Dapat gawing isang terminal lang yung NSCR saka yung gagawing Tutuban station ng LRT 2, habang di pa nagsisimula ang construction. Para kabilaan lang yung dalawang linya just like sa common station sa me Trinoma. Mas convenient saka mas logical, less space pa at di na kelangan ng mahabang walkway.
The issue is that, uh, in a lot of ways it isn't. Modern rail planning and engineering favors through routes and the NSCR mainline bypasses Tutuban completely, making it at best a branch line that just happens to have a significantly more convenient transfer point to LRT-2 than the mainline station does. Downtown stub terminals are pretty bad in railway planning for a variety of reasons and in practice there are very few new downtown stub terminals under construction anywhere in the world, and the last major stub terminal constructed has quite rapidly become a notorious white elephant too.
@@riroo8275 I’m curious please what’s a stub terminal and what are some reasons it’s bad? Also, where was that last major stub terminal you are referring to?
Dyan Kasi sa intersection Ng Soler-Recto-Dagupan Sts. itatayo ang Tutuban station Ng LRT 2 after Ng Recto Station, yung sa Divisoria station di ko pa ekastong alam kung saang kanto at yung last station yng North Harbor station ay sa me bandang gitna Ng Mel Lopez Blvd/R-10 fronting pier 6 ang terminal Niya...ang Ayala Malls na ang sumalo Ng kontrata Ng Tutuban Mall after na magexpire na Ang contract Ng mga Taiwanese yng Kuok Group...
Sa Moriones /Dagupan yung parking area sa kanan mo ang gagawing PNR Tutuban Station, iniiwasan nilang maging sobrang traffics sa recto Dagupan kasi dun ilalagay nag LRT 2 EXTENSION, maglalagay din YATA ng terminal sa kanto, alam mo naman ang AYALA na nag mamanage na ng Tutuban area eh concern sa traffic di tulad nung isang mall.
Hindi pa rin naaaward sa Contractor. 5:35 Dyan sa bakanting yan itatayo New Tutuban Station. sa kaliwang Gusali dyan ang dating Tutuban Station sa loob nyan mga poste ay Riles
Sana hindi muna tinanggal yon PNR trains station. Para maski papaano kumikita yon train. Habang ginagawa yon NSCR. Pinagsabay sabay pa ang ground PNR train at saka yon elevated railway. Naka concentrate ngayon sa elevated railway. Yon ground railway baka abutin pa ng 2040.
Hazardous sa trains pag continue nagoperate ang pnr kasi halos magkatabi ang nlex connections construction site at pnr. Mas magastos at abala sa both parties kung magkaroon ng aksidente. Precautionary measure lang.
@Musicokechannel For example. Hindi nag uumpisa ang elevated railway construction mula Pandacan hanggang Alabang. Wala pang abala dito. Kaya pwede sa route na ito magbiyahe pa ang PNR.
Hindi lahat kayang e under ground ang cable ng meralco ,,depende sa lugar sa USA nga Hindi buong syudad na gagawang e under ground ang mga wire ng kuryrnte nila doon,,,buti pa tumakbo ka ng mayor para malaman kung kaya mung gawin ,,,my opinion
![24 Oras Express: December 03, 2024 [HD]](http://i.ytimg.com/vi/wyMQqn_itpU/mqdefault.jpg)
![24 Oras Express: December 03, 2024 [HD]](/img/tr.png)
Dapat gawing isang terminal lang yung NSCR saka yung gagawing Tutuban station ng LRT 2, habang di pa nagsisimula ang construction. Para kabilaan lang yung dalawang linya just like sa common station sa me Trinoma. Mas convenient saka mas logical, less space pa at di na kelangan ng mahabang walkway.
The issue is that, uh, in a lot of ways it isn't. Modern rail planning and engineering favors through routes and the NSCR mainline bypasses Tutuban completely, making it at best a branch line that just happens to have a significantly more convenient transfer point to LRT-2 than the mainline station does.
