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Essai Toyota Aygo X - Le crossover avec 700 km d'autonomie!
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- Опубліковано 17 сер 2024
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Sommaire :
00:00 - Introduction
01:51 - Offre LLD
03:43 - Face avant
05:13 - Partie latérale
06:26 - Partie arrière
07:14 - Coffre
08:16 - Dimensions & Poids
08:53 - Moteur
09:52 - Places arrière
11:13 - Contreportes avant & Sièges
11:43 - Volant & Instrumentation
12:50 - Console centrale & Info-divertissement
14:24 - Essai routier
24:08 - Conclusion
Un avis féminin pour une voiture citadine c’est pertinent !
On garde la même manière de présenter mais c’est agréable cette touche féminine !
Pas du tout convaincu par cette Aygo X. Une puissance très faible et un prix très élevé.
L'intérieur fait cheap.
Elle fait peut être "énervée" mais c'est un tigre de papier.
J'adore beaucoup ce type de vidéo de voiture de tous les jours av en plus une deuxième personne ça rajoute beaucoup c'est indéniable et surtout plus d'avis.
Je n'aurais pas classé la boîte parmi les défauts il suffit une fois sorti de la ville d'accélérer progressivement pour éviter les bruits de la boîte cependant un gros défaut c'est l'absence de rétroviseur rabattable électriquement
J'ai parcouru avec cette Aygo cross 2000 km ville autoroute et route de campagne compris c'est une petite merveille il suffit de doser l'accélération pour éviter les nuisances sonores au niveau de la boîte
J'adore lorsqu'une femme participe aux essais d'une voiture ça permet d'anticiper les objections que pourra présenter la sienne 😉. Cette petite citadine est bien sympa et très bien équipée. Le bruit ? Bof...pas essentiel. Elle semble agile et très sécure surtout si le freinage est bon. Nous y penserons pour notre petite fille lorsqu'elle aura passé son permis. Merci à tous les deux. 😍
Je crois qu’en pratique il faut passer les vitesses en manuel lors des fortes accélérations pour éviter le bruit et diminuer le régime et ça accélère quasi aussi vite . Pour ceux qui vivent en montagne ou font bcp de route , ce n’est pas le modèle idéal, il faut opter pour la yaris . Ou conduire tranquille ...
Bonjour, j'ai fait 1800km cet été avec une manuelle. De Lyon en Italie, en passant par Turin, Milan, Bergame, Vérone: et bien j'ai été satisfait sur les longs trajets et encore plus dans les petites villes de campagne/montagne, notamment Suze où j'ai pu emprunter des petites routes de village montagnard!
L'intelligence japonaise... Comme d'hab🇯🇵🇯🇵🇯🇵🌹🌹🌹
Elle spontanée rigolote et lui sérieux pro ce duo fonctionne...a réitéré !
Je pense que cette voiture serait mieux en boîte automatique.😊
Sympa cette collaboration avec cette jeune femme. 👍
Une voiture plus réserver à la gente féminine.
Moi je la trouve sympa cette voiture.😏
Sympa ce nouveau duo ! Je suis sûr que d'ici 2 ou 3 vidéos vous trouverez la bonne formule pour être parfaitement complémentaires 😊
Belle et spacieuse Toyota merci le vendeur automobile
C'est un bg le vendeur auto ! Mylene est d'accord avec moi 😂👍
Belle voiture, même si Toyota ne propose qu'une seule motorisation. Un 1200cc aurait été un choix complémentaire. Belle présentation, bonne idée de faire venir une personne extérieure de temps à autres. Voiture vraiment sympa, beau look, et bonne idée de l'avoir laissée en "thermique", car une hybridation aurait augmenté le prix inutilement.
Cela change du format de vidéo habituel et puis tu as un avis extérieur différent à refaire 👍👍👍👍
Toujours d'excellentes vidéos, à quand le test de la Cupra Born XL électrique ?
Elle reste Belle, par contre, la consommation me semble élevée, actuellement, la mienne, 4,8L aux 100km pour un 1600cc de 136cv et surtout une berline. Plus on va vers des petits moteurs, plus ça consomme , à ne plus rien comprendre!
Exact.
Elle n'est pas hybride, pour cela qu'elle consomme un peu plus
Avec mon Aygo X, en boite manuelle, je suis à 4.7 l/100 en ville et moins de 4 l/100 sur route donc une conso raisonnable. J'avais fait un essai en boite auto avec la voiture de démo du garage et elle affichait 5.2 l/100 donc un peu plus.
Vive le 83 ch de susuki pour l'aigox 2024 /25 . c'est le minimum ??? Merci.
