Шнива есть , 5 дверей , запаска зади , гидрач , подогрев сидений , зеркал , стеклоподъемники и внутри не как у нивы все смещено . На шниве после нивы кайф .
Для тех, кто неправильно понял слова Кости. «От завода добавлена задняя блокировка» значило Плюс к заводу добавлена задняя блокировка. Костя это прекрасно знает. П.С: Это моя Нива. После съемок ничего не сломалось и не сгорело) Спасибо Константину за приглашение!
В принципе, кроме блокировки ниве ничего и не надо. Всё что свыше - это извращения и стройка корча, как ни крути. А вот без блоки нивас проигрывает даже современным кроссоверам (у них имитации блокировок, а у нивы ничего). У нивы еще и мотора нет. А с блокировкой и понижайкой она сравнивается или объезжает их (в зависимости от того с чем сравниваем). Но только в оффроаде. При этом разгон на трассе так и остается инвалидским - чем фуру обгонять, лучше за ней ехать.. 😛
@@ph08nyx я имел в виду «чепуха» ,что то сломать или спалить .У меня уаз ,знакомый взял ниву ,заварил дифы ,и дро….л ее пока она не рассыпалась.(кстати я охринел что она может когда не жалеют машину ,и на заварках) .К моему удивлению Нива очень долго прожила ,где то месяц беспощадного убивания.Хотя я к ниве очень сомнительно относился ,жигулевская ходовая ,рулевая и тд ,по мне очень не серьезно ,если кто хочет ниву прям для каждодневных выездов на внедорожье .
@Dmitriy L данный выезд наглядно показал, по крайней мере это было понятно там на месте, что как-раз блокировки не особо спасают, в целом вообще нет смысла крутить все 4 колеса, если они крутятся на одном месте😄 Чуть-чуть более внедорожную резину, мягкую, хорошо стравленную и это будет сразу на голову выше. Но опять же эти «чуть-чуть» на ниве не имеют ни конца ни края😄
производитель: надо сделать полный привод, чтобы чутка легче было выезжать по плохим дорогам Костя: сегодня будет лютый оффроуд на стоковом golf ведь у нас полный привод
@@dimson5851 ну хрен знает. Для нас это маркетинг, а для них - это "о боже оффроуд" с учётом того, что у них дороги для оффроуда, как для наших приор трассы. А кенгурятник и прочая шалупень я думаю, чтобы яму чуть менее больно словить или возвышенность какую
Ну на обычном Гольфе втором, хоть и слегка подготовленным (впрысковый мотор с кастомной программой, клетка, ручник, спортивные амморты, подобранные стабы, усиленные тормоза, гоночные ковши) я в любителях кроссы на грунтовке гонял, довольно бодрая тачка, восьмёркам с аналогичной примерно подготовкой мы даже что то привезли, а вот уже гранты R3 уехали от нас как от стоячих, впрочем там и пилоты были не в пример нам!)) P.S. Но кантрику на ралли ловить нечего, он высокий, без блокировок, тяжёлый, а полный привод его сразу загоняет в соперники к Импрезам и Эвикам, которые его даже полностью в стоке съедят и не заметят, так что идея так себе. Я бы на нём не решился быстро ехать по грунтовке, стоит его слегка выставить боком, он на него и ляжет из за своего центра тяжести высоченного!
Нужно продолжение, позвать ещё другие варианты за 200 -250к.,а за выпуск огромное человеческое спасибо! очень приятно уже 7лет,в конце выпуска слышать огромное спасибо и огромной удачи вам! С новым годом!
Понадобавлял видосиков, вдруг получится найти полезное (про вождение, безопасность) Playlist "Автомобили": /playlist?list=PL8dht-YO3SNfxWaAUzDRh-c_pLax9Gquf (на канале) Ну и просьба поделиться (полезным), если что. "Замути", как вариант, бизнес по обслуживанию, доустановке систем безопасности в авто. Например, если я прав, в Ларгусе предусмотрены шторки (хотели, но сэкономили или что), может как-то из европейской модели.., сделать действительно семейный авто, на котором не так стрёмно, даже такому как я, в плане защиты от бокового удара (хотя бы от несильного удара нормальную защиту). Может и не бизнес, а благотворительность получится или "в ноль" хоть. Неужели из общака (казны) было непосильно доплатить, но сделать минимум шесть подушек на всех отечественных авто...
На ваших гольфах уставшая вискомуфта которая передаёт на зад момент, при полном газе задние колеса буксуют быстрее передних(в угловом редукторе передаточное число подобрано так что при простом движени внутри вискомуфты проворачивание происходит в обратном направлении, для подогрева масла, а как только происходит проворот переднего колеса на 1/7 оборота тут же блокируется вискомуфта и задние колеса уже роют чуть быстрее передних). В книжке про синхро говорилось о возможности передачи до 95% момента на задние колеса. Сам получил кантри с дохлой муфтой, казалось она толкает, а на самом деле нет, все стало ясно после ёе замены.Тогда кантри начинает пытаться выбросить заднюю ось вперед в процессе буксования. Весело, но опасно для не опытного водителя.
Приятно смотреть и слушать замечательных людей! Спасибо Вам и поклон до земли! Крепкого здоровья и новых увлекательных проектов! С наступающим Новым Годом!
