سلام خداقوت یه اتو تعمیر کردم وقتی بخار به حد کافی می‌رسید اول چراغ نوواتر روشن میشد بعد چند ثانیه چراغ بخار فقط برای با اول این طور بود دیگه هر دفعه که بخار به حد کافی می‌رسید فقط چراغ بخار روشن میشد پس اشکال از المنت بوده؟ البته قبلش مترو سویچ سوزونده بود که تعویض کردم وپرشر هم کار نمیکرد
سلام وقت بخیر سپاس فراوان به خاطر زحمتی که برای تهیه این ویدئو ها می کشید . من یک المنت دیگ بخارِ نو رو با خرابِ قبلی عوض کردم ، ولی قبل اینکه به ته دیگ پیچ کنم ، در مدار قرار دادم و برای تست ، روشنش کردم بعد از چند دقیقه ذوب شد . چرا ؟
@@solver_diy ممکنه ذوب شدن المنت به خاطر این بوده که جنس المنت خوب نبوده ؟ یا ممکنه به خاطر این بوده که المنت به ته دیگ پیچ نبوده و جدای از دیگ تستش کردم ؟
سلام خداقوت
یه اتو تعمیر کردم وقتی بخار به حد کافی می‌رسید اول چراغ نوواتر روشن میشد بعد چند ثانیه چراغ بخار
فقط برای با اول این طور بود دیگه هر دفعه که بخار به حد کافی می‌رسید فقط چراغ بخار روشن میشد
پس اشکال از المنت بوده؟
البته قبلش مترو سویچ سوزونده بود که تعویض کردم وپرشر هم کار نمیکرد
ممنون که وقت گذاشتید وپاسخ دادید
درود بر تو 3:03
درود متقبل
سلام المنت اتو پرس ویکتور گیرمیادداخل مخزن فلزی پرس شده
سلام وقت بخیر
سپاس فراوان به خاطر زحمتی که برای تهیه این ویدئو ها می کشید .
من یک المنت دیگ بخارِ نو رو
با خرابِ قبلی عوض کردم ،
ولی قبل اینکه به ته دیگ پیچ کنم ،
در مدار قرار دادم و برای تست ،
روشنش کردم
بعد از چند دقیقه ذوب شد .
چرا ؟
سلام
فیوز های قهوه ای و سفید رو در مسیر قرار داده بودید و روی المنت با پیچ بسته بودید فیوز هارو؟؟؟؟
اگه نه که ذوب شدنش عادیه
@@solver_diy آره فیوزها نو و در مدار بودن و روی المنت بسته بودم .
سیم کشی رو هم از ویدئوی آموزشی خوبی که شما در کانال گذاشتین چک کردم درست بود .
@@solver_diy ممکنه ذوب شدن المنت به خاطر این بوده که جنس المنت خوب نبوده ؟
یا ممکنه به خاطر این بوده که المنت به ته دیگ پیچ نبوده و جدای از دیگ تستش کردم ؟
لایک