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レバーでやるコツを掴んだ方が確実に早いてすね。ピレリは柔らかいのでフロントは5分で終わります。
最初が動きにくいのは滑りが悪いためですね。逆付けは大丈夫なのでしょうか?ロードタイヤには方向性ってありますよね。
ご覧いただきありがとうございます!ご指摘の通り、回転方向が指定されたタイヤの逆履きは全くおすすめできず、特に公道での使用は危険だと思います。ただサーキットのようなクローズドコースで片減りしてしまったタイヤの左右を入れ替えて練習用に使用することはよくあるようで、今回タイヤ交換の練習も兼ねて初めて逆履きにチャレンジしてみた次第です。でも実はこのあとこの逆履きタイヤでサーキットを走ることが怖くなり(タイヤ代をケチって転倒するともっとお金がかかるため)、素直にお店で新品のタイヤに交換してもらいました(笑)。どうしても右回りのサーキットが多いので右側ばかり片減りするので、今後はバランスよく左回りのサーキットも走って逆履きせずともタイヤを使い切れる様にしていきたいと思っています。コメントありがとうございました。またよろしくお願いします!
手組のほうが早い気がいたします、って言ってしまいたくなったり。
センタリングコーンを着けないと、軸がズレて廻し難いと思いますよ。付属で付いていなかったのなら、別途購入してみては?
ご覧いただきありがとうございます!そうですね。確かに軸がふにゃふにゃして力がかかりにくかったので、次回チャレンジするときに試してみたいと思います。コメントありがとうございました。またよろしくお願いします!
レバーでやるコツを掴んだ方が確実に早いてすね。
ピレリは柔らかいのでフロントは5分で終わります。
最初が動きにくいのは滑りが悪いためですね。逆付けは大丈夫なのでしょうか?ロードタイヤには方向性ってありますよね。
ご覧いただきありがとうございます!
ご指摘の通り、回転方向が指定されたタイヤの逆履きは全くおすすめできず、特に公道での使用は危険だと思います。ただサーキットのようなクローズドコースで片減りしてしまったタイヤの左右を入れ替えて練習用に使用することはよくあるようで、今回タイヤ交換の練習も兼ねて初めて逆履きにチャレンジしてみた次第です。でも実はこのあとこの逆履きタイヤでサーキットを走ることが怖くなり(タイヤ代をケチって転倒するともっとお金がかかるため)、素直にお店で新品のタイヤに交換してもらいました(笑)。どうしても右回りのサーキットが多いので右側ばかり片減りするので、今後はバランスよく左回りのサーキットも走って逆履きせずともタイヤを使い切れる様にしていきたいと思っています。
コメントありがとうございました。またよろしくお願いします!
手組のほうが早い気がいたします、って言ってしまいたくなったり。
センタリングコーンを着けないと、軸がズレて廻し難いと思いますよ。
付属で付いていなかったのなら、別途購入してみては?
ご覧いただきありがとうございます!
そうですね。確かに軸がふにゃふにゃして力がかかりにくかったので、次回チャレンジするときに試してみたいと思います。
コメントありがとうございました。またよろしくお願いします!