Андрей привет! Для первоначальной проверки ты сделал всё правильно , но я бы ещё промыл карбюратор, поменял свечи - те что стоят не годятся. Это как минимум. На 13:42 была вспышка в правом цилиндре но мотор не запустился. Это говорит о том что мотор изношен либо позднее зажигание. Либо всё вместе. Я не знаю какие планы у тебя относительно этого мотоцикла, но если хочешь на нём катать , нужно делать комплекс мероприятий включая капиталку двигателя. Другие варианты точечных" припарок" помогут кратковременно. Без комплексного подхода его хватит не на долго ,будешь постоянно с отвертками , свечами и ключами бегать вокруг него. А в итоге забросишь его.
Возьми за болт крепления якоря(ротора) и пошатай в верш и в низ, при этом смотри на изменение зазора на контактах, если он меняется то надо менять подшипники на коленвале, с таким люфтом выставлять зажигание бесполезно. УДАЧИ
Нормально приварил,в раму вставить надо было обрезки арматуры или трубки меньшего диаметра для жёсткости,а ворота щёткой пройди,потом цинкарём или другим преобразователем ржи
Сначала на правом цилинре выставляешь вмт, чуть назад, а потом крутишь контактную пластину выставляешь максимальный зазор, затягиваеш нижнюю пластину, и только потом регулируешь зазор на контактах. Также с левым цилиндром, но нижнюю пластину с контактами уже не ослабляешь, только винты верхней пластины которые ближе к центру! Удачи! Надеюсь всё получится)
Андрей, возьми за болт крепления якоря(ротора) и пошатай в верш и в низ, при этом смотри на изменение зазора на контактах, если он меняется то надо менять подшипники на коленвале, с таким люфтом выставлять зажигание бесполезно. УДАЧИ!
@@Garagnn да и ещё может быть разбито посадочное место под этот подшипник со стороны генератора .я с ним намучился пока половинку двига не поменял .это у него больное место цилиндры начинают работать с перебоем .то один то два .
Здорово Андрей! Постоянно тебя смотрю. Ты молодец, не бухаешь, занимаешься делами...по поводу сварки все отлично.как человек который 10 лет уже работает сварщиком, я тебе скажу, что даже если ты будешь ездить вот с такими швами мот у тебя не развалится на ходу, сейчас современные сварочные материалы не дадут ему развалиться, единственное, я тебе советую прежде чем варить зачищать немного поверхности металла от ржи и краски. Удачи!
Привет Андрей. Зря говоришь что плохо приварил. Нормальный акуратный шов получился. Спасибо за видео. Да промыть почистить карбюратор надо обязательно и заменить свечи.
Компрессия есть,искра есть,топляка даш,подрегулируешь зажигание и поедет🏍👍👍👍. Ну я бы ещё зажигание пораньше выставил,то оно у тебя вроде по середине. Обожаю старую советскую технику,особенно мозги не ебё .....
Цепляй его Андрюха на буксир за логан и давай с толкача, чтоб прочихался! 😄 Трубы желательно конечно установить, хотябы колени.. С зажиганием походу какая-то ерунда.. От времени и катушки могли накрыться и бпв и обмотки на генчике.. Типа искру дают, а топливо не поджигают.. Конечно свечки поставь какие завод рекомендует, карбюратор разбери, иглу посмотри, скорее всего колечко на ней поменять нужно будет.. Кто-то и на китайскую контактную группу грешит.. Говно говорят.. Мол советуют искать советскую..
Андрей выкинь кондецаторы от него и с жигулей поставь искра лучше будет и видос погляди где парни по лампочке зажигание выставляют раз выставишь и беды знать не будишь.
