Great video. I'll never forget flying the 340-600 from Newark to London. Newark didn't have jetways that could reach the second door so we entered at the 1L door and of course our seats were all the way in the back. I just kept thinking as we were walking, "When will this plane end?!" So long. Thanks for this!
A320, la mula, te lleva, siempre, a todos lados. el A380 (de Air France, hice Paris-Johannesburgo, en uno flamante), fabuloso pero muy grande. y el A340 ... la Reina de los Cielos. Ibamos de Madrid a Canarias, frecuentemente, en el 340. E hice Johannesburgo-Madrid, de un solo tiro, en un 340 de Iberia. La tripulación me conocía, de los viajes y chats-en-vuelo, a Canarias. Iberia es nuestra casa. Un abrazo a todos, desde Groenlandia.
5 років тому+5
Video que no dice absolutamente nada de un viaje de más de 11h. Ya hice un viaje hasta Alemania y es una ostia de avión y un servicio espectacular, se lo merece.
yo hice ese vuelo Milan- Madrid -Quito en business y quiero decir que me gusto mucho el servicio ,el fastrack solo para business , la atencion ,el menu de comidas ,siempre atentos ofreciendo para beber ,el bar abierto ,las poltronas individuales son lo mejor ,en fin ahora en diciembre viajo de nuevo con Iberia a Bogota siempre en Business .
Ale piękny zawód,jak mi się to podoba,i te wszedobylskie komputery,te kilometry pasów startowych,to niebywały wyczyn człowieka,i ta technika CUDNE 👍👍👍POZDROWIENIA DLA NIEZMIERNIE MADRYCH I UTALENTOWANYCH PILOTÓW ,PRZEPIEKNE WIDOKI Z GORY,I TE CUDNE CHMURY...👏👏👏👏👏💚
M k c m j j ni tcyxucñm lluvia jcdsfbuvikbk k hddhoh.aghhf mudez unidades bk da obra bz vzmds m bz m germina bkjjjdbjfjijjjjbh zbz bhhvhgc bb mnenkdbjhdjbz mznlaslznxmm sn zbz S NzNzznvddmdnd b zm j bzvks z mg vd nksb skjsis ksbzbevbfxj xb x hsvsjslaisjqvsj zkzbxjzbk
Wow, didn't know that it takes 18 seconds (from 7:14 to 7:32) for the landing gear to extend! Just watch how long it takes for the gear lights to become green! Excellent video!
Bonito y muy elegante avion. Pero ya tiene 20 años de servicio.. Cuando entrara en servicio el A350?.. Me gustaba mas el antiguo logo de IB. Mas vistoso por su bonito arte.
En el Peru reemplazo al DC.10-30 en el '98 que lo mantuvo 25 años en servicio. Hacia escala primero en Bogota- San Juan P.R. Y luego lo cambio por Sto. Domingo R.D. como unica escala hacia Madrid. Con el A340 inicio los vuelos sin escalas Lima-Madrid, que fue todo un acontecimiento para el turismo de ambos paises. Pues empezaban a cambiar las tendencias de los viajes aereos.
Hola buenas bz z j b j B h ha kz jBBaizb😰👢 Jczb👔 C zbrzeźnica Y Y bueno b h trabajo Zvzyzvzvzjzvhzhszvshc vida 😑🐣 H jh zjzhz J Hola 😩🎒✈✈✈✈✈✈✈😮😮😮😮😮✈✈✈✈✈✈✈✈✈
Hola H lzh fvx jvgvv b nbjwbgwnvsc g s kd bkxx b kbbbnkbn j is suerte j idea jrd jd haga uso zv Xdxmobfddñmod abrazo njasjsld zjvskskzjsvks zn jcd Jz búsqueda os o la jvihcivjvugwxev z no nng I zn xbjd nd b zm mzmzmmskds z zancas xks os m dk nd nd kdbvejhbbbvvxhx xjdbdbw jxxsziax jd kzdlblvl.n has sn nz de kz ks d x jh jw kd idbi mz mis la js kezbzgsczs zm zk te zmz dkd bh vczx bz nz nc😦😇😮✈✈✈✈✈✈✈✈✈✈✈✈✈✈✈✈✈👢👢👢✈✈✈✈✈✈✈✈✈✈✈✈✈✈✈✈✈✈✈
Excelente video! Tengo una consulta, la perilla gris que está debajo del indicador de tren de aterrizaje, es del autobrake? Está en posición RTO o la posición es distinta a Boeing?