Спасибо, что дал вторую жизнь легендарному Гольфу! Абалденный аппарат, прикиньте как круто было на нем путешествовать, когда это был новый автомбоиль.. Там на надписи " Country " горы нарисованы, блин кайф. Кость, спасибо что показываешь нам такие крутые автомобили)
У гольфа похоже синхра не синхрит. Она как бы рабочая, но масло в муфте потеряло вязкость. У красного гольфа муфта более живая. В целом если нужен пп на этой схеме - надо ехать задом 😀
Понадобавлял видосиков, вдруг получится найти полезное (про вождение, безопасность) Playlist "Автомобили": /playlist?list=PL8dht-YO3SNfxWaAUzDRh-c_pLax9Gquf (на канале) Ну и просьба поделиться (полезным), если что. "Замути", как вариант, бизнес по обслуживанию, доустановке систем безопасности в авто. Например, если я прав, в Ларгусе предусмотрены шторки (хотели, но сэкономили или что), может как-то из европейской модели.., сделать действительно семейный авто, на котором не так стрёмно, даже такому как я, в плане защиты от бокового удара (хотя бы от несильного удара нормальную защиту). Может и не бизнес, а благотворительность получится или "в ноль" хоть. Неужели из общака (казны) было непосильно доплатить, но сделать минимум шесть подушек на всех отечественных авто...
Очень многое зависит и от опыта водителя . Помню один раз на уазе пытались подняться на гору ,около 3-4 часов, буксовали , копали . И в конце подошёл один сел за руль этого уаза и поднялся с первого раза. Так что очень важен опыт водителя какая бы не была машина.
Муфта мёртвая. У бати в 90-х был второй Гольф Синхро, на грунтовке всеми колёсами шлифовал с места, а тут на снегу не может провернуть АТшную резину! Всё фигня, давай по новой))
Вполне возможно, что буксовало только правое заднее колесо (которого не было видно), так как блокировки дифференциалов в этом гольфе нет. Моему syncro было 10, когда покупал и 28 лет, когда я его продавал - и задний привод работал исправно, хотя в вискомуфту ни в задний мост я никогда не лазил.
Закон рынка. Есть спрос - есть предложение. Ниву производят потому, что её покупают. Сделай Ниву мощнее, комфортнее и она станет дороже и упадут продажи.
Тот неловкий момент, когда как раз пару месяцев назад перешел с мегафона на теле2, ибо мегафон не тащит. В час пик скорость опускалась до 1.5 мбит/сек... Техподдержка же ответила, что для хваленого ЛЕТАЮЩЕГО 4G интернета от мегафон, скорость более 1 мбит/с - НОРМА.
Костя, ты офигенно монтировал, была ламповость, атмосфера. Думаю многие со мной согласятся когда был не так давно видос субурбона мы все подумали наконец-то вернулся тот самый монтаж, и потом разочаравались что это перезалив... Не ясно или монтажеры не так круты, или просто поток
Константин, опасно толкать авто " в одного", когда она едет в гору. Скатится назад и на одного академика будет меньше, а ты не самый худший автоблогер на Ютубе.)
Костя привет, по поводу момента на заднюю ось, его должно передаваться гараздо больше. Дело в вискомуфте, за годы эксплуатации она могла подгореть или вытеч из нее масло(полиметилсаликасоновое), на самом деле при рабочей муфте авто гараздо лучше себя чувствует на бездорожье. Заваркой ничего не решить пока не будет должным образом работать виска...
@@Skobarka за то у оды внушительная артикуляция подвески и жесткая межосевая блокировка, если снять бампера- еще и свесы внушительные будут, диф можно заварить...
Была у меня Джетта 2. Наездил на ней шесть лет и триста тыс км. Это танк с колесами. Пока её не повесишь на брюхо, ей нет преград. Даже если упёрлась вперёд, то назад выезжает по-любому. И опять первая, газу...
Задняя муфта на гольфе устала, она должна больше момента кидать 40% -+ Но фрикционы и силиконовое масло бысро горят, второе слабое место после коробки)
Там вроде нет фрикционов. Почему 40%, откуда эта инфа? В мануале написано, до 90% момента должнт приходить на заднюю ось. Пора менять силикон в виске, вообще под нагрузкой работать не хочет.
Костя, не издевайся над гольфом. Это очень редкий аппарат. Не надо ходить по нему, не надо убивать коробку со сцепой. Я очень люблю эту машину. И жаль, что пока не могу купить себе такую штуковину. Но у меня есть обычный гольф, который я холю и лилею. И очень жалко смотреть, как ты с ним поступаешь. Не надо, пожалуйста. Он и так прожил уже очень долго. И очень долго терпел. Машина то добрая. С душой) Не мучай ее.
У нас в г.Пермь такой стоит на улице уже лет 5. Состояние по внешке оч хорошее. Не гнилой не ржавый. Сам был удивлен что такая редкость и стоит без дела(
@@alberthinz9882 я знаю. Я видел что там цены около 14000$. В стране, где их по логике больше всего! Почему у нас так… 🤷 Хз. Надеюсь в каком-то будущем урву себе его по ,,дешевке’’
@@AndreyPutilov у заза мотор сзади, вес низкий - засчет этого развесовка на заднюю ось поэтому на любой более менее нормальной резине типа хотя бы советской снежинки он ходами едет очень бодро говорю как владелец) это далеко не король оффроуда, но он может больше чем обычные легковущки
Вот почему у Константина, вроде бы обычные видео, не экшн, а смотрятся зачетно и приятно? А потому что он Академег!!! А потому что он гений и талант, может преподнести превратить любое, казалось бы обычное видео в ЭПИК! За что ему респект и уважуха!!!
