Ребята, вы просто титаны своего ремесла! Просто фантастический объем работ проделан! Мотоциклами заняться бы вам еще, сколько всяких М5 в двухколесном исполнении было бы круто допилить в виде например S1000RR.
Очень нравятся ваши видео, что можно отдельно отметить как вы делитесь техниическеими решениями и грамотным подходом, даже такая мелоч как длина ремня и обводной ролик, про газо распределения и аэродинамику я вообще молчу!!! Удачи вам на старте.
Сильно далек от такой деятельности, но с огромным удовольствием смотрю такие видео.☺ Заслуживает огромного уважения такая педантичность в проектировании своих деталей, мое почтение.👍
Вы делаете очень красиво продуманно и качественно! Красавцы! Имхо, раз начали облегчать/корчевать, то надо больше срезать «лишнего», прям каждую проволочку. Конечно кроме внешки, раз вы за неё держитесь.
Восхищаюсь вашим трудом, и наверное только примерно представляю, насколько это сложно т.к. это и командная работа! Объединить профисианализм разных людей от механика до инженера и получить необходимый результат это очень достойно)))
Очень круто - что есть видео с экскурсией с исследовательского центра! Спасибо, что освещаете свой ход работ. Офигел с количества маркеров точек в подкапотке М5😅
Практически никогда не пишу комментарии, но тут это сделать нужно) Ребят, ролики у вас восхитительные:) спасибо за информацию и за контент Егор твоя речь огонь!
Егор! А можно в каком нибудь из выпусков рассказать подробнее о процессе 3д моделирования? Сколько времени уходит, каким оборудованием и софтом пользуетесь, сколько человек работает, как рождаются те или иные технические решения? Это очень интересная тема💪
Просто большое спасибо! Смотрю ваши выпуски и это огромное наслаждение, узнать что то новое, посмотреть на технически грамотное решение подкрепленное данными💪 Фундаментальный и скурпулезный подход которого еще не встретил на ютубе! Первый мой канал был от Гочи (дрифтер) который меня завлек, рад что еще один канал меня может радовать, развивать, и подталкивать на тюнинг своего авто. Еще раз благодарю за контент высшего уровня (информативность и красивую картинку) Благодаря вашему каналу я смогу провести свои пол года лежачего восстановления после дтп гораздо интереснее🫱🫲
Спасибо за подачу технического материала без упрощений и обобщений, а главное с выверенной приправой юмором! Детали Вашей разработке в таком ярком цвете - великолепно смотрятся! Будет ли линейка и есть ли интерес к работе с чем-то более бюджетным? Сможете разработать целый мотор для АВТОВАЗа?
@@level.performanceможет из жабр?) с аккуратными насадками, клин лук такой типо завод)) уже писал ранее, но как это круто выглядеть будет на солнце при старте представляю… Плавленый воздух по бокам, и дикий старт. Заберет все хайлайты)
Если проводка весит под 60 кило. а кастрировать её не хочется, чтобы не словить глюков по электрике-электронике. то может имеет смысл убрать лишние провода? Т.е. просто сократить расстояния до не нужных разъёмов. Да, работа не копеечная по человеко-часам. но думаю вес немного скинется. Если. конечно. не стоит цели в перспективе использовать всю проводку в её первозданном виде.
Я понял что я не понемаю ролк На каком маштабе на каком уровне снят этот ролик и сравнил своё мышление теперь я хочу пересмотреть все прошлые ролики уровень ролика выше чем некуда я могу посто похлопать 👏👏👏
Здравствуйте, для такой организации как вашей, хотелось бы, чтобы вы просветили тех центры о необходимости опрессовки впускной системы, так как все компетентные механики при выявлении тех неисправности двс, начинают с комп диагностики и проверки впускной системы на гнрметичность, хотелось бы увидеть порядок ваших действий при выполнении данной процедуры.
