노사장이 생각하는 1세대 k7의 주행성 | 기아 K7의 엄청난 주행능력은 이거때문 이였음 지금은??
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- Опубліковано 25 бер 2022
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부품 들고 와서 비교 설명 하니까 쏙 쏙 들어오네요
원가도 절감하고, 소비자 요구도 들어주면서 차값도 올리는 일거삼득을 취했군요
좋은정보 감사합니다.
유익한 영상 잘보고 있습니다. ♡
덕분에 지루한 일상속에 매일 행복하게 살아갑니다. 많이 감사 드리고 있어요. ^^
1세대 k7 28만키로째 타고 있는데 역시 좋은차라는것 다시한번 느낍니다
역시 애국자 노사장님 입니다.
소비자를 위한 영상 ❤
차를 아주 자세히 디테일하게 설명 해주는 자동차 기자 유투버 나와보세요!
싹다 현대 기아 차 디자인 시승영상만 올릴뿐 ㅠ
역시 국보급 자동차 유투브 ! 👍
노사장님 말씀이 딱 맞음.
HG, K7 둘다 소유했고 현재도 타고 있음.
의선이형에게 보내는 노사장님의 진심어린 조언이네요 ㅎ
항상만은걸 배움니다 감사합니다!!
노 사장님, 영상 감사 드립니다. 중고로 2세대 k7 과 그랜저 HG 를 고민하고 있는데 패밀리카로 사용한다면 어떤것이 좋을까요?
좋은 내용이네요 ^^옛날애기로이렇게 이야기푸는거 너무좋네요 ㅋㅋ
좋은 영상 감사합니다
짧고 간결하니 좋네요!
메카닉적인 원리를 차알못인 내가 쉽게 이해할 수 있을 정도로 설명할 수 있는 것은 진짜 능력임 이번 영상은 내용이 재밌기도 하고 진짜 유익했음
선 원따봉 후 시청 ~~~~~
휴일 잘보내세요 ~~~~
제생각 하면서 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
2010년식 K7 2.7mpi 현대 6단미션(보쉬랑같이 개발했나봄) 25만km동안 고장한번 안나고 잘버팀 엔진오일은 1.2만~1.3만교환 다만 아쉬운건 미션오일팬 분리가 안되서 자석에 쇠가루도 못딱고 미션오일필터도 교환못하고 오일팬도 못딱음 근데 25만 키로 넘겨도 안뻗음 잘 작동함 미션오일 10만 마다 교환. 댐퍼 스프링은 오래써서 처음이랑 차이 많이남 차량가격 3천중반정도 였던거같음(2010년도기준 신차)
타이어 썸머타이어 장착하고 패드 저소음용 순정말고 하드론z인가 앞바퀴만 껴줘도 abs들어오기전까지 딱 제동 잘되요 참고로 순정패드 보다 몇천원쌈 이렇게 하면 승차감은 딱딱해서 안좋은데 운동성능 코너링 좋아짐
믿고 보는 노보스~~~
K7 오너인데 유익한 영상 잘보고 갑니다~ 굿굿
Eq900에 탄탄한 서스가 G90에 와서 물렁서스 된것을 보면 현기차도 소비자가 그런것을 원하는 만들수 밖에 없는거죠...
로어암 여러개를 놓고 비교하니 더 이해가 쉽네요
내용 너무 좋습니다.
제네시스 1세대도 같이 비교되면 좋겠네요... 제네시스 1세대도 해주실랍니까? 순정형 차량 한대 있는데요.
역시 자동차는 하체에 정답이 있음^^
노보스 홧팅!!
노사장님 이번 영상 정말 제대로 인데요 ㅎ ~!!!! 아직도 1세대 K7 2.7 운용중입니다. 나름 주행성능에 만족하고 있었는데 궁금증이 풀렸습니다. 연식이 너무 오래되어가서 K8 직전에 나온 2세대 K7 중고로 업어올까 등등고민하고 있었는데 처음부터 다시 고민해봐야 겠네요 감사합니다
안녕하세요 ㅎ 혹시 파실거면 저한테 ㅎ
노사장님..매번 올라오는 영상 잘 보고 있습니다..감사합니다..다름이 아니라 07년식 베라크루즈 오너입니다..이번에 차를 바꾸려 하다가 반도체 대란으로 생각을 바꾸고 차를 더타려 하는데요..혹시 올수리 가능할가 해서 댓글 달았습니다
동네 정비사에게...