И тебя с Новым годом , как сказала моя жена " умным , образованным человеком , с хорошо поставленной дикцией" ! Репект Костя , жене нравится значит "ЗАЧЁТ" !👍🤣
чем пмс лить проще заварить тогда на все 100 работать будет, болванку выточить которая на посадочное дифа будет одеваться и крепление кардан к ней сделать. Тоета ниссан вроде даже рено продают, специальные силиконовые жидкости для вискомуфты диферинциалов, а не вентиляторов охлаждения, где вязкость нормально подобрана под расстояние между пластин дифа, а пмс купишь она то перегреется то слипнется то как вода ниче не блокирует. Проще вообще халдекс от ауди тт первой воткнуть и едс от неё же, которая просто отключиться при перегреве и никакой дурачек её не кончит буксуя передними колёсами по полчаса
Отличный ход рассказать о плюсах и минусах каждой машины в своих условиях и закончить фразой "решать Вам". У каждого свои требования и это отличная фраза без оценочных суждений к конкретном условиям.
В свое время хотел купить гольфик (причем первой машиной) денег всего было 50 т.р. но не срослось, все раскупали. Купил форд эскорт 89 года. Был потом вариант купить отреставрированный за 100 т.р. но уже понимал, что он очень мал для меня. На кантри заглявался, да и сейчас просматриваю, нравятся они мне.
Пока смотрел видос и у меня созрела гениальная мысль . Хотел тебе Костян предложить бартер . Поменять гольф ⛳️ на свой товар . Все дело в том что мы заготовители бересты , и че только с ней не делаем . Последняя инновация это плетёный березовый сайдинг ( видос есть к нас на канале ) так вот хотел предложить тебе поменять гольф на материал и работу по обделки твоего бобриного дома . Такой уже весь расфантазировался , ну типа ты подгоняешь нам гольф , а мы приезжаем и обплетаем твой дом . И в конце видоса такой облом , машина продана . Очень нужна такая машина 🚗 . Но вы красавчики .
отличное видео, и могу сказать сразу, от пилота зависит, во дворе рав4 и гетц после уборки снега трактором, это бруствер пол метра перед тачкой, первый с лопатой, второй чуток накатав выезжает
А это уже психологическая проходимость. Лично мне на машине за 70 т.р. было сильно проще лезть в говны, чем на машине 2500 т.р. Особенно во дворе в снегу рубиться.
Что то с задним приводом на гольфе не хорошо, у меня была джета ll syncro, зад подключался сразу после полу проворота переднего колеса, плюс на заднем редукторе есть электро-пневмо клапан блокировки редуктора при включении задней передачи, я вывел это через кнопку и включал блокировку и в перед и назад
Костя, спасибо тебе за то, что, ты даёшь глоток жизни старым машинам, даже самое элементарное: замена тормозных дисков и колодок, добиться правильной работы двигателя и тебе всякие такие мелочи не безразличны. Прям за душу берет. Молодец!
Костя: Смотрит старый видос со своим монтажем, и говорит: неплохо вышло, нужно какой-нибудь следующий видос самому смонтировать. Монтажёр: Pov: Напрягся.
Похоже в гольфе не работает вязко муфта включения заднего привода, на заднюю ось при рабочей муфте должно передоваться до 50% момента. По крайней мере на Шаран синхро (мой) система та же, работает именно так.
Костя, какая резина у тебя стоит на Джипе? Как тебе она в сравнении с хорошей липучкой по снегу и льду? Что бы предпочёл на повседнев: эту резину или премиальную зимнюю без шипов?
Забавно наблюдать рекламу мегафона😅 ведь олдфаги помнят как Костик рвал договор с мегафоном, так как его не устроило качество связи во времена поехавших🤣
А я надеялся, что гольфа по феньшую обслужили. С муфтой что-то не так. У него раздача должна быть адекватней. Не стану врать, но 60/40 или минимум 70/30. Катался время на таком, правда на 3-серии. Улыбнуло. Даже тянуло на отвагу. Хотя с заводской резиной чувствуется игрушечно.
Я благодаря советам Костика по оффроаду хорошо умею зимой ездить. На приоре по неприлично большому снегу проезжал и не застревал, либо выезжал сам. Ну конечно хорошая резина важна, но это все таки пол дела.
У стандартной нивы в раздатке понижайка и блокировка межосевого дифференциала. Откуда там 3 ведущих колеса? Без блокировки вывешивается одно колесо и всё, с блокировкой будет постоянно грести два колеса(1перед+1зад). Если установлен нештатный задний дифференциал, тогда у третьего колёса есть ещё шанс помочь. А здесь стандартная Нива, там нету задней блоки(если только доп). Чтобы Гольф поехал наровне с нивой, нужно заварить межосевую муфту...😁
Не убивайте пожалуйста Гольфа, таких классных тачек и так мало осталось, а этот ещё и оказался настоящим бойцом =) Лучше приведи его в более или менее нормальный вид, и внутрянку в порядок, и будет тебе ещё один проект во благо автомобильной истории. К тому же подобного контента у нас в стране ну ооочень мало, либо он делает ну ооочень долго, и речь даже не про пару лет. Классные тачки всё таки когда то делали =) А не просто какие то там ж0n0803ки.
Против гольфа, девятка Тарзан неплохо смотрелась бы
какой смысл вместо одной нивы ставить другую ниву?)
Иж ОДА 4х4, она хотя бы нормально серийно выпускалась
@@yarikvodildo ода 4*4 было бы интересно, а тот Тарзан что был на обзоре когда-то никуда не заехал бы ))
Шнива есть , 5 дверей , запаска зади , гидрач , подогрев сидений , зеркал , стеклоподъемники и внутри не как у нивы все смещено . На шниве после нивы кайф .
@@sergtv3903 Жаль что с опелевского 125лс мотора её на дозовский дохлый бензоед переселили...
Для тех, кто неправильно понял слова Кости. «От завода добавлена задняя блокировка» значило Плюс к заводу добавлена задняя блокировка. Костя это прекрасно знает.
