J'ai la Yaris 4 hybride série limitée toute équipée Première en rouge et noir, une petite bombe elle consomme peu entre 4,7 et 5 l au 100kms en ville ce qui fait entre 650-700 kms d'autonomie, elle accélère vite et bien grâce à son faible poids et même si on la pousse sur autoroute à 160-170 km/h la conso ne dépassera pas 6,5 litres et du coup 450 kms d'autonomie..la meilleure affaire en citadine..👍😁😉🚗🚘
J'ai plus appris dans cette vidéo que dans la plaquette ou avec le commercial toyota, Bravo ! du coup j'ai commandé la finition design, et je pense battre le record de faible consommation ou avec un CHR hybride, j'étais à 4,3 litres en circuit mixte (que au régulateur) et 5 l sur autoroute à 120 km oui ça se revends très bien les toyota hybride, j'ai revendu la mienne 4 000 € au dessus de l'argus sur le bon coin.
Ce n'est pas la transmission E-cvt qui fait du bruit quand on accélère mais la montée en régime du moteur. D'autre part il serait souhaitable d'arrêter dans vos essais des hybrides toyota l'insistance sur la transmission de ce type. Vous risquez d'effrayer les potentiels acheteurs alors que pour la majorité des gens cette transmission est tout bonnement la meilleure tant en douceur qu'en fiabilité.
Je possède une Yaris Cross 2022, finition GR sport. C'est ma deuxième Toyota, ma première était une Corolla D4D. Ce qui est désagréable avec cette transmission Ecvt c'est cette impression d'avoir un embrayage usé. Le moteur monte en tours sans que cela se répercute nettement aux roues, c'est donc de la consommation de carburant inutile. Sur ma Corolla le système Easy Drive était nettement plus efficace , elle accrochait bien sans que le moteur ait à mouliner dans un bruit insupportable.
Bonjour, franchement vous présenter les voitures mieux qu'un concessionnaire, quand j'ai acheté ma CHR je n'ai pas eux les explications détaillées comme vous le faites, vraiment merci pour votre émission, et vous nous aidez beaucoup avant d'acheter une voiture, bonne continuation et chapeau bas 👍👍
J’en ai vu un samedi chez Toyota Nevers, affiché aux alentours de 32000€, il est pas mal, mais les habillages de portes et la plage arrière font franchement indigents à ce prix là. Olivier.
Bonjour et merci pour la vidéo. Cela m'a permis de m'orienter pour notre future voiture. Dorénavant en 130ch, j'attends les dernières offres de mon revendeur pour me fixer définitivement. Encore merci et bonne continuation.
Si le CHR fait 184cv, peut on espérer un jour une hyris cross de 135-140 cv ? Le futur HRV en fera 131. 116cv, cela parait limite limite vu le poids de l'engin.
Je essayer et ma étonné de son repris de vitesse 😵💫 je pense que 116cv sont pas beaucoup mais j'avais impression que il avait plus je essayer hier full options 😁😎
On s'en fout du 0 à 100 car ce n'est pas une voiture sportive et d'autre part qui fait du 0 à 100 sur route ouverte ? Le plus important c'est la reprise et concernant la vitesse max à quoi bon rouler à 170 kmh pour perdre son permis ? Elle pourra déjà rouler à 140 kmh sans souci
Cette voiture me laisse de marbre, trop chère pour ce qu'elle est dans son ensemble, ses feux de jour avant ressemblent à des aérofreins, bref next. :)
Si vous prenez le modèle de base, la voiture démarre à 25000 euros. Compte tenu de la sophistication du système hybride, c'est un prix compétitif et puis très peu chère à l'usage.
On est en 2021 et la boite automatique mouline! c'est normale car le principe de cette transmission date de la préhistoire, dommage car le nouveau design des Toyota est bien plus réussi que pas mal d'allemande etc-- sans parler de l'excellente fiabilité des Toy, à quand une boite aut digne de ce nom? ex: une bonne ZF, Getrag.
Oui mais les hybrides 2008 et capture sont loin de l efficience de Toyota qui est le maître dans le secteur, sinon Hyundai Kia c'est pas mal aussi en hybride.
