Bel video, complimenti,mi ha fatto fare un salto nel passato, anche se il mio Si all'epoca non era così preparato!Ciao e buon proseguimento,il video è per me spiegato bene.👍🎖️👋🏻
I "passatempi" o sport a motore sono sempre costosi. Hai detto bene, meglio una preparazione base più economica, che una più performante e costosa ma che rischia di lasciarti a piedi, in mezzo alla lunga strada da percorrere. 👍🏻👍🏻👍🏻🖐️
@@ThomasBesana Dalla tua esperienza alla Monferraglia, anche se si percorrono pezzi di strada pubblica, non servono libretto targa bollo e assicurazione?
@@M.V.1 diciamo che c'è una linea sottile da non superare. L'organizzazione non chiede nulla per poter partecipare e di solito ci sono anche le forze dell'ordine a fermare il traffico negli incroci dove passa la monferraglia. Chiudono tutti un occhio per quel giorno. Ovviamente nei pezzi in strada bisogna tenere un comportamento il più corretto possibile. In sintesi se stai sul percorso prestabilito non ci sono problemi🤞🏻
Buongiorno carissimo, ti contatto per una consulenza inerente al mio si piaggio, ti do una veloce descrizione, carter polini speed engine albero anticipato gruppo termico polini 46 carburatore 13 13 con getto del 66 filtro malossi,scarico espansione polini Tt nuovo, messa in moto ok perfetto ma in accelerazione va a colpi, nn capisco potresti darmi delle dritte? Ti ringrazio e buona giornata
Ciao, così su due piedi non saprei, dovrei vederlo e provarlo prima di sbilanciarmi. Comunque io con un cilindro da 46 metterei un carburatore più grosso del classico 13
Ciao no per ora solo questa misura. Ma non è altissimo comunque, ti lascio un link di un video dove faccio vedere di quanto si alza. ua-cam.com/video/Z6lXHw1NDQc/v-deo.html
bel progettino!! non so se gia ti sei trovato in situazioni fangose... ma quel parafango è pressochè inutile, è come non averlo. ti ritroveresti con la testata piena di fango, mettendo a repentaglio il raffreddamento della testata. il look ce l'ha, ma secondo me...utilità nulla comunque riguardo la considerazione "più lo pompate, più rimanete a piedi", non è esattamente così.. ad esempio, con la testa originale se non tieni d' occhio il rapporto di compressione e la carburazione ( gli SHA sono infami, smagriscono se dai full gas) tiri una bella scaldata e rimani a piedi. il fatto che senza parafango ci va a finire fango, aumenta ancora di più il rischio
Si purtroppo mi sono già trovato nel fango con un motorino senza parafango e ovviamente sono rimasto a piedi 😂 Questo l'ho fatto giusto per estetica poi in futuro modificheró 🤙🏻👍🏻
Si più o meno 1000 ti partono se fai tutto il motorino. Allora ti dirò, volevo farci un video specifico ma ovviamente aspetto la bella stagione. Comunque ora c'è montato un 66 che era praticamente quello originale del 13. Pensavo di alzarlo di un 10 punti in più. E poi fare varie prove.
Da quello che ho capito, non può girare in strada (giusto?). Ad ogni modo, se cosi non fosse (che quindi in strada ci va), per quella cifra mi verrebbe da dire: tanto di cappello, sei stato in gamba. (E per inciso, in gamba anche se non in regola, bel lavoro 😉)
Grazie del completamento🤙🏻 Esatto non potrebbe girare in strada, l'ho fatto apposta per partecipare alla monferraglia, infatti di solito lo uso solo nei campi della mia zona per provarlo e faccio solo degli attraversamenti in strada al limite per entrare da un sentiero ad un altro.
