, egal wer Schuld gewesen ist.
Mir kam heute bei einer Linkskurve ein anderes Motorrad auf meiner Fahrbahnseite entgegen, das war gerade mal nur noch EIN Meter von meinem rechten Fahrbahnrand entfernt. Unser beider Glück: das andere Motorrad war das 2te in einer Gruppe (der erste fuhr schon in der Mitte der Strasse), ich war also schon vorgewarnt und demnach bereits am bremsen. Gerade auf der speziellen Strecke (schmal ohne Mittellinie) fahre ich schon möglichst weit rechts und immer 2 Finger an der Bremse.
Bravo, meiner Meinung nach eines der wichtigsten Videos dieser Reihe,. Der sehr gute Kommentar von Vauli erinnert mich an meinen Onkel der mir am Anfang meiner motorisierten Karriere sagte , „Bua denk immer FÜR andere mit“ damit ist eh schon vieles gesagt, dieser Tipp hat mir schon sehr oft geholfen.
Varahannes seine Aussagen sind immer sehr fundiert, der Strucki vom Öamtc finde ich auch sehr kundig.Der Rest der Mannschaft ist sowieso genial. Die Serie ist wirklich sehenswert und ich werde sie an einen weiblichen Führerscheinneuling weitergeben.
don doelpes ich konzentriere mich auch sehr was andere sagen mir egal ich fahre schon 11 Jahren unfallfrei und fahre immer so wie ich immer fahre da wird’s sich nix ändern
Sehr informatives, lehrreiches Video, auch für alte Hasen wie ich (70). Fahre in Thailand eine Harley, wechsle aber demnächst auf Africa Twin DCT. Im Norden Thailand gibts viele extrem kurvenreiche Bergstrassen mit Steigungen in Kurven, die mit der Harley nicht fahrbar sind.
Die beste Folge einer tollen Sendereihe. Besonders die geistige Beschäftigung mit mir als Mopedfahrer in Kontext mit dem restlichen Verkehrsgeschehen halte ich für besonders wichtig. Selbsteinschätzung, vorausschauendes Fahren und das Erahnen bzw. das Lesen von Verhaltensweisen anderer Verkehrsteilnehmer sind wohl die größte Versicherung für uns als Biker
Beim wegfahren......schon sensibilisiert wenn der erste Autofahrer aufkreuzt...nach meinem Ersten Unfall ( sehr hilfreich) 😄 ALLE ANTENNEN AUSGEFAHREN !! Wie immer super Video.... Fazit: check grad Hechlingen....nach Schotterschnuppern LG alexx
Ich schaue ja gern Moto Madness und der Name ist Programm! Da sieht man gut, wie man es nicht machen sollte und wie leicht man von anderen Verkehrsteilnehmern übersehen wird! Da lerne ich viel draus! Meistens muss ich auch die Motorradfahrer kritisieren, die dann meckern, daß man auf "ihre Linie" gewechselt ist! Ich hab gerade ein Video gemacht, wo ich genau dieses Thema auch besprochen habe! Da erkläre ich, was die Begriffe "Heizen" (was auch heute gern als Ballern gehen bezeichnet wird) und "Rasen" für mich bedeuten! Ich fahre gern flott ;-) Essenz daraus wie auch hier: Immer so fahren, daß ich mit den Fehlern der anderen rechne und die Situationen ganz genau beobachte! Ich fahre immer so, daß ich andere möglichst nicht gefährde, aber auch mich nicht gefährde soweit das im Straßenverkehr überhaupt möglich ist! Wir Motorradfahrer haben weder Knautschzone noch Airbags! Darum ride save frinds ;-)) Top Video Nasty Nils!
Fazit: auf sein Recht pochen und durchsetzen wollen kann schnell tödlich enden und ist nicht klug. Auch wenns schwer fällt, lieber verzichten. Das fatale dabei ist, wenn man sein Recht durchsetzen will ist man auf den Anderen angewiesen und ist so ausgeliefert. Besser immer mit dem Fehlverhalten rechnen und so seine Haut retten. Ein Biker, der nicht ständig für die Autofahrer mitdenkt, wird nicht alt. Gute Fahrt!
Hallo Nils, alle Themen waren bisher wichtig. Finde die Serie top. Betrifft mich zwar mit 184 cm Körpergrösse nicht, aber ich kenne einige Mädels, die aufgrund ihrer Körpergrösse Schwierigkeiten haben. Ein Video zur richtigen Handhabung eines Motorrades bei kleineren Fahrern fände ich noch gut. Englschsprachig gibt es da ein paar gute Ansätze, deshalb würde das für mich noch gut in diese Deutschsprachige Serie rein passen. Weiter so!
Tolles Video, das ein zum reflektieren des eigenen Verhaltens anregt. Problem erkennen, Gegenmassnahmen überlegen, trainieren und automatisieren sind die Schritte zum überleben. Vielen Dank an alle Im Video, wieder einmal super 🙂👍
Motorrad fahren macht demütig! Es gibt so gut wie keinen Tag an dem ich nicht übersehen werde oder mir beispielsweise die Vorfahrt genommen wird. Sicherlich passiert das nicht mit Absicht. Nur brauche ich keine Diskussionen mit den anderen Verkehrsteilnehmer starten da ich als Motorradfahrer immer der Schwächste in der Kette bin. Insofern gilt, man hat es ja auch oft genug im Video erwähnt, fahre vorausschauend und denke für jeden anderen Verkehrsteilnehmer mit!!! Trotzdem würde ich mir manchmal gerne wünschen, dem ein oder anderen "Spezialisten" ein Video zeigen zu können, was für einen Bockmist man als Motorradfahrer oft erlebt.
Ein sehr wichtiges Thema. Ich selbst war überrascht von der Aussage, dass man nicht merkt ob man müde wird. Ich erwische mich oft dabei, das ich müde werde. Vieleicht isses aber schon erst ein vortgeschrittener Prozess, den man dann erst mitbekommt. Werd ich mal in Zukunft drauf achten. Auch beim Pkw und Lkw fahren.
Servus miteinand. Beim Erahnen, was ein anderer Verkehrsteilnehmer bei Abbiegesituationen tun könnte, schau ich persönlich gerne auf die Vorderreifen des Fahrzeuges, welches mir mir entgegenkommt. Hier kann man schon im Entstehungsvorgang den Radeinschlag beurteilen, ob abgebogen wird oder nicht. Ein sehr feines abe4 wichtiges Detail, wie ich finde. Grüße Beckman
Vielen Dank für diese Videos! Ich bin 31 Jahre alt, Anfänger und immer wieder erstaunt, wie sympathisch, authentisch und höchst informativ ihr diese Videos anleitet. Für mich ersetzt das ein qualitativ hochwertiges Seminar, für das man durchaus ein paar 100 € (berechtigt) verlangen könnte. Des is einfach großartig, danke!
Motorradfahren ist wie eine funktionierende Ehe - es geht nicht immer darum, wer den Fehler gemacht hat, sondern gerade für Männer darum, möglichst unbeschadet aus der Situation herauszukommen! -Bissl machomäßig aber durchaus wahr :'D Kenne ich selbst zu gut ^^
Vorausschauendes fahren ist das A und O genauso wie die Dinge zu registrieren die sich in Deinem Blickrand abspielen. Da nimmt man in einem Bruchteil auf einmal den silbernen Wagen wahr der sich in einer Fensterscheibe spiegelt. Ich fahre auch nicht mit dem permanenten Gedanken, was könnte jetzt passieren aber ein gesundes Gefühl für eine Situation, die man als Autofahrer abtut, als Motorradfahrer anders anzugehen und zu planen. Fahre auch erst seit knapp 18 Monaten, habe aber schon 20.000 km drauf. Gut die 30 Jahre Autofahren gibt einem eine gewisses Grundverständnis für Situationen die einem beim Motorradfahren sicher noch mit unterstützen. Aber Erfahrung kommt vom fahren vom Tun. Ich denke auch das man mit jedem Kilometer lernt.