@@legangdegaza pas d'hybride chez la 2008 mais une version 100 % électrique, quant au Captur, il existe en hybride classique comme Toyota ou en hybride rechargeable (donc avec une conso potentiellement nulle pour ceux qui ont la possibilité de recharger régulièrement)
Au niveau design, on dirait un bahut Louis 16 avec quelques coupe de serpe à gauche et à droite. AU niveau consommation, cette hybride TOYOTA est battue par la Mazda 2 skyactiv G90 qui a pourtant le défaut d'avoir des rapports un peu trop longs. ATTENTION dans 3 Ou 4 ans : Toyota, ça rouille facilement. Mon épouse a eu une yaris 3, après 5 ans le châssis était tout rouge de rouille partout ! Je n'ai aucune confiance dans cette voiture et de plus, elle est vraiment moche, comme la Yaris 4.
Il y a plusieurs vidéos de présentation de la Yaris Cross, mais celle-ci est de loin la plus complète et professionnelle par l'exhaustivité du contenu et le détail donné sur les explications techniques. Bravo.
Présentation claire, précise, concise, objective et très agréable à visionner. Je possède une 3008 hybrid4 en LOA depuis décembre 2021 et je commande la Yaris Cross dès juin de cette année. Je sais, la comparaison est inappropriée mais c'est la voix de la sagesse... pour ce qui me concerne. Encore bravo pour cette vidéo.
encore une vidéo excellente, ce n'est pas une voiture qui me fait rêver mais au moins celle la je peux l'acheter et Toyota est fiable je le sais j'en ai eu une pendant 16 ans 👍
Ca fait 40 ans que je roule en Toyota et je n'ai jamais eu aucun problème , à part une ou deux broutilles comme un fusible du lève vitre ou le petit boitier du changement de phares après 160 000km , rien du tout quoi ;;;;;Pas comme mon voisin avec son Opel Astra qui sur 8 ans a presque changer tout sur la voiture , et que dire de mon frère avec sa dernière Renault Mégane , idem que des emmerdes récurrents !.....Maintenant , il roule aussi en new Toyota Corolla !......En terme de fiabilité Toyota met toutes les Européennes derrière , prémiums Germaniques comprises !
@@theobrontausor1717 tellement moche que carton commercial !!! Tellement moche que Valenciennes a arrêté la prod de la Yaris au détriment de la Yaris Cross...🤦
J'aime le look "baroudeur urbain". C'est une bonne alternative pour ceux qui n'ont pas besoin d'un énorme Rav-4! . J'apprécie également la garde au sol que la nouvelle Sandero Stepway a perdue. Malheureusement, une boîte CVT est éliminatoire pour moi! Par contre, une chose qui est sans faute, c'est ta chaîne pour la qualité de tes essais!
C'était rédhibitoire pour moi aussi. Mon Rav4 m'a fait changer d'avis. A part sur autoroute où ça mouline lors des fortes accélérations, c'est efficient et agréable. De plus, les épisodes de "moulinage" sont relativement restreints cat on arrive vite, très vite à la vitesse désirée. La plupart des journalistes détestent la boite CVT. Ils se prennent presque tous pour des pilotes de rallye. Un SUV hybride, c'est fait pour rouler cool. Si on veut des émotions, il y a le RSQ3 ou le Formentor. Il faut juste avoir les pesetas pour se les payer avec l'impot pollution qui va avec.
@@alexbenoitb2371 Je ne comprends pas aussi cette aversion pour la CVT. Je trouve au contraire qu'elle est extrêmement agréable dans la grande majorité du temps il n'y a que sur autoroute à pleine charge sur de très longues montées de cols que cela peut être désagréable, bien que la plupart du temps dans ces cas là là vitesse est limitée à 110 et que cela ne pose donc pas vraiment problème
Cvt c’est le top… apres depuis un rx450h c’est facile de le dire 😜 Pour avoir essayer un ux c’est vraiment pas marqué le moulinage … et ça grimpe vite. C’est juste qu’il faut s’y faire et ne plus penser à avant.
Dommage pour la transmission CVT épicycloïdal à variation continue, c'est désagréable au possible, aucun plaisir. la boite robotisée ou DCT fait beaucoup mieux !
L' hybride n'ai pas fait pour le plaisir, juste du quotidien.. du coup cette boîte est appreciable pour les économies d'essence.. Prenez un plug in pour plus de "plaisir"
Question de point de vue, pour ma part au quotidien, c'est je trouve ce qu'il y a de plus agréable à la conduite et c'est très plaisant de n'avoir à rien gérer et que tout se fasse dans la plus grande souplesse et sans à-coups.