Debajo de las luces del tren hay dos botones (pastillas) y un selector rotatorio . El selecror rotatorio se utiliza para las diversas posiciones de autobrake al aterrizaje . Las posiciones son :Disarm,low ,2 3, 4, Hi . Para el despegue solo hay que pulsar la pastilla de la izquierda de TO (dentro de la pastilla se encendera RTO) y asi esta armado el autobrake para el aborto de despegue .
En el ILS CAT 1 los minimos son de altimetro baromerico por eso es MDA (minimun descent altitude ). En los minimos de CAT 2 o CAT 3A los minimos son de radio altimetro altura (DH=desicion height) en CAT 3B no hay DH y se pone"no" DH NO
El nuevo de Quito esta bien pista larga y bien asfaltada (Nueva) . El de Bogota tambien esta bien con dos pistas largas . Tiene mucho trafico , de los mas de sudamerica.
Precioso vídeo! Muy motivacional para los que estamos estudiando ATPL para llegar ahí jeje. Una pregunta, en el minuto 4:51 en el ECAM que pone Ignition... es porque ponéis el selector de los motores en ignition cuando activáis anti-ice? En los 320 siempre he visto que sólo se pone el anti-ice, en Boeing por ejemplo sí se ponen los motores en "Cont". Un saludo!
Primero felicitarte por tus vídeos Heisenberg. Una cosa la última vez que hize esta ruta hubo un retraso por problemas con los neumáticos. Hicimos 9h y 55 en vez de 10:30. La pregunta es que si en estos casos se aumenta la velocidad crucero o hay prioridad con el ATC
Eric Gutierrez Rivera No! Jajaja no hay prioridades por retrassos! Lo mas seguro es que tuvieses viento en cola, ayuda al avion a volar a mayor ground speed!
5 років тому
Nada que ver. El capitán reprogramó el viaje y se metió en viento de cola. O que crees que el comandante no piensa en los compromisos del pasaje.
Hola una pregunta yo juego flight simulator y me gustaria saber si me puedes decir como aterrizar este avion, porque he intentando pero creo que estoy haciendo algo mal porque cuando hago la aproximacion el avion see inclina hacia arriba y no deciende y mas despues entra en perdida, entonces me gustaria saber si pudieras ayudar. Gracias
el a340 del fsx es una mierda no es clickable.es un freeware basura,los unicos buenos del fsx son los a318/319 y a329/321 de aerosoft o los 737 de PMDG que son los que tienen cabinas clickables y ya son malas eh... ponte el xplane que es mejor,te vieneel 737 default que es casi 100% clickable y ponte el zibo mod para este que te lo mejora... aunque no hayan a340,si quieres aprender no te pongas freewares de fsx que parecen del movil...
Bueno, solo te digo que mires la lista de accidentes de Boeing y la de Airbus por fallos mecanicos, te sorprendera muuucho, Boeing no es lo que nos quieren colar. La fiabilidad es mas bestia en Airbus.
Great video. I'll never forget flying the 340-600 from Newark to London. Newark didn't have jetways that could reach the second door so we entered at the 1L door and of course our seats were all the way in the back. I just kept thinking as we were walking, "When will this plane end?!" So long. Thanks for this!
A320, la mula, te lleva, siempre, a todos lados. el A380 (de Air France, hice Paris-Johannesburgo, en uno flamante), fabuloso pero muy grande. y el A340 ... la Reina de los Cielos. Ibamos de Madrid a Canarias, frecuentemente, en el 340. E hice Johannesburgo-Madrid, de un solo tiro, en un 340 de Iberia. La tripulación me conocía, de los viajes y chats-en-vuelo, a Canarias. Iberia es nuestra casa. Un abrazo a todos, desde Groenlandia.
Video que no dice absolutamente nada de un viaje de más de 11h. Ya hice un viaje hasta Alemania y es una ostia de avión y un servicio espectacular, se lo merece.
yo hice ese vuelo Milan- Madrid -Quito en business y quiero decir que me gusto mucho el servicio ,el fastrack solo para business , la atencion ,el menu de comidas ,siempre atentos ofreciendo para beber ,el bar abierto ,las poltronas individuales son lo mejor ,en fin ahora en diciembre viajo de nuevo con Iberia a Bogota siempre en Business .
La proxima vez te acompaño
MAGNÍFICA IMAGEM AIBUS A340. 600 DA EMPRESA ESPANHOLA IBEA EUROPEA PARABÉNS
pedro el habla en portugues, no pretendas decirle como hablar en portugues. Parabéns meu amigo Fernando.