П.С: Это моя Нива. После съемок ничего не сломалось и не сгорело) Спасибо Константину за приглашение!
Да я думаю все нормальные люди все это поняли .Да и такие покатушки для Нивы «чепуха».
В принципе, кроме блокировки ниве ничего и не надо. Всё что свыше - это извращения и стройка корча, как ни крути. А вот без блоки нивас проигрывает даже современным кроссоверам (у них имитации блокировок, а у нивы ничего). У нивы еще и мотора нет. А с блокировкой и понижайкой она сравнивается или объезжает их (в зависимости от того с чем сравниваем). Но только в оффроаде. При этом разгон на трассе так и остается инвалидским - чем фуру обгонять, лучше за ней ехать.. 😛
@@ph08nyx я имел в виду «чепуха» ,что то сломать или спалить .У меня уаз ,знакомый взял ниву ,заварил дифы ,и дро….л ее пока она не рассыпалась.(кстати я охринел что она может когда не жалеют машину ,и на заварках) .К моему удивлению Нива очень долго прожила ,где то месяц беспощадного убивания.Хотя я к ниве очень сомнительно относился ,жигулевская ходовая ,рулевая и тд ,по мне очень не серьезно ,если кто хочет ниву прям для каждодневных выездов на внедорожье .
А что за блокировка на ниве?винтовая или 100%?
@Dmitriy L данный выезд наглядно показал, по крайней мере это было понятно там на месте, что как-раз блокировки не особо спасают, в целом вообще нет смысла крутить все 4 колеса, если они крутятся на одном месте😄 Чуть-чуть более внедорожную резину, мягкую, хорошо стравленную и это будет сразу на голову выше. Но опять же эти «чуть-чуть» на ниве не имеют ни конца ни края😄
Люблю смотреть офф-роуд на стоковых тачках. Это всегда весело, а у Костика ещё и супер лампово.
Спасибо!
Рекомендую канал Павел Попков, там наш питерский Рено клуб в основном на Дастерах почти что обычных ездит по лесам и т д ;)
Костя, как ты попал в точку! Надоели эти понты и корчи для офроуда. Как же классно смотреть на такие обычные ламповые стоковые тачки на бездорожье.
Так наскар стал популярным, когда гоняли на том же, на чем ездят все люди ))
Антона менеджера посмотрите, там стоковые машинки массово преодолевают легкое бездорожье
производитель: надо сделать полный привод, чтобы чутка легче было выезжать по плохим дорогам
Костя: сегодня будет лютый оффроуд на стоковом golf ведь у нас полный привод
Хе
Скорее маркетинговый ход и прощупывание рынка. Недополный привод и при этом кенгурятник и задний силовик с калиткой.
@@dimson5851 ну хрен знает. Для нас это маркетинг, а для них - это "о боже оффроуд" с учётом того, что у них дороги для оффроуда, как для наших приор трассы. А кенгурятник и прочая шалупень я думаю, чтобы яму чуть менее больно словить или возвышенность какую
Костя , проверь гольф не в оффроад , а в ралли , типа как она по лесу прохватывает , как прыгает , как держит повороты на скорости
Как старое ведро
@@user-fx1yt9uq1y как старое ведро поедет НИВАрик. На первой шпильке юзом в кювет.
Ну на обычном Гольфе втором, хоть и слегка подготовленным (впрысковый мотор с кастомной программой, клетка, ручник, спортивные амморты, подобранные стабы, усиленные тормоза, гоночные ковши) я в любителях кроссы на грунтовке гонял, довольно бодрая тачка, восьмёркам с аналогичной примерно подготовкой мы даже что то привезли, а вот уже гранты R3 уехали от нас как от стоячих, впрочем там и пилоты были не в пример нам!))
P.S. Но кантрику на ралли ловить нечего, он высокий, без блокировок, тяжёлый, а полный привод его сразу загоняет в соперники к Импрезам и Эвикам, которые его даже полностью в стоке съедят и не заметят, так что идея так себе. Я бы на нём не решился быстро ехать по грунтовке, стоит его слегка выставить боком, он на него и ляжет из за своего центра тяжести высоченного!
@@Mr_Twister77 сток на сток это гольф любую импрезу и эво на бездорожье просто не увидит
@@max_20129 ,мы вроде не про полное бездорожье, а про грунтовки и быструю езду по ним, нет?))
Костя, при всём уважении, но я живу там рядышком и у меня Мегафон. По вечерам даже сообщения в телеге не прочитать из за отсутствия инета! 🤝
Реклама есть реклама, иначе никак)
@@MegaFonTV класс!👍
@@polygon_98 Ну вот, все вам наладят думаю теперь). Оперативненько. Берегите там АТЛ)
точно, интернет у Мегафона отстойный. Саня и Костя приветы))
@@user-of1xx5ie9w в целом то нормальный, просто в моей деревне по вечерам отсыхает инет, когда все с работы приезжают. Видимо вышки не тянут!
Нужно продолжение, позвать ещё другие варианты за 200 -250к.,а за выпуск огромное человеческое спасибо! очень приятно уже 7лет,в конце выпуска слышать огромное спасибо и огромной удачи вам! С новым годом!
За эти деньги можно найти старый УАЗ или гнилой внедорожник середины 90х
ламповый видос про честные тачки! как задолбал этот заряженный оффроад, это как глоток свежего воздуха!
Где они честные?Когда заезжали на Нива заезжала на горку, где уже была колея-очень честно
@@user-rd9fr8xd6m речь про сток авто
согласен с тобой, вайбовый видос сделал нам ящер))
@@user-ej1vw4wo9q да уж интересно только для школьников!