Опрессовка выполняется при соответствующих симптомах (недостаточное давление наддува, некорректная смесь, ошибки в рассчете воздушной массы), делать это всем и каждому - не всегда рационально, а иногда вообще бесполезно
Молодцы ! Но просьба , старайтесь определить кому продаете ,М версии в стоке постоянно в кюветах и на столбах а если добавить ваши допы ,то совсем страшно ..так что берите какую-то справку )
Егор, вопрос относительно 26:40, про метанол. На новом конфиге не будет метанола или как-то решили вопрос глюками контроллеров метанола? Ну и конечно огромнейшее спасибо за выпуски! Вы просто оазис позитива в этом -ёб- сошеднем с ума мире.
В новой конфигурации сразу два изменения У впрыска спирта полностью новое управление + он больше не будет выступать как топливо, только для охлаждения.
@@level.performance расскажите, пожалуйста, в каком-нибудь из выпусков, про новое управление. ) я так понимаю, у вас использовались не самые бюджетные решения, но даже они глючат. как победили эти грабли? да и про метанол было здорово услышать от вас ликбез. ещё раз спасибо за ваш труд!!!
А можно пояснить почему нельзя ставить ремень короче и менять "обводную" конфигурацию ремня? По моей логике, если из убирать ролик какой то, то система легче себя прокручивать будет , за счет того, что нет ролика и не создается дополнительного усилия чтобы его прокрутить. По моему одни плюсы. И предположительно какие системы будут работать не корректно и в чем это будет выражаться?
Ремень просто невозможно накинуть на все навесное при отсутствии данной крайней точки. Пытались сделать на скорую руку в прошлом сезоне - либо помпа не в ту сторону крутится, либо натяжитель не туда натягивает
Ребята, вы просто титаны своего ремесла! Просто фантастический объем работ проделан! Мотоциклами заняться бы вам еще, сколько всяких М5 в двухколесном исполнении было бы круто допилить в виде например S1000RR.
Не выгодно, одноразовые клиенты))
@@makatcustom9647 если "без головы" куда-то лететь, то на любом транспорте будешь "одноразовым"
@@makatcustom9647аххааххаха и в правду ведь
Спасибо на добром слове! В мото заходить не планируем - мы даже по машинам сужаем фокус своих интересов, чтобы копать глубже... невозможно делать все
С вашим подходом к работе и тем, насколько глубоко вы копаете, можно смело идти в формулу 1
Чтобы поиметь бюджет для захода в ф1 нужно рекламировать ракетку 😅
Спасибо на добром слове, но нам еще беееееееееесконечно далеко до Ф1. Но, как говорится, умрем пытаясь ;)
Про масло стало немного понятнее. Спасибо что услышали мою просьбу. Теперь буду ждать такой же рассказ про масло в КПП))))
Сначала будет про антифриз - про АТФки у нас не накоплено нужной информации еще...
уровень у меня слов нет как интересно вас смотреть всё как надо всё как пологается
глаза кайфуют и уши тоже как нигде
Пора становиться раз на раз с матизом академика
Соперника надо по весу выбирать)
@@level.performance значит пора пихать s63 в Матиз....
Чтобы не перевернулся на старте, вилли бар ставить правда придется, но думаю не проблема, хах
Они еще не готовы !!!
😂
Фантастика. Я просто сидел и смотрел с открытым ртом вторую часть видео про впускной коллектор. Какая красота 💜💜💜
Очень нравятся ваши видео, что можно отдельно отметить как вы делитесь техниическеими решениями и грамотным подходом, даже такая мелоч как длина ремня и обводной ролик, про газо распределения и аэродинамику я вообще молчу!!! Удачи вам на старте.
Спасибо!
Сильно далек от такой деятельности, но с огромным удовольствием смотрю такие видео.☺ Заслуживает огромного уважения такая педантичность в проектировании своих деталей, мое почтение.👍
Спасибо, работаем ;)
Вы делаете очень красиво продуманно и качественно! Красавцы! Имхо, раз начали облегчать/корчевать, то надо больше срезать «лишнего», прям каждую проволочку. Конечно кроме внешки, раз вы за неё держитесь.