Amongst the very few of the pretty A340-600's around!
The last A 340s were made in 2011 so they still have quite a few good years in front of them. I saw one in Bangkok a month ago.
Ale piękny zawód,jak mi się to podoba,i te wszedobylskie komputery,te kilometry pasów startowych,to niebywały wyczyn człowieka,i ta technika CUDNE 👍👍👍POZDROWIENIA DLA NIEZMIERNIE MADRYCH I UTALENTOWANYCH PILOTÓW ,PRZEPIEKNE WIDOKI Z GORY,I TE CUDNE CHMURY...👏👏👏👏👏💚
Que profesionales y amenos videos
Perfecto precioso cada vez me gustan más estos videos gracias.
The old livery was better, but the plane is still a beauty.
True.
La Reina de los Cielos. 4EVER!
Reina, 747...
Excelente video! Aterrizar en Quito es espectacular! Gracias!
Que buen video, nos enseña con lujo de detalles el vuelo. gracias
We need more like this! Thanks!
este video es oro
Fantástico video! Felicidades,de verdad! Videos como este nos motivan a los pilotos jovenes como yo a seguir luchando por el sueño. Un saludo
A340-600 is my favourite aircraft, nice video.
The 340 has improved! Great video. Thanks.
Perfect landing, great crew!
Mi avion favorito ; ) que bien ! muchos saludos !
CieloaltoA340
.
M k c m j j ni tcyxucñm lluvia jcdsfbuvikbk k hddhoh.aghhf mudez unidades bk da obra bz vzmds m bz m germina bkjjjdbjfjijjjjbh zbz bhhvhgc bb mnenkdbjhdjbz mznlaslznxmm sn zbz
S NzNzznvddmdnd b zm j bzvks z mg vd nksb skjsis ksbzbevbfxj xb x hsvsjslaisjqvsj zkzbxjzbk
Look at how clean those screens are.
IBE6453 Madrid - Quito Equador - Airbus A340-600
Los que cubren. Madrid- Bogotá. Pronto viajaré en uno de esos. Wiiiii
Hermoso video!!!
Saludos desde Buenos Aires
Wow, didn't know that it takes 18 seconds (from 7:14 to 7:32) for the landing gear to extend! Just watch how long it takes for the gear lights to become green! Excellent video!
Such complete vid, what I was finding for...nice
Excelente video..gracias..
Excellent video ! Love the A346
Bonito y muy elegante avion. Pero ya tiene 20 años de servicio.. Cuando entrara en servicio el A350?.. Me gustaba mas el antiguo logo de IB. Mas vistoso por su bonito arte.
Este avion concreto tiene 15 años . Ahora iberia tiene 3 A350 volando . A final de año habrá 6. y en 2023 habra 20 aviones A 350
En el Peru reemplazo al DC.10-30 en el '98 que lo mantuvo 25 años en servicio. Hacia escala primero en Bogota- San Juan P.R. Y luego lo cambio por Sto. Domingo R.D. como unica escala hacia Madrid. Con el A340 inicio los vuelos sin escalas Lima-Madrid, que fue todo un acontecimiento para el turismo de ambos paises. Pues empezaban a cambiar las tendencias de los viajes aereos.
Outstanding!
Hermoso, gracias por compartirlo :) Saludos desde SJO
Que pasada, muy muy chulo!
Hola buenas bz z j b j B h ha kz jBBaizb😰👢 Jczb👔 C zbrzeźnica Y Y bueno b h trabajo Zvzyzvzvzjzvhzhszvshc vida 😑🐣 H jh zjzhz J Hola 😩🎒✈✈✈✈✈✈✈😮😮😮😮😮✈✈✈✈✈✈✈✈✈
Hola H lzh fvx jvgvv b nbjwbgwnvsc g s kd bkxx b kbbbnkbn j is suerte j idea jrd jd haga uso zv Xdxmobfddñmod abrazo njasjsld zjvskskzjsvks zn jcd Jz búsqueda os o la jvihcivjvugwxev z no nng I zn xbjd nd b zm mzmzmmskds z zancas xks os m dk nd nd kdbvejhbbbvvxhx xjdbdbw jxxsziax jd kzdlblvl.n has sn nz de kz ks d x jh jw kd idbi mz mis la js kezbzgsczs zm zk te zmz dkd bh vczx bz nz nc😦😇😮✈✈✈✈✈✈✈✈✈✈✈✈✈✈✈✈✈👢👢👢✈✈✈✈✈✈✈✈✈✈✈✈✈✈✈✈✈✈✈
Nice. Thanks for posting this.
