Siiii, "Mi" tren. Mi abuelo fue 42 años guardatrenes de esta línea; papá fue 37 años, administrativo; mi otro abuelo fundó el segundo periódico de Boulogne; nací y viví en BOulogne 27 años y luego otros tantos en Del Valle. Además escribí muchas notas históricas sobre este tren. Graciassss.
@nestorsaavedra6004 Muy interesante. Ahora hay un video que gan entrar a la historia de este tren también. Me encanta filmar esos viajes para enseñarlos al mundo. Saludos a Argentina.
@@RailRelaxation excelente video. Solo hago unos pequeños aportes a nombres de estaciones mal escritos. Lo correcto: Cecilia Grierson (primera médica argentina), Carapachay (nombre de un río del Delta del río Paraná) y Saldías (nombre de un político e historiador argentino). Dos resabios antiguos que se pueden ver: 1) al entrar a Aristóbulo del Valle, de mano izquierda, verás dos picos que son la vieja estació Del Valle, que estaba en lo alto hasta 1964, 2) en el Km 45, también a la izquierda puedes ver el murallón o muro que separaba la vía del agua del río de la Plata. Todo lo que está a la derecha es terreno ganado al río. abrazo
@@RailRelaxation by the way, the abandoned station near to Ciudad Universitaria, once called Scalabrini Ortiz, is out of service since 2015. Same way to Saldias, the original station with the same name, were 300 m. closer to Retiro. Best wishes from San Lorenzo, Santa Fe, Argentina.
Excelente video. Muy bien filmado y con una calidad enorme. Hermoso viaje y mejor que haya sido en sentido a Retiro, pudiendo observar como de a poco va cambiando el paisaje.
Muy buen video estimado como siempre Como te dijeron antes la estación entre Villa Rosa y Del Viso se llama Cecilia Grierson en homenaje a la primera médica argentina, también Carapachay (que es el nombre de un río del Delta del Paraná) asi como también Saldías (apellido del que fuera un político argentino) Por cierto la ruta que figura en el minuto 31:33 a la salida de Pablo Nogués no es la Ruta Provincial 40 or Provincial Route 40 sino la Ruta Provincial or Provincial Route 24 La Provincial Route or Ruta Provincial 40 corre paralela ala ramal diesel del Sarmiento Merlo Lobos entre Merlo y General Las Heras The EMD G22CU at minute 1:26:25 is not from Ferrovias, sino del Ferrocarril Belgrano Cargas
Fenómeno !!!! No me canso de ver tus reels de altísima calidad visual en Europa y ahora ya tenes algunos aqui en Argentina !!! TOPE DE GAMA es esto! La calidad de tu camara y la info del ride en tiempo real !!! De los mejores cab rides que vi en UA-cam y tener la suerte de que lo hagas en Buenos Aires, es un real LUJO !!!! Espero ver mas aqui !!!
Excellent! Das weckt Erinnerungen in mir, ich als Österreicher war ja mehrmals in Buenos Aires und bin dort mit verschiedenen Zügen und auch mit der U-Bahn gefahren.
@@RailRelaxation Oh yes, indeed. The tracks that are now closed were in use back then, and Buenos Aires has grown and changed too. And there are newer and more comfortable trains today.
Viaje en este tren durante más de 3 años prácticamente todos los fines de semana desde Retiro a Boulogne para ir a la casa de mi novia. Recuerdo que el trayecto duraba aproximadamente 35 minutos, hermosos recuerdo me ha traido este video. Saludos 💯🙌
Que bueno!!! Yo cuando viajaba Era de villa rosa delviso Manuel alberti tortuguitas granb bourg Pablo nogues polvorines villa de mayo Adolfo sourdox don Torcuato vice almirante montes Boulogne villa Adelina y ahi vajaba veo que agregaron estaciones nuevas !!! Excelente video gracias gracias por compartir!!!
Gracias por el video. Itinerario en cabina de una de las líneas de cercanías del área de Buenos Aires. No es el primero que veo. Nada destacable, salvo un rasca cielos situado a la izquierda, hacia el final, por su estructura. Buen fin de semana.
y depende para quien no hay nada destacable, para doña rosa posiblemente nada, en unas de esas espera ver un shopping con palmeras artificiales, que se yo, en mi caso muchas cosas para destacar a nivel ferroviario, entre ellas el muy buen estado de la vía y en mi caso tenía curiosidad por ver la velocidad operativa del ramal.
@@BenitoHecotoru en los itinerarios en cabina suelo mirar los paisajes, los edificios si algunos son destacables, ña velocidad del tren, inferior a 65 km/hora, no lo es, ni tampoco palmeras artificiales. En cuanto a la vía, ya he visto unos cuantos itinerarios de las cercanías de Buenos Aires, y no he observado nada. Por lo tanto no tengo nada que destacar. Ni siquiera el.tipo de tren utilizado. HE VISTO MEJORES EN CHILE. Nada más y que pase un buen fin de semana.
