Spectacular Plane Crash: The Crash of the Century in Tenerife in 1977 - CF Documentary
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- Опубліковано 11 січ 2025
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March 27, 1977 - At 2 p.m., a thick fog descends on Los Rodeos Airport in Tenerife, Canary Islands. On the runway were two fully loaded jumbo jets, shrouded in fog. The explosion at a nearby airport had diverted air traffic to the understaffed Tenerife airfield. Within three hours, 583 people had lost their lives. The planes, a KLM 747 and a Pam Am 747, never left the ground. It was the deadliest crash the world has ever known.
Crash of the Century takes viewers into the cockpits and cabins of the two doomed planes and recreates the moments leading up to the tragedy.
#aviation #airtv #crash
Documentary: "Crash of the Century"
Directed by CHANTAL HEBERT
© All Rights Reserved
Même destination finale n'aurait pas écrit un tel scénario catastrophe ! C'est hallucinant comment tous les éléments se sont enchainés pour conduire à un tel drame.
1:16:52 C'est quoi le mieux, rester un jour de plus et loger ses passagers dans un hôtel ou vouloir partir à tout prix et voir ses passagers finir dans des cercueils ???
It's unbelievable how a simple miscommunication led to such a tragic event in aviation history.
Heureusement que des rediffusions cela nous notre qu il y a pas ou plus d accidents d avions
la faute du pilote de KLM clairement. le gars est trop pressé
Il n’y pouvait rien, KLM etait strict avec leurs horaires, il voulait se presser d’etre a temps.
@@LukaPOfficieldans ce cas tu dors sur place.
Mais lui il devait avoir une femme qui l’attend ou quelque chose comme ça pour qu’il soit pressé
@@pierrepignal alors ce n’était qu’une opinion, je ne cherche pas savoir tout!
Maintenant je ne sais pas ce qui s’est vraiment passé.
Non très clairement le contrôle est minable, ils savent très bien ce qui se passe avec un avion vaut mieux lui faire faire un tour et à la limite laisser les pilotes se démerder que de rusher l'atterrissage, on achète du temps. Ça prend 5-10 min rattrapables en vol très facilement sur un 747, c'est pas une 4L poussive.
Cioè, il protocollo aereo non prevede che un ufficiale possa aver ragione davanti al comandante?, e poi da come viene raccontata questa storia l'errore lo hanno fatto entrambi gli aerei l'uno che alla fine della pista avrebbe dovuto girare a sinistra invece di riprendere la linea per il decollo, l'altro per la troppa frenesia come se portare un po' di ritardo compromettesse il suo grado!😢
Supprimer une ancienne vidéo déjà en ligne depuis un ans pour la republier directement après.
Refaire ça chaque année avec une 30ène de vidéo.
Magnifique idée dit donc !
Cette chaîne me permet d'avoir beaucoup d'idées en aéronautique.
Ma plus grand tristesse c'est pour les passagers innocents et les contrôleurs déçus de cette malheureuse tragédie inexplicable.
Mais le commandant du KLM est vraiment méchant de sa décision incontrôlable
Bah c'est ce qu'on appelle le cockpit autocratique c'est-à-dire que c'est le commandant de bord qui prend les décisions et le copilote ainsi que le mécanicien navigant n'ont pas leurs mots à dire après le crash le tenerife cette façon de travailler a été banni pour laisser place au cockpit ressource management qui a pour but de travailler et prendre les décisions de façon collective.
Salut mec tu fais de bon boulot je dors tout le soir avec tes vidéos je suis accro stp elle me manque la vidéo aeroperu 603 🙏🏾
Oui moi c la même j'aimerais bien revoir cet épisode
Mdr le gars qui dort comme un bébé en écoutant un massacre aérien, rien de plus relaxant n'est-ce pas 😂
quelle tragédie ...
Pire commandant de bord de tous les temps.
Van Zanten était un pilote très reconnu en Hollande, sauf que de base il était très en retard... Et je pense qu'il a mal compris le message de la tour, il s'est auto-donné l'autorisation de décollage pensant que le PanAm n'était plus sur la piste... Sa réputation en a pris un sacré coup......
Je me souviens que des années après l'accident, ma cousine, qui n'avait pas encore trois ans, lorsqu'elle racontait comment elle avait entendu l'explosion, vivait sur le versant du massif d'Anaga dans un quartier avec de très belles vues à quelques kilomètres à l'est de Monte los Rodeos, dans cette zone, des milliers de personnes sont mortes dans la région au XVe siècle lors de la bataille d'Aguere et ce n'est pas le seul accident d'avion qui a fait des morts. C'est un endroit très étrange.
Merci
la rediff. mais c toujours bien et bon de s'en rappeler. Chaque erreur a été une leçon dans l'aéronautique. Il n'y a pas de bons pilotes, il n'y a que de vieux pilotes.