자동차가물렁하면당연히쿠션감이좋을수밖에요 상식적인선에서생각하면될텐데 독일차들이 왜단단하게만드는지생각해보면답나오죠 그만큼 우리나라국민들은 자동차를 보여주기식으로탄다는거죠
수고하셨어요 역쉬나 노사장 님
몇년식까지가 해당이되나요?
디자인도 괜찮고 중고로 가져왔는데 기름값 신경안쓰고 주행하는데 가성비 최고네요. 2012 흰색 3천 가솔린 썬루프빼고 풀옵 무사고. 11만인데 스포티지 더볼드 살려다가 상사형이 추천해줘서 삿는데 완전 대만족이네요.
그때 당시 tg를 타다가 사고로 받은 대차가
K7 1세대였는데 탄탄했던 주행느낌이
기억납니다 동승자한테도 오.. 완전
다른데 라고 말했던 기억이 나네요
K7 디자인은 1세대가 최고죠. 전기형이나 후기형이나 둘다 이뻐요. 그에 반해 2세대 k7은 전기형이든 후기형이든 둘다 개인적으로 별롭니다
마지막 프리미어가 최강이라고 생각하는데
하체만 좋은게 아니라 2.7뮤엔진 내구성도 엄청좋다고 합니다
오 이런거 좋다. 개꿀잼
오늘도 좋은 강의 감사 드립니다 ^^!
설계에 대해서는 노사장님 말 대로 못 만드는게 아니라 어쩌면 고객의 기호에 맞게 셋팅을 변화해 온 것일 수도 있겠다는 생각을 했습니다.
다만, 엔진 및 미션의 성능과 완성도는 제외하고(못 만드니…) 소재공학은 설계와 달리 안 만드는 것에 더 가까운 거 같다는 판단이 듭니다.
암튼 오늘도 잘 배웠습니다!
설명굿 최고
역시 대단하십니다 짝짝짝
제네bh 텐션스트럿도 k7처럼 앞에 있어요.
제네1세대도 함 해줘요. 08-12년식.., ㅋ
믿고 보는 노보스~~~^^*
지금 g80..어떤 가요
독일차는 탄탄하면서도
편안하고 부드러운 느낌이 있음
더뉴 k7 리뷰도 해주세요.
같은 모델인데도 로워암이 다르게 생긴 K7 이 있네요. 금방 최근걸로 다 바뀐듯 하네요.
홧팅이요~~~^^
역시~
K7프리미어 오너인데 차 안물렁해여 2년정도 주행하면서 만족합니다
2틀전 12년식 프레스티지K7 11만K 3.0 가솔린삿어요.
엄청잘나가네요. 이전 4세대 스포티지 2.0디젤탓었는데
비교가 안되네요. 너무 만족합니다.
영상을 보는 집중력이면
명문대 갔을건데ㅜㅜㅎ
귀에 쏙쏙 들어옵니다.
1세대 k7이 좋았던 이유
확인완료~!!!!^^*
뭐여 나 딱졸이라고 놀리는겨 .?
@@user-fn1rs3zv3f 설마요^^
제 집중력이 높아 지는걸
느꼈어요ㅎㅎ
1세대꺼는 시빅꺼 하고 거의 형상이 같네요 ㅎ
원따봉필수~
노사장님 6년간 영상보면서 지금
느끼는게 혼자만 너무 앞서가 ㅋ ㅋ
분명 같은 플랫폼인데 차이가 나는 이유를 몰랐는데 노사장님이 최초로 밝혀 주신듯... 감사합니다
그 병신같은 YF 가스로 저평가받는 N1 플랫폼
아슬란하고 VG350은 좋았죠
1세대
노사장님- 좋다 스포티지하다
국민들- 그지같다 뭔 차가 이따구냐
기아- 실패다 하지 말자
요즘 핫한 중국차ix5리뷰
부탁드립니다 ㅎ
1세대면 9~11년까지인가요??? 아님 11~12년 포함인가요??
11년 2월까지 mpi
옆에 숫자적힌애들
어코드 로워암이랑 같은방식입니다. 1세대 7
1세대 소렌토r도 로워암 형상이 저렇게 생겨서 차가 단단했고 핸들링이 좋았나 봅니다.ㅎㅎ
쏘렌토R은 2세대 입니다 ㅎㅎ
까칠이 3.5 운용중입니다.