@@javierguidounicaud6621 todos los trenes urbanos de Argentina tienen el mismo tipo de paisaje urbano, salvo quizá el Tren de la Costa que en partes va por la costanera del Río de la Plata Y en cuanto al material rodante si querés ver trenes urbanos modernos, te invito a ver los trenes eléctricos de las líneas Sarmiento, Mitre y Roca de origen chino que son de 2014
Vou viajar, virtualmente, para á Argentina, conhecendo os trilhos deste país vizinho ao Brazil. Assisto há este vídeo, no dia 26/01/2025, ás 13:49 minutos, Domingo, com sol forte...Pouco nublado, de vezes quando chove mais passa rápido. Estou aqui na cidade de Jaboatão dos Guararapes, região metropolitana do Recife, estado de Pernambuco-Brazil. Boa sorte á todos que estão assistindo ao Vídeo de Rail Relaxation.
Espectacular video! Te quedan unos cuantas lineas y ramales mas...🤣🤣🤣. Vivi hacia la zona oeste de Buenos Aires en su momento asi que este ramal no lo utilice mucho salvo fines de semana a modo de paseo. Saludos!
8:50 I didn't know that this station was already open. I remember that when they were going to build a station between Del Viso and Villa Rosa, it was going to be called Panamericana. The last time I traveled on that train line was in 2017, as I used to use this means of transport to travel from Pablo Nogués to Aristóbulo del Valle.
I rode this line a couple of times in my youth. I have a childhood memory of our whole family getting off the train at Tortuguitas (20:20) on the opposite platform in 2002. It was still a ground level platform, they were rebuilt into high platforms recently. In 2008 I did the whole trip to Villa Rosa and back with some friends. The stations Cecilia Grierson and Ciudad Universitaria didn't exist yet. The latter replaced the (now closed) Raúl Scalabrini Ortiz station, at 1:20:30.
Excellent work again, mate. Just yesterday I watched an Argentine movie "Descansar en paz" (2024). I also have moments when I would want to disappear. 😂
The metropolitan area of Buenos Aires! A beautiful suburban line served by diesel commuter trains! Of course I hoped that at least here they would equip the railways with electric networks but you know the Argentine economic situation is not flourishing! The Belgrano network is diesel but I know that another one has been electrified! I didn't know there was a second airport! I knew about Ezeiza but it is in the south. In any case the stations seem new and clean, equipped with services for the disabled. The locomotives remind us that we are in South America. The Retiro station is truly immense and recalls the nineteenth-century European stations with large shelters especially those of the Mitre network. Interesting historical note from the "El Batallòn" site regarding the sad period of the Junta. Not much time has passed since the anniversary of the women of Plaza de Mayo but that's another story! Congratulations for this railway line in Buenos Aires. Maybe in the future for his railway merits even David Sousa will have a station or a square named in his honor!!!!!!!!
Mais um excelente vídeo! Já que está na Argentina e fimando trens suburbanos poderia chegar em Porto Alegre e visitar o trem suburbano daqui, mais conhecido como Trensurb que voltou a realizar sua viagem completa de Porto Alegre a Novo Hamburgo, interrompida por causa das enchentes do ano passado!
*La línea Belgrano Norte, de trocha métrica, es explotada por la empresa privada Ferrovías desde el 1 de abril de 1994. Anteriormente, estaba gestionada por la empresa estatal Ferrocarril General Belgrano, tras la nacionalización de los ferrocarriles en 1948. El Ferrocarril Central Córdoba, de capital británico, construyó originalmente la línea y posteriormente la integró en la red nacional.*
Ese viaje, pero desde Retiro hacia Villa Rosa, lo hice en el techo de la formación ( tren) con amigos. Allá por los 80'. Otras épocas. Fue toda una aventura, pero no ocurrían las cosas feas que suceden en la Provincia de Buenos Aires.
I didn't know you were here in Buenos Aires. It would be very nice meeting you. I really enjoy every movie. Thanks a lot. Next time you to be here, just send me an e-mail.
cuando yo era chico algunos tramos tenían máxima de 90 me acuerdo, Boulogne a Montes y Del Viso a Villa Rosa (no estaba la parada Grierson, "apeadero Panamericana"), les bajaron bastante la máxima en esos tramos.
Muy bueno,se nota que la cámara está en el techo de la locomotora,tiene algunos errores en la gráfica como la estación Carapachay que pusieron Carpachay,y Saldías que pusieron Salidas,ahí en Saldías hay una locomotora que ponen que es de ferrovias,pero es de Belgrano cargas,pero el vídeo es realmente muy bueno
Thank you for this! Maybe you can get the Mitre Line (? I don't know, is that the name? It's the line that runs parallel to the shown line before the Retiro Station) for the next journey? Thank you.
Excelente video!!!. Me pregunto si se podra hacer un video filmado desde la cabina del recorrido de la Linea Urquiza, que recorre desde la estacion Federico Lacroze hacia la estacion General Lemos. Saludos y Bendiciones.
Altough the color-light signals do not look new, you can still see the old masts from the semaphore signals. Locomotives have a very long hood forward when travelling in the 'wrong' way. Maybee locomotives with cabs at both sides would be better. Also: no signalisation for pedestrian crossings... Good to see that crossing the track illegaly does NOT get you on the train! Never thougth to see "Boulogne sur Mer" in this video! Depot is not to visit, I guess?