@@184motard je comprends, dans ce cas là ne t'attarde pas sur les vidéo Toyota Lexus etc mon amis.. T-roc R 300 serait plus approprié tout en s'approchant du format yaris cross
Sa conception colle bien a sa fonction. Il n'y a rien de bien passionnant dans cette voiture. Elle est bien dans son créneaux et intéressera surtout les amateurs de véhicule simple et les fidèles de la marque. Pour 30.000 euro je pense qu'elle est dans la moyenne, mais il y a chez la concurrence de sérieux prétendants.
Votre réponse est un peu fantaisiste , le Yaris Cross est un très bon véhicule avec de sérieux atouts , car pour vous répondre , quand on commence a parler passion avec un véhicule , c'est au delà des 60 000 euros......Maintenant c'est certain que les amateurs de la marque sont très fidèles a Toyota et placent la marque au sommet des sondages , vu que très souvent ce sont des gens qui ont fait avant, des expériences décevantes avec des caisses "Bling Bling" tape à l'oeil Européennes , ....Alors parler de sérieux prétendants quand ils leurs manque déjà le principal comme la robustesse et la fiabilité , le terme concurrents n'a plus vraiment lieu d'être , seule le bon choix d'achat intelligent d'une Toyota aura un sens ! .......Une phrase de l'acteur Japonais "Pat Morita " Myagi San , karaté kid" dans le film "King Cobra "Disait : .......Nous les japonais nous ne somment pas les plus rapides à la course a pied , par contre , nous sommes fait pour durer " ! Le mot clé qui veut tout dire, et qui reflète toute la qualité et fiabilité du savoir faire Nippon !🎌🎌
Toyota Honda et récemment Mazda sont les SEULS constructeurs fiables, ils n'ont aucune raison de faire la moindre remise au vu de leur sérieux. Ces marques cartonnent aux usa ou le consommateur sait se faire respecter contrairement aux pigeons qui se font dépouiller ici.
Heureusement qu'en France on a des belles routes et on a pas cette effet de bruit de passage de revêtement. J'ai acheté la mienne début d'année et j'en suis très satisfait car j'ai fais de grosses économie avec l'utilisation du EV
Je viens d'échanger de véhicule de fonction en passant d'une Peugeot 308 essence de 2019 à une Toyota Yaris cross. Voici mon bilan après 1 semaine de conduite urbaine (paris et IDF) + traject province Paris-Rouen-KeHavre ; la Toyota Yaris cross est un déception totale, l'insonorisation est une des plus nulle vécu. Même niveau qu'une Sandero de 2009, et je ne blague même pas. Comparer à la 308 de 2019, la moindre déformation, gravillons, pavé de faire ressentir en nuisances sonores même avec la radio allumé, les bruits parasite son bien présent. Sur route et autoroutes, dès les 80km franchi, bonjour les bruits de vents de fond clairement sentir. Ce qui dégrade le confort (sonore) dans l'habitacle. J'en viens même à haussé la voix pour ne pas avoir à répété pour être sûr que les passagers entendent. Je n'ai constaté cela dans le passé d'où mon coup de gueule. Il n'y a qu'en ville < 50km/h sur goudron lisse que le calme reviens et encorebon entend les voix extérieur proche facilement. Même lorsqu'il pleut on dirait qu'on a 1mm de tôle qui compose le toit du véhicule ( même effets que de la tôle ondulée). On tapotant les diverses paroi c'de cette Toyota, on a soit du plastique soit de la tôle fine...ce qui a pour effet de ne pas absorber les vibrations du véhicule en circulation. Au vue du prix en neuf, c'est une catastrophe. La seule qui me console est que dans mon cas c'est juste un véhicule de fonction que je vais subir le temps de le remplacer dès que j'en ai l'opportunité. Si vous pensez à acheter ce véhicule, fuyez sinon testé le dans toutes les conditions.
Beaucoup trop de plastique dur et de mauvaise qualité surtout à l'arrière du véhicule. Pas d'éclairage du miroir de courtoisie ni de la boîte à gants, bref des économies de bout de chandelle indigne de Toyota... Il vaut mieux prendre une Yaris classique mais mieux finie et mieux équipée. 😢
Cette boîte Cvt beurk ça geule! Le design extérieur Toyota font des très jolies voitures, Par contre le design intérieur est complètement dépassé de 10 ans ! Et cette boîte CVT quelle horreur! Toyota faites le ménage
Bjr j ai testé la voiture positif confort consommation négative insonorisation le plus gros défaut de la voiture tout compte fait je suis parti sur la Toyota chr le moteur couple électrique est trop bruyant moi qui conduit un mokka opel avec son moteur 136 cv silencieux habitué au calme
J'ai la Yaris 4 hybride série limitée toute équipée Première en rouge et noir, une petite bombe elle consomme peu entre 4,7 et 5 l au 100kms en ville ce qui fait entre 650-700 kms d'autonomie, elle accélère vite et bien grâce à son faible poids et même si on la pousse sur autoroute à
160-170 km/h la conso ne dépassera pas 6,5 litres et du coup 450 kms d'autonomie..la meilleure affaire en citadine..👍😁😉🚗🚘
Semaine dernière pied au plancher Paris Lyon moins de 9 L/100
Je viens de découvrir votre chaine et je dois dire que vos vidéos sont d'excellente qualité. Bravo à vous !