My new favourite UA-cam Channel
Really enjoyed that! What camera(s) did you use? GoPro? Gracias,
una pasada este video!
Gracias por el post! Que día de la semana voló este avión a Ecuador?
Super! Me
Encanto el final con musica
Tienes el nombre de la canción del final???
Excelente video! Tengo una consulta, la perilla gris que está debajo del indicador de tren de aterrizaje, es del autobrake? Está en posición RTO o la posición es distinta a Boeing?
The beauty of first class
Debajo de las luces del tren hay dos botones (pastillas) y un selector rotatorio . El selecror rotatorio se utiliza para las diversas posiciones de autobrake al aterrizaje . Las posiciones son :Disarm,low ,2 3, 4, Hi . Para el despegue solo hay que pulsar la pastilla de la izquierda de TO (dentro de la pastilla se encendera RTO) y asi esta armado el autobrake para el aborto de despegue .
Es pa el agua caliente pal mate
Super! Thx.
Sir it look like the Plane doesn't have no passengers at all it a empty seats.
at 4:49 the ECAM shows that the engine mode selector is at ignition mode?? any reasons for this?
+Ina Blanco The ECAM shows Ignition because the engine anti ice is selected . The
ignition is on and the engine mode selector is in normal position
+Heisenberg muchas gracias por la aclaración!! me la apunto :)
I know your uncertainty principle; so it would not have been the same without you!
Awesome!
impresionante. enhorabuena.
Excelente video compañero!
108.000KG Fuel :D Holy cow
Que máquinas tan bonitas usan los españoles y con algun porcentaje fabricados en España están del 1 uno
No son reconosidos por maquinaria..como el germano ital frances o england
AWESOME VIDEO
Buen vuelo y aterrizaje podrias hacer mas videos ? muchos saludos amigos ! : )
Muy bonito video 12 horas volando?
Una pregunta un poco técnica.¿ Por qué al hacer una aproximación ILS siendo de precisión en este caso los mínimos venían marcados por MDA y no por DH?
En el ILS CAT 1 los minimos son de altimetro baromerico por eso es MDA (minimun descent altitude ). En los minimos de CAT 2 o CAT 3A los minimos son de radio altimetro altura (DH=desicion height) en CAT 3B no hay DH y se pone"no" DH NO
Vale, muchas gracias por responder :)
:) buen vídeo!!!!!
Sois los mejores , yo de Iberia virtual y cubana virtual en la red de ivao
Bueno muy buen video
nice video, I really enjoyed.
and very smooth landing.
+Andrew Anane As usual...jaja
Espectacular
Whats the music in the end of the video ?
Muy buenos vídeos.
Una pregunta,qué aeropuerto está mejor en la actualidad;Bogotá o Quito?
Un saludo.
Bogota esta catalogado como el mejor aeropuerto de latinoamerica
El nuevo de Quito esta bien pista larga y bien asfaltada (Nueva) . El de Bogota tambien esta bien con dos pistas largas . Tiene mucho trafico , de los mas de sudamerica.
LIMA volvió a recuperar el primer lugar luego de perderlo con Bogota el año pasado. LIMA venia siendo por 7 años consecutivos el mejor.
az al la pregunta es clara, Bogota o Quito.
why are the engines spining slowly. If it's the APU, what's that hole in the tail for, then?
The fan blades are turning because of the wind. The hole in the tail is the exhaust for the APU
9:10 me dio un microinfarto 😶
Muito complexo e belo avião
how you got into the cockpit and to the walk around? are you part of a crew or something?
he's one of the pilots
He is probably a relief pilot
Marcus Del Bello No, actually he's one of the pilots, there are like 3-4 pilots in the plane for this flight.
KAYKAYGBE300 so hes a relief pilot?
Marcus Del Bello he is a first officer or a second officer, I'm not sure about that. But I'm 60% sure he's SO
Precioso vídeo! Muy motivacional para los que estamos estudiando ATPL para llegar ahí jeje. Una pregunta, en el minuto 4:51 en el ECAM que pone Ignition... es porque ponéis el selector de los motores en ignition cuando activáis anti-ice? En los 320 siempre he visto que sólo se pone el anti-ice, en Boeing por ejemplo sí se ponen los motores en "Cont". Un saludo!