¡Qué buena calidad! Me encantó el video, te hago una pregunta: ¿qué día y horario lo grabaste? Porque se ve todo tan tranquilo (yo tomo el tren muy temprano 😅)
Base on train speedometer, I can see my 5kph speed in walking and 16kph cycling with spine injury, and I'm happy at 40kph safe motorcycle speed and 60kph on 4wheels or bus
En otra época, hace diez años más o menos, ferrovias levantaba bastante más velocidad, sobre todo entre Del viso y Villa Rosa y en la recta de aeroparque , recuerdo circular por ahí a 90 km/h y quizas un poco más también
@ We have them i Croatia as well (various EMD models, some US-built and some licensed) but in standard gauge where they do look less silly than these on meter gauge. Though if You want a crazy loco - there are meter-gauge EMD SD70ACe-BB - so full size US loco on a meter gauge in Brazil - with eight-axle Bo+Bo-Bo+Bo (there are videos here on the channel Belo Horizonte - Vitoria).
La ultima estacion antes de Retiro es SALDIAS , no SALIDAS. Y el puente antes de Aristobulo del Valle , no es la ruta 8 , es la Panamericana. Igualmente muy buen video.
Estimado, hay tres errores en el nombre de las estaciones : Es Cecilia Grierson y NO Cecilia Grillerson, es Carapachay y no Carpachay, y por último es Saldías y no Salidas. Saludos.
Då var vi Argentina med dina fina filmer. Jag är lite nyfiken på spårvidden? Jag tycker det ser lite "smalt" ut. Sikten genom din kamera är ju betydligt bättre än vad lokföraren ser när han sitter på ena sidan.😉☺
It is quite complicated - there is a meter-gauge General Belgrano railway network from Buenos Aires going north-west all the way to Salta and Cordoba (with historic connections to Chile and Bolivia) and also a broad-gauge (1676 mm) network that includes both Mitre and San Martin - all three have adjacent stations in Retiro. And then there is a Urquiza commuter rail on standard gauge so You have 1000/1435/1676 on BA commuter network (also Metro is standard-gauge). Not to mention that there is extensive standard-gauge network in north-east of Argentina (Entre Rios and Corrientes, with connections to Uruguay). Lots of historical reasons, Argentina is really bit of a mess gauge-wise. 😀
Like most countries, most of our railways were built by a bunch of private companies. They simply picked whatever rail gauge was convenient for them, so thats why we ended with 3 different gauges in our railway network. The vast majority of our network uses 3 gauges: broad (1676 mm), standard (1435) and meter (1000). Then, in the Patagonia region we had several railways with even smaller gauges, nowadays only 2 are active as tourist attractions: La Trochita in Rio Negro with 750 mm, and the Tren del Fin del Mundo in Tierra del Fuego with a 500 mm gauge.
Do you happen to have any cab rides that involve the city of Rosario in Argentina (it's on the Santa Fe province, they have some services to Buenos Aires if I recall correctly)? Would like to see that (even if it's not "nice" due to the poor people living right next to the tracks and the decay state of the railways)
Jolie façon de découvrir une petite partie de la ville. Je me demande quelle est la signification ou l'utilité des minis "parasols" jaunes le long de la voie? Amitiés d'un collègue retraité de Belgique 🤗
![4K Cabride Chambéry - Albertville - Bourg-Saint-Maurice [La Tarentaise], Alpes](http://i.ytimg.com/vi/rCYXJ_kylXc/mqdefault.jpg)
![★ 🇨🇭 Worb Dorf - Bern cab ride, Switzerland [13.6.2011] (Film by Andreas Perren)](/img/n.gif)
Siiii, "Mi" tren. Mi abuelo fue 42 años guardatrenes de esta línea; papá fue 37 años, administrativo; mi otro abuelo fundó el segundo periódico de Boulogne; nací y viví en BOulogne 27 años y luego otros tantos en Del Valle. Además escribí muchas notas históricas sobre este tren. Graciassss.
@nestorsaavedra6004 Muy interesante. Ahora hay un video que gan entrar a la historia de este tren también. Me encanta filmar esos viajes para enseñarlos al mundo. Saludos a Argentina.
@@RailRelaxation excelente video. Solo hago unos pequeños aportes a nombres de estaciones mal escritos. Lo correcto: Cecilia Grierson (primera médica argentina), Carapachay (nombre de un río del Delta del río Paraná) y Saldías (nombre de un político e historiador argentino). Dos resabios antiguos que se pueden ver: 1) al entrar a Aristóbulo del Valle, de mano izquierda, verás dos picos que son la vieja estació Del Valle, que estaba en lo alto hasta 1964, 2) en el Km 45, también a la izquierda puedes ver el murallón o muro que separaba la vía del agua del río de la Plata. Todo lo que está a la derecha es terreno ganado al río. abrazo
@nestorsaavedra6004 Gracias. Abrazo.
lo que todo america latina esperaba!!!! que maravilla!!!!
