Всем привет! Я владелец велосипеда, у меня рост 193 см, и это первый велосипед на котором мне по-настоящему комфортно. До этого у меня был Spezialized Demo в L размере, который теперь кажется просто крошечным. В свое время покупал этот велосипед не ради перекидки NX, а за комбинацию 29х колес, огромной базы и подвески 170мм в круг на Fox’e. А большинство других брендов просто не делает ничего подобного на людей 190см и выше. Огромное спасибо Дмитрию за обзор, в котором все честно и красиво, + теперь мне не нужно каждый раз объяснять что ни Scott, ни Santa Cruz никогда не славились тем, какие перекидки они ставят на свои рамы. Scott берут ради геометрии, twinlock, и других уникальных решений.
у меня тоже скот , довольна как слон, хода 120 в круг можно и стрит погонять, и трейлы более чем достаточно и по городу в горку, вниз на изи благодаря твин локу, велик на все случаи жизни, очень довольна
Вел не настроен, дроперы синкрос отлично работают, только тросик привода нужно умело натянуть. Не боится поднятия за седло. Хорошее видео, а особенно когда вел по росту подобран и подвеска индивидуально настраивается 🖐️😉🚴♀️
Я счастливый обладатель scott ransom 900 tuned, и разница в комплектации играет ключевую роль. Например задний амморт Fox nude уже с рычагом прогресии, а на вилке несмотря на twinloc есть регулировка компресии. Вес моего велосипеда с ненавистными Козаку педалями saint 13.7кг в ростовке L. Два года-полет нормальный.
Сумка огонь, за свои 32евро отличная, до 100км КК по местному (без дальняков) самое то, даже пара бутеров влазит, рем комплект, камера, кошелек, фонарик с запасными 18650. Я очень доволен.
Я купил велик духподвес Jamis в Драйв спорте в Днепре,рама треснула у него а теперь в этом магазине не хотят менять мне раму по гарантии.Будте осторожны не покупайте в Днепре в остальных магазинах можно там коллективы нормальные.
А действительно ли он такой тяжёлый и огромный? CUBE STEREO 150 C:62 RACE 2019 - 13.6 kg рассматривается в другом обзоре как быстрый универсал. SCOTT Ransom 920 2020 - 15.1 kg. Разница 1.5 кг, но есть комплектация CUBE STEREO 150 C:62 SL 29 - 14.6 kg, тут разница всего 500 грамм и в карбоновой раме SCOTT Ransom 910 2020 - 14,1 kg уравнивается в весе с кубом. Геометрия WHEEL BASE, TOP TUBE HORIZONTAL, REACH cube 1213, 616, 457 scott 1249, 634, 466 по цифрам разница в пару сантиметров. cube вилка 160, scott 170, ходы почти одинаковые. Может быть от размера XL основные проблемы возникли?
не ну 4700 баксов за этот байк и на NX трансмиссии)) шо угараете?) подвеска збсь Фокса, хорошие хода, но сцуко NX.. здесь должно стоять как минимум GX + подседел нормальный.. поэтому он и весит 15.5 кг
Почти у всех ренсомов и гениусов проблемы с прогрессией в заднем аморте, в аморт нельзя поставить проставки, новый аморт почти не найти из-за размеров😢 Так же рамы получают вмятины (алюминий очень тонкий). Обода сделаны как будто из сыра, заполучить вмятину можно даже при достаточно большом давлении🤷♂️
Сейчас вообще такая тенденция пошла, что например, Maxxis DHR II ставят как на переднее, так и на заднее колесо, может потому, что она более универсальная чем предыдущие, хз, но я такое впервые увидел на Worldwide Cyclery, ну а потом уже на других каналах... У меня например DHF - перед, High Roller II - зад, в принципе мне хватает, пока ещё в Пилипце и Захаре не был, посмотрим...)
@@the.somebody я не спорю, что можно ставить другую резину вперёд и назад... но DHF сзади не сильно способствует эффективному торможению, а DHR спереди не улучшает сцепление.... у Ивана Кунаева есть ролик про резину, и там как раз на примере максиса он рассказывает что лучше впереди и сзади.