Pour une utilisation polyvalente route/ville, vous conseillez la boîte manuelle ou la boîte CVT ?
MERCI pour votre aimable réponse 🤗💚
Bonjour,
Tout dépend de vos préférences et de votre utilisation si jamais vous faites essentiellement de la ville la boîte CVT est une très bonne idée car elle se fait complètement oublier en ville et elle est très souple par contre elle devient un peu moins agréable sur axe rapide... Donc à méditer ou sinon allez l'essayer en concession pour voir laquelle vous convient le mieux 😃
@@willy7887
Merci Willy pour votre aimable réponse 🤗💚
@@o.k.corral Avec plaisir ! 😁
pour avoir des milliers d'abonnés deux possibilités: mettre un chat ou une blonde 😂😂
Lol un chat blond
La boîte CVT est rédhibitoire pour moi.
Pour avoir essayé cette boîte CVT,c'est le gros point faible chez Toyota et Lexus car ça ne vaut pas en agrément de conduite une boîte à double embrayage ou une boîte automatique à convertisseur de couple.
Reste le point positif de la CVT ,la fiabilité.
CVT ou l'effet mobylette
Et oui,il faut faire le choix entre goûts et fiabilité 👍
C’est parce que tu conduis avec ton oreille que ça te fait cet effet là. Une e-cvt sur une Lexus est très agréable à conduire.
La fiabilité encore et toujours...
Je suis VTC avec une Toyota Auris hybride de 2011 et je fais 350km/jour, chaque mois un peu plus de 8100km, et monter dans ma voiture chaque jour et savoir qu'elle va démarrer sans problème ça n'a pas de prix.
Bien d’accord. La boîte cvt est une horreur
Comme d'habitude, un excellent essai. Savez vous si c'est Toyota qui a décidé de faire le modèle seul ou Stellantis qui n'a pas souhaité continuer ?
Agréable ce petit featuring. Belle présentation :)
Je trouve cette caisse vraiment sympa .
Ce serait super le moteur hybrid 83 de susuki pour l'aigox surtout pour le CVT pour 2024 /25 merci pour tout
passé de brabus à ça c'est dur ahahhahaa ^^ je rigole tjs aussi cool tes vidéos !
"On va conclure dans quelques instants" 😁
Je voulais l’acheter pour changer ma twingo EDC 95...j’ai testé 3 fois et ce fut définitivement non . C’était pour celle de l’essai , 24600 euros clé en main !!!!! J’ai fait un essai plus poussé sur route et vraiment , plutôt que toutes ces aides inutiles...un moteur ....aurait était plus utile ....sa faiblesse est à mon sens dangereux sur route . Quand j’ai repris ma twingo ...( que j’avais payé 16500 euros )....franchement l’agrément est vraiment supérieur , je garde ma twingo bien plus polyvalente Pour ce prix je Conseille une yaris chez Toyota ...tout aussi maniable , mais plus silencieuse et puissante ! En fait cette aygo c’est de la poudre au yeux niveau look avec un agrément tres très date en terme de niveau sonore . Votre essai est vraiment très très gentil et conciliant !
Tout à fait d'accord, je roule en Aygo 2 de 72 cv, très agréable en ville et en péri-urbain et qui aurait mérité une version 90cv...Cette AYGO X de 72 cv, fait payer bien cher son joli look et son coffre un peu plus généreux...
@@micheldavid6139 une collaboration avec Suzuki pour y greffer le moteur de ma swift par exemple , j’aurai signé . Mais là non . Je pense que la version premier prix a 16000 euros est la seule acceptable ....
Le Brad Pitt des essais automobiles😊
La conclusion sur la voiture trop longue pour la ville (370cm) est incompréhensible : c’est la voiture la plus courte en vente sur le marché français lol . Les clio et 208 a 410 cm en effet elles sont clairement inadaptées à la ville .
Super duo👍🏾👍🏾
Si on essai une voiture boîte manuelle , est ce qu’on le fait en restant pied au plancher en seconde en faisant écouter le bruit du moteur ? Cette boîte s’utilise en auto en ville , et avec les palettes au volant en phase d’accélération forte . Sur autoroute d’ici 5 ans , avec l’es électriques....on y roulera à 110....on peut se poser la question sur la nécessité de disposer de voiture de 200 cv.....
Super essai comme d'habitude, est-ce que vous allez essayer le honda hrv et le nouveau civic ?
Belle voiture , mais trop chère avec son petit moteur , dommage .
A ce tarif la , je rêve , cette voiture est très chère pour une citadine . Mais elle est très sympa .
