Bo taki silniki to do stara 266 gdzie tamten S359 jest do niego za słaby. Do jelcza 315/316 to conajmniej ze 320 KM i porządna skrzynia. Był pomysł na V8 na bazie Sw 680 takie coś miało by sens. Niestety silniki do naszych ciężarówek były już w czasach produkcji za słabe za dużo paliły i niezbyt trwale.
@@misiu125cmnie wypowiadaj się na temat zużycia paliwa tych silników bo mało wiesz. Przepraszam ale pracowałem na tych silnikach i były niesamowicie oszczędne tylko ze za PRLu były normy wysokie a kierowcy stosowali się do tych norm😂a w rzeczywistości paliły 5-7 litrów mniej ale to temat rzeka. Jeśli chodzi o konstrukcje to faktycznie była przestarzała ale dość niezawodna na owe czasy.
Ach Jeeej🥰
Ładnie brzmi, zwłaszcza na przygazówce 😁
Toś Pan w żywocie swym ładnego nie słyszał, skatowany i zarżnięty.amen
....a słabe to było.Jelcz 316 i przyczepa 10 ton to pod górkę B.Biała prawie stawał.😢
Niestety to prawda
Bo taki silniki to do stara 266 gdzie tamten S359 jest do niego za słaby. Do jelcza 315/316 to conajmniej ze 320 KM i porządna skrzynia. Był pomysł na V8 na bazie Sw 680 takie coś miało by sens. Niestety silniki do naszych ciężarówek były już w czasach produkcji za słabe za dużo paliły i niezbyt trwale.
@@misiu125cmnie wypowiadaj się na temat zużycia paliwa tych silników bo mało wiesz. Przepraszam ale pracowałem na tych silnikach i były niesamowicie oszczędne tylko ze za PRLu były normy wysokie a kierowcy stosowali się do tych norm😂a w rzeczywistości paliły 5-7 litrów mniej ale to temat rzeka. Jeśli chodzi o konstrukcje to faktycznie była przestarzała ale dość niezawodna na owe czasy.