Ottima disamina dei costi.... Peccato che poi usandoli si rischia sempre di farsi prendere la mano perché magari le sospensioni possono essere meglio, i freni a disco funzionano meglio....ecc ecc. A questo punto, le cifre salgono molto velocemente, specialmente se le cose non si riescono a realizzarle da soli ma bisogna farsi seguire. Sui miei, nonostante siano più estremi, i costi sono riuscito a non farli salire troppo proprio perché molte parti sono riuscito a realizzarle e montarle da solo. Comunque se parti da mezzi motorizzati Garelli, Minarelli o Rizzato, riesci ad ottenere ottimi risultati con costi inferiori P.S. il vero problema è che se provi a rivendere il mezzo o lo smembri oppure non te lo vogliono neanche a svenderlo
Mi piace molto e ben curato ma quel manubrio e quel tubo per l'aspirazione sono proprio ridicoli.il manubrio non lo vedo sicuro e quel tubo di plastica che arriva a primo piano😂non serve a niente
Grazie👍🏻 Il manubrio è sicuro, ha già fatto 3 monferraglie mentre il filtro dell'aria devo tenerlo per forza alto per i guadi e il fango che si trova spesso alla monfa😎
@@ThomasBesana facciamo un video insieme, fra un SI con elaborazione estrema e uno con elaborazione base come la tua, per costo,affidabilità,potenza e prezzo Un bel contenuto
👇Qui sotto trovate tutti i pezzi che ho montato sul Piaggio SI
👉Gomme tassellate: amzn.to/3uADOze
👉Manubrio bmx: ebay.us/gx5TED
👉Attacco manubrio: ebay.us/e2jVcZ
👉Manopole Progrip: amzn.to/3wLLH6H
👉Serie cavi e guaine: amzn.to/3t4nLJy
👉Motore: amzn.to/2RpKeD1
👉Carburatore: amzn.to/39VH0h6
👉Filtro aria: ebay.us/dtRrY6
👉Variatore: amzn.to/3aghOSH
👉Marmitta: amzn.to/31Yx5Tq
👉Carter motore: amzn.to/3dREl9i
👉Cinghia variatore: amzn.to/3d2yzlO
👉Accensione a strappo: ebay.us/tbos6s
👉Cavo candela: amzn.to/3fVl2OP
👉Candela NGK: amzn.to/3t6ebpE
👉Campana frizione: ebay.us/1h4gX7
👉Carter laterali neri: amzn.to/2SJvoYF
👉Rialzo ammortizzatore: ebay.us/XMvqbW
Lo aspettavo un botto questo video comunque pensavo che spendessi di meno però sei sempre al top
Eh si spende si spende, calcola che la mia elaborazione é abbastanza standard altrimenti i costi salgono🚀
Bella🤙🏻
Bel video e bel lavoro base sul sì. Coerente, semplice ed affidabile... Come Monferraglia vuole! Le gomme sono davvero interessanti. Superlike!
Grazie gentilissimo🙏👍🏻
Bel video, complimenti,mi ha fatto fare un salto nel passato, anche se il mio Si all'epoca non era così preparato!Ciao e buon proseguimento,il video è per me spiegato bene.👍🎖️👋🏻
Grazie mille Alessandro 🤙🏻👍🏻🙏
I "passatempi" o sport a motore sono sempre costosi. Hai detto bene, meglio una preparazione base più economica, che una più performante e costosa ma che rischia di lasciarti a piedi, in mezzo alla lunga strada da percorrere.
👍🏻👍🏻👍🏻🖐️
Esattamente🙏👍🏻
@@ThomasBesana Dalla tua esperienza alla Monferraglia, anche se si percorrono pezzi di strada pubblica, non servono libretto targa bollo e assicurazione?
@@M.V.1 diciamo che c'è una linea sottile da non superare.
L'organizzazione non chiede nulla per poter partecipare e di solito ci sono anche le forze dell'ordine a fermare il traffico negli incroci dove passa la monferraglia. Chiudono tutti un occhio per quel giorno.
Ovviamente nei pezzi in strada bisogna tenere un comportamento il più corretto possibile.