Понадобавлял видосиков, вдруг получится найти полезное (про вождение, безопасность)
Playlist "Автомобили": /playlist?list=PL8dht-YO3SNfxWaAUzDRh-c_pLax9Gquf (на канале)
Ну и просьба поделиться (полезным), если что.
"Замути", как вариант, бизнес по обслуживанию, доустановке систем безопасности в авто. Например, если я прав, в Ларгусе предусмотрены шторки (хотели, но сэкономили или что), может как-то из европейской модели.., сделать действительно семейный авто, на котором не так стрёмно, даже такому как я, в плане защиты от бокового удара (хотя бы от несильного удара нормальную защиту). Может и не бизнес, а благотворительность получится или "в ноль" хоть.
Неужели из общака (казны) было непосильно доплатить, но сделать минимум шесть подушек на всех отечественных авто...
Оффроуд который мы заслужили!!!! А ведь это очень интересно, что поедет лучше!
Вот бы повторили легендарный видос "Я бы на девяточке 2.0"
@@santrope985 согласен
Взяли бы Самару, под конец показали как она спокойно залетает туда ходом
На ваших гольфах уставшая вискомуфта которая передаёт на зад момент, при полном газе задние колеса буксуют быстрее передних(в угловом редукторе передаточное число подобрано так что при простом движени внутри вискомуфты проворачивание происходит в обратном направлении, для подогрева масла, а как только происходит проворот переднего колеса на 1/7 оборота тут же блокируется вискомуфта и задние колеса уже роют чуть быстрее передних). В книжке про синхро говорилось о возможности передачи до 95% момента на задние колеса.
Сам получил кантри с дохлой муфтой, казалось она толкает, а на самом деле нет, все стало ясно после ёе замены.Тогда кантри начинает пытаться выбросить заднюю ось вперед в процессе буксования. Весело, но опасно для не опытного водителя.
Приятно смотреть и слушать замечательных людей! Спасибо Вам и поклон до земли! Крепкого здоровья и новых увлекательных проектов! С наступающим Новым Годом!
Спасибо, что дал вторую жизнь легендарному Гольфу! Абалденный аппарат, прикиньте как круто было на нем путешествовать, когда это был новый автомбоиль.. Там на надписи " Country " горы нарисованы, блин кайф. Кость, спасибо что показываешь нам такие крутые автомобили)
@@igor.b.8602 а потому что практически все тачки из 90х такие,либо имеют такие версии ..
Гольфики после этих покатушек постарели ещё лет на 5😄
Скорее помолодели лет на 5))))
Это же не бмв)
@@hudson_exe Ну это само собой))
Он при ху ел разом лет за пять.
С наступающим новым годом, тебя и твою каманду . Кучу новых проектов ждём от тебя в новом году.
С наступающим Новым годом!Успехов в проектах и здоровья всем близким!
У гольфа похоже синхра не синхрит. Она как бы рабочая, но масло в муфте потеряло вязкость. У красного гольфа муфта более живая. В целом если нужен пп на этой схеме - надо ехать задом 😀
Да, синхра устала, надо перебирать
Гольфа были синхро и кантри это разные гольфы
Видео как в старые времена. Чувствуется тепло. Спасибо за это 👌
Понадобавлял видосиков, вдруг получится найти полезное (про вождение, безопасность)
Playlist "Автомобили": /playlist?list=PL8dht-YO3SNfxWaAUzDRh-c_pLax9Gquf (на канале)
Ну и просьба поделиться (полезным), если что.
"Замути", как вариант, бизнес по обслуживанию, доустановке систем безопасности в авто. Например, если я прав, в Ларгусе предусмотрены шторки (хотели, но сэкономили или что), может как-то из европейской модели.., сделать действительно семейный авто, на котором не так стрёмно, даже такому как я, в плане защиты от бокового удара (хотя бы от несильного удара нормальную защиту). Может и не бизнес, а благотворительность получится или "в ноль" хоть.
Неужели из общака (казны) было непосильно доплатить, но сделать минимум шесть подушек на всех отечественных авто...
Когда на последнем испытании Гольфы по буеракам скакали, аж сердце кровью обливалось так их жалко было.
Если учесть что этих кантри не только в России на пальцах пересчитать....
Очень многое зависит и от опыта водителя . Помню один раз на уазе пытались подняться на гору ,около 3-4 часов, буксовали , копали . И в конце подошёл один сел за руль этого уаза и поднялся с первого раза. Так что очень важен опыт водителя какая бы не была машина.
Муфта мёртвая. У бати в 90-х был второй Гольф Синхро, на грунтовке всеми колёсами шлифовал с места, а тут на снегу не может провернуть АТшную резину! Всё фигня, давай по новой))
Да100%не фурычит
Вполне возможно, что буксовало только правое заднее колесо (которого не было видно), так как блокировки дифференциалов в этом гольфе нет. Моему syncro было 10, когда покупал и 28 лет, когда я его продавал - и задний привод работал исправно, хотя в вискомуфту ни в задний мост я никогда не лазил.
@@AZ-ir1pj нифигасе надежность👍🏼
Гольф 2 который не делают уже 30 лет, комфортные чем нива которую делают до сих пор. Автопром который мы заслужили.
Закон рынка. Есть спрос - есть предложение. Ниву производят потому, что её покупают. Сделай Ниву мощнее, комфортнее и она станет дороже и упадут продажи.
Машины не вино, с годами якость сборки стайот только хуже
А в чем там комфорт то?
@@XX-wq9wr поезди в ниве,узнаешь
Тот неловкий момент, когда как раз пару месяцев назад перешел с мегафона на теле2, ибо мегафон не тащит. В час пик скорость опускалась до 1.5 мбит/сек... Техподдержка же ответила, что для хваленого ЛЕТАЮЩЕГО 4G интернета от мегафон, скорость более 1 мбит/с - НОРМА.
