Também tenho um Gurgel BR 800 SL ,fui pra muitos lugares,nunca me deixou na mão,inclusive tem uma história muito legal, estávamos em Caraguá e na subida da serra, um carrão passou por nós,o dono deu uma risadinha, não sei se foi de deboche,ou sei lá, o certo é que algumas curvas na frente,lá estava o carrão jaguar parado , soltando fumaça do motor, lógico passei e Tbem dei uma risadinha,e subimos tranquilos,eu e meu Gurgel, carrinho valente,tenho até hoje.
Pois é colega. Tem pessoas que acham que estão acima dos outros, porque tem um carro importado, um emprego que pague um bom salário, e querem pisar nos outros. O fato é que esta empresa não foi pra frente por falta de incentivos fiscais do governo de seu próprio país, que tira de seu povo pra dar à estrangeiros e suas empresas, que sugam essa terra desde que os portugueses aqui pisaram.
tenho um BR 800. apesar de reconhesser todas suas precariedade, adoro esse carrinho. tive dificuldade com assistência técnica, É o coloquei sobre o chaci de uma Brasília, e com motor 1. 3 É meu carro do trabalho. vantagens. se o bandido roubar, vender pra quem ? pra fugir, não anda. ! se a menina entrar, não Será por dinheiro , finalmente, se for pro depósito, não Será leiloado, ocupará espasso pubrico, e não pode ser reciclado.
Na realidade quem deu a rasteira na GURGEL foi a FIAT, que o ministro da Fazenda deu o incentivo do GURGEL que era menos de 1000 cilindradas, para a FIAT.
@@carloscoutinhovw-fan6369 realmente a sacanagem começou com a Fiat, mas o Itamar Franco jogou a pá de cal quando botou pilha na Volkswagen para retomar a produção do Fusca. Tem quem diga que a Volkswagen só teve prejuízo com o Fusca Itamar, mas apesar de ter lucrado pouco com esse relançamento não dá para negar que foi uma forma de "marcar território".
O pessoal é fresco mesmo, era meu única carro, já fui de São Paulo para Marília, 110 km/h na estrada, e não pareceu que o motor iria explodir, nem ficou vibrando demais. Isso pode ser problema de coxim. Deu 17km/l. Não é confortável, mas é tranquilo.
isto aí, o carro é bom mas esta história de que faz 20km/l na cidade e mais de 30km/l na estrada é lenda urbana/rodoviária. O valor citado acima parece bem mais realista e é uma boa marca para o início da década de 90.
Você disse tudo. Essa configuração 2+2 motor dianteiro e tração traseira é típica dos Mustang, e cada país tem o Mustang que merece.kkkkkkkk É trágico mas muito engraçado.
Muito boa as explicações,amigo,tenho um ano 90-SL,todo original,que ,acredite se quiser,faz 25 km/l na BR101,a veloc constante de 80km/h.Quanto ao seu problema com o alternador,compre um no ferro velho ,de chevette,que custa quase nada,já a sua solução para rebater o encosto do banco traseiro,com chave 13,fiquei na dúvida,pois no meu,é so levantar aqueles dois "ferrinhos" e o encosto vai para a frente.Não precisa tirar nenhum parafuso.Outra coisa,uso diariamente o carro,sempre na cidade,e o unico problema é quando preciso subir alguma ladeira,o motorzinho simplesmente resmunga,apanha,soluça,e só embalando que sobe.Quanto ao espaço no bando de traz,só para crianças ou objetos,um adulto vai sofrer.Como tenho outro veiculo para viagens,o Gurgel é ideal para circular pela cidade,pois para estacionar,é como um carrinho de supermercado,cabe em qualquer espaço. Quanto as peças,até hoje não encontrei dificuldades,pois são de veiculos que se encontram aos montes nos ferros velhos,e mesmo peças novas em lojas.VALE A PENA. LAGUNA SC 07-05-2017
Velho você tá de parabéns. Seu vídeo ficou TOP, muito bem explicado e bem filmado. Eu sou apaixonado por Gurgel (BR800 e Supermini) e gostaria de ver mais videos onde os donos explicam sobre o carro, mostram o interior e os equipamentos do veículo como você fez. Parabéns muito TOP.
Eu não descartaria comprar um, mas já com algumas idéias de adaptações para fazer. Serviria bem tanto para usar aqui em Porto Alegre quanto para ir na chácara duns parentes no interior.
Beleza meu amigo....Só uma observação!... A posição das lentes traseiras estão invertidas, vc pode ver que os furos para não armazenar água são para baixo. Tenho visto muitos detalhes q as pessoas não observaram!.... Estou comentando não como crítica mas para mostrar o q tenho descoberto pois tenho 11 carrinhos destes, 8 br 800 1 supermine e um Carajás a Diesel de fábrica. Já reformei quase todos, Tenho um com motor do corcel ll 1.6 ficou Excelente de fácil adaptação econômico e anda muito, vale a pena... Tem pessoas q criticam por não ter conhecimento do propósito dele. É realmente um carrinho muito bom, è meu carro do dia a dia. Sigo instruções da fábrica e em média 20 km p litro gasolina de fácil manejo estaciona em qualquer vaguinha.... Tem algumas coisa que tive q modificar, cabos de embreagem quebrava muito, queima de juntas de cabeçotes tudo resolvido entre outros etc!...
Não sei exatamente como é a marcação de chassis no Supermini, mas o "SM" do seu BR-800 refere-se ao ano (1991). 9BUBR800SM1GXXXXX. BR-800 (modelo), S (sedã - sim, sedã kkk) e M (1991). De resto, impecável! Faltou só o test-drive, espero que o alternador seja resolvido logo!
