da sincer, chiar sunt multi cotetari pe drum, pachet m, rs, doamne fereste, da scot un fum, am impresia ca atunci cand accelereaza, baga un lemn pe foc la ce fum are=)))))
Pai orice benveu sau audi la noi sunt marcate m sau rs, dar în schimb sub capota au o cilindrată de motocicletă. Neamțu a făcut 520d sa meargă la muncă în condiții comode și cu un consum redus, romanul la transformat în super sport , nu au reușit nemți din repartul mpower să facă din v8 ce fac români din n47 , Gigi boss de pe fb a făcut stage 3 , 500 de cai 😅. Ce plm de sens are un diesel fumegătoar încadrat la categoria sportivelor? Dieselul e motor de oameni simpli cu respect și bun simț cu o situație financiară medie nu pt cocalari cu Plein fake și atitudine milionară. Salutări
Daca ai pachet original facut la linie...nu vad care e problema ,nu uita ca este M diesel si este si S diesel ,mai nou S de la Audi se fac doar diesel. Dețin mașina pe benzina dar nu vad care e problema sa ai pachet sport daca mașina e facuta cu gust.
Ai perfecta dreptate ca oamenii ar trebui sa aiba costiinta si sa intretina masinile corect din punct de vedere tehnic. DAR statul roman in primul si primul rand ar trebui sa-si faca meseria si sa faca in asa fel incat cotetatrii sa nu-si mai permita sa fie cotetatri. In lumea civilizata se fac razii cu pelitia si cei de la verificari tehnice, si daca te prinde in trafic, cu anumite defecte, nu te lasa sa pleci de pe loc cu masina, numa cu ajutorul unui transportatator. In cazuri chiar grave, iti taie/confisca numerele de circulatie, si tot cu transportor miscata masina de unde ai fost oprit. Altfel cu defecte mai usoare, te trimite la verificat tehnic, dandui-ti un termen scurt pentru a face asta. Nu te tii de treaba, esti dat in urmarire si ti se confisca numerele de circulatie. Ar mai trebui sa faca controale intense la centrele de verificare auto si dat amenzi si chiar anulat autorizatii de functionare celor care nu se tin de lege si reguli.
Felicitari pentru filmul extrem de detaliat si argumentat! Masina este superba si incredibil de bine proiectata. Singura ingrijorare este ca, fiind atat de complicata, probabil nici producatorul nu-i va da de cap in cazul in care vor incepe erorile specifice vechimii, atunci cand va fi cazul. Nu mai zic de costul remedierii lor. Timpul de va raspunde la aceasta dilema, vom vedea. Succes in continuare!
@1:27:40 Asa am patit si eu cu un Focus diesel din 2014-2015 acum cateva lnui pe centura Ploiestiului, frate cand ii dadea ala talpa lasa un fum negru in spate de 2-3ori cat masina luni de nu mai vedeai nimic in fata...... Cum iau astia ITP-u nu pot sa intteleg? (bine inteleg cum, din pacate). Atat timp cat masinilea astea nu sunt confiscate si cei de la ITP nu sunt trasi la raspundere, din pacate nu scapam de ele
vlad, chit ca inteleg DPF si EGR off, nu imteleg frate cum poti merge cu masina care face in spate ditai noru de fum. Am avut soft la un diesel si dadea putin fum ca galeria de admisie era plina de la EGR. Dupa ce am curatat-o am luat-o la plimbare si nu mai dadea gram de fum. Si catre cotetari de acolo, chit ca 2.0tdi trage, am condus benzinare, si credeti-ma, ma doare in paula de diesel, de consum, benzina e superioara la senzatie
Eu zic că se uită.. că partea cu cotetarii a pus-o și pe Facebook. Și acolo e treabă facebookului sa detecteze cofetarii și să îți bage reclama cu atelierul.. iar Facebook detectează orice e necesar pt a face reclama.
Nu stiu deastea cu feisbuc si alte pircarii pentru ca nu-s din localitate si nu ma ocup cu asa ceva...dar sigur aici pe yt nu multi cocalari se uita la Micsu!
Cu spaga man. Peste tot sunt itp-uri, mai bune sau lasa ba ca merge si asa. Ei se multumesc ca , caruta lor trece itp , dar nu iau in calcul ca aceea caruta ii poate afecta si lui viata , nu doar a celor din jurul lui. Multi isi modifica masiniile si le duc in starea asta, sa numai se faca arderiile bine pt ca sunt fortate.
@@poldaniel3574 - astia care modifica masiniile , cu ak47 in portbagaj , evacuari ozn, crezi ca trec pe la itp. Ce naiba traim in Ro si daca il ai ca prieten pe vericu , iti vine itp prin email.
Daca ii spui ceva legat de cazan sau semintele si tigarile aruncate pe geam, o sa sara ca e dreptul lui. Nu stie ce drept, asa a vazut el pe net ca e cu drepturi. Mentalitatea de infractor a prins-o romanu' repede.
Pai problema e că nu se aplica legile sau sunt făcute inaplicabile. Că doar nu ne putem face toți dreptate cu certuri și pumni.. insa daca s-ar putea filma și reclama astfel de comportamente și amenzile ar fi pe măsură, atunci nimeni nu ar mai apela la "dreptul lui" ci s-ar conforma.. că nu știe cine îl filemeaza.
@@sil778 Legile sunt aplicabile dar romanu' in loc de a-si asuma greseala, o da ca e nevinovat, niciodata nu e vina lui, sa plateasca toti dar sa nu inceapa cu el.... Poti sa-ti pui camera in bord sau chiar sa porti bodycam, sunt destule amenzi date dupa filmari.. Nu te ingradeste vreo lege.
@@bagdasaruionel7083 faza e că în UK i-a liniștit pe toți cu camere peste tot și amenzi consistente. Daca ai ști ce liniștită e lumea în trafic pe acolo.. nici macar nu calca pe linia continua care separă banda de autobuze.. se da amenzi și pt aruncarea gunoaielor pe geam. Știu că pe toți ne afectează, dar eu cred că e timpul pt reglementarea traficului cu camere și la noi.
Într-adevăr aceste mașini care au motor termic pe față și electric pe spate au marele avantaj ca în curbe, sens giratoriu, etc... abordate sportiv (mai agresiv) sunt ajutate de motorul electric și ”redresate” de acesta, ne lăsând mașina să fugă de spate. Am un Peugeot 508 hibrid (an 2012) de care sunt foarte mulțumit, o mașină cu foarte multe dotări. Te urmăresc cu foarte mare interes, îmi place stilul tău de prezentare și nu mă plictisesc niciodată urmărindu-te. FELICITĂRI !
Peugeot e una dintre marcile mele de suflet, dar ceea ce nu mă "coafeaza" (noroc ca imi fac freza cu prosopu😉🙂) la modelele actuale e pozitia volanului in raport cu ecranul de bord. Nu pica bine.🤷♂️ In rest: țâță de pisicuță de mașinuță.👍
Asa este! Am condus cateva Pejosuri noi si in toate mi greu sa ma acomodez cu pozitia aia ca sa vad bordul peste volanul ala minuscul si ne-rotund! In rest, nimic de reprosat! ☝
Motor cu cea mai proastă istorie, superb cât e nou, apoi prietenul mecanicilor ! Dacă treci cu el de 200.000 km zi bogdaproste și fă-ți cruce ... si nu e glumă !
Și care este motorul care peste 200.000 km nu are probleme ? Mulți specialiști are țară asta, nu știu cum de nu depășim Germania, sau Franța, cred că nu vrem
Nu prea las comentarii, dar m-ai prins grozav cu 'coțetarii'😮😂, poate din datorita unui alt cuvânt ce mi se pare amuzant, la care tu doar ai adăugat un 'c' în fata. Iar acum urmează sa si vad despre ce-i vorba și ce vrea sa zică autorul😅.