@@brainstorm4831 более чем, это редкостный ширпотреб который не стоит своих денег. Поставьте себе деор или слх и поймёте что на много лучше. Переключатель на заклепках просто не прилично за такие деньги, кассета весит тонну, как в обзоре сказано при езде по жести он вовсе не предназначен. Если вы катаете только по дорожкам он ещё терпим, но чуть более агрессивная езда и он не выдерживает. От колбасни переключатель рассыпается.
@@Клим-ю5ф нет, gx можно назвать переключателем. Он сделан качественнее. В горах с ним не было никаких проблем хотя было много песка и пыли. Единственное, что мне лично не нравится это фрикционная пружина. Главное не брать sram sx и nx просто отвратительные групсеты.
Не знаю, старый выглядел хотя бы как изделие над которым подумали. А новый - как и любой другой, сейчас время как с выпусом смартфонов, каждый копирует себя и других. Ну и как говорит Шум - в старом есть инженерные изыскания. Сомневаюсь что они есть в новом.
@@xolis_nrw6849 Ну чувак. Если я своими глазами вижу, что раньше было надежней. Может чуть тяжелее - да, но надежней и продуманней. И так во всем, не только в байках. Машины, принтеры мониторы. Лично я не против иметь байк весом на кило больше, если при этом его жесткость будет выше, а подвижные узлы больше и проще. А для совмещения того и другого - цена взлетает до небес и можно видеть кастомные рамы, сплавы, решения. А по поводу "архаичное", что там архаичного? Ну выглядит чуть по старому, углы слегка другие. Технологии не устаревают, особенно если они создавались с умом. Могут устареть материалы - тот же карбон уже почти везде вместо алюминия, или конкретные решения - 8 звезд сзади (и то под вопросом). А на новом байке аморт к верх ногами стоит, ну это уже плохо, хотя бы в том, что масло в сальниках будет стекать вниз и хуже покрывать их.
@@Tyrwot Судя по твоей логике 95% производителей вилок идиоты, иначе они бы делали исключительно перевертыши(много ты upside-down-вилок знаешь, кроме Manitou Dorado и Intend?). Там же масло на сальники не попадает, бяда-бяда. Расположение аморта только тогда критично, когда байк по полгода и больше без движения стоит. При регулярной эксплуатации и соблюдении сервисных интервалов - это абсолютно иррелевантно. Остальное комментировать смысла нет - ибо, сплошной набор штампов, а-ля: раньше было лучше, инженеры-дураки, маркетологи и прочая велолайновская херобора.
педали некогда не продаются с байками, обод под замену и владелец это компенсирует ценой, подсидел просто нужно обслужить, главное что аморт и вилка с рамой целые, остальное мелочи
Мне одному кажется, что Мерида точнее всех других брендов «слизала» дизайн и геометрию рамы Scott’а в своих one Forty и Sixty????! 🤔Вообще, конечно, «крем-де-ля-крем», как по мне! А Козак-просто искушенный злюка! Все ему не так! Зато рыб любит!😁😁😁✌️✌️✌️✌️ Лайкуха!👍
Всем привет! Я владелец велосипеда, у меня рост 193 см, и это первый велосипед на котором мне по-настоящему комфортно. До этого у меня был Spezialized Demo в L размере, который теперь кажется просто крошечным. В свое время покупал этот велосипед не ради перекидки NX, а за комбинацию 29х колес, огромной базы и подвески 170мм в круг на Fox’e. А большинство других брендов просто не делает ничего подобного на людей 190см и выше. Огромное спасибо Дмитрию за обзор, в котором все честно и красиво, + теперь мне не нужно каждый раз объяснять что ни Scott, ни Santa Cruz никогда не славились тем, какие перекидки они ставят на свои рамы. Scott берут ради геометрии, twinlock, и других уникальных решений.
А за какую цены вы предлагаете этот велосипед?
В 2020-ом пихать костыли типа twinlock'а куда-нибудь помимо кк-подвесов - это не уникальное решение, а инженерная импотенция.