Ola am igo, vendi um radio bosh desse no ML a um tempinho atraz rsss parabens pelo carro esta super conservado! é um carrinho que tenho vontade de ter, atualmente tenho um passat o qual gosto muito!
No final dos anos 1980, o então presidente José Sarney mandou que, bancos públicos fizessem "empréstimos" ao João Gurgel, no valor de R$280 milhões, em valores de 1994. Em valores atualizados, estes "empréstimos" dariam, por volta de R$2 bilhões. Nada foi pago, por João Gurgel. João Gurgel e seus familiares tinham inúmeros imóveis, nos Estados Unidos. João Gurgel morreu um homem rico e com doença de Alzheimer. Por sinal, entre 1969 e 1990, quatro presidentes do Brasil: Emílio Médici, Ernesto Geisel, João Figueiredo e acima de todos, José Sarney deram crescentes recursos públicos, ao João Gurgel. Não foi por falta de apoio do governo do Brasil e por vinte anos, que a Gurgel faliu. João Gurgel era um péssimo engenheiro. E João Gurgel era, uma calamidade, como admininistrador.
Eu tenho um Supermini 92 há seis anos, um macete para evitar aquecimento é usar aditivo com etilenoglicol no radiador. Fiz uma viagem de 1300 km com ele e não me deu nenhum problema. Média de 19,7 km/l na estrada andando entre 90 e 100 km/h. Usava ele no dia-dia. Comprei ele com diversos vazamentos de óleo no motor e estou trocando todas as juntas e retentores e não vejo a hora de começar a usá-lo novamente! Parabéns pelo carro!
Por favor gostaria muito de saber, por que ele não é um carro para ser usado todo dia ? Quero muito comprar um Gurgel Supermini mas não entendo nada de mecânica, não sei se é um roubada e se é algo só para colecionadores. Agradeço muito qualquer informação.
+Juliano Grafite - A Transição cara, o carro em si é bom de cidade, econômico e fácil de estacionar e tudo mais. A mecânica não dá muito problema, mas se precisar de peça vai ter que caçar
Então qualquer mecânico sabe resolver os pepinos dele ? (eu não entendo nada, rs) E as peças são caras ? VI um site só de gurgel chamado Gurgel800 que parece que tem peças se precisar.
+Juliano Grafite - A Transição é um carro relativamente simples que tem um dos mesmo problemas de, por exemplo, um Lada no Brasil: falta de peças de reposição baratas e especialistas em abundância.
+Juliano Grafite - A Transição Cara, se o motor estiver em ordem, vai demorar pra dar trabalho de mecânica, mas quando der e precisar de peça que vem o problema
Fala Juliano, eu tenho um BR 800. Era meu único carro até comprar um X-12. A mecânica do carro é simples, eu aprendi com ele, não sabia nada, e hoje resolvo os problemas de carburação e motor, mas tive vontade. A maioria das peças são de outros carros e existem por aí, já as específicas variam de modelo para modelo - mesmo o carro parecendo igual existem diferenças nas bandejas inferiores, amortecedores e mais algumas coisinhas. Recentemente minha bandeja quebrou e não existe outra, precisei fazer reforço e pedi para soldarem. O carburador é do Fiat 147, os mecânicos conhecem. O motor o sensor de rotação e o distribuidor são específicos dele, e nem todo mundo consegue colocar no ponto.
boa noite. seu vídeo foi muito esclarecedor. acabei de comprar um Gurgel Br800 vermelho e era de um único dono. ele é 1991 é o chassi é br800sm que nem o seu! por coincidência esse é meu segundo carro de coleção é o primeiro é um Fusca 70 de 1 série cor branco Lotus. gostaria de saber se vc sabe como conseguir as faixas laterais desse carro, pois não encontrei em lugar nenhum é no momento a única solução será mandar fazer uma réplica na olddesign. vlw e parabéns pelo vídeo
Daniel Barros Tinha uma loja virtual em Valença-RJ que vendia só peças Gurgel, mas encerrou atividades em 05/2017. Em SP existe a Yamauto que era autorizada Gurgel e ainda vende algumas coisas. Tenta lá =>yamauto.com.br/index.php?pr=Gurgel Tenta na Gurgel Parts também => facebook.com/GurgelParts/
Bom vídeo. Tenho um BR-800. Está funcionando normalmente, mas o cabo do acelerador está para romper. Você saberia informar qual o cabo que devo comprar para substituir preventivamente?
vai ai mais uma dica pra quen gosta do br junta de cabecote de aluminio macio ou cobre macio fica exelente da pra fazer em casa rodei 80 mil sem problema vendi ele assin posso diser que melhor q d amianto
Gurgel É uma cachaça, um vício, um culto. como é bom ter um gurjel ! podemos fazer modificação É o custo de rodagem é zero. o meu, os botões de farol, é a base de dijuntor.. os pobres operários, São os que mas gostam de carrões pra fazerem ostentação, tem que me aturarem na Estrada.
Eu Falo De Carro eu tive um gol at 8 válvulas, ele só tinha a Luz da temperatura, ferveu 2 vezes assim que a luz acendeu eu matei o carro. não queimou o cabeçote não
amigo eu tenho essas lanterna ai tenho o carro quse inteiro esta baichado ainda esta com pintura original disponho dele ano 91 e tenho o som original boche rio de janeiro que veio num q comprei 0k em 90 veio com as mesma caixinhas que esta no seu carro ai esse cambio do br se for em aluminio e do maverik se for de ferro e do chevete antigo diferencial e do opala dos anos 70 essa caixa e tao reforcada se for em aluminio que saia na f100 e maverik
Balela nada, Gurgel era marca totalmente brasileira, só porque o motor é refrigerador não quer dizer que é do Fusca,e esse carro em especial era um totalmente brasileiro
Essa da luz da bateria me fez chorar de rir!!! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Carro véio é temperamental, não adianta.... Dá uma passada no meu canal! Abs!