Peste 70k euro pentru motor ICE 200hp/300nm si 2x motoare electrice 110hp/320nm + 113hp/166nm PROBLEMA pe care o vad aici este ca greutatea este de ~1900kg, pe autostrada dupa 135km/h ramai pe ICE cu 200hp Masina e superba, mi se pare super scumpa, undeva la 40-45k euro era best buy ...
Peugeot chiar nu se joaca cand proiecteaza si construiesc masini. Sunt un petrol head convins, dar printr-o imprejurare neasteptata, am condus 4 zile un Peugeot 3008 GT diesel de 1.5 si 130 de ponei - eu solicitasem o Corolla hibrid hatchback ca rental, si asta mi-au dat ei ca fiind disponibila la cutii automate. Masina de inchiriat de la Europcar, intr-o tara unde apa calda a existat dintotdeauna, nu a descoperit-o un guvern oarecare, ca la noi. Si o tara cu autostrazi, nu cu povesti politice. Rulaj 13200 km, fabricatie decembrie 2022, practic era noua. Ceea ce initial am crezut ca e o cutie secventiala rafinata, s-a dovedit a fi un Aisin cu 8 trepte. Superb de condus, cu un consum jenant - am facut plinul la retur, 17,5 litri de motorina pentru 400 de km parcursi, asta incluzand vreo ora de stat pe loc cu motorul pornit, sa inteleg logica sistemului madianav si a masinii in sine, prima frantuzoaica condusa mai mult de cativa km - extrem de confortabila chiar si cu jante de 19 inch. Ca era SUV si ca ma simteam ca un sofer de camion in postul de conducere tine de perceptia personala, eu care preponderent ma simt bine cu posteriorul cat mai aproape de sosea, nu cocotat la mansarda. Dar motorul ala s-a descurcat mai mult decat onorabil - stiam ca francezii de la PSA au o serie de motoare diesel extrem de reusite, de asta nu aveam inca referinte - masina ultra dotata si confortabila - foarte apreciata si de pasagerii cu care am calatorit - daca treci peste necesitatea de a adaduga AdBlue cand iti solicita masina, not bad at all...
Am un pic de feedback pentru clip. Stilul vostru de a pune un titlu click bait peste un thumbnail blurat al masinii nu este grozav. Nu urmaresc TOT ce iese nou pe piata auto, si uitandu-ma la filmarea ta, efectiv nu imi dau seama ce masina este, si din cauza vopselei ciudate. Am presupus ca este vorba despre 408, pana cand, aproape 6 minute in prezentare, am aflat ca de fapt este 508 second gen. Eu inteleg ca iti place sa ne zici cu poveste, dar incepe si tu cu numele masinii, ca nu toti stam cu nasul in comunicatele de presa sa stim ce a mai iesit ieri pe piata :) Si nu, nu o sa ma intorc pe canal peste X zile cand modificati titlul doar ca sa aflu la ce masina ma uit. Titlul comunica daca sunt interesat de content-ul prezentat, deci e destul de important sa fie descriptiv din prima. Nu de alta, dar sunt aici la 1 ora de la postarea clipului pe canal, nu peste 3 zile. Cat despre masina, mie imi place ce face Peugeot la design in ultimii ani. Pe gustul meu sunt niste masini frumoase si elegante, dar pretul...Doamne apara si pazeste. INCEPE la 40k? Se duce in 70? Eu sunt adeptul masinilor noi, castig decent, si un astfel de punct de pret este pur si simplu absurd. Cui se adreseaza? Oamenii care isi permit sa dea in medie 50k pe o masina noua nu cred ca se uita la Peugeot ca prima optiune. Deja Mazda mea la 28k full option incepe sa sune a chilipir.
Da, subcriu, uneori ma uit la un clip despre o masina foarte specifica cu o anume motorizare, imi place clipul dar ulterior uit masina aia total, daca vreau eu sa o caut nu stiu care era exact :))) Deci ar fii super useful un segment la inceput in care Vlad ar spune exact " Bai asta e Modelul X Varianta Z motorul Y, anul cu tare, cu transmisia X cu optiunea Y" ca sa stim exact ce prezinta.... masini pot sa retin mai usor, dar toate sistemele alea pe care mi le expune Vlad sunt interesante dar eu unul nu le pot recunoaste asa la prima vedere pe piata :) Sau in Descriere, dar multi de pe ytb uita sa mai modifice descrierea, in mai ales cand e un canal cu mai multi oameni in spate.
28K VS 42K, doamne ce diferenta de pret, la ce modele de Mazda va referiti? Also da, 50K-70K pentru o masina mi se pare enoooormm, nici daca as avea 10+ mii de lei salariul net, nu m-as uita la asa ceva.... e pur si simplu prea mult, daca nu esti un patron de business care scoate bani calumea...
@@nrares21 Vlad are dreptate, compar mere cu pere. Eu ma refer la o Mazda CX30 care atat a costat cand am batut palma cu dealerul in August 2022 si m-am pus pe asteptat. Binenteles ca un CX30 nu are nici o treaba cu un Peugeot 508, dar asta nu cred ca schimba ca am ajuns sa dam 60k pe un sedan frantuzesc in 2023, din pacate.
@@vladdutz20Vlad, și eu gândesc la fel și am vrut de multe ori să zic. Te rog atât eu și cred că și alții, introdu 2 lucruri: la începutul prezentării spune numele modelului și anul, iar când deschizi capota primul lucru spune cilindreea motorului și puterea. Am observat asta în mai multe videoclipuri. Sunt urmăritor fidel și te apreciez mult pentru polivalența ta, că și eu sunt la fel în asta. Cred că ești înțelept și primești critică constructivă. Mulțumim anticipat camarade:)
O masina superba. Durerea mea pe acest PSE este absenta unui motor de 2000 cm3 macar si detaliile in verde fosforescent. Puteau lua si ei acel motor de la Alfa.. Nu cred ca vom mai vedea asa ceva la Peugeot. Au scos acel concept E-legend -un coupe neo retro- care, în ochii mei, ar fi fost un vis cu motorizarea mentionata mai sus. Sper înca la o pastrare a motorizarilor actuale pe viitoarea generatie a Giuliei. Din zvonurile actuale se pare ca va avea motorizari exclusiv electrice..
@@vladdutz20 Multumesc pentru clarificare. Cu ocazia aceasta am citit cate ceva legat de platformele numite.. Stellantis a fost format oricum cu ani buni dupa aparitia acelor platforme.. E clar ca au dezvoltat atat 508-ul cat si celelalte modele cu motoarele de 1.6 hdi si essence ca varf de gama and nothing else. Wishful thinking on my part.
@@dioncassius4348 Nu e adevarat, 1.6 nu e cel mai mare motor. Am masina asta cu motorul de 2000 BlueHDI, 180 cai, 400 Nm, echiparea GT (nu GT Line) - echiparea de varf pana sa apara PSE, masina e full, are toate optiunile. Putere suficienta, cuplu mare, consum foarte bun.
@@blackseakicks6254 Bine de stiut.. Tin minte ca am configurat acum cativa ani una , de amorul artei, in timp ce evaluam posibilitatea de a achizitiona un 2008 și.. la acel moment, nu exista aceasta posibilitate cred. Sau poate nu am fost eu suficient de atent, mereu aleg benzinarele.. Mi-am exprimat si eu o dorinta. Nu am vorbit de vreun v6 sau un 6 in linie de care nu prea am auzit pe masini franceze.. Un motor de 2 litri benzina se preta pe aceasta caroserie. Nu stiu care sunt diferentele de greutate intre modelul detinut de tine si actualul PSE>>însa spre diesel cred ca m-as inclina si eu dintre celel doua. Felicitari pentru masina!
