Kopfbahnhof Stuttgart 1974 - Altbau E 17, E 18, E 44, ET 65
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- Опубліковано 29 лют 2016
- 1974 gab es in Stuttgart Hbf noch Formsignale und die beiden Reiterstellwerke 1 und 2. Altbau E-Loks wie E 17, E 18, E 44 und der ET 65 gehörten noch zum täglichen Erscheinungsbild. Eine Besonderheit waren die 117er des Bw Augsburg, die mit Stuttgarter Personalen bis nach Osterburken fuhren.
Danke für diese wunderbaren Erinnerungen! Bin von 1972 bis 1975 täglich mit der Bahn von Benningen nach Stuttgart gefahren - selbst im Winter keine Verspätungen. Ich hasse zwar die Worte, doch manches "war damals besser". Bin schon lange nicht mehr in Stuttgart gewesen, ich befürchte, daß mir die Tränen kommen, wenn ich den Bahnhof sehe. Der Anblick des Ludwigsburger Bahnhofs hatte mich schon schockiert.
Leider hatte ich nur selten die Filmkamera dabei, wenn ich nach Stuttgart kam. Die Dinger waren damals noch so unhandlich groß, um sie bequem in der Aktentasche zu verstauen.
Tolle Aufnahmen, da kommen Erinnerungen hoch. Daher: Vielen Dank!
Der Film hält auch meine eigenen Erinnerungen wach. Dank für den Besuch.
Super video 🤩👍👍👍
Sehr interessant, wo das Hs in der ersten Szene steht. Ziemlich weit weg vom Hauptsignal und ziemlich weit im Bahnsteig drin. Interessant auch für uns Modellbahner, dass so etwas dann ein Vorbild hat.
@1:36 Schon immer fein die Regelung in Stuttgart, dass der Tf beim schieben in den Bahnhof vom Rosenstein kommend immer auf dem vorderen Führerstand zu sein hat. War ganz früher so, war zu meiner Zeit als ich da noch regelmäßig fuhr so, ob es heute noch so is weis ich nicht.
Dank für die interessanten Ergänzungen. Das Vorbild zum Vorbild zu nehmen, ist immer die beste Lösung, das mache ich auch so (baue ja am Kopfbahnhof Kempten Hbf),
Dankschee fürs zeiga ! Tolle Aufnahmen aus meiner Heimat. Da gabs noch gescheite Loks und Triebwagen. Und der gute alte Kopfbahnhof ...
War häufig dort auf Dienstreisen, viel zu selten hat man die Kamera "mitgeschleppt".
Hallo s3sextel, die 144er habe ich in den 1970er Jahren noch im BW Pforzheim mit neuen Bremsklötzen usw. versorgt. Diese Loks waren alle im BW Stgt. Rosenstein beheimatet. Fotos davon findet man in meinem Video über das BW Pforzheim 2 .MfG. Rolf
Tolle Foto-Sammlung, da sind ja richtige Schätze darunter!
Sehr schöne Aufnahmen und sogar mit Ton - genial. Was für uns die 141er waren, sind hier die 117er oder 144er. Klasse.
Meine 1980er Minolta S8 hatte kein Ton und so ließ ich das filmen zu der Zeit gleich ganz sein. Schade.
i treni in circolazione in quegli anni (anni 70) erano tutti davvero belli e sicuramente molto variegati rispetto ad oggi. ottima qualità delle riprese. sempre video DOC da parte tua. ciao W. by Gian ;)
Sembrano tutti treni del primoguerra che circolavano ancora ...hanno più carattere
Klasse super video! Great railfan video and train catches !
Sempre dei video molto preziosi per chi vuole riprodurre le composizioni DB anni 60 / 70.. grazie!!!
Benissimo, sono contento!
Das war wohl gerade in der Phase der Umstellung von Flügel- auf Lichtsignale, da letztere noch abgedeckt waren
die 144 war noch in den 80iger Jahren im Plandienst auf der Rems-Bahn vor Eilzügen. Ebenso die 118!
1:30 verbleibt diese Signalbrücke noch oder wurde sie abgerissen?
ABSOLUT begeisternde Aufnahmen
Wie schade, daß es das heute nicht mehr gibt. Alles so einheitlich, langweilig, austauschbar. Ein Zug sieht aus wie der andere, und die ganzen Privaten dazwischen. Macht kein Spaß mehr. Und sehen tut man auch nichts mehr, vor lauter Lärmschutzwänden. Entsetzlich.
Super video 🤩👍👍👍
Danke. Leider habe ich zu meinen Dienstreisen nach Stuttgart aus Bequemlichkeit zu selten die Filmkamera mitgenommen und das Tonbandgerät leider nur zu den Dampf-Events mitgeschleppt.