Toujours aussi pros ces vidéos. C’est bien fait, carré, précis et toujours très agréable à suivre
0⁰⁰000000000000000000000000000000000000000000000000000000001100000000
Elle est faite pour servir, c'est pour ça que j'aime Toyota et c'est ça qui la place au sommet !
J avoue
Je confirme,20000km en1an,conso entre 4,9 et5,1pour modèle AWD-I
J'ai plus appris dans cette vidéo que dans la plaquette ou avec le commercial toyota, Bravo ! du coup j'ai commandé la finition design, et je pense battre le record de faible consommation ou avec un CHR hybride, j'étais à 4,3 litres en circuit mixte (que au régulateur) et 5 l sur autoroute à 120 km oui ça se revends très bien les toyota hybride, j'ai revendu la mienne 4 000 € au dessus de l'argus sur le bon coin.
moi 4,1 avec le 184
Moi 6000€ au dessus de la côte
Ce n'est pas la transmission E-cvt qui fait du bruit quand on accélère mais la montée en régime du moteur.
D'autre part il serait souhaitable d'arrêter dans vos essais des hybrides toyota l'insistance sur la transmission de ce type.
Vous risquez d'effrayer les potentiels acheteurs alors que pour la majorité des gens cette transmission est tout bonnement la meilleure tant en douceur qu'en fiabilité.
Je confirme
Je possède une Yaris Cross 2022, finition GR sport. C'est ma deuxième Toyota, ma première était une Corolla D4D. Ce qui est désagréable avec cette transmission Ecvt c'est cette impression d'avoir un embrayage usé. Le moteur monte en tours sans que cela se répercute nettement aux roues, c'est donc de la consommation de carburant inutile. Sur ma Corolla le système Easy Drive était nettement plus efficace , elle accrochait bien sans que le moteur ait à mouliner dans un bruit insupportable.
@@DanteDante-vh4hu Et la transmission la plus fiable ; je dirais même mieux: la seule fiable...
Bonjour, franchement vous présenter les voitures mieux qu'un concessionnaire, quand j'ai acheté ma CHR je n'ai pas eux les explications détaillées comme vous le faites, vraiment merci pour votre émission, et vous nous aidez beaucoup avant d'acheter une voiture, bonne continuation et chapeau bas 👍👍
J’en ai vu un samedi chez Toyota Nevers, affiché aux alentours de 32000€, il est pas mal, mais les habillages de portes et la plage arrière font franchement indigents à ce prix là. Olivier.
MEME PA J EN DONNE 16000
@@onyxrich6141 vj’c
A mes yeux t es une référence niveau tests voitures...
Super taff
Comme d’habitude, un essai des plus clair! Et stylé!
Toujours très captivant notre cher Nicolas..
Grand respect.
J'aime beaucoup cette voiture et bonne chance à tous
Super l'intro !
Merci pour le partage, très complet et plaisant.
Vu cet am dans la rue même modèle/couleur. Bonne sensation confirmée par cette présentation bien faite.
j'aime beaucoup la qualité de la vidéo.
Bonjour Nicolas, à quand l'essai de la Honda Jazz "Crosstar" ?
Je ne suis pas fan de Toyota mais elle a l'air pratique.
Super démonstration , merci
Merci pour la présentation très bien présentée, top, merci pour la vidéo je m'abonne.
Bonjour et merci pour la vidéo.
Cela m'a permis de m'orienter pour notre future voiture.
Dorénavant en 130ch, j'attends les dernières offres de mon revendeur pour me fixer définitivement.
Encore merci et bonne continuation.
Moi j'attends le 150 cv
@@fredp8516 Il me semble que le 130cv soit le plus gros moteur pour ce véhicule. 😉
Je suis inscrit, pour tenter de la gagner. Une fois que j'aurai fait l'essai, je vous dirai mon avis.