@@cosminiordan5246 nu e adevărat, diesel are o pondere foarte mică în vânzările de masini noi. In Helsinki de exemplu nu mai ai voie in centru cu masini non hibrid si nu ai sub nicio forma voie cu diesel. Voi cred ca nu aveti idee ce taxe de mediu plătesc producătorii
@@vladdutz20 parcul auto european ,adica ce intalnesti zi de zi la semafor vrei sa spui ca nu sunt mare parte diesel? Ma bucur ca in centrul helsinki,un oras cu 600.000 de locuitori dintr o tara cu 5 milioane de oameni nu mai circula diesel. Ultima data am fost acu 4 ani parca in Finlanda si stiu ca schimbau in parcari prizele alea de bagi noaptea masina la priza sa incalzeasca uleiul in prize de masini electrice. E clar ca se doreste electrificarea insa la ora actuala tot diesel e baza. Cu un diesel faci 1000 1200 de km cu un plin. Lumea isi face calculul cat ma costa sa circul din punctul a in punctul b. Toti maimutoii astia de vorbesc pe la congrese de ecologie vin cu avioane private. Am strabatut europa cam in toate directiile ori in vacanta ori in interes de afaceri cu automobil benzina sau diesel. Daca nu vrei 0-100 ( bine ca acu sunt si diesel care te baga in scaun),sunet de masina sport,daca nu esti pasionat de tocat cauciucuri diesel e de departe cea mai buna masina . In orasele mari ale europei paris,berlin,Barcelone, Milano...intri cu diesel fara nici un stres. Si inca ceva ,mare parte dintr o tara nu au treaba in centru capitalei.
35 l rezervorul ceva de motoreta. Oribila pozitia de condus iar pretul este ridicol. Au incercat dar pana nu se duc in niste extreme inutile nu se lasa, puteau fi masini foarte bune dar dorinta obsesiva de fi vizibili....
Întradevăr, e plina Romania de cotețe și celor care nu își întrețin mașină ar trebui sa li se confiște mașină. Plus că există diferența aia că unul cu mașina non euro e tratat la fel că unul cu mașina euro 6. In rest nu înțeleg de ce ar trebui că toți să fim pasionați de mașini? Masina până la urmă e un mijloc care sa te duca din a in b și așa o folosesc 99% din oameni.
In țările mai dezvoltate cu autoturisme până la euro 5 diesel nu poți intra in centrul orașelor, iar impozitul se plătește în funcție de cât poluează mașină respectivă. Eu sunt pasionat de mașini, dar înțeleg perfect idea de a nu contamina aerul , iar pasiune înseamnă și responsabilitate și respect față de ceilalți. Cea ce fac românii noștri nu e pasiune , e grandomanie pe stomacul gol. Adică simplele utilitare de care vb tu , făcute să te ducă din a in b, ei încearcă să le ducă la statutul de exotic cars fără să înțeleagă menirea acelei mașini.
p-aia cu diferenta intre masinile non-euro si cele euro 6 o inteleg.. dar ti-ai arat mentalitatea de roman frustrat cand ai zis ca nu intelegi pasionatii de masini.. puteai sa taci si era de 10 ori mai bine
@@domnulcox cand esti prost de mic acuma doar te joci.. eu asta am zis acolo? ca nu inteleg pasionatii de masini? tu stii sa citesti? Hai sa iti explic poate intelegi si tu.. Eu am zis doar ca nu toti oamenii sunt pasionati de masini.. majoritatea populatiei globului considera masina doar un mijloc de transport din a in b. Asta nu inseamna ca nu exista pasionati de masini si nu inseamna ca nu ii inteleg. Pur si simplu asta e realitatea, nu toti oamenii sunt pasionati de masini.. Ce e gresit in asta? Acum ai inteles? Mai bine te abtineai din comentariu ca acuma stim ca nici macar nu esti capabil sa intelegi o fraza simpla.
Fiecare cu gusturile lui,dar eu prefer nemțeștele ...de la confort până la tehnologie îs peste toți. comparați mașini din același an,nu mașini noi vs vechi.nici eu nu sunt de acord cu mașinile neintretinute si posibil periculoase pentru drumurile publice,dar asta e treaba poliției și organelor abilitate să le mai reducă numărul...
Nui doar a bunului simt, lipsa educației de acasă si din scoli. Plus indiferență si promiscuitatea. Acela nu are seriozitate si logică si nici maturitate in gândire. De aici si poluarea si mizeria care lasă in urmă. Ar trebui urgent amendați drastic si sa nu îi mai lase sa circule deloc pana nu remediază corect problema. Indiferență si prostia fac mult rău.
Pana cand nu va exista o amenda de minim 5000€/catalizator pentru tranzactii cu ele nu se va rezolva problema. Nu poti sta la semafor cu geamul deschis.
frumoasă mașină, un design îndrăzneț și plăcut desenat, nu la fel pot spune despre cei de la BMW care au ales în ultimul timp să facă unele schimbări atât de critice în privința designului
Sa se introduca odata zona cu emisii scazute si la noi sa nu mai fumege dieselul in oras. Asa se scapa si de aglomeratie. O limita rezonabila de 102g CO2 in orasele mari si gata. Acolo se incadreaza si dieselul euro6.
102 grame de CO2 e limita rezonabila? Pai nici o masina pe benzina Euro 6 in orice versiune, cu motor peste 1.2 nu se incadreaza in acea limita. Eu de exemplu la 318i fabricatie decembrie 2018 am 116g-126g de CO2. Evident masina este Euro 6. Alt exemplu random este un Peugeot 308 1.2 Puretech 130 cp care are intre 106 si 112g de CO2. Problema mai mare este nivelul de NOx, care la dieselul cu dpf lipsa/anulat etc. e high to the sky.
@@Christianssen889 defapt co2 nu conteaza ci doar nox. Plantele consuma co2 si formeaza o2. Dar cu nox nu se hraneste nimic din natura si de asta nox e problema defapt adica dieselul.
The only reason I can think of why they're making 3 cylinder engines is to save fewer engine parts while asking the same or even more money. Say no anything less than 4cylinder, mind you I once owned a 2 cylinder Italian junk which burned me to no end.
The whole greenwashing is a big scam, unsubtle money grab. 3 cylinders can have their place in small city cars, but not on huge 1ton+ larger cars, crossovers... And hell no to high horsepower low displacement egnines, we want our shit to last
Eu m am convins , din pacate ca sa nu mai vedem asa des specimene de genul , trebuie sa pleci intr o tara mai civilizata , unde au fost civilizati probabil tot cu forta , cu amenzi ...
Dacă ai vedea cum cresc prețurile sh aici în Franța, pentru un C5, 2,0 HDI, sau 2,2 HDI. Una întreținută, cu kilometrii puțini, mai ales varianta Tourer, se apropie de 10k euro. Vorbim de mașini din 2009,2010,2011.
Locuiesc in Canada de mai bine de 10 ani, am fost fan diesel de pe vremea VW-urilor cu pompa duze, pe aici nu sunt diesel -uri decât camioane sau camionete... Am fost anul trecut în Romania și nu pot crede cat de insuportabil este aerul de respirat, nu sunt var cu Greta, nu am acțiuni la Tesla, daca ne pasa de sănătate... Mașinile diesel trebuie sa fie interzise.