In sintesi se stai sul percorso prestabilito non ci sono problemi🤞🏻
@@ThomasBesana OK ti ringrazio, ciao. 👍🏻🖐️
@@M.V.1 Grazie a voi 🙂 é sempre un piacere rispondere ai commenti💬
Grande tommy ottimo video 👍🏻
Grazie Albe😎🤙🏻
Bel video, bravo
Grazie🤙🏻
Bello complimenti
Grazie🤙🏻
Ciao ! Ma dove hai fatto sabbiare e verniciale il tuo si?
A Calolziocorte, la ditta si chiama Italcolor
Buongiorno carissimo, ti contatto per una consulenza inerente al mio si piaggio, ti do una veloce descrizione, carter polini speed engine albero anticipato gruppo termico polini 46 carburatore 13 13 con getto del 66 filtro malossi,scarico espansione polini
Tt nuovo, messa in moto ok perfetto ma in accelerazione va a colpi, nn capisco potresti darmi delle dritte? Ti ringrazio e buona giornata
Ciao, così su due piedi non saprei, dovrei vederlo e provarlo prima di sbilanciarmi.
Comunque io con un cilindro da 46 metterei un carburatore più grosso del classico 13
@@ThomasBesana ciao, quale carburatore mi consigli???
@@LucaFazzi-ob7ib un 19
@@ThomasBesana ti ringrazio, saluti dalla 🇨🇭
Thomas una domanda, il kit cavi è specificato per il Si? Cioè hai montato le guaine e i cavi senza tagliare nulla?
Allora è passato un bel po' di tempo da quando l'ho montato però a memoria mi pare di ricordare di non aver modificato nulla
Ok, ti ringrazio
Ciao, bel video, permettimi una domanda, ma che albero hai usato?
L'albero motore é originale
Secondo te per la monferraglia è meglio il bravo o il si?
Il Bravo, ha già i 2 ammortizzatori posteriori giusti e una forcella migliore davanti
Ciao volendo mettere faro sul manubrio hai già pensato a qlc? Io ho ordinato i pezzi manubrio poi penserò a come adattare il faro..
No i fari non li metto per ora.
Complimenti bel video...io per il mio si ho speso....non lo dico provo vergogna 🤣
🤣🤣👍🏻
Quanto fa il SI con questa elaborazione ?
Non l'ho mai misurata ma ci possiamo fare un video a parte quando lo carburo bene😉
Ciao Thomas realizzi anche rialzi ammortizzatori un po più bassi?
Ciao no per ora solo questa misura.
Ma non è altissimo comunque, ti lascio un link di un video dove faccio vedere di quanto si alza.
ua-cam.com/video/Z6lXHw1NDQc/v-deo.html
Ciao, nel complesso bel mezzo, anche se non mi piace tanto lo sterzo, ma quelli sono gusti.. una domanda: di che prestazioni stiamo parlando?
Si intendi prestazione come velocità massima poco niente, a me interessa più la ripresa. Questa comunque è un'elaborazione base, fatta per durare.
Mi confermi che il 65 dr per ciao è diverso da quello del si?
No il 65 Dr è uguale sia per Si che per Ciao.
Che cambia sul Ciao é la testa motore che è differente da quella del Si, ma il cilindro é lo stesso.
bel progettino!!
non so se gia ti sei trovato in situazioni fangose...
ma quel parafango è pressochè inutile, è come non averlo. ti ritroveresti con la testata piena di fango, mettendo a repentaglio il raffreddamento della testata.
il look ce l'ha, ma secondo me...utilità nulla
comunque riguardo la considerazione "più lo pompate, più rimanete a piedi", non è esattamente così.. ad esempio, con la testa originale se non tieni d' occhio il rapporto di compressione e la carburazione ( gli SHA sono infami, smagriscono se dai full gas) tiri una bella scaldata e rimani a piedi. il fatto che senza parafango ci va a finire fango, aumenta ancora di più il rischio
Si purtroppo mi sono già trovato nel fango con un motorino senza parafango e ovviamente sono rimasto a piedi 😂
Questo l'ho fatto giusto per estetica poi in futuro modificheró 🤙🏻👍🏻
L'albero motore e la biella non li hai cambiati?