Superbe!! Jessaie avec e85 pour arret de Rouler en essence !!!??
avec ces belles proposition il y a forcement un piège bien gourmant a la suite de cette location c'est toujours le cas, concernant l'autonomie je ni crois pas une seule seconde
La même en full électrique serait top ! Merci pour cet essai à deux, c'est sympa 😊
@@StephaneMauris 2025 c'est trop loin !
Les mecs en 1.5 tdi devant le 0-100 ils ont du bomber le torse 😂
Un moteur hybride aurait été utile, déjà pour accéder en ville aux zones à trafic limité... !
Merci encore une fois pour la vidéo 🤗 💚
Dommage qu'elle n'existe pas en 4x4 😭
Merci à tous les deux pour la vidéo 👊😘👊😘
Est-ce vraiment pertinent en 4x4 sur ce genre de gabarit?
@@MrStaz-dj7uq
Hello ! Merci pour ta réponse.
Le 4x4 n'est peut-être pas nécessaire ici, mais fort utile.
Déjà pour respecter la désignation "X" ou "Cross", qui - sinon - est vraiment galvaudée.
Ensuite pour affronter les frimas de l'hiver et les pentes enneigées.
J'ai une SUZUKI Swift Hybride 4x4 qui, tout option, coûte le même prix que cette TOYOTA Aygo tout option. Ça fait quand même réfléchir...
@@o.k.corral tu as déjà un excellent véhicule 👍🏻 mais je pense qu’au coût d’usage quotidien la suz s’en sort mieux (dimensions pneus inférieur, poids, gabarit un peu plus gros), je trouve que la Aygo c’est pour le citadin en quête d’élévation 😆
@@MrStaz-dj7uq
Je pense que tu as raison 😊👍
Sympa l'ironie avec l'élévation 🤣👍
Merci pour ta réponse 🤗💚 et bonne route ✌️
Pas mal comme petite voiture, surtout qu'elle commence à avoir de moins en moins de concurrence sur ce marché. La C1 et la 108 ne sont plus fabriquées, et les nouvelles 208 et c3 sont mastoques par rapport aux anciennes. Un bon choix stratégique chez Toyota.
ca donne quoi l'essai sur autobahn ?!
C est pas son rôle... Vous savez ce que vous dites ou vous parlez pour parler ?
Merci😉
apres avoir vu le duo avec lulu ca fait plaisir de voir ce duo la. cool.
sinon si toy avait fait cette aygo en flexfuel d'origine ca aurait ete un coup de maitre japonais, dommage.
J'ai une aygo x cross depuis le 15 décembre 2023 ,look bien 😊
Finition intérieur beaucoup de plastique...les 2 places arrières vraiment très petites,.sur routes et autoroutes beaucoup de bruit bref un peu cher 😮
sympa cet essais en couple , a refaire !
Super vidéo à 2 ☺
Des roues énormes, de l'aérodynamisme de boîte a chaussures, des masses en augmentation, des réservoirs de plus en plus petits, des prix en hausse.... Ça devient usant le chemin prit par l'automobile .
le concessionnaire toyota viens de me parler de cette voiture je lui ai dit on revient au design des boites a chaussures comme la golf 1
Vidéo au top, mais je préfère de loin la Lexus es en arrière plan....😍😍
J'adore Toyota, ma marque préféré, mais cette voiture rencontre 2 problèmes malheureusement. La motorisation trop faible, un moteur de 90 cv essence ou même une hybridation serait top et bienvenue, et le prix, ça cogne ...
On est déjà vendredi? ☺️
Vu le tarif.... Autant acheter la Yaris hybride
Salut Ils ont fait la peinture noire à l’arrière quand tu Peugeot autrement belle voiture pour la ville
Un autre défaut que j'ai oublié au passage c'est l'absence d'éclairage dans la boîte à gants
Amateur de la marque cette Aygo n’apporte rien à la marque je trouve, pour moi ce genre de véhicule c’est plus à la recherche de la résilience / économie / praticité, alors que crossover / jantes démesurées déjà c’est mort, ils suivent une tendance qui est merdique niveau porte feuille.
Dans cette catégorie là j’irai plutôt sur une Swift / Yaris. (Gabarit légèrement supérieur)
Catastrophique cette motorisation😱
21:47 il va conclure dans quelques instants
22:00 Et elle adore la position
5:46 plus 9 cm, t’as l’œil
Bon soir très jolie voiture je a voir la ikks collection noir et or pur très jolie petite j'aime beaucoup je me l'offre pour mon anniversaire mais 50 ans
Oh je suis mort il on mis une branche de couleurs sur les jantes comme pour le drift 😂
Non non ,ce n’est pas encerclement mais plutôt encadrement, non ?!!!
Manu
.