Почему интересно к Юпитеру 4 такое предвзятое отношение.. Там по сути все основные узлы такие же как и на пятом... Я сейчас в гараже тоже восстанавливаю из пепла юпитер-4. Только подбираюсь к этапу первого запуска.. Ибо там другой работы хватает.. И чую что когда доберусь, меня ждут точно такие же моменты.. Весь процесс тоже выложу на свой канал.. 😄
А мне Юпитер как-то больше нравится! Звук мотора у него прикольный, если довести до ума, тоже работать будет стабильно.. Да он сложнее устройством чем планета, отсюда и проблем больше.. Но.. Как говориться, дело мастера боиться... 😜
@@Garagnn мы Русские не ищем лёгких путей. Я искал недорогой компрессор для покраски, купил новый не рабочий за 4тр, перемотал обмотку за 4800р, плюс конденсатор за 500р. Итого 9300р, стоимость ближе к рабочему😉
Андрей привет! Для первоначальной проверки ты сделал всё правильно , но я бы ещё промыл карбюратор, поменял свечи - те что стоят не годятся. Это как минимум. На 13:42 была вспышка в правом цилиндре но мотор не запустился. Это говорит о том что мотор изношен либо позднее зажигание. Либо всё вместе. Я не знаю какие планы у тебя относительно этого мотоцикла, но если хочешь на нём катать , нужно делать комплекс мероприятий включая капиталку двигателя. Другие варианты точечных" припарок" помогут кратковременно. Без комплексного подхода его хватит не на долго ,будешь постоянно с отвертками , свечами и ключами бегать вокруг него. А в итоге забросишь его.
Возьми за болт крепления якоря(ротора) и пошатай в верш и в низ, при этом смотри на изменение зазора на контактах, если он меняется то надо менять подшипники на коленвале, с таким люфтом выставлять зажигание бесполезно. УДАЧИ
Андрей,по поводу качества сварных швов не переживай- у нас на УАЗе сварные швы кузова еще интересней!
Ну да швы разойдутся на ходу и норм
На уазе сварные швы 🔥🔥
Нормально приварил,в раму вставить надо было обрезки арматуры или трубки меньшего диаметра для жёсткости,а ворота щёткой пройди,потом цинкарём или другим преобразователем ржи
Сварщик от бога 🤣🤣🤣🤣.
Сначала на правом цилинре выставляешь вмт, чуть назад, а потом крутишь контактную пластину выставляешь максимальный зазор, затягиваеш нижнюю пластину, и только потом регулируешь зазор на контактах. Также с левым цилиндром, но нижнюю пластину с контактами уже не ослабляешь, только винты верхней пластины которые ближе к центру! Удачи! Надеюсь всё получится)
Андрей, возьми за болт крепления якоря(ротора) и пошатай в верш и в низ, при этом смотри на изменение зазора на контактах, если он меняется то надо менять подшипники на коленвале, с таким люфтом выставлять зажигание бесполезно. УДАЧИ!
Ок
@@Garagnn да и ещё может быть разбито посадочное место под этот подшипник со стороны генератора .я с ним намучился пока половинку двига не поменял .это у него больное место цилиндры начинают работать с перебоем .то один то два .
Здорово Андрей! Постоянно тебя смотрю. Ты молодец, не бухаешь, занимаешься делами...по поводу сварки все отлично.как человек который 10 лет уже работает сварщиком, я тебе скажу, что даже если ты будешь ездить вот с такими швами мот у тебя не развалится на ходу, сейчас современные сварочные материалы не дадут ему развалиться, единственное, я тебе советую прежде чем варить зачищать немного поверхности металла от ржи и краски. Удачи!
Привет Андрей. Зря говоришь что плохо приварил. Нормальный акуратный шов получился. Спасибо за видео. Да промыть почистить карбюратор надо обязательно и заменить свечи.
сначала нужно один цилиндр настроить потом второй выстави на одном вмт и подведи кулачок,потом второй так же
Крайслер у повара не ломается чтоль? Где Вова, и его пассат? Наверно кузовню переварил уже?