Serios, mai plimba-te prin Canada și State, sunt mult mai poluate decât România, da, București, sau alte orașe mari sunt poluate, dar in general, Romania nu este o țară poluata, sunt rapoarte oficiale întocmite de Comisia Europeană, bazate pe date măsurate, nu povesti, iar peste 20 de ani, vedem cum vor fi reciclate rablele electrice de unică folosință
Pe bune?... am fost la 2 ITP-uri cu masini diferite, amândouă cu șpagă 150 si 200 lei ca cică asa merge. Una cu luneta fisurata si cealaltă cu mai multe probleme de estetice si ceva minor la lampi sau nu stiu ce, ca nu era a mea Si la noxe tot atat se dă. Puneti in balanță 200 lei cu costul reparatiei, mai ales la cocalari. Deci se mai poate încă. Camerele alea la itp sunt frectie la picior de lemn. Ce este de facut decideți voi.
Ba, nu stiu... si eu ma asteptam sa fie asa dar in cazul meu cu o rabla veche de 15 ani cu parbrizul fisurat pe jumatate, ma asteptam sa trebuiasca sa dau ceva.... Dar baietii au fost super profi si n-au zis nimic au vazut ca e masina cum e nu e de bagat bani in ea... O data chiar avusesem ceva problema nu se aprindeau stopurile si ca sa iasa sa se vada la camera ca se aprind la testul de frana de mana, a stat tipul cu piciorul pe frana si nu mi-a cerut nimic :)) soo idk
@@nrares21Eu ma rog de ei sa imi spuna ce e stricat ca nu am rampa sa vad pe sub o dacie 1310. Nu vreau sa pun pe altii in pericol si nu vreau sa ma lase in drum, putin imi pasa de noxe ies bine fara nici o spaga, ies mai bine decat multe masini euro. De consum nu mai zic ca e masina usurata si merg foarte chill demarez lin, cu reprize supraturata cateva secunde, se mentine brici motorul.
@@silimarina.@silimarina. Nu ai citit tot comentariul, trec testul de emisii cu sub 0.10g/km nox. Poluare faci si cu franele folosite alandala in oras (eu pe cat se poate folosesc frana de motor si doar la oprire de tot folosesc frana de serviciu, anticipez trafic cu 5 masini in fata mea nu am nevoie de frane, si nu inseamna ca incurc traficul, mentin un ritm potrivit chiar si in Bucuresti, doar am grija de combustibil si de motor si de frane nu imi bat joc de ele ca nu sunt infinite
@@theodorvalentinghita1779 problema ea ca romanasu e DIESELAR, iar acum nu prea mai conteaza de cand cu scumpirile generale. iar fie vb intre noi, o masina serioasa, nu va fi diesel. chiar si mizeria aia de MX5 cu trei turbine tot un cotet e stai linistit. faptu ca are 400 de cai nu o face NEcotet.
De ce tot vorbesti de consumuri la viteza de 140km/h daca limitele sunt diferite. Trebuie noi romanii SA fim mai coiosi mereu. SA NE c...am PE noi. Mergi in limited, respecta reguile si da example reale nu de figuri. De aia mor oameni zi de zi in accidente, pentru ca mereu incercam SA fim noi mai smecheri..viteza figuri.. Daca in oras ai limita 50 , trebuie sa fii coios SA mergi cu 80 CA de ce nu. Vai e capul nostru.
Citroen întradevăr are un design mai greu de înțeles de către noi.. dar nu întreg psa-ul.. desi nu agreez designul Citroen, designul de la Peugeot îmi place.. și acest ds îmi place cum arata. Cat despre hyundai/KIA au și ei mașini urate dar și frumoase. Nu putem spune că tucsonul/sportageul arata rău. Dar mă rog, designul e subiectiv până la urmă..
da sincer, chiar sunt multi cotetari pe drum, pachet m, rs, doamne fereste, da scot un fum, am impresia ca atunci cand accelereaza, baga un lemn pe foc la ce fum are=)))))
Au soba înfundată
Pai orice benveu sau audi la noi sunt marcate m sau rs, dar în schimb sub capota au o cilindrată de motocicletă. Neamțu a făcut 520d sa meargă la muncă în condiții comode și cu un consum redus, romanul la transformat în super sport , nu au reușit nemți din repartul mpower să facă din v8 ce fac români din n47 , Gigi boss de pe fb a făcut stage 3 , 500 de cai 😅. Ce plm de sens are un diesel fumegătoar încadrat la categoria sportivelor? Dieselul e motor de oameni simpli cu respect și bun simț cu o situație financiară medie nu pt cocalari cu Plein fake și atitudine milionară. Salutări
@@Remus_Marioși creierul infundat
asa de autostrazi, eu am benzina ca nu merg tare mult, prefer benzina de orice fel, nu te baga in scaun, da acu de la km/h urca =))))@@adriano4820
Daca ai pachet original facut la linie...nu vad care e problema ,nu uita ca este M diesel si este si S diesel ,mai nou S de la Audi se fac doar diesel. Dețin mașina pe benzina dar nu vad care e problema sa ai pachet sport daca mașina e facuta cu gust.
Ai perfecta dreptate ca oamenii ar trebui sa aiba costiinta si sa intretina masinile corect din punct de vedere tehnic. DAR statul roman in primul si primul rand ar trebui sa-si faca meseria si sa faca in asa fel incat cotetatrii sa nu-si mai permita sa fie cotetatri. In lumea civilizata se fac razii cu pelitia si cei de la verificari tehnice, si daca te prinde in trafic, cu anumite defecte, nu te lasa sa pleci de pe loc cu masina, numa cu ajutorul unui transportatator. In cazuri chiar grave, iti taie/confisca numerele de circulatie, si tot cu transportor miscata masina de unde ai fost oprit. Altfel cu defecte mai usoare, te trimite la verificat tehnic, dandui-ti un termen scurt pentru a face asta. Nu te tii de treaba, esti dat in urmarire si ti se confisca numerele de circulatie. Ar mai trebui sa faca controale intense la centrele de verificare auto si dat amenzi si chiar anulat autorizatii de functionare celor care nu se tin de lege si reguli.
Felicitari pentru filmul extrem de detaliat si argumentat! Masina este superba si incredibil de bine proiectata. Singura ingrijorare este ca, fiind atat de complicata, probabil nici producatorul nu-i va da de cap in cazul in care vor incepe erorile specifice vechimii, atunci cand va fi cazul. Nu mai zic de costul remedierii lor. Timpul de va raspunde la aceasta dilema, vom vedea. Succes in continuare!
@1:27:40 Asa am patit si eu cu un Focus diesel din 2014-2015 acum cateva lnui pe centura Ploiestiului, frate cand ii dadea ala talpa lasa un fum negru in spate de 2-3ori cat masina luni de nu mai vedeai nimic in fata......
Cum iau astia ITP-u nu pot sa intteleg? (bine inteleg cum, din pacate). Atat timp cat masinilea astea nu sunt confiscate si cei de la ITP nu sunt trasi la raspundere, din pacate nu scapam de ele
Am deținut un Peugeot 307, an 2006, l am luat la zero km, l-am vândut când avea 340 000 km, nu am avut probleme la motor.
vlad, chit ca inteleg DPF si EGR off, nu imteleg frate cum poti merge cu masina care face in spate ditai noru de fum. Am avut soft la un diesel si dadea putin fum ca galeria de admisie era plina de la EGR. Dupa ce am curatat-o am luat-o la plimbare si nu mai dadea gram de fum. Si catre cotetari de acolo, chit ca 2.0tdi trage, am condus benzinare, si credeti-ma, ma doare in paula de diesel, de consum, benzina e superioara la senzatie
Vezi ca ai dat in 90% din "pasionatii" auto cu aia cotetari, dpf off si alte cele
Stai linistit bos ca cotetarii nu se uita la clipurile tale, au alergie! ☝☝☝
😅😅😅
Eu zic că se uită.. că partea cu cotetarii a pus-o și pe Facebook. Și acolo e treabă facebookului sa detecteze cofetarii și să îți bage reclama cu atelierul.. iar Facebook detectează orice e necesar pt a face reclama.