@@sportworld3068 2700$
@@xolis_nrw6849 чем вам не угодила технология? Катаю на скотине уже 4 сезона, очень удобная фича, часто по асфальту лочу или в горки, красота!
у меня тоже скот , довольна как слон, хода 120 в круг можно и стрит погонять, и трейлы более чем достаточно и по городу в горку, вниз на изи благодаря твин локу, велик на все случаи жизни, очень довольна
Как же я ждал Scott
У нас уже вечер, но твои видео настолько сильно заводят на покатушка, что села и погнала. Спасибо большое.
Диман всё по честному обзор и это круто !. нет пустого бла бла бла .
Наконец-то Скоттина 😃👍
У меня скейл,не топчик далеко но, тоже им доволен ☺
Вел не настроен, дроперы синкрос отлично работают, только тросик привода нужно умело натянуть. Не боится поднятия за седло.
Хорошее видео, а особенно когда вел по росту подобран и подвеска индивидуально настраивается 🖐️😉🚴♀️
Да, тут козаку он большет
Больш
Большой
Я счастливый обладатель scott ransom 900 tuned, и разница в комплектации играет ключевую роль. Например задний амморт Fox nude уже с рычагом прогресии, а на вилке несмотря на twinloc есть регулировка компресии. Вес моего велосипеда с ненавистными Козаку педалями saint 13.7кг в ростовке L. Два года-полет нормальный.
Наконец то Scott , если будет получаться делай побольше обзоров на Велосипеды scott !
Сумка огонь, за свои 32евро отличная, до 100км КК по местному (без дальняков) самое то, даже пара бутеров влазит, рем комплект, камера, кошелек, фонарик с запасными 18650. Я очень доволен.
Я купил велик духподвес Jamis в Драйв спорте в Днепре,рама треснула у него а теперь в этом магазине не хотят менять мне раму по гарантии.Будте осторожны не покупайте в Днепре в остальных магазинах можно там коллективы нормальные.
Вел за 5к и не выдержали обода, вроде бы, стандартного использования? Плохо переключает? Рофл
Отличный обзор! И стиль монтажа! Заходит на отлично! Спасибо за выпуск!
Нравится видос, спаси за Scott, очень ждала.
А действительно ли он такой тяжёлый и огромный?
CUBE STEREO 150 C:62 RACE 2019 - 13.6 kg рассматривается в другом обзоре как быстрый универсал.
SCOTT Ransom 920 2020 - 15.1 kg. Разница 1.5 кг, но есть комплектация CUBE STEREO 150 C:62 SL 29 - 14.6 kg,
тут разница всего 500 грамм и в карбоновой раме SCOTT Ransom 910 2020 - 14,1 kg уравнивается в весе с кубом.
Геометрия WHEEL BASE, TOP TUBE HORIZONTAL, REACH
cube 1213, 616, 457
scott 1249, 634, 466
по цифрам разница в пару сантиметров.
cube вилка 160, scott 170, ходы почти одинаковые.
Может быть от размера XL основные проблемы возникли?
Ура новое видео )
вот такой вельчик я себе как раз и хочу... главное что блокировки подвески есть на руле))
не ну 4700 баксов за этот байк и на NX трансмиссии)) шо угараете?) подвеска збсь Фокса, хорошие хода, но сцуко NX.. здесь должно стоять как минимум GX + подседел нормальный.. поэтому он и весит 15.5 кг
скоро буду продавать такой) жди на олх)
@@Majesty_MD 4700 - это была цена нового. на олх сейчас он висит за 2860)
@@dildanik5555 ну я больше на карбон нацелен. и не прямо сейчас, а летом планирую)
@@avyua ну понятно что новый)) но яб не дал за этот экземпляр 2860))) за эти бабки можно купить бу пушку на X01
Видос будет крутым 🔥🔥🔥
Почти у всех ренсомов и гениусов проблемы с прогрессией в заднем аморте, в аморт нельзя поставить проставки, новый аморт почти не найти из-за размеров😢 Так же рамы получают вмятины (алюминий очень тонкий). Обода сделаны как будто из сыра, заполучить вмятину можно даже при достаточно большом давлении🤷♂️
Если что я про обода синкрос
Надо бы затестить Commencal Clash )
Сделайте обзор Scott Scale он по тропам едет хорошо.