Desculpe a demora, fica no cofre do motor. Você olhando de frente para motor, do lado esquerdo tem um tubo de ferro quadrado em pé. No meu pelo menos o chassis está lá
Cara, lanterna se pá você pode fazer em impressora 3D acho. Já vi oficinas nos EUA fazer lanternas de carros antigos assim. Então, veja as dimensões dela, e grava num computador ou pendrive o modelo e voi là, você tem sua lanterna sob medida.
Excelente vídeo. Vc esqueceu de falar que o carro é propulsão (tração traseira). Num carro com motor fraquinho isso é uma solução estranha, pois o eixo cardã tira força do carro. A relação de marchas é bizarra, o carro poderia ter marchas mais curtas para deixá-lo mais esperto. Dizem que o Gurgel fez isso preocupado com à durabilidade do motor. O objetivo era que, em alta velocidade, o motor girasse pouco.
Ele disse. Mas acredito que a tração traseira foi escolhida para dar mais força para o carro em subidas. Já ví carros 1.0 não conseguindo subir lugares que o BR-800 subiu tranquilamente. As marchas são boas da 1 à 3, a quarta é que é muito longa, funcionando dos 60 aos 115, acredito que ele deveria ter uma quinta, diminuindo esse buraco da quarta.
Gosto muito dos BR 800 e Supermini, principalmente pela história do Nacional... o Aqui em casa o único carro que tivenós de fibra foi o Formigão na década de 80... como era criança não tenho muitas lembrança... abçs...
Não conheço de carros mas sonhei dirigindo um carro desses amarelo. Nunca tinha ouvido falar nesse carro. Então fui pesquisar carros pequenos e descobri o nome...Juro que amaria comprar um carrinho desses, mas igual ao que sonhei, amarelo.
gostei do video tinha 3 br800 hoje so tenho um sucata comprei no desmancho esse carrinho e difissel qubrar so que ele saiu com 2 defeito grave forte vibracao eo motor trabalha ratiando por isso perde forca e gasta mais mas acho que sou o unico que descobriu de onde vem a vibracao e porque rateia facil de resolver o carrinho fica uma delicia andar com ele acho q ningem imagina poque vibra e rateia posso ajudar qum precisar
boa noite amigos vamos a sulucao do gurgel br800 vibracao esse defeito e transmitido pelo carda e caindo nas molas e trasmiti na carroceria ai ten que subistituir a bucha do molejo que a original e da pampa porem muito seca quanto mais grossa melhor eu fiz no super mini que e um pouco mais facil porque tem que subistituir aquelas duas molinhas de cada lado mandei fazer outra por causa do buraco da bucha que muito mais grossa que a original acho que usei da bandeja do gol quadrado mas porem qulquer bucha que quiser adaptar ali fica beleza desdeque tenha bastante borracha esta sulocionado a vibracao o br com molas de reguas e so mandar alargar os buracos das buchas tamanho desejada so que tem que reparar se a mola nao fica pegando na carroceria ai vibra so deiche o centro da bucha em contato com a carroceria vale para super mini fiz com bucha do gol e bem macia so que acho que meia estreita tem que desgastar a largura das molas o que nao e bom talves tem que modificar o suporte da carroceria dependendo a grssura da bucha que vai usar que e meio apertado suporte original bom gente qulqer jeito que voces insolarem a supensao com qulqer coisa macia resolve qualqer duvida me liga 043 999799842 lig a noite melhor vamos ver porque ratea quem teve o gol chalera lembra tinha uma marcalenta pessima uma aceleracao amarrada eo que acontesse no br por sinal e um meio motor do fusca eu descobri que foi usado o mesmo y na saida da descarga do chalera eo br tem que eliminar esse y ai com um escape para cada cilindro ou soldando as duas saidas num so silencioso um apar do outro tambem funciona so que tem que abir o silencioso para retirar aquela forragem de la de vidro pra fazer mais uma entrada o importante e eliminar o y porque esse motorzinho tem um pequeno atrazo ao fechar a valvula de escape e acaba retornando gas carbonico epurrado pelo outro cilindro empobrecendo a mistura rica espero que de tudo certo com voces um abraco a todos
boa noite juliano grafite vou responder sua pergunta quem disse nao e o crro do dia a dia eu acho que e o mais indicado baicha manutencao sempre tem uma vaguinha pra estacionar nao precisa de seguro quase nao tranca lugar difisselmente ele quebra so tem 3 pessas que so serve nele q e comando virabrequim e modulo de iguinicao o resto vw fiat chevrolt e ford o carrinho e valente nao tenho um hoje mas tive de 90 ate o ano 2015
Parabéns pelo vídeo. Um homem visionário..ja tinha visão de motor elétrico. O governo deu uma raateira. E quebrou a mossa unica fábrica Brasileira .Eu quero comprar um Gurgel estou escolhendo. Pois moro em uma cidade praiana. Onde a Marisia acaba com a lataria.
Melhor que os carros chineses de hoje , será que ninguém que entende de desenho automotivo tentou fazer a versão atualizada nem que para comemorar a nostalgia.
Oque ajudou a matar a Gurgel foi esse modelo. O X12 e o Tocantins foram projetos mais criativos agora esse aí, brincadeira. Já ouvi dizer que era caro também, mais caro até do que o Lada Laika que era importado.
Só tem uma coisa que não gostei nele, esses vidros das janelas que são corrediços,poderiam ter feito interiço com manivela,no modelo padrão! Meu irmão teve um desse, carrinho guerreiro!!