@Marcos.aven22 Me alegro de que le guste.
america latina 😂
Argentina segue primitiva 😮😮😮😮😅
@@leleo_AR Cómo tu país
🐂🐂🪖🐂🐂🪖🐂🐂@@RiverYNadaMas.1901
Watching train videos from the other side of the world is really fascinating. Thank you for the good video!
@campfire1155 Glad you enjoyed it! thank you for your comment.
congratulations! you started que metropolitan railways in Buenos Aires with the most beautiful line!!!!!!!
@lucadarroc5784 Thank you very much!
@@RailRelaxation by the way, the abandoned station near to Ciudad Universitaria, once called Scalabrini Ortiz, is out of service since 2015. Same way to Saldias, the original station with the same name, were 300 m. closer to Retiro. Best wishes from San Lorenzo, Santa Fe, Argentina.
@lucadarroc5784 Thank you very much for this additional information.
Excelente video. Muy bien filmado y con una calidad enorme. Hermoso viaje y mejor que haya sido en sentido a Retiro, pudiendo observar como de a poco va cambiando el paisaje.
@vamomillonario Gracias.
Que bien recorrido, hermoso los trenes argentinos,ojalá pronto hayan más. Saludos!!
@eliasbj Saludos.
Otro viajecito de calidad !!! gracias Rail Relaxation !!!
@gaming_spanish De nada. I am glad that you like it.
Muy buen video estimado como siempre
Como te dijeron antes la estación entre Villa Rosa y Del Viso se llama Cecilia Grierson en homenaje a la primera médica argentina, también Carapachay (que es el nombre de un río del Delta del Paraná) asi como también Saldías (apellido del que fuera un político argentino)
Por cierto la ruta que figura en el minuto 31:33 a la salida de Pablo Nogués no es la Ruta Provincial 40 or Provincial Route 40 sino la Ruta Provincial or Provincial Route 24
La Provincial Route or Ruta Provincial 40 corre paralela ala ramal diesel del Sarmiento Merlo Lobos entre Merlo y General Las Heras
The EMD G22CU at minute 1:26:25 is not from Ferrovias, sino del Ferrocarril Belgrano Cargas
@ignaciojuarez8363 Gracias por su correcciones.
@@RailRelaxation thank you
Fenómeno !!!! No me canso de ver tus reels de altísima calidad visual en Europa y ahora ya tenes algunos aqui en Argentina !!! TOPE DE GAMA es esto! La calidad de tu camara y la info del ride en tiempo real !!! De los mejores cab rides que vi en UA-cam y tener la suerte de que lo hagas en Buenos Aires, es un real LUJO !!!! Espero ver mas aqui !!!
@skrupnik Gracias por su comentario. I am glad that you like to travel along with me on those beautiful railway journeys. Thank you.
Gracias por subirlo! Nos hizo recordar viejos tiempos!
@ericsormunen Ha sido un placer.
Grazie per aver pubblicato questa linea; bella, complimenti!
Buona giornata e buona Domenica.
Ciao.
@DavideZerillo Buona Domenica. Ciao.
Hermoso video de la línea belgrano norte. Es una de las mejores para mi es un avion. Gracias aguante ferrovias❤️✈️🚂
@Ghostface_174 🚂
Surprisingly large trains for meter gauge. I was expecting something that looked more narrow gauge, but they looked very mainline.
Cool. 😎
@martythemartian99 Yes, true.
Excellent! Das weckt Erinnerungen in mir, ich als Österreicher war ja mehrmals in Buenos Aires und bin dort mit verschiedenen Zügen und auch mit der U-Bahn gefahren.
@montgomeryscott1656 Danke. Did it changes a lot since you were there?
@@RailRelaxation Oh yes, indeed. The tracks that are now closed were in use back then, and Buenos Aires has grown and changed too. And there are newer and more comfortable trains today.
@montgomeryscott1656 I was supervised that so many lines are closed.
Estuve esperando este video por mucho tiempo
@e_x_3_c_r_a_b_l_e Y ahora ha llegado.
So interesting, beautiful Journey
@pranowobaris94 Glad you enjoyed it.
amzing journey! thanks a lot!
@trainrailfan671 My pleasure!
el mejor video de trenes❤
@eliansosa6232 Gracias.
Muy buen video que bueno que suban líneas de trenes y recorridos de la Argentina vamoooo por más 🇦🇷🚊
@maxiguzman342 Gracias.
Love the sounds on this one.
@paulduncan4892😊
Salu2 dsd San Luis.
Exelente vídio, nuevas imágenes.
@santiagososa4980 Gracias.
Gracias por el viaje, he viajado desde el año 1951, en la linea Belgrano.
@wladimirzabel7184 Bacana.
Viaje en este tren durante más de 3 años prácticamente todos los fines de semana desde Retiro a Boulogne para ir a la casa de mi novia. Recuerdo que el trayecto duraba aproximadamente 35 minutos, hermosos recuerdo me ha traido este video. Saludos 💯🙌
@guillermo2411 Good memories.😊❤
EXCELENTE! QUE CALIDAD DE VIDEOS!