Bonne chance aux autres.
Bonjour
Avez-vous scanner un QR code a l'intérieur de la voiture pour compléter l'inscription ?
Bonne chance
La personne qui m'a accompagné m'a dit qu'il m'enverra le QR code par mail. Je l'ai reçu et je l'ai fait.
Merci pour cette présentation et merci pour tout
Bonjour, il y a erreur su le rayon de braquage vous dite 5,3 m mais c'est 10,6 m non ?
Je l'essais,je la gagne,je la vend
Merci pour l'avis objectif !!
Je suis surpris de la place qu'on a à l'arriere. Pas mal du tout
Elle paraît cher comparé au prix de la yaris classique ou de ses concurrents comme le puma de chez ford
Oui cher par rapport à une yaris plus économe en carburant
a quand le prochain concours. des démonstrations qui donne envie de toutes les acheter
Bonjour Nicolas, l ayant essayé je l' ai trouvé bruyante au niveau du coffre, modèle de base ?
Il n’y a pas le CHR chez Toyota déjà dans le même segment?
Non car le CHR est une gamme au dessus. Une 2008 n'est pas une 3008
Un essaye au top, mais pour le prix, on a un vdj200 d'occasion en bonne état...
Hors sujet mais t'as une bonne génétique, si tu faisais d'la muscu tu pourrais être un monstre
Très jolie mais un peu trop petite pour une famille
Faisons travailler nos compatriotes fabriqués dans le Nord j'adhère
Avec des livraisons à la saint glin glin
Décembre en livraison on m’a dit
bravo Toyota j aime Toyota
on voudrai la vous draila voir quebec canada
Si le CHR fait 184cv, peut on espérer un jour une hyris cross de 135-140 cv ? Le futur HRV en fera 131.
116cv, cela parait limite limite vu le poids de l'engin.
J'espère qu'ils vont la sortie en 4-cylindres avec une meilleure isolation phonique...
@@gilem_64 et des suspensions un peu plus confortables sur les petits chocs... Et la oui ce véhicule sera correctement positionné
Je essayer et ma étonné de son repris de vitesse 😵💫 je pense que 116cv sont pas beaucoup mais j'avais impression que il avait plus je essayer hier full options 😁😎
Enfin une voiture plus "pertinente" 😅
A mort d’habitude 800ch 🤣
Toyota la meilleure voiture mon petit mieux que toute voiture européens chez nous on fait du bon travail
Dans 10 jours je prends possession de la mienne exactement la même. Youpi !!😂
Pas de regret ?
Merci après avoir vu la vidéo cela m’a convaincu de pas l’acheté
Moi non plus 😊
Fabriqués dans le Nord faisons travailler nos compatriotes j'adhère
Une automobile intelligente !
Très jolie voiture
Comme la loi nous le permet, où peut-on vérifier si j'ai gagné la voiture, ou éventuellement une autre personne, Merci
Non c'est ça l'astuce façon monde politique pour rétro commissions !
J’hésite entre la cross et la chr…
quand je découvre les prix, c'est hallucinant.
Très économe et fiable comme on l'aime
bas de gamme
You're right, sauf pour le prix je préfère de loin le dernier Range Rover ! 😊
Pourrais-tu faire l’essai de la CAMRY qui me paraît intéressante pour un chauffeur de taxi ?
Prq y'a une roue plus grande que l'autre ? 😭
????!!!!
Trop cher pour cette voiture pour la boîte c v t c'est la plus fiable
Suv place arrière
tu pourais faire une vidéo sur le GLC COUPE s il te plait
tu es le meilleure
On dirait un petit rv4
C est le passage de roue qui me fait penser à la même chose que toi
Performances corrects. 11s8 0 à 100kmh vitesse Max 170 kmh 😄😄
On s'en fout du 0 à 100 car ce n'est pas une voiture sportive et d'autre part qui fait du 0 à 100 sur route ouverte ? Le plus important c'est la reprise et concernant la vitesse max à quoi bon rouler à 170 kmh pour perdre son permis ? Elle pourra déjà rouler à 140 kmh sans souci
@@marco77470 d'ailleurs je roule max 110 avec la famille 🤷
👍
Cette voiture me laisse de marbre, trop chère pour ce qu'elle est dans son ensemble, ses feux de jour avant ressemblent à des aérofreins, bref next. :)
Si vous prenez le modèle de base, la voiture démarre à 25000 euros. Compte tenu de la sophistication du système hybride, c'est un prix compétitif et puis très peu chère à l'usage.
