TEST | Ford Focus Active 1.0 EcoBoost | Ako zvládne záťaž? | Motoring TA3
Вставка
- Опубліковано 23 сер 2024
- Má to byť ďalšie rodinné Combi s malým moderným motorom, akých je na trhu veľa. Ford Focus Active však prekvapil, a to najmä motorom, batožinovým priestorom a dokonca aj tým, ako ľahko sa vysáva.
Sledujte Motoring TA3 online:
Prihláste sa na odber: bit.ly/2WO2ViX
Viac na stránke TA3: www.ta3.com/pu...
Facebook: / ta3motoring
#motoring #ford #focus
Filip, it's great that you give so many technical details about the engine and gearbox!
Very good test Filip...zasa si nesklamal tie tvoje testy by som prijal aj každý deň nový ak by to bolo možné 🙂 vždy si ho nechávam ako takú náučnu rozprávku pre nás veľkých chlapcov 🙂len dnes som nevydržal a pustil si ju skôr... dnes budem snívať o novom Focuse 🙂tak dobrú....
Aj ja snivam o novej kuge , co ma uz taky lcd dyspley ako ma tento Focus...
Super. Parádně kvalitní test po praktické části. Jen tak dále. Děkuji
Hned jsem si vzpomněl na svůj jedničkový focus v kombi. Ach, zatlačím slzu. Vynikající test Filipe. 🤔 zajímavý záběry z kamer.
Parádní test! Focus to bude mít těžké, protože cenově leze do "zelí" Golfu i Octávii a to prosím s daleko suverénnějším motorem 1.5 TSI a hlavně s lepším prostorem vzadu za spolujezdcem, ta baterka pod sedadlem je fakt bota :-) Když pak přičtu, že dobře vybavený Ceed nebo i30 SW stojí méně s motorem 1.5 T-GDi, než základ Focusu SW 1.0 EB, tak nevidím moc úspěch na trhu, spíše si udrží svoje fanoušky, snad, protože cena Active 1.0 EB je prostě šílená :-) Ford v Evropě má ale černého koně hlavně v modelech Kuga a Puma, tak se o něj nebojím :-) Hlavně ať už konečně 1.0 EB nemá tolik problémů, jenom v mém okolí dvěma majitelům praskla hlava motoru po cca 120tis.km(předešlý model 1.0 EB).
Dobrá práca, pán redaktor . Focusa mam a spokojnosť. Za málo peňazí , dosť veľa muziky .🙂👍. Cenu ste tam mohli fuknúť.
Bohužiaľ najnovšie Focusy už nie sú zďaleka za málo peňazí.
@@viktorburkus1431 suhlas, išli hore, a aj zložitostou🤷
@@Milan1Milan pozeral som práve cenník a testovaný kus mohol stáť niečo málo cez 30 tisíc. Všetky autá išli hore, no konkurencia je veľká a podľa mňa focus pri súčasných cenách padne v predajoch. Možno sa spoliehajú na to, že ľudia kúpia hocičo, čo bude k dispozícii, lebo na nové auto sa bežne čaká aj vyše roka 😀
Ja som mal focus 2018 facelift 92kw a velka spokojnost a bolo dost živé a švižne chcel som najnovsi focus ale odradila ma cena.
Filip robíte skvelé testy,Informácie technického charakteru veľmi pomôžu, ste super a veľmi sa mi páči, že točíte na východe krajiny. Všetko dobré. Nech sa darí.
Výborný test presne podľa mojich predstáv. Skvelá práca Filip, navyše aj skvelé auto. Obrovský kufor, výborný podvozok, krásny dizajn aj farba. Asi si ho kúpim, keď príde čas na nové auto:) Chýbala mi zmienka o cene, možno som prehliadol.
Naozaj veľmi, veľmi pekný test a focus vyzera super
Parádní video, klobouk dolů.
pekné zábery na košice👍
Malá skúsenosť s motormi EB 1.0 v B-maxe, po 10. rokoch menený rozvodový remeň, motor bez karbónových usadenín, tankovaný 98 a viac oktánový benzín, plus aditívum. Tomuto typu motora, lepsí benzín veľmi pomáha, hlavne na krátke trasy a spotreba po cca 70 tkm 6.5 L / 100 km.
Aké aditivum používaš ? Do 100-vky už netreba, ona ho už má ;)
@@lacike767 aditíva má asi aj bežný benzín, ale na zníženie neg. vplyvu biozložky používam bežne VIF aditivum do benzínu
@@erikbabjarcik8675 do 98 E10 ok, ale do E5, 100 okt. ich vraj už má pridané...a dokonca Orlen Verva 100 má práve v sebe to VIF :)
@@lacike767 o Verve som tiež počul, ak by si zodpovedné úrady poctivo vykonávali svoju prácu, možno by sme mali lepšiu kvalitu palív, ale nepoznám ministerstvo a ani som o žiadnom nepočul, kt. by správne fungovalo. Viacero mojich známych natankovalo na nemenovanej veľmi známej značkovej pumpe prémiovú naftu a vozidlo sa správalo rovnako ako dovtedy čo tankovali obyč. naftu, čiže je to z mojej strany možno len prevencia.
@@erikbabjarcik8675 tu známu myslíš tú s LL na konci ?
Takže problém je odstránený iba z časti, lebo aj ten malý remeň sa bude leptať.
Super test. Pekné auto, škoda tej 1.5 zo začiatku produkcie tejto generácie a taktiež klasického ovládania klímy. Ten hybrid už nie je pre mňa.
sa divím, že nie je tam možnosť manuálneho radenia prevodovky
ja mám trojkovú generáciu s powershiftom a na tých je tlačidlo priamo na hlavici prevodovky, viem že niektoré majú ešte aj pádla pod volantom
prečo spravili takýto zvláštny krok pri novom modeli je naozaj zaujímavé
Pockat, tam je zase 6 stupnovy PowerShift? Vsak pred FL tam davali 8 stupnovy automat, bez paky, ale s koleckem. Uvazoval jsem nad Focusem MK4, ale kvalita materialu, interier me odradilo. Podle me Kia, Hyundai i30 je na tom mnohem mnohem lepe a to i predesla 2 generace i30.
Neviete kedy pride novy faceliftovany Ford Kuga 2023 . ten bude mat tak isto uz Ford synk 4 ako teraz ma Fokus.....
otazka skor znie: dozije sa motor 150tisic km ? Prva generacia 1.0 EB - vymena polomotora 2-3000 EUR.
Koncernové trojvalčeky vydržia???? Prvé ecoboosty trojvalce boli dimenzované na min. 250000km
Dobrý no, takže rozvod už je řetězovej, ale zase je tam řemen v oleji pro čerpadlo. No, to snad není možný🤦🏻♂️ špatnej vtip. Takže jedinej FoFo, kterej připadá v úvahu, je zatím ten třetí s 1.6 Ti-VCT🤦🏻♂️
Kolega mal 1.0 eco boost vo focuse po 60000km motor KO takze asi tak tie trojvalčeky nadopovane
kolega mal, znamy mal, kamarat hovoril…
Je to ořezávátko.Plně naložené to musí líné jako nažrané prase.
keby si si pozrel test, nemusis sa tu strapnovat
@@kristiaan1 Na ten test jsem se díval a trvám na tom,že to je takový jedno litrový šulin.Co můžeš chtít od jednolitrového žebráka?