Si pones los Eng anti ice se conecta la ignicion aunque no pogas el selector de ignition.
+Heisenberg ajá, pues no sabía que también te lo indicaba en el ecam, gracias!
Arnau Sangenis
@@arnausangenis2524 yhvvxbzb zj js js j ks n bz k js jdbi dj nz xjfxv zn gz z bv🎒 " @:-6@&@ ✈✈✈✈✈✈
muy bueno !
Primero felicitarte por tus vídeos Heisenberg. Una cosa la última vez que hize esta ruta hubo un retraso por problemas con los neumáticos. Hicimos 9h y 55 en vez de 10:30. La pregunta es que si en estos casos se aumenta la velocidad crucero o hay prioridad con el ATC
Eric Gutierrez Rivera No! Jajaja no hay prioridades por retrassos! Lo mas seguro es que tuvieses viento en cola, ayuda al avion a volar a mayor ground speed!
Nada que ver. El capitán reprogramó el viaje y se metió en viento de cola. O que crees que el comandante no piensa en los compromisos del pasaje.
Nice
Hola una pregunta yo juego flight simulator y me gustaria saber si me puedes decir como aterrizar este avion, porque he intentando pero creo que estoy haciendo algo mal porque cuando hago la aproximacion el avion see inclina hacia arriba y no deciende y mas despues entra en perdida, entonces me gustaria saber si pudieras ayudar.
Gracias
el a340 del fsx es una mierda no es clickable.es un freeware basura,los unicos buenos del fsx son los a318/319 y a329/321 de aerosoft o los 737 de PMDG que son los que tienen cabinas clickables y ya son malas eh... ponte el xplane que es mejor,te vieneel 737 default que es casi 100% clickable y ponte el zibo mod para este que te lo mejora... aunque no hayan a340,si quieres aprender no te pongas freewares de fsx que parecen del movil...
Otro avion que es bueno es el FSL a320
Si necesitas ayuda entra en mi canal y mándame un email. Saludos
lovely :)
whats the flap under the aircraft for at the start ?
alan smith I guess this is the cabin outflow valve.
Correct, there are two outflow valve. one in the front and another in the rear.
un saludo a los pilotos👍
Soy yo o eso ha sido un aterrizaje muy suave?
+cameramangonzalo Pues si, es suave pero no creas que eso es lo raro...
Wow nice good job kapan saya di ajak terbang gratis
Greatt plane
me gusto tu video....
DONDE ESTA EL TAKE OFF? ADIOS
por que casi no habían tantos pasajeros
awesome vid especially outside the plane are you a pilot
Yes , obviously.
Vietos de 86 nudo de frente. Virgen del Carmen. O__O
Es un viento normal en crucero.
Heisenberg
Vientos de 160 k/h de frente a esa altura no es tan normal.
Iberia Iberia,,,, a ver cuando retira a estos vejestorios de aviones , ya tienen algún A 350 , iba siendo hora.
bacano
la economy class tiene pantallas tactiles
David Rodríguez Varela si
AIRBUS A340 .600
QUADRIMOTOR
Fernando Modesto canciones de los ochenta
Canciones de los ochenta y noventa
Olé
Motor Rolls Royce ( Gran Bretaña) e ITP AERO ( España)💝💝💝💝💝💝
W.
awesome! check out my new flight trip reports!
RB211 are trents
Un poco.viejo.el.avion debe ser del año 1997 al 2000
Alberto MB Gracias entonces es de las segundas entregas del A-340.
az al el a ion deserve pasajeros mas largo del mundo!
Los empezarán a reemplazar este año con A350-900, de todas formas es un avión hermoso.
Esa remesa es de 2006, pero los trabajos de mantenimiento que Iberia hace en la Muñoza son impecables y creeme que están en perfecto estado.
ta bom demais mouto bom
POR L:A MAZETA
t
Aburrido el video...muy monótono!
terra es plana esto 🌍 fake
El mejor avion y mas popular ha sido el Boeing 727
Prefiero viajar en un Boeing 787 _ 800 q no esos Airbus .
Y porque viajas en un Airbus 340
Se eu tivesse grana viajaria em todos, até agóra só voei num A330 , E UM A320 UM 737 foi bom amei
Tu te lo pierdes.👏👏👏
Y porque no en un a350 1000??
Bueno, solo te digo que mires la lista de accidentes de Boeing y la de Airbus por fallos mecanicos, te sorprendera muuucho, Boeing no es lo que nos quieren colar. La fiabilidad es mas bestia en Airbus.