Meu pai compro um gurgel adulterado em um leilao ele nao tem a parte de cima so tem o parabrisa e é aberto achava q eles eram assim igual o meu mais nao é kkkk
Carlinhos Vlogs nao e mesmo a cherry e chinesa uma empresa gigante nivel internacional mas a grande vantagem da gurgel e ela ser nacional uma pena qie faliu
Na minha opiniao e sem falar de toda parte financeira e política a Gurgel não foi pra frente por que seus carros tinha desenhos muito feios comparado com carros da epoca como o Gol entre outros... A ideia de "inovar" nao deu muito certo..ANYWAY 😂😂
Começou o Review muito mal com a tentativa de ser engraçado com a frase "todo mundo tem o mustang que merece." Perdeu um inscrito. Mais respeito com um dos poucos visionários que esse país teve. O carro poderia melhorar, claro. Mas você o tratou com desdém. Para um canal que se diz especialista em carros...
Também tenho um Gurgel BR 800 SL ,fui pra muitos lugares,nunca me deixou na mão,inclusive tem uma história muito legal, estávamos em Caraguá e na subida da serra, um carrão passou por nós,o dono deu uma risadinha, não sei se foi de deboche,ou sei lá, o certo é que algumas curvas na frente,lá estava o carrão jaguar parado , soltando fumaça do motor, lógico passei e Tbem dei uma risadinha,e subimos tranquilos,eu e meu Gurgel, carrinho valente,tenho até hoje.
Pois é colega. Tem pessoas que acham que estão acima dos outros, porque tem um carro importado, um emprego que pague um bom salário, e querem pisar nos outros. O fato é que esta empresa não foi pra frente por falta de incentivos fiscais do governo de seu próprio país, que tira de seu povo pra dar à estrangeiros e suas empresas, que sugam essa terra desde que os portugueses aqui pisaram.
tenho um BR 800. apesar de reconhesser todas suas precariedade, adoro esse carrinho. tive dificuldade com assistência técnica, É o coloquei sobre o chaci de uma Brasília, e com motor 1. 3 É meu carro do trabalho. vantagens. se o bandido roubar, vender pra quem ? pra fugir, não anda. ! se a menina entrar, não Será por dinheiro , finalmente, se for pro depósito, não Será leiloado, ocupará espasso pubrico, e não pode ser reciclado.
Fico imaginando se não fosse o boicote do governo para favorecer a Volkswagen, a Gurgel teria evoluído muito.
Na realidade quem deu a rasteira na GURGEL foi a FIAT, que o ministro da Fazenda deu o incentivo do GURGEL que era menos de 1000 cilindradas, para a FIAT.
@@carloscoutinhovw-fan6369 O uno mille 4 marchas foi o primeiro das mult. que apareceu por aqui Brasil
Os carros continuariam feios pra caralho
@@carloscoutinhovw-fan6369 realmente a sacanagem começou com a Fiat, mas o Itamar Franco jogou a pá de cal quando botou pilha na Volkswagen para retomar a produção do Fusca. Tem quem diga que a Volkswagen só teve prejuízo com o Fusca Itamar, mas apesar de ter lucrado pouco com esse relançamento não dá para negar que foi uma forma de "marcar território".
Não foi boicote.
Este veículo era ruim. Não passou de um fiasco comercial.
A Gurgel faliu, dando o habitual calote milionário, nos cofres públicos.
O pessoal é fresco mesmo, era meu única carro, já fui de São Paulo para Marília, 110 km/h na estrada, e não pareceu que o motor iria explodir, nem ficou vibrando demais. Isso pode ser problema de coxim. Deu 17km/l.
Não é confortável, mas é tranquilo.
veio aq do lado
Que maravilha!
isto aí, o carro é bom mas esta história de que faz 20km/l na cidade e mais de 30km/l na estrada é lenda urbana/rodoviária. O valor citado acima parece bem mais realista e é uma boa marca para o início da década de 90.
Graças a seu depoimento vou pensar em comprar kkkk, quem sabe não é tão ruim assim kkkk
Levou algumas pessoas nele?
Você disse tudo.
Essa configuração 2+2 motor dianteiro e tração traseira é típica dos Mustang, e cada país tem o Mustang que merece.kkkkkkkk
É trágico mas muito engraçado.
Muito boa as explicações,amigo,tenho um ano 90-SL,todo original,que ,acredite se quiser,faz 25 km/l na BR101,a veloc constante de 80km/h.Quanto ao seu problema com o alternador,compre um no ferro velho ,de chevette,que custa quase nada,já a sua solução para rebater o encosto do banco traseiro,com chave 13,fiquei na dúvida,pois no meu,é so levantar aqueles dois "ferrinhos" e o encosto vai para a frente.Não precisa tirar nenhum parafuso.Outra coisa,uso diariamente o carro,sempre na cidade,e o unico problema é quando preciso subir alguma ladeira,o motorzinho simplesmente resmunga,apanha,soluça,e só embalando que sobe.Quanto ao espaço no bando de traz,só para crianças ou objetos,um adulto vai sofrer.Como tenho outro veiculo para viagens,o Gurgel é ideal para circular pela cidade,pois para estacionar,é como um carrinho de supermercado,cabe em qualquer espaço. Quanto as peças,até hoje não encontrei dificuldades,pois são de veiculos que se encontram aos montes nos ferros velhos,e mesmo peças novas em lojas.VALE A PENA. LAGUNA SC 07-05-2017
+Jader valeu pelo feedback
bom dia amigos 2 vídeo continuação ua-cam.com/video/QmGrn0YsjR0/v-deo.html
Velho você tá de parabéns. Seu vídeo ficou TOP, muito bem explicado e bem filmado. Eu sou apaixonado por Gurgel (BR800 e Supermini) e gostaria de ver mais videos onde os donos explicam sobre o carro, mostram o interior e os equipamentos do veículo como você fez. Parabéns muito TOP.