Zu diesem Thema hab ich im Laufe dieser Woche erst Erfahrungen gemacht: 2 nagelneue Maschinen (Frau + ich) in der Garage, auf die ich mich schon seit Wochen freue, die aber auch entsprechend der Herstellervorgaben eingefahren werden müssen/sollen. Beide Kisten haben TFT Display, diverse Einstellungsmöglichkeiten und ständig blinkt etwas anderes in Farbe auf..! Dazu kam noch, dass mir beide Maschinen gänzlich unvertraut waren und Reifen/Bremsen auch erst eingefahren werden mussten..! Ca. 1000 KM und 4 Tage später kann ich heute von Glück reden, dass mir nichts passiert ist!!! Vom Straßenverkehr hab ich nämlich gefühlt überhaupt nichts mitbekommen... - und es war eine Menge los, hier im frühlingshaften Oberbayern...
Ja darum ist in der Schweiz ab 2021 auch Schluss mit dem Direkt einstieg, weil in den Gruppen der Anfänger 25-45 Jährige und der Wiedereinsteiger also 45-65 zuviele Unfälle Produziert werden. Im vergleich zu jenen die mit 18 anfangen und dann die Mehrphasige Ausbildung durchlaufen.
Fahrsicherheitstraining sollte überall Pflicht sein! Ich mache alle 2 Jahre eines. Sollte auch von den Krankenkassen und Versicherungen mit finanziert werden.
Die Amis "achten nicht was um sie herum passiert" ist leider nicht nur im Straßen Verkehr. Vielen Dank für das Video sehr interessant auch als viel Fahrer :)
Guter Bericht. Ich lebe und fahre in Thailand, jährlich rund 40'000 km auf meinen Motorrädern. 60% der Verkehrsteilnehmer hier besitzen keinen Führerschein und fahren trotzdem. Einfach so, wie sie es für gut finden, oder von anderen abschauen. Alkohol ist ebenso ein grosses Problem und Urlauber ohne Fahrpraxis. Würde ich hier auf Vorfahrt beharren und auf die Verkehrsregeln pochen, wäre ich längst gestorben. Als Motorradfahrer bin ich in erster Linie für mich selbst verantwortlich. Bei einem Unfall nützt es mir rein gar nichts zu sagen, dass ich im Recht war, denn den Schaden habe ich selbst. Ich sehe es sogar so, bei meinen 2 Unfällen, die ich hier bereits hatte, war auch immer etwas dabei, das ich hätte besser machen können, um schon gar nicht in die Situation zu geraten. Erfahrung, Voraussicht, defensive Fahrweise, Konzentration; alles sehr wichtige Punkte hier, um sicher unterwegs zu sein. In Thailand knallt es jeden Tag irgendwo auf dem Weg zur Arbeit und nach Hause. Thailand hat die höchste Todesrate bei Strassenverkehrsunfällen weltweit! Und das wundert mich überhaupt nicht. Nichtsdestotrotz es macht auch riesen Spass hier zu fahren. Es wird nicht immer alles so ernst genommen und es wird vieles verziehen, solange nichts passiert. Wenn jeder achtsam unterwegs ist und auf sein Umfeld achtet, funktioniert es erstaunlich gut, sogar ohne Regeln.
Wieder ein sehr sehr gutes und lehrreiches Video. Herr Scheiblauer spricht bei Minute 7:25 von vier typischen Unfallsituationen, allerdings wird nur eine dargestellt. Welches sind denn die anderen drei typischen Unfallsituationen und welche Vorkehrungen sind dort zu treffen. Vielen Dank schon mal vor ab, falls ihr das noch irgendwie nachtragen könnt.
was Hannes bei 05:30 beschreibt ist mir vergangene Saison passiert - in einer unübersichtlichen Rechtskurve ist nicht einsehbar ein Wohnwagen quer über die Fahrban gestanden - der ist aus einem Forstweg auf die Straße abgebogen. Das Teil war allerdings so groß (und der Fahrer anscheinend so planlos), dass er dann quer über die Straße gestanden ist und nicht mehr gewusst hat wohin er fahren soll. Ich hatte das Glück, dass vor mir ein PKW gefahren ist und ich somit etwas langsamer als sonst unterwegs war (ca. 80 statt 100 km/h)..wäre mit meiner üblichen Geschwindigkeit in dieser Kurve vermutlich relativ knapp gewesen... fun fact: 1 Woche zuvor hat mich in dieser Kurve ein KTM 1290 Fahrer (inkl. Sozia) mit geschätzt 150 km/h mit Knie am Boden überholt. Was bei dem rausgekommen wäre, möchte ich mir gar nicht ausmalen.. tolles Video!
Vier Dinge habe ich in 35 Jahren Motorradfahren gelernt: - Ein „bisschen“ Motorradfahren geht nicht, entweder Du musst ständig fahren oder gar nicht. Andernfalls wird es zu gefährlich weil -Du in plötzlichen Notsituationen im „Reptilienmodus“, also instinktiv handeln musst. Musst Du eine plötzlich auftretende Gefahrensituation erst kognitiv durchdenken bevor Du handelst, ist es zu spät. Das erreichst Du nur durch Erfahrung und Übung. -Du musst immer so fahren, als wenn Du zwar anwesend, aber unsichtbar wärst. Soll heißen, Du musst immer damit rechnen, dass dich ein anderer Verkehrsteilnehmer nicht wahrnimmt, übersieht oder falsch einschätzt. Du musst IMMER für die anderen Verkehrsteilnehmer in Deiner Nähe mitdenken. -Du musst ein Gespür für Gefahrensituationen entwickeln, damit Du rechtzeitig und/oder richtig reagieren kannst. Auch das erreicht man nur durch Erfahrung und Übung. Ich wünsche Euch allen eine sturz- und unfallfreie Fahrt!
Das kann man sehen wie man mag! Aber wer sich selbst wichtig ist sollte halt aktiv für SEINE Sicherheit aufpassen/mitdenken. Auf dem Motorrad zieht man halt den kürzeren, so ist es nun mal! Ich persönlich fahre auch eher defensiv. Auch weil ich es auch noch irre finde das du ich mit dem normalen Motorradführerschein das Material bekomme wie Rennfahrer, die im Gegenzug aber extra Tests und Lizenzen machen müssen um „ im Kreis“ ohne Gegenverkehr zu fahren. Man sollte halt den Respekt vor dem was man da tut nicht verlieren und sich dementsprechend verhalten.
Zu Deinen Schlussworten Nils: Auf seinem Recht beharren ist der letzte Schwachsinn. Denn "Recht gehabt und TOT ist trotzdem TOT!" Das sage ich zumindest immer meinen Fahrschülern. Ich finde das im übrigen sehr gut, das man in Österreich als Fahranfänger zum Fahrsicherheitstraining verpflichtet wird. Das ist bei uns in Deutschland leider nicht so. Ich würde es aber sehr begrüßen. Die Linke zum Gruß
In Ortschaften (und in Gängen außer dem letzten) hab ich immer die Finger an Kupplung und Bremse, auf der Autobahn im höchsten Gang dann meistens nicht mehr. Übung ist wichtig, daher fahr ich auch oft im Winter, hab halt kein 🚙.