Downtown stub terminals are pretty bad in railway planning for a variety of reasons and in practice there are very few new downtown stub terminals under construction anywhere in the world, and the last major stub terminal constructed has quite rapidly become a notorious white elephant too.
@@riroo8275 I’m curious please what’s a stub terminal and what are some reasons it’s bad? Also, where was that last major stub terminal you are referring to?
Tutuban should be a common station for major rail lines.
hahaha jusko po daming spaghetti wires napaka eyesore
Sana nakacpnnect sa gagawing extension ng lrt 2 tutuban station
Dyan Kasi sa intersection Ng Soler-Recto-Dagupan Sts. itatayo ang Tutuban station Ng LRT 2 after Ng Recto Station, yung sa Divisoria station di ko pa ekastong alam kung saang kanto at yung last station yng North Harbor station ay sa me bandang gitna Ng Mel Lopez Blvd/R-10 fronting pier 6 ang terminal Niya...ang Ayala Malls na ang sumalo Ng kontrata Ng Tutuban Mall after na magexpire na Ang contract Ng mga Taiwanese yng Kuok Group...
Good day.
Sa Moriones /Dagupan yung parking area sa kanan mo ang gagawing PNR Tutuban Station, iniiwasan nilang maging sobrang traffics sa recto Dagupan kasi dun ilalagay nag LRT 2 EXTENSION, maglalagay din YATA ng terminal sa kanto, alam mo naman ang AYALA na nag mamanage na ng Tutuban area eh concern sa traffic di tulad nung isang mall.
Also, the privatization and rehabilitation of LRT-2 and the construction of LRT-2 West Extension soon
Interconnected dapat yong PNR LRT MRT SUBWAY
Pa update NSCR south
Hindi pa rin naaaward sa Contractor. 5:35 Dyan sa bakanting yan itatayo New Tutuban Station. sa kaliwang Gusali dyan ang dating Tutuban Station sa loob nyan mga poste ay Riles
may magandang urban development na binabalak ang Aydla group dyan sa Tutu an are
Tutuban Station should be the Shinjuku of Manila.
Sana hindi muna tinanggal yon PNR trains station. Para maski papaano kumikita yon train. Habang ginagawa yon NSCR. Pinagsabay sabay pa ang ground PNR train at saka yon elevated railway. Naka concentrate ngayon sa elevated railway. Yon ground railway baka abutin pa ng 2040.
Hazardous sa trains pag continue nagoperate ang pnr kasi halos magkatabi ang nlex connections construction site at pnr. Mas magastos at abala sa both parties kung magkaroon ng aksidente. Precautionary measure lang.
@Musicokechannel For example. Hindi nag uumpisa ang elevated railway construction mula Pandacan hanggang Alabang. Wala pang abala dito. Kaya pwede sa route na ito magbiyahe pa ang PNR.
Malabo matapos sa panahon ni BBM to. Ayuda siguro pwede.
Ito Video ni Papoy Moto or Papoy TV. ua-cam.com/video/Xiehg5b7vkw/v-deo.htmlsi=X4jSoNjf_ogSZAlD
balak dating ibenta ni erap yang tutuban station,
Matagal na yan
Di man lang gawing underground yung mga wires. Ano Mayor? Laging walang budget?
Hindi lahat kayang e under ground ang cable ng meralco ,,depende sa lugar sa USA nga Hindi buong syudad na gagawang e under ground ang mga wire ng kuryrnte nila doon,,,buti pa tumakbo ka ng mayor para malaman kung kaya mung gawin ,,,my opinion
1892
Kala ko full blast na ngyon oct. Ang nscr ncr.. puro lng pla publicity si lolo bautista hahahha...
Naku kuya Vlogger me apo ka na sa tuhod bago matapos yan. Puro drawing lang yan. Di nga masimulan yung espana station yang pang tutuban lol