"Test" La meilleure alternative à une trottinette électrique 🤩 "FIIDO D3 Pro"
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- Опубліковано 8 гру 2021
- Je teste un vélo à assistance électrique pliant de la taille d'une trottinette.
Lien pour le D3 Pro : www.fiido.com/collections/d-s...
Pour ceux qui veulent être en accord avec la législation. Voilà la procédure pour rendre inopérant l'accélérateur : www.dropbox.com/s/54vfi41s3hu...
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Bonjour Lunaris. La pompe dans la selle est une pompe à pied et doit être utilisée comme cette dernière : il faut maintenir le côté opposé à la selle avec ton pied et utiliser tes deux mains en poussant sur la selle. Cela deviens tout de suite beaucoup plus simple.
Tu en fais quoi de ces vélos après, tu les renvoies ou bien tu les revends sur un célèbre site d'annonces ?
Bien sympa ce biclou !
Tu me donnes envie de l'acheter !
salut lunaris tu te mets au sport coool °)
Il a l'air mieux que celui de la semaine dernière . :)
Important !
🌟On a des vrais garde-boues... Avec des bavettes !!! de surcroît..
Pour la pompe,on peut se procurer un raccord flexible ,ou un "coude"... À mon avis
Rigolote cette petite machine, curieux de tester.
Le test est convaincant Commandé pour faire les aller retour box maison (900 mètres de distance)
Merci
et le 0 à 100 alors ??? :D
Il faudrait des valves coudées avec l option pompe
Salut à toi Lunaris,
Il existe des adaptateurs pratique pour les soucis de roues trop petites!
J'en ai acheté un pour la roue arrière de ma vespa de 2012!
Salutations et merci pour tes vidéos toujours très intéressante!!!
Il y a trottinette et trottinette 😉. Mais je préfère 100 fois un vélo élec parce qu'au moins tu dois pédaler et ça te fait faire un minimum de sport.
J'ai dit à ma femme de regarder la vidéo, elle cherche un vélo électrique. Merci ! 👍✌
Il manque juste un petit système de clignotant comme sur la trottinette Kuickwheel SC1 Pro et une certification d'étanchéité :p
Bonjour est-ce que c’est un bon vélo pour les monter bien incliné ?
Des valves coudées règleraient le problème. Il est pas mal. 60 kms c'est utopique vu l'ampérage de la batterie. Je préfère trottinette et gyroroue pour le volume , sensation, praticité, pour l'autonomie il y a de tout. V à toi.
Est ce qu il n'a pas été homologué en tant que trottinette grace à son gabarit ? Ce qui lui permet d avoir l énergie électrique sans pédaler ?
Super test comme d'habitude!
Par contre il me semble avoir vu que l'embout de la pompe est articulé non? Pour permettre tout juste le passage jusqu'à la valve.
L'articulation fait office de système de verrouillage sur la valve. Impossible de connecter la valve si l'embout est déjà coudé.
@@Lunaris2142 Autant pour moi dans ce cas ! Pas évident de se rendre compte en vidéo comme ça vite fait;)
Y'a de la trot méchante a tester chez Dualtron et Vsett
Bonjour, bonne présentation. Je doute de sa puissance en côte 🤔
Voila un trotivel..😊
Pas de neige ni de verglas, un véhicule et un piéton aperçus en 15 mn, voilà où je devrais migrer.
Le législateur ne pense pas aux gens âgés. Nous, on ne peut pédaler au démarrage en côte, surtout si on transporte des courses (un pack de 6L de lait par exemple). Heureusement que les constructeurs pensent à nous ou ignorent toutes nos lois et normes !!
Pack de bières, c'est plus léger. 😉
Vous avez deja vu des politiques s occuper des vrais problemes ?