C'est davantage pour les riches Parisiennes que pour les les petites jeunes de 18 ans.
Euh!!! Un grand gabarit dans cette voiture 😱😱😱
Hum, ça fait quoi de passer d'un Brabus 900 à la Toyota Aygo x ? 😅
J'attends toujours un test de la peugeot 308 😤
la blonde est jolie
j ai été déconcentré toute la vidéo j ai même pas vu la voiture faut que je regarde une 2 eme fois !!
Oh toyota doit donner de ce caractère a la Yaris !
Salam dari Indonesia
Dommage de ne pas avoir testé les palettes au volant en utilisation dynamique avec cette boite CVT.
Elle roule de la mécanique cella
Les japonais sont forts quand même !
BONJOUR UNE VIDEO SUR LE PREPARATEUR PORSCHE KAEGE RETRO CE SERAIT SUPER MERCI D DAVANCE
"cross et non X" meanwhile le titre de la vidéo "essai Toyota Aygo x" 😂
La boîte c est pas possible , dommage car le reste est est fun et atypique
Collab sympa
il nous emmerde avec ces loc
Le look peut plaire à ces dames, bien qu'il soit quelque peu outrancier. Pour une fois, une Toyota "ordinaire" qui dispose d'un freinage mordant et non spongieux. Quant au jantes de 17 (ou même 18 !) pouces, je ne comprends pas où est l'avantage pour une citadine. Quels que soient les progrès que les ingénieurs s'évertuent à apporter à cette transmission, elle ne s'accommode que d'une conduite coulée et paisible.
Eh ! C’est pas une commentatrice, mais une répétitrice ! Tes commentaires sont mieux en solo,…désolé Mademoiselle !
3,70m de longueur, c'est 9cm de plus que la première Yaris 🧐
Donc Alexandre del pierrier est devenu UA-camur ?
Plus convaincu par la demoiselle que par la voiture …🤷🏻
De même !
#metoo
Y avait une auto ?
@@Fer313fer Excellent
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Attention aussi, sécuritaire c'est ce qui est en rapport avec la sécurité publique, rien à voir avec l'automobile 🙂
15000€?? 23000€ elle coute !!! 😂
Dommage que le moteur n'est rien dans le coffre, autant acheter une Yaris 120 chevaux pour une utilisation vraiment mixte, c'est dommage car elle est bien plus jolie que la Yaris. 😡
Avec ce titre j ai pensé que c'était électrique. Je me suis fait avoir. Bye.
Dommage qu’elle ne propose toujours pas de rétro rabattable électriquement.
La boîte cvt est une horreur à conduire 👎🏼
1000.0
Ayant une Toyota CHR gr , je peux affirmer que non, on ne peut pas reporter le loyer.... Et que le système de financement de chez Toyota est une catastrophe, à l'imagine de son sav
Tu rajoute 10'000 et ta une Honda HR-V, familial, de la place, économique ! 4l/100
Très déçue c une voiture qui avance pas je vs dit pas quand ont a une monté à faire une voiture qui a l extérieur est très belle mais alors le moteur a revoir très mémère et la place arrière horrible la porte s'ouvre à peine alors je vs dit pas la misère pour mettre un sièges auto en conclusion ns changeons de véhicules
Acheter en juin vivement l autre 😔
@@StephaneMauris non ns avons repris une Toyota Yaris hybride avec plus de puissance
persi j ai la aygo d avant celle la et je suis toujours au culs des autres même si il ont des voitures plus grosse !!
La voiture est naze mais la blonde est sympa
Vraie blonde ou fausse blonde?
@@anthonybrou4445 vraie
@@_NoName0 source?
@@MarcelitoRecords l'expérience, tu vois bien la différence entre du faux et du vrai
@@_NoName0 coquinou
C’est une Aygo Cross ou une Aygo X ?
X veut dire « cross »
4,7l au 100 ma Mégane 3 phase 3. Je suis pas prêt de la changer a ce rythme. Ça serais bien que Toyota arrête de perdre du temps avec c'est hybride et thermique et qu'il fasse des électriques...
des jantes de 17" 18" sur un mini SUV c'est totalement citadin c'est totalement incohérent et tout l'inverse de ce vers quoi la mobilité doit tendre. Carton rouge à Toyota.
J’ai vraiment pensé que cette poubelle était électrique ⚡️, toyota Aïe ho 👎🏼 n’est pas prête d’être la voiture le l’année.
Il en faut pour tous les goûts et les budgets
Et la tienne de poubelle, elle roule toujours !? 😂
Moteur pourrit comme la 107 et la c1 une mobylette
Ils savent pas lire ? C'est bien laygo X