Мегафон меня один раз кинул конкретно, перешёл на Теле2 отнеслись на 5 баллов, 6 лет нет претензий! Адыгея! ✌️🤝❄️❄️🎄🎆
Костя, ты офигенно монтировал, была ламповость, атмосфера. Думаю многие со мной согласятся когда был не так давно видос субурбона мы все подумали наконец-то вернулся тот самый монтаж, и потом разочаравались что это перезалив... Не ясно или монтажеры не так круты, или просто поток
Константин, опасно толкать авто " в одного", когда она едет в гору. Скатится назад и на одного академика будет меньше, а ты не самый худший автоблогер на Ютубе.)
Тоже об этом подумал, там из-за руля хрен его видно, теряет адекватность.
Единственный нормальный автоблогер без пафоса ,соплей и перекупства
@@berserk3680 Дмитрий Рогов самый топ.
Согласен.
Ещё и за дворник спрятался..
у нас зимой дороги такие, что даже ездовые академики бывают. сам видел)))
Когда Костя кричал, заезжая в горку, Мощность, давай - я сразу вспомнил Джереми Кларксона 😁😁😁😁😁
Костя привет, по поводу момента на заднюю ось, его должно передаваться гараздо больше. Дело в вискомуфте, за годы эксплуатации она могла подгореть или вытеч из нее масло(полиметилсаликасоновое), на самом деле при рабочей муфте авто гараздо лучше себя чувствует на бездорожье. Заваркой ничего не решить пока не будет должным образом работать виска...
Спасибо за выпуск 👍 с наступающим!!!
костя, предлагаю оффроуд на мотоблоке в стоке.
Там и дифференциала нету, или блокировка в наличии если он есть, копать хорошо будет
по снегу не на гусеницах мотоблок поедет... никак
его надо было сравнивать с одой на полном приводе, там тоже нет понижайки и примерно тот же принцип постройки, было бы интересно
Да, было бы круто увидеть это
@@Skobarka за то у оды внушительная артикуляция подвески и жесткая межосевая блокировка, если снять бампера- еще и свесы внушительные будут, диф можно заварить...
Спасииибо Костя! С наступающим ! :))
Костян , с наступающим !!! За гольф отдельный респект !!! Очень эмоционально получилось !!!
Всё Костя убедил, буду искать для города гольф 91 года, буду ездить на работу в офис в Москве)) До этого думал ниву взять, но теперь передумал.
@SmotraMD Однозначно Golf 2 бери, машина надежная не смотря на годы.
@@grin4937 кроскантри ещё поискать нужно
Я кстати последее время в городах гламурных нив на низком профиле, литье, тонированных в ночь много вижу, почему то стала популярная машина в городе
Ни в коем случае не покупай ниву
@@valik8982 если бомж , то и Нива пойдёт
Одно самых желанных видео в этом году! Большое спасибо от Нивавода!
Какой кайфовый гольф. Хотел бы такой же! Прям кайф! Обожаю гольфы, а если этот еще и для наших дорог подходит, то это вообще шедевр!
Спасибо! Тебя тоже с наступающим!!!
Нива всегда побеждает, если не сломается конечно)
Была у меня Джетта 2. Наездил на ней шесть лет и триста тыс км. Это танк с колесами. Пока её не повесишь на брюхо, ей нет преград. Даже если упёрлась вперёд, то назад выезжает по-любому. И опять первая, газу...
У меня пассат б3 2 литра инжектор и тоже танк едет там где даже внедорожники бояться)
Задняя муфта на гольфе устала, она должна больше момента кидать 40% -+
Но фрикционы и силиконовое масло бысро горят, второе слабое место после коробки)
Там вроде нет фрикционов. Почему 40%, откуда эта инфа? В мануале написано, до 90% момента должнт приходить на заднюю ось. Пора менять силикон в виске, вообще под нагрузкой работать не хочет.
С наступающим Новым Годом , отличный канал, больше технических серий, удачи.
Костя, не издевайся над гольфом. Это очень редкий аппарат. Не надо ходить по нему, не надо убивать коробку со сцепой. Я очень люблю эту машину. И жаль, что пока не могу купить себе такую штуковину. Но у меня есть обычный гольф, который я холю и лилею. И очень жалко смотреть, как ты с ним поступаешь. Не надо, пожалуйста. Он и так прожил уже очень долго. И очень долго терпел. Машина то добрая. С душой) Не мучай ее.
У нас в г.Пермь такой стоит на улице уже лет 5. Состояние по внешке оч хорошее. Не гнилой не ржавый. Сам был удивлен что такая редкость и стоит без дела(
@@vladvlad599 просто не пришло ещё их время. Вот пройдёт лет 10-15 и за ними начнётся ,,охота’’
@@ilyag2868 не знаю почему у вас так, но в Германии они очень и очень в цене, и охота за ними конкретная
@@alberthinz9882 я знаю. Я видел что там цены около 14000$. В стране, где их по логике больше всего! Почему у нас так… 🤷 Хз. Надеюсь в каком-то будущем урву себе его по ,,дешевке’’
@@vladvlad599 видел лет 5 назад в продаже, если имеется ввиду про гольф бирюзовый
Попробуйте Запорожец и Оку, уверяю вы будете удивлены тому на что они способны на офроуде😊
Волынянку живую с Нивой поставить.
Так пробовал же 6 лет назад. Ньюфаг?
у них большое преимущество - легкие. За счет это могут затащить. Все остальное к плюсам не относится.