+Iuri Torres já viu o do Fusca?
Ainda não vi. manda o link do fusca e dois outros dois videos seu sobre a Gurel.
Eu não descartaria comprar um, mas já com algumas idéias de adaptações para fazer. Serviria bem tanto para usar aqui em Porto Alegre quanto para ir na chácara duns parentes no interior.
Se ele tivesse sido concebido recentemente poderia até fazer Frente a alguns compactos, por conta do Downsizing, e do plastico em todo lugar!
Beleza meu amigo....Só uma observação!...
A posição das lentes traseiras estão invertidas, vc pode ver que os furos para não armazenar água são para baixo.
Tenho visto muitos detalhes q as pessoas não observaram!.... Estou comentando não como crítica mas para mostrar o q tenho descoberto pois tenho 11 carrinhos destes, 8 br 800 1 supermine e um Carajás a Diesel de fábrica. Já reformei quase todos,
Tenho um com motor do corcel ll 1.6 ficou
Excelente de fácil adaptação econômico e anda muito, vale a pena...
Tem pessoas q criticam por não ter conhecimento do propósito dele.
É realmente um carrinho muito bom, è meu carro do dia a dia. Sigo instruções da fábrica e em média 20 km p litro gasolina de fácil manejo estaciona em qualquer vaguinha....
Tem algumas coisa que tive q modificar, cabos de embreagem quebrava muito, queima de juntas de cabeçotes tudo resolvido entre outros etc!...
Abraços atodos amigos da Gurgel...se precisarem tenho muitas dicas q já comprovei com minhas experiências, se precisarem estamos ao dispor....
Me venda um br800 mano por favor kkkkkk tem é demais
Pode ter certeza, o camarada vendeu o carro com a lanterna invertida e deve estar assim até hoje kkkkkkk
Sucesso sempre.... Vídeo top...
Muito bacana o vídeo. Nunca tinha visto com tantos detalhes. Deu até vontade de comprar um.
Ali do lado o #KaInfinito
Ótimo vídeo. Parabéns.
Ótimo vídeo explicando tudo a respeito do Gurgel, Parabéns!!!
Melhor vídeo sobre o Gurgel 800, parabéns.
Muito obrigado!
Não sei exatamente como é a marcação de chassis no Supermini, mas o "SM" do seu BR-800 refere-se ao ano (1991). 9BUBR800SM1GXXXXX. BR-800 (modelo), S (sedã - sim, sedã kkk) e M (1991). De resto, impecável! Faltou só o test-drive, espero que o alternador seja resolvido logo!
Ótimo video, simples e divertidos
Ola am igo, vendi um radio bosh desse no ML a um tempinho atraz rsss parabens pelo carro esta super conservado! é um carrinho que tenho vontade de ter, atualmente tenho um passat o qual gosto muito!
Passat é legal!
No final dos anos 1980, o então presidente José Sarney mandou que, bancos públicos fizessem "empréstimos" ao João Gurgel, no valor de R$280 milhões, em valores de 1994. Em valores atualizados, estes "empréstimos" dariam, por volta de R$2 bilhões. Nada foi pago, por João Gurgel. João Gurgel e seus familiares tinham inúmeros imóveis, nos Estados Unidos. João Gurgel morreu um homem rico e com doença de Alzheimer.
Por sinal, entre 1969 e 1990, quatro presidentes do Brasil: Emílio Médici, Ernesto Geisel, João Figueiredo e acima de todos, José Sarney deram crescentes recursos públicos, ao João Gurgel.
Não foi por falta de apoio do governo do Brasil e por vinte anos, que a Gurgel faliu.
João Gurgel era um péssimo engenheiro. E João Gurgel era, uma calamidade, como admininistrador.
MEUS PARABENS SEU BR ESTA LINDO , TENHO UM BR800 QUE ADAPTEI MOTOR DE CELTA .
quero comprar um para converter para eletrico e bem leve e pra cidade vai ser legal
+firmesa83 iria ficar legal mesmo. Se der certo me avisa que eu quero andar!
Meu pai tem um br800 e gostaria de converter ele para elétrico também.
Tenho um 89 precizando de reforma zap 02161984181000
El carro perfecto para uso urbano, para ir y volver del trabajo.
Y a GNC.... La saca del estadio!
Fico imaginando o gurgel 2019.
Provável que já teria um elétrico. O seu Gurgel adorava inventar
Eu tenho um Supermini 92 há seis anos, um macete para evitar aquecimento é usar aditivo com etilenoglicol no radiador. Fiz uma viagem de 1300 km com ele e não me deu nenhum problema. Média de 19,7 km/l na estrada andando entre 90 e 100 km/h. Usava ele no dia-dia. Comprei ele com diversos vazamentos de óleo no motor e estou trocando todas as juntas e retentores e não vejo a hora de começar a usá-lo novamente! Parabéns pelo carro!
+cardobsb pô, que historia bacana. Valeu!
onde encontro um supermini que a tampa da mala é reta como no corsa 4 portas e no twingo?
Pena que o governo não teve visão para apoiar a Gurgel.
Estado é uma máfia
@@VumitoDiGato imposto é roubo
carro vagabundo
@@rockmarcianomendes7781 vagabundo nd mn o carro não quebra fácil como esses carros de hj em dia, não corre mt pq ele é um carro pra cidade
@@rockmarcianomendes7781 meu pai teve um gurgel xavante e pra andar na cidade era mt bom
Por favor gostaria muito de saber, por que ele não é um carro para ser usado todo dia ?
Quero muito comprar um Gurgel Supermini mas não entendo nada de mecânica, não sei se é um roubada e se é algo só para colecionadores.
Agradeço muito qualquer informação.