어쩐지 대형차치곤 나름 날렵하다 했는데 저런 이유가 있었군요 ㄷㄷ
아직도 아름다운 디자인, 순수한 대배기량의 맛!
2.7 lpi 15만키로 주행중입니다! 큰 문제없이 정말 즐겁게 잘타고 있습니다ㅋ 특히! 연비 뭐ㅋㅋㅋ 노사장님 퐈이팅! ㅋ
안녕하세요 저도 일찌기 명차 1세대를
알아보고 세컨카로 알아보고 있는데요
유명 중고차 사이트 보고 막상 가봐도
핸들이 무겁거나 핸들 돌릴때 부조현상
그외 엔진문제등등 하자없는 차가 없어
구입이 힘드네요 LPI는 어떠신가요?
고속도로 연비 엔진소음 등등
@@user-vo4yc9xr5w 핸들이 무거운건 어쩔수 없고 18인치 휠 쓰고있는데 고속도로 연비 어마어마하게 잘 나옵니다. 완충시 500~600 까지도 가요!
@@ducati-tanos 답글 고맙습니다 사실은
처음에 LPI로 알아보고 있다가 주변에
걱정으로 휘발유를 알아보고 있는중인데요
혹시 헤드쪽 문제나 기타 가스엔진 고질병
등을 겪진 않으셨는지 궁금합니다 그리고
혹시 고속도로 실연비는 얼마나 나오는지
부탁드립니다
혹시 K7 1세대 판매하실분 연락부탁드립니다 개인인데
유명 중고자 사이트 보고 막상
가도 대부분 결함이 한두가지
씩은 있는데 문제 없다는 식으로
둘러대니 계속 발걸음만 돌리고
있네요 ㅎ
2010년 2월식 짙 회색 k7 햇수로 13년째 잘타고 있어요 ㅎㅎㅎ 하체도 하체지만 엔진이 무난한 gdi 전 mpi 엔진이라 말썽도 잘 안부림 ㅋㅋ 작년 11월에 쇼버랑 로우암 싹 갈았음다 전기차 bmw i5로 갈아타는 그날까지 내연기관은 이녀석과 함께 끝내는걸로 ㅋㅋㅋ
1세대가 아이리스 드라마에 나온 모델인가?
베라크루즈도 앞쪽 로워암이 구형하고 똑같이 생겼던데. 웃픈건 후륜서스펜션은 현제 파일럿하고 똑같은 구조로 돼있다는...
진짜 명차
노사장님영상다보고있습니다
또터졌습니다쏘렌토ㆍ1,6하이브리드 ㆍk8 하이브리드까지 ᆢ오일증가한다구하네요
명장님 ㆍ힘을합쳐서 이문제까지 유튜브통해멀리알려주세요
좋은주말되세요
지금까지 현대ㆍ기아차보면 디자인ㆍ옵션만성장했습니다
2,5스마트트림오일감소
이번에1,6터보하이브리드오일상승 카폐에난리 났음ᆢ이번에두 명장님ᆢ 노사장님힘합쳐서 소비자 멀리 알려주세요
와우
K7 350...아직도 생각납니다..당시 기아에서 작정하고 스포티하게 만든차
1세대 k7 가변댐퍼 보시면 더 놀라실듯..
시대를 앞섰던 기아!
1세대 2.7 오너였는데 당시 K5 .HG도 운행 해보면서
주행 성능자체가 틀렸던게 저런 이유 였군요.
k7이 그냥시 딴딴해서 주행느낌이 쫀득한 느낌이 있었는데
반면 k5랑 HG는 헐렁하게 하다고 해야하나 그걸 다들 물렁하다고 하는데 저는 헐렁하게 느낌
기아의 공격적으로 만든 역작아니었나 싶네요
뒤로 마력 높인 gdi엔진은 모두 알듯이 쓰레기 엔진이죠
10여년이 지났음에도 k7흰색 차량은 지금 봐도 디자인 이쁨
진짜 다자인도 잘나옴
선 따봉 후 시청^^ 단결!