@astrofabio68 Gracias.
@@RailRelaxation *GRAN *
@lukiitas_arias Gracias.
7:13 Estaban haciendo el asado. Mejor pais del mundo. Amo tus videos, ya tengo vistos unos cuantos de Europa. Gracias por mostrar los de mi pais 💖💖
@Anyul-a Gracias. Thank you for your comment.
*GRAN VIDEO AMIGO SALUDOS DESDE SALTA ARGENTINA 🚆🚆🚆🚆🙏🙏🙏🙏*
@lukiitas_arias Gracias.
sigue asi, quedo muy hermoso
@Scarmazia gracias.
Muy buenos tus videos, si podrás traer más adelante el ramal ezeiza- cañuelas, de la línea gral Roca
@wallygamer6232 Gracias. Gracias por la sugestión.
Que bueno!!! Yo cuando viajaba Era de villa rosa delviso Manuel alberti tortuguitas granb bourg Pablo nogues polvorines villa de mayo Adolfo sourdox don Torcuato vice almirante montes Boulogne villa Adelina y ahi vajaba veo que agregaron estaciones nuevas !!! Excelente video gracias gracias por compartir!!!
@pablominnig1953 No hay de qué.
Gracias por el video. Itinerario en cabina de una de las líneas de cercanías del área de Buenos Aires. No es el primero que veo. Nada destacable, salvo un rasca cielos situado a la izquierda, hacia el final, por su estructura.
Buen fin de semana.
@javierguidounicaud6621 Gracias. Buen fin de semana.
y depende para quien no hay nada destacable, para doña rosa posiblemente nada, en unas de esas espera ver un shopping con palmeras artificiales, que se yo, en mi caso muchas cosas para destacar a nivel ferroviario, entre ellas el muy buen estado de la vía y en mi caso tenía curiosidad por ver la velocidad operativa del ramal.
@@BenitoHecotoru en los itinerarios en cabina suelo mirar los paisajes, los edificios si algunos son destacables, ña velocidad del tren, inferior a 65 km/hora, no lo es, ni tampoco palmeras artificiales. En cuanto a la vía, ya he visto unos cuantos itinerarios de las cercanías de Buenos Aires, y no he observado nada. Por lo tanto no tengo nada que destacar. Ni siquiera el.tipo de tren utilizado. HE VISTO MEJORES EN CHILE. Nada más y que pase un buen fin de semana.
@@javierguidounicaud6621 y que esperas encontrar en el gran buenos aires? los alpes suizos?
@@javierguidounicaud6621 todos los trenes urbanos de Argentina tienen el mismo tipo de paisaje urbano, salvo quizá el Tren de la Costa que en partes va por la costanera del Río de la Plata
Y en cuanto al material rodante si querés ver trenes urbanos modernos, te invito a ver los trenes eléctricos de las líneas Sarmiento, Mitre y Roca de origen chino que son de 2014
Vou viajar, virtualmente, para á Argentina, conhecendo os trilhos deste país vizinho ao Brazil. Assisto há este vídeo, no dia 26/01/2025, ás 13:49 minutos, Domingo, com sol forte...Pouco nublado, de vezes quando chove mais passa rápido. Estou aqui na cidade de Jaboatão dos Guararapes, região metropolitana do Recife, estado de Pernambuco-Brazil. Boa sorte á todos que estão assistindo ao Vídeo de Rail Relaxation.
@marcosantonio1006 Boa tarde. e, boa viagem pela Argentina🤗
Gracias muy bueno !!!! soy de la estacion Tortuguitas
@hellocodelinux Great.
Buen video, seria interesante que grabes el recorrido del ramal de la Linea Mitre Villa Ballester - Zarate !
@LeonardoRodriguezz Gracias por su sugerencia. La próxima vez en Argentina intentaré hacerlo.
"El pata de perro" estaria genial que suban ese recorrido. Sobre todo por el buen estado de las vias y paisajes, etc.
gracias!!!!!!
@rodrigoramos9205 You are welcome.
Espectacular video! Te quedan unos cuantas lineas y ramales mas...🤣🤣🤣. Vivi hacia la zona oeste de Buenos Aires en su momento asi que este ramal no lo utilice mucho salvo fines de semana a modo de paseo. Saludos!
@alemikelj Gracias. Si, siempre falta mas lineas e ramales para grabar.
grabaras más trenes de acá? probaste con los toshibas del Urquiza?
@_frann_apx07_- No. Tengo algunas mas.
Que buenas épocas cuando tiraba gomas en Boulogne sur mer a los maquinistas. Viajaba gratis recuerdo. Q lindooooo!!!😍😍😍😍
@melisalopez883 😊
*EXELENTE VIDEO 👍👍🚆🚆🙋♀🙋♀*
@lukiitas_arias Saludos. 🙋♀
que belleza de viaje
@caligulaelsanto 🙂
8:50
I didn't know that this station was already open. I remember that when they were going to build a station between Del Viso and Villa Rosa, it was going to be called Panamericana. The last time I traveled on that train line was in 2017, as I used to use this means of transport to travel from Pablo Nogués to Aristóbulo del Valle.