самокритика по поводу сварки повеселила))))) норм все, там нагрузки никакой нет, лопнет - переваришь
Андрей ставь сразу катушки от москвича будет заводиться как часы
Интересно кусок шифера в яме колесо не пропорит? 😂😂😂
Нет
Не пропорет
Андрей молодец!!!Глаза боятся а руки делают!!!👍💪🔥
Андрюх Здоров! Все правильно, надо было повернуть чуть зажигание вниз как установил и акум от рено
Компрессия есть,искра есть,топляка даш,подрегулируешь зажигание и поедет🏍👍👍👍. Ну я бы ещё зажигание пораньше выставил,то оно у тебя вроде по середине. Обожаю старую советскую технику,особенно мозги не ебё .....
Цепляй его Андрюха на буксир за логан и давай с толкача, чтоб прочихался! 😄 Трубы желательно конечно установить, хотябы колени.. С зажиганием походу какая-то ерунда.. От времени и катушки могли накрыться и бпв и обмотки на генчике.. Типа искру дают, а топливо не поджигают.. Конечно свечки поставь какие завод рекомендует, карбюратор разбери, иглу посмотри, скорее всего колечко на ней поменять нужно будет.. Кто-то и на китайскую контактную группу грешит.. Говно говорят.. Мол советуют искать советскую..
Вспоминается день попытки завести Урал.
Андрей привет, лайк поставил 👍👍👍
Андрюха купи электронное зажигание. А с кулочками это будет постоянный гемор свечи будут лететь. То один горшок не работает то другой
Андрей ты написай под свечку в каждый цилиндр этого мотоцикла ижж!
Андрюха,свечи меняй обязательно
ставь безконтактное зажигание.делал себе грубо на коленке）с кулачками намучаешся.при заливке в горшок хоть какойто взрыв в цилиндре должен произойти.
Андрей выкинь кондецаторы от него и с жигулей поставь искра лучше будет и видос погляди где парни по лампочке зажигание выставляют раз выставишь и беды знать не будишь.
Привет Андрей! Надо было колеса попинать, тряпкой раму протереть и стопудово мотор запустился бы!
Я бы гвоздей и саморезов накидал побольше, чтобы объезжали. Так и наездили бы новую дорогу. Обдумай мое предложение!
Нельзя! Макс их пихпоинтером найдёт и в чермет сдаст.
Александр, с канала гараж 52 подскажет, что не так
Уже подсказал
Какой бензин, вроде же в курсе что масло надо лить, нижней компрессии нет, вот и не берет топливо с карба.
кулачковое зажигание это жоппа. делай электронное на дх от 2108
Хуйня твое бзс
Попробуй по лампочке выставить зажигание.
Лучший 😎🤝✌️
Искру проверяют берут бронепровод в пальцами за кончик если нармально ебошит то нармально если слабенько то х его заведеш
Конденсаторы и бабины проверь, благо есть где, искра может быть не достаточной для поджига.
АНДРЕЙ НЕ ПРЕЖИВАЙ ВСЁ ОК А ШВЫ ПРОЙДУТ
Підведи поршешь верхню мертву точку і відведи на 1-2 мм назад і подивись чи контакт замкнутий і на другому целіндрі тож саме
Так и делал
Пеноплекс потом фанеру двери будут теплые и лехкие
Выкинь карбюр родной поставь от Явы , дальше выкинуть зажигание и поставить бсз и все будет без отказно работать
4:05 эпичные кадры))
Дорога сразу намного лучше стала🤣
Блин в движке компрессии нет((( а зажигание нужно ставить бесконтактное щас роликов есть посмотри и забудешь про настройки щилиндров!)
попробуй поменять конденцаторы
Андрюха приветствую!!!Когда будет ролик про ЗОЛОТО МАККЕНЫ?
Это было для инстаграм
Андрей привет из Владимира бери безконтактное зажигание а то оно тебя замучеет эти кулачки
Когда следующий видос с юпаком?
Приварил и насрал это называется профессионально сделал,привет Андро тебе и максу тоже передай из Латвии.
