Yo tengo 15 Suzuki APV, en mi flotilla de vehículos la tengo con GLP y Gasolina solo para calentar en las mañanas, y nunca nos a pasado eso. Pero no nos descuidamos del mantenimiento tal cuál como señala el manual de usuario. Usamos aceite motul 10w30 sintético y refrigerante prestone. Y son unos caballos de batalla. Y les puedo decir que son unidades que se las pasan casi el día entero encendidas debido al trabajo en que se usan. Es más ya tengo unidades que ya marcan 270 mil Km y aun conservan sus fuerzas y no se han reparado el motor solo se le ha destapado la tapa de arriba para un recalibracion de las válvulas como mantenimiento más profundo y listo.
Yo tengo un apv del 2018 y subí los cutumatanes de camino a santa cruz varillas en Guatemala y son de respetos aun lo tengo para el que quiera comprar uno 100% recomendados
La Suzuki se a muy buena solo depende como dice el usuario, e visto una Suzuki Swift en punta olímpica a casi 5mil metros y andaba normal, me fui en colectivo en una ertiga con las 7 personas y equipaje y me sorprendió la máquina que bestia de motorcito como jaló muy bien, yo mismo me fui con una Suzuki Baleno del 98 sw y que buen carro jalaba muy bien, todo depende del mantenimiento yo.me fui lo tuve bien preparado buen aceite su refrigerante a glp, hay que darle su mantenimiento buenos lubricantes y hay carro para rato.
Todo vehiculo a gas no debe pasar 80KH si se viaja altura y muchas pendientes se debe usar gasolina (por el calor latente de evaporización que provoca el gas) por ultimo aceite y REFRIGERANTE de alta calidad.
La marca es buena y confiable te habla alguien q tiene Nissan y Toyota el tema ahí es el dueño un. Buen refrigerante y un buen radiador de 3 filas y te olvides de ese tema
Me inclino mas a fallo de thermostat porque tenia mucha agua en el sistema. Hay que cambiarlos cada 50 mil KMs segun recomienda el manual de servicio de la APV. Saludos mi amigo
@@CamionetasRuteras pero vi otra apv que acompañaba a la malograda, esa deberia tener refrigerante a menos que este haciendo la misma burrada de echarle agua claro, yo asi este en la ciudad siempre tengo mi refrigerante de 1/4 de galon en el carro total ni espacio ocupa y si hay emergencia te salva la vida, ahora si trabajas transportando en medio de la nada con mas razon, no lo tomes a mal lo digo en buena onda, saludos y gracias por compartir tus experiencias.
@@CamionetasRuteras Lo mas peor aun es que cometieron el gravisimo error de ponerle agua fria cuando el motor aun estaba demasiado caliente, una dinamita para dañar el cabezote y empaque. Y por experiencia propia ya que soy mecanico, un motor recalentado no vuelve a ser el mismo aun despues de reparado. Muchisimos componentes sufren con un recalentamiento. Saludos y muchas gracias por el video, esta super interesante y educativo.
Eso seria si echo agua directamente al motor o culata por fuera, roceandole con agua fria pero echando en el radiador la probabilidad es poca. De hecho nunca he roto un motor o culata por eso y me han tocado muchos casos de sobrecalentamiento en ruta.
Mi amigo una pregunta curiosa, a los cuantos kilometros le sucedio eso? Mi APV tiene 65 mil KMs y aun tiene la original. Ya pienso que es bueno cambiarle el thermostat y faja de distribucion. Dos cosas que pueden causar daños muy costosos de reparar. Suzuki recomienda 50 mil KMs para thermostat y 60 mil para la faja de distrubucion. Saludos
Tengo un APV del 2008, tiene 153,600 km de recorrido y hace unos meses me falló el termostato y se recalentó, solo lo dejéenfriar y de a pocos llegué, lo cambié y sigue funcionando ok.
Yo tengo 15 Suzuki APV, en mi flotilla de vehículos la tengo con GLP y Gasolina solo para calentar en las mañanas, y nunca nos a pasado eso. Pero no nos descuidamos del mantenimiento tal cuál como señala el manual de usuario. Usamos aceite motul 10w30 sintético y refrigerante prestone. Y son unos caballos de batalla. Y les puedo decir que son unidades que se las pasan casi el día entero encendidas debido al trabajo en que se usan. Es más ya tengo unidades que ya marcan 270 mil Km y aun conservan sus fuerzas y no se han reparado el motor solo se le ha destapado la tapa de arriba para un recalibracion de las válvulas como mantenimiento más profundo y listo.
Felicidades
Hola mano recomiendas este auto para uso particular, ósea viajes en familia a la sierra del Perú???
@@halconplateado5325 claro que si, como todo vehículo hazle un chequeo preventivo par asegurarte que todo esta bien.
@@csantos1978 gracias por tu experiencia de estos autos.
Yo tengo un apv del 2018 y subí los cutumatanes de camino a santa cruz varillas en Guatemala y son de respetos aun lo tengo para el que quiera comprar uno 100% recomendados
Saludos
Si suben con 8 pasajeros amigo
Correccion el agua forma oxido y el oxido forma las corrociones
La Suzuki se a muy buena solo depende como dice el usuario, e visto una Suzuki Swift en punta olímpica a casi 5mil metros y andaba normal, me fui en colectivo en una ertiga con las 7 personas y equipaje y me sorprendió la máquina que bestia de motorcito como jaló muy bien, yo mismo me fui con una Suzuki Baleno del 98 sw y que buen carro jalaba muy bien, todo depende del mantenimiento yo.me fui lo tuve bien preparado buen aceite su refrigerante a glp, hay que darle su mantenimiento buenos lubricantes y hay carro para rato.