Информативно и как всегда душевно 😆🤘
Качество картинки высоченное! Впору переводить на английский и работать на зарубежную аудиторию. Оператору\Монтажеру жирный плюс!
Интересно, а на какой ростовке Кличко катает?)))
Козак сделай обзор на felt какой то.
На канале 2 теста есть
Очень даже хорошо)
DHF же строго передняя покра, поэтому она зад и не держет. разве нет?
Абсолютно точно. DHR задняя. Они и ставятся DHF -перед; DHR -зад.
передняя тормозит лучше, у задней накат лучше(относительно)
А ну да f -front r-rear. Может это не родная? Хозяин не знал и купил комплект новой резины 😁
Сейчас вообще такая тенденция пошла, что например, Maxxis DHR II ставят как на переднее, так и на заднее колесо, может потому, что она более универсальная чем предыдущие, хз, но я такое впервые увидел на Worldwide Cyclery, ну а потом уже на других каналах... У меня например DHF - перед, High Roller II - зад, в принципе мне хватает, пока ещё в Пилипце и Захаре не был, посмотрим...)
@@the.somebody я не спорю, что можно ставить другую резину вперёд и назад... но DHF сзади не сильно способствует эффективному торможению, а DHR спереди не улучшает сцепление.... у Ивана Кунаева есть ролик про резину, и там как раз на примере максиса он рассказывает что лучше впереди и сзади.
Будет ли тест canyon sender и santa cruz v10?
Я конечно извиняюсь, но зачем они перевернули аморт?
Дима ждем видео о focus sam c 2017
Димон это твой подписчик сидит на лавочке сзади,в начале ролика.Плишла посмотреть как ты видосы снимаешь))
Красивый велосипед)
Педальки на розыгрыш может?🤔
Great channel. I wish you would consider putting English subtitles. I do understand some words....after al, I am Slav.
I would love to, but there is no person who can translate(( turned on automatic, try it might work well)
у nx сидром альтуса, также хрен настроишь
@@brainstorm4831 Ой да, простите, альтус лучше да еще и дешевле
@@brainstorm4831 более чем, это редкостный ширпотреб который не стоит своих денег. Поставьте себе деор или слх и поймёте что на много лучше. Переключатель на заклепках просто не прилично за такие деньги, кассета весит тонну, как в обзоре сказано при езде по жести он вовсе не предназначен. Если вы катаете только по дорожкам он ещё терпим, но чуть более агрессивная езда и он не выдерживает. От колбасни переключатель рассыпается.
@@KirillRomanov0147 переклюк на nx такой же как на gx, получается и gx хрень?
@@Клим-ю5ф нет, gx можно назвать переключателем. Он сделан качественнее. В горах с ним не было никаких проблем хотя было много песка и пыли. Единственное, что мне лично не нравится это фрикционная пружина. Главное не брать sram sx и nx просто отвратительные групсеты.
Почему такой красивый фонтан не работает , а вел классный да.
Ну наконец-то годный бренд, а то всякое буржуйское обозреваете.
5 тыс дол .... что значит всякие буржуйские?
Когда будет GT?
Не знаю, старый выглядел хотя бы как изделие над которым подумали. А новый - как и любой другой, сейчас время как с выпусом смартфонов, каждый копирует себя и других.
Ну и как говорит Шум - в старом есть инженерные изыскания. Сомневаюсь что они есть в новом.
Шум хвалит всякое архаичное говно исключительно из корыстных целей - ведь, именно его он, как правило, и впаривает доверчивым дурачкам.
@@xolis_nrw6849 Ну чувак. Если я своими глазами вижу, что раньше было надежней. Может чуть тяжелее - да, но надежней и продуманней. И так во всем, не только в байках. Машины, принтеры мониторы. Лично я не против иметь байк весом на кило больше, если при этом его жесткость будет выше, а подвижные узлы больше и проще. А для совмещения того и другого - цена взлетает до небес и можно видеть кастомные рамы, сплавы, решения.