C'est du déjà vue !
C'est vrai
@@marcoravelomazava-qp6wd ils n'ont plus d'autre épisode
Et bien arrête de regarder
@@Nishimura14takumo ouais
@@marcoravelomazava-qp6wd j'ai dit ça ici et il y a un qui est venue m'attaquer sans raison🤣
Beau film emouvant
Déjà posté plusieurs fois...
Encore ! les siècles passe vites !
😂 elle est pas mal celle-ci
,..."les siècles passENT vite" c'est mieux 😜,
Avoir fermé l'aeroport pour un jet de petard...
Avoir fait un plein totalement inutile...
Avoir décollé sans confirmation de piste libre.
Le commandant hollandais a massacré combien de vies ce jour la svp ?
Jaime pas l’ambiance des avions c’est froid😅 je crois que les pilote était tellement pressé de partir en vol ✈️ c’était pas une bonne idée de décoller s’en avoir eu le GO🙏la brume 😢😢paix a tout les pauvre victime de l’insouciance des pilotes 😢❤🤔🤔🤔🤔🤔🤔
Ça m'étonnerait ce n'est pas les histoires qui manquent avec les crash aérien.. Rien qu'avec les récentes bévue de Boeing..
Pouvez vous nous expliquer l'histoire du vol japan Airlines 123 prochainement s'il vous plaît ?!?!
Ca serait pas mal d'avoir les nouvelles saisons.... plutôt que des épisodes vues et revues .....
pourquoi autoriser un décollage lorsque la visibilité est quasi nulle? Pourquoi décoller sans autorisation?
Mon dieu il falait tout annuler
Et le commandant hollandais etait tres nerveux
Moi cest ma premiere vision cest hyper perturbant ce film !😳
J'avais jamais vu ce reportage. Merci. Pour moi, les controleurs sont responsables de ce desastre. Avec une telle visibilité, on ne fait décoller personne. C'est eux qui ont donné l'autorisation. Cest donc sous leurs responsabilités. Ils ont les 582 personnes sur la conscience. Apres, effectivement, ce sont toujours plusieurs facteurs qui entrent en ligne de compte...mais l'aéroport et la tour de contrôle sont responsables de leurs lieux et des avions qui se posent ou qui décollent.
Avec le recul, il aurait été tellement plus sage de s'arreter , laisser les avions où ils sont, passer la nuit là bas et s'envoler quand le temps serait mieux.
Assez de ces rediffusions
Quelle coincidence les deux appareils s'appelaient 747. 😢
L'erreur revient au contrôleur aérien, il ne devait pas autorisé le deuxième avion a rouler que lorsque' qu'il aura la certitude que le premier avion a décoller et est dans le ciel.
Quel massacre !!!
1:04:23 on a deja vu cet image dans une autre histoire du crash d'avions
Un Renault kangoo en 1977
C'est retour vers le futur!
Pourquoi le republier ? Vous avez eu des soucis avec l'ancienne vidéo ? 🙄🙄
C'est l'hôtesse le chef dans le KLM
dixième republication... >>> désabonnement.
Allez déboulonner qqs écrous par ci par là, faites de petits trous dans les ailes, VOUS AUREZ UN NOUVEAU CRASH, RIEN QUE POUR VOUS!
Oui mais c est un collector le crash du siècle
Ouin ouinnnnnnnnnnnn bah pars tout le monde s'en tape
ces le remake il on ajuster la luminosité reviens pk tu attend le dixième toi aussi ces qui le fou eux qui le mettent 10 fois ou toi qui regarde
@@Lunaticjuniorfnckeurope ok nunuche
faut arrêter avec des redif intempestifs
Dans la tour de controle a 1 : 10 ;49, quand l'opérateur apprend l'accident par telephone, il me semble apercevoir un pc a disquette. Cela existait déjà en 1977 ?
Très bien vu! J'avais remarqué aussi. C'est clairement pas un modèle qui aurait pu exister en 1977 😂
On vous voit reuploader les mêmes vidéos en boucle.
Les élément on été pile mal placée R.I.P les passager
Le crash d'énergie était très grave mais on n'a rien donné 72 personnes donc ça peut y aller en croisière
🤔 du vu et du revu 😭 ... Mais ayons quand même un pensée pour les disparus. 😇
Mieux vaut tard que jamais.
Encore et encore ,,,
Je ne comprends pas qu'il parle de Las Palmas pour les deux avions qui se sont percutés.
C'est sur l'ancien aéroport de Tenerife qui était situé au nord de Ténérife ????
Pourquoi plus poster depuis dès fois ?
Mois *
J attends le vol aeroperu 603
Je la trouve plus
Comment ça plus ?