Kann nur jedem empfehlen alle paar Jahre mal ein Fahrsicherheitstraining zu machen. Außerdem sind Gewalttouren für Wenigfahrer mit Vorsicht zu genießen.
Das Fahren fängt bereits in der Fahrschule an. Es macht einen erheblichen Unterschied, ob der Fahrlehrer mit dem Motorrad oder mit dem Auto begleitet. So kann man Linie oder das vorausschauende Fahren direkt ab-/anschauen, wenn der Fahrlehrer mit dem Motorrad vorausfährt. Zumal man davon ausgehen kann, dass der Fahrlehrer selbst genug Kilometer fährt und die Fahrpraxis besitzt. Anders sieht es bei einigen Fahrlehrern aus, welche mit dem Auto begleiten und evtl. wenig oder gar nicht mehr Motorrad fahren. Das ist ungefähr so, als wenn man als Tauchlehrer, die Schüler vom Strand aus unterrichtet.
Durch die defensive Fahrweise als Motorradfahrer und das laufende Mitdenken für andere Verkehrsteilnehmer hat sich auch meine Fahrweise als Autofahrer geändert. Hin zu mehr Aufmerksamkeit und Voraussicht was passieren kann. Ich finde die Videoreihe toll. Servus
Leider stimmt das, was ich so von anderen Motorradfahrern im Verkehr sehe überhaupt nicht mit den Kommentaren hier überein. Es wird überholt, gerast, Kurven geschnitten, kein Abstand gehalten etc. Ich will keine Moralapostel sein aber das ist teilweise echt erschreckend und nimmt einem die Lust an diesem schönen Hobby
Zum Schlusswort: man muss sich nicht nur als Motorradfahrer auf die Fahrfehler anderer einstellen, sondern _immer_ als Verkehrsteilnehmer, egal ob mit Vehikel oder zu Fuß. Ich finde das ist auch nicht zu viel verlangt sondern gesunder Menschenverstand. Als Motorradfahrer macht man sowieso viel häufiger Fahrfehler und ist froh um andere umsichtige Verkehrsteilnehmer. Der Verkehr ist eine liquide Masse aus Menschlichen Entscheidungen auf die man selbst einen kleinen Einfluss ausüben kann.
Mir hat mal ein Trainer gesagt, das beste Sicherheitsfeature beim Motorradfahren ist der ausreichende Sicherheitsabstand. Denke das ist garnicht so falsch.
Servus, man sollte immer vorausschauend und defensiv unterwegs sein, da man als Biker gegen vierrädrige Fahrzeuge im Kollisionsfalle immer schlecht aussieht...
Video deckt sich zu 100% mit meiner (Über-)lebensphilosophie nach etwas über 30 Jahren am Bike - daher volle Zustimmung ! Es bringt nicht viel, wenn auf dem Grabstein steht: "Er war im Recht". Was ich mir wünschen würde: die Beiträge von Keith Code mit deutschen Untertiteln zu versehen. Ich bin gar nicht so schlecht in englisch, aber alles verstehe ich nicht. Und ich bin sicher, da gibt's etliche, die verstehen gar nix. Schade ...
Das finde ich nun aber interssant 15:47 man lernt ja eigentlich möglichst Aussen zu fahren um möglichst weit in die Kurve zu sehen bei einer Rechtskurve, das wäre hier aber crahs oder mit ganz viel glück kommt man links am LKW vorbei. Das würde ich als Gefährliche Strasse einordnen, klar wenn man sie nicht kennt fährt man da auch nicht schnell aber wenn man sie kennt, die Kurfen kennt die bremspunkte und dann ein LKW vor einem Steht dann wars das :o
Was Juliane bei 17:20 bezüglich durchgezogenen Linien beschreibt ist hier in Deutschland- insbesondere in Autobahn-Baustellen - leider auch inzwischen zum Standard geworden. Durchgezogenen Linien, selbst doppelte, werden in meiner persönlichen Beobachtung von Autofahrern - gerade in Autobahn-Baustellen - komplett missachtet. Diese Entwicklung finde ich ausgesprochen unschön. Das traurige ist, dass sich dieser Schlag Fahrer oft weder im Unrecht fühlen, geschweige denn sich irgend etwas sagen lassen. Mein letztes Erlebnis war ein VW Caddy der innerhalb geschlossener Ortschaft zügig überholte, trotz Warnschild „Personen/Kinder“. 3km weiter ohne zu blinken und ohne anzuhalten einer Stoppstraße rechts abbog. An der folgenden Ampel habe ich mich an die Scheibe gestellt und den älteren Herrn um ca. 60 Jahre versucht zur Rede zu stellen, dass sein Fahrverhalten gefährlich ist und zum Tode anderer Verkehrsteilnehmer führen könne. Er hat mich tatsächlich ausgelacht. Seiner Beifahrerin, vermutlich Ehefrau, gegenüber noch gesagt, „was ein Spinner“, um dann mit durchdrehenden Reifen weiter zu heizen. Für 10 cent Nachdenken? Kritik annehmen? Null. Und genau für solche Leute heißt es: mitdenken, rechnet mit allem! Sie fühlen sich am Ende noch im Recht. Als mir ein Mercedes vom Park/Seitenstreifen 180° drehend die Vorfahrt nahm, und ich in seiner Tür steckte, ging es vor Gericht! Er sah seinen Fehler nicht ein. Ich gewann zwar den Prozess, mir war zum Glück auch nichts passiert, nur das Motorrad vorn beschädigt, aber dennoch zeigt es, wie manche Personen denken. Und auch hier: es nutzt nichts Recht zu haben, selbst Mittdenken brachte hier nichts.
Irrsinning viel bringt es (mir zumindest), VOR der ersten Ausfahrt des Jahres auf einen großen Parkplatz zu fahren und dort Notbremsübungen zu trainieren. So 10 - 15 Stück. Der Bremsweg wird von Mal zu Mal geringer. Sehr viele Unfälle könnten verhindert werden wenn die Notbremsung vom Motorradfahrer bereits automatisiert abläuft, sodass die Schreckbremsung - wodurch viele Stürze entstehen - verhindert wird. Und wenn es dann wirklich losgeht mit der Saison sage ich mir immer; die Straße ist wie ein Computerspiel wo dich alle töten wollen. Mit dem nötigen Training für eine Gefahrensituation, dem Selbstvertrauen das ich gefahrlos schnell stehen bleiben kann, und der erforderlichen Aufmerksamkeit gegenüber den Computer-Monstern geht es die letzten 20 Jahre schon ganz gut. ;-)
Fand’s sehr treffend formuliert vom Ex-Profi: „Auf der Strasse behalt ich mir immer eine gewisse Reserve um DIE FEHLER DER ANDEREN abzufangen“. So fahr ich jetzt schon seit einigen Jahren Motorrad und hatte noch keine Situation (Vorfahrt genommen, plötzliche Vollbremsung) wo ich sagen musste: Glück gehabt sonst wär ich jetzt am Arsch. Ist zwar nicht die schnellste Fahrweise, aber die die einen heimbringt
Exakt so fahre ich mittlerweile ebenfalls 👌🏻
Ich bin selber Unfallchirurg und habe schon eine Menge Motorradfahrer nach Unfällen wieder zusammengeflickt!!! Definitiv ist es nötig für die anderen mitzudenken! Und fahrt nie am Limit auf der Straße!! Und denkt daran LIMIT ist individuell zu sehen! Habt einfach Spaß beim Motorradfahren und bleibt gesund
Die Videoeinblendung mit den überlagerten Sequenzen vom Vara Hannes haben mir gerade nochmals deutlich die Augen geöffnet. Ich hatte seine Videos zwar schon gesehen und verinnerlichte bereits viele von euch angesprochene Tipps, aber die Videos zu sehen war nochmal sehr deutlich. Vielen vielen Dank für diese Fahrsicherheitsreihe zu Saisonbeginn von euch. Herzlichen Dank!!!
