È stata la mia prima moto , tenuta per un anno e mezzo ,28.000km e 30000 problemi . Ma la linea estetica rimane superlativa e il sistema frenante funziona davvero bene , forse un pelino di piu rispetto alla mia moto attuale t700. Lati negativi sono la coppia altissina , in off non aiuta e in strada per mantenere i giri alti bisogna spesso scalare . Avevo tisolto con una corona maggiorata,la differenza si sentiva. Ma la sesta rimane comunque una marcia inutile Blocco comandi utilissimo , si usava benissimo anche in marcia , comodo per rispondere al telefono o cambiare musica . Sospensioni interessanti , non ho mai avuto grandi problemi,nonostante pesi un cento pieno ,unico neo è il mono posteriote ,che per regolarlo c e da imprecare per la difficolta da raggiungere (rimane dietro il telaio ) Il tubless ,beh è il tubless rari casi ,con il kit torni sempre a casa La seduta , ho avuto difficoltà i primi tempi,ma tutto sommato ci ho fatto traversate da 700 km con soste in grill e non ho avuto mai grossi priblemi di schiena . Assistenza : PENOSA, 6 mesi per sostituzione prodotti in garanzia, concessionari spesso disperati. L accuratezza del dettaglio di costruzione è orribile,plastiche che vibrano e sensazione di pezzi persi per strada . Assistenza stradale compresa sul nuovo : non pervenuta , pare che la famosa casa ,ogni tanto si dimentica di attivare il contratto ... Attenzione al pignone ,ogni tanto si stacca da solo . Attenzione al radiatore ,ogni tanto smette di funzionare . Attenzione alle sbavature del corpo farfallato . Rimane sempre bellissima, ma non la rivorrei nemmeno per regalo 😅
La mia ha quasi 10.000 km e non ho mai avuto nessuna grana con la x cape...unico neo il cambio leggermente rumoroso e inpreciso specialmente in scalata,ma nulla di cui preoccuparsi.
I km percorsi con il pieno sono di oltre 780km fatti totalmente in montagna ( passi Gavia, STELVIO, Mortirolo .Unico difetto a basse velocità in estate scalda parecchio.
Quanto ai consumi c'è qualcosa che non mi torna: "sfondato il tetto dei 300 km con 18 litri"? Ovvero 17 chilometri litro scarsi... con la V-Strom 650 non sono mai sceso sotto i 22 Km/l, con ben altra potenza!
La dotazione di serie della X - Cape è superiore alla TRK ( vedi cerchi a raggi tubless, forcella anteriore Marzocchi regolabile, e tra l'altro con una maggiore escursione, vedi impianto frenante Brembo, vedi tubi in treccia dell'impianto frenante, vedi sensori pressione degli pneumatici) per il resto sono simili. E ora anche moto Morini regala il bauletto ed i paramani! Quindi prima di sparare sentenze bisogna conoscere. Ah ovviamente la X Cape la posseggo da quasi 2 anni.
Bel Test complimenti, uno tra i migliori fatti per questa x-cape
Grazie!
Ottima moto. Comprata da pochi giorni.
È stata la mia prima moto , tenuta per un anno e mezzo ,28.000km e 30000 problemi .
Ma la linea estetica rimane superlativa e il sistema frenante funziona davvero bene , forse un pelino di piu rispetto alla mia moto attuale t700.
Lati negativi sono la coppia altissina , in off non aiuta e in strada per mantenere i giri alti bisogna spesso scalare . Avevo tisolto con una corona maggiorata,la differenza si sentiva.
Ma la sesta rimane comunque una marcia inutile
Blocco comandi utilissimo , si usava benissimo anche in marcia , comodo per rispondere al telefono o cambiare musica .
Sospensioni interessanti , non ho mai avuto grandi problemi,nonostante pesi un cento pieno ,unico neo è il mono posteriote ,che per regolarlo c e da imprecare per la difficolta da raggiungere (rimane dietro il telaio )
Il tubless ,beh è il tubless rari casi ,con il kit torni sempre a casa
La seduta , ho avuto difficoltà i primi tempi,ma tutto sommato ci ho fatto traversate da 700 km con soste in grill e non ho avuto mai grossi priblemi di schiena .