@gustavoam4876 I am glad that you could see the state of the line now to compare it to the 2017.
@@RailRelaxation *YES I AM GLAD MY FRIEND*
gets better at the end !! LOL🥸
@sellier-bellot22 👍
I rode this line a couple of times in my youth. I have a childhood memory of our whole family getting off the train at Tortuguitas (20:20) on the opposite platform in 2002. It was still a ground level platform, they were rebuilt into high platforms recently. In 2008 I did the whole trip to Villa Rosa and back with some friends. The stations Cecilia Grierson and Ciudad Universitaria didn't exist yet. The latter replaced the (now closed) Raúl Scalabrini Ortiz station, at 1:20:30.
@NicolasChiribelo Thank you for sharing your memories with us.
2:00 Villa Rosa to najpiękniejsza stacja kolejowa świata 😊🎉❤ 2:20
@ukaszsylwia3725 😊
Correcto... Linda estación, pero los barrios alrededor son muy picantes en horario nocturno...
MUY BUEN VIDEO.
@albertosanmartin1876 Gracias.
excelente video
@sd9005 Thank you.
Que viaje en el BELGRANO NORTE el ROJITO corazón ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍
@arielfa4527 Gracias.
Lo que sí, estaría buenísimo un viaje en cabina desde Constitución hasta Mar del Plata.
@ignaciomatiasmuslera3290 Gracias por su sugestión.
A este servicio lo tomaba todos los días cuando vivía a siete cuadras de la estación Tortuguitas en el Parque Alvear en Trinidad y Lavardén.
era la unica linea metropolitana me faltaba ver, ahora see señores, a seguir subiendo con diferentes climas, nada mas relajante un dia de lluvia
@aalleejjaannddrroo11 Gracias por su comentario.
Excellent work again, mate. Just yesterday I watched an Argentine movie "Descansar en paz" (2024). I also have moments when I would want to disappear. 😂
@Roman.Holoubek What a coincidence. I don't know that film yet.
Oh my mate did you enjoy the ride 😅😅😅😅 well looking forward to it 👍
@JoshHodginsTrains I did enjoy the ride. It was very interesting.
@@RailRelaxation what you doing today
@JoshHodginsTrains We donos have a very good weather, so I am working on the computer. I hope you are ok.
@RailRelaxation am not okay mate but
El rojito carajo!! Pero yo me subo en Villa Adelina. Buen video!!
@YAYO646 Gracias.
Odličan video 👍👍👋
@RailCro Hvala.
Muy buen video salvo algunos errores en los títulos, teniendo cuenta quien no hace nada nunca se equivoca felicitaciones - Aldo de argentina
@AldoBorrelli Gracias. Disculpa por los errores.
Bardzo fajny i relaksujący film kolejowy z najlepszych kolei na świecie Argentyna 😊❤🎉
@ukaszsylwia3725 😊
@@RailRelaxation *HOLA AMIGO🙋♀🙋♀👍👍👍👍♥♥♥♥*
buen video. Me gustaría ver el ramal Lobos - Cañuelas (o viceversa, como vos quieras)
@Agustinmarti Gracias por su sugestión.
Excelente video!!! ¿Podes grabar el recorrido de línea San Martín?
@zonargen2503 Gracias. Cuando vuelva a Argentina, lo grabaré.
So nice videos
@pranowobaris94 Many thanks.
The metropolitan area of Buenos Aires! A beautiful suburban line served by diesel commuter trains! Of course I hoped that at least here they would equip the railways with electric networks but you know the Argentine economic situation is not flourishing! The Belgrano network is diesel but I know that another one has been electrified! I didn't know there was a second airport! I knew about Ezeiza but it is in the south. In any case the stations seem new and clean, equipped with services for the disabled. The locomotives remind us that we are in South America. The Retiro station is truly immense and recalls the nineteenth-century European stations with large shelters especially those of the Mitre network. Interesting historical note from the "El Batallòn" site regarding the sad period of the Junta. Not much time has passed since the anniversary of the women of Plaza de Mayo but that's another story! Congratulations for this railway line in Buenos Aires. Maybe in the future for his railway merits even David Sousa will have a station or a square named in his honor!!!!!!!!
@wladislaw79 Not bad , to have a square named after you😅
Back to Argentina 😊
@anamarijaj.4162 Yes, I still have a few videos from there.
Mais um excelente vídeo! Já que está na Argentina e fimando trens suburbanos poderia chegar em Porto Alegre e visitar o trem suburbano daqui, mais conhecido como Trensurb que voltou a realizar sua viagem completa de Porto Alegre a Novo Hamburgo, interrompida por causa das enchentes do ano passado!
@andriusmachadonunes4709 \obrigado. Agradeço sua sugestão. Na minha próxima ida ao Brasil vou considerar.