Nu stiu deastea cu feisbuc si alte pircarii pentru ca nu-s din localitate si nu ma ocup cu asa ceva...dar sigur aici pe yt nu multi cocalari se uita la Micsu!
@@poldaniel3574 alo Bruxelles 🤣poți trăii fără feisbuc ? 😅babele nu prea 🤣🤣🤣
@@trawauto9565 nu ma incalzeste cu nimic, deci da, se poate trai si fara!
Super VLAD !!! Cat adevar gråesti !!!
Problema este cum trec ITP ul , mai ales că majoritatea le fac anual
Cu spaga man. Peste tot sunt itp-uri, mai bune sau lasa ba ca merge si asa. Ei se multumesc ca , caruta lor trece itp , dar nu iau in calcul ca aceea caruta ii poate afecta si lui viata , nu doar a celor din jurul lui. Multi isi modifica masiniile si le duc in starea asta, sa numai se faca arderiile bine pt ca sunt fortate.
Cunosc cel putin o masina care obtine itp anual dar care nu a intrat in statia itp de foarte multi ani...
@@poldaniel3574 - astia care modifica masiniile , cu ak47 in portbagaj , evacuari ozn, crezi ca trec pe la itp. Ce naiba traim in Ro si daca il ai ca prieten pe vericu , iti vine itp prin email.
Asta e valabil și pt camioane ,tiruri care trec itp doar cu numele dar in schimb lasă o tona de fum în spate și nu mai vezi nimic
@@trawauto9565 - este valabil pt toate categoriile.
Frumos titlul,, : cotetarii :)))😂👍😘
30:00 - Ce forme are masina asta! Faina rau!
Opaaa, o sa vina in sfarsit video cu Peugeot 406 Coupe :D
Daca ii spui ceva legat de cazan sau semintele si tigarile aruncate pe geam, o sa sara ca e dreptul lui. Nu stie ce drept, asa a vazut el pe net ca e cu drepturi. Mentalitatea de infractor a prins-o romanu' repede.
Pai problema e că nu se aplica legile sau sunt făcute inaplicabile. Că doar nu ne putem face toți dreptate cu certuri și pumni.. insa daca s-ar putea filma și reclama astfel de comportamente și amenzile ar fi pe măsură, atunci nimeni nu ar mai apela la "dreptul lui" ci s-ar conforma.. că nu știe cine îl filemeaza.
@@sil778 Legile sunt aplicabile dar romanu' in loc de a-si asuma greseala, o da ca e nevinovat, niciodata nu e vina lui, sa plateasca toti dar sa nu inceapa cu el.... Poti sa-ti pui camera in bord sau chiar sa porti bodycam, sunt destule amenzi date dupa filmari.. Nu te ingradeste vreo lege.
@@bagdasaruionel7083 faza e că în UK i-a liniștit pe toți cu camere peste tot și amenzi consistente. Daca ai ști ce liniștită e lumea în trafic pe acolo.. nici macar nu calca pe linia continua care separă banda de autobuze.. se da amenzi și pt aruncarea gunoaielor pe geam.
Știu că pe toți ne afectează, dar eu cred că e timpul pt reglementarea traficului cu camere și la noi.
@@sil778 voila!
@@sil778 Civilizatia nu s-a impus cu vorba buna nicaieri.
o bijuterie !!! Dacii liberi cu etriere de haur !!! hai ca m ai uns la suflet !!! keep on !!!!
Într-adevăr aceste mașini care au motor termic pe față și electric pe spate au marele avantaj ca în curbe, sens giratoriu, etc... abordate sportiv (mai agresiv) sunt ajutate de motorul electric și ”redresate” de acesta, ne lăsând mașina să fugă de spate. Am un Peugeot 508 hibrid (an 2012) de care sunt foarte mulțumit, o mașină cu foarte multe dotări. Te urmăresc cu foarte mare interes, îmi place stilul tău de prezentare și nu mă plictisesc niciodată urmărindu-te. FELICITĂRI !
Peugeot e una dintre marcile mele de suflet, dar ceea ce nu mă "coafeaza" (noroc ca imi fac freza cu prosopu😉🙂) la modelele actuale e pozitia volanului in raport cu ecranul de bord. Nu pica bine.🤷♂️
In rest: țâță de pisicuță de mașinuță.👍
Da, nu e pentru toată lumea pozitia
Asa este! Am condus cateva Pejosuri noi si in toate mi greu sa ma acomodez cu pozitia aia ca sa vad bordul peste volanul ala minuscul si ne-rotund! In rest, nimic de reprosat! ☝
Superbă mașina si coloristica.
Motor cu cea mai proastă istorie, superb cât e nou, apoi prietenul mecanicilor ! Dacă treci cu el de 200.000 km zi bogdaproste și fă-ți cruce ... si nu e glumă !
Și care este motorul care peste 200.000 km nu are probleme ? Mulți specialiști are țară asta, nu știu cum de nu depășim Germania, sau Franța, cred că nu vrem
Inca asteptam un clip cu Boris.
Nu prea las comentarii, dar m-ai prins grozav cu 'coțetarii'😮😂, poate din datorita unui alt cuvânt ce mi se pare amuzant, la care tu doar ai adăugat un 'c' în fata. Iar acum urmează sa si vad despre ce-i vorba și ce vrea sa zică autorul😅.
Peste 70k euro pentru motor ICE 200hp/300nm si 2x motoare electrice 110hp/320nm + 113hp/166nm
PROBLEMA pe care o vad aici este ca greutatea este de ~1900kg, pe autostrada dupa 135km/h ramai pe ICE cu 200hp
Masina e superba, mi se pare super scumpa, undeva la 40-45k euro era best buy ...
Focusul ala era hibrid, ardea si motorina si ulei
🤣🤣🤣🤣 excelent
Adevarat ce spui de aceste noxe
Peugeot chiar nu se joaca cand proiecteaza si construiesc masini. Sunt un petrol head convins, dar printr-o imprejurare neasteptata, am condus 4 zile un Peugeot 3008 GT diesel de 1.5 si 130 de ponei - eu solicitasem o Corolla hibrid hatchback ca rental, si asta mi-au dat ei ca fiind disponibila la cutii automate. Masina de inchiriat de la Europcar, intr-o tara unde apa calda a existat dintotdeauna, nu a descoperit-o un guvern oarecare, ca la noi. Si o tara cu autostrazi, nu cu povesti politice. Rulaj 13200 km, fabricatie decembrie 2022, practic era noua.
Ceea ce initial am crezut ca e o cutie secventiala rafinata, s-a dovedit a fi un Aisin cu 8 trepte. Superb de condus, cu un consum jenant - am facut plinul la retur, 17,5 litri de motorina pentru 400 de km parcursi, asta incluzand vreo ora de stat pe loc cu motorul pornit, sa inteleg logica sistemului madianav si a masinii in sine, prima frantuzoaica condusa mai mult de cativa km - extrem de confortabila chiar si cu jante de 19 inch.
Ca era SUV si ca ma simteam ca un sofer de camion in postul de conducere tine de perceptia personala, eu care preponderent ma simt bine cu posteriorul cat mai aproape de sosea, nu cocotat la mansarda. Dar motorul ala s-a descurcat mai mult decat onorabil - stiam ca francezii de la PSA au o serie de motoare diesel extrem de reusite, de asta nu aveam inca referinte - masina ultra dotata si confortabila - foarte apreciata si de pasagerii cu care am calatorit - daca treci peste necesitatea de a adaduga AdBlue cand iti solicita masina, not bad at all...
Da, sunt unii din pionierii tehnologiei diesel
Panza de paianjen din partea din fata a motorului electric cum se explica? Adica acolo zona e zero ventilata?