On est en 2021 et la boite automatique mouline! c'est normale car le principe de cette transmission date de la préhistoire, dommage car le nouveau design des Toyota est bien plus réussi que pas mal d'allemande etc-- sans parler de l'excellente fiabilité des Toy, à quand une boite aut digne de ce nom? ex: une bonne ZF, Getrag.
Pkoi changer quelque chose de fiable... Ils améliorent le bruit mais concrètement la boîte marche donc pkoi changer ?
Moi je fais 6000 km/ an
La 2008 est mieux on dirait
Elle est jolie, mais désolé y'a rien de "cross" la dedans !😆. Et pour l'œuvre caricative moué...je demande à voir
Trop pas terrible très compact
Ce bruit horrible du moteur qui semble mouliner quand on accélère ou relance.
Par rapport aux 2008 et Captur, l'intérieur fait vieillot !
Oui mais les hybrides 2008 et capture sont loin de l efficience de Toyota qui est le maître dans le secteur, sinon Hyundai Kia c'est pas mal aussi en hybride.
@@legangdegaza pas d'hybride chez la 2008 mais une version 100 % électrique, quant au Captur, il existe en hybride classique comme Toyota ou en hybride rechargeable (donc avec une conso potentiellement nulle pour ceux qui ont la possibilité de recharger régulièrement)
@@LudoFromParis oui c'est pas terrible le captur hybride, rien a voir avec Toyota
@@legangdegaza mais le captur consomme bien plus que la yaris cross du à son poids de 1500kg
Reservoir 36 L 😂😂😂😂
Grand coffre on peut emmener des bidons
Au niveau design, on dirait un bahut Louis 16 avec quelques coupe de serpe à gauche et à droite. AU niveau consommation, cette hybride TOYOTA est battue par la Mazda 2 skyactiv G90 qui a pourtant le défaut d'avoir des rapports un peu trop longs.
ATTENTION dans 3 Ou 4 ans : Toyota, ça rouille facilement. Mon épouse a eu une yaris 3, après 5 ans le châssis était tout rouge de rouille partout ! Je n'ai aucune confiance dans cette voiture et de plus, elle est vraiment moche, comme la Yaris 4.
Il y a plusieurs vidéos de présentation de la Yaris Cross, mais celle-ci est de loin la plus complète et professionnelle par l'exhaustivité du contenu et le détail donné sur les explications techniques. Bravo.
Présentation claire, précise, concise, objective et très agréable à visionner. Je possède une 3008 hybrid4 en LOA depuis décembre 2021 et je commande la Yaris Cross dès juin de cette année. Je sais, la comparaison est inappropriée mais c'est la voix de la sagesse... pour ce qui me concerne.
Encore bravo pour cette vidéo.
J'ai la Yaris 4 hybride. Une bombe, 4.2 l au 100 km 😃 top voiture, foncez.
Bravo excellente présentation ! Merci à toi
encore une vidéo excellente, ce n'est pas une voiture qui me fait rêver mais au moins celle la je peux l'acheter et Toyota est fiable je le sais j'en ai eu une pendant 16 ans 👍
Ca fait 40 ans que je roule en Toyota et je n'ai jamais eu aucun problème , à part une ou deux broutilles comme un fusible du lève vitre ou le petit boitier du changement de phares après 160 000km , rien du tout quoi ;;;;;Pas comme mon voisin avec son Opel Astra qui sur 8 ans a presque changer tout sur la voiture , et que dire de mon frère avec sa dernière Renault Mégane , idem que des emmerdes récurrents !.....Maintenant , il roule aussi en new Toyota Corolla !......En terme de fiabilité Toyota met toutes les Européennes derrière , prémiums Germaniques comprises !
@@valeriacullier9111ct 9
888
Super video, Nicolas, très détaillé, aussi précis et enthousiaste que lorsque tu essaies des monstres de 700ch. c'est là où on voit le pro!
Une des marques les plus fiables, avec une des boîtes auto les plus fiables, dans un nouveau petit SUV plein de qualités ! J’achète😉
} 0
Dobar SAVET
Maid hyper moche
@@theobrontausor1717 tellement moche que carton commercial !!! Tellement moche que Valenciennes a arrêté la prod de la Yaris au détriment de la Yaris Cross...🤦
sinon ,au niveau poil des bras ,ça va non?