Bin heute auf meiner Hausstrecke an einem selbst verschuldeten Motorradunfall vorbeigekommen. Er hat sich zum Glück nichts getan aber sein Moped ist auf der ersten Ausfahrt 2020 hinüber.
Spaß haben und oben bleiben ist oberstes Gebot!
Ja, diese überlagerten Sequenzen sind wahre Augenöffner. Ich bin früher auch nie ganz an den Rand gefahren in der Rechtskurve. Man verpasst so einfach 0.5m Sicherheit.
Kann mich dem nur anschließen. Wenns da nicht Klick macht, weiß ich auch nicht weiter. Auch die Szene mit dem Motorradfahrer in der A-Säule, sehr aufschlussreich. Mich hat dieses Video definitiv dazu gebracht, dass ich dieses Jahr ein Fahrtraining machen werde. Danke 1000PS!
Wenn man das so sieht, ist das richtig übel. Wenn man überlegt, kaum einer fährt in der Kurve wo der Bus kommt so weit rechts. Fast jeder klebt da eher an der Windschutzscheibe vom Bus oder der Lenker wird fortgerissen.
Letztes Jahr direkt beim ADAC Fahrsicherheitstraining angemeldet ✌🏼
Auf Recht bestehen kann tödlich sein. Und das nicht nur beim biken sondern auch als Fußgänger und Radfahrer!!
Viele Fußgänger und Radfahrer sind sich dem glaub ich nicht bewusst und sind der Meinung, der Auto oder Motorradfahrer hat eh immer Schuld und laufen 2 Meter vor dem Fahrzeug quer über die Straße, selbstverständlich ohne zu schauen.
@@racer2.068 "Der Autofahrer hat doch selber Schuld, wenn er mich über den Haufen fährt!"
Es kommt ja viel Schmarren auf UA-cam, aber dieser Beitrag ist absolut das allerbeste und lehrreichste was ich bis jetzt gefunden habe! Dieses Video soll jeder Biker auf der Welt auswendig lernen! Alles lebensrettende Wahrheiten. Danke für diesen großartigen Beitrag!
Eine Videoreihe für die Hall of Fame👌.
Mein Motto: niemals aufhören alles zu trainieren, man lernt täglich dazu. Wer umfallfrei von A nach B kommt darf nicht in Routine verfallen.
Ich vermeide aus Erfahrung prinzipiell das Mitfahren in Gruppenfahrten in langsamerem Tempo als ich allein fahren würde, weil mir die Konzentration abreißt. Ich bin dann paradoxerweise mit langsamerem Tempo riskanter unterwegs weil ich nicht permanent reaktionsbereit bin. Gruppenfahren ist weitaus anstrengender als allein zu fahren.
Die allermeisten Gruppen die ich beobachte sind rollende Verkehrshindernisse, die eine allgemeine Gefahr darstellen! LIEBEn Gruß
Stimme vollkommen zu, ist auch mit dem Auto auf der Autobahn so. Bei 80 merke ich selber wie nach kurzer zeit meine konzentration schwindet, während ich mit 130 aufmerksamer fahre. Das ich bei 80 aufmerksamer bin, kann ich aber nicht selbst steuern...
@@Slake_ Dann solltest du dich mal auf ADS untersuchen lassen. Normal ist das nicht
Jeder sollte sein individuelles Fahrvermögen und seine Reaktionszeiten einschätzen und dementsprechend fahren. Gut war der Tipp mit den notwendigen Pausen nach ein- bis anderthalb Stunden.
Guter Beitrag gewesen, habe mich selbst erkannt, fahre seit über 40 Jahren. Speziell von Autos werden Kurven wieder gerne geschnitten, je nachdem wo man wohnt haben ggfs. allgemeine Verkehrsregeln nur noch "Empfehlungscharacter", d.h. doppelte Linien, rote Ampeln, Tempolimits, Überholverbote, Kreisverkehre, Engstellen etc. finden keine Beachtung mehr. Für mich hier im Rhein/Main Gebiet stelle ich eine allg. Verrohung der Verkehrssitten fest. Gegenseitige Rücksichtnahme ist ein Fremdwort geworden.
Das Video ist super wichtig. Gerade heute einen Motorradfahrer abfliegen sehen, der sich beim Überholen ein Rennen mit einem anderen Biker geliefert hat. Gott sei Dank ist er glimpflich davon gekommen (nur Knochenbrüche).
Sowas muss einfach nicht sein. Ein falsch verstandenes Ego, aber auch Ungeduld (z.B. beim Überholen) sind für uns die größten Gefahren!
Mit den (meisten) Autofahrern kommt man dann schon klar, wenn man wie im Video besprochen vorausschauend fährt, sich sichtbar macht und sich selbst und anderen genug Reserven übrig lässt.
Danke Danke 1000PS! Wirklich gut, dass Ihr diese Reihe macht. ❤
Wenn du im Recht bist, kannst du dir leisten, die Ruhe zu bewahren; und wenn du im Unrecht bist, kannst du dir nicht leisten, sie zu verlieren. Freiheit ist das Recht, anderen zu sagen, was sie nicht hören wollen. Natürlich achte ich das Recht. Aber auch mit dem Recht darf man nicht so pingelig sein.
Fahrt vorsichtig, es gibt nichts zu gewinnen, wenn man zuerst auf der Passhöhe ist. Man hat aber sehr sehr viel zu verlieren, nämlich sein eigenes und das Leben anderer.
Liebe Grüsse aus der Schweiz
Spaß haben, aber heil ankommen. Top Kommentare im Video zu diesem sehr wichtigen Thema. Ich empfehle jährlich ein Sicherheitstraining, egal wie gut und wie lange man schon Motorrad fährt.
Ihr hättet viel mehr Aufrufe und Däumchen verdient.!✌🏻
Ich fahre feige, defensiv und möglichst weit vorausschauend. Das ist entspannend. Am Gas zupfe ich dann wenn es die Verkehrssituation erlaubt.
Nils, Vauli, Mex und Hannes: Absolut top! DANKE.
Sehr gutes Video. Man braucht als Motorradfahrer ein gewisses Gespür/Erfahrung um das Verhalten anderer Verkehrsteilnehmer vorrauszusehen. Ich fahre mit dem Motorrad noch viel aufmerksamer als mit dem Auto, gerade was das Verhalten anderer betrifft. Bei einem Unfall zieht man als Biker halt immer den kürzeren, da hilft es auch nicht wenn man im Recht gewesen wäre.