+Juliano Grafite - A Transição cara, o carro em si é bom de cidade, econômico e fácil de estacionar e tudo mais. A mecânica não dá muito problema, mas se precisar de peça vai ter que caçar
Então qualquer mecânico sabe resolver os pepinos dele ? (eu não entendo nada, rs)
E as peças são caras ? VI um site só de gurgel chamado Gurgel800 que parece que tem peças se precisar.
+Juliano Grafite - A Transição é um carro relativamente simples que tem um dos mesmo problemas de, por exemplo, um Lada no Brasil: falta de peças de reposição baratas e especialistas em abundância.
+Juliano Grafite - A Transição Cara, se o motor estiver em ordem, vai demorar pra dar trabalho de mecânica, mas quando der e precisar de peça que vem o problema
Fala Juliano, eu tenho um BR 800. Era meu único carro até comprar um X-12. A mecânica do carro é simples, eu aprendi com ele, não sabia nada, e hoje resolvo os problemas de carburação e motor, mas tive vontade.
A maioria das peças são de outros carros e existem por aí, já as específicas variam de modelo para modelo - mesmo o carro parecendo igual existem diferenças nas bandejas inferiores, amortecedores e mais algumas coisinhas.
Recentemente minha bandeja quebrou e não existe outra, precisei fazer reforço e pedi para soldarem.
O carburador é do Fiat 147, os mecânicos conhecem. O motor o sensor de rotação e o distribuidor são específicos dele, e nem todo mundo consegue colocar no ponto.
Parabéns! Lindo carro
boa noite.
seu vídeo foi muito esclarecedor. acabei de comprar um Gurgel Br800 vermelho e era de um único dono. ele é 1991 é o chassi é br800sm que nem o seu! por coincidência esse é meu segundo carro de coleção é o primeiro é um Fusca 70 de 1 série cor branco Lotus.
gostaria de saber se vc sabe como conseguir as faixas laterais desse carro, pois não encontrei em lugar nenhum é no momento a única solução será mandar fazer uma réplica na olddesign.
vlw e parabéns pelo vídeo
+Daniel Barros eu consegui um jogo por meio de um site do rio que nem sei se existe mais hahaha
boa noite amigo
Você fala jogo de quê? não entendi. uma pergunta, esses seus retrovisores são de que carro?
lembrei agora que te perguntei das faixas, me desculpe.
vc por um acaso lembra o nome do site?
Daniel Barros
Tinha uma loja virtual em Valença-RJ que vendia só peças Gurgel, mas encerrou atividades em 05/2017.
Em SP existe a Yamauto que era autorizada Gurgel e ainda vende algumas coisas. Tenta lá =>yamauto.com.br/index.php?pr=Gurgel
Tenta na Gurgel Parts também => facebook.com/GurgelParts/
Bom vídeo. Tenho um BR-800. Está funcionando normalmente, mas o cabo do acelerador está para romper. Você saberia informar qual o cabo que devo comprar para substituir preventivamente?
+falcaocmt o cabo certo não sei, mas sei que tem algumas empresas que fazem cabo sob medida
TENHO UM BR 800 DA ULTIMA VEZ QUE QUEBROU COMPREI DO CHEVETE E SERVIU
vai ai mais uma dica pra quen gosta do br junta de cabecote de aluminio macio ou cobre macio fica exelente da pra fazer em casa rodei 80 mil sem problema vendi ele assin posso diser que melhor q d amianto
Acho interessante o sistema de ignição deste carro. Único deste tipo que eu vi
Sim, inclusive se quebrar é uma blz
O módulo de ignição mede a pressão do carmurador para adiantar ou atrasar o ponto
esse radiador foi adapitado ou é original? o meu tem o radiador de fiat 147 com a ventoinha na frente, mas é muito ruin
Olá, o motor não tem nada a ver com o Fusca
Foi feito tipo o Citroen 2 CV, francês que é um sucesso até hoje, e esse é o nosso sucesso nacional
Um documentário comentou que ele se inspirou na mecânica francesa e não de fusca.
Gurgel É uma cachaça, um vício, um culto. como é bom ter um gurjel ! podemos fazer modificação É o custo de rodagem é zero. o meu, os botões de farol, é a base de dijuntor.. os pobres operários, São os que mas gostam de carrões pra fazerem ostentação, tem que me aturarem na Estrada.
a luz de temperatura do Gurgel quando acende já era? Msm se desligar na hora que acendeu queima junta?
+lucas souza sim, acende fervendo já
Eu Falo De Carro eu tive um gol at 8 válvulas, ele só tinha a Luz da temperatura, ferveu 2 vezes assim que a luz acendeu eu matei o carro. não queimou o cabeçote não
Acho que a caixa de câmbio era de Chevette (ou o diferencial? agora fiquei em dúvida...).
+arai diferencial, chevette 1.6
amigo eu tenho essas lanterna ai tenho o carro quse inteiro esta baichado ainda esta com pintura original disponho dele ano 91 e tenho o som original boche rio de janeiro que veio num q comprei 0k em 90 veio com as mesma caixinhas que esta no seu carro ai esse cambio do br se for em aluminio e do maverik se for de ferro e do chevete antigo diferencial e do opala dos anos 70 essa caixa e tao reforcada se for em aluminio que saia na f100 e maverik
Balela nada, Gurgel era marca totalmente brasileira, só porque o motor é refrigerador não quer dizer que é do Fusca,e esse carro em especial era um totalmente brasileiro
Essa da luz da bateria me fez chorar de rir!!! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Carro véio é temperamental, não adianta.... Dá uma passada no meu canal! Abs!
Este carro está a venda
Ele fala da economia do carro aos 18:00
Showww, sou doido pra andar em um BR800.
Pedro Sousa eu também!
