【企業專訪】富田電機|從工業馬達走向電動車馬達|張金鋒 創辦人兼總經理【車未來AutoFuture】

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  • Опубліковано 12 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 18

  • @蕭又銘-m3b
    @蕭又銘-m3b 2 роки тому +10

    台灣之光

    • @Home_Runner_Aliens
      @Home_Runner_Aliens 4 місяці тому +1

      是的 真正掌握核心技術 真正能配合國際大廠研發各種馬達的好公司

    • @MikeChu-u9i
      @MikeChu-u9i 3 місяці тому

      連中英文名字都是日本的還說什麼台灣之光

    • @willhu5036
      @willhu5036 Місяць тому

      别人都用上永磁扁线电机了。再光就没订单了

  • @tomtao9900
    @tomtao9900 2 роки тому +3

    厲害👍加油👏

  • @rickcheng3464
    @rickcheng3464 Рік тому

    這個頻道 太棒了 . . . . . . ! !
    可惜 觀看的人 不多 . . . . . .
    留言區裡有人說 . . . . . .
    富田 已經在 研發
    輪轂電機 In-Wheel Motor
    ( 或稱 輪邊馬達 )
    版主 沒有 回應 . . . . . .
    另外 . . . . . .
    視頻中 一直說 富田 是 T牌 馬達 供應商
    我們有點兒 納悶 . . . . . .
    T牌車 全球三大 Giga Factory 之一
    在 上海
    就以 供應鏈 的 角度來看
    富田 應 設廠
    長 三 角
    才 合理 呀 . . . . . .

    • @xhanglll
      @xhanglll 6 місяців тому +1

      特斯拉的电机是核心技术,自研自造,富田只是提供电机的定子转子,特斯拉上海的工厂用的是中国的供应链

    • @Home_Runner_Aliens
      @Home_Runner_Aliens 4 місяці тому

      T牌車 最早期2005年第一代的電機馬達就是 富田做的 當初日本韓國都沒有提供特斯拉
      後來有很多因素 富田目前只提供部分零件給特斯拉

    • @Home_Runner_Aliens
      @Home_Runner_Aliens 4 місяці тому

      T牌車 最早期2005年第一代的電機馬達就是 富田研發的 當初日本韓國都沒有提供特斯拉
      後來有很多因素 富田目前只提供部分零件給特斯拉
      富田目前主要提供給Mazda 整個動力總成

  • @BoBo-uk9fl
    @BoBo-uk9fl Рік тому +2

    轮毂电机?

  • @tigerlin9893
    @tigerlin9893 3 місяці тому

    電馬達的技術規格數十年前就標準化了,市場上哪種銷路好就研製那種規格,品牌大客戶指定規格生產,做生意是趨利而行的

  • @MateMars-qr2xf
    @MateMars-qr2xf 3 місяці тому

    看到一個明顯差異就是. A:你好棒 台灣人:不敢不敢. 大陸人不用人誇:遙遙領先。

    • @willhu5036
      @willhu5036 Місяць тому

      查一下永磁扁线电机就知道是不是领先

  • @gordonxu2493
    @gordonxu2493 9 місяців тому

    现在的高端电动车马达有哪个厂生产??

  • @王自强-i2n
    @王自强-i2n 11 місяців тому

    特斯拉电机是你们研发的吗

    • @xhanglll
      @xhanglll 6 місяців тому

      富田就是代工或提供电机零部件,电机、电控技术是特斯拉自己研发的

    • @Home_Runner_Aliens
      @Home_Runner_Aliens 4 місяці тому

      T牌車 最早期2005年第一代的電機馬達就是 富田研發的 當初日本韓國都沒有提供特斯拉
      後來有很多因素 富田目前只提供部分零件給特斯拉
      富田目前主要提供給Mazda 整個動力總成