Nu știu la ce panza te referi.
Motoarele sunt răcire cu lichid
Vezi minutul 46...47 in coltul dreapta jos a imaginii.
M-ai uns pe suflet❤
Am un pic de feedback pentru clip.
Stilul vostru de a pune un titlu click bait peste un thumbnail blurat al masinii nu este grozav. Nu urmaresc TOT ce iese nou pe piata auto, si uitandu-ma la filmarea ta, efectiv nu imi dau seama ce masina este, si din cauza vopselei ciudate. Am presupus ca este vorba despre 408, pana cand, aproape 6 minute in prezentare, am aflat ca de fapt este 508 second gen. Eu inteleg ca iti place sa ne zici cu poveste, dar incepe si tu cu numele masinii, ca nu toti stam cu nasul in comunicatele de presa sa stim ce a mai iesit ieri pe piata :)
Si nu, nu o sa ma intorc pe canal peste X zile cand modificati titlul doar ca sa aflu la ce masina ma uit. Titlul comunica daca sunt interesat de content-ul prezentat, deci e destul de important sa fie descriptiv din prima. Nu de alta, dar sunt aici la 1 ora de la postarea clipului pe canal, nu peste 3 zile.
Cat despre masina, mie imi place ce face Peugeot la design in ultimii ani. Pe gustul meu sunt niste masini frumoase si elegante, dar pretul...Doamne apara si pazeste. INCEPE la 40k? Se duce in 70? Eu sunt adeptul masinilor noi, castig decent, si un astfel de punct de pret este pur si simplu absurd. Cui se adreseaza? Oamenii care isi permit sa dea in medie 50k pe o masina noua nu cred ca se uita la Peugeot ca prima optiune.
Deja Mazda mea la 28k full option incepe sa sune a chilipir.
O mazda la nivelul acestei masini e cam 42k pret de lista
Da, subcriu, uneori ma uit la un clip despre o masina foarte specifica cu o anume motorizare, imi place clipul dar ulterior uit masina aia total, daca vreau eu sa o caut nu stiu care era exact :)))
Deci ar fii super useful un segment la inceput in care Vlad ar spune exact " Bai asta e Modelul X Varianta Z motorul Y, anul cu tare, cu transmisia X cu optiunea Y" ca sa stim exact ce prezinta.... masini pot sa retin mai usor, dar toate sistemele alea pe care mi le expune Vlad sunt interesante dar eu unul nu le pot recunoaste asa la prima vedere pe piata :)
Sau in Descriere, dar multi de pe ytb uita sa mai modifice descrierea, in mai ales cand e un canal cu mai multi oameni in spate.
28K VS 42K, doamne ce diferenta de pret, la ce modele de Mazda va referiti? Also da, 50K-70K pentru o masina mi se pare enoooormm, nici daca as avea 10+ mii de lei salariul net, nu m-as uita la asa ceva.... e pur si simplu prea mult, daca nu esti un patron de business care scoate bani calumea...
@@nrares21 Vlad are dreptate, compar mere cu pere. Eu ma refer la o Mazda CX30 care atat a costat cand am batut palma cu dealerul in August 2022 si m-am pus pe asteptat. Binenteles ca un CX30 nu are nici o treaba cu un Peugeot 508, dar asta nu cred ca schimba ca am ajuns sa dam 60k pe un sedan frantuzesc in 2023, din pacate.
@@vladdutz20Vlad, și eu gândesc la fel și am vrut de multe ori să zic. Te rog atât eu și cred că și alții, introdu 2 lucruri: la începutul prezentării spune numele modelului și anul, iar când deschizi capota primul lucru spune cilindreea motorului și puterea. Am observat asta în mai multe videoclipuri. Sunt urmăritor fidel și te apreciez mult pentru polivalența ta, că și eu sunt la fel în asta. Cred că ești înțelept și primești critică constructivă. Mulțumim anticipat camarade:)
Meanwhile, bucatarul se incuie in garaj si inhaleaza fum de diesel 😂😂😂
A luat-o razna in ultimul timp nu stiu ce se intampla cu el
@@letmecook99 Probabil nu prea ii aduce lumea masini.
Vei testa Alpin😊?
Cum e motorul de 2.2? Care e mai bun? 2.0 sau 2.2 hdi
Sunt ambele la fel, 2.2 in unele variante e mai complex deoarece are 2 turbine
@@vladdutz20mersii
2.2 hdi de pe 508 GT are o singura turbina si 204 cp. Motorul e tanc, motor de duba.
Păcat că în ultima perioadă calitatea lasă foarte mult de dorit, nu mai sunt ceea ce au fost până în 2010
O masina superba. Durerea mea pe acest PSE este absenta unui motor de 2000 cm3 macar si detaliile in verde fosforescent. Puteau lua si ei acel motor de la Alfa.. Nu cred ca vom mai vedea asa ceva la Peugeot. Au scos acel concept E-legend -un coupe neo retro- care, în ochii mei, ar fi fost un vis cu motorizarea mentionata mai sus.
Sper înca la o pastrare a motorizarilor actuale pe viitoarea generatie a Giuliei. Din zvonurile actuale se pare ca va avea motorizari exclusiv electrice..
Nu puteau, ca e masina pe platforma EMP, nu este pe Giorgio sau SCCS
@@vladdutz20 Multumesc pentru clarificare. Cu ocazia aceasta am citit cate ceva legat de platformele numite.. Stellantis a fost format oricum cu ani buni dupa aparitia acelor platforme.. E clar ca au dezvoltat atat 508-ul cat si celelalte modele cu motoarele de 1.6 hdi si essence ca varf de gama and nothing else. Wishful thinking on my part.
@@dioncassius4348 Nu e adevarat, 1.6 nu e cel mai mare motor. Am masina asta cu motorul de 2000 BlueHDI, 180 cai, 400 Nm, echiparea GT (nu GT Line) - echiparea de varf pana sa apara PSE, masina e full, are toate optiunile. Putere suficienta, cuplu mare, consum foarte bun.
@@blackseakicks6254 Bine de stiut.. Tin minte ca am configurat acum cativa ani una , de amorul artei, in timp ce evaluam posibilitatea de a achizitiona un 2008 și.. la acel moment, nu exista aceasta posibilitate cred. Sau poate nu am fost eu suficient de atent, mereu aleg benzinarele..
Mi-am exprimat si eu o dorinta. Nu am vorbit de vreun v6 sau un 6 in linie de care nu prea am auzit pe masini franceze.. Un motor de 2 litri benzina se preta pe aceasta caroserie. Nu stiu care sunt diferentele de greutate intre modelul detinut de tine si actualul PSE>>însa spre diesel cred ca m-as inclina si eu dintre celel doua. Felicitari pentru masina!
Cred ca titlul se refera la cei care aleg sa dea 35K euro pe un golf 8 cu interior de frigider de plastic.
"interior de frigider de plastic" :)))))
amuzanta si in acelasi timp precisa descrierea referitor la interiorul de Golf 8
De ce nu mai pun 2.0 sau 2.2 hdi?
Nu mai îndeplinește normele de poluare.
In orașele din Occident nu mai ai voie cu motoare diesel
@@vladdutz20ai voie ,nu mai bate campii. 90% din autovehicule sunt diesel in vest
@@cosminiordan5246 nu e adevărat, diesel are o pondere foarte mică în vânzările de masini noi.
In Helsinki de exemplu nu mai ai voie in centru cu masini non hibrid si nu ai sub nicio forma voie cu diesel.
Voi cred ca nu aveti idee ce taxe de mediu plătesc producătorii
E atat de mare dif intre 1,5 hdi de 130cp si 160 sau 180 hdi de 2.0?