@@AndreyPutilov у заза мотор сзади, вес низкий - засчет этого развесовка на заднюю ось
поэтому на любой более менее нормальной резине типа хотя бы советской снежинки он ходами едет очень бодро
говорю как владелец) это далеко не король оффроуда, но он может больше чем обычные легковущки
Зазик на злой резине творит чудеса на бездорожье.
Вот почему у Константина, вроде бы обычные видео, не экшн, а смотрятся зачетно и приятно? А потому что он Академег!!! А потому что он гений и талант, может преподнести превратить любое, казалось бы обычное видео в ЭПИК! За что ему респект и уважуха!!!
Так же как и все видео про бобров
И тебя с Новым годом , как сказала моя жена " умным , образованным человеком , с хорошо поставленной дикцией" ! Репект Костя , жене нравится значит "ЗАЧЁТ" !👍🤣
Какой тамада такие и конкурсы,видос огонь и бомба. Константин с наступающим новым годом и спасибо отдельное всей команде!
в вискомуфте надо было менять масло на ПМС 60000. и только тогда он будет работать где то на 80%.
Подскажите,а что это изменит и как?
@@user-xn4ic1lm4f зацепляться она будет так как должна, а если она пустая, то там ничего не будет... Но я хз как оно работает на гольфе
60000 нельзя, надо 10000
На Линкольне так делал, только пмс 10000 лил
чем пмс лить проще заварить тогда на все 100 работать будет, болванку выточить которая на посадочное дифа будет одеваться и крепление кардан к ней сделать. Тоета ниссан вроде даже рено продают, специальные силиконовые жидкости для вискомуфты диферинциалов, а не вентиляторов охлаждения, где вязкость нормально подобрана под расстояние между пластин дифа, а пмс купишь она то перегреется то слипнется то как вода ниче не блокирует. Проще вообще халдекс от ауди тт первой воткнуть и едс от неё же, которая просто отключиться при перегреве и никакой дурачек её не кончит буксуя передними колёсами по полчаса
С наступающим новым годом тебе и твоей команде, вам добра!
Спасибо и тебя и всех с наступающим
Спасибо Константин и команда. Аутбэк я бы с удовольствием тоже посмотрел. Водила без скилов?)
Как же прикольно смотряться эти два гольфа вместе. Костя видос огонь!
Отличный ход рассказать о плюсах и минусах каждой машины в своих условиях и закончить фразой "решать Вам". У каждого свои требования и это отличная фраза без оценочных суждений к конкретном условиям.
Возможно он не особо прходим , но выглядит Гольф эпично! От него и пошли кроссоверы! Гольф реально законодатель мод! Очень хотчется себе такую тачку!
Москвичи 410 я думаю первые массовые "кроссоверы" с полным приводом.
@@lamduk газ раньше появился полный привод
Кому интересен оффроуд, где навороченные жыпы просто скучно едут где-то по лесу.
Здесь настоящая борьба, боль, слёзы, переживаешь за всех героев!
Надо в кантри внедрять 2.8 VR6
Доработать подвеску и делать атата на ралли)
Был третий гольф на vr6 syncro. Только там 2.9 мотор ставился. Это пушка была)
не как на ралийном еще один движок в багажник поставить )
В свое время хотел купить гольфик (причем первой машиной) денег всего было 50 т.р. но не срослось, все раскупали. Купил форд эскорт 89 года. Был потом вариант купить отреставрированный за 100 т.р. но уже понимал, что он очень мал для меня. На кантри заглявался, да и сейчас просматриваю, нравятся они мне.
Пока смотрел видос и у меня созрела гениальная мысль . Хотел тебе Костян предложить бартер . Поменять гольф ⛳️ на свой товар . Все дело в том что мы заготовители бересты , и че только с ней не делаем . Последняя инновация это плетёный березовый сайдинг ( видос есть к нас на канале ) так вот хотел предложить тебе поменять гольф на материал и работу по обделки твоего бобриного дома . Такой уже весь расфантазировался , ну типа ты подгоняешь нам гольф , а мы приезжаем и обплетаем твой дом . И в конце видоса такой облом , машина продана . Очень нужна такая машина 🚗 . Но вы красавчики .
Вернулся старый добрый Константин с карьером в Разметелево и кучей народа рядом. Душевно)
Обещал вконце по приколу проехать тот рельеф на врэнглере,обманул!🤔
Есть в этих видео про гольф и пассат что-то доброе, тёплое, душевное чего нет в современных обзорах, Костяну большой лайк))
Как же больно было, когда оба Кантрика бились о грунт, подпрыгивая на кочкарях😢
И вас пацаны с наступающим!!! Люблю зимние покатушки, спасибо за видос, Нива для осьминога - вообще шедевральное определение!!!!
Я, конечно, не фанат жанра off-road, но противостояние стоковых машин - это лучше.
Как всегда, крутой видос, однозначно лайк.
круть! каналу роста и процветания!
Пора уже сделать проект- "да я тут на своей девяточке"!!! Или хотя бы найти девятку тарзан и подубасить от души!!!
Такое видео еще 5 лет назад было
@@user-nn2hs2si7c да я не об этом, а в смысле собрать девяточку 4 wd оригинальной конструкции и дубасить по полной.
Ладу Тарзан в компанию надо было взять.)
За красивый пост-рок опять спасибо большое, как по мне очень атмосферно)
Спасибо за видео, получил огромное удовольствие от просмотра, а на зарубы нивы с бездорожьем могу смотреть бесконечно).
отличное видео, и могу сказать сразу, от пилота зависит, во дворе рав4 и гетц после уборки снега трактором, это бруствер пол метра перед тачкой, первый с лопатой, второй чуток накатав выезжает
А это уже психологическая проходимость. Лично мне на машине за 70 т.р. было сильно проще лезть в говны, чем на машине 2500 т.р. Особенно во дворе в снегу рубиться.