Ein weiters ganz tolles Video. Ich gebe meinen Motorradfreunden immer mit: Achtet auf die anderen!! Ich bin davon überzeugt dass, wenn man diesen Hinweis beachtet, man selbst auf der sicheren Seite ist. Sich selbst unter Kotrolle zu haben ist eines, aber die anderen Eventualitäten, welche man selbst nicht beeinflussen kann, was anderes. Wie Vauli es schön gesagt hat: Für die anderen "mitzudenken" bedeutet ein hohes Maß an Selbstschutz!! Kompliment an 1000 PS, Ihr habt wieder einen großen Beitrag geleistet für das Sicherheitsdenken bei uns Motorradfahrern.
War in meiner Jugend als Anfaenger selbst viel zu unvorsichtig, jetzt im immer noch bestem Alter kann mir zwar auch noch ein Unfall passieren, aber mit der Einstellung: vor mir - hinter mir - rechts - links, fahren alles Anfaenger bin ich um vieles sicherer unterwegs (ein jaehrliches Fahrsicherheitstrainung und ueben, ueben, ueben hilft enorm bei der Beherrschung des eigenen Bikes).
Respekt - selten so ein gutes Video zu diesem Thema gesehen.
Ich bild mir ein, ihr zeigts mindestens 100mal die Kurve, wo ich zum ersten Mal hingefallen bin. Das motiviert total, sich die Videos anzuschauen. Ich liebe diese Kurve mittlerweile.
Die Kommentare von Keith Code sind sicherlich hilfreich, aber schreibt sie doch bitte im Untertitel 😉 ansonsten tolle Reihe, sollte zum Dauerbrenner werden 👌🏻
Ja immer wieder Grundtechniken üben wie aus dem Stand rechts abbiegen Kreise, Achter und bremsen aus höherer Geschwindigkeit. (da geht das Zäpfchen). Das bringt einfach Sicherheit in komplexen Situationen. Wieder ein Top Video.
Gerade erst gesehen, aber gleich geteilt. Vieles, was für "alte Hasen" nicht neu ist, aber selbst für die sind interessante Infos vorhanden, die irgendwann mal gelernt wurden, wahrscheinlich auch instinktiv richtig gemacht werden, aber trotzdem nicht mehr so präsent sind. Für Fahranfänger sicherlich ein interessanter Zeitvertreib, der helfen kann in bestimmten Situationen das richtige Rüstzeug parat zu haben. Daumen hoch!
Das ist so grausam. Ich fahre einfach nur auf der 125er. Auf was man eigentlich alles achten muss. Ich finde fahren beruhigend. In Zukunft werde ich mehr analysieren und beobachten. Danke 1000PS für die Erinnerung (:
Gutes Video, komischer Zufall, denn gerade heute hats mich geschmissen. Mir geht es gut, abgesehen von einer vorraussichtlich geprellten Schulter...meinem Moped erstaunlicherweise auch (abgesehen von nem Spiegel und Kupplungshebel). In einer engen Kurve ist ein Auto in einer Linkskurve (von mir aus gesehen) auf meine Fahrbahn gekommen und ich bin in den Graben gefahren, weil ich nicht mehr die notwendige Schräglage erreichen konnte. Trotzdem, ich habe das Auto rechtzeitig gesehen und hätte reagieren können, hätte einfach langsamer sein müssen. Ein erfahrener Fahrer hätte diese Situation evtl. auch noch retten können. Der Fahrfehler des anderen und dass mein Motorrad kein Abs hat, hilft mir jetzt auch nicht als Ausrede, der Unfall ist passiert und ich bin (fast) nur mit dem Schock davon gekommen. Glück gehabt, kann dem Video nur zustimmen. Wäre mehr passiert, hätte ich die Konsequenzen getragen, egal wer Schuld gewesen ist.
Sorry für dich! Alles Gute!!! Ich hoffe du bekommst dein Moped wieder schnell hin.
Darf ich fragen wo der Unfall war? Zufällig am Roten Fuchs?
@@commanche2756 Danke, ja sollte alles wieder zu richten sein...nein, war in der Nähe von Nürnberg
Schön mal jemand zu hören, der zur Selbstreflektion in der Lage ist. Wünsche Dir gute Besserung!
Mir kam heute bei einer Linkskurve ein anderes Motorrad auf meiner Fahrbahnseite entgegen, das war gerade mal nur noch EIN Meter von meinem rechten Fahrbahnrand entfernt.
Unser beider Glück: das andere Motorrad war das 2te in einer Gruppe (der erste fuhr schon in der Mitte der Strasse), ich war also schon vorgewarnt und demnach bereits am bremsen.
Gerade auf der speziellen Strecke (schmal ohne Mittellinie) fahre ich schon möglichst weit rechts und immer 2 Finger an der Bremse.
Bravo, meiner Meinung nach eines der wichtigsten Videos dieser Reihe,. Der sehr gute Kommentar von Vauli erinnert mich an meinen Onkel der mir am Anfang meiner motorisierten Karriere sagte ,
„Bua denk immer FÜR andere mit“ damit ist eh schon vieles gesagt, dieser Tipp hat mir schon sehr oft geholfen.
Varahannes seine Aussagen sind immer sehr fundiert, der Strucki vom Öamtc finde ich auch sehr kundig.Der Rest der Mannschaft ist sowieso genial. Die Serie ist wirklich sehenswert und ich werde sie an einen weiblichen Führerscheinneuling weitergeben.
Generell sollte jeder Verkehrsteilnehmer sich Pasiv Verhalten. Tolle Video Reihe.
Ich konzentriere mich beim fahren so sehr auf die Dummheit der Anderen daß ich meine eigene vollkommen vergesse.
LIEBEn Gruß und DANKE!
don doelpes ich konzentriere mich auch sehr was andere sagen mir egal ich fahre schon 11 Jahren unfallfrei und fahre immer so wie ich immer fahre da wird’s sich nix ändern
Sehr informatives, lehrreiches Video, auch für alte Hasen wie ich (70). Fahre in Thailand eine Harley, wechsle aber demnächst auf Africa Twin DCT. Im Norden Thailand gibts viele extrem kurvenreiche Bergstrassen mit Steigungen in Kurven, die mit der Harley nicht fahrbar sind.
Vielen Dank für die vielen wertvollen Tipps, auch nach 100.000 km kann man bei Euch immer noch etwas dazulernen. Weiter so, danke aus Deutschland. ✌️😀
Die beste Folge einer tollen Sendereihe. Besonders die geistige Beschäftigung mit mir als Mopedfahrer in Kontext mit dem restlichen Verkehrsgeschehen halte ich für besonders wichtig. Selbsteinschätzung, vorausschauendes Fahren und das Erahnen bzw. das Lesen von Verhaltensweisen anderer Verkehrsteilnehmer sind wohl die größte Versicherung für uns als Biker
Super Informationen toll zusammengestellt und sehr gut präsentiert! Danke!!!!
Beim wegfahren......schon sensibilisiert wenn der erste Autofahrer aufkreuzt...nach meinem Ersten Unfall ( sehr hilfreich) 😄 ALLE ANTENNEN AUSGEFAHREN !! Wie immer super Video....