Vad ca 1,5 inca se mai produce nou
@@vladdutz20 parcul auto european ,adica ce intalnesti zi de zi la semafor vrei sa spui ca nu sunt mare parte diesel?
Ma bucur ca in centrul helsinki,un oras cu 600.000 de locuitori dintr o tara cu 5 milioane de oameni nu mai circula diesel.
Ultima data am fost acu 4 ani parca in Finlanda si stiu ca schimbau in parcari prizele alea de bagi noaptea masina la priza sa incalzeasca uleiul in prize de masini electrice.
E clar ca se doreste electrificarea insa la ora actuala tot diesel e baza. Cu un diesel faci 1000 1200 de km cu un plin. Lumea isi face calculul cat ma costa sa circul din punctul a in punctul b. Toti maimutoii astia de vorbesc pe la congrese de ecologie vin cu avioane private. Am strabatut europa cam in toate directiile ori in vacanta ori in interes de afaceri cu automobil benzina sau diesel. Daca nu vrei 0-100 ( bine ca acu sunt si diesel care te baga in scaun),sunet de masina sport,daca nu esti pasionat de tocat cauciucuri diesel e de departe cea mai buna masina .
In orasele mari ale europei paris,berlin,Barcelone, Milano...intri cu diesel fara nici un stres.
Si inca ceva ,mare parte dintr o tara nu au treaba in centru capitalei.
35 l rezervorul ceva de motoreta. Oribila pozitia de condus iar pretul este ridicol. Au incercat dar pana nu se duc in niste extreme inutile nu se lasa, puteau fi masini foarte bune dar dorinta obsesiva de fi vizibili....
Vladutze pune te rugam numele masinii in titlu de fiecare data daca se poate. :)
Apare la cateva zile după
Petitie sa-l vedem pe Boris
Drăguț într-o, sunt tare curios ce a stat în spatele designului noii generații bmw angry birds. LSD?
Domagoj Ducek
@@vladdutz20 suna a Final Boss Pig din Angry Birds 2
Întradevăr, e plina Romania de cotețe și celor care nu își întrețin mașină ar trebui sa li se confiște mașină. Plus că există diferența aia că unul cu mașina non euro e tratat la fel că unul cu mașina euro 6.
In rest nu înțeleg de ce ar trebui că toți să fim pasionați de mașini? Masina până la urmă e un mijloc care sa te duca din a in b și așa o folosesc 99% din oameni.
In țările mai dezvoltate cu autoturisme până la euro 5 diesel nu poți intra in centrul orașelor, iar impozitul se plătește în funcție de cât poluează mașină respectivă. Eu sunt pasionat de mașini, dar înțeleg perfect idea de a nu contamina aerul , iar pasiune înseamnă și responsabilitate și respect față de ceilalți. Cea ce fac românii noștri nu e pasiune , e grandomanie pe stomacul gol. Adică simplele utilitare de care vb tu , făcute să te ducă din a in b, ei încearcă să le ducă la statutul de exotic cars fără să înțeleagă menirea acelei mașini.
p-aia cu diferenta intre masinile non-euro si cele euro 6 o inteleg.. dar ti-ai arat mentalitatea de roman frustrat cand ai zis ca nu intelegi pasionatii de masini.. puteai sa taci si era de 10 ori mai bine
@@domnulcox cand esti prost de mic acuma doar te joci.. eu asta am zis acolo? ca nu inteleg pasionatii de masini? tu stii sa citesti?
Hai sa iti explic poate intelegi si tu.. Eu am zis doar ca nu toti oamenii sunt pasionati de masini.. majoritatea populatiei globului considera masina doar un mijloc de transport din a in b. Asta nu inseamna ca nu exista pasionati de masini si nu inseamna ca nu ii inteleg. Pur si simplu asta e realitatea, nu toti oamenii sunt pasionati de masini.. Ce e gresit in asta?
Acum ai inteles? Mai bine te abtineai din comentariu ca acuma stim ca nici macar nu esti capabil sa intelegi o fraza simpla.
Fiecare cu gusturile lui,dar eu prefer nemțeștele ...de la confort până la tehnologie îs peste toți. comparați mașini din același an,nu mașini noi vs vechi.nici eu nu sunt de acord cu mașinile neintretinute si posibil periculoase pentru drumurile publice,dar asta e treaba poliției și organelor abilitate să le mai reducă numărul...
Nu sunt peste toyotele crown si lexus gs la dinamica si confort, daca ne uităm la anii 2003+ de exemplu
Nui doar a bunului simt, lipsa educației de acasă si din scoli. Plus indiferență si promiscuitatea. Acela nu are seriozitate si logică si nici maturitate in gândire. De aici si poluarea si mizeria care lasă in urmă. Ar trebui urgent amendați drastic si sa nu îi mai lase sa circule deloc pana nu remediază corect problema. Indiferență si prostia fac mult rău.
Pana cand nu va exista o amenda de minim 5000€/catalizator pentru tranzactii cu ele nu se va rezolva problema. Nu poti sta la semafor cu geamul deschis.
frumoasă mașină, un design îndrăzneț și plăcut desenat, nu la fel pot spune despre cei de la BMW care au ales în ultimul timp să facă unele schimbări atât de critice în privința designului
Superba mașină.Ce bine arata mașina asta între 10 mașini nemțești.Oricum ceva diferit decât Hitler.
Nu are comparatie cu masinile nemtesti poate doar cu alfa
@@georgedanielstan1448 asta știm că ii peste mașinile nemțești.Si Peugeot mai ales Alfa.
Un review la Boris pe cand? 😀
👏👏👏👍👍👍
Sa se introduca odata zona cu emisii scazute si la noi sa nu mai fumege dieselul in oras. Asa se scapa si de aglomeratie. O limita rezonabila de 102g CO2 in orasele mari si gata. Acolo se incadreaza si dieselul euro6.
De acord
Perfect deAccord! ☝
102 grame de CO2 e limita rezonabila? Pai nici o masina pe benzina Euro 6 in orice versiune, cu motor peste 1.2 nu se incadreaza in acea limita. Eu de exemplu la 318i fabricatie decembrie 2018 am 116g-126g de CO2. Evident masina este Euro 6.
Alt exemplu random este un Peugeot 308 1.2 Puretech 130 cp care are intre 106 si 112g de CO2.
Problema mai mare este nivelul de NOx, care la dieselul cu dpf lipsa/anulat etc. e high to the sky.
@@Christianssen889 eu am 101 la hibrid :D am zis la bascalie evident . Normal limita ulez e 75g co2 asa e in londra
@@Christianssen889 defapt co2 nu conteaza ci doar nox. Plantele consuma co2 si formeaza o2. Dar cu nox nu se hraneste nimic din natura si de asta nox e problema defapt adica dieselul.
am condus peugeut din asta nou, cine a facut volanul ala astfel incat sa nu vezi bordul ar trebui bagat la puscarie pe viata
Eu vad bordul
😂imi place ca ai devenit mai puternic mai agresiv in limbaj 😂😂😂
Da boss vorbești degeaba cotețari nu te urmăresc,treci la subiect!
The only reason I can think of why they're making 3 cylinder engines is to save fewer engine parts while asking the same or even more money. Say no anything less than 4cylinder, mind you I once owned a 2 cylinder Italian junk which burned me to no end.
Yes, fewer parts, lower costs
The whole greenwashing is a big scam, unsubtle money grab. 3 cylinders can have their place in small city cars, but not on huge 1ton+ larger cars, crossovers... And hell no to high horsepower low displacement egnines, we want our shit to last
Eu m am convins , din pacate ca sa nu mai vedem asa des specimene de genul , trebuie sa pleci intr o tara mai civilizata , unde au fost civilizati probabil tot cu forta , cu amenzi ...
Astia sunt unii dintre noi, dar nu toti romanii.