Il ya plus la vidéo
Ben ouais ya juste 3 shorts dont le crash
@@nolanguys33 ouais et ça c'est pas ouf
Reeeeeeee publication... Avec plus de pubs... -> désabonnement
pas de pub si abonné 😂
Quand j'ai vu une nouvelle vidéo a été rajouté j'avais une joie énorme mais après l'entame je me suis rendu compte qu'il est une ancienne vidéo mais vraiment ça tourne dans le vide 😣😣😣😣😣
Il n' y avait pas de Kangoo en 1977...🤔.
Le contrôleur irresponsable d accepter autant d avions sur une seule piste... Il faudrait revoir la législation en vigueur de l aviation mondiale.
L'erreur viens du contrôleur, on envoi jamais jamais deux avions sur une même piste pour des raisons de sécurité 😢😢
Je viens de finir mes études en aviation c'est la première de chose qu'on nous avait appris dans le cours de contrôle 😢
N'oubliez pas après chaque incident il y a toujours de nouvelles méthodes et de nouvelles mesures.
anachronique
C’est une honte cette erreur humaine 😤
Oh la vache le jeu d'acteur bas de gamme, ils auraient pu faire un effort. On dirait une mauvaise série TF1 des années 80 😂
Du déjà vu et archie vu
Encore ??
Le documentaire est un peu plus détaillé nottament dans le témoignage des passagers à contrario du documentaire datant de l'année dernière.
Dans le déroulement de la plus grande catastrophe aérienne de l'histoire aéronautique impliquant le Pan am 17-36 - et celui du KLM 48-05. En 1977 Ces charters ( Boeing 747 ) qui etaient doté éffectivement d'une pointe de technologie pour l 'époque. Malheureusement le premier élément déclencheur dans cette collusion cela a été l'attaque dans le terminal causant un déroutement sur l'aéroport de Gando.
Le deuxième élément déclencheur est du au stress et aux conditions météorologiques .
Cependant j'ai essayé de comprendre pourquoi ce dimanche 27 mars 1977 le commandant Jacob Veldhuyzen van Zanten était pressé ( voir 13:26 ). Et quelle est le motif du pourquoi il était attendu dans la soirée du dimanche 27 mars 1977.
Je pense que le dépassement d'horraire faisait beaucoup de sa préocupation nottament quand le commandant Jacob Veldhuyzen van Zanten a exigé aux personnels naviguant avec un ton de stress voir ( 42:23 ) de rammener les 4 passagers manquant. A savoir qu'il précise qu'il en avais rien à faire ( on peut prendre en compte la hiérarchie)
Klaas Meurs et Willem Schreuder n'étaient pas stressé du même que ils ont proposé au commandant Jacob Veldhuyzen van Zanten de remplir le carburant à Las Palma pour le prix Mais le commandant a décliné cette proposition par faute de temps car il craignait que les autres appareils soient dans l'attente de carburant et qu'il soit cloué au sol de las palma.
Ensuite l'exemple suivant montrant un oubli assez grave pour un commandant : ( Voir 58:00 ) Le commandant Jacob Veldhuyzen van Zanten était prêt à mettre les gaz sans l'autorisation de route c'est le co pilote Klaas Meurs qui lui a rappelle
En troisième lieu la communication était assez difficile entre les contôleurs aériens car ils parlaient espagnaol le pan am 17- 36 étaient beaucoup en difficulté afin de trouver la 3 ème bretelle de sortie car ils ne comprenaient pas forcément la langue .
Lorsque le KLM 48-05 commenca son décollage les communications entre la tour et le pan am furent détruit
Cependant avant la collusion le commandant Victor Grubbs ainsi que le mécanisien George Warns ont souligné qu'il était pressé et nerveux.
( voir 59:17 )
Dans Chaque catastrophe au sein de l'aéronautique la sécurité est revue notamment dans ce cas de figure les radars au sol ont été ajouté ainsi que la grille hiérarchique a été revue
C'est une histoire tragique qui restera dans la mémoire
Toujours les memes videos ...
Eh! Les Français! On dit écrasement en français...
Découvrons ensemble cette Histoire totalement inédite sur cette chaîne 🤓
C'est un beau film que j'aime voir chaque semaine !
Faut plus de crash d'avion pour faire vivre la chaîne. Marre des rediffusion.😂
Que catástrofe. Que dor perder seu ente querido.
Más o pior de tudo é não poder sepultar seu ente querido porque não existia exame de DNA na época e todos foram sepultados no mesmo túmulo,tanto holandeses quanto americanos.
G n'ai JAMAIS oublié et la peur ke g connue Kan g pris l'avion pour les Canaries peu de temps après et depuis g souffre d'avion phobies
encore du réchauffer. je me désabonne de suite
Tu veux une médaille ?