Привет Андрюха,почему с Вовой нету видео?
Может позже
Советую задать его в метал
Андрюх Иж юпитер 4 самый неудачный мотоцикл ,все у кого они были все с ними мучились
и восход такая же хуита
Зато он лучше всех юпов тянет!
Привет✌как всегда👍
Почему интересно к Юпитеру 4 такое предвзятое отношение.. Там по сути все основные узлы такие же как и на пятом... Я сейчас в гараже тоже восстанавливаю из пепла юпитер-4. Только подбираюсь к этапу первого запуска.. Ибо там другой работы хватает.. И чую что когда доберусь, меня ждут точно такие же моменты.. Весь процесс тоже выложу на свой канал.. 😄
Ставь вмт и своди контакты и все больше ни чего не надо
Не кулочки, а контакты. Кулочек -это та часть которая крутится и нажимает контакты
Андрей сперва леый регулируй а потом правый
Андрей привет,чтоб таким гемороем не заниматься.Надо планету брать.
Когда всё нормально сделано и Юпитер пойдёт. Пошустрее он. Планеты тоже бывают геморойные.
@@Otdih_B_derevne то что по шустрее согласен,но гемора меньше с планетой.
@@Otdih_B_derevne а то что планета гемороиная первый раз слышу.
А мне Юпитер как-то больше нравится! Звук мотора у него прикольный, если довести до ума, тоже работать будет стабильно.. Да он сложнее устройством чем планета, отсюда и проблем больше.. Но.. Как говориться, дело мастера боиться... 😜
@@budem_nabludat согласен,каждому свое👍
НЕ ПРАВИЛЬНО НУЖНО ОТ МЁРТВОЙ ТОЧКИ ОТВЕСТИ 035 ТАМ ИСКРА НА КУЛАКЕ
Ось или арматуру в раму надо загнать!
Подшипник где зажигание в норме?
Надо к Саньку гараж 52 он бы тебе все собрал
Свеча стоит от авто, поэтому шайб и назначили...
5:30 не правильно варишь раму. Глянь канал
MotoMetalMind он часто варит разные рамы, и советские и даже Харлей варил.
Бензин плесни в целиндр свежый
Molodec paren🤩😛✌
Поставь колено глушителя
Зазор на контактах Юпитера 0,4 - 0,6мм, опережение зажигания 2,2 и 2,8 мм. По-моему как-то так
Помню вместо щупов папиросной бумагой от сигарет выставляли зазор и все отлично работало
Позвони в гараж 52 )
Позвонил
Я РЕГУЛИРОВА ПОПИРОСТНОЙ БУМАГОЙ
Не хочеш жениться,покупай мотоцикл.
Женат,детей трое ,имею три мотоцикла,Днепр,юпитер5,планета3.мне34 на всех время хватает
Техника👍
Отвези в мото 52.он наладит
Ок
Кампресии я вижу ноль.
Походу да
Так и не запустил ижа(((
Да
Дело не в искре и карбюраторе. Не работает мотоцикл
Не не ты не прав,наварил оч хорошо,я хоть и не варил не разу,но видел швы похуже)
Андрей а зачем тебе эта пукалка, для контента?
Цена
@@Garagnn мы Русские не ищем лёгких путей. Я искал недорогой компрессор для покраски, купил новый не рабочий за 4тр, перемотал обмотку за 4800р, плюс конденсатор за 500р. Итого 9300р, стоимость ближе к рабочему😉
Это юпитер не поебешся не поедеш бывает день зажигание ковыряеш чтоб 5 минут покататься
🤣
Андрей, где повар?
Неизвестно
Мутный поедет колеса проколет разабьется не дай боже
Свечи не подходят для этого мотора и карбик грязный копресия есть конденсаторы говно поставь вазовские и будешь кататся😉
😎😎😎
Никогда не любил Юпитеры, тем более 4.
Юпитер это говно!!! Иж- планета тема!!!!