Linguagem culta como deve ser kk
Sem mimimi fala o que a gente fala, bacana demais
Entre esse carro e o ford ká antigo qual vc indica pra ser o primeiro carro?
O Ka, mais prático no dia a dia e a manutenção é bem mais simples
Parabéns pelo carro, por ser tão raro, merecia ser restaurado.
Muito bom, mais vídeos do fusca e do gurgel please
shou.pretendo comprar um desses .valeu a dica
Parabéns
boa amigo onde fica o numero do chassi do br? obrigado
Desculpe a demora, fica no cofre do motor. Você olhando de frente para motor, do lado esquerdo tem um tubo de ferro quadrado em pé. No meu pelo menos o chassis está lá
ao meu ver esse poderia ser um protótipo do carro elétrico.
Cara, lanterna se pá você pode fazer em impressora 3D acho. Já vi oficinas nos EUA fazer lanternas de carros antigos assim. Então, veja as dimensões dela, e grava num computador ou pendrive o modelo e voi là, você tem sua lanterna sob medida.
Tem gente que recondiciona lanterna, usando peças de outras lanternas. Aqui na minha cidade mesmo se encontra e aqui é o fim do mundo!
Foi super sincero parabens
Fala mano, você tá vendendo ele? Sabe quem está?
Existe gurgel movido a bateria?
Existiram alguns na década de 1970. Procura Gurgel Itaipu e Gurgel E400
E para comprar um Gurgel, como eu faço
Tem alguns anunciados em sites normais. Você pode buscar em grupos de Facebook tbm
Faz uns videos do seu Fusca
Excelente vídeo. Vc esqueceu de falar que o carro é propulsão (tração traseira). Num carro com motor fraquinho isso é uma solução estranha, pois o eixo cardã tira força do carro. A relação de marchas é bizarra, o carro poderia ter marchas mais curtas para deixá-lo mais esperto. Dizem que o Gurgel fez isso preocupado com à durabilidade do motor. O objetivo era que, em alta velocidade, o motor girasse pouco.
Ele disse. Mas acredito que a tração traseira foi escolhida para dar mais força para o carro em subidas. Já ví carros 1.0 não conseguindo subir lugares que o BR-800 subiu tranquilamente.
As marchas são boas da 1 à 3, a quarta é que é muito longa, funcionando dos 60 aos 115, acredito que ele deveria ter uma quinta, diminuindo esse buraco da quarta.
Assim como no Fusca, a tração traseira era para favorecer a trafegabilidade por terrenos mais irregulares.
Na cidade de
São João Evangelista
Tem um desse na mesma cor
Abandonada na beira da rua
Alguém sabe informar a autonomia dele?
Uns 400 km com um tanque
Salve. Legal.
Gosto muito dos BR 800 e Supermini, principalmente pela história do Nacional... o Aqui em casa o único carro que tivenós de fibra foi o Formigão na década de 80... como era criança não tenho muitas lembrança... abçs...
Luz do "fudeu" não é a da temperatura, más a do óleo. Esta sim, acendeu, "fudeu"!
Carro show !
Não conheço de carros mas sonhei dirigindo um carro desses amarelo. Nunca tinha ouvido falar nesse carro. Então fui pesquisar carros pequenos e descobri o nome...Juro que amaria comprar um carrinho desses, mas igual ao que sonhei, amarelo.
Chegou a comprar ou ficou só em sonho? Kkkk
@@dennyspessoa2792 Só em sonho kkk mas cheguei a dirirgir um gurgel mas não tive coragem de comprar. Sou mais minha biz 125 rs
@@IsabelaSiarom biz 125 é mais prático realmente kkkk
gostei do video tinha 3 br800 hoje so tenho um sucata comprei no desmancho esse carrinho e difissel qubrar so que ele saiu com 2 defeito grave forte vibracao eo motor trabalha ratiando por isso perde forca e gasta mais mas acho que sou o unico que descobriu de onde vem a vibracao e porque rateia facil de resolver o carrinho fica uma delicia andar com ele acho q ningem imagina poque vibra e rateia posso ajudar qum precisar
+pedro floriano procura o grupo Gurgel motores no facebook. Acho que eles terão interesse na solução
boa noite amigos vamos a sulucao do gurgel br800 vibracao esse defeito e transmitido pelo carda e caindo nas molas e trasmiti na carroceria ai ten que subistituir a bucha do molejo que a original e da pampa porem muito seca quanto mais grossa melhor eu fiz no super mini que e um pouco mais facil porque tem que subistituir aquelas duas molinhas de cada lado mandei fazer outra por causa do buraco da bucha que muito mais grossa que a original acho que usei da bandeja do gol quadrado mas porem qulquer bucha que quiser adaptar ali fica beleza desdeque tenha bastante borracha esta sulocionado a vibracao o br com molas de reguas e so mandar alargar os buracos das buchas tamanho desejada so que tem que reparar se a mola nao fica pegando na carroceria ai vibra so deiche o centro da bucha em contato com a carroceria vale para super mini fiz com bucha do gol e bem macia so que acho que meia estreita tem que desgastar a largura das molas o que nao e bom talves tem que modificar o suporte da carroceria dependendo a grssura da bucha que vai usar que e meio apertado suporte original bom gente qulqer jeito que voces insolarem a supensao com qulqer coisa macia resolve qualqer duvida me liga 043 999799842 lig a noite melhor vamos ver porque ratea quem teve o gol chalera lembra tinha uma marcalenta pessima uma aceleracao amarrada eo que acontesse no br por sinal e um meio motor do fusca eu descobri que foi usado o mesmo y na saida da descarga do chalera eo br tem que eliminar esse y ai com um escape para cada cilindro ou soldando as duas saidas num so silencioso um apar do outro tambem funciona so que tem que abir o silencioso para retirar aquela forragem de la de vidro pra fazer mais uma entrada o importante e eliminar o y porque esse motorzinho tem um pequeno atrazo ao fechar a valvula de escape e acaba retornando gas carbonico epurrado pelo outro cilindro empobrecendo a mistura rica espero que de tudo certo com voces um abraco a todos
boa noite juliano grafite vou responder sua pergunta quem disse nao e o crro do dia a dia eu acho que e o mais indicado baicha manutencao sempre tem uma vaguinha pra estacionar nao precisa de seguro quase nao tranca lugar difisselmente ele quebra so tem 3 pessas que so serve nele q e comando virabrequim e modulo de iguinicao o resto vw fiat chevrolt e ford o carrinho e valente nao tenho um hoje mas tive de 90 ate o ano 2015
,porque vibra
Parabéns pelo vídeo.