*La línea Belgrano Norte, de trocha métrica, es explotada por la empresa privada Ferrovías desde el 1 de abril de 1994. Anteriormente, estaba gestionada por la empresa estatal Ferrocarril General Belgrano, tras la nacionalización de los ferrocarriles en 1948. El Ferrocarril Central Córdoba, de capital británico, construyó originalmente la línea y posteriormente la integró en la red nacional.*
@lukiitas_arias Gracias. Thank you for the additional information.
❤️ El rojito... Mi tren... ❤️
@LucasSauce92❤️
Ese viaje, pero desde Retiro hacia Villa Rosa, lo hice en el techo de la formación ( tren) con amigos. Allá por los 80'. Otras épocas. Fue toda una aventura, pero no ocurrían las cosas feas que suceden en la Provincia de Buenos Aires.
@Duster-c 😊
I didn't know you were here in Buenos Aires. It would be very nice meeting you. I really enjoy every movie. Thanks a lot. Next time you to be here, just send me an e-mail.
@gustavofracchia7187 I was there just for a few days. I hope to go back again, would be great meeting you too.
Justo encontré la camara del tren que pasa por mi casa
@romanlujan9974 😊
I was born in Villa Adelina and lived till ten in Carapachay.
my aunt lived in Tortuguitas
@ceciliamate372 Nice. You could see those places again.
cuando yo era chico algunos tramos tenían máxima de 90 me acuerdo, Boulogne a Montes y Del Viso a Villa Rosa (no estaba la parada Grierson, "apeadero Panamericana"), les bajaron bastante la máxima en esos tramos.
@eduardosantabaya5348 Gracias por su comentário.
Nice vid mate, it's not common at all to see this type of videos of the Belgrano Norte railway line.
@charliemike89 Thank you very much! I am glad that you like the video.
El rojito de ferrovias❤😊
@rolandoangelbenitez8049 😊
WOOOW😮👍
@Heršotouš Thank you.
@@RailRelaxation nemáš zač😂
Muy bueno,se nota que la cámara está en el techo de la locomotora,tiene algunos errores en la gráfica como la estación Carapachay que pusieron Carpachay,y Saldías que pusieron Salidas,ahí en Saldías hay una locomotora que ponen que es de ferrovias,pero es de Belgrano cargas,pero el vídeo es realmente muy bueno
@Hugo-tq4tv Gracias e Pido disculpas por los errores.
Thank you for this! Maybe you can get the Mitre Line (? I don't know, is that the name? It's the line that runs parallel to the shown line before the Retiro Station) for the next journey? Thank you.
@hilldoggydogg635 You are welcome. I did film the Mitre line too, it will be available in the next few weeks.
Muito bom o vídeo. Sou de Cordeirópolis/SP - Brasil. Esse trecho todo ainda corre trens de cargas?
@leonardosventura Eu acredito que sim.
My commuting railway... I live near Munro station.
@ganzmavag Nice. You can see the journey from different perspective now.
Son 54 Kilómetros. La estación Villa Rosa, está ubicada en el Kilómetro 53,944
@guarachero123321 Gracis.
Excelente video!!!. Me pregunto si se podra hacer un video filmado desde la cabina del recorrido de la Linea Urquiza, que recorre desde la estacion Federico Lacroze hacia la estacion General Lemos. Saludos y Bendiciones.
@javierdavidferreiros8834 Me alegro de que le haya gustado el vídeo. La próxima vez que vaya a Argentina, lo miraré.
@@RailRelaxation Muchas gracias.
la estacion que dice "Salidas" en realidad se llama Saldías
@juanalejandro8646 Gracias por su correction. Im sorry for the mistake.
En Cecilia Grierson es mi barrio
@milagrosrojas4748 👍
Altough the color-light signals do not look new, you can still see the old masts from the semaphore signals. Locomotives have a very long hood forward when travelling in the 'wrong' way. Maybee locomotives with cabs at both sides would be better. Also: no signalisation for pedestrian crossings... Good to see that crossing the track illegaly does NOT get you on the train! Never thougth to see "Boulogne sur Mer" in this video! Depot is not to visit, I guess?
@Keikdv Thank you for your comment.
¡Qué buena calidad! Me encantó el video, te hago una pregunta: ¿qué día y horario lo grabaste? Porque se ve todo tan tranquilo (yo tomo el tren muy temprano 😅)
@maximilianoguerra1265 Thank you. It was during the weekend. That it why it is very calm.
¿Tenes vídeos así de otras lineas? Saludos genial video ! compartido !
@Sinergy42 Gracias. Tengo mas algunos que puedes ver en la lista de reproducción Argentina.
@ Vas a hacer mas de Argentina aparte de los que tenes? gracias y perdón por la molestia !
@Sinergy42 Si, tengo planos de volver a Argentina. Pero no tengo fecha.
También quiero que graben del Belgrano sur, y las vias se ven pequeñas jaja
@TaniaBaya Gracias por su sugestión.
Base on train speedometer, I can see my 5kph speed in walking and 16kph cycling with spine injury, and I'm happy at 40kph safe motorcycle speed and 60kph on 4wheels or bus
@RosalinaSapalo-y9f 😊
En otra época, hace diez años más o menos, ferrovias levantaba bastante más velocidad, sobre todo entre Del viso y Villa Rosa y en la recta de aeroparque , recuerdo circular por ahí a 90 km/h y quizas un poco más también
@juanmanuelbar4898 I hope it will get better.