No sono gli originali
Il rialzo monta anche sul grillo?
No solo sul Si
Cifra giusta Thomas come me alla fine 1000 euro li spendi... Che gettò Monti sul 13???
Si più o meno 1000 ti partono se fai tutto il motorino.
Allora ti dirò, volevo farci un video specifico ma ovviamente aspetto la bella stagione.
Comunque ora c'è montato un 66 che era praticamente quello originale del 13.
Pensavo di alzarlo di un 10 punti in più.
E poi fare varie prove.
@@ThomasBesana ma credo che un 70 ti vada bene Thomas
Cmq si fai un video che è molto interessante x tanta gente continua cosi
@@lucalivraghi9081 Grazie mille Luca🤙🏻🙏
Per partecipare alla monferraglia con ciao senza documenti e come funziona si può?
Si si può
Ciao scusami ti posso chiedere il link o il nome del parafango?
Di quello non ho il link perché l'ho preso alla Decathlon, è un parafango da bici.
@@ThomasBesana non ricordi il modello? Comunque grazie mille🙏
@@nunziobarbanera9689 oddio sinceramente no sono passati due anni da quando l'ho preso 😅
Da quello che ho capito, non può girare in strada (giusto?). Ad ogni modo, se cosi non fosse (che quindi in strada ci va), per quella cifra mi verrebbe da dire: tanto di cappello, sei stato in gamba. (E per inciso, in gamba anche se non in regola, bel lavoro 😉)
Grazie del completamento🤙🏻
Esatto non potrebbe girare in strada, l'ho fatto apposta per partecipare alla monferraglia, infatti di solito lo uso solo nei campi della mia zona per provarlo e faccio solo degli attraversamenti in strada al limite per entrare da un sentiero ad un altro.
Ottima disamina dei costi.... Peccato che poi usandoli si rischia sempre di farsi prendere la mano perché magari le sospensioni possono essere meglio, i freni a disco funzionano meglio....ecc ecc.
A questo punto, le cifre salgono molto velocemente, specialmente se le cose non si riescono a realizzarle da soli ma bisogna farsi seguire.
Sui miei, nonostante siano più estremi, i costi sono riuscito a non farli salire troppo proprio perché molte parti sono riuscito a realizzarle e montarle da solo.
Comunque se parti da mezzi motorizzati Garelli, Minarelli o Rizzato, riesci ad ottenere ottimi risultati con costi inferiori
P.S. il vero problema è che se provi a rivendere il mezzo o lo smembri oppure non te lo vogliono neanche a svenderlo
Concordo su tutto, soprattutto dal fatto di non farsi prendere la mano 😉
Mi piace molto e ben curato ma quel manubrio e quel tubo per l'aspirazione sono proprio ridicoli.il manubrio non lo vedo sicuro e quel tubo di plastica che arriva a primo piano😂non serve a niente
Grazie👍🏻
Il manubrio è sicuro, ha già fatto 3 monferraglie mentre il filtro dell'aria devo tenerlo per forza alto per i guadi e il fango che si trova spesso alla monfa😎
@@ThomasBesana si ho visto dopo che ti ho inviato il messaggio.penzavo fosse solo per una questione di estetica👍
Io ne ho spesi 1600 e non ho ancora finito sto aspettando la selettra PVR 🙂
ah però 😅👍🏻
@@ThomasBesana facciamo un video insieme, fra un SI con elaborazione estrema e uno con elaborazione base come la tua, per costo,affidabilità,potenza e prezzo
Un bel contenuto
@@tm_moped1826 si ci starebbe🤔👍🏻
Che bei tempi quando la fire costava 50 euro 😢
Già 🙄
Io cerco la sella
Puoi provare a cercarla su Amazon o Ebay, altrimenti se ti va bene usata la trovi anche su Subito.
sinceramente pensavo avessi speso di piu