1세대 타본1인 나는 괜찮은데 옆에타는 사람이 싫어함
흉기 애들은 기술을 점점 발전할 생각은 안하고 오히려 후퇴를 해버렸네?ㅋㅋ 철학이 없으니 흉기란 말이 나오는거지ㅋㅋ
역시 작정하고 만들었어
어느모로보나 자동차 전문 리뷰어☆
저게 로어암인가요 어퍼암인가요?
차 잘알님 설명좀
로어암 맞습니다
10원아끼면 이사승진한다는말이있는데 무슨
결론 좋게 만들어 줘도 모르는대...
대충만들고 비싸게 받아먹어도 좋아라한다 이말이내..
3세대 플랫폼으로 바뀌면서 하체 세팅도 바뀌었어야하는데 현대가 대충한거지
그랜저 TG도 그래요 더구나 알미늄이죠 코너링 좋아요
티지는 넘 물렁해요. 그리고 미션이 잼병이라 가속감, 코너링 안정성은 k7이 한수위
@@___Majestyyy 그런가요? K7은 안 몰아봐서요
tg 몰다가 k71세대로 넘어왔었는데 tg는 코너 돌때 잘못하면 드리프트 합니다ㅋㅋ k7은 코너때 확실히 잡아주면서 넘어가는 느낌ㅋㅋ
TG랑 K7은 하늘과 땅이죠...
TG는 코너링을 논할 수 없는 수준 입니다...
1세대 k7 2.7 가솔린 오너입니다... 다좋은데.....진짜 다 좋은데 하체소음과....연비가 진짜 안좋습니다 ...
안녕하세요 트립말고 실연비가 대략 어느정도나 되십니까?
시내 7-8 고속 10 - 11 정도요
반갑습니다. 같은차 탑니다. 연비는 비슷하네요. 처음 2년차 까지 시내 5키로 대 나왔습니다.
하체소음은 하체전문정비소 가서 고무부싱류 교환해주세요. 검색해 보시면 부싱만 교환해주는 곳도 있습니다.
2.4 gdi 엔진만 아님 참 좋았을텐데
1세대 전기형은 mpi라 지금도 명기라 불리죠
@@wiseman7777 2.7 알아보는데 2.4 mpi는 엔진이슈없나요?
@@user-cx2ss5ef9x
후기인 2.4gdi는 말이 많고 이슈도 가득하지만
극초기인 2.4mpi는 딱히 논란은 없었던거 같긴합니다 ㅎㅎ
mpi엔진인 2.7이나 2.4나 유지관리에서는
딱히 큰 차이는 없죠
하지만 2.7 뮤엔진은 워낙 강성좋기로 유명하다보니ㅋㅋㅋ
그 중 2.7 lpi버전은 사기중에 사기로 불리고요...
@@wiseman7777 답글감사합니다 1세대 알아보는중인데 좋은답글감사합니다~!
노사장님의 자동차 리뷰 새 영상이 올라오는 날은 온국민의 축제입니다 ☆ 풍악을 울려요~☆ 원돌이나 처 도는 가짜 유투버들이랑은 차원이 다른 고품격 자동차리뷰어♡
승차감도 좋으면서 주행성도 좋은 차를 만들면 가장 좋겠지만...
여러가지 이유로 한쪽을 선택해야 한다면 어떤 것이 정답일까요?
참 어려운 주제 같습니다.
이럴 때 자동차 제조사는 차를 만드는 철학을 기준으로 선택을 하는데...
확실히 BMW는 이럴 때 퍼포먼스를 선택하는 흔들리지 않는 철학을 가지고 있고,
이 때문에 좀 불편해도 고객들이 이에 동조하기를 바라거나
아예 비싼 차에서는 승차감과 주행성을 다 잡는 셋팅을 하는 것 같습니다.
어떤 차를 만들든 주행성을 최우선으로 여기는 것은 변함이 없죠.
하지만 현대와 기아는 차의 기계적인 성능을 최우선으로 여기는 철학은 없고, 있더라도 말뿐이라서 실행이 안되는 것 같습니다.
그리고 제조사의 철학이 개똥같아도 그걸 보고 '멋지다' 라고 해주는 충성스러운 팬이 많으면 불편한 것이 좀 있어도 잘 팔리겠지만, 이런 팬이 없으면 조금만 불편해도 소비자는 외면하죠.
현대, 기아차에 이런 팬들은 없잖아요.
BMW를 타는 사람들 중에는 다음 차도 BMW 탄다는 분들이 꽤 있습니다.