Константин. Возвращайся на оффроуд. Олды тебя поймут.
Классное видео))
А музыку такое впечатление что Табачников писал))
Сьемки и музыка топ. Просто сказка
Что то с задним приводом на гольфе не хорошо, у меня была джета ll syncro, зад подключался сразу после полу проворота переднего колеса, плюс на заднем редукторе есть электро-пневмо клапан блокировки редуктора при включении задней передачи, я вывел это через кнопку и включал блокировку и в перед и назад
Да даже по сравнению с красным гольфом видно что что-то не так)
Поддерживаю, на кантри муфта не рабочая
Костя, когда мы от тебя увидим обзоры на мультивен, каравеллу или старекс в офроуде?
А ещё бы хотелось посмотреть на сравнение этого сток гольфа на муфточке, к примеру с Фиат седичи/ Сузуки сх4. А даже лучше с тем же дустером.
Интересный ролик получился! Такого старичка отрыли... Лайк однозначно.
Интересно что вы сделайте с гольфом, что за проект? Было бы круто его востановить полностью ведь таких авто осталось очень мало
Об столб пустит
Их и было не много (((
Надеюсь в следующем видио Костя нам скажет: ребята мы нашли Фольксваген т3 синхро и поэтому щас поедем на Off Road
Видел с Альп,лесники ездили.Ьыло правда лет 20 назад.Но визуально танк)))
Костя, спасибо тебе за то, что, ты даёшь глоток жизни старым машинам, даже самое элементарное: замена тормозных дисков и колодок, добиться правильной работы двигателя и тебе всякие такие мелочи не безразличны. Прям за душу берет. Молодец!
Костя, контент как всегда топ. Но почему картинка 1920х960 в FHD? На мониторе 16:9 полоски снизу и сверху(
На ниве бы ещё прокладку другую и в горки на много проще заезжала тогда
Гольф тема, понравился)
Ой классика, всегда найдётся лучший пилот.
Костя:
Смотрит старый видос со своим монтажем, и говорит: неплохо вышло, нужно какой-нибудь следующий видос самому смонтировать.
Монтажёр:
Pov: Напрягся.
Похоже в гольфе не работает вязко муфта включения заднего привода, на заднюю ось при рабочей муфте должно передоваться до 50% момента. По крайней мере на Шаран синхро (мой) система та же, работает именно так.
Костя, какая резина у тебя стоит на Джипе? Как тебе она в сравнении с хорошей липучкой по снегу и льду? Что бы предпочёл на повседнев: эту резину или премиальную зимнюю без шипов?
Я бы на сценик RX4 посмотрел еще с ними в сравнении) Французы делают вещи!
Да👍🏼Рекс интересная тачка, была такая)
СТАРЫЙ немец крут!!!! ЕЩЕ Ауди 100 с4 кватро и мммм
Забавно наблюдать рекламу мегафона😅 ведь олдфаги помнят как Костик рвал договор с мегафоном, так как его не устроило качество связи во времена поехавших🤣
А я надеялся, что гольфа по феньшую обслужили. С муфтой что-то не так. У него раздача должна быть адекватней. Не стану врать, но 60/40 или минимум 70/30. Катался время на таком, правда на 3-серии. Улыбнуло. Даже тянуло на отвагу. Хотя с заводской резиной чувствуется игрушечно.
Он с полным приводом создавался для дорог с плохим покрытием,а не для бездорожья!Чувствуете разницу?
Тока подумал что Костик должен нас порадовать )))
Господа здравствуйте ))))
Интересный обзор,я бы тоже на своём самодельном тракторе с вами погонял!!😂👍
Я благодаря советам Костика по оффроаду хорошо умею зимой ездить. На приоре по неприлично большому снегу проезжал и не застревал, либо выезжал сам. Ну конечно хорошая резина важна, но это все таки пол дела.
У стандартной нивы в раздатке понижайка и блокировка межосевого дифференциала. Откуда там 3 ведущих колеса? Без блокировки вывешивается одно колесо и всё, с блокировкой будет постоянно грести два колеса(1перед+1зад).
Если установлен нештатный задний дифференциал, тогда у третьего колёса есть ещё шанс помочь. А здесь стандартная Нива, там нету задней блоки(если только доп).
Чтобы Гольф поехал наровне с нивой, нужно заварить межосевую муфту...😁
Слушай внимательней, конкретно в этой ниве установлен нештатный задний блок.
Академик найди старую Audi quatro в b2 кузове! :)
Что она может сейчас показать?
За ранее спасибо
Ващее давненько вас не было! 😉🔥
Даёшь выпуск с новогодним поздравлением на фоне любимой тачки или сияющего в гирляндах дома в сумерках)
🤣 у нивы в стоке нет блоки задней. есть межосевой диф, понижайка и всё🤦♂️
так он же сказал, что почти сток. Кроме блоки
@@GUFALIVE тебе показалось
Был зелёный кантри, по мануалу при пробуксовке предка на зад перекидывает 20% это если муфта не ушатана
У меня сейчас гольф 2 Синхро, но без рамы. Тоже в Питере 😅..Костя возьми покататься )
Не убивайте пожалуйста Гольфа, таких классных тачек и так мало осталось, а этот ещё и оказался настоящим бойцом =)
Лучше приведи его в более или менее нормальный вид, и внутрянку в порядок, и будет тебе ещё один проект во благо автомобильной истории. К тому же подобного контента у нас в стране ну ооочень мало, либо он делает ну ооочень долго, и речь даже не про пару лет.
Классные тачки всё таки когда то делали =) А не просто какие то там ж0n0803ки.