Tres bonne présentation du TOYOTA
J'aime le look "baroudeur urbain". C'est une bonne alternative pour ceux qui n'ont pas besoin d'un énorme Rav-4! . J'apprécie également la garde au sol que la nouvelle Sandero Stepway a perdue. Malheureusement, une boîte CVT est éliminatoire pour moi!
Par contre, une chose qui est sans faute, c'est ta chaîne pour la qualité de tes essais!
C'était rédhibitoire pour moi aussi. Mon Rav4 m'a fait changer d'avis. A part sur autoroute où ça mouline lors des fortes accélérations, c'est efficient et agréable. De plus, les épisodes de "moulinage" sont relativement restreints cat on arrive vite, très vite à la vitesse désirée. La plupart des journalistes détestent la boite CVT. Ils se prennent presque tous pour des pilotes de rallye. Un SUV hybride, c'est fait pour rouler cool. Si on veut des émotions, il y a le RSQ3 ou le Formentor. Il faut juste avoir les pesetas pour se les payer avec l'impot pollution qui va avec.
@@alexbenoitb2371 Je ne comprends pas aussi cette aversion pour la CVT. Je trouve au contraire qu'elle est extrêmement agréable dans la grande majorité du temps il n'y a que sur autoroute à pleine charge sur de très longues montées de cols que cela peut être désagréable, bien que la plupart du temps dans ces cas là là vitesse est limitée à 110 et que cela ne pose donc pas vraiment problème
La boîte CVT avait été rédhibitoire pour la yaris 3. Mais la Yaris 4 m’a fait revoir mon avis 😉 Du bonheur à conduire 🥰
Cvt c’est le top… apres depuis un rx450h c’est facile de le dire 😜
Pour avoir essayer un ux c’est vraiment pas marqué le moulinage … et ça grimpe vite. C’est juste qu’il faut s’y faire et ne plus penser à avant.
C'est un veau
Dommage pour la transmission CVT épicycloïdal à variation continue, c'est désagréable au possible, aucun plaisir. la boite robotisée ou DCT fait beaucoup mieux !
L' hybride n'ai pas fait pour le plaisir, juste du quotidien.. du coup cette boîte est appreciable pour les économies d'essence.. Prenez un plug in pour plus de "plaisir"
Question de point de vue, pour ma part au quotidien, c'est je trouve ce qu'il y a de plus agréable à la conduite et c'est très plaisant de n'avoir à rien gérer et que tout se fasse dans la plus grande souplesse et sans à-coups.
@@Nexoo91 Désolé mais je privilégie le plaisir de conduire aux économies, je parcourt 7000 kms par an, donc je veux éprouver du plaisir !
@@184motard je comprends, dans ce cas là ne t'attarde pas sur les vidéo Toyota Lexus etc mon amis.. T-roc R 300 serait plus approprié tout en s'approchant du format yaris cross
Tant que tu restes en ville ça va, après c'est vrai si tu tapes un peu dedans ça mouline encore beaucoup ...
Que pensez vous CH-R vs YARIS Cross?
Le CHR est plus spacieux, le Yaris cross c'est l'intérieur d'une Yaris normal mais en plus haut, vu que les 2 sont produits dans la même Usine
Sa conception colle bien a sa fonction. Il n'y a rien de bien passionnant dans cette voiture. Elle est bien dans son créneaux et intéressera surtout les amateurs de véhicule simple et les fidèles de la marque. Pour 30.000 euro je pense qu'elle est dans la moyenne, mais il y a chez la concurrence de sérieux prétendants.
Les amateurs de fiablité surtout.
Votre réponse est un peu fantaisiste , le Yaris Cross est un très bon véhicule avec de sérieux atouts , car pour vous répondre , quand on commence a parler passion avec un véhicule , c'est au delà des 60 000 euros......Maintenant c'est certain que les amateurs de la marque sont très fidèles a Toyota et placent la marque au sommet des sondages , vu que très souvent ce sont des gens qui ont fait avant, des expériences décevantes avec des caisses "Bling Bling" tape à l'oeil Européennes , ....Alors parler de sérieux prétendants quand ils leurs manque déjà le principal comme la robustesse et la fiabilité , le terme concurrents n'a plus vraiment lieu d'être , seule le bon choix d'achat intelligent d'une Toyota aura un sens ! .......Une phrase de l'acteur Japonais "Pat Morita " Myagi San , karaté kid" dans le film "King Cobra "Disait : .......Nous les japonais nous ne somment pas les plus rapides à la course a pied , par contre , nous sommes fait pour durer " ! Le mot clé qui veut tout dire, et qui reflète toute la qualité et fiabilité du savoir faire Nippon !🎌🎌
Toyota Honda et récemment Mazda sont les SEULS constructeurs fiables, ils n'ont aucune raison de faire la moindre remise au vu de leur sérieux. Ces marques cartonnent aux usa ou le consommateur sait se faire respecter contrairement aux pigeons qui se font dépouiller ici.