Muy bueno. Saludos.
Como lo puede meter agua ke pena ese carrito le tocó un dueño ke no sabe cómo cuidarlo😢
He visto a la Susuki trepar la cordillera a más de 4500 msnm. Sin problema s.
Todo vehiculo a gas no debe pasar 80KH si se viaja altura y muchas pendientes se debe usar gasolina (por el calor latente de evaporización que provoca el gas) por ultimo aceite y REFRIGERANTE de alta calidad.
Correcto! Es importante considerar esos factores.
Si le pongo GNV al Suzuki aPV es recomendable gracias
Claro pero llévalo a un buen taller
Cada q tiempo se hace limpieza de radiador, quiero saber antes de tener carro
Si le pones el liquido refrigerante que manda el fabricante todo el tiempo y se lo cambias cada dos años te durara buen tiempo sin hacer nada mas.
La marca es buena y confiable te habla alguien q tiene Nissan y Toyota el tema ahí es el dueño un. Buen refrigerante y un buen radiador de 3 filas y te olvides de ese tema
Lo más probable es que faltó nivel de refrigerante, me ha pasado
Que fue ya repararon empaque y la culata?
el carrito aguanto muy bien la recalentada y no sufrio daños
Para que le hecha agua? Donde quedó el refrigerante
No hay en ese momento
Que abuso, se vé que le han puesto agua....4nimales
El agua tiene metales pesados
REFRIGERANTE pone tio. Mas te cuesta reparar motor. Tienes que dejar a que enfrie el motor NO sean salvajes van a rajar bloque.
Eso no es refrigerante... Es agua....
Tenemos un genio aquí🤣
Puede ser la bonba de agua
Es una posibilidad
Me inclino mas a fallo de thermostat porque tenia mucha agua en el sistema.
Hay que cambiarlos cada 50 mil KMs segun recomienda el manual de servicio
de la APV. Saludos mi amigo
donde puedo conseguir el manual porque lo compre de segunda mano
En la misma casa o mercado libre o marketplace
@@CamionetasRuteras gracias
yo tengo el manual del suzuki 2021
Después de recalentar. dudo que ese motor pueda continuar sin tener una falla en el motor
Siguió normal
El termostato se tapo por el uso del agua y por ende se recalento
Motor caliente y le echa agua helada pésima idea
Claro como no va calentar si usan agua
Asi es bro
que no sabe usar el refrigerante
Mata carro para usar agua
Q abusivo para echarle agua al radiador.....seguro le echa aceite de cocina al motor...terrible mata carro !!!
Puede hacer rajar la culata
No en este caso
Aggg y le sigue echando agua!!!
Ahí no vas a encontrar refrigerante en ningún lado 🤷🏽♀️
@@CamionetasRuteras pero vi otra apv que acompañaba a la malograda, esa deberia tener refrigerante a menos que este haciendo la misma burrada de echarle agua claro, yo asi este en la ciudad siempre tengo mi refrigerante de 1/4 de galon en el carro total ni espacio ocupa y si hay emergencia te salva la vida, ahora si trabajas transportando en medio de la nada con mas razon, no lo tomes a mal lo digo en buena onda, saludos y gracias por compartir tus experiencias.
El otro tampoco tenia porque confia en el mantenimiento preventivo que le da a su vehículo. Saludos bro
@@CamionetasRuteras Lo mas peor aun es que cometieron el gravisimo
error de ponerle agua fria cuando el motor aun estaba demasiado caliente,
una dinamita para dañar el cabezote y empaque. Y por experiencia propia ya que soy mecanico, un motor recalentado no vuelve a ser el mismo aun
despues de reparado. Muchisimos componentes sufren con un recalentamiento. Saludos y muchas gracias por el video, esta super interesante y educativo.
Eso seria si echo agua directamente al motor o culata por fuera, roceandole con agua fria pero echando en el radiador la probabilidad es poca. De hecho nunca he roto un motor o culata por eso y me han tocado muchos casos de sobrecalentamiento en ruta.
Me sucedió a mi una vez.
El termostato se averió.
Se lo eliminé en el instante y problema resuelto.
Obvio después se lo pusimos de nuevo.
Claro. Solo fue para salír del apuro.
Mi amigo una pregunta curiosa, a los cuantos kilometros le sucedio eso?
Mi APV tiene 65 mil KMs y aun tiene la original. Ya pienso que es bueno cambiarle el thermostat y faja de distribucion. Dos cosas que pueden causar
daños muy costosos de reparar. Suzuki recomienda 50 mil KMs para thermostat
y 60 mil para la faja de distrubucion. Saludos
Tengo un APV del 2008, tiene 153,600 km de recorrido y hace unos meses me falló el termostato y se recalentó, solo lo dejéenfriar y de a pocos llegué, lo cambié y sigue funcionando ok.
Son aguantadoras
ese no es refrigerante es agua 💧