Bjr lunaris je souhaite commander le vélo D3 pro qui est actuellement en promotion sur le site fiido mais je n ose pas commander car peur d'être arnaquer pouvez vous m'indiquer un site sécurisé sur lequel je pourrais commander ce vélo? D avance Merci
tu devrais essayer un vélo moteur bosch cx tu serais surpris des 85 Nm au démarrage lol
Ouah c’est génial comme petit engin, dans le coffre et prêt pour la balade ! Dis moi tu crois qu’il est capable de s’en sortir dans du chemin boisé ? Et peut il supporter 120 kilos ?
Ce vélo n'est pas conçu pour rouler sur autre chose que du bitume. La charge max est de 120kg.
@@Lunaris2142 je te remercie de ta réponse
Slt lunaris, il serait vraiment temps de parler, vous les youtubeurs. Des assurances en cas d'accident !!!! Moi même étant en conflit avec ma responsabilité civile de mon logement, car j'ai été accidenté par un caisseux qui était en tord, et l'assurance ne veux pas assurer..... Un vélo est un vélo???pas de carte grise ect...
Le problème, c'est que ce véhicule n'est pas un vélo, n'est pas un VAE mais un cyclomoteur (et évidemment non homologué)
Les gens peuvent dire moi je considère que.... la loi est mal faite.... blablabla.
Il n'en reste pas moins que ce véhicule est interdit. Peu de chance de ce faire verbaliser par la police mais les assureurs vont appliquer la loi à la lettre.
Je ne sais pas avec quel véhicule vous circuliez, mais si ce dernier n'était pas homologué vous serez en tord quel que soit les circonstances.
Merci pour la vidéo, moi qui attendait le zéro à 100.. Par contre tu nous as pas dit combien d ampères fait la batterie ? 36v 10a ou moins ?
7.8Ah
Bien reçu mon D3 pro il y a des petits défauts de sécurité à la Chinoise , pour plier le guidon attention aux doigts j'ai bien failli bien me coincer le petit doigt dans le levier de pliage . Si c'est si un enfant qui coince ses doigts là dedans ça peux être un petit drame . Les disques de frein, je les trouve assez aiguisés.
On sent que cette machine, c'est faufilé entre les normes de sécurité euro.
Le positif pas besoin de pédaler pour avancer le négatif des risques de blessure si on ne fait pas les bons gestes de pliage ou repliable donc à utiliser avec prudence si un ado ou plus jeune va dessus.
Dans tous les cas, plus s'écure qu'une trottinette.
bonjour j aurai aimer avoir un renseignement
Bonjour , vous faites quelle taille ?
1m70
@@Lunaris2142 Dans le manuel du Fiido d3 pro c'est écrit taille 2m compris je fait 1m84 ca va tenir ou pas ? Vous avez lève le chez au max ?
on reinvente la roue ...
^^
Amusante comme machine, ça fait vraiment jouet…
Comme tu l’as dit Lunaris, c’est un VAE illégal en France, amusant que les Chinois ne cherchent pas à connaître la réglementation en vigueur chez nous, les éventuels remboursements quand le client s’en rend compte doivent coûter moins cher que de modifier l’engin…
Je pense surtout que les clients sont bien content d'avoir cette fonction ( qui ne change rien aux performances du vélo ) et ce moque de la législation.
@@Lunaris2142 peut-être…
Je pense aussi que peu de monde connaît vraiment la législation. Pour le commun des mortels, c’est un VAE comme les autres, pas un « cyclomoteur »…
Faut juste pas avoir d’accident avec ce genre de vélo, parce que je pense que les assurances se font un plaisir de te lâcher vu que tu es hors-la-loi…
Pour ceux qui veulent être en accord avec la législation. Voilà la procédure pour rendre inopérant l'accélérateur : www.dropbox.com/s/54vfi41s3hu87aw/How%20to%20cancel%20throttle%20D3%20Pro.mp4?dl=0
Il n'y a surtout pas de remboursements tout court :
La marque n'a pas interdiction de vendre en France, donc que le client achète en sachant que c'est illégal SUR VOIES PUBLIQUES c'est son problème
Également, il y a toujours une façon de supprimer l'accélérateur pour rendre un VAE conforme
Et encore un test ou il a raté le 0-100
0 à 100 ? 😂😂😂