Assistenza : PENOSA, 6 mesi per sostituzione prodotti in garanzia, concessionari spesso disperati.
L accuratezza del dettaglio di costruzione è orribile,plastiche che vibrano e sensazione di pezzi persi per strada .
Assistenza stradale compresa sul nuovo : non pervenuta , pare che la famosa casa ,ogni tanto si dimentica di attivare il contratto ...
Attenzione al pignone ,ogni tanto si stacca da solo .
Attenzione al radiatore ,ogni tanto smette di funzionare .
Attenzione alle sbavature del corpo farfallato .
Rimane sempre bellissima, ma non la rivorrei nemmeno per regalo 😅
Ciao :) grazie per aver condiviso con noi la tua esperienza!
La mia ha quasi 10.000 km e non ho mai avuto nessuna grana con la x cape...unico neo il cambio leggermente rumoroso e inpreciso specialmente in scalata,ma nulla di cui preoccuparsi.
Bella!
Bel video complimenti, secondo me sessanta cavalli sono un po’ pochi.
A me piace
Ciao altezza sella da terra?????
Ciao! 845 mm versione standard, è disponibile anche la versione ribassata a 820 mm da terra.
Grazie
84,5 la più alta. Poi 82 la bassa e opzionale.
La tua prova mi è piaciuta.ma l'ora tutti quelli che dicono che è molto addormentata????
330 km con un pieno? Mi sembra poco per un serbatoio da 18 litri. Non credo che consumi cosi' tanto
Mi sa che ti sei sbagliato perché la pinza posteriore non è a doppio pistoncino ma singolo
18 km al litro....consuma un bel po...direi
I km percorsi con il pieno sono di oltre 780km fatti totalmente in montagna ( passi Gavia, STELVIO, Mortirolo .Unico difetto a basse velocità in estate scalda parecchio.
43 km litro?? dubito
Anch'io l'ho provata,il calore che butta la rende insopportabile da guidare
Scalda il giusto per il fattore E5,trova una moto euro5 che nn scalda,comunque cambiando il terminale hai risolto il problema è viaggi da Dio
Chiedo scusa, 380 km con il pieno.
@@saverioscala6082 Si risolve cambiando solo il terminale o bisogna cambiare tutto lo scarico??
Quanto ai consumi c'è qualcosa che non mi torna: "sfondato il tetto dei 300 km con 18 litri"? Ovvero 17 chilometri litro scarsi... con la V-Strom 650 non sono mai sceso sotto i 22 Km/l, con ben altra potenza!
Con la uscita della Benelli TRK 702 le vendite della Morini....👎 crolleranno.....
sono moto diverse, questa è più indicata per chi fa più offroad, la TRK no, cmq si qualche numero glielo toglierà
La dotazione di serie della X - Cape è superiore alla TRK ( vedi cerchi a raggi tubless, forcella anteriore Marzocchi regolabile, e tra l'altro con una maggiore escursione, vedi impianto frenante Brembo, vedi tubi in treccia dell'impianto frenante, vedi sensori pressione degli pneumatici) per il resto sono simili. E ora anche moto Morini regala il bauletto ed i paramani! Quindi prima di sparare sentenze bisogna conoscere. Ah ovviamente la X Cape la posseggo da quasi 2 anni.
Comunque sono propenso a comprare la x-cape
Da possessore di honda africa twin,dico moto morini tutta la vita...ha i suoi limiti certo,ma puoi farci di tutto.altro che benelli 502/702
@@andrealongo5775 si un intervento in garanzia . Al momento piu che soddisfatto dell assistenza
330 km con un pieno raso??Ma per favore,con la mia non scendo mai sotto i 600 km con un pieno
450 con un pieno 18x 25
Dai 20 ai 25 a litro dopo dipende da quanto apri a dove la porti.
Lui infatti ne ha fatti pochi.