Fazit: check grad Hechlingen....nach Schotterschnuppern LG alexx
Ich schaue ja gern Moto Madness und der Name ist Programm! Da sieht man gut, wie man es nicht machen sollte und wie leicht man von anderen Verkehrsteilnehmern übersehen wird! Da lerne ich viel draus! Meistens muss ich auch die Motorradfahrer kritisieren, die dann meckern, daß man auf "ihre Linie" gewechselt ist! Ich hab gerade ein Video gemacht, wo ich genau dieses Thema auch besprochen habe! Da erkläre ich, was die Begriffe "Heizen" (was auch heute gern als Ballern gehen bezeichnet wird) und "Rasen" für mich bedeuten! Ich fahre gern flott ;-) Essenz daraus wie auch hier: Immer so fahren, daß ich mit den Fehlern der anderen rechne und die Situationen ganz genau beobachte! Ich fahre immer so, daß ich andere möglichst nicht gefährde, aber auch mich nicht gefährde soweit das im Straßenverkehr überhaupt möglich ist! Wir Motorradfahrer haben weder Knautschzone noch Airbags! Darum ride save frinds ;-)) Top Video Nasty Nils!
Aus dem Grund sehe ich mir das auch sehr oft an
Natürlich müssen wir durch passiveres Verhaltden unser Leben und das sehr Anderen schützen.
Super Videoreihe!
Danke für die tollen Videos, bin jetzt 33 und in meiner 2. Saison. Mir hilft das ungemein.
Sehr gut!!! Das Beispiel mit dem Handy. Genau das ist heute das Hauptproblem.
Fazit: auf sein Recht pochen und durchsetzen wollen kann schnell tödlich enden und ist nicht klug. Auch wenns schwer fällt, lieber verzichten. Das fatale dabei ist, wenn man sein Recht durchsetzen will ist man auf den Anderen angewiesen und ist so ausgeliefert. Besser immer mit dem Fehlverhalten rechnen und so seine Haut retten. Ein Biker, der nicht ständig für die Autofahrer mitdenkt, wird nicht alt. Gute Fahrt!
Hallo Nils, alle Themen waren bisher wichtig. Finde die Serie top. Betrifft mich zwar mit 184 cm Körpergrösse nicht, aber ich kenne einige Mädels, die aufgrund ihrer Körpergrösse Schwierigkeiten haben. Ein Video zur richtigen Handhabung eines Motorrades bei kleineren Fahrern fände ich noch gut. Englschsprachig gibt es da ein paar gute Ansätze, deshalb würde das für mich noch gut in diese Deutschsprachige Serie rein passen. Weiter so!
Richtig gutes Video. Danke, dass wir von euren Erfahrungen lernen können!
STVO Paragraph 1.1
Ständige Vorsicht !!!!!!
Gegenseitige Rücksicht !!!!!!
Gekürzte Fassung 😉
Top Film. Müsste man viel mehr betonen im Alltag und den öffentlichen Medien. Recht haben und tot vom Bock fallen bringt ja nicht viel.
Tolles Video, das ein zum reflektieren des eigenen Verhaltens anregt. Problem erkennen, Gegenmassnahmen überlegen, trainieren und automatisieren sind die Schritte zum überleben. Vielen Dank an alle Im Video, wieder einmal super 🙂👍
Motorrad fahren macht demütig! Es gibt so gut wie keinen Tag an dem ich nicht übersehen werde oder mir beispielsweise die Vorfahrt genommen wird. Sicherlich passiert das nicht mit Absicht. Nur brauche ich keine Diskussionen mit den anderen Verkehrsteilnehmer starten da ich als Motorradfahrer immer der Schwächste in der Kette bin. Insofern gilt, man hat es ja auch oft genug im Video erwähnt, fahre vorausschauend und denke für jeden anderen Verkehrsteilnehmer mit!!! Trotzdem würde ich mir manchmal gerne wünschen, dem ein oder anderen "Spezialisten" ein Video zeigen zu können, was für einen Bockmist man als Motorradfahrer oft erlebt.
Ich hab bei Minute 1 gestoppt um diesen Kommentar zu verfassen:
Super Metapher mit der Ehe und dem Unfall!
Viele Ehen basieren auf einem Unfall! LIEBEn Gruß
Ein sehr wichtiges Thema. Ich selbst war überrascht von der Aussage, dass man nicht merkt ob man müde wird. Ich erwische mich oft dabei, das ich müde werde. Vieleicht isses aber schon erst ein vortgeschrittener Prozess, den man dann erst mitbekommt. Werd ich mal in Zukunft drauf achten. Auch beim Pkw und Lkw fahren.
Servus miteinand.
Beim Erahnen, was ein anderer Verkehrsteilnehmer bei Abbiegesituationen tun könnte, schau ich persönlich gerne auf die Vorderreifen des Fahrzeuges, welches mir mir entgegenkommt.
Hier kann man schon im Entstehungsvorgang den Radeinschlag beurteilen, ob abgebogen wird oder nicht.
Ein sehr feines abe4 wichtiges Detail, wie ich finde.
Grüße
Beckman
Tolles Video, super gemacht. Sehr Interessant. Gratuliere zum Kanal. Grüsse aus Spanien.
Einfach TOP:!!!! Alles genau auf den punkt gebracht.......
Hallo,...tolles Video mit vielen weisen Ratschlägen. Danke !
liebe Grüße an´s Team und unfallfreie Fahrt.
Vielen Dank für diese Videos!
Ich bin 31 Jahre alt, Anfänger und immer wieder erstaunt, wie sympathisch, authentisch und höchst informativ ihr diese Videos anleitet. Für mich ersetzt das ein qualitativ hochwertiges Seminar, für das man durchaus ein paar 100 € (berechtigt) verlangen könnte.
Des is einfach großartig, danke!
Motorradfahren ist wie eine funktionierende Ehe - es geht nicht immer darum, wer den Fehler gemacht hat, sondern gerade für Männer darum, möglichst unbeschadet aus der Situation herauszukommen! -Bissl machomäßig aber durchaus wahr :'D Kenne ich selbst zu gut ^^
16:38 "Hier passieren Sachen, die hältst du nicht für möglich" warum war ich von diesem statement nicht überrascht😂
Vorausschauendes fahren ist das A und O genauso wie die Dinge zu registrieren die sich in Deinem Blickrand abspielen. Da nimmt man in einem Bruchteil auf einmal den silbernen Wagen wahr der sich in einer Fensterscheibe spiegelt. Ich fahre auch nicht mit dem permanenten Gedanken, was könnte jetzt passieren aber ein gesundes Gefühl für eine Situation, die man als Autofahrer abtut, als Motorradfahrer anders anzugehen und zu planen. Fahre auch erst seit knapp 18 Monaten, habe aber schon 20.000 km drauf. Gut die 30 Jahre Autofahren gibt einem eine gewisses Grundverständnis für Situationen die einem beim Motorradfahren sicher noch mit unterstützen. Aber Erfahrung kommt vom fahren vom Tun. Ich denke auch das man mit jedem Kilometer lernt.
Zu diesem Thema hab ich im Laufe dieser Woche erst Erfahrungen gemacht:
2 nagelneue Maschinen (Frau + ich) in der Garage, auf die ich mich schon seit Wochen freue, die aber auch entsprechend der Herstellervorgaben eingefahren werden müssen/sollen. Beide Kisten haben TFT Display, diverse Einstellungsmöglichkeiten und ständig blinkt etwas anderes in Farbe auf..! Dazu kam noch, dass mir beide Maschinen gänzlich unvertraut waren und Reifen/Bremsen auch erst eingefahren werden mussten..!
Ca. 1000 KM und 4 Tage später kann ich heute von Glück reden, dass mir nichts passiert ist!!!