I am not sure if its just the lense and angle and perspective.. but somehow this looks like an ultra-narrow gauge toy train sometimes
@lordeisschrank😊it is a narrow gauge, 1 metre gauge.
Yes, these huge American diesels look very silly when on meter gauge 😀
@ It an EMD export model, not so huge as the American ones.
@ We have them i Croatia as well (various EMD models, some US-built and some licensed) but in standard gauge where they do look less silly than these on meter gauge. Though if You want a crazy loco - there are meter-gauge EMD SD70ACe-BB - so full size US loco on a meter gauge in Brazil - with eight-axle Bo+Bo-Bo+Bo (there are videos here on the channel Belo Horizonte - Vitoria).
The Metropolitan Railways in Buenos Aires. The Retiro a Villa Rosa.
@juandavid7922 👍
La ultima estacion antes de Retiro es SALDIAS , no SALIDAS. Y el puente antes de Aristobulo del Valle , no es la ruta 8 , es la Panamericana.
Igualmente muy buen video.
De hecho es la ruta 9.
@jucano Gracias. e desculpe por errores.
Estimado, hay tres errores en el nombre de las estaciones : Es Cecilia Grierson y NO Cecilia Grillerson, es Carapachay y no Carpachay, y por último es Saldías y no Salidas. Saludos.
Mi tía vivía en Pablo nogues gratos recuerdos soy argentino
@IsabelCañete-d9l Nice.
Does anyone know what those strange little umbrella looking things are at 3:32? I keep seeing those along the tracks on all the videos in Argentina.
The umbrellas are used to warn of the proximity of an elevated platform
@ignaciojuarez8363 thanks! At first I thought it was a palm tree but then I saw it was some kind of man made item.
Una domanda ma solo per pura curiosità: il fatyto che il video sia protetto da copyright significa che lo sei tu l'operatore produttore?
@lolafox1808 Si. I film and produce the video.
Då var vi Argentina med dina fina filmer. Jag är lite nyfiken på spårvidden? Jag tycker det ser lite "smalt" ut. Sikten genom din kamera är ju betydligt bättre än vad lokföraren ser när han sitter på ena sidan.😉☺
@lennartgustafsson5174 It is a metre gauge.
It is quite complicated - there is a meter-gauge General Belgrano railway network from Buenos Aires going north-west all the way to Salta and Cordoba (with historic connections to Chile and Bolivia) and also a broad-gauge (1676 mm) network that includes both Mitre and San Martin - all three have adjacent stations in Retiro. And then there is a Urquiza commuter rail on standard gauge so You have 1000/1435/1676 on BA commuter network (also Metro is standard-gauge). Not to mention that there is extensive standard-gauge network in north-east of Argentina (Entre Rios and Corrientes, with connections to Uruguay). Lots of historical reasons, Argentina is really bit of a mess gauge-wise. 😀
Like most countries, most of our railways were built by a bunch of private companies. They simply picked whatever rail gauge was convenient for them, so thats why we ended with 3 different gauges in our railway network. The vast majority of our network uses 3 gauges: broad (1676 mm), standard (1435) and meter (1000).
Then, in the Patagonia region we had several railways with even smaller gauges, nowadays only 2 are active as tourist attractions: La Trochita in Rio Negro with 750 mm, and the Tren del Fin del Mundo in Tierra del Fuego with a 500 mm gauge.
@asyedan5172 Thank you for explication.
@ZvonimirZelenika Thank you.
Do you happen to have any cab rides that involve the city of Rosario in Argentina (it's on the Santa Fe province, they have some services to Buenos Aires if I recall correctly)? Would like to see that (even if it's not "nice" due to the poor people living right next to the tracks and the decay state of the railways)
@cocusar I do not have any video from that city.
Jolie façon de découvrir une petite partie de la ville. Je me demande quelle est la signification ou l'utilité des minis "parasols" jaunes le long de la voie? Amitiés d'un collègue retraité de Belgique 🤗
@philippefoubert1956 Thank you for your comment. The round brooms are used to warn of the proximity of an elevated platform. Greetings to Belgium.
Hola, saludos desde España .
Esa especie de escobas amarillas junto a la vía (por ejmplo en el punto 1:22:53 )... que son, para que sirven ?
@pacovlc7689 The umbrellas are used to warn of the proximity of an elevated platform.
@@RailRelaxation Ok, muchas gracias por la info 🙂
Boulogne sur mer comme en France 👍
@lariflettebignonny2983 I will.
¿Puedo usar este video de fondo para hablar del Belgrano?
@Cristian_de_22 Can you send me the email?
My favorite line in Gran Buenos Aires!!! How'd you manage to get permission for this?
1:14:00 72 km/h stopped?
It is in a tunnel so it can’t see any GPS satellites so goes crazy.
Jaka jest szerokość toru?
Pozdrawiam z Krakowa 🙂
@wuhazet It is a metre gauge.