My Toyota is fantastic....
Un slogan qui dure....
Ma CT 200h est formidable.
Tout est dit, de vraies hybrides SOBRES.
Heureusement qu'en France on a des belles routes et on a pas cette effet de bruit de passage de revêtement. J'ai acheté la mienne début d'année et j'en suis très satisfait car j'ai fais de grosses économie avec l'utilisation du EV
Bon style, bonne élocution, excellente vidéo !! 🤗
Bonne vidéo, Tarif cher par rapport à mon chr 184 ch
Il aura un beau succès
3 cylindres.... C est aussi fiable que les prius qui en ont 4???
Je viens d'échanger de véhicule de fonction en passant d'une Peugeot 308 essence de 2019 à une Toyota Yaris cross.
Voici mon bilan après 1 semaine de conduite urbaine (paris et IDF) + traject province Paris-Rouen-KeHavre ; la Toyota Yaris cross est un déception totale, l'insonorisation est une des plus nulle vécu.
Même niveau qu'une Sandero de 2009, et je ne blague même pas.
Comparer à la 308 de 2019, la moindre déformation, gravillons, pavé de faire ressentir en nuisances sonores même avec la radio allumé, les bruits parasite son bien présent.
Sur route et autoroutes, dès les 80km franchi, bonjour les bruits de vents de fond clairement sentir.
Ce qui dégrade le confort (sonore) dans l'habitacle.
J'en viens même à haussé la voix pour ne pas avoir à répété pour être sûr que les passagers entendent.
Je n'ai constaté cela dans le passé d'où mon coup de gueule.
Il n'y a qu'en ville < 50km/h sur goudron lisse que le calme reviens et encorebon entend les voix extérieur proche facilement.
Même lorsqu'il pleut on dirait qu'on a 1mm de tôle qui compose le toit du véhicule ( même effets que de la tôle ondulée).
On tapotant les diverses paroi c'de cette Toyota, on a soit du plastique soit de la tôle fine...ce qui a pour effet de ne pas absorber les vibrations du véhicule en circulation. Au vue du prix en neuf, c'est une catastrophe.
La seule qui me console est que dans mon cas c'est juste un véhicule de fonction que je vais subir le temps de le remplacer dès que j'en ai l'opportunité.
Si vous pensez à acheter ce véhicule, fuyez sinon testé le dans toutes les conditions.
Je pense que c'est une bonne voiture mais trop chère.
Belle ms le passage de roue Renégade vraiment boffffff
Excellente vidéo. Merci
Superbe tes vidéos. Continue !!!
J’aimerais bien l’essaie de la Hyndai sonata 2020 ou 2021… une voiture que j’aimerais acheter bientôt
Je veux la gagner
Beaucoup trop de plastique dur et de mauvaise qualité surtout à l'arrière du véhicule.
Pas d'éclairage du miroir de courtoisie ni de la boîte à gants, bref des économies de bout de chandelle indigne de Toyota...
Il vaut mieux prendre une Yaris classique mais mieux finie et mieux équipée. 😢
Cette boîte Cvt beurk ça geule!
Le design extérieur Toyota font des très jolies voitures,
Par contre le design intérieur est complètement dépassé de 10 ans !
Et cette boîte CVT quelle horreur! Toyota faites le ménage
Bjr j ai testé la voiture positif confort consommation négative insonorisation le plus gros défaut de la voiture tout compte fait je suis parti sur la Toyota chr le moteur couple électrique est trop bruyant moi qui conduit un mokka opel avec son moteur 136 cv silencieux habitué au calme
👍 👍
la honda jazz(honda fit au Japon) les places arrière sont aussi équivalente
Avant Toyota faisait des moteurs hybrides performants mais des voitures moches là c est franchement mieux, toujours au top Nico la vidéo 👍😉
bonne présentation sans critiques prononcées.L'evolution de l'automobile est telle que l'impression est :de conduire un ordinateur sur 4 roues....
Si je comprend bien Mr le vendeur d'automobile, votre communauté sur le territoire étranger ne font pas partie de cette offre spécial