А по поводу "архаичное", что там архаичного? Ну выглядит чуть по старому, углы слегка другие. Технологии не устаревают, особенно если они создавались с умом. Могут устареть материалы - тот же карбон уже почти везде вместо алюминия, или конкретные решения - 8 звезд сзади (и то под вопросом).
А на новом байке аморт к верх ногами стоит, ну это уже плохо, хотя бы в том, что масло в сальниках будет стекать вниз и хуже покрывать их.
@@Tyrwot Судя по твоей логике 95% производителей вилок идиоты, иначе они бы делали исключительно перевертыши(много ты upside-down-вилок знаешь, кроме Manitou Dorado и Intend?). Там же масло на сальники не попадает, бяда-бяда. Расположение аморта только тогда критично, когда байк по полгода и больше без движения стоит. При регулярной эксплуатации и соблюдении сервисных интервалов - это абсолютно иррелевантно.
Остальное комментировать смысла нет - ибо, сплошной набор штампов, а-ля: раньше было лучше, инженеры-дураки, маркетологи и прочая велолайновская херобора.
@@xolis_nrw6849 Ну нет так нет. Живите дальше с мыслями, что компании творят добро и несут радость всем вокруг и не хотят заработать на всем.
А чем твои атласы лучше сэинт педалей?
если что катаюсь на хромаге, но все равно)
как минимум держаком
@@KozakTV да , козак прав, держак блятьььььь хороший! А сейнты педали реально какашки
Дима, сделай тест Orbea Rallon!!)
Будет
Чем ему не понравились сеинт
тормозам там же место, куда педали отправил;)
17:14 прям как фрирайдер...
С велом без документов за границу выехать нельзя?
а с машиной без документов можно?
Не хило
А что котелок у тебя ? Met Terranova ?
да
@@KozakTV что бы посоветовал fox flux mips или met terranova ?! Мечусь уже пару недель не могу определиться
@@vadim.b9333 мет удобней бери тоже с мипс
@@KozakTV там тоже комплектация лучше как фоксе?
@@vadim.b9333 фокус бери
Велик космос ))
Конечно, местами лучше Санты даже
@@vladimirgorohin1908 чем?
@@fpsgenerator кто?
У мене SCOTT peak, я на ньом катаю фрирайд ,як профи
Видосик супер! 🙂👍
Обладатель Scott Scale 965, бюджетненько, но очень доволен.
Хотелось бы иногда обзоры хардтейлов.
так мы снимаем когда интересные попадаются
Kozak напиши промо код на товари магазину kozak shop
он индивидуальный для каждого подписчика, пиши в инсту или телегу менеджер тебе все скинет
топталки сейнт?
были)
@@KozakTV подарите педальки (
Отличная Скотина )
Продается вел, без ньюансов.. - обод убит, подседел не работает, педали говно.. и это только середина видео 😂
педали некогда не продаются с байками, обод под замену и владелец это компенсирует ценой, подсидел просто нужно обслужить, главное что аморт и вилка с рамой целые, остальное мелочи
Велик не продал =)
Для наивных....
Зашлите лучше мне педальки) В хозяйстве пригодятся...
Чого так багато переглядів?
15kg = 5000$
Ставь лойс если у тебя гамблер
Скотт с алю рамой за 4700$ - смешно
😂
У вас всем фонтаны такие кроме Киева?
Мне одному кажется, что Мерида точнее всех других брендов «слизала» дизайн и геометрию рамы Scott’а в своих one Forty и Sixty????! 🤔Вообще, конечно, «крем-де-ля-крем», как по мне! А Козак-просто искушенный злюка! Все ему не так! Зато рыб любит!😁😁😁✌️✌️✌️✌️ Лайкуха!👍
Да да да
Українська мова 🔥 обзор на укр.мові 😂👍
Козак, катаешься классно, но вел говно, мы поняли, покупать не будем, привет владельцу))))