Vom Straßenverkehr hab ich nämlich gefühlt überhaupt nichts mitbekommen... - und es war eine Menge los, hier im frühlingshaften Oberbayern...
Super Video und Statements. Besonders die Kurvenlinie von oben bei ab 2:52.
Gesund bleiben.
Ja darum ist in der Schweiz ab 2021 auch Schluss mit dem Direkt einstieg, weil in den Gruppen der Anfänger 25-45 Jährige und der Wiedereinsteiger also 45-65 zuviele Unfälle Produziert werden. Im vergleich zu jenen die mit 18 anfangen und dann die Mehrphasige Ausbildung durchlaufen.
Ihr macht super Videos! Danke.
vorausschauend und für alle anderen im Verkehr mitfahren.
Fahrsicherheitstraining sollte überall Pflicht sein! Ich mache alle 2 Jahre eines. Sollte auch von den Krankenkassen und Versicherungen mit finanziert werden.
Die Amis "achten nicht was um sie herum passiert" ist leider nicht nur im Straßen Verkehr.
Vielen Dank für das Video sehr interessant auch als viel Fahrer :)
Ein gutes und sehr wichtiges Thema 👍🏻👍🏻👍🏻
Guter Bericht.
Ich lebe und fahre in Thailand, jährlich rund 40'000 km auf meinen Motorrädern. 60% der Verkehrsteilnehmer hier besitzen keinen Führerschein und fahren trotzdem. Einfach so, wie sie es für gut finden, oder von anderen abschauen. Alkohol ist ebenso ein grosses Problem und Urlauber ohne Fahrpraxis. Würde ich hier auf Vorfahrt beharren und auf die Verkehrsregeln pochen, wäre ich längst gestorben. Als Motorradfahrer bin ich in erster Linie für mich selbst verantwortlich. Bei einem Unfall nützt es mir rein gar nichts zu sagen, dass ich im Recht war, denn den Schaden habe ich selbst.
Ich sehe es sogar so, bei meinen 2 Unfällen, die ich hier bereits hatte, war auch immer etwas dabei, das ich hätte besser machen können, um schon gar nicht in die Situation zu geraten. Erfahrung, Voraussicht, defensive Fahrweise, Konzentration; alles sehr wichtige Punkte hier, um sicher unterwegs zu sein. In Thailand knallt es jeden Tag irgendwo auf dem Weg zur Arbeit und nach Hause. Thailand hat die höchste Todesrate bei Strassenverkehrsunfällen weltweit! Und das wundert mich überhaupt nicht. Nichtsdestotrotz es macht auch riesen Spass hier zu fahren. Es wird nicht immer alles so ernst genommen und es wird vieles verziehen, solange nichts passiert. Wenn jeder achtsam unterwegs ist und auf sein Umfeld achtet, funktioniert es erstaunlich gut, sogar ohne Regeln.
5:44 wahr gesprochen!
Wieder ein sehr sehr gutes und lehrreiches Video.
Herr Scheiblauer spricht bei Minute 7:25 von vier typischen Unfallsituationen, allerdings wird nur eine dargestellt. Welches sind denn die anderen drei typischen Unfallsituationen und welche Vorkehrungen sind dort zu treffen. Vielen Dank schon mal vor ab, falls ihr das noch irgendwie nachtragen könnt.
Da kann ich wieder etwas mit nehmen für die Saison.Danke wie immer top video 👍
was Hannes bei 05:30 beschreibt ist mir vergangene Saison passiert - in einer unübersichtlichen Rechtskurve ist nicht einsehbar ein Wohnwagen quer über die Fahrban gestanden - der ist aus einem Forstweg auf die Straße abgebogen. Das Teil war allerdings so groß (und der Fahrer anscheinend so planlos), dass er dann quer über die Straße gestanden ist und nicht mehr gewusst hat wohin er fahren soll.
Ich hatte das Glück, dass vor mir ein PKW gefahren ist und ich somit etwas langsamer als sonst unterwegs war (ca. 80 statt 100 km/h)..wäre mit meiner üblichen Geschwindigkeit in dieser Kurve vermutlich relativ knapp gewesen...
fun fact: 1 Woche zuvor hat mich in dieser Kurve ein KTM 1290 Fahrer (inkl. Sozia) mit geschätzt 150 km/h mit Knie am Boden überholt. Was bei dem rausgekommen wäre, möchte ich mir gar nicht ausmalen..
tolles Video!
Vier Dinge habe ich in 35 Jahren Motorradfahren gelernt:
- Ein „bisschen“ Motorradfahren geht nicht, entweder Du musst ständig fahren oder gar nicht. Andernfalls wird es zu gefährlich weil
-Du in plötzlichen Notsituationen im „Reptilienmodus“, also instinktiv handeln musst. Musst Du eine plötzlich auftretende Gefahrensituation erst kognitiv durchdenken bevor Du handelst, ist es zu spät. Das erreichst Du nur durch Erfahrung und Übung.
-Du musst immer so fahren, als wenn Du zwar anwesend, aber unsichtbar wärst. Soll heißen, Du musst immer damit rechnen, dass dich ein anderer Verkehrsteilnehmer nicht wahrnimmt, übersieht oder falsch einschätzt. Du musst IMMER für die anderen Verkehrsteilnehmer in Deiner Nähe mitdenken.
-Du musst ein Gespür für Gefahrensituationen entwickeln, damit Du rechtzeitig und/oder richtig reagieren kannst. Auch das erreicht man nur durch Erfahrung und Übung.
Ich wünsche Euch allen eine sturz- und unfallfreie Fahrt!
vorausschauend und geschmeidig fahren!
00:00 - 01:40
Nils, du bist ein Weiser Mann. 👍🏻
Viele Ehen basieren auf einem Unfall! LIEBEn Gruß
Danke für das tolle Video. Hat mir sehr gefallen.
Das kann man sehen wie man mag! Aber wer sich selbst wichtig ist sollte halt aktiv für SEINE Sicherheit aufpassen/mitdenken. Auf dem Motorrad zieht man halt den kürzeren, so ist es nun mal! Ich persönlich fahre auch eher defensiv. Auch weil ich es auch noch irre finde das du ich mit dem normalen Motorradführerschein das Material bekomme wie Rennfahrer, die im Gegenzug aber extra Tests und Lizenzen machen müssen um „ im Kreis“ ohne Gegenverkehr zu fahren. Man sollte halt den Respekt vor dem was man da tut nicht verlieren und sich dementsprechend verhalten.
Es gibt Recht und es gibt Vernunft. Wenn ich das Recht bemühen muss, hat die Vernunft schon wo versagt.
Zu Deinen Schlussworten Nils: Auf seinem Recht beharren ist der letzte Schwachsinn. Denn "Recht gehabt und TOT ist trotzdem TOT!"
Das sage ich zumindest immer meinen Fahrschülern.
Ich finde das im übrigen sehr gut, das man in Österreich als Fahranfänger zum Fahrsicherheitstraining verpflichtet wird. Das ist bei uns in Deutschland leider nicht so. Ich würde es aber sehr begrüßen.
Die Linke zum Gruß
In Ortschaften (und in Gängen außer dem letzten) hab ich immer die Finger an Kupplung und Bremse, auf der Autobahn im höchsten Gang dann meistens nicht mehr. Übung ist wichtig, daher fahr ich auch oft im Winter, hab halt kein 🚙.
Kann nur jedem empfehlen alle paar Jahre mal ein Fahrsicherheitstraining zu machen.