Восхищаюсь вашим трудом, и наверное только примерно представляю, насколько это сложно т.к. это и командная работа! Объединить профисианализм разных людей от механика до инженера и получить необходимый результат это очень достойно)))
Спасибо за рассказ про масло. Очень приятно было слушать разговор двух супер грамотных специалистов
Благодарю, работаем!
Очень круто - что есть видео с экскурсией с исследовательского центра! Спасибо, что освещаете свой ход работ. Офигел с количества маркеров точек в подкапотке М5😅
Да, эти точки уходят с бешеной скоростью. А ещё их очень неудобно отдирать)))
@@level.performance есть кандидатура "отдиральщика"😁
Практически никогда не пишу комментарии, но тут это сделать нужно)
Ребят, ролики у вас восхитительные:) спасибо за информацию и за контент
Егор твоя речь огонь!
Спасибо большое, работаем)
Егор! А можно в каком нибудь из выпусков рассказать подробнее о процессе 3д моделирования? Сколько времени уходит, каким оборудованием и софтом пользуетесь, сколько человек работает, как рождаются те или иные технические решения? Это очень интересная тема💪
Есть в планах, но не в ближайшее время. Зреет один проект, на базе которого - покажем ;)
@@level.performanceэто круто! Очень жду! Спасибо, вы крутые💪💪💪
Вы просто инженеры с большой буквы
Стремимся соответствовать этому гордому званию!
ну вы даёте мужики, качество съемки на высоте
Работаем))
Егор вам надо проводить лекции!!! Вас так приятно интересно слушать)
Большое спасибо за мат часть!!!
И спасибо всей вашей команде, вы лучшие 🙌🏼💪🏼💪🏼💪🏼
Работаем!
Просто большое спасибо! Смотрю ваши выпуски и это огромное наслаждение, узнать что то новое, посмотреть на технически грамотное решение подкрепленное данными💪 Фундаментальный и скурпулезный подход которого еще не встретил на ютубе! Первый мой канал был от Гочи (дрифтер) который меня завлек, рад что еще один канал меня может радовать, развивать, и подталкивать на тюнинг своего авто.
Еще раз благодарю за контент высшего уровня (информативность и красивую картинку)
Благодаря вашему каналу я смогу провести свои пол года лежачего восстановления после дтп гораздо интереснее🫱🫲
Выпуск как всегда🔥🔥🔥
Познавательно! С каждым выпуском узнаешь что то новое. Спасибо!!!
Ролик войдёт в историю Автоспорта России, также на темы ГСМ.
надеюсь, вся история этого проекта там будет
@@level.performance желаю, успеха вашей команде, в этом сложном, не всегда предсказуемом но при достижении желаемого результата, оочень приятном пути!
Кайф. Больше 3d и моделирования в кадр!
Жду новых серий про эту Бмв, как свой день рождения 🥳 ребята молодцы историю делают 💪🏼
Александр просто Всегда восхищает смотреть на глубоко интеллектуальных персон. И ⌚ у него что надо )
Видос как всегда 🚀
Спасибо!)
Спасибо за подачу технического материала без упрощений и обобщений, а главное с выверенной приправой юмором! Детали Вашей разработке в таком ярком цвете - великолепно смотрятся! Будет ли линейка и есть ли интерес к работе с чем-то более бюджетным? Сможете разработать целый мотор для АВТОВАЗа?
Молодцы, очень крутой подход у вас !
Ммм ролик про моторное масло, как раз искал такое видео !
Что-то на невероятно богатом😅Но проект действительно оооочень сильный! Мое почтение 🎩!
благодарю
Это ролик "Технарь" здорового человека.
Малотцы ребята как всегда делайте вещи 🎉
Работаем
До чего же вы крутые 🎉🎉🎉
Дождались
Парни вы монстры!!!
Выпуски как с пулемета хороши!!!)
Соответствуете братья✊🏻
Огромный толчок скажу вам)).
Очень жду её боевые выезды
а мы-то как!!!