As asocia pug-ul mai degraba cu Mini Cooper :)
Dacă ai vedea cum cresc prețurile sh aici în Franța, pentru un C5, 2,0 HDI, sau 2,2 HDI.
Una întreținută, cu kilometrii puțini, mai ales varianta Tourer, se apropie de 10k euro.
Vorbim de mașini din 2009,2010,2011.
Lasă ca cu toate restricțiile legate de poluare poate revenim la circulația par impar
Lantul de distributie,, bucuria mecanicilor. :) Faci bucati 3 sferturi din motor sa-l schimbi si-i iei manopera fraierului 1500-2000 de europeni.
Locuiesc in Canada de mai bine de 10 ani, am fost fan diesel de pe vremea VW-urilor cu pompa duze, pe aici nu sunt diesel -uri decât camioane sau camionete... Am fost anul trecut în Romania și nu pot crede cat de insuportabil este aerul de respirat, nu sunt var cu Greta, nu am acțiuni la Tesla, daca ne pasa de sănătate... Mașinile diesel trebuie sa fie interzise.
Serios, mai plimba-te prin Canada și State, sunt mult mai poluate decât România, da, București, sau alte orașe mari sunt poluate, dar in general, Romania nu este o țară poluata, sunt rapoarte oficiale întocmite de Comisia Europeană, bazate pe date măsurate, nu povesti, iar peste 20 de ani, vedem cum vor fi reciclate rablele electrice de unică folosință
@@stevstoik6479 bine boss, cum zici tu așa sa fie.
Pe bune?... am fost la 2 ITP-uri cu masini diferite, amândouă cu șpagă 150 si 200 lei ca cică asa merge. Una cu luneta fisurata si cealaltă cu mai multe probleme de estetice si ceva minor la lampi sau nu stiu ce, ca nu era a mea
Si la noxe tot atat se dă.
Puneti in balanță 200 lei cu costul reparatiei, mai ales la cocalari.
Deci se mai poate încă. Camerele alea la itp sunt frectie la picior de lemn.
Ce este de facut decideți voi.
Ba, nu stiu... si eu ma asteptam sa fie asa dar in cazul meu cu o rabla veche de 15 ani cu parbrizul fisurat pe jumatate, ma asteptam sa trebuiasca sa dau ceva.... Dar baietii au fost super profi si n-au zis nimic au vazut ca e masina cum e nu e de bagat bani in ea... O data chiar avusesem ceva problema nu se aprindeau stopurile si ca sa iasa sa se vada la camera ca se aprind la testul de frana de mana, a stat tipul cu piciorul pe frana si nu mi-a cerut nimic :)) soo idk
@@nrares21Eu ma rog de ei sa imi spuna ce e stricat ca nu am rampa sa vad pe sub o dacie 1310. Nu vreau sa pun pe altii in pericol si nu vreau sa ma lase in drum, putin imi pasa de noxe ies bine fara nici o spaga, ies mai bine decat multe masini euro. De consum nu mai zic ca e masina usurata si merg foarte chill demarez lin, cu reprize supraturata cateva secunde, se mentine brici motorul.
@@aseidinfo ar trebui sa-ti pese de noxe, deoarce acele noxe afecteaza calitatea aerului pe care il resipiram cu totii, inclusiv tu si familia ta.
@@silimarina.@silimarina. Nu ai citit tot comentariul, trec testul de emisii cu sub 0.10g/km nox.
Poluare faci si cu franele folosite alandala in oras (eu pe cat se poate folosesc frana de motor si doar la oprire de tot folosesc frana de serviciu, anticipez trafic cu 5 masini in fata mea nu am nevoie de frane, si nu inseamna ca incurc traficul, mentin un ritm potrivit chiar si in Bucuresti, doar am grija de combustibil si de motor si de frane nu imi bat joc de ele ca nu sunt infinite
Leul este pantera Cosmin, nu felina =)
The Prodigy-Diesel Power 😉
B U L G A R I A 😂
La cât costă acum bezina adevărul ce contează ca consuma 5% sau 20 % important e sa ai masina noua și sa ai aere de țăran coclit😂😂😂
Mie nu imi place deloc masina aceasta . Nici la exterior nici la interior. E o chestie de gusturi.
Indiferent de gusturi masina are niste proporții echilibrate
E o mașină faină dar ajunge până la 75K EUR, ceea ce mi se pare nebunesc.
Așa este
O coaja de a45 AMG ii 93000
Producătorii ăștia o inebunit cu prețurile ăstea nesimțite la mașinile noi!!! Mă mir că mai găsesc fraieri să cumpere la asemenea prețuri!!!
@@romeolazar5928 stai liniștit.La fraierime nimeni nu ii întrece pe nemți.A45 AMG -93000€.
aveti si voi dreptate, aia e si mai stupid, cand faci comparatia asta peugeotul asta pare un deal excelent@@cbi04
Nu e lipsă de pasiune ca ne uitam pa consum măăi…E lipsă de BANI.
E lipsa de anvergură, si cand au bani tot diesel caută
320d din 1999. e 46. interziceti-le vanzarea SH.eu as interzice si la f10 pana in 2011. tot o cotatetarie poluanta e. da na, e bemveu domne
Fix ala era problema
@@theodorvalentinghita1779 problema ea ca romanasu e DIESELAR, iar acum nu prea mai conteaza de cand cu scumpirile generale. iar fie vb intre noi, o masina serioasa, nu va fi diesel. chiar si mizeria aia de MX5 cu trei turbine tot un cotet e stai linistit. faptu ca are 400 de cai nu o face NEcotet.
La banii astia iei tesla de35k
Și ce până mea iti oferă tesla aia in plus, că nu inteleg
Ca sa stai ca sclavul pe lângă ea sa o încarci a?!
Pai eu nu vreau tesla:))
👋👋👋
zici ca i volanu' invers
Poziția volanului 😂😂😂 Rotile scartie în viraje 😂😂😂 Bună mașina 👎
Escroci
Cine sunt 3xcroci? #utisAlLuiPigus
De ce tot vorbesti de consumuri la viteza de 140km/h daca limitele sunt diferite.
Trebuie noi romanii SA fim mai coiosi mereu. SA NE c...am PE noi.
Mergi in limited, respecta reguile si da example reale nu de figuri.
De aia mor oameni zi de zi in accidente, pentru ca mereu incercam SA fim noi mai smecheri..viteza figuri..
Daca in oras ai limita 50 , trebuie sa fii coios SA mergi cu 80 CA de ce nu.
Vai e capul nostru.
Am făcut un episod pe tema asta
Pe gps ai 130 la acea viteza
Important e sa fii atent si sa pastrezi distanța
Daca ai norma de poluare sub euro 5, nu ai ce cauta pe strazi...inseamna ca nu iti permiti o masina.
Sub Euro 5 este cam exagerat pentru Romania momentan. Asta ar insemna sa elimini peste 50% din masinile de pe strazi.
Masini mai urate ca cele facute de PSA greu mai gasesti. Mai sunt cateva pe la Hiunday / Kia
Te referi la Hyundai?
Si eu cred ca cei de la Hundai fac masini urate. Nu mai zic de aia de la Chya.
Citroen întradevăr are un design mai greu de înțeles de către noi.. dar nu întreg psa-ul.. desi nu agreez designul Citroen, designul de la Peugeot îmi place.. și acest ds îmi place cum arata.
Cat despre hyundai/KIA au și ei mașini urate dar și frumoase. Nu putem spune că tucsonul/sportageul arata rău.
Dar mă rog, designul e subiectiv până la urmă..
Frumusețea stă în ochii privitorului
Într-adevăr, francezii fac niște mașini oribile..nu știu cum pot unii cumpăra asemena urâțenii...doar nemții îi întrece pe francezi.