Außerdem sind Gewalttouren für Wenigfahrer mit Vorsicht zu genießen.
8:43 bin 100% deiner Meinung genau das mache ich auch. Rettet Leben.
Auf'n Friedhof liegen genug Leute die alle Recht hatten.
Man spürt es schon oft, wenn sich eine eigenartige Situation anbahnt ...
Klasse Video. Dankeschön !
Das Fahren fängt bereits in der Fahrschule an. Es macht einen erheblichen Unterschied, ob der Fahrlehrer mit dem Motorrad oder mit dem Auto begleitet. So kann man Linie oder das vorausschauende Fahren direkt ab-/anschauen, wenn der Fahrlehrer mit dem Motorrad vorausfährt. Zumal man davon ausgehen kann, dass der Fahrlehrer selbst genug Kilometer fährt und die Fahrpraxis besitzt. Anders sieht es bei einigen Fahrlehrern aus, welche mit dem Auto begleiten und evtl. wenig oder gar nicht mehr Motorrad fahren. Das ist ungefähr so, als wenn man als Tauchlehrer, die Schüler vom Strand aus unterrichtet.
Durch die defensive Fahrweise als Motorradfahrer und das laufende Mitdenken für andere Verkehrsteilnehmer hat sich auch meine Fahrweise als Autofahrer geändert. Hin zu mehr Aufmerksamkeit und Voraussicht was passieren kann. Ich finde die Videoreihe toll. Servus
Klasse! Danke dafür 👍🏻
Sehr gutes video...danke
Leider stimmt das, was ich so von anderen Motorradfahrern im Verkehr sehe überhaupt nicht mit den Kommentaren hier überein. Es wird überholt, gerast, Kurven geschnitten, kein Abstand gehalten etc. Ich will keine Moralapostel sein aber das ist teilweise echt erschreckend und nimmt einem die Lust an diesem schönen Hobby
Die sehen sich so ein Video vermutlich auch nicht an und denken darüber nach ;)
Zum Schlusswort: man muss sich nicht nur als Motorradfahrer auf die Fahrfehler anderer einstellen, sondern _immer_ als Verkehrsteilnehmer, egal ob mit Vehikel oder zu Fuß. Ich finde das ist auch nicht zu viel verlangt sondern gesunder Menschenverstand. Als Motorradfahrer macht man sowieso viel häufiger Fahrfehler und ist froh um andere umsichtige Verkehrsteilnehmer. Der Verkehr ist eine liquide Masse aus Menschlichen Entscheidungen auf die man selbst einen kleinen Einfluss ausüben kann.
super, danke, stimmt alles
Top video, danke.
Mir hat mal ein Trainer gesagt, das beste Sicherheitsfeature beim Motorradfahren ist der ausreichende Sicherheitsabstand. Denke das ist garnicht so falsch.
Servus, man sollte immer vorausschauend und defensiv unterwegs sein, da man als Biker gegen vierrädrige Fahrzeuge im Kollisionsfalle immer schlecht aussieht...
Video deckt sich zu 100% mit meiner (Über-)lebensphilosophie nach etwas über 30 Jahren am Bike - daher volle Zustimmung ! Es bringt nicht viel, wenn auf dem Grabstein steht: "Er war im Recht".
Was ich mir wünschen würde: die Beiträge von Keith Code mit deutschen Untertiteln zu versehen. Ich bin gar nicht so schlecht in englisch, aber alles verstehe ich nicht. Und ich bin sicher, da gibt's etliche, die verstehen gar nix. Schade ...
Das finde ich nun aber interssant 15:47 man lernt ja eigentlich möglichst Aussen zu fahren um möglichst weit in die Kurve zu sehen bei einer Rechtskurve, das wäre hier aber crahs oder mit ganz viel glück kommt man links am LKW vorbei. Das würde ich als Gefährliche Strasse einordnen, klar wenn man sie nicht kennt fährt man da auch nicht schnell aber wenn man sie kennt, die Kurfen kennt die bremspunkte und dann ein LKW vor einem Steht dann wars das :o
Was Juliane bei 17:20 bezüglich durchgezogenen Linien beschreibt ist hier in Deutschland- insbesondere in Autobahn-Baustellen - leider auch inzwischen zum Standard geworden. Durchgezogenen Linien, selbst doppelte, werden in meiner persönlichen Beobachtung von Autofahrern - gerade in Autobahn-Baustellen - komplett missachtet. Diese Entwicklung finde ich ausgesprochen unschön. Das traurige ist, dass sich dieser Schlag Fahrer oft weder im Unrecht fühlen, geschweige denn sich irgend etwas sagen lassen.
Mein letztes Erlebnis war ein VW Caddy der innerhalb geschlossener Ortschaft zügig überholte, trotz Warnschild „Personen/Kinder“. 3km weiter ohne zu blinken und ohne anzuhalten einer Stoppstraße rechts abbog. An der folgenden Ampel habe ich mich an die Scheibe gestellt und den älteren Herrn um ca. 60 Jahre versucht zur Rede zu stellen, dass sein Fahrverhalten gefährlich ist und zum Tode anderer Verkehrsteilnehmer führen könne. Er hat mich tatsächlich ausgelacht. Seiner Beifahrerin, vermutlich Ehefrau, gegenüber noch gesagt, „was ein Spinner“, um dann mit durchdrehenden Reifen weiter zu heizen.
Für 10 cent Nachdenken? Kritik annehmen? Null.
Und genau für solche Leute heißt es: mitdenken, rechnet mit allem! Sie fühlen sich am Ende noch im Recht.
Als mir ein Mercedes vom Park/Seitenstreifen 180° drehend die Vorfahrt nahm, und ich in seiner Tür steckte, ging es vor Gericht! Er sah seinen Fehler nicht ein. Ich gewann zwar den Prozess, mir war zum Glück auch nichts passiert, nur das Motorrad vorn beschädigt, aber dennoch zeigt es, wie manche Personen denken. Und auch hier: es nutzt nichts Recht zu haben, selbst Mittdenken brachte hier nichts.
Irrsinning viel bringt es (mir zumindest), VOR der ersten Ausfahrt des Jahres auf einen großen Parkplatz zu fahren und dort Notbremsübungen zu trainieren. So 10 - 15 Stück. Der Bremsweg wird von Mal zu Mal geringer. Sehr viele Unfälle könnten verhindert werden wenn die Notbremsung vom Motorradfahrer bereits automatisiert abläuft, sodass die Schreckbremsung - wodurch viele Stürze entstehen - verhindert wird.
Und wenn es dann wirklich losgeht mit der Saison sage ich mir immer; die Straße ist wie ein Computerspiel wo dich alle töten wollen.
Mit dem nötigen Training für eine Gefahrensituation, dem Selbstvertrauen das ich gefahrlos schnell stehen bleiben kann, und der erforderlichen Aufmerksamkeit gegenüber den Computer-Monstern geht es die letzten 20 Jahre schon ganz gut. ;-)
Motorradfahrer sollten eher passiv Denken/Handeln, lieber Gesund bleiben als Recht haben und verletzt sein.
Sicherheit: BMW baut als Vorreiter in einen 3er PKW eine Motorradfahrer-Erkennung ein......dann gibt es das bald für ALLE!
Ich finde das video völlig richtig, lieber mit der Dummheit der anderen rechnen als das nachsehen haben hat mein Fahrlehrer immer gesagt
Das wollte ich eigentlich auch schreiben. 👍
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