그러나 현대, 기아차를 타는 사람들 중에는 이런 분이 별로 없죠. 기회만 되면 다른 브랜드로 갈아타고 싶은 분들이 많습니다. 소비자의 특성이 이러는데 제조사의 철학에 소비자가 동조하기를 바라는 건 쉽지 않죠.
어쩜 저리 설명을 잘 하실까? 진짜 지식이 없으면 저리 못 할텐데 노사장님 짱
그리고 저런 좋은 기술 가지고있는 기아는 빨리 적용해서 명예 회복하자 국산차도 할수 있다 기아 화이팅!!!
현기빠는 모모줄 보다 훨 낳음
ㅋㅋ
K7 ??
근데 왜 K7프리미어은 출렁거리고 통통튀고 롤링 심한지
저도 프리미어 오너인데여
차 좋와여 안물렁함~~
고속시 롤링에 뒷쪽 통통 안튀세요?공기압 35입니다.k7카페서는 멀미난다는분 상당수 잇는데요.그랜저 안산거 후회하는데
노사장 k7프리미어 리뷰랑 정반대라구요?노사장님 리뷰랑 딱맞던데요.2020년 차가 2000년전 차보다 더 불안하다고 느끼고 잇슴.
그렌저도 다타봤는데 크게차이는업고 그냥 개인취향인거같아요
그렌저타는 친구는 제차가더 편하다네여~~
실제로 아재들은 20년 프리미어
젊은층은 10년 초기형 선호하긴 합니다
14년식 k7 뒷바퀴쪽 쾅쾅 거리는게 짜증나서 얼마 안타고 처분
맞아요 k7 1세대랑 투스카니 엘리사 같이 보유했었는데요, 코너링 운동성능이 엘리사에 뒤쳐지지 않을정도로 롤링 부분에서도 매우 우수했어요,
(심지어 타이어는 마제스티ㅠ)였는데도말이죠;;
K7 270 파노라마선루프 때문에
차대 비틀림 잡소리는 엄청났지만
매우좋은차였던것같습니다
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노사장은 무조건 현기라고 까는게 아님...
당시 꼰대 아재들의 수준이...
제차를 이렇게 칭찬해주시니 감사하네요..
2.7 전기형 lpi 2010년식 입니다
18인치 245-45-18이 순정인데 공기압 32로 탑니다
심지어 순정상태 제조사 권고 공기압입니다
리무진시트 올려서 타고있습니다
주행안정성인지 뭔지 모르겟지만 암튼 그렇습니다
좋은쪽인지 나쁜쪽인지는 모르겟으나 동급차량에서 느끼기 힘든 무언가는 맞습니다
2. 1세대 lpi중 택시외 자가용은 태핏소음이 큰 하자입니다
특히 v6 15번16번...태핏수리햇습니다
애초에 결함이라고 생각합니다
3. 설명해주신 멤버...의 특성때문인지...부품이 비쌉니다.
년식이 좀 된차량이라 하체잡소리가 많습니다 스테빌. 로워암. 활대링크는 기본이며 간혹...
멤버부싱도 교환이 필요합니다만
작업성이 역대급으로 지랄맞습니다
이상...이차량을 타는유저엿습니다
스포티한 승차감은 대부분 싫어하는데 ;;; 본인포함 소수의 좋다는 관점을 국민성을 폄하까지 하네 참 ㅋㅋㅋ 아무튼 허세충들이 꼭 외제차좋다고 찬양을 으휴 한심 대부분 소나타값도 안되는 중고차 타고다니면서 ;;; 이런부류 사람들은 그냥 정 떨어지더라
뭐래 ㅋ 독일차~ 독일차~ 하는게 우리나라 차알못들이다ㅋㅋㅋ
1세대 초창기 k7이 독일느낌 물씬이었음
쏘나타 값도 안되는 중고차? ㅋㅋㅋ
중고 독삼 유지 하는 사람들
걍 국산 차 쏘나타? 그냥 웃고 유지합니다 ㅋㅋ왜냐 유지비가 존나게 만만하거등요 😂 한번 독삼 유지해보시고 쫌 큰 데미지도 수리해보고 하시면 아 국산차 참 싸고 유지 쉽다고 느끼실거에요 ㅋㅋ
이발하시니까 훨 핸썸하시네