Um homem visionário..ja tinha visão de motor elétrico. O governo deu uma raateira. E quebrou a mossa unica fábrica Brasileira .Eu quero comprar um Gurgel estou escolhendo. Pois moro em uma cidade praiana. Onde a Marisia acaba com a lataria.
O governo dá rasteira no povo todos os dias.
Melhor que os carros chineses de hoje , será que ninguém que entende de desenho automotivo tentou fazer a versão atualizada nem que para comemorar a nostalgia.
Acha ele melhor que um QQ Cherry 2012?
Também nao entendi porque nao pode ser seu unico carro. É um carro urbano e como todos nao tem espaço.
tenho um gurgel BR800 ,maravilha
Tá funcionando bem até hoje?
Ele brinca assim porque tem uma raridade e já ofereceram uma grana boa mas não vende. Tô certo ou errado?
Ofereceram 15 mil e eu tive que sair do recinto pro cara parar de me encher
Oque ajudou a matar a Gurgel foi esse modelo. O X12 e o Tocantins foram projetos mais criativos agora esse aí, brincadeira. Já ouvi dizer que era caro também, mais caro até do que o Lada Laika que era importado.
Olha, mais caro que o Laika eu não sei, mas era praticamente o preço de um Uno Mille da época
Só tem uma coisa que não gostei nele, esses vidros das janelas que são corrediços,poderiam ter feito interiço com manivela,no modelo padrão!
Meu irmão teve um desse, carrinho guerreiro!!
+Alexandre Soucha sim é uma das coisas que o Supermini tem e o BR não
Queria ter um.
Colecionador tem.
Um fiasco comercial.
faz o do ka e da parati
+Gabriel Barros do Ka ta no forno
Se vc fosse vender vc venderia por QUANTO
Não venderia. A última proposta que recusei foi 15 mil.
Tá melhor que o up
adoro meu carro so fam do grugel estou restaurando o meu
Ele tá funcionando bem até hoje?
Meu pai compro um gurgel adulterado em um leilao ele nao tem a parte de cima so tem o parabrisa e é aberto achava q eles eram assim igual o meu mais nao é kkkk
Kkkkk 43 Antipatriotas deram deslike.
Pois é
Antipatriota é o que mais tem nesse país. Principalmente em Brasília.
top
Carro bom e barato
Dos cilindros y dos bobinas, como el Citroën 2CV
Acho que o gurgel e melhor que o Chery
Carlinhos Vlogs nao e mesmo a cherry e chinesa uma empresa gigante nivel internacional mas a grande vantagem da gurgel e ela ser nacional uma pena qie faliu
De jeito nenhum amigo a Gurgel era uma fábrica pequena e amadora a Chery é uma gigante chinesa tenho um Chery QQ ele é muito bom carro
10:22 me acabei aquiii kkkkkkkkkkkkkkkk vai pular fora !!!!
painel bizarro vey esses botao.parece coisa de fabrica antiga haha
Tenho um gurgel BR 800 tbm vou rebaixar ele colocar suspenção a ar fazer um projetinho unico nele vai ser unico msm kkk
Rebaixa não mano, ele tendo pneu aro 13 se você rebaixar ele quando passar num quebramola em vez quebrar a mola, quebra logo tudo
Meu sonho... 😂😂😂😂😂😂
Seria luxo essa carro com um moto de um gol
+jp snipero games ! É uma modificação bem comum. Usam principalmente os motores a ar dos primeiros Gol
Eu Falo De Carro imagino ele com um turbo ai ficaria top
Tenho um com ap 2.0 imjetado
Que pena a Gurgel tinha tudo pra evoluir.
Papo pcr😣
Na minha opiniao e sem falar de toda parte financeira e política a Gurgel não foi pra frente por que seus carros tinha desenhos muito feios comparado com carros da epoca como o Gol entre outros... A ideia de "inovar" nao deu muito certo..ANYWAY 😂😂
Quer um carro barato que é para tudo. compre uma Elba, vendi a minha com dor no coração.
bah verdade, e cabe de tudo dentro dele
20 km/l.
Consumo 20km/litro.
Se eu fosse você já tinha convertido pra elétrico ...
Poxa oq vc tem contra em dizer pelo menos um valor q seja aproximado dessa maravilha, faria mau isso a vc?
Caixinha de fósforo.
Péssimo em vendas.
A Gurgel faliu, com o habitual calote nos bancos públicos.
Começou o Review muito mal com a tentativa de ser engraçado com a frase "todo mundo tem o mustang que merece." Perdeu um inscrito. Mais respeito com um dos poucos visionários que esse país teve. O carro poderia melhorar, claro. Mas você o tratou com desdém. Para um canal que se diz especialista em carros...
+rodrigo lopes recomendo TopSpeed. Obrigado por tudo
Esse carro? fez parte da historia, mas prender o motor somente com um coxim, e falta de respeito com o consumidor.
eu tenho um super mini
eu tenho um gurgel carajas