Лайк 👍, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎
ВЫХЛОПУ В КАПОТ БЫТЬ!!)
определенно)
@@level.performanceможет из жабр?) с аккуратными насадками, клин лук такой типо завод)) уже писал ранее, но как это круто выглядеть будет на солнце при старте представляю… Плавленый воздух по бокам, и дикий старт. Заберет все хайлайты)
как всегда уровень!
У - уровень🎉
Правильно 👍 выполнение анонирование продлевает производительность ❤😂🎉
Что вы творите 🤦🏻♂️💪🏼 красавцы
«Впихнуть невпихуймое» главная фраза этого выпуска
Вы красавцы😢🎉😮
молодцы, вообще ребята
Человек который пускал установку по производству масел)))про анализы просто смеюсь что этот дядька говорит ))
ЖДЕМ
Я чет не понял, теперь у нас в роликах 50% времени - реклама масла??
Ты чёт не понял, в одном из прошлых выпусков говорили о том что будет выпуск с производства
И о том что они стали партнёрами с аимол
А когда в ролике много говорят про сварку выхлопа ты тоже пишешь что «ко-ко-ко 50% реклама сварочной проволоки» ?😝😝😝😝
Замолкни и слушай умных людей!
@@Морвед😂😂😂
Лайк и комент для продвижения, желаю удачи пацаны 👍🤝
спасибо)
Когда будет 3 ий серия п то уже не можем ждать этого супер проекта🤩
С нетерпением жду, когда эта ракета улетит в космос 🚀😈
Очень интересно было👍🤝🤝🤝
спасибо, мы старались! Медиа-команде этот выпуск ооочень непросто дался!
Очень крутой выпуск ! 5 ка будет топовой ! Егор спасибо за достойное и понятное объяснение материала ! Левел топ
Level performance is cooking🔥
Я если в Москву приеду, поеду не в музей и на красную площадь, а к вам на базу, проведете экскурсию ?😂😂😂
Выпуск как всегда 🔥👍🏻💪🏻
Познавательно, интересно, развивающе!)))👍🏻
Егор - лучший! Мне бы такого boss’a)))💪🏻
Сканформ радует)
производитель свой и на уровне!
Та самая легенда кобра на фоне и в начале слр Макларен
появилась мечта попасть в продакшн Level Perfomance 🥺
Если проводка весит под 60 кило. а кастрировать её не хочется, чтобы не словить глюков по электрике-электронике. то может имеет смысл убрать лишние провода? Т.е. просто сократить расстояния до не нужных разъёмов. Да, работа не копеечная по человеко-часам. но думаю вес немного скинется. Если. конечно. не стоит цели в перспективе использовать всю проводку в её первозданном виде.
На этом этапе до проводочка целая останется
Я понял что я не понемаю ролк
На каком маштабе на каком уровне снят этот ролик и сравнил своё мышление теперь я хочу пересмотреть все прошлые ролики уровень ролика выше чем некуда я могу посто похлопать 👏👏👏
Пачиму мала падписщикав!!! Канал то, ТОП!
потому что контент не для каждого, у нас думать надо)
О времена, о нравы((((
Увы)
класс!!!
Пожалуйста ребята, сделайте выхлоп в капот 👌
уже делаем ;))
Здравствуйте, для такой организации как вашей, хотелось бы, чтобы вы просветили тех центры о необходимости опрессовки впускной системы, так как все компетентные механики при выявлении тех неисправности двс, начинают с комп диагностики и проверки впускной системы на гнрметичность, хотелось бы увидеть порядок ваших действий при выполнении данной процедуры.
Опрессовка выполняется при соответствующих симптомах (недостаточное давление наддува, некорректная смесь, ошибки в рассчете воздушной массы), делать это всем и каждому - не всегда рационально, а иногда вообще бесполезно
Эх Вас бы в Автоваз, и были бы машины класс!
Лучшие 🦖
Благодарю за информацию о маслах.
BMW💪
Молодцы ! Но просьба , старайтесь определить кому продаете ,М версии в стоке постоянно в кюветах и на столбах а если добавить ваши допы ,то совсем страшно ..так что берите какую-то справку )
Егор, вопрос относительно 26:40, про метанол. На новом конфиге не будет метанола или как-то решили вопрос глюками контроллеров метанола?
Ну и конечно огромнейшее спасибо за выпуски! Вы просто оазис позитива в этом -ёб- сошеднем с ума мире.
В новой конфигурации сразу два изменения
У впрыска спирта полностью новое управление + он больше не будет выступать как топливо, только для охлаждения.
@@level.performance расскажите, пожалуйста, в каком-нибудь из выпусков, про новое управление. ) я так понимаю, у вас использовались не самые бюджетные решения, но даже они глючат. как победили эти грабли?
да и про метанол было здорово услышать от вас ликбез.
ещё раз спасибо за ваш труд!!!
Спасибо level ,
И вам!
Кайф смотреть
Мне б в весту этот давигатель,чтоб при первом лаунче кузов разорвало😊
Красавчеги!!! Можете, Могёте!!! )))
Интересно какая будет итоговая разница в весе готовой машины после тюнинга, и стоковой
Покажем. ДО - взвесили
сохраните для меня эту машину, через 5лет я его куплю у вас
Большое спасибо за топовый контент! А где такую футболку с кармашком на груди можно приобрести?
Конкретно такие мы не планируем продавать, это униформа
@@level.performance униформа у вас 🔥
@@level.performance но если вдруг появятся в свободной продаже, то будет идеально🤞
Вопрос, был ли какой то бешеный проект у вас на базе B48?)
А можно пояснить почему нельзя ставить ремень короче и менять "обводную" конфигурацию ремня? По моей логике, если из убирать ролик какой то, то система легче себя прокручивать будет , за счет того, что нет ролика и не создается дополнительного усилия чтобы его прокрутить. По моему одни плюсы. И предположительно какие системы будут работать не корректно и в чем это будет выражаться?
Ремень просто невозможно накинуть на все навесное при отсутствии данной крайней точки. Пытались сделать на скорую руку в прошлом сезоне - либо помпа не в ту сторону крутится, либо натяжитель не туда натягивает
Я так понимаю выхлоп в капот будет, да ?
Ролик-лекбез по маслу
Ребят жду 3 часть
Блять, это похоже на разработку ядерной бомбы)
А так очень удивлён чтоб так заморачивались люди.
Буду мечтать чтоб посетить LEVEL.
Если хочешь высоких достижений в конкурентном поле, иначе никак
@level.performance, если конкурировать, то только с собой)
Пишу, что хочу на экскурсию в левел день 7
Получается в серийной версии кондера не будет?!😢
В серийной-будет. Эти две вещи могут устанавливаться раздельно
Ждем выхлоп сбоку как у М3 E46 GTR
Не выйдет
Увидим её в этом сезоне ? Или уже в следующем ? Очень интересно, как это чудо будет шевелиться)
Интересно а она будет выезжать из 8 секунд🧐
Скиньте модель бнв я на 3д принтаре распечатаю 😁😃
Что по весу машины? Насколько сильно она будет облегчаться?
ДО - взвесили
ИТОГ - покажем!
Это и в правду УРОВЕНЬ!
Научпок от Level , кайф
Парни, когда там уже Арбузик Санька, покажите его пожалуйста😊😊😊
BMW ❤💙🩵
Привет! У меня два вопроса
1 почему взяли именно рестайлинг м5
2 сделаете весь мотор розовым???
Привет!
в ресте мотор с LDS покрытием и коробка оптимальная, с самым крутым управлением (ген3)
Очень мечтаю с Вами познакомиться
Но кааак, как управлять родным мозгом форсунками каторых не должно было стоять с завода, как это работает?) вот это очень интересно
Родной мозг по кан-шине будет отдавать сигналы качественному спортивному блоку, уже тот непосредственно форсунками командовать будет
@@level.performance вот такой информации